A poszukałbyś kogoś z normalnym urządzeniem diagnostycznym? Pojawienie się usterki wraz z rozgrzewaniem się silnika, sugeruje wypadanie zapłonów - wypalony zawór, z przyczyn czysto mechanicznych, bądź uszkodzona cewka zapłonowa. A że jest duża i droga, więc przed wymianą wypadało by się upewnić. Chyba że masz oscyloskop, czas i ochotę, na przepatrzenie...
Właśnie o to chodzi, że sprężanie jest dobre, mierzyłem na wszystkich i jest po 14 bar. A świece, przewody, kopułkę, cewkę zmieniałem i dalej nic, tylko, że pierwszy mierzony był ten cylinder co coś szwankuję.
Owszem, może byś standardowo zatkana magistrala i starte krzywki, ale jeżeli cylinder nie chodzi tylko na jałowym, to przyczyną mogą być również wypalone zawory i gniazda. Zdejmij pokrywę i sprawdź stan wałka. Jak będzie OK, to zmierz kompresję. Jak i tu będzie wszystko OK, to poszukamy dalej.
Wygląda jakby z zaworu oberwał się grzybek i masakrował tłok ,cylinder i pewnie głowicę. Pytanie jak z wymiarami cylindra ale ze zdjęć dobrze to w nie wygląda.
Zawór się wypalił bo miał problem z odprowadzeniem ciepła do gniazda zaworowego. Widać nagar z oleju marnej jakości i to może być przyczyną.
Zatkany gaźnik, podparte zawory, wypalony zawór, uszkodzona świeca zapłonowa... Przyczyn może być wiele. Zmierz kompresję, zamień świece.
Czyli wkońcu co obstawiacie , zawory? Co do tego że mam uszczelkę wydmuchaną "między cylindrami" to bez komentarza. Czy słyszałeś kiedyś jaki efekt daje wypalona uszczelka pomiędzy cylindrami?właśnie taki jakby zawory grały(choc to nie musi byc przyczyną,ale najlepsza alternatywa dla ciebie)ale mniejsza o to uparłeś się przy tych zaworach które były...
Mam samochód z silnikiem 6-cio cylindrowym Turbo i po spadku temperatury (wilgotność) zaczęły się wystrzały gazu. Świece wymienione ok. 3 miesięcy temu. Co radzicie?
Witam, Podczas spawania w pewnym momencie zaczęła migać kontrolka przegrzania. Przy każdej próbie spawania po kilku sekundach miga dioda i wyłącza podajnik drutu. Obieg płynu chłodzącego jest, żadnych wycieków. Przy innych uchwytach spawa bez problemu. Zmieniłem nawet fajkę z innego przewodu ale było bez zmian. Wie ktoś, co może być przyczyną tego wyłączania?...
Witam problem jak w temacie. W trakcie pracy silnika wypiął się przewód z ropą. Rozlała się ona w okolicach silnika. Wiem, że pytanie może być prozaiczne, ale chciałbym spać dzisiaj spokojnie. Czy podczas pracy silnika może dojść do zapłonu tej rozlanej ropy i druga sprawa jak usunąć ślady i zapach.
Mam problem, bardzo szybko ubywa mi płyn chłodniczy, muszę dolewać raz w tygodniu, co może być przyczyną tak szybkiego ubytku?
Podczas podnoszenia auta podnośnikiem jak w temacie, podnośnik zaczął opadać, a przez tłoczek od pompowania wyciekać olej. Rozebrałem podnośnik w zasadzie na części pierwsze i zacząłem kombinować o co chodzi? Wywnioskowałem, że nie trzyma jakiś zaworek zwrotny, znalazłem pod tłoczkiem od podnoszenia blaszkę z kwadratowym otworem a pod nią kulkę tylko...
Jaki jest powód za wysokich obrotów piły gdy się nagrzeje? Proszę o odpowiedź.[/tr]
Witam, mam problem z pneumatyką w naczepie reisch, po odłączeniu przewodów od "ciągnika" całe powietrze schodzi czerwoną "kaczka" z naczepy, dodam że wymieniłem już zawór luzujący i dalej to samo, gdzie szukać przyczyny?
