jeśli odpala bez problemu za każdym razem, a następnie tak jak piszesz, iż po dwóch trzech sekundach gasnie... to wygląda to na immobiliser ewen. problem po stronie zasilania...
W starej obudowie został transponder immobilisera. Wygląda jak mały plastikowy klin. Jeśli jeszcze nie wyrzuciłaś, to przełóż go do nowej obudowy. W przeciwnym wypadku czeka Cię kupno nowego, plus programowanie u kogoś, kto zajmuje się francuskimi autami. Niektóre firmy dorabiające klucze do samochodów mają takie rzeczy.
Skontaktuj się z firm SEKA. Ich immo na transponderze i płytka wygląda bardzo podobnie do twojej. Immobiliser transponderowy (gdzie nie trzeba przykładać tabletki do czytnika, bo czytnik działa z pewnej odległości od pętli indukcyjnej) nazywał się SEKA-2. Twój jest immobiliserem tzwnym pastylkowym. Pastylką jest pamięć, którą przykładasz do czytnika.
Wygląda na alarm/immobiliser Historia usterki?
Wygląda na błąd immobilisera.
Nie znam się co prawda na Omegach, ale wygląda na to, że to problem z immobiliserem. Posprawdzaj bezpieczniki i wtyczkę przy ECU. Wg mnie chyba nie obejdzie się bez holowania do warsztatu zajmującego się autoalarmami, lub elektroniką samochodową :cry: .
Kolego jak u ciebie wygląda kontrolka ''immobilisera''?
Wygląda jak transpoder z immobilizera firmy Stemro System - Mini TA. Jutro będę mógł wrzucić instrukcję obsługi.
Witam. Mam podobny przypadek. Passat B7 2.0 TDI 140KM CEEF odpala i gaśnie po 2-3 sekundach. Nie można połączyć się z ECU, pozostałe sterowniki komunikują się ok. Blokada kierownicy blokuje się i odblokowuje ok. Zapewne do tej pory rozwiązałeś swój problem. Mógłbyś pochwalić się co było przyczyną? Wygląda na immobiliser a wynika to z braku komunikacji...
Witam Jak wyglądają parametry podczas rozruchu ?? Normalnie, czy może nie da się ich podglądać (zrywa połączenie ....) pozdrawiam
Jakie dokładnie Megane? Wygląda na uszkodzoną pętlę Immobilisera.
A próbowałeś drugim kluczykiem? Wygląda na błąd immobilisera.
Wygląda na problem z immobiliserem.
Witam Padł sterownik ECU LUCAS w meganie 1.9D . Teraz pytanie: jak wygląda sprawa immobilisera? czy wystarczy zakodować stary kluczyk i wszystko będzie grać? czy są jeszcze jakies problemy żeby silnik chodził po wymianie ECU? uszkodzony ECU objawia się tym, że silnik nierówno chodzi, wyskakuje spora lista błędów, przy chodzącym silniku na komputerze...
Immobiliser wygląda na takiej zasadzie, że: -jest luźna pastylka przy kluczyku a nie w nim. -urządzenie odbierające sygnał z pastylki jest przy stacyjce a nie na stacyjce jak to ma miejsce przy tzw. cewkach i ma w sobie diodę sygnalizującą prace, co w oryginalnych immobiliser'ach się nie zdarza( ja sam nigdy nie widziałem) -sama centralka immobiliser'a...
To co wypadło wygląda na transponder immobilisera, nie ma związku z alarmem ale bez tego nie da się uruchomić silnika. Transponder musi znajdować się w pobliżu stacyjki. Pytania o usuwanie zabezpieczeń są sprzeczne z regulaminem forum, temat zamykam.
Moim zdaniem powinno działać ok. Tam nie ma immobilisera, więc nie trzeba nic kodować. Bębenek na pewno wygląda na uszkodzony przy cofaniu. Czemu sam silnik się wieszał (nie spotkałem się z taką awarią, co nie oznacza, że nie występuje) - ciężko powiedzieć, ale też może być efekt krzywo poskładanego licznika. Jakby był problem z impulsatorem na skrzyni...
