Tam jest zwykły silnik elektryczny ze stałymi magnesami. To jest napęd. Napędza on przekładnię ślimakową, która redukuje obroty, a równocześnie siłę na osi. Na osi zamontowana jest krótka dźwignia, która wykonuje ruch obrotowy i łączy się z długą dźwignią, która to już wykonuje ruch posuwisto zwrotny. Zasada taka sama jak w korbowodzie w silniku spalinowym....
który działa tak jak silnik wycieraczek samochodowych (wychyla się do pewnego momentu w jedną stronę i zmienia kierunek obrotów). Po wyłączeniu natomiast taki silnik ma wracać do swojego pierwotne Typowy silniczek w samochodzie nie zmienia kierunku obrotów, kręci się zawsze w jedną stronę. Zwrot kirunku ruchu wycieraczek powoduje wykorbienie mechanizmu...
Bez zmiany masy to trzeba odizolować cały środek od obudowy. Sterować tranzystorem BUZ11 na przykład. Potem to już z górki.
też nie wiem czy zmiana obrotów lewo/prawo odbywa się poprzez zwykłej zmiany polaryzacji zasilania. Zmiana kierunku obrotów "jakoś" jest zrealizowana bo w mojej 18 letniej mikrofalówce co włączenie talerz obraca się raz w prawo, raz w lewo. A do takiego silniczka od mikrofali mogę dołożyć zasilacz z regulacją? W przypadku tego rodzaju silniczka zwykły...
Myślałem o zastosowaniu przekaźnika który podtrzymałby dotknięcie. Tak, i co dalej ? Silnik spalony, bo dojechał do końca np. śruby kulowej i się machina zablokowała. Z czego i jak ma być to sterowane? Płytka przekaźnikowa zaprezentowana na foto jest odpowiednia, tylko co ma nią sterowac ? Pomińmy tą opcje, że coś się zablokuje bo to raczej mało prawdopodobne...
Witajcie drodzy forumowicze. Jestem tutaj nowy, piszę pierwszy raz, dlatego proszę o wyrozumiałość. Sporo różnych tematów przeczytałem, sporo czasu straciłem na przeczesywaniu schematów. Do rzeczy. Audi A3, rocznik 1997. Od kiedy pamiętam, tylna wycieraczka działała w bardzo dziwny sposób, a mianowicie - włączam wycieraczkę tylną, czyli manetka w kierunku...
Jak wynika ze schematu, zasilanie silniczka i zmiana kierunku obrotów odbywa się za pomocą manetki (odpowiednie, oddzielne od wycieraczek styki) a więc trzeba sprawdzić manetkę i przewody. Próbnik z żarówką ewentualnie woltomierz i omomierz i można działać. A może jest oddzielny bezpiecznik pompki.
Witam. Zastosowałem do uruchamiania hydraulicznej pompy hamulców przyczepy siłownik liniowy "Zrób to sam" z zastosowaniem silniczka DC 12 V, 3 A, M7b od wycieraczek Syreny. Normalnie jest to silniczek dwubiegowy (wolne, szybkie), szeregowo bocznikowy, jeszcze z uzwojeniem hamującym dla wolnych obrotów. Oryginalnie w Syrenie poniżej. https://obrazki.elektroda.pl/2575370800_...
no na razie nie rozebrałem fotela , ale z kazdego wychodzą dwa przewody przełacznik ma trzy piny 0---0---0 i dosrodkowego doprowadzone jest napięcie które jest rozdzielane na prawa strone lub lewą. Wydaje mi się , że moc silnika zblizona jest do silnika od wycieraczek .
