Np zamiast skręcać śruby na przemian i równomiernie to ktoś dopie***ył najpierw jedną 1000Nm potem drugą 1000Nm i już masz problemy
Przegub- zewnętrzny- wewnętrzny,krzywa półoś,krzywa niewyważona felga,brak pierścieni ustalających felgę(alus) uszkodzona opona,za wysoko podniesiony przód auta.Reaguje wibracja na jazdę slalomem?
Z tego chaosu można wywnioskować że rozpadło się koło pasowe wału, to po którym jeżdzi pasek.
Witam, mam taki problem ze swoim autem, że podczas jazdy dość mocno koła przenoszą wibracje na auto i wszystko także czuć na kierownicy. A drugim problemem jest to, że coś stuka (nie wiem, czy to odpowiednie słowo) albo po prostu hałasuje przy odpalaniu auta. Gdy auto odpali, problem znika. Dźwięk dochodzi z okolic prawego koła oraz z pod gałki do zmiany...
Kupiłeś z auto z taką usterką czy coś było robione przy silniku? Zrób jakiś filmik z pracującym silnikiem w zakresie tych obrotów.
Sprawdź poduszki silnika i skrzyni, pod spodem też.
Koło pasowe/rolka paska na alternatorze jest dobra??? To jest takie sprzęgło jednokierunkowe.
co puka i przyczynę wibracji trzeba ustalić przed rozbieraniem, nie wobrażam sobie w tym przypadku diagnozy na odległość. Właśnie naprawiałem skodę z PODOBNYM objawem, diagnoza przed rozebraniem była trafna w 100%
Wibracje nie są podczas hamowania tylko po zatrzymaniu się np przed światłami.
Odkopałeś kotleta z przed roku-ale masz rację,konstrukcja tego filtra jest skopana,można podłaczyć odwrotnie i zaczynają się cyrki.
ścieło klin na wale,ew.on sam pęka...
Koło dwumasowe.
Z tego co piszesz to postawił bym na docisk, bo jak piszesz - okrutnie piszczy coś przy wciskaniu i puszczaniu sprzęgła. Nie zauważyłem tego wcześniej bo ze środka tego praktycznie nie słychać. Chyba pompa ale ją chyba bardziej powinno być słychać w środku (?) - wibracje kół są zdecydowanie mocne. powiedziałbym, ze szarpią się chcąc ruszyć. wię łożysko...
Kiedy powiedziałam mu o tym fakcie to zarzeka się że nie ma opcji że coś źle zrobił. A konsultowałam z innym mechanikiem i też o dwumasie wspomniał, że może być coś źle zrobione. Generalnie ten co robił zwala na osłony przegubu wewnętrznego. Czy to może być od tego?
Sprawdzałem w podany przez Ciebie sposób a dodatkowo przy zaciągniętym ręcznym hamulcu i wrzuconej jedynce lekko popuszczając sprzęgło i obserwując silnik. Wydaje mi się, że nadmiernych luzów nie stwierdziłem ( brak mi doświadczenia w ocenie tego).Jeśli jedna z poduszek jest częściowo niesprawna to też może być przyczyną tych drgań ? I czy wymieniałeś...
Z wyrazami szacunkuhttp://www.elektroda.pl/rtvforum...
Stawiałbym raczej na dwumasowe koło zamachowe.
decybel91 te wibracje występują tylko w momencie gdy ruszam jak samochód już jedzie tych wibracji nie ma na postoju też jest cicho
Samochód dziś wrócił z naprawy. Ogólnie to przyczyną naprawy był zerwany pasek rozrządu. Wymieniane były wszystkie uszczelnienia silnika, dwie szklanki dwa korbowody, tłoki pierścienie, dwa pompo wtryski a dwa stare mają pęknięcia nad sprężynami ten element trzymający je na miejscu mechanik powiedział że to będzie działać ale lepiej to wymienić i tak...
Jak zmienione kółka na lato to są źle wyważone.
Twój problem stwierdza tylko że się ostatnio firma SAHS popsuła ze sprzęgłami. Niestety tarcza nie jest w 100% prosta. W każdym razie na nowych tarczach zdaża się to, możesz reklamować (jeśli jesteś pewnien że nie było tego wcześniej), ale stać się nic też nie powinno. Równie dobrze może być docisk trochę przekrzywiony :/ lub chłopaki nie wyosiowali...
Powiem krótko czasami tak bywa jak wyciągnie się wtryski i zamontuje, jest ryzyko że wtryskiwacze przestaną prawidłowo działać wiem ,bo miałem 2 takie przypadki. Poza tym Profesor chris ma filmik na YouTube , też go to spotkało w tdi.
