Autor na komputerze coś z trzecim wtryskiem - sterujący sprawdzić opornosc. Czujnik wału korbowego w Sdi? Kurde gdzie?
odepnij kostkę od wtrysku i podoginaj piny ,możliwe że cewka sterująca dostaje złej oporności szczególnie dzieje się po nagrzaniu
Ale wtrysk sterujący oporność ma dobrą , 95 Ω A spręzyny całe?
Powinien mieć od 80- do 120 ale powinno być dobrze bo jeżeli silnik jest ciepły to wartość będzie większa. a jakie objawy ma silnik? Dodano po 4 Mogą być uszkodzone przewody to jest najgorsze do wykrycia ale niektórzy diagności mają nagrywarkę wpinają kostkę w złącze com i trochę pojeździsz i odczyta błędy które powstają.
Zasilanie i masa mierzone żarówką w trakcie kręcenia silnikiem? Czy tak psuje się EDC16c34 Nie, nie jest to jakaś popuarna usterka. Bardziej patrzyłbym na zasilania a sterownik możesz bez rozbierania zerknąć na oporność wyjść sterujących wtryskami. Wzgledem pinu msy i zasilania. Ocywiscie na wyjętym z auta. Od razu zmierz wiazkę na przyzwarcie do masy...
przy sterowaniu Mosów wstawiane są tzw Fet drivery ,zajmują dużo miejsca i są osobnym układzikiem ,a ja chcialem go pominąć i sterować wtryskiem bezpośrednio z procesora możliwie najprostszym sposobem. Oporność tranzystora nie ma tu chyba żadnego znaczenia oporność wtryskiwacza 1.3Ω napięcie 12 V
wtrysk sterujący i reszta wtrysków może lać dać wtryskiwacze do sprawdzenia,problem miałem taki sam wtrysk sterujący miał dobra oporność ale końcówka lała i problemów co nie miara było niby pompa uszkodzona okazało się na ma szynie ze leje i ciśnienia takiego jak ma mnieć
Maksymalne obroty 1800obr/min świadczą o uszkodzeniu pierwszego wtrysku sterującego, jego oporność mierzona na wtyczce powinna wynosić od 90-120 Ohm.
Witam! pacjent to JEEP grand cherokee z silnikiem 3.1TD. Komputer wyrzuca błąd regulacji kąta wtrysku. Pompa ustawiona według informacji z autodaty na 0,45mm. Wtrysk sterujący ma prawidłową oporność tj. 100 omów. Błędu nie rejestruję podczas obrotów biegu jałowego tylko podczas przyspieszania. Regulator kąta wtrysku słychać podczas testu elementów wykonawczych....
oporność wtrysku 90 - 120 Ω ,a AFN TO MOTOR 110 ,ale oporność wtrysków powinna być taka sama
Oporność cewki w wtrysku sterującym jest równym zeru (przerwa). A napięcie tam w ogóle nie dochodzi
Wyjmij wtyczkę z wtrysku sterującego i zmierz oporność na czujniku, powinno być od 90-120 om. Jeżeli tyle jest to sprawdziłbym wszystkie przekaźniki od sterownia silnikiem.
VW T4 2.5 TDI 2002r 102km ACV Mam problem z T4 autko odpala bez problemu na luzie wchodzi na obroty, jednak w czasie jazdy nie uzyskuje więcej jak 2400-2800 obrotów i wtedy zaczyna kopcić na biało tracąc moc i szarpiąc. Żadna kontrolka się nie świeci Elektronik na komputerze wykrył błąd nr 17656 błąd wtrysku sterującego sprawdzona oporność 100 omów...
Zmierz oporność wtryskiwacza sterującego. Musi mieć 100-120 ohma. Jeżeli ma inną oporność to jest do wymiany.
Witam mam problem z audi A6 2002r 2,5 tdi kTS wskazał błąd czujnik położenia wzniosu iglicy czy coś podobnego na forum wyczytałem że wskazuje to na wtrysk sterujący objawy są takie że samochód nie ma mocy jakby nie działało turbo. Po wyjęciu wtrysku i zrobieniu pomiaru na kostce wtrysk nie wykazuje oporność, znalazłem drugi wtrysk sterujący, ponoć od...
Pytanie dotyczy w/w konkretnego pojazdu ale możemy go rozwinąć szerzej na różne pojazdy wyposażone w EDC lub odpowiednik takiego układu. Zapaliła sie kontrolka V w pojeżdzie,po jakimś czasie pojechaliśmy do ASO mercedesa na diagostykę silnika która wykazała uszkodzenie wtrysku sterującego,pomiar wykazał oporność 0 omów . auto dalej jeżdzi już ponad...
