IAW59F? Nie trać czasu na grzebanie w kablach. Standardowa usterka w tych sterownikach. ECU do naprawy.
Tak trudno wpisać w Google "regeneracja wtryskiwaczy multijet"? Ceny zaczynają się od ok 50-90zł/szt. za czyszczenie i test i ok 150-180zł/szt za regenerację, tu górna granica cenowa ale i znany zakład: http://gladysek.pl/wtryskiwacze/w_cz_cr.... http://gladysek.pl/wtryskiwacze/w_n_crb.... Wtryskiwacz po regeneracji powinien zostać przetestowany i...
Oszlifuj króciec porywy zaworów nie będzie wyciekać olej. Z tym airboxem akurat nie robiłem sprzęta więc trzeba przymierzyć czy wejdzie. 1. wywalić kostki emulatora i siano emulatora bo zajmuje miejsce i poukładać przewody wtedy powinno być widać kolektor ssący. Mając w ręku: http://www.phjacus.pl/447-Trojnik-rozdzi... plus http://www.phjacus.pl/Y75-BARRACUDA-Wtry...
Jedyne co masz wpięte między ECU i wtryskiwacz to ten nieszczęsny emulator. Gazownicy lubują się w cięciu kabli, lutowaniu ich lutownicą do rynien i izolowaniu ich najtańszą dostępną taśmą izolacyjną, która po kilku latach zamienia się w proszek... zrób więc porządek z tym emulatorem.
Temperatura wrzenia rośnie wraz z ze wzrostem ciśnienia. Zawór przy pompie nie pozwoli cofnąć się paliwu, więc ze wzrostem temperatury będzie wzrastało ciśnienie paliwa w listwie zapobiegając wrzeniu paliwa. Prędzej nadmiar oparów przedostanie się przez wtryskiwacz niż paliwo cofnie się do zbiornika. Z drugiej strony pompa i regulator ciśnienia paliwa...
aby zgasla lampka od wtrysku musisz rozciac przewod od check przekaznikiem pin 6 z sterowniku gdy auto przelacza sie na gaz przekaznik rozwiera styki musisz zresetowac komputer benzynowy ja to robier ktsem bo gdy caly czas ma blad komputer mysli ze wtryskiwacz jest uszkodzony zresetowac mozna takze przez zdjecie klemy na dluzszy czas potrem odpalic...
Witam ponownie. Rzeczywiście padł jeden z wtryskiwaczy. Koszt używanego z allegro-130zł. Wymieniony. Silnik wreszcie pracuje tak jak należy. Dziękuję za porady. Temat zamknięty.
Nie jest najlepszym ale na pewno lepszym niz 206 ktory polecacie 🤣 W ktorym wysrywa sie uszczelka na 1 cylindrze i wali kompresja do wody a swieca w kamieniu. W ktorym woda ze spyskiwacza kapie na 1szy wtryskiwacz i go uszkadza. W ktorym BSI pada i nie dziala klima, albo rozrusznik. A komfort to chyba tylko punto albo bravo ma gorszy.
Naczytałem się na różnych forach, że warto od czasu do czasu wymyć wtryskiwacze benzyny, postanowiłem więc to zrobić i tutaj opiszę jak to wyglądało. Na wstępnie straszono mnie, że w MPI konieczny będzie demontaż korpusu przepustnicy - to nie prawda, jest dość miejsca by wyjąć listwę wtryskową bez jego zdejmowania. Robiłem to pierwszy i trochę się bałem,...
Do sprawdzenia: - pompa paliwa, - regulator ciśnienia paliwa, - wtryskiwacze.
Barracudy nie hałasują, zbudowanie bardzo podobnie jak wtryskiwacze PB.
Zasilanie wtryskiwacza jest. Wymontowałem ten wtryskiwacz wcisnołem kilka razy ten bolczyk iglicę zamontowałem i auto odpalił jeździ normalnie. Ale postój kilka godzin i znowu nie odpala i tak w kółko. Jak zmierzyłeś to zasilanie wtryskiwacza.
tajemnica poliszynela ciśnienie paliwa lub wtryskiwacz
Wtryskiwacz tego cylindra jest podłączony i sprawny?