Spotkało mnie coś takiego i długo nikt sobie z tym nie radził. Półoś prawa, to dzielona w połowie, miała pękniętą sprężynę. Powodowało to skracanie półosi i wpadanie w wibracje napędu. Jak u Ciebie - od czasu do czasu ułożyła się tak, że było idealnie.
Przegub wewnętrzny był przyczyną wibracji całego samochodu. Po wymianie problem ustał.
Problem rozwiązany , turbo na gwarancji i nowa przepływka.
Tez myslalem ze moze miec to zwiazek z zalaczeniem sie turbo. Co z tym zrobic? :D :D
Witam, od niedawna jestem posiadaczem samochodu vw T5 4motion 2.5 TDI AXD 2005r. Większość problemów z autem ogarnąłem lecz pozostał jeszcze jeden nie rozwiązany mianowicie auto podczas jazdy na wyższych biegach dostaje wibracij takich ze czuć na całym samochodzie i kierownicy dzieje się to tylko przy obrotach silnika od ok 1800rpm do 3000rpm i pod...
wszystko wymienione filtru oleje rozrzad wtryski sa ok bo byly juz sprawdzone bylem juz w kilku miejscach na kompie i bylo wszystko sprawdzane co jest mozliwe i lipa nic nie wykazalo wszysko w normie
kicior27 powiedz czy udało ci się rozwiązać problem z twoim audi bo mam to samo w a3 i już pomysłów mi brak jak chcesz to przeczytaj mój temat o mojej a3. Jak znalazłeś rozwiązanie proszę napisz co było?!?!
https://filmy.elektroda.pl/100_175015030... Witam. VW T5 1.9 TDI AXB 2004. Samochód od 1800 do 2200 obr./min drga, wpada w mocne wibracje i jakby koła buksowały. 1. i 2. bieg nieodczuwalne. Od 3. biegu w tym tylko zakresie, później brak. Na luzie nie ma wibracji. Zawieszenie nowe, skrzynia po regeneracji, dwumasa nowa. Koła sprawdzone, 3 komplety....
Leci mi płyn chłodniczy gdzieś z boku silnika, Zauważyłem że kopci na czarno na wysokich obrotach ale to chyba normalne w TDi, we wtorek działam i napiszę jaki efekt będzie. Pozdrawiam
jaka skrzynia biegów automat czy manualna ?
sprawdź pompe paliwa
Witam, nie dawno kupiłem audi a4 2,5 tdi 155 KM, multitronik. Samochód ma przejechanie 297Tk. Przy prędkości 80 - 130 km/h, auto wpada w wibracje. Wyczuwalne również na pedale gazu, jednak po puszczeniu gazu wibracje ustają, po dodaniu znów wzrastają. Na zakrętach drży bardziej lub mniej. Chciałbym zapytać forumowiczów jaka może być przyczyna ponieważ...
Tak mam pomysł.Na początek podłącz tester i odczytaj błędy chociaż
Witam! Jestem całkowicie załamany. Nabyłem ten oto wspomniany w temacie wymysł motoryzacyjny jakieś 2 miesiące temu i pojawiają się pewne problemy. Otóż..gdy silnik staje się ciepły, przy zwiększaniu obrotów np. podczas rozpędzania w okolicach 1,5 tys słychać takie chrobotanie, wibrowanie najbardziej w środku ale to jest wyraźnie z silnika. Gdy tylko...
Jakiej pomocy oczekujesz na forum. Jeżeli pracuje głośniej i jest słabszy, to możesz mieć źle ustawiony moment wtrysku. Czytając to co napisałes niewiele można wywnioskować.
Witam. Mam problem z niepokojącymi wibracjami w moim touaregu 2.5 tdi 174 hp 2005 rok automat. Wszystko zaczyna sie powyżej 50 km/h. Drgania odczuwalne na całym samochodzie. Nasilają się przy wysokim biegu i niskich obrotach, oraz wchodząc w prawy łuk (jak wchodzę w lewy to drgania są zdecydowanie mniej odczuwalne). Wymieniona została podpora wału....
Dzień dobry, po mocnym dodaniu gazu silnik wibruje w momencie najwyższego momentu obrotowego, po przekroczeniu tego punktu wibracje ustają. 1900 - 2400obr/min w tym przedziale akurat w mapie jest ustawione 1,3Bar doładowania. Drgania występują na każdym biegu. W samochodzie wymieniłem już pompowtryski, dwumas na jedno mas, całe półosie z przegubami,...