A jak ten przekaźnik wygląda i gdzie on jest
czujnik halla jest nad kołem zamachowym,jezeli mówimy o modelu MPI Immobiliser tam jest Hall wygląda tak:
Mam problem z odpaleniem silnika po mrozach. Myślałem, że to problem z paliwem, ale to nie to. Prawdopodobnie problem z elektryką. Czy ktoś wie co to może być? Ewentualnie gdzie mogę znaleźć immobiliser i jak on wygląda? Z góry dzięki.
Witam. Niedawno miałem problem z uruchomieniem VW'a pojawiła się kontrolka od immo i samochód po uruchomieniu zgasł. Dostałem się do stacyjki, przemyłem styki od cewki immobilaisera i usunąłem błedy w VAGu problem ustąpił. Dzisiaj problem się powtórzył i takie zabiegi już nie pomogły. Czy jest jakiś tani sposób na usunięcie immobilisera? Jak wygląda...
Wygląda mi to na problem z immobiliserem
to orginalny czy dorabiany alarm? z opisu wygląda na dorabiany. Najlepiej to po prostu odłączyć (15min roboty) i po problemie
Ma immobiliser ? bo wygląda mi na to właśnie :)) Spróbuj odłączyć akku na jakieś 15-20min (skasuje się komputer ) i spróbuj zapalić czasami to pomaga :)
witam, właśnie jestem posiadaczem pojazdu z tym zabezpieczeniem ale niestety nie mam pojęcia jak wygląda ten przycisk kasowania antynapadu, czy ktoś może przybliżyć jak on wygląda? Za wszelką pomoc dziękuję.
Witam. Moje dziecko zgubiło kluczyk od Saxo 1.1. Jak się domyślam kluczyk ma immobiliser(chociaż wyglądał bardzo prosto był bez żadnych przycisków). Fachowiec za przyjazd i dorobienie chce £130 (jestem w Wielkiej Brytanii). Widziałem na szrocie takiego Saxo z kluczykiem. Gdybym wziął stacyjkę i zamki z tamtego to mógłbym założyć bez problemu do...
wygląda na to że problem z immobiliserem. Typowy objaw-silnik zapala na 2 sekundy i gaśnie.
witaj! trochę śmię wątpić w fabryczny immobiliser w 93r! Ta centralka o której piszesz czy pilot mają jakieś oznaczenia opla? Instalacja do ktorej jest podłączona wygląda na oryginalną czy dokładana?
No to wygląda na uszkodzone zegary.
Czeka mnie ta sama operacja. Dałeś radę sam to wymienić? Jak wygląda ta kostka od immobilizera?
o tym to ja wiem i dlatego pytam bo ten plastyk na kluczyku jest zalany w całości i bardzo cienki tak jak zwykły stary kluczyk dlatego wygląda mi to na brak immobilisera ale w takim razie musze chyba rozebrać obudowę kolumny
Wygląda na brak synchro. CZym próbowaleś dopisać klucze?
Jeżeli "zapomniałeś" kodu, to pozostaje tylko serwis producenta. Tak samo wygląda sytuacja w przypadku blokady 0GHz
Witam! Dokładnie tak to wygląda jak opisał kolega Sławek.Wielu producentów stosuje zasadę że podczas rozruchu zasilanie ma być doprowadzane tylko do niezbędnych elementów takich jak np.sterownik silnika czy immobiliser.Niektórzy producenci owszem stosują dodatkowe małe akumulatorki ale one z kolei służą (tak myślę)do nieco odmiennych funkcji typu podtrzymanie...
Przewody odpadają. Rozprułem całą wiązkę aż do ECU i wszystko jest ok. Patrzyłem omomierzem zwarcia tez nie ma. Auto miało dzwona jakies 6lat temu ale w elektryce nikt nie grzebal na pewno bo kumpel kupił nowy. Zapomnialem wcześniej napisac ze jak tylko podpiąłem komputer to wyświetlał błąd nieprawidłowy kluczyk. Ale jak zakodowałem kluczyki to problem...