Witam. W zeszłym roku na wiosnę kupiłem kosę spalinową NAC WLBC430B-2ZTU, cały poprzedni sezon była użytkowana bez żadnych problemów, następnie przezimowała sobie w piwnicy. W tym roku dwa pierwsze koszenia odbyły się bez żadnych niepokojących objawów. Dzisiaj pojechałem do matki wykosić jej ogród, odpaliłem bez problemu jak zwykle, wykosiłem jeden...
W filtrze powietrza, dołem wydmuchuje powietrze w róże wydechowej słychać lekkie "dudnienie" i kopci na czarno jak go się mocniej przyciśnie a do tego jest słaby.Jaka może być tego przyczyna???
Witam! Mam kosiarkę tecumsech bvs 143, podczas palenia strasznie lekko się ciągnęło za sznurek, ale zawsze paliła bez problemu. Ściągnąłem głowice, wyczyściłem trochę patrzę na zawory a tu wydechowy wypalony.... Jaka mogła być przyczyna, i czy mogę tak nią kosić? Czy muszę wymienić zawór?
kolejna przyczyna to wypalone lub nieszczelne zawory w głowicy
Sprawdź sobie również zawór elektromagnetyczny przy parowniku !!! Często się zdarza ze co jakiś czas trzeba go czyścić, bo z gazu wytrąca sie smoła która powoduje ze na zimnym silniku nie przełączy sie na gaz bo zawór jest zablokowany !!! Jak to zrobić: 1. Zakręcić główny zawór na zbiorniku 2. Włączyc silnik na gaz i czekać aż zgaśnie, czyli wypali...
Rozkalibrowany parownik i/lub wtryski LPG rozjechały Ci adaptacje w sterowniku benzyny. Valteki w miarę trzymają parametry przez 10-15tys. km, reduktor powinien wytrzymać bez regulacji przynajmniej 50 tys. km. Wyregulować/zregenerować reduktor, wyczyścić i skalibrować wtryski, a następnie wykasować adaptacje w ECU, pojeździć na benzynie przynajmniej...
Wychodzi na to że i tak czeka cię demontaż głowicy, test szczelności cylindra. Wypalony zawór lub podobnie. Wtryskiwacz może, choć nie sądzę aby to była przyczyna
Wszystko sprawdzone klapa ok przyczyna znaleziona wypalone 2 zawory na 2 i 3 cylindrze. Jest to silnik 1.9 tdi kod BLS przebieg okolo 190 tys. Temat zamkniety Pozdrawiam.
Witam wszystkich i dziękuję wam za pomoc!! Fabia chodzi dobrze po naprawie głowicy;) Przyczyną były jednak wypalone zawory wydechowe w 1 i 2-gim cylindrze pierwsza odpowiedz na mojego posta była trafna i nią się też sugerowałem dziękuję wszystkim a szczególnie użytkownikowi robmaz ponieważ jego podpowiedź była strzałem w dziesiątkę:) Pozdrawiam! Zamykam...
Oczywiście że to przyczyna, dodatkowo wypali zawory na 4 garze jak będziesz tak jeździć. Poniżej masz numery OE. Dwa bo nie wiem który dokładnie silnik masz, widzę tylko że 1,8. 1H2 612 041 J 1H1 614 041 B
Uszczelniacze zaworowe... Luzy na prowadnicach-- Wypalone zawory wytarte/zapieczone pierścienie olej czysty? nie ma w nim paliwa? Z opisu uruchamiania wynika że rozrusznik ma problem z obróceniem silnikiem - jak napisałeś stoi dęba, jeśli kilka razy potrzymałeś go na zblokowanym to masz rozrusznik do roboty. Zacznij od doprowadzenia instalacji rozruchowej...
popieram wypowiedz Mol i Itek strzały są zwiazane głównie z zanikami iskry , moze to byc spowodowane starymi swiecami ,uszkodzonymi przewodami wysokiego napięcia, lecz jesli nie pomaga wymiana świec i przewodow , moze byc uszkodzony czujnik połozenia wał ewentualnie trafo wysokiego napiecia , przyczyna moze tez byc zbyt uboga mieszanka, lub wypalone...
koledzy ja bym sprawdził ciśnienie sprężania bo miałem to samo lagunie i miałem wypalone dwa zawory wydechowe. po remoncie cyka jak ta lala. przy gazie częstą przyczyną są właśnie zawory( wypalają się przy zbyt ubogiej mieszance gazu).
na początku powiem że to niebezpieczna operacja mówisz że zacina się elektrozawór więc po pierwsze sprawdź czy dochodzi do niego prąd jeśli ok to może być uszkodzona cewka i wtedy nie trzeba wykręcać wielozaworu jeśli jednak nic z powyższych to większość wielozaworów ma tak że jak zakręcisz ręczny zawór to możesz odkręcić elektrozawór bez wyciągania...