Wystarczy odłączyć wtryskiwacz i wszystko będzie jasne.
cały czas leje paliwo Skąd leje to paliwo ? wtryskiwacz otwarty, czy przez membranę regulatora ciśnienia ?
oj ludzie ludzie...... marchewa (kontrolka wtrysku zgasnie) ma zgasnac pare sekund pozniej bez krecenia walem jesli sie pali nadal to uszkodzony jest jeden z krytycznych elementow tego ukladu a sa tylko dwa czujnik temperatury wody podajacy do kompa albo TPS (albo kable na tych elementach) To proszę odpiąć czujnik temperatury powietrza lub wtryskiwacz...
Ps widziałem zapchany wtryskiwacz który nie przepuszczał, ale żeby lał benzynowy to jeszcze nie. Bardzo rzadko ale niektóre kropliły zamiast rozpylać. Generalnie rzecz ujmując wypadanie zapłonów i skutki długotrwałej jazdy z taką awarią kończy się uszkodzeniem katalizatora do tego stopnia że potrafi wydech zatkać. W Punto spotkałem taka sytuację że...
Zrób test przelewowy wtryskiwaczy. Na pewno coś powie, dużo czasu nie zajmuje. Obstawiam, że wtryskiwacz lub dwa nie trzymają ciśnienia.
W tych modelach najczęsciej uszkadzają sie czujniki położenia wału tak zwany obr jest on umieszczony prze kole pasowym na dole.One najczęsciej powodują brak iskry a jak jest brak iskry to wtryskiwacz też nie poda paliwa,chyba że uszkodził sie immobilizer,to wtedy też nie ma iskry i pompa nie pracuje.Jeszcze zobacz czy czasem nie wyskoczył ci krańcowy...
nie mogę zlokalizować elektrozaworu paliwa który jest uruchamiany po przejściu na LPG. Bo jego po prostu nie ma.Paliwo po przejściu na LPG jest odcinane poprzez wtryskiwacz benzyny.
W tych samochodach psują się sterowniki, zaczyna się od błędów wypadania zapłonu na którymś cylindrze, (sterownik wyłącza wtedy wtryskiwacz celem ochrony katalizatora przed nie spalonym paliwem) a kończy całkowitym unieruchomieniem silnika
gdzie znajduje sie ten zaworek?? dodam że turbina uruchamia sie gdzieś ok 2500 obr. tak obserwójąc to nie kopci tak strasznie. może wtryskiwacz jakis poszedł???
60, czyli SPI. Nie idzie jednocześnie na LPG i benzynie, podpiąłem się pod sterownik od gazu, stąd wiem że sonda i TPS żyją, poza tym po przejściu na LPG słychać że wtryskiwacz przestaje pracować.
Zmierzylem oporność na cewkach wtryskiwaczy wszystkie moją od 15,5 do 15,7 oma, wyglada, że są dobre. Zdejmowalem kable wysokiego napiecia i na 4 cylindrze nie bylo różnicy, wygląda wlasnie ten wtryskiwacz jest walniety mechanicznie.
Zamień wtryskiwacz na inny z listwy.Jeżeli nadal wskaże błąd wtryskiwacza cylindra 2 to usterka może być w sterowniku lub jego okablowaniu.Jeśli wskaże na cylinder do którego przełożono wtryskiwacz nr 2 to trzeba ten wtryskiwacz wymienić. Pojeździj trochę, wypal niespalone paliwo z układu wydechowego. Uszczelka pod głowicą i jej uszkodzenie daje wiele...
Wystarczyło mieć jeden. Problem nie musi być we wtryskiwaczu - może być w instalacji. Najprawdopodobniej masz emulator wtryskiwaczy i problem będzie pewnie w nim lub w instalacji pomiędzy nim a wtryskiwaczem. Możesz podmienić 3 wtryskiwacz z dowolnym z innego cylindra i zobaczyć czy błąd się przeniesie na inny cylinder ale moim zdaniem problem nie leży...
problem jest z odpalaniem punciaka, swieci mu kontrolka wtrysku, gdy się przełącza z gazu na benzynę przez kilka sekund, ta sama kontrolka też zaczyna swiecieć, gdy chce odpalić punciaka i nie uda mi się to po kilku sekundach. Jak myślicie mam do wymiany komputer silnika? Odczytaj błędy ale prawdopodobnie będzie coś z instalacją gazową- odcinaniem...