No tak zawsze odpalalem. Wygląda tak jakby nie rozpoznawal kluczyka bo ten komunikat cały czas jest i nie można odpalić Dodano po 5 Tak to wygląda na filmie
Jeśli odpala i gaśnie to raczej wygląda na IMMO, nie masz błędu w sterowniku silnika że zablokowany przez immobiliser ?
Ktoś to montował ( raczej nie wygląda na fabryczne) to jest zabezpieczenie tzw antykidnaping, jak słychać przekaźnik, to trzeba go poszukać i zrobić obejście. Jak masz pastylkę to zakładam że to Twoje auto :| Pozdr. J.
Witam, w moim Peugeocie 306 HDI z 2000r chcę zamontowac sensorową blokadę zapłonu SB-1. Chciałbym ją wpiąc w obwód immobilisera tuż przy stacyjce. Wygląda to tak: wokół stacyjki jest zamontowana cewka immobilisera (taki czarny pierścień) , z której wychodzą 4 przewody (czerwony, niebieski, pomarańczowy,żółty). Moje pytanie do Was jest następujące: w...
:) Nie wiem jak ta szlifierka wygląda - ale ma w sobie duży potencjał! :) Niezła sytuacja. pzdr
Dzień dobry, Czyli nic z tego dobrze rozumiem ? Motyw jest następujący - samochód uruchamia się i gaśnie po chwili i wygląda to na immo. Żeby odpalił ponownie trzeba zdjąć klemę inaczej nie ma szans. Samochód dostałem rozgrzebany z powymienianą masą modułów , jednynie sterownik silnika nie był wymieniany. Pozdrawiam
Niestety wygląda na to, że padł immobilizer w aucie albo moduł w kluczyku - nie masz zapasu więc nie ma jak za bardzo sprawdzić, który element - podjedź do jakiegoś magika/elektryka speca od immobilizerów i alarmów bo raczej sam nie podołasz, a on powinien za free albo 20-40zł zdiagnozować problem i będziesz wiedział co dalej...
Cześć! W Mercedesie W124 z 95 roku mam fabryczny centralny zamek na podczerwień z immobiliserem. Sytuacja wygląda tak, żeby odpalić samochód muszę go najpierw z pilota otworzyć. Gdy otwieram z kluczyka drzwi od pasażera i przy próbie odpalenia rozrusznik nawet nie dygnie. Wiecie gdzie mogę dorobić taki pilot? U mnie w Dębicy jeden mówi, że tylko serwis....
spotkałem się z tym immo na pilota nawet w renault 19{znajomy pytał mnie jak to wyrzucić},więc spodziewaj się również tego w tym espace,mimo,że większość samochodów w tym roczniku immobilisera fabrycznego jeszcze nie miała.
A jak ta procedura wygląda dla puszek 2 i 3?
Przekręcam kluczyk, tablica się zaświeca ale rozrusznik milczy. Próbowałem na krótko po przekaźniku i kręci, ale nie odpali. Co jest, Immobiliser, czy jak?. Kluczyk wygląda na oryginalny. Stało sie to po odłączeniu zasilania. Dodam, że miga kontrola na środku deski.
no wlaśnie napięcie dochodzi ale tam nie jest tak prosto bo pompa jest sterowana elektronicznie nie ma na niej linki gazu tylko przy pedale jest potencjometr polączony z komputerem wszystkie napięcia sprawdzilem i wygląda na ok myśle że tu chyba jest problem z immobiliserem ale nie jestem pewny
Sytuacja najczęściej wygląda tak, że podczas jazdy ten dodatkowy immobiliser traci sygnał pilota (rozłącza się bateryjka), co kilka sekund słychać pisk syreny od immobilisera ale zapłon się nie rozłącza. Po kilku krótkich piskach normalnie zaczyna wyć syrena spod maski. W rezultacie jadę przez miasto z wyjącą syreną wzbudzając atrakcję wśród przechodniów....
Mi to wygląda na konrolkę układ ESP, w sprinterach jak jest problem z immobiliserem wyświetla się napis Start error. W samochodzie był odłączany akumulator?