Witam. Niedawno stalem sie posiadaczem Bmw tak jak w temacie. Mam maly problem poniewaz kiedy jade w miescie np na 3 biegu lekko muskajac pedal gazu przy obrotak okolo 1500-2000 mam wrazenie jakby silnik mial zaraz zgasnac i telepie buda. Podobnie jak dojezdzam do swiatlel, wrzuce luz to przy zatrzymywaniu silnik strasznie klekocze, i czasem jak juz...
sprawdz poduszki silnika
Może i banalne- ale koła są proste i wyważone? Poduszki skrzyni są ok?
Podłączałeś na komputer?
Jasna sprawa Co zauważyłem też ostatnio, że czasami po trasie, jak auto chwilę postoi (ostygnie) i uruchomię silnik, to wpada w wibracje na wolnych obrotach. Nie wiem, czy to coś z dwumasą, czy może regulator ciśnienia paliwa, bo gdzieś też wyczytałem, że to może być powodem.
Na 100 procent to jednak koła , felgi lub opony tarcza to tylko przy hamowaniu.
półosie wtryski itd
Powinny też być dobre ale jutro sprawdzę. Przy kręceniu kierownicą są takie drgania w kołach jak wibracje w telefonie. Czuć nawet na kierownicy. Jak sti na równym nie pod górkę to tego nie ma. Łożyska górne amortyzatora INA a poduszki LEMFORDER sprawdzałem dokręcenie to wszystko sztywne.
Witajcie Posiadam Seat Altea 1.9 TDI (wersja BJB, przebieg 70 tys, 2005 r.) Mam dziwne objawy przy rozruchu zimnego silnika. Często się zdarza że rozruch jest mało płynny, słychać zdecydowanie głośniejszy dźwięk zapalania silnika w połączeniu z dużymi wibracjami - do tego stopnia ze trzęsie całym autem. Odczucie dla kierowcy jest takie że silnik chce...
Są dedykowane narzędzia do tego jak chcesz łatwiej nawet bez demontażu wspornika można to zrobić. Niestety wahacz trzeba wyjąć. Polecam pełne gumy od ibizy cupry czy polo GTI. Lepiej się prowadzi i są trwalsze. Nie polecam ich tylko do SDI i 1,4 TDI bo bez dwumasy diesel przenosi wibracje na budę.
Cześć Temat już trochę ma... może jednak komuś się ta wiedza przyda... Jest tu trochę informacji i trochę bajek... 1 silnik 2.5 przyjmuje zmianę aoftu ale nie bez problemów 2 lepiej się do tego nadaje AEL... 3 ograniczeniem dla tych silników są wibracje czyli zbyt duży Nm ... słychać to po prostu... trzba ograniczyć w sofcie lub nogą... zdecydowanie...
Powinna byc tez dostepna komunikacja ze sterownikiem silnika.
Może moduł elektroniczny zapamiętał błąd i trzeba go poprostu w serwisie skasować.
sprawdź pasek od sprężarki czy nie jest za mocno naciągnięty lub za słabo ewentualnie może się zacierać sprężarka od klimy
Pompowtryski
błędy komputera silnik kod 17978 17664 18047 widoczny problem jadąc włącza się ASR przy przyśpieszaniu odczuwalne wibracje,reset tylko przez zgaszenie i zapalenie ponowne silnika co jest problemem
Na 4 i 5 biegu przy 3 tys obrotów, uniesione koło osiąga lekko ponad 200 km/h, wiec mogą się cuda wydarzyć, nie polecam takich prób, jeśli wszystko podczas jazdy jest w porządku, zalecam kontrole poziomu oleju w skrzyni, ewentualnie wymianę.
Audi A5 2.0 TDI 136 KM CJCB Witam od dłuższego czasu borykam się z problemem falujących obrotów na biegu jałowym czasem te wahania obrotów oscylują w granicach 800-890 wtedy czuć jak auto wpada w wibracje trwa to zazwyczaj przy porannym rozruchu oraz po dłuższej jeździe (>20 Km) nieregularne obroty utrzymują się zazwyczaj przez 0,5-2 min, później...
peugeot wibracje wibracje suszarki wibracje drgania
schemat krups mercedes bezpieczniki światła cofania środka myjącego
generator funkcyjny generator funkcyjny
Alphard SW 807 – parametry techniczne, moc, T-S, zastosowanie głośnika niskotonowego Wymiana tulei drążka stabilizatora Toyota Avensis 2016 T27 – momenty, zamienniki, instrukcja
