Zmiana gęstości oleju mogłaby pomóc w sytuacji, gdy napinacz ma wewnętrzną nieszczelność i w czasie pracy silnika napina łańcuch w sposób niewystarczający. Owszem ale nie na taki jak zasugerował autor postu. Co do reszty jak najbardziej się zgadzam.
Poszukaj tutaj http://www.gatesautocat.com https://www.gates.com
Tak. Trzeba zdjąc miskę. Silnika wyciągać nie trzeba.
Witam,silnika nie musisz wyciągać do wymiany łańcucha,rozrząd prosty taki jak Fiat 126p znaki na kołach mają się pokrywać równolegle do siebie,natomiast z miską nie jestem pewien czy musisz ją zdemontować ponieważ ja ją odkręcałem bo wymieniałem wałek rozrządu+szklanki i już nie pamiętam czy napinacz da się wyjąć bez jej demontażu.Ale masz tu schemat...
Czy jest tam łańcuch rozrządu? Tak jest i napinacz całkiem inny jak w 700. Jest trochę roboty misę trzeba opuszczać robota nie ciekawa bez kanału. Zdejmujesz nadkole koło z prawej strony i osprzęt żeby zdjąć dekiel uważaj na sprężynę napinacza bo wpadnie do misy olejowej.
Witam Z samochodami tak bywa .Widocznie łąńcuch jakiś wadliwy. Kruczki podczas wymiany rozrządu.Uważaj zanim zdemontujesz łąńcuch i koła zębate ustaw sobie tak znaki na obu kołąch zębatych aby łątwo było policzyć ile ogniw na łąńcuchu jest między tymi znakami nie pamiętam ale chyba 12 albo 13 policz to zanim zdemontujesz bo w tym silniku tak się włąśnie...
nie przejmuj sie tym bedzie chodzic, tak ma byc Dodano po 37 dodam jeszcze jezdzic obserwowac xD
Zdarza się, że przewód zatyka pompkę.
Nie ma za co po to jest forum. Pozdrawiam Zamykamy
Jak wy chcecie mieniać rozrzad jak do sciagniecia kola pasowego trza silnik opuszczać.? Kreatywnośc tak ale bez przesady akurat mam do roboty w245 i w169.
Dziękuję kolego za informację. Oczywiście kupiłem tę droższą blokadę. Pozdrawiam
Kolego, po co Ci to? Z dłuższymi prowadnicami są większe problemy. Są bardziej wiotke, uciekają z kursu cięcia. Przy dłuższym łańcuchu większe "wyciągnięcie ". Sekwoi raczej tym nie tniesz. Pozdrawiam.
Mogę podać Tobie z własnego doświadczenia że przez wyciągnięty łańcuch będą działy się takie rzeczy. Co prawda stwierdzone to nie na tym samym silniku, ale wymiana łańcucha pomogła.
OK. Wymienione. Trochę się przy tym upapraliśmy. W każdym razie klekot przy odpalaniu ucichł. Zmieniłem łańcuch na ten proponowany przez grupę (niestety w ofercie wielu hurtowni są jeszcze stare rozwiązania).
Do samego łańcucha nie trzeba wyciągać. Tak wynika z instrukcji serwisowej.
Ustawienie na 12 oczek uratuje Ci tyłek, gdy podczas mierzenia przekoszenia kol coś poruszysz bo będziesz się z tarabanił z założeniem i dokręcaniem kol bez łańcucha. Zresztą te 12 oczek jest własnie w takim położeniu tłoka z tego co pamiętam (miałem Skody OHV , ale ostatni kontakt z Felicią 1.3 miałem w 2017 r). Przekoszenie kol sprawdzasz tak jak...
Oczywiście z autem nic się nie działo. To po co wymieniać, to nie VW gdzie co 40 000 wymiana łańcucha lub zerwanie. Jedź do ASO i na komputerze jest funkcja "mierzenia wyciągnięcia łańcucha". Norma to chyba 6 mm. Jeżeli wymieniasz olej co 10 000 km to łańcuch powinien starczyć na całe życie silnika. Ja po 250 000 km mam wydłużony o 0,2 mm, czyli całkowicie...