Wedlug mnie to masz zamontowany alarm z funckcja antyporwaniową, a immo masz w standardzie w kluczyku i nie musisz nic robić zeby go zdezaktywować. Wkładasz kluczyk do stacyjki i immo wyłączone. Opisz jak wygląda pilot to pomogę Ci wprowadzić w stan serwisu.
witam mnie to wygląda na problemy z imobilajzerem (uszkodzony kluczyk - pastylka kodowa) lub sam czytnik :idea: to bardzo możliwe co napisał kolega, kiedyś upadł mi klucz (z immobiliserem) na ziemię i były takie same objawy, próbował Pan zapasowym kluczem ?? ( jesli kupił Pan auto w salonie to powinien Pan mieć 2 takie same klucze)
A auto odpala wogule(z opiosu wnioskuje że nie),bo coś mi tu wygląda że BSI się wykrzaczyło.A w takim przypadku jedynie telekodowanie
Witam ,oczywiście sprawdziłem masy , piny we wtyczce i przewody . Wszystko wygląda wporządku , styki przemyłem kontaktem i dalej nic .
Ok. Schemat znajdę w internecie? 2 skrzyni bezpieczników posiada Skoda Fabia i wszystkie wyglądają na ok. Próbnik napięcia 12v sprawdziłem. Muszę to sam ogarnąć samochód stoi na ogrodzie a jeżdżę innym.
Wygląda podobnie! A co robi to dołączenie zespołu wyłączników drzwiowych? To jest jakiś otwarty kolektor, czy wręcz przeciwnie - wejście do modułu?
3 dni po zakupie auta pojawił się problem, który na pierwszy rzut oka wygląda jak błąd immobilisera. Co któryś raz przy odpalaniu silnik wchodzi na obroty i natychmiast gaśnie wydaje mi się, że przez odcięcie paliwa. Kontrolka od immo nie mruga, a gaśnie po chwili od włączenia stacyjki więc wydaje się w porządku. Dziś auto wylądowało u elektryka który...
Witam!!! Sprawa wygląda tak: Jeżeli auto jest wyposażone w immobiliser Fiat Code to trzeba kluczyk zakodować, aby można było uruchomić silnik. Wiem, że Fiaty są wyposażone seryjnie w dwa rodzaje immobiliserów: Fiat Code i Fiat Code II. Niewiem z którego roku jest to Seicento, więc trudno mi powiedzieć jaki system jest w tym przypadku. Jeżeli chodzi...
Witam. Posiadam BMW E90 318i 143KM 2008r. Problem polega na tym, że auto rano kręciło rozrusznikiem, ale nie chciało odpalić. Po sprawdzeniu delphi pokazuje błędy: 2A9A oraz 2DED w silniku, oraz błąd A10A w immobiliserze. Auto dzień wcześniej jeździło normalnie. Łańcuch rozrządu widoczny przez wlew oleju wygląda normalnie, nie ma na nim żadnych luzów....
Spokojnie jak się chłopak odezwie to mu pomogę . Film trochę do tego wątku nie pasuje , ale jak powiesiłeś to obejrzałem . W zasadzie ciężko mnie zaskoczyć bo trochę tego szrotu już przerobiłem przez te wszystkie lata . Porównując oba filmy w zasadzie to kolejna odsłona lutowania kilku rezystorów w bardzo podobnej konstrukcji do TT-kli i tak na prawdę...
P1600 to problem z pamięcią w sterowniku raczej. Pewnie nawet nie dochodzi do miejsca w którym sterownik zechciałby pogadać sobie z immo. Niech ci oddaje kase ten kto to niby przeprogramował bo wygląda na to że usługi nie wykonał.... A jaki to silnik ?
ech ma takie same numery do tego wrzucony wsad ze starego i wyłączony immo. skad bierze sygnał na obrotomierz? wygląda to tak jakby obory były dzielone bo wskazówka pracuje w zakresie od 100 do około 600 przy dodawaniu gazu
Witam serdecznie, mam problem z nowym nabytkiem. Otóż samochód ogólnie odpala, ale niedługo po tym sam się wyłącza, czasami po 3 sekundach, czasami po minucie. Oczywiście zdarzyło się też, że chodził cały czas, ale to wyjątek. Niestety jak już zgaśnie to nie ma szans na odpalenie, rozrusznik kręci jak szalony ale zero reakcji, dopiero odpięcie akumulatora...