Tzn., może w tym przypadku akurat jest co inne przyczyną braku kompresji na tym felernym 3 cylindrze, ale przypuszczam że Bartek już naprawiał kilka takich silniczków z wypalonymi zaworami i może coś wie jaka jest tego przyczyna. Więc chciałbym się dowiedzieć dlaczego to akurat na 3 cylindrze wypala ten zawór a nie na innych. Tak że czekam na kolegę...
Jakieś błędy w ECU, co widzi sonda? Jakie oznaczenie silnika? Gdy sterownik widzi wypadanie zapłonów i dzieje się to zbyt długo to może odciąć sterowanie wtryskiwacza na cylindrze który nie pracuje by nie doszło do uszkodzenia katalizatora. Wykasujesz błąd i uważa że usterka jest usunięta. Jakie było to ciśnienie na zimnym i na ciepłym. Już to kiedyś...
Sonda jest na wydechu i mierzy ilość tlenu w spalinach . Jeżeli mieszanka naprawdę jest za uboga to szukałbym raczej lewego luftu, albo przyczyny dlaczego dostaje za mało paliwa. (wypalony zawór wydechowy albo wypadanie zapłonów daje za bogatą na sondzie).
Uszkodzenie tych wyświetlaczy objawia się głównie jako wypalenie - słaba widoczność, a Twoja usterka to raczej jakieś błędy w sterowniku lub komunikacji między podzespołami. Możliwe, że jest jakiś zimny lut w module wyświetlacza (pcb z mikroprocesorem). Wskazane by była podmiana na inny moduł, aby go wykluczyć. Dla modelu 831 znalazłem opis błędu 9...
Kompresję sprawdź lub odpal silnik bez kolektora ssącego. Może być wypalone zawór, pęknięta sprężyna, zaciera się w prowadnicy. Dobrze było by zlokalizować cylinder.
Jakby przedmuch był między cylindrami, to na obu by ciśnienie było równe zeru. Na moje to jak dmuchałeś w trzeci cylinder to akurat krzywki wałka były ustawione tak, że przez kolektor i uchylone( podparte brakiem luzu) zawory powietrze pojawiło się w drugim cylindrze. Jeśli na trzecim cylindrze jest zero barów, to albo wypaliło zawór, albo coś się stało...
Przyczyn wypadania zapłonu jest kilka począwszy od świec, przewodów wysokiego napięcia, cewek przestawionego lub wyciągniętego (łańcuch) rozrządu, złych luzach zaworowych skończywszy na wypalonym zaworze lub gnieździe zaworu a nawet na prowadnicach zaworów, więc przyczyn jest dużo. na początek więc świecę lub cewki ( ewentualnie przewody wys. nap. jeżeli...
Cenę i opłącalność naprawy głowicy/silnika poznasz dopiero po rozbiórce silnika. Jeśli zawór jest wypalony, to pewnie reszta zaworów również może być do wymiany. A przed wszystkim trzeba znaleźć przyczynę owego stanu.
Po odpaleniu pracuje cichutko Czyli źle ustawiłeś. Przy prawidłowych luzach ten silnik zawsze grzechocze. Jak za ciasno to wypali zawory.
to trzeba mówić że z gazem luzy zaworowe do kontroli nim wypalą się zawory na 2 cylindrze w 90% zawory za ciasne
Dzisiaj rano próbowałem odpalić i kręcił bez obciążenia. Tkneło mnie, żeby zobaczyć kompresję na wszystkich cylindrach. Wynik był 0 bar. Od razu sprawdziłem rozrząd, czy nie jest przestawiony, i jest na znakach. Co może być przyczyną, że na 4 cylindrach pokazuje 0 bar? Czy mogą być wypalone zawory, uszczelki lub pierścienie? Tylko dziwne, że na wszystkich...