Układ korbowy zamienia ruch obrotowy na posuwisto - zwrotny, bo gdybym pomyślał o wykorzystaniu jakiegoś mechanizmu od wycieraczek samochodowych zamiast mojego siłownika? Sex Machine budujesz? :D :D
Znalazłem w swoich zbiorach dwa silniki wycieraczek wraz z mechanizmami - jeden od Syreny, drugi z Moskwicza. Czy ktoś mógłby mnie oświecić dlaczego zmiana polaryzacji ani w jednym, ani w drugim nie powoduje zmiany kierunku obrotów? Bez względu na podłączenie zawsze kręcą się w tę samą stronę. Nie jestem znawcą tematu, ale zawsze wydawało mi się, że...
silnik wycieraczki -przedni ma 2 prętkości minus na obudowie izasilanie na kabelkach zamieniając bieguny masz 2masy i jeden plus małe obroty trzecia szczotka zwiększa obroty
Witam, wykonuję sobie podnoszony stół do wiertarki stołowej. Podnoszenie stołu będzie realizowane poprzez podnośnik krzyżowy, napędzany silniczkiem od wycieraczek samochodowych 12 V DC. Mam już zakupiony do tego zasilacz montażowy 12 V, 25 A, oraz włącznik kołyskowy dwupozycyjny 6 pin. Jak wiadomo, zmiana kierunku obrotów w silniku wycieraczek samochodowych...
Kiedyś skonstruowaliśmy w firmie przecinarkę do styropianu drutem grzejnym - napęd mieliśmy podobnie na łańcuchu i zębatkach a silnik 24V z wycieraczek jakiegoś autobusu razem z przekładnią.
Witam, kilkanaście lat temu zrobiłem prosty pozycjoner do anteny TV, mocowanej na maszcie 4 m ( obraca się 300 stopni) i wraz z przekładniami i uchwytem waży około 20 kg. Uruchomienie i zmiana kierunku obrotu uruchamiana dwoma stycznikami. Kierunek lewo: http://obrazki.elektroda.net/98_12652098... kierunek prawo: http://obrazki.elektroda.net/7_126521022...
Witam: Podzielę się moja wiedzą na temat autokosiarek. Temat jest mi znany od 4 lat kiedy to po raz pierwszy zobaczyłem RLC-1000 ROBOMOV(elektryczna). Jako człowiek dociekliwy wyszukałem wszelkich informacji na temat tego produktu by stworzyć podobną konstrukcję. Niestety ilość materiałów była zbyt skąpa więc zakupiłem RLC-1000 a była to nie mała kwota...
MARCIN.SLASK poszukaj troche w mechanice-podrecznikach....jak sie zamienia ruch obrotowy na posuwisto-zwrotny.Podpowiem ze podobna zasada byla stosowana w ..hihi parowozach. Trzy przewody to plus minus i ten trzeci to nie zmiana kierunku tylko wymuszanie startu na silniku.
Wsadź tam silnik z wycieraczek razem z przekładnią. A jak będzie mało to dwa silniki z przekładniami po obu stronach. Tanio, bezpiecznie, bezproblemowa zmiana kierunku. Same zalety. Te silniki od wycieraczek, które ja znam, mogą stwarzać problemy z powodu tego, że przenoszą obciążenie ślimaka tylko z jednego kierunku. One nie zmieniają kierunku obrotów...
Jeśli chodzi o notatki to dosyć ciężka sprawa bo większości wykładów po prostu nie było ,bo wykładowca non stop gdzieś jeździł czy chorował. Zmiana kierunku też nie wchodzi w grę , bo programowanie to jedyny przedmiot z którym mam problemy
W przypadku typowych silniczków do tylnych wycieraczek samochodowych gdzie jest układ korbowy zabudowany na stałe, zmiana biegunowości zasilania silniczka, zmiana jego kierunku obrotów raczej nie wchodzi w grę, bo układ korbowy tego nie zniesie, nie będzie działać prawidłowo. Dodano po 13 Zbudowałem jakiś czas temu urządzenie które składa się z silniczka...