Przedewszystkim czy to samo jest na gaz i na benz? Jakieś błędy co lambda pokazuje? w Vag com vcds da sie sprawdzic czy zgrywaja sie czujniki wału i wałka. Jeżeli na gazie to z gazem wiele problemów nawet odpinanie przewodów czy złacza od ECU LPG. Mozliwe tez styk stacyjki, jakiś przewód przetarty (gaz albo Benz), zapchane filtry, zaklejone wtryski...
Dodam, że jest tam alarm meta system i nie mogę nic z nim zrobić. Ani kluczykiem w centralce (przy prawej przedniej lampie) ani pilotem bo nie wiem jak wygląda kombinacja. Mógłby mi ktoś podpowiedzieć co teraz zrobić?
Aha, kolego, to może zrobiłeś tak, że zablokowałeś drzwi samochodu dodatkowym alarmem, a odblokowałeś kluczykiem immobilisera? Generalnie sprawa wygląda tak, że fabrycznie ta meganka ma tylko pilota na podczerwień - pozwala on na włączenie i wyłączenie immobilisera i blokadę / odblikowanie drzwi. U Ciebie ktoś zamontował autoalarm, który również ma...
Witam posiadam VW Polo 1.7 sdi rok produkcji 98. Od jakiegoś czasu tj. od czasu kiedy pojawiły się mrozy mam problem z tym iż auto odpala i gaśnie po 2 sekundach. Wymieniłem dla pewności filtr paliwa i bez zmian. Tu jeszcze pragnę nadmienić że nie ma reguły czasem jak jest większy mróz to wejdę i normalnie zapali ale to czasem bo większość czasu pokazuję...
Witam wszystkich. Mój problem wygląda tak że nie mogę uruchomić silnika,ponieważ nie mogę odblokować immobilisera. Słyszałem że można odblokować go kodem. Tylko ja nie mam pojęcia jak obliczyć ten kod. W środku kluczyka mam taki numer 95336 a pod spodem xxxx. Bardzo was proszę o pomoc w poniedziałek muszę o 5 rano wyjechać do pracy. Z góry dziękuje...
Witam Forumowiczów. Mam taki problem z Merivą 2004r z silnikiem Z17DTH. Wjechałem do garażu i zgasiłem auto normalnie. Po ok godzinie nie dało się go uruchomić, nie zapalają się kontrolki silnika i serwisu, świeci się również kontrolka od ESP - z silnikiem brak komunikacji. Sterownik silnika dostaje zasilanie, immobiliser jest sprawny, wszystkie bezpieczniki...
Proponuję wyciągnąć bezpiecznik 5A z ostatniego dolnego rzędu bezpieczników w kabinie na kilka sekund i ponownie włożyć. UCBIC się w tedy zresetuje i zo baczysz co dalej. Sprawdź czy w ogóle bezpiecznik jest sprawny. Jak wygląda ta kontrolka która oznacza usterkę elektroniczną :?:
Witam. Moja sytuacja wygląda następująco. W ostatnim czasie kiedy chciałem zamykać samochód z pilota na zewnątrz nie sprawiało mi to problemu, wszystko się zamykało i otwierało normalnie. Immobiliser też się włączał/wyłączał, jak chciałem odpalić silnik. Ale wczoraj nie chciał mi się zamknąć samochód z pilota. Wymieniłem baterie i się zamknął/otworzył....
Witam mam problem z pilotem w mojej Lagunie. Ostatnio przestał mi działać pilot (30min przed "uszkodzeniem" chodził bez najmniejszego problemu), co za tym idzie nie otwierał mi centralnego i immobilisera nie odblokowywał. Znalazłem na internecie jak odblokować immobiliser wygenerowałem kod z klucza i nr z auta, immobiliser odblokował się i auto jeździ....
Jeżeli chodzi o fachowców to rozwiązanie najłatwiejsze - sztuka zrobić to samemu - chociaż czasami wychodzi to tak że zamiast naprawić to psujemy jeszcze bardziej i zamiast zaoszczędzić to tracimy ale ja właśnie w tym celu pisze na forum . Najpierw staram dowiedzieć się jak najwiecej w tym temacie a dopiero póżniej zaczynam działać . Dziekuje za wszystkie...