Tam była akcja serwisowa. Robią za darmo wymianę.
Pazek zębaty wymiana 90 000km lub 6 lat wymiana natomiast co do łańcucha nie mam danych,ale opierając się na innych silnikach to przy drugiej wymianie paska rozrządu zmienia się łąńcuch ale nie sugeruj się do końca tym ,jeśli nie znasz historii pojazdu to wymień razem z paskiem na pewno nie zaszkodzi.
Czym jest to spowodowane, co można byłoby zrobić? Najbardziej prawdopodobne to było złe ostrzenie poprzedniego łańcucha który również ściągał i przez to wyrobił rowki prowadzące w prowadnicy. Nowy łąńcuch też być może nie jest zbytnio dobrze naostrzony (zdarzają się takie przypadki), co w połączeniu z wyrobioną prowadnicą daje taki efekt. Z prowadnicą...
Najpierw zacznij od przedniej zębatki. Łańcucha powinno wystarczyć.
Witam, TOYOTA Rav4, automat 2010 r. Przebieg 120 000 km. czy ktoś się orientuje, po jakim przebiegu i czy ogóle wymienia się łańcuch rozrządu ? Będę wdzięczny za info.
Połączenie równoległe musiałbyś zrealizować na każdym z ogniw, czyli tak jak opisałeś. Nie wystarczy podłączenie tylko plusa i minusa nowego szeregowego łańcucha ogniw, ponieważ rozjedzie się napięciowo po kilku cyklach pracy. Nie spotkałem się z BMSem który by pilnował pojemności ogniw i przerywał ładowanie za wcześnie. Kontrola końca ładowania odbywa...
Podepnę się do tematu. Ten sam silnik oraz ten sam objaw, tak samo jak u założyciela tematu, na komputerze ok żadnych błędów silnik pracuje idealnie, ale sporadycznie trzeba zakręcić z jakieś 5 sek. żeby odpalił. Najczęściej dzieje się to po przejechaniu ok 400-1000m i postoi sobie z 5min. :?:
Posiadam Mercedesa Vito z silnikiem 2.0 L 129 KM. benzyna To są kolego dane do dyskusji ogólnej na temat pomp wody. Nikt ci na podstawie tego nic dokładnie nie powie, bo Vito jest w produkcji już ponad dwadzieścia lat (czwarty model) a tobie nie chciało się podać ani modelu, ani rocznika. zalecana wymiana to co druga wymiana rozrzadu. Mylicie koledzy...
Jak używasz kalkulatora, to opór wewnętrzny baterii przechodzi do obliczonego opornika. Warto wiedziec o czymś takim jak opór wewnętrzny, bo czasem może on uszkodzić zasilane urządzenie. Jeśli konstruktor zakłada użycie ogniw o dużym oporze wewnętrznym, a użytkownik niefrasobliwie włoży ogniwa o małym oporze lub podłączy zasilacz o małym oporze wewnętrznym,...
znaczy się jak chcesz robić swapa pompy to masz tu link do tematu co gościu to robił są koszta i co trzeba zrobić krok po kroku tu gościu zatarł silnik i koszta były większe http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topi... ewentualnie masz tu drugi temat http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topi...
Kurcze nie za ciekawie to wygląda, no ale jak nie znajdę fachowca, to będę musiał sam spróbować. A uszczelki wszystkie trzeba dać nowe, czy można poskładać na starych (cylinder-karter, gaźnik)? Szkoda, że w tym filmiku nie pokazano też procesu składania piły :|
Mam jeszce jedno pytanie, auto ma 188tys km, może pomogła by wymiana ślizgów na nowe i nowy łańcuch, wtedy może by ucichło, Odgłos spod pokrywy nie jest aż tak głośny jak słyszałem to w innych 1.8, co wy na to? Błędów narazie nie pokazuje, poza tym że słychać łańcuch nic mu nie dolega.
Taki mały przebieg? 130 tysięcy i 2x wymiana łańcucha? Ja mam ponad 200 I zastanawiam się czy jeszcze może za 50 tysięcy wymieniać...
witam hehehehe ja sie juz spotkałem z samym łańcuszkiem bez żadnych kół itd.... a co do wymiany to pierwszy wymienia sie przewaznie tak ok 60-70 tys a później to już trzeba tak ok 30-40 tys :( Pozdrawiam Dodano po 1 co ci nasi polscy rzemieślnicy wymyśla to aż głowa boli
Wyrabiają, ale nie przy 160kkm. Wymiana kompletu w K11 dopiero przy 300kkm. Najpierw padają napinacze - ciężko określić stan łańcucha "na palec". Na zimnym silniku może trochę hałasować, ale może to być objaw rozciągniętego łańcucha jak i wyrobionych napinaczy/ślizgów. Góra zazwyczaj przy 150-200kkm, dół ~300kkm, ale to nie jest reguła. Podsumowując...
Oj, przepraszam faktycznie silnik jest 1,4 źle wybrałem jutro to zweryfikuje, według dowodu ma 95KM. Właśnie doczytałem że jest to silnik o kodzie 8FS
Dla łańcuchów to 180-200kkm.
Jakieś pomysły co mogę jeszcze zrobić? Przede wszystkim sprawdź bramę pod kątem mechanicznym, przesmaruj to co trzeba, sprawdź naciąg sprężyn i działanie ręczne. Sprawdź rolkę napinacza łańcucha w szynie i naprężenie łańcucha. Jak wszystko będzie lekko chodziło i efekt pozostanie zmierz napięcia na mostku prostowniczym w bezruchu jak i podczas pracy....
"Wydajność" czyli w praktyce - moc wyjsciowa zależy (przy prawidłowej konstrukcji) tylko od 2 parametrów: napięcia zasilania i oporności obciążenia. Wzór (przy założeniu, że tranzystory wyjściowe dadzą się wysterować do 1V na C-E) jest taki: Pwy= (Uzasil - 2V)^2/8*Robc (znaczek ^2 oznacza "do kwadratu"). Drugie wyjście: zastosowanie wzmacniacza w układzie...
Przedziały napięć akumulatora niklowo metalowo wodorkowego (nie wiem dlaczego wszyscy zdrabniają nazwę akumulator? jakieś kompleksy, naśladownictwo?) rozładowany 1V, przy prądzie pięciogodzinnym napięcie naładowanego akumulatora będzie sięgać powyżej 1,5V. Oznacza to, że bateria 10 akumulatorów będzie miała napięcie 10V gdy jest rozładowana, 15V-16V...
Tak tam jest łańcuch - ja robię to w ten sposób ( znaczy robiłem bo to prehistoryczny silnik), otóż do starego łańcucha przynitowywałem nowy , przeciągałem za jego pomoćą nowy i nitowanie . Ale jeśli trzeba wymienić koła to na kole pasowym jest podziałka na bloku wskaznik OT, mają się zgrywać , na wałku na pierwszwj panewce jest nacięcie w formie V...
http://obrazki.elektroda.pl/4530639700_1... Witam! Wakacje się kończą, a ja jak zawsze prezentuję efekt moich prac. Tym razem jest to MOCNY tuning "tescowej" hulajstopy elektrycznej. Jako że interesuję się zagadnieniami związanymi z tematyką pojazdów elektrycznych, w planach miałem pomysł wyspawania całej ramy skuterka od zera, ale...
Panowie ale zbieg okoliczności, wczoraj pisałem, że jeszcze nic się nie zepsuło a tu dzisiaj brak napędu.Winna była przekładnia. Potwierdzam miałem ten sam problem łańcuch w przekładniach od pocketa bardzo szybko się wyciąga i albo spada albo przekładnia tak trzeszczy że nie słychać silnika. Myślę że jest na to rozwiązanie, na Chińskim Allegro dostępna...
Pacjent: Opel Corsa D z silnikiem A12XER. Obecny przebieg 225 tys. km. W związku z głośną pracą rozrządu (metaliczne stuki przy włączonym silniku) został on wymieniony, ale bez kół zmiennych faz, przy przebiegu 155 tys. km. Po jego wymianie silnik pracował znacznie ciszej, ale zdarzało się, że zimny, przy spadających obrotach, wydał z siebie delikatny...
Zapewne wiesz, że należałoby ten koniec unieść o kilka centymetrów. A to grozi ześlizgnięciem się łańcucha z zębatek.
Jeżeli nie robiłes jeszcze z silnikiem czterosuwowym, to odpuść sobie ten temat. Więcej popsujesz niż naprawisz. Dlaczego chcesz robić pierścienie i uszczelniacze? Bo kopci, czy ktoś Ci tak po prostu doradził? Twoja Honda jest starą Hondą i nie wiadomo ile ma najechane i kto co już w niej robił. Wątpię, że skończy się tylko na pierścieniach i uszczelniaczach....
Okk. dzięki za opdowiedź teraz już wiem co to oznacza.... Pozdrawiam!
Profilaktycznie sprawdź "gwiazdę" w prowadnicy i nasmaruj w niej łożysko ale to raczej nie jest powodem problemów podobnie jak hamulec. Powodem blokowania jest wyrobiona zębatka napędowa oraz nierówno zużyty łańcuch. Naciągając łańcuch układa się on w wyrobionym rowku ale po naciągnięciu i dokręceniu pokrywy hamulca lubi wyskoczyć na zdrową nie zużytą...
Witam. Kolega nie pisze konkretnie co tam siedzi za silnik. Ale znam to z 1,4 Megane 2. Problemem jest koło zmiennych faz rozrządu. Strasznie problematyczny element. Jeżeli stosujemy nieodpowiedni olej albo nie zmieniamy go na czas. P.S. Pękają w tym kole sprężynki coś jak z długopisu. Można pobawić się i z 2-3 poskładać jedno. Pozdrawiam. To poważna...
Nie wiem po co te teorie internetowe wklejacie. Dyskusja tupu czy wymieniać pasek bo napisy są jeszcze widoczne. Chce mieć pewność i komfort psychiczny to wymiana kompletu łańcuch napinacz i koniec.
Witam serdecznie. Kolejna dość dziwna przypadłość nawiedziła mogę Daily .. Chodzi o grzechotanie łańcucha rozrządu. Zaczęło się jakiś rok temu od momentu kiedy przyszedł czas na wymianę całego zestawu. Kupiłem oryginalny zestaw rozrządu, mechanik wymienił i... po kilkunastu dniach zaczęło się hałasowanie.. Metaliczny grzechot przy każdym odpaleniu utrzymujący...
Wymiana łańcucha rozrządu , pozdrawiam.
Przegapiłem tekst z problemem ze smarowaniem. Niestety ale do czasu jak nie naprawisz problemu ze smarowaniem to wymiana łańcucha niema sensu nowy załatwisz bardzo szybko. Takie polewanie olejem po wierzchu "działa" przy cięciu mokrego drewna małej średnicy np. gałęzi do średnicy 10 cm smarując po każdym cięciu. W zużytej zębatce zęby są prawie przecięte...
wymiana łańcucha pompy wymiana łańcucha rozrządu rower wymiana łańcucha
oporność głośnik citroen berlingo pompka paliwo sterowniki driver intel pentium
depollution system faulty peugeot wkrętarka milwaukee
Domofon 5-żyłowy na 2-żyłowy – modernizacja, Urmet, ACO, Fermax, Hikvision, wymiana instalacji Konfiguracja APN m2m.plusgsm.pl na MikroTik