Witam Mam silnik 12 V, 25 A, 300 watt od wycieraczek z samochodu, podłączyłem go do akumulatora 12 V , chciałbym mieć regulator obrotów i zmianę prawo-lewo czy mogę zastosować przełącznik (włącznik) z wiertarki ? czy regulacja obrotów będzie działać prawidłowo ?
Aj, no trudno, na allegro nic nie znalazłem, jutro podzwonię po sklepach. A tak z ciekawości, dlaczego do takiego siłownika idą aż 4 przewody? i tak samo do silniczka od wycieraczek są też 4. Przy siłowniku na dwóch jest napięcie 12V i na jednym zanika przy pociągnięciu za klamkę, trzeci to masa, a czwarty nie wiem. Silniki wycieraczek już parę razy...
Wykonałem połączenie silniczka do do zasilacza komputerowe, co prawda mój zasilacz daje mi 10.7 V ale wystarcza to do poprawnej pracy silniczka. Zmiana biegunowości zasilania silniczka powoduje zmianę kierunku obrotów. Zasilanie podawałem na kable zasilające silnik tj. czerwony i zielony na inne nie bo nie bardzo wiem do czego dalej są. :)
0 - 1 tylko doszło coś czego nie uwzględniłem. Układ zmienia biegunowość wraz z kierunkiem. tzn na silnik idą tylko 2 kabelki i zmiana kierunku jazdy czy wrzucenie wstecznego to zmiana biegunów.... jak to rozwiazac? Dodano po 3 i czy do takiego silnika jak np z wycieraczek samochodowych potrzebny będzie starter czy coś? albo kondensatorek?
Witam wszystkich Próbuję na prostych elementach uruchomić sterowanie silnikiem nadziewarki do kiełbas Może ktoś pomoże? Dane: Wejścia silnika:(silnik od wycieraczek samochodowych 12V 10A) -Minus Negative -Reset -Positive -I prędkość plus -II prędkość tak to jest opisane W skład układu wchodzą: Silnik 12V prąd stały Regulator Zasilacz Pedał - włącznik...
Kolego ,myślę że nie masz racji.To że zawór posiada krańcówki ,to w celu wyłączenia napędu w skrajnych położeniach (otwarte-zamknięte).Jak wspomniałem wcześniej zmiana kierunku obrotów pewnie będzie realizowana na zmianie polaryzacji zasilania na tych dwóch przewodach.Wiec nie ma możliwości zrealizowania takiej pracy na samym zegarze,tylko stosując...
W sumie na 1 biegu wychodzi 4,11 km/h tak że sprinterem nie jest xD, Co do podniesienia prędkości myślałem nad tym ale jest kilka kwestii które w tym przeszkadzają, Po pierwsze stały napęd na obie osie przy prędkości 50km/h był by problematyczny, dodatkowo aktualna szybkość skrętów przy większych prędkościach przez co nie dąło by się utrzymać kierunku...
Niestety Kolego nie masz chyba zielonego pojęcia o tym co chcesz zrobić. Pokaż układ sterujący, bo niestety ale zmiana kierunku też jest potrzebna a do tego potrzeba przekaźnika lub rozbudowany układ sterowania kluczami tzw. mostek H w postaci gotowej kostki np. VNH2SP30 lub własnego układu. Ponad to układ powinien zapewnić powrót paneli na wschód nad...
I tu rodzi się prośba, proszę o schemat zmieniacza kierunków silnika DC ( mam krokowy od drukarki ) Opisów starowników krokowców na forum dużo, znajdziesz i takie z rewersją. lub AC ( silnik od suszarki do włosów do którego zrobiłem przekładnie). Dokładniej o jaki silnik idzie - część suszarek ma silniki ze zwartą fazą rozruchową, gdzie zmiana kierunku...
sprawa wygląda w ten sposób: w zależności od tego jaki masz silnik (szeregowy czy obcowzbudny) - jezeli obcowzbudny to sprawa zmiany kierunku obrotów jest dosyć prosta... można to zrobić na 4 tranzystorach pracujących parami, wyzwalanych przez uP, tranzystory muszą mieć prąd przewodzenia na tyle duży, aby wytrzymywały prąd rozruchu, jednocześnie muszą...
Rozwiązałem problem. Dziś przepłukałem nagrzewnicę w następujący sposób: Odkręciłem zbiornik wyrównawczy i zdjąłem go tak, że wisiał na 4 gumowych rurach. Odpiąłem przewody elektryczne do czujnika poziomu płynu (przypuszczam), Dzięki zwisowi zbiorniczka cały płyn znalazł się w przedniej jego części. Odpiąłem cienki przewód gumowy o średnicy ok 1cm i...
Do Miszko. Jeśli ten silniczek[ktury pracuje jako prądnica] stawia opór-- to dobrze. tak ma być. Ale bez obciążenia powinien kręcić się kekko. Alternatory ci kręcą się lżej.Ale dołącz do szczotek prąd ,żeby pojawiło się pole magnetyczne. To juz moze być inaczej. Choć w dobrym alternatorze, gdzie niema strat na prądy wirowe, to też i oporów nie powinno...
Witam. Po raz kolejny poruszę ten nieszczęsny temat. Mam dylemat. Konstruuje napęd do profesjonalnej kutej bramy przesuwnej (troche poniżej 400 kg). Jestem przezorny i chce ją zrobic porządnie z pewnym zapasem siły by w zimie nie było niespodzianek i żaden element nie był zbytnio przeciążany. Warunek: zmieścić się w 500 zł. Układ sterujący bramster...
Dzieki za porady wynalazlem cos takiego i by mi pasowalo ale czy cos takiego działało by z silniczkiem wycieraczek zeby sie nie popaliło https://youtu.be/wQSi10TVKU8
Chcesz wykorzystać silnik od wycieraczek a martwisz się o zmianę kierunku? Wykorzystaj cały mechanizm, przecież wycieraczki w aucie pracują jak Twoja dźwignia a silnik chodzi tylko w jedną stronę.
Opracowując ten tekst opierałem się na Poradniku obsługi i naprawy samochodu Honda Civic, oraz o swoje doświadczenia. Na pewno się przyda w codziennej eksploatacji naszych samochodów. Wykrywanie typowych niesprawności w samochodach Silnik: Wał korbowy nie obraca się podczas próby uruchomienia silnika: • Skorodowane lub poluzowane obejmy przewodów...
Poprawnie przylutowałeś wyprowadzenia silniczka? Za zmianę kierunku obrotu silnika odpowiada wyłącznik krańcowy - możliwe, że pomyliłeś piny podczas lutowania (masz tam dwa zielone przewody) lub zmieniłeś biegunowość. Przeanalizuj ten temat (dotyczy X-Trail, ale problem podobny): [url=https://www.elektroda.pl/rtvforum/t... - od postu...
Jednak sprawdź te przewody, zmiana kierunku obrotów by miała sens. Z tego co widziałem Twoje poprzednie fotki, też się zastanawiam co się z nimi stało, to myślę że nawet kąt o jaki by się zmieniło miejsce zatrzymania pewnie by się zgadzał. Poza tym styki nie ślizgały by się "pod włos".
Witam, mógłby ktoś opisać, który kabel za co odpowiada? Wg mnie zielony odpowiada za szybkie obroty, czerwony za wolne obroty, czarny masa, a pozostałe 2? http://obrazki.elektroda.pl/2633056800_1... Czy jest możliwość zmiany kierunku bez zmiany biegunów?
Tak, zmiana stacyjki dopiero zalatwila sprawe.
Witam Dla uniknięcia zagotowania wody w kotle u mnie napęd klapki przenoszony jest przez sprzęgło elektromagnetyczne ( cewka z rdzeniem od przekaźnika R-15, miałem na 24V=) wspomagane niewielkim magnesem neodymowym, zanik napięcia powoduje, iż sam magnes nie utrzyma klapki, która opada zamykając wlot powietrza. Ten sam efekt wywoła przekroczenie temperatury...
Ja proponuję takie rozwiązanie: Do budzika podłączyć przekładnie od wycieraczek (taką bez zmiany kierunku obrotów) do przekładni szpulka na którą sie nawija stalowa linka (we śnie można całkiem mocno kołdrę na siebie naciągać) a linka przyczepiona do kołdry. Do tego jeszcze wentylator skierowany na śpiącego snem "grobowym" a cały mechanizm umocowany...
W focusie mk2? O ile się nie mylę to spryskiwacz przedni działa po wciśnięciu przycisku na końcu manetki, wycieraczki po przełączeniu dźwigni w dół albo w górę. Tylna wycieraczka to manetka "na siebie", a tylny spryskiwacz jeszcze bardziej na siebie. Wyłączenie tyłu to manetką "od siebie". Silniczek spryskiwacza jest z dwoma wyjściami. Kierunek wypływu...
hmmmm nie jestem elektronikiem i dlatego pytam bez podtekstów ja jak musialem cos takiego zrobić musiałem wyprowadzic dodatkowy kabel ze szczotki i dopiero tak chcial działac lewo prawo zmiana biegunów nic nie dawala czy ten schemat wyeliminuje koniczność rozbierania silnika ? Nie. Nie znam wszystkich silników od wycieraczek, te które widziałem były...
Daj mostek prostowniczy i zastosuj silnik od wycieraczek z jakiejś ciężarówki (24 Vdc) Dodatkowo będzi możliwość zmiany kierunku obrotów.
Silnik komutatorowy DC czyli zamieniasz bieguny zasilania i masz zmianę kierunku. Pamiętaj, że jeśli to w napędzie wycieraczek , możesz zniszczyć mechanizm (zębatkę ślimaka itp.)
Jeśli masz to komuś zlecić to po co ci schemat . Dwa styczniki dwie krańcówki czasówka na stop silnika przed zmianą kierunku.Nie znam tej maszyny może praca ciągła na mimośrodzie coś jak silnik w wycieraczkach.
Lata temu ojciec zmieniał biegunowość w Moskwiczu. dla zwykłego kaprysu że taki układ jest lepszy. Obroty rozrusznika pozostały te same (obróceniu uległo pole zaróno stojana jak i wirnika czyli suma zmian=0. Resztkowe pole magnetyczne prądnicy się przebiegunowało samo- po mocniejszym dodaniu gazu pojawiło się wzbudzenie o odwrotnej polaryzacji pola...
A,może łatwiej będzie rozwiązać problem mechanicznie?? Zbudować układ korby i ramienia, tak jak jest to n.p. w wycieraczkach samochodowych? Silnik zawsze pracuje w jedną stronę, nie ma problemu z "pamięcią" położenia armatki przy braku zasilania. Jej ruch będzie zawsze kontynuowany od punktu zatrzymania. Bardzo proste rozwiązanie i na pewno tanie. Rozwiązanie...
Samochód po przejściach. Nie działają wycieraczki, kierunki, klakson, awaryjne, zmiana świateł, czujnik kąta skrętu, który jest w module na kolumnie. Zasilania sprawdziłem, zarówno moduł na kolumnie jak i body są ok. Czy komunikacja między tymi modułami idzie przez gateway? Byłbym wdzięczny za schemat, który wiele by wyjaśnił.
silnik wycieraczek zmiana kierunku zmiana kierunku silniczka wycieraczek zmiana wycieraczek
passat tylna szyba ariston sprawdzić bezpieczniki pralce napiecie odniesienia atmega8
drewniana obudowa gdzie przekaźnik wycieraczek
Aktualizacja oprogramowania Pioneer VSX-934: instrukcje i wskazówki Jak uruchomić generator 50kW z silnikiem 2.2kW?