Witam, jestem świeżym użytkownikiem forum. Problem dotyczy Opla Astry G 1.8 16V (X18XE1, Simtec 70) + gaz. Auto nie odpala, zapłon jest, rozrusznik kręci. Na zapłonie miga szybko kontrolka check engine - problem z immobiliserem. Bardziej rozszerzając moją wypowiedź uruchamianie wygląda tak: odpali i gaśnie po 1-2 sekundach, nawet jak przytrzymam gaz...
Cześć, siostra ma Hondę Jazz 1.2 z 2004 roku od 4 lat. Ostatnio z dnia na dzień przestała odpalać, zgasiła auto jak zwykle pod domem i na następny dzień już nie odpaliła. Jak z moich obserwacji wynika coś nie tak jest z immobiliserem(zielony kluczyk nie gaśnie tylko miga). Zapasowym kluczykiem który dawniej działał też nie odpali, te same objawy. Wtyczki...
Sprawdzałem na trzech oryginalnych kluczach i na każdym z nich to samo, puszka immo ma prawidłowe zasilanie, przewód od cewki do puchy wygląda na dobry bez uszkodzeń -dodatkowo owinołem go profilaktycznie folią aluminiową. Co do cewki to też myśle że jest ok, gdyż gdy ją odłączyłem od puchy immo to vagcom od razu wykazał obok wspomnianej już w temacie...
Ma immobiliser? Dodano po 45 Ma immobiliser? Dodano po 46 Proponuje podpiąć pod komputer w celu odnalezienia błędu mi to wygląda na problem ze strony elektroniki.
Dziadowanie na AC Są polisy, które wymagają montażu zabezpieczeń. Nie masz dodatkowego zabezpieczenia - nie będzie wypłaty odszkodowania. Czytałem takie OWU, nie było sprecyzowane czy ma to być jakieś zwykłe odcięcie jak w temacie, czy dołożenie canlock/seocanblu(tylko te dwa urządzenia znam) lub czegoś podobnego, czy czegokolwiek innego. Ba, przy...
Witam, pacjent Renault Clio 1.4 16V z LPG, skrzynia automatyczna. Samochód kręci rozrusznikiem ale zupełnie nie odpala. Podczas zapłonu słychać przez ok sekundę pompkę paliwa. Zaobserwowałem brak iskry, ale też mimo tak wielu prób świece pozostają suche i nie czuje paliwa na wykręconej świecy. Co do IMMOBILISERA, który z tego co zaobserwowałem często...
Marka: Toyota Model: Yaris II Chassis (płyta lub główne podzespoły): Inne (uwagi): Witam, potrzebuję schematu układu rozruchowego a dokładniej potrzebuję znaleźć czemu nie mam napięcia po przekręceniu kluczyka (na zapłon) na fioletowym przewodzie, który uruchamia rozrusznik. Auto przyjechało na rozrusznik o własnych siłach. Po wyjęciu rozrusznika, przejrzeniu,...
Auto chodzi na gazie wiec wychodzę z założenia ze iskrę dostaje i z reszta tez jest OK. Natomiast benzyny nie dostaje ponieważ immobiliser odcina mu jej dopływ. Nie znam się na tym dokładnie ale chyba tak to wygląda.
dzięki za odpowiedzi już sobie poradziłem... okazuje się że mogę wyciągnąć starą końcówke kluczyka z obudowy i pojechałem do najbliższego punktu dorabiania kluczy i gościu mi dorobił nową końcówkę na wzór nowego kluczyka od stacyjki i kosztowało to mnie 42zł. natomiast immo na bank jest i na bank nie jest na podczerwień... zrobie zdjęcia kluczyka i...
Witam.Po wyjeciu akumulatora,odłaczeniu klawiaturki,sprawdzeniu kabli,bezpieczników itp nadal świeca 2 kontrolki.Nadodatek radio przestało działać!!Czuje że czeka mnie laweta i wizyta u elektryka? Nie jestem fachowcem w tej dzidzinie i obawiam sie,że moge pogorszyć obecny stan.Auto stało przez niedziele nie odpalane,no i w poniedziałek rano niespodzianka...