Tylko jak dokonać pomiaru czasu wtrysków i jak sterować wtryskiwaczami? Wtryski sterowane są masą. Napięcie na wtryskach do 15V i mają oporność około 5ohm.
p1352 to dokładnie rzecz ujmując błąd skoku iglicy. Kłopot w tym, że wtrysk sterujący jest nowy i sprawny ma 115omów (mikro omów??) oporności. Dlatego zastanawia mnie co sie skopało, że samochód pracuje jakby nie miał tego wtrysku?? Błędy : P1350 (chyba pompa) P1352 (wtrysk) są błędami tymczasowymi, które swobodnie kasuję, ale odnawiają się. Czy jest...
A można przecież oscyloskopem sprawdzić przebieg, albo przynajmniej napisać jaką ma oporność ten Twój czujnik.
Witam! Jak w temacie, audi 80 1.9tdi 90km 1Z. Vag nie pokazuje kąta wtrysku. W polu drugim w grupie 00 wskazuje 000. Podmieniałem wtrysk sterujący chociaż ma oporność 111ohm i nic. Zamieniłem ecu i też nic. Auto czasem na zimnym ciężko odpala i wtedy puszcza chmurę dymu. Jak już odpali to pali na dotyk. Gdzie szukać przyczyny bo już nie mam pomysłów....
Samochód jeździ ponownie. Jest jednak kłopot- po odebraniu z naprawy ( wymiana sterownika silnika oraz całej pompy wtryskowej) dobrze było przez jakieś 15km, teraz chodzi chyba w trybie awaryjnym i nie ma mocy. Ma ktoś jakieś pomysły co mu może być? Wtrysk sterujący ma oporność około 125-130ohm, nie dymi, przemyłem czujnik ciśnienia bez rezultatu. Po...
Serdecznie podziękował za pomoc. Mam jeszcze pytanie odnośnie wiedzy lub fotki co znajduje sie z drugiej strony płytki? Sprawa wyglada tak iż otwarcie kompa bylo spowodowane błedami df052 oraz df891/892. Widzialem wałkowane tematy ze to wtryski padły w momencie gdy zalane zostaly ich wtyczki, aczkolwiek jetem przekanany że to nie wtryski tylko sterowanie...
Wtrysk sterowany jest impulsem / bez oscyloskopu nie zmierzysz/ masy ze sterownika , pin 59 , a przez opornik z pinu 58. Sterownik natomiast otzrymuje sygna z czujnika wału. Z tego co opisałeś / iskra jest , pompa paliwa pracuje / czujnik jest w porządku. Oporność cewki wtryskiwacza to około 2 omy , należy sprawdzić , czy masz impulsy na pinie nr. 1...
wtrysk sterujący to wtrysk z taki pierścieniem i kabelkiem. jest to indukcyjny czujnik wzniosu iglicy oporność kilkaset omow (dokładnie chyba gdzieś koło 700 podaję z pamięci. Najlepiekj sprawdzić oscyloskopem.
Możesz zamieniać, bo tam jest pompa z rozdzielaczem. Sterownik nie wie który wtrysk aktualnie podaje. Fajnie że wywołałem taką dyskusję, zrobiłem za poradą i przedłużyłem przewód z wiązki. Powiem też jak radziłem sobie z brakiem dynamiki przy padniętym wtrysku, otóż wpadł mi do głowy pomysł aby oporność wtrysku sterującego zastąpić opornikiem wpiętym...
Witam. Ostatnio wymieniłem cieknącą uszczelkę pod nastawiaczem dawki paliwa i nie zrobiłem sobie cech. Ustawiłem mniej więcej tak jak powinno być i wszystko ok poza tym, że ciężko odpala na zimnym silniku, dopiero po zagrzaniu do 90°C odpala bez problemu przez kolejne 10 godzin. Rano trzeba pokręcić przez jakieś 2-3 minuty, po zagrzaniu później przez...
Witam. Szukam odpowiedzi na pytanie, jaką rolę pełni wtrysk sterujący w układzie wtryskowym samochodu Volvo s40 1.9 TD 90KM F8qt. Bardziej interesuje mnie co będzie się działo w przypadku jego uszkodzenia/odłączenia. czy zawsze, w każdym przypadku będą słyszalne zmiany w pracy silnika? Pytam ponieważ jestem po wymianie uszczelki pod głowicą. Jeszcze...
Niedawno wymieniłem czujnik położenia wału. Przedtem go sprawdziłem czy nie zmienia rezystancji pod wpływem temperatury. Wszystko było ok - trzymał oporność to go założyłem i jakiś czas jeździłem ( oczywiście z problemami ). Przedtem auto zawsze w końcu odpaliło. Teraz "umarło" całkowicie. Czy masz wiedzę co steruje tym minusem na wtryski?
Nic z tego "emulatora " nie będzie. Odcina się sterowanie wtryskami , a w miejsce wtryskiwaczy podstawia się odpowiedni opornik /oporność wtryskiwacza/ do plusa. Wtedy kontrolka wtrysku zgaśnie. Wtryski wtedy nie będą "przeciekać'.
Sprawdż oporność cewki czujnika wzniosu igły .. ma być około 100 ohm wtrysk sterujący 110 om A jaki kąt wtrysku pokazuje komputer ?
odpaliłem dziś rano samochód z podpiętym vagiem w celu sprawdzenia wartości na czujniku RSW i potwierdził się wcześniejszy pomiar 0.000 czyli nic.Zadzwoniłem do pompiarza w celu orientacyjnym, co on o tym sądzi, czy może być to pompa. Po opisaniu mu dolegliwości stwierdził iż jeżeli wskażnik RSW cały czas pokazuje zero,to jest brak sterowania kątem...
Napewno ginie sterowanie wtrysku, a nie plus? Co z immo? co z cisnieniem paliwa? opornosc wtryskiwacza? Dziwne ze drugi ster i dalej to samo?
Witam wszystkich Pacjentem jest auto Audi A6 C4 2,5 TDI 140 km przebieg 700 000 km Problem jest falowanie na jałowym jak się rozgrzeje, i ciężko ja dobudzić do pracy. Jak zapali lekki bączek i jest ok Falowanie pojawiło się po wymianie końcówek wtryskiwaczy,(później zalacze wydruk) z paleniem dalej jest problem. Błędów nie ma, oporności na wtrysku sterującym...
Najczęściej w takim przypadku na skutek nadmiernego wzrostu napięcia "leci" prostownik, alternator bez obciążenia potrafi podnieść napięcie w instalacji nawet do 50V :!: Kiedyś naprawiałem opla kadetta w którym pan "miecio" sprawdzał napięcie ładowania metodą: odpiąć akumulator i sprawdzić czy silnik zgaśnie. Silnik oczywiście zgasł, ale nie dlatego...
Dziękuje bardzo za odpowiedzi. W tygodniu nie mialem jak zrobić logów, zrobię to jutro i wrzucę. Ale dziś chciałem przełożyć sterownik, żeby wykluczyć tą ewentualną usterkę. Wyjąłem sterownik z Galaxy z tym samym silnikiem, wstawiłem sterownik do siebie ale auto nie chciało zapalić. Później zmierzyłem oporność na wtrysku sterującym w Galaxie i tam ma...
I co wszyscy dyskutują jak naprawiać, a nikt nie wie jak zdiagnozować usterkę tranzystora sterującego zaworem dawki i jakie są prawidłowe, w działającym sterowniku, oporności?
To napięcie to napięcie sprawdzające ciągłość obwodu nic więcej. Co lepsze nie wiem czym robisz diagnostykę ale skoro nie wykrywa Ci przerwy gdy masz wtryski odłączone to chyba coś nie tak. Co do mierzenia cewki wtryskiwaczy na oporność to szkoda czasu bo nic z tego nie wynika. Do tego są specjalne mierniki a nie omomierz. Nie zastanowiło Cię to że...
Powietrze na powrocie z wtrysków jest rzeczą normalną. Niestety "powietrze" na powrocie z wtrysków nie jest rzeczą normalną ,a na pewno nie w przypadku 1.5 dci DELPHI. Jest to oznaka uszkodzenia wtryskiwaczy i zmora w przypadku MEGANE II z powodu konstrukcji filtra paliwa. Paliwo z powrotu miesza się z paliwem zasilającym co powoduje po zgaszeniu silnika...
No witam panowie dzięki za odpowiedzi. dobrze zmierzę oporność cewki wtrysku sterującego, puki co to dziś zauważyłem kolejne zachowanie: wygląda to tak że jak zagrzeje silnik tak konkretnie na trasie 120 km to na wolnych obrotach silnikiem telepie i nierówno pracuje, po chwili takiego postoju po dodaniu gazu własnie tak zaklekocze i ze wzrostem obrotów...
Oporność jest prawidłowa. Czyli na 99 % jest sprawny. Trzeba by prześwietlić kable. Dobrze byłoby to robić razem z diagnoskopem.