Koledzy!.Śmieszą mnie Wasze profesjonalne wywody.To jest typowy objaw uszkodzonej uszczelki pod głowicą, ew.brak luzu na zaworze lub wypalony zawór.Ale to żadkość. Ale ale może być prozaiczna przyczyna uszkodzona świeca lub przewód.Andrzej
Przyczyną usterki były wypalone zawory, bardzo duża ilość nagaru w kanałach. Jeden z trzonków zaworu wyglądał jakby go mysz ogryzła. Byłem sam zdziwiony, że po 140kkm głowica może być tak zdewastowana, fakt że od pierwszego kilometra auto miało gaz założony fabrycznie. Mechanik mówi, że jest bardzo zdziwiony, że silnik aż tak wysoko i równo trzymał...
Postanowilem wypiąć sonde i zrobić pare kilometrów.Efekt taki sam jak przy podpiętej,po rozgrzaniu traci na mocy.Na jalowym przegazowalem go kilka razy dość mocno i zastanawia mnie dzwiek przy zchodzeniu z obrotów mianowicie ciche metaliczne stuki.Dzwięk znajomy z mojego 126p wypalone zawory na wydechu?Czy powiedzmy przy jednym wypalonym zaworze auto...
Wielkie dzięki zagtom. Generalnie z tym autem jest taki problem, że był wypalony zawór na 4 cylindrze. Przyczyną była chyba całkowicie rozleciane popychacze zaworowe(4 na 8 można palcami do końca scisnąć). W każdym razie, wymieniłem oczywiście wszystkie 8 na nowe z INA i jest z 2-3razy ciszej jednak minimalnie to jeszcze słychać. Olej nowy oczywiście...
W tym konkretnym przypadku, skoro objaw ustąpił, obstawiałbym ciasno spasowaną prowadnicę zaworu wydechowego. Niedomykający się zawór wypuszczał ogień do kolektora wydechowego który nagrzał się do czerwoności. Ale dzielni woje stukakąc breszką po deklach klawiatury no i oczywiście temperatura rozgrzewającego się silnika, uwolniły tzpień i maszyna zagadała...
Barubar to oświeć nas biednych żuczków swoją niezgłębioną tajemną wiedzą, z pewnością popartą wieloletnią praktyką i uchyl rąbek tajemnicy o przyczynach powstawania problemów z upalaniem czy ukruszeniem części zaworów w silnikach benzynowych.
z tymi zacierojącymi sie koncówkami wykluczam taka opcje sprawdzałem po kolei i nic sie nie polepsza podejrzewam ze przyczyna lezy w głowicy a konkretnie w wypalonych zaworach bo po niedzielnym postoju trzeba było troche pokrecic silnikiem zanim zapalił i przydymił na niebiesko przy odpale tak jak by olej z głowicy sciekł na pierscienie tłoka czy dobrze...
Stag nie korzysta z podłączenia sondy lambda , nie ma to żadnego wpływu na algorytm pracy i służy wyłącznie wizualizacji jej wskazań. Z tego samego powodu zbędna jest emulacja bo ecu ma ten sam odczyt , choć niechlujne wpięcie się w obwód pomiarowy może zakłócić wskazania sondy - dlatego najlepiej jej nie podłączać, a wskazania obserwować przez OBD....
"Gdy wykręciłem świece widać, że na 1 i 2 cylindrze są ładnie wypalone a na 3 i 4 są czarne. Jaka może być przyczyna? kolektor sprawdzałem i jest cały, uszczelki dobre. Proszę o jakąś wskazówkę. " zawór moim zdaniem odpada wizyta u dobrego elektronika zalatwi sprawe
Witam. Tak tylko zapytam - miałem podobnie w mondeo MK2 1,6 wypaliło zawór wydechowy.Winowajca był LPG źle zestrojony. Ale polatał kilka dni na samej benzynie i się "naprawił" dotarł - starczyło mu do końca jego życia. Pozdrawiam. Znowu nabazgrałem za późno - kolega wyżej był szybszy.
a może turbina się konczy u mojego kolegi był podobny problem wciskał pedał gazu a samochód prawie nie przyspieszał okazało się że w turbinie zawór się wypalił i turbina do naprawy koszt 1000 zl
Witam Jeżeli mogę wsadzić swoje 3gr to z praktyki powiem - 95% mechaników nie sprawdza fizycznie stanu układu wysokiego napięcia. Podejdzie rzuci okiem i uchem - wciśnie kit i to cała diagnoza. Mechanik musi mieć dobry dzień aby mu się chciało. Dobrze wcześniej powiedział i zrobił MARIU, że wymienił całość. Tak naprawdę to zaczynamy od świec. Wykręć...
Jeśli nie byłeś jeszcze u fachowca z autem to przyczyną złej pracy może być: niesprawna pompa wtryskowa (mało prawdopodobne bo pozostałe cylindry pracują) poluzuj przewód pierwszego wtryskiwacza- powinno wypływać paliwo, a silnik powinien przestać dymić na niebiesko bo do wydechu nie idzie niespalone paliwo- jeśli tak to niewykluczone że pompa jest...
Wypalona przylgnia zaworu moim zdaniem spowodowana brakiem luzu zaworowego. Masz opisać dwa uszkodzenia. Dorzuć zdjęcie trzonka zaworu. ps. to chyba zawór z FSO/Polonez a nie 126.
Zmniejszyłem odstęp między elektrodami w świecach ale to nie pomogło. Po skasowaniu błędu, po chwili pojawił się ponownie. Pojadę sprawdzę ciśnienie w cylindrach i chyba ponownie zlecę regulację zaworów. Jednak pytam dalej. Jeśli nie jest to przyczyna słabej iskry, to może czujnik, który podaje sygnał na cewki jest uszkodzony i dlatego wypadają zapłony...
Dziękuje za pomoc :) Ostatecznie okazało się, ze luzy są w porządku, filtr był w porządku, świecie trochę mniej w porządku, ale główną przyczyną był niski stopień sprężania na jednym cylindrze. 3 miały stopień sprężania 12, jeden natomiast 5. Prawdopodobnie wypalony zawór, póki co nie mam więcej informacji. W każdym bądź razie może sie to komuś przyda....
Generalnie z tym autem jest taki problem, że był wypalony zawór na 4 cylindrze. Przyczyną była chyba całkowicie rozleciane popychacze zaworowe(4 na 8 można palcami do końca scisnąć). W każdym razie, wymieniłem oczywiście wszystkie 8 na nowe z INA i jest z 2-3razy ciszej jednak minimalnie to jeszcze słychać. Olej nowy oczywiście i docierałem je jak w...
Witam, Seat Alhambra 2.0, 8 zaworowy, rok 1998, benzyna - gaz, wygląda to tak podczas jazdy jak i na benzynie i gazie. Jest słaby, jadąc równo jedzie, ale przy przyspieszeniu zaczyna szarpać. Na 1 cylindrze ma 11 bar, na pozostałych 3 13 bar. Mechanicy twierdzą że gniazdo głowicy lub zawór wypalony, ale czuje że chcą zedrzeć ze mnie skórę. Czy jest...
Jak rozumiem masz silnik z serii K4M powiedz co cie skusiło do wymiany silnika krokowego? hehe Przyczyn takiego zachowania może być co najmniej kilka: -Zatkany katalizator -któraś cewka zapłonowa kończy swoje życie -małe ciśnienie w cylindrach -wypalony zawór -zapieczone wtryski A teraz czas na kilka pytań! -Jak autko pali rano zimne? -jak pracuje,...
Dzięki kolego już zamówiłem czujnik w piątek będzie byłem u gazowników powiedzieli że nic nie da się zrobić jak nie jest równe ciśnienie na tłokach. Powiedzieli że sonda pracuje ale ociężale i stawiają na uszkodzona uszczelkę pod głowica i wypalone zawory twierdzą że to jest główna przyczyna. Autko odpalam wpinam 7kohm w gniazdo od czujnika i autko...
zawora wypalić wypalić zawora wypalić zawora koszt
beretta rosnąć ciśnienie zwarcie pamięci jasny panasonic
budownictwo studia schemat sp5ww
Mleczna woda z pompy WZ 250 - przyczyny i rozwiązania Spalenie startera pompy myjącej Bosch SGS5668/22 - przyczyny i diagnostyka