Lista listą a życie życiem... W praktyce wygląda to nastepująco koledzy: auta do 25 czy30tyś zł muszą posiadać jedno zabezpieczenie -więc pan agent zadawala się guwn... fabrycznym immo i po zarobku z naszej strony koledzy, jak auto troche droższe chyba do 60tyś zł to dwa zabezpieczenia (jak auto tyle wart to zazwyczaj ma dwa fabryczne zabezpieczenia:...
Poprostu po wyciągnięciu czipa nie mruga chcek engine i samochód odpala jak należy. A po włożeniu czipa check engine mruga i samochód nie odpala. Przepraszam ale nie mam na stałe u siebie żadnego interfejsu diagnostycznego muszę dzwonić po kolege żeby mi podrzucił. Nwm może mam jakiś filmik nagrać żeby wszyscy widzieli jak wygląda sytuacja? Dodano po...
Tak jak pisałem UCH już otwierałem i faktycznie były tam ślady wilgoci. Wyczyściłem, wysuszyłem oraz poprawiłem luty tam gdzie wyglądały podejrzanie i po podłączeniu zaczął działać immobiliser oraz centralny zamek z pilota, które padły po wyciągnięciu UCH na zewnątrz, a które działały w czasie wystąpienia pierwszych objawów. Szkoda, ze nie mam żadnego...
3. Spryskiwacz zapewne zamarzł, przepalił się bezpiecznik (F9, w kabinie) i/lub uszkodziła się pompka - sprawdź. 2. Ten panel to immobiliser, lepiej tego sam nie dotykaj, jak ktoś to sobie zablokował to pewnie był powód. Ruszysz, coś pójdzie nie tak i zablokujesz silnik na amen. Tylko fachowy warsztat. 1. Bezpieczniki pod maską. Nie wiem dlaczego nie...
Z tego co sie orjentuje to synchronizacja kluczyka od centrala wygląda tak wkładasz kluczyk włączasz zapłon i masz 30 sekund na wciśnięcie przycisku i nieważne czy lock czy unlock, wyłączasz zapłon i central z alarmem śmiga. Jeżeli chodzi o immobiliser to z tego co wiem to tylko serwis może wprogramować przez urządzenie diagnostyczne.
Witam Chce kupić peugeot'a 406 coupe 2000r lecz właściciel zgubił kluczyk. Mam takie pytanie, czy jakimś sposobem przy pomocy programu pp2000 oraz kody z immo mógłbym zaprogramować jakiś kluczyć i normalnie odpalić auto? Jak wtedy będzie wyglądać sprawa z centralnym zamkiem? Za wszelkie informacje z góry dzięki.
Witam. Mam problem z Seicento 1100. Jakiś czas temu miałem następującą sytuację: przejechałem 20km, zgasiłem silnik, po pół godziny włączyłem zapłon i wtedy zaczęła mrugać kontrolka z żółtym kluczykiem od immobilisera i było słychać z pod maski szybkie turkotanie. Wyłączyłem zapłon a po ponownym jego włączeniu wszystko wyglądało już ok, z tym że nie...
informacje blokady rozruchu - stan kalkulatora - kalkulator zablokowany. Czyli wygląda na to że immo trzyma. Na jednym zdjęciu widać "informacje o obwodzie powietrza dolotowego" - zauważ że tych danych jest więcej i można je przesunąć w dół i zobaczyć resztę. Powinno gdzieś też być coś takiego dla paliwa - tam będzie ciśnienie paliwa zadane i odczytane....
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic31... z KD trochę przebojów w życiu miałem. Proximę ostatnio wywaliłem klientowi, nie zamontował bym tego nawet do matiza. Meta M43 wygląda interesująco. Niestety SEO chyba nie ma jeszcze nic bezobsługowego w swojej ofercie. Choć chodzi mi po głowie mały plan przerobienia SEO immobilisera na bezobsługowy....
