Dobrze zrozumiałeś. Podłącz zielony przewód i wszystko będzie OK!!
Powinno pasować.
blokada silnika wymaga zastosowania elektrozaworu wykorzystującego podciśnienie którego układ sterowany jest przez układ stacyjki (odpowiednie połączenie układu podciśnienia z układem ciśnieniowym schemat elektrozaworu w załączniku -niestety po włosku ,jesli jesteś zainteresowany po polsku mogę przesłać na pw jutro wieczorem ) Z zaworem daj sobie spokój,...
żółto-czewony pompa paliwa w progu,czarno-czerwony rozrusznik w wiązce stacyjki,ewentualnie plus po stacyjce czarny w wiązce stacyjki.
Znajomy coś wspominał, że rozbierał jakiś włącznik w drzwiach i skojarzyło mi się, że moduł może nie wykrywać, że się drzwi otworzyły i dlatego nic nie wyświetla. Niestety na razie nie mam jak podjechać do tej zmywarki i posprawdzać całości. Czy faktycznie jest tak, że przy zamkniętych drzwiach nic się nie będzie wyświetlało? Nie moduł nie wykrywa...
odciagnij tablice bezp. za nia jest taka wiazka z szarym kablem tam sa drzwi oczywiscie z ominieciem opoznienia lampki
Wyłącznik drzwi dostaje napięcie?
Sprawdź trzpień do wyłącznika drzwi, czy nie jest ułamany.
Sprawdź wyłączniki drzwi.
Jest to błąd związany z wyłącznikiem drzwi pralki. Do sprawdzenia blokada drzwi pralki.
Należy sprawdzić czy wyłącznik główny łączy i sprawdzić wyłącznik drzwi.
Jeden z wyłączników drzwi założony odwrotnego działania lub pomylone przewody na nim.
Spróbuj to podłączyć na razie pod same wyłączniki drzwi bo z podłączeniem pod zamek centralny będzie trochę więcej zabawy (trzeba będzie wstawić diody albo przekaźniki). Musiałbym jeszcze raz zobaczyć ten schemat podłączeniowy (http://obrazki.elektroda.net/7_12704255... ale niestety coś mi się nie ładuje. Dodano po 3 zwróć uwagę na to, którędy...
1, 4 do plusa zasilacza. 2, 3 do minusa zasilacza. 5 do siłownika. 6 do siłownika.
Do sprawdzenia wyłącznik drzwi, styki programatora (czy nie są nadpalone), cewki elektrozaworu czy są sprawne.
Zacznij od sprawdzenia zasilania czy dochodzi do programatora ,jeśli nie to może być przerwany przewód pomiędzy dołem a programatorem , następnie wyłącznik drzwi .
Droga paniusiu 1 - sama nie dasz chyba rady.Wezwij fachowca. Po pierwsze trzeba sprawdzić czy do modułu dochodzi napięcie. Po drugie może być wypalony wyłącznik drzwi.
Wyłącznik montujesz taki jak w drzwiach lewych. A przewód od niego dołączasz do przewodu biegnącego od lewych drzwi do lampki w jakimkolwiek punkcie.
wez miernik i przyloz do plusa stalego a nastepnie do przewodu od krancowki w drzwiach poczym nacisnij i pusc ( wylacznik w drzwiach)-oboje wiemy co powinno sie pokazac:)
Wyłącznik drzwi. Miałem taki przypadek ostatnio. Musisz zdjąć uszczelkę gumową i wykręcić blokadę drzwi. Jak połączysz "na krótko" kable L i C i pralka ruszy to problem masz rozwiązany:).
A zmywarka "widzi" że jest zamknięta czy nie ? Jaki dokładnie problem cię trapi ?
Sprawdź gniazdo kontrolką. Powinno na jednym być napięcie jak dasz postójowki,na drugim masa(-)z wyłącznika drzwiowego, na trzecim stałe napięcