Sposób z odsysaniem jest do bani! :cry: Zawsze przecież mnóstwo, i to tego najbardziej pracującego płynu zostanie w przewodach, pompach i zaciskach (a w zaciskach jest najważniejszy!). Tylko wymiana poprzez spuszczenie. Płyn jest każdy dobry, byle spełniał normę. Dedykowane przez producenta marki materiałów eksploatacyjnych to tylko większe koszty.
Luzy zaworowe ustawione, teraz mieszczę się w tolerancji. Dziwne że wszystkie miały luzy powyżej dopuszczonej. Żaden nie był poniżej ... Ale generalnie silnik nie odzyskał jakos wigoru, czekam jeszcze na świece i nic więcej z tym nie robię. ***Oczywiście poza wymiana uszczelnień półosi + nowy olej do skrzyni i przeglądem układu hamulcowego ze zmianą...
Cały ten miks do zlania,do tego porządne płukanie układu płynem i wymiana na nowy.
Wlew płynu do sprysków w Pugo 106, dość spory, ale przy delirce leje się prosto na body kompa :D Wymiana żarówki w lewej lampie Punto II - bez odkręcenia lampy można pomarzyć. Podszybie Vecrta A bez kabinówki - niby są kratki, podszybie plastikowe całe, a liście lecą kanałami aż do wnętrza. Odkręcenie "zastanego" koła zapasowego w Pugo 106, czy jakimkolwiek...
Dzień dobry Mam problem że słabym ciśnieniem płynu spryskiwaczy w Grande Punto 1.4. Pierwsze co to wymienię zawór zwrotny/trójnik. Jeżeli to nic nie wniesie to zmuszony będę dobrać się do pompki. Mam dwa pytania, jak wyjąć pompkę że zbiorniczka, czy ona jest montowana na wcisk? Czy możliwe jest dostanie się do pompki bez demontażu nadkola?
Pewnie wysprzęglik siadł masz zaznaczone na zdjęciu, znajduje się na skrzyni, koszt czapka śliwek razem z wymianą, wymiana banalna, tylko płynu hamulcowego trzeba dolać. Ewentualnie sprzęgło się rozsypało.
. Komunikat: usterka silnika, za niski poziom płynu chłodniczego.(poziom ok, sprawdzony). Nie za niski poziom płynu tylko nadmierna temperatura płynu chłodzącego. Fiaty nie mają czujnika poziomu płynu. Czyli znika zasilanie na sterownik silnika. Sam sterownik lub miałem ostatnio podobny przypadek i winy był roczny akumulator. Jakiś chińczyk. Przy rozruchu...
Witam, mam Fiata Grande Punto z 2007 roku z silnikiem 1.4, manualną skrzynią biegów, przebiegiem 150 000 km. Mój problem to "brak" sprzęgła. Co się dzieje: 1. poprzedniego dnia wróciłem do domu i wszystko było OK. 2. rano kiedy chciałem wyjechać okazało się, że pedał sprzęgła wpada do podłogi i i sprzęgło nie działa. Kompletny brak płynu w zbiorniczku...
Też mam taki problem (inny silnik 1.4 8V) i zastanawiam się czy wymiana płynu hamulcowego i odpowietrzenie całego układu w tym odpowietrzenie sprzęgła mogłoby pomóc?
Masz zapowietrzony układ albo kończy się pompa wody. Z każdego odpowietrznika ma lecieć płyn. To, że na rozgrzanym silniku płyn ze zbiorniczka uchodzi to normalne, co nie znaczy, że jest go właściwa ilość. Poziom płynu sprawdź na zimnym silniku z autem ustawionym na równym podłożu. Czy wentylator chłodnicy włącza się? Tak, wentylator włącza się. Nie...
Miałem podobnie jak autor objawy lecz mechanik szybko to zdiagnozował , a mianowicie sparciałe węże idące do nagrzewnicy ( zasysały powietrze gdy płyn chłodził się lecz w drugą stronę nie puszczały płynu ) + do tego była wymiana kabli WN
Może być zapchana nagrzewnica jeżeli poprzeni właściciel albo ty lałeś wode zamiast płynu to masz zapchaną kamieniem nagrzewnice. Jest dwa sposoby wymiana - generalnie tragedia to wymienić poł tapicery do rozebrania. Lub wlać goracy ocet do nagrzewnicy w roztworze 1/1 z wodą.
Witam czy ktoś może wie jak się do tego zabrać? gdzie jest zawór do spuszczenia płynu i czy da się to zrobić bez kanału? dzięki za odpowiedzi :) PS. dodam że to Punto 2, rocznik 2000, silnik 1,2 :)
Ostatnio sam stoczyłem walkę z wentylatorem w Seicento. Pacjent: SEICENTO 1,1 MPI z 2005r - wersja VAN Objawy: gdy stałem w korku, poczułem "dziwny zapach", kojarzący mi się tylko z zapachem wrzącego / palonego płynu do chłodnic. Dodatkowo, z racji że padał deszcz, zauważyłem, że maska mi paruje. NIE ZAŚWIECIŁA SIĘ ŻADNA KONTROLKA, zbiornik wyrównawczy...
Termostat dwa tygodnie temu był wymieniany na nowy (nie leciało ciepłe powietrze do kabiny i nie załączał się gaz). Liczyłem, że być może jego wymiana pomoże w kwestii gotowania się płynu w chłodnicy, ale niestety kilka dni temu przy dosyć niskich temperaturach powietrza płyn ponownie zaczął się gotować. Na szczęście zniknął problem z zimnym powietrzem...
podobnie jak grochogrocho uważam że mogło się coś przytkać (płyn słabej jakości lub kamień z wody - jeśli kiedyś zamiast płynu syosowana była woda itp.)
Auto od około miesiąca ma problem z temperatura silnika/chłodzeniem. Nagrzewa się zarówno na biegu jałowym jak i podczas jazdy do okolo 100-110 stopni i nie schodzi niżej (a jak juz zejdzie to po chwili znowu mocno wzrasta). Na korku oraz sciankach od wlewu płynu chłodniczego pojawia się dziwna brazowa maź, nie jest oleista, jest bezwonna (patrz zdjecie)....
Ja wielokrotnie wymieniałem uszczelkę w takim aucie ale nie trafiłem nigdy na pękniętą więc nie jest tak źle. Myślę że i tym razem wystarczy wymiana samej uszczelki.Od siebie dodam że kilka razy w tych fiatach był wyciek płynu na oringu rurki przy pompie wody co doprowadziło do późniejszego defektu uszczelki pod głowicą.Radzę sprawdzić!!
Zapałką to można w zębie podłubać. Gratuluje pomysłu, a jeszcze bardziej tego że się tym chwalisz. Kolego spalanie spadnie to raz, tak wymiana sądy wpłynęła na płynną prace silnika to dwa. Co to za mechanik który jak się domyślam wiedział o klopotach z temperaturą, zrobił sondę (to się chwali) ale nie zrobił nic z kontrolką to trzy. Idąc dalej ta kontrolka...
Cześć, Pytanie może dla wielu z Was wyda się banalne ale przyznam że pierwszy raz będę robił taki układ. Nie dotyczy on co prawda samochodu lecz wózka widłowego ale mechanika to mechanika. Układ hamulcowy bardzo prosty. Pedał, pompka i 2 cylinderki które rozpierają szczeki. Odpowietrzniki oczywiście znajdują się przy cylinderkach ale jest też dodatkowy...
Co do uszczelki pod głowicą to podjedź na normalny warsztat i sprawdzą . Powinni mieć tester z płynem koloru niebieskiego , wlewają do menzurki zaciągają opary z odkręconego zbiorniczka i jak zmieni barwę na zielony to znaczy że wywalona uszczelka pod głowicą . Na portalu aukcyjnym testery są od 30 zł . Dzięki, ale jestem za granica, tutaj sprawdzenie...