Podobno można taki PIN zamówić w salonie firmowym Opla (kosztuje to podobno około 120 zł - czy ktoś może to potwierdzić?)! 1. Czy każdy może zamówić taki PIN do swojego samochodu (właściciel) np. ja będąc laikiem i wchodząc do salonu "z ulicy"? Jak to zamówić (trzeba im podać jakieś dane auta?) 2. W jakiej formie otrzymam ten PIN: car-pass (karty kodu/-ów)...
A czy przypadkiem nie zanieczyszczone klemy lub połączenie masowe? Wygląda na to, że przy określonym poborze (niedużym) oporność połączeń jest na tyle mała, że instalacja fuinkcjonuje. I chyba nie wiemy, czy rozrusznik kręci lub kręcił, czy jest to sprawa immobilisera.
Być może, ze tutaj ktoś podejmie merytoryczna dyskusję, ale ja proponuje przejść na forum specjalistyczna dla tych motorków. Co do immobilisera to warto posprawdzać połączenia na kostce przy module i oczywiście cewkę przy stacyjce. Jednak z opisu wygląda na wielokrotne próby uruchamiania przy niesprawnym układzie zabezpieczenia więc ten mógł zabezpieczyć...
Dopisanie kluczy nic nie daje, wygląda na to że wysypało się parowanie, parowania nie da się zrobić bo jw. jest już sparowany. Sterownik poszedł na VIRGIN albo immo off. , ale u Ciebie immobiliser nie zgasił silnika, tylko będzie to jeszcze jedna usterka Dodam jeszcze od siebie, że jak bagatelizujesz podstawowe błędy, to robisz bardzo źle. Masz rację,...
Tak ja wiem, tylko, że szukam czegoś co nie będzie utrudniało życia, bo można jednocześnie założyć i multiblok i immo i jeszcze wyjmować bezpieczniki i akumulator i za każdym razem przygotowywać się do odpalenia auta 15 minut. Zdecydowałem, iż najbardziej odpowiada mi immo transponderowy, przeciągnięcie pastylki i odpalenie. Zdaję sobie też sprawę,...
Witam! mam dwa moduły:jeden głuchy, drugi niespasowany. Co zrobić,żeby ten niespasowany działał tak jak kiedyś ten , co teraz jest głuchy?? nic nie wygląda na uszkodzone, auto podłaczone do komputera pokazuje błąd modułu BSI(brak komunikacji). Z drugim modułem jest komunikacja, ale auto nie pali, ze względu na inny kod pin do immobilisera.pozdrawiam...
Witam, mam problem z Astrą H 1.6 (nie mam już do niej siły momentami) Mianowicie czasami podczas jazdy dosłownie na 2-3 sek opadają wskazówki oraz gasną liczniki, czasami auto nie chce zapalić trzeba kilka/kilkanaście razy przekręcać kluczyc (nie kręci zero reakcji na przekręcenie kluczyka) dodam, że najczęsciej dzieje się tak po długiej jeździe. Dodatkowo...
Dzięki za info:D:D jeszcze jedno pytanie, czy jest zestaw autoalarmu który mogę podłączyc i ominąc ten fabryczny immobiliser? a ewentualnie jak go ominąc. Potrzebuje auto do pracy i czy jest jakiś sposób żeby uruchomuc go bez modułu. Wygląda na to że cewka jest walnięta, tak więc co z tym zrobic. Pomóżcie Pozdrawiam.
Tam siedzi vp44 i najprawdopodobniej sterownik do naprawy, miałem to samo w swoim aż pewnego dnia dokładnie w wigilię padł do końca. Ja kupiłem używkę pompę z gwarancją za 700 i do tej pory hula. To napisz czy przekładałeś sterownik ze swojej pompy, czy też został ten z nowej pompy? Jeśli masz "nowy" sterownik to jak wygląda sprawa "parowania" nowego...
wygląda simering wygląda kwarc wygląda dławik
tworzenie playlist podłoga samochód dobór parownika
zamykać drzwi mercedes zgrzewarka transformatorowa
Wyświetlacz programatora gaśnie w Wrozamet Mastercook 3400 Theben Termina Top 2 - problem z kasowaniem PIN