Witam. Mam problem z vectrą b. Nie dochodzi sterowanie z komputera do wtrysków, zasilanie jest ok bo sprawdzałem, wtryski też słychac jak je się podepnie na krótko, oporność mają chyba koło 12.5 oma jak dobrze pamiętam. Może ktoś się kiedyś z takim problemem spotkał i wie jak go rozwiązać??
Witam Nieodzywałem się przez jakiś czas ale teraz regularnie będe dopisywał efekty mojego szukania wady. Tak jak mi radzicie sprawdzam po kolei i próbowałem odłączyć kostke od wtrysku sterującego i nic się niedzieje. Sprawdiłem dzisiaj czujnik położenia wału korbowego a mianowicie odłączyłem wtryczke i zdziwiłem się że autko odpaliło jak zwykle chodząc...
Witam Mam problem z jednym wtryskiem, dostaje przebicia co jakiś czas i pali mi emulator wtrysków. Ale to nie problem, sam potrafię naprawić, żadna filozofia. Do rzeczy: 1. Moje wtryski mają jakieś 15ohm 2. Mam kompletną listwę z wtryskami używaną ale wtryski mają 3-4ohm. 3. Mam nowy wtrysk który ma około 16ohm. Słyszałem że jak wymieniać wtryski to...
Ok Panowie sprawdzę oporność na tym wtrysku sterującym. Czy wtrysk sterujący może w takim stopniu odpowiadać za to że nie mogę go odpalić? Czy raczej jest to jedna z przyczyn? Zastanawia mnie pompa wtryskowa, a raczej te pęcherze i ciągle powracające paliwo. Kolego robokop auto w ostateczności trafi do mechanika jeżeli pomimo dalszych prób go nie odpalę....
(-) świecą jeszcze świece żarowe (około 10sek). W momencie kiedy świecą samochód nie reaguje na przycisk "Start". (-) Wariuje również wskaźnik temperatury silnika (nie ważne czy silnik zimny potrafi wskazywać max temp. za chwile nagle spada do zera i ogólnie różne cuda). Sam sobie udzieliłeś wskazówki, ponieważ problemem jest prawdopodobnie czujnik...
Dokładnie, musisz porównać. Sprawdź też oporność pomiędzy każdym pinem wtrysku a masą całego auta (silnik). Tak jak Ci napisałem, sprawdź wtyczkę w środku. Sprawdź także ciągłość przewodu sterującego wtryskiem. To jest troche trudniejsze bo trzeba odpiąć wtyczkie od ECU i o wtrysku i sprawdzić czy nie jest przypadkiem przerwany. Czasami bywa tak że...
Muszę znaleźć jakie wartości powinny być Najważniejszy jest czujnik MAP/ czujnik ciśnienia temp., którego już też podmieniałem wcześniej , przejścia ma do sterownika bo sprawdzałem. Czujnik położenia przepustnicy A sterowanie biegu jałowego jest ok raczej Czujnik położenia wału ma opornośc 130 ohm, podobna jest w drugim skuterze A jest możliwość że...
witam, proszę podpowiedzcie mi czy jest szansa poprawnie ustawić kąt wtrysku po wymianie rozrządu, mając usterkę w G80 ( Czujnik wzniosu iglicy czyli tzw wtrysk sterujący) . Zdiagnozowałem usterkę w czujniku g80 odczytując bład tego czujnika który nie można oczywiście skasować, zmierzyłem oporność ok 500ohm. Czujnik oczywiście wymienię ale pytanie moje...
Peugeot 107 1.4 HDI 2007 r. błąd P1197 sterowanie wtryskiwaczy. Mam problem z tym błędem, gdy po postoju odpalam samochód, wyskakuje błąd P1197 i silnik nierówno pracuje i nie wkręca się na obroty. Dodam parę razy gazu i zaczyna wszystko działać, skasuję błąd i samochód ożywa i wszystko jest ok do następnego postoju. Wtryski przejrzałem, oporność na...
Przy wtrysku pośrednim wielopunktowym czas wtrysku jest od około2-3 milisekundy na rozgrzanym silniku do około 25 milisekund przy maksymalnym obciążeniu i obrotach. Częstotliwość zależy od obrotów. Przy wtrysku pośrednim zaczynają się kłopoty. Część wtrysków jest piezo (Bmmw). Pozostałe i tak z reguły otwierane są napięciem kilkadziedziąt wolt (70-150)...
oporność wtrysk sterować wtrysk wtrysk sterujący oporność
przekierować połączenie orange miernik uszkodzone pokrętło radmor ul1200
przechwytywanie video pralka zablokowany eeprom
Jak połączyć przewody wysokiego napięcia w Linde H16? Obsługa WiFi w Bascom z modułami ESP8266 i ESP32