Witam Zacznę krótko, po czyszczeniu przepustnicy w ów fiacie coś się podziało i od czasu do czasu auto dostaje wysokich obrotów tzn. do odcięcia... Przepustnice czyściłem sam za pomocą denaturatu i płynu do mysia silników. Pod przepustnicę założyłem nową uszczelkę poskręcałem mocno ale to nie pomogło... Jest możliwe że po prostu ją zepsułem? Druga sprawa...
Właśnie wracam z podwórka. Ręce mi już opadają na ten samochód. Co do pompy to jest nowa, wymiana nic nie dała. Reduktor odłaczyłem całkowicie. Węże połączyłem i puściłem tak by szyły poniżej max zbiorniczka wyrównawczego. Nadal grzeje letnim powietrzem. Jak uniosę te weże wyżej i rozszczepie to nic nie leci jak obniże poniżej max zbiornika wyrównawczego...
A więc tak, samochód nie stoi na kołach (znaczy się leży na kołach położonych pod podwoziem bo garaż bez kanały mam a jakoś trzeba sobie radzić :P). Przewody od korektora siły hamowania do koła zostały wymienione na nowe a płynu dalej ani śladu. Odkręciłem korektor siły hamowania i okazało się, że ma przepływ tylko w jedną stronę, w stronę wlotu zamiast...
Ja Ci powiem tak, że miałem Punto 2000r z najbiedniejsza deską bez obrotomierza i temperatury płynu. Dokupiłem licznik z obrotomierzem oaz wskaźnikiem temperatury i grało. Znaczy się obrotomierz idealnie działał, temperature płynu równiez dobrze pokazywał jak i inne kontrolki działały. Jedyny problem polegał na tym iż migał mi ekran z przebiegiem lecz...
Właśnie tylne bębny nie są ciepłe i hamują bo sprawdzałem. Tylko słuchajcie mi sie przód grzeje nie mocno ale grzeje sie nawet na prostej. Więc zrób kompletny remont przodu i nie zapomnij o wymianie płynu hamulcowego w całym układzie. Kompletny czyli wyjęcie cylinderków, czyszczenie zacisku, wymiana uszczelek,czyszczenie prowadnic itd. Tu nie ma co...
Filtr kabinowy może być, zwłaszcza w bogatszych wersjach wyposażeniowych (nawet gdy auto było bez klimy), w ELX miałem. Płyn ma bardzo charakterystyczny zapach - okręć korek zbiornika wyrównawczego (tylko nie na gorącym silniku) i go powąchaj. U mnie płynu w zasadzie nie ubywało ale czuć było płyn wewnątrz. Nagrzewnica była "porośnięta" nalotem (takie...
Jeśli auto nie bierze oleju, to na pierwszy rzut sprawdziłbym te świece - tylko po wykręceniu aby było widać jak silnie się żarzą. Tak samo sprawdziłbym wtryskiwacze, bo może to one stanowią problem. Wymiana końcówek na pewno zmniejszy zużycie paliwa, więc nawet z tego powodu warto się tym zająć. Gorzej jak ubytek płynu związany będzie z uszkodzoną...
Jest jeszcze 318i z dwulitrowym N42B20 lub N46B20, do setki 9,3 sekundy i niskie spalanie Zapomniałeś dodać że to valvetroniki, gorsze toto od dizla jak się zwali nikomu nie polecam. Ale żeby się zwaliło, to trzeba naprawdę się postarać i nakulać te 300-400 tysięcy lub nie pilnować poziomu oleju przez dłuższy czas. Jak diesel w tej budzie to tylko...
Jak układ jest przytkany (zwłaszcza po zastosowaniu jakiś uszczelniaczy, a to częste w Puntach, bo nagrzewnica lubi cieknąć, a jej wymiana jest kłopotliwa) to na wolnych obrotach jest za małe ciśnienie i nie ma wystarczającego przepływu płynu przez nagrzewnicę żeby było wyczuwalne ogrzewanie, na wyższych obrotach zwiększa się przepływ płynu i zaczyna...
Witam! Główną przyczyną owego objawu okazało się uszkodzenie uszczelki pod głowicą. Kiedy uszczelka jest uszkodzona, spaliny dostają się do układu chłodzenia więc odpowietrzać nie przynosi oczekiwanych rezultatów. U mnie problemy z ogrzewaniem trwały 2 lata i nagle któregoś pięknego zimowego dnia (bez wyraźnego wcześniejszego pogorszenia się sytuacji)...
Szanowni koledzy. Od dłuzszego czasu borykam się z problemami przy jeździe i odpalaniu na benzynie głównie gdy jest zimno lub duża wilgoć. Występują problemy z odpalaniem, jak odpali to trzęsie silnikiem i od razu gaśnie lub gdy chwile postoi i uda się utrzymać wyższe obroty, to z kolei po krótkim czasie podczas jazdy przy gwałtowniejszym dodawaniu...
Nie wiem jak to jest w fiacie ale raczej wszystkie samochody pobierają płyn ze zbiorniczka od pompy hamulcowej, wiec płyn taki sam
Nie chodzi mi o wymianę. Gdzieś ten płyn musi ginąć. Zastanawiam się czy nie dostaje się do oleju poprzez wydmuchaną uszczelkę głowicy.
Może być problem z płaszczyzną bloku, ale to rzadkość. Może źle zrobiona głowica, może błędnie poskładane... Może problem z pompą wody, albo nawet z parownikiem. I nie spaliny a LPG w płynie ci robi fontannę.
Zależy co rozumiesz przez "porządny sprzęt", bo to bardzo subiektywne pojęcie. W tym budżecie rozejrzyj się za Fiatem Punto I, silniki dobrze znoszą gaz i atechnicznych właścicieli, a naprawy nie zrujnują. Oczywiście, naprawy będą, po zakupie wymiana rozrządu, filtrów i płynów to niezbędne minimum, ale rozrząd do silników FIRE (benzynowe montowane w...
Jeżeli silnik się przegrzewa to znaczy, że prawdopodobnie termostat nie otwiera dużego obiegu płynu chłodzącego (nie włącza w obieg chłodnicy). Tak długo jak chłodnica będzie zimna czujnik temperatury znajdujący się przy chłodnicy nie włączy wentylatora. Sprawa jasna - sprawdź termostat - prawdopodobnie konieczna będzie jego wymiana. Powodzenia.
PS. Czy to może być katalizator?? Tak może, chyba będzie potrzebna wymiana wydechu jeżeli uszczelka cała i nie ubywa płynu..
1 - Normalnie było by to mało płynu, ale skoro piszesz że płyn jest to pewno gdzieś pływak się skleił. 2 - Jak chcesz wymienić żarówki to musisz całe zegary wyjąć, gdyż żarówki są montowane z tyłu zegara. Musisz odkręcić plastik osłaniający zegar, następnie dostaniesz się do śrubek mocujących zegar do deski rozdzielczej. Tej szybki plastikowej zegara...
Nie możesz tego napawać . błędne rozumowanie. pedał musi zwalniać pompkę żeby nabierała nowego płynu. Może masz źle odpowietrzone sprzęgło albo po prostu zepsutą pompkę. Miałem taki sam objaw w mojej alfie 1.9jtd .wymiana pompki pomogła.
Sprawdziłbym jednak odczyt temperatury z ECU (osobny czujnik), bo w Puntach mk. 1 nagminnie padały wskaźniki temperatury jak i czujniki. W moim jak wykręciłem czujnik i deskę, pomierzyłem wszystko, to mi wyszło, że 1/2 skali byłaby osiągana przy ponad 120 °C, wymieniłem czujnik (na nowy, oryginalny, kupiony w ASO) i było trochę lepiej ale musiałem wymienić...
Zanim oddasz samochód na wymianę pompy zrób to,co radzi kkknc- bo może to być uszkodzona membrana w parowniku. Mechanik wymieni pompę, a usterka pozostanie.
Chcę wykluczyć wszystko inne przed wymianą UPG. Sama uszczelka to mały koszt. Szlif około 65zł takiej małej głowicy. Jesteś pewien? Pora chyba na złom jechać.
Termostat sprawdzony? Ile płynu w układzie, układ chłodzenia nie jest zapowietrzony, nigdzie nie cieknie? Bezpiecznik wentylatora cały, przekaźnik sprawny? Pomierzyłeś/posprawdzałeś cokolwiek po za wymianą czujnika temperatury?
Jak się za bardzo wczujesz w płukanie to zaraz będziesz wymieniał nagrzewnicę, Sądzisz że się kończy? Wymiana to kupa roboty. Może nie trudnej ale czasochłonnej :( Płyn chłodniczy nie zmienia swojej barwy bez powodu Z pewnością. To raczej żaden z powodów które wymieniłeś. Wody nigdy nie lałem a i płyn nie był najgorszy.
Witam. Cieknie z reduktora czy z trójników, plastykowych? Podjechać do gazowników na wymianę trójników lub węży gumowych. Może wystarczy wyregulować autko, a może reduktor się "kończy". Płynu jest dość w zbiorniczku? Nie jest jest układ zapowietrzony?
Mam Fiata Grande Punto z silnikiem 1,4 8V . Przy przebiegu 115000, poza wymiana rozrządu, świec, klocków hamulcowych oraz płynów eksploatacyjnych nic nie robiłem . Autko z 2007 r. Uwaga silnik ma zmienna fazę rozrządu i do wymiany paska potrzeba blokad. Mogę ci polecić ten model .
Mój teść jeżdzi także Punto 2 1.2 16V już ponad 6 lat i nic sie nie dzieje! Wymiana płynów itd. i innych "eksploatacyjnych" rzeczy (klocki,rozrząd linki ,szczęki) I to wszystkie "inwestycje" w ten samochód. Najbardziej zmęczone zjeżdzone i zaniedbane to są auta służbowe (flotowe) które to po okresie "służby" są sprzedawane i trafiają do "prywatnych...
Głowica nadaje się do kapitalnego remontu.Planowanie płaszczyzny,wymiana zaworów,szlifowanie gniazd zaworowych,wymiana uszczelniaczy.Do tego uszczelki,płyny...Jeśli już chcesz odczyścić to pędzelkiem i ropą.Pytanie jakie masz doświadczenie w tego typu naprawach? Zrób jeszcze próbę olejową na tłokach.Pytanie czy nie taniej i szybciej wyjdzie zakup i...
Witam, Fiat Punto 1.7D, wywaliło płyn chłodniczy, silnik cały mokry i z tyłu jak i od strony rozrządu ale to dlatego że przez korek wywaliło płyn. Kopcił na siwo wiec uznałem że uszczelka pod głowicą. Zdjąłem głowicę ale na uszczelce nie bardzo widziałem żeby było coś nie tak. wymiana uszczelki + planowanie głowicy, składam z naciskiem by wszystko dobrze...
Witam. Zamykam temat. Dziś kupiłem Fiata Punto 2 zsilnikiem 1,9JTD 85KM za 10100zł. Auto sprowadzone z Niemiec. Jutro jadę pozałatwiać reszte spraw z rejestracją. Samochodzik godny uwagi,bardzo zadbany. Przed kupnem wymieniony kompletny rozrząd oleje płyny filtry. Zostało mi przy nim do zrobienia: nabicie klimy i wyregulowanie linki "ręcznego" lub jej...
punto wymiana płynu wymiana płynu punto temperatura płynu
automat voyager voyager technisat dekoder zrobić wzmacniacz gitary
kostka przedniej lampy suzuki swift
Krajalnica GORENJE R401W pracuje bez przerwy - przyczyny i rozwiązania Wymiana amortyzatorów w pralce Electrolux EWF 1487 HDW