Ale przecież możesz stwierdzić czy wtryskiwacz klika, czy cylinder ma ciśnienie sprężania. Przecież możesz wykręcić świecę i zorientować się, czy jest wilgotna od niespalonego paliwa, czy wręcz przeciwnie-nie ma czego odpalać.
Należałoby sprawdzić czy na wtryskiwaczu (złącze zdjęte z wtryskiwacza) w momencie odpalania występuje stały plus z przekaźnika podwójnego jak również sygnał kluczujący wtryskiwacz (impuls masy ze sterownika wtrysku) . Trzeba ten impuls pomierzyć próbnikiem wysokoomowym (diodą led z rezystorem), nie zwykłym próbnikiem żarówkowym z uwagi na sterowanie...
Ściągnij plastikową osłonę z przepustnicy, druga osoba niech kręci rozrusznikiem a ty patrz czy wtryskiwacz w przepustnicy podaje paliwo - powinien ładnie rozpryskiwać paliwo.
a czy to autko nie jest na gazie bo jak czytam ,,benzyna przymula,,to wydaje mi sie ze moze byc problem z wtryskiem paliwa to monowtrysk i ma swoje lata a kazdy paproch w paliwie to problem dla pary precyzyjnej /nawet gdy sie tylko jezdzi na e95/ Dodano po 2 wiadomo ze jak jezdzimy na gazie to wtryskiwacz nie pracyje
Witam! Posiadam punto 1.3 multijet z 2005r. Auto ładnie pali, niedużo spala, chodzi dobrze, ale w czasie pracy słychać równomierny stuk zwiększający się wraz z obrotami, szczególnie na wolnych obrotach i to też nie zawsze. Program fiatecuscan pokazuje nierówną dawkę wtrysków podejrzewam więc wtryskiwacze. Szczególnie wtryskiwacz 1 cyl który odstaje...
Jak był problem z immo wtryskiwacz by nie wtryskiwał, bo immo blokuje wtrysk. Świece jak wykręcisz są zalane? wiem, napisalem to wyzej... Tylko kiedys obserwowalem monowtrysk opla to bylo widac ewidentna mgielke a tu nie widac, paliwo dociera, pompa sprawna. Ale jesli iskra jest, a nawet wtrysk by nie dzialal to na lpg musialby zagadac a w obu przyp...
Witam wszystkich :) Wtryskiwacz podmieniony na używany - koszt 180zł I zapalił od strzała. Przy "deptaniu" już nie gaśnie. Muszę jeszcze tylko "powalczyć" z zakodowaniem wtryskiwacza :P Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuję za wszelakie podpowiedzi :)
rozumiem z tego ze jest to silnik MPI jesli telepie na wolnych to albo trzeba ustawic luzy zaworow albo zanieczyszczone wtryskiwacze najczesciej pomaga porzadna przedmuchanie sprezonym powietrzem , sprawdz jescze czy nie zasysa paliwa poprzez wezyk od regulatora cisnienia paliwa a to ze masz blad wtryskiw to tylko wina nieodpowiedniego oszukania sterownika...
To się nie słucha tylko mierzy i to co max. 60 tys. km. Przepustnica jest czysta, wtryskiwacz nie leje? teraz w planach miałem kolektor 4-2-1 Jak już zmieniać kolektor to całość - wałek 866, kolektor dolotowy z wtryskami z "75", komputer IAW 8F.5T, pompa paliwa z "75".
Witam wszystkich serdecznie po bardzo długiej przerwie, Problemy z autkiem już rozwiązane. By nie zamykać tematu bez wyjaśnienia opiszę, co i jak było nie tak. Przyczyna wysokiego spalania: Silnik jest zdrów a problemów przysparzało mi hmmm jak to ładnie napisać głupota jakiegoś magika, który widać kiedyś łapki pchał do wtryskiwacza, a dokładniej wyją...
Pyt czy to punto 1.2 75 ? jezeli tak to to jest wielo punkt. Jezeli masz kts to esi ma opis konkretny. Sprawdz czy na odpowiednich pinach wtyczki sterownika pokazuje opornosc wtryskiwacza. Na mase bym nie stawial bo wtryskiwacz nie ma masy ze silnika lecz ze sterownika a wtedy nie wyrzuci tego bledu. Odlacz moze immo i podepnij tkz zerowke sterownik....
Możliwości jest kilka . Słaba pompa paliwa przy-pchany filtr paliwa . Problem z instalacją gazową . Zacznij od tego odłącz akumulator na 5 min zamontuj akumulator, uruchom silnik na benzynie(nie włączaj gazu) rozgrzej go dobrze zgaś odczekaj do rana i jeśli rano odpali normalnie do masz gaz do regulacji, jeśli dalej będzie kłopot to do sprawdzenia ciśnienie...
Świece wymieniałem wszystkie. Wtryskiwacz nie wiem czy leje, nie sprawdzałem. A o co chodzi z komora wirową?
Masz jeden wtryskiwacz ale "marchewka" nie dotyczy wtryskiwacza a ogólnie ma niesprawność układu zapłonowo -wtryskowego i che nam o tym "powiedzieć". Od podłączenia interfejsu i programem IAW ECU SCAN2 bym zaczął bo tak to błądzenie w ciemności
wlasnie ja tez mam maly problem moj chrzestny kupil dzis takie punto i mowi ze jak jedzie to w czasie jazdy swieci sie kontolka czerwona z symbolem w ksztalcie rombu nie wiem wtrysk to chyba nie jest bo to nie wtryskiwacz a czy moze to byc wspomaganie kierownicy???
Usterka zmora. Występuje w określonych momentach a poza tym jest wszystko ok. Miałem identyczny przypadek z Fiatem Uno 1.0 Fire. Wtryskiwacz dawał paliwo tylko jak był zimny, zaraz po zgaszeniu a jak poczekałeś 10 minut, to nie odpaliłeś. Bez komputera, to walka z wiatrakami.
Stuki tak jak by zawory? I przy tym kopci na czarno? Lejacy wtryskiwacz. Zrób pomiar na powrotach, na goracym silniku zapnij menzurki. Wtryskiwacz który nie leje wogóle bedzie uszkodzony. Nie leje do powrotu, tylko do komory spalania. Stad te stuki. Jest to grozne zjawisko poniewaz moze ci wypalic dziure w tloku.
Jak się zagrzał silnik i włączył wentylator to po zdjęciu przewodu WN z I cylindra brak było reakcji. Zmierzyłem szybko kompresje i było 12 barów, podłożyłem cewkę, świece i przewody i wtryskiwacz paliwa. Najdziwniejsze jest to że po ok 2min było ok. Czy te sterowniki silnika psuły się na usterkę nie palącego cylindra ?
Usterka usunięta (a przynajmniej tak mi się zdaje i taką mam nadzieję). Powodem była oczywiście sonda. A co do zbiornika i wtryskiwacza to nie była ściema, pompę paliwa sam wyciągałem i filtr był zaklejony jakąś czarną mazią a w baku był taki syf że głowa mała. Wtryskiwacz też był martwy, podpięty inny i było ok. Prawdopodobnie zanieczyszczenia ze zbiornika...
Na gazie masz odciety wtryskiwacz a kalkulator diagnozuje to jako blad , wstaw przekaznik zeby odciac kontrolke podczas pracy na gazie bo nic z tym fantem nie zrobisz ....
Jezeli jest iskra to czujnik wału MUSI byś dobry. Zobaczcie czy wtryskiwacz strzyka i czy wtryskiwane kropelki nie sa podbijane do góry ( zatkany katalizator) i czy silnik spręża ( obraca się wałek)
zaciskany był wężyk dojścia paliwa do mono wtrysku czyli była ograniczana dawka paliwa bo przy normalnej pracy to przez wtryskiwacz lecą takie krople paliwa co według niego nie powinno być i jego wniosek jest taki że silnik jest zalewany
punto wtryskiwacz kontrolka wtryskiwacz punto punto schemat punto
transit instrukcja ustawienie blaszek termostacie schematy spawarek sherman
pralka haier akumulator zasilaczu buforowym
Jak dopasować wężyk do otworu w gaźniku 4T? Identifying MQTT Topic for BK Device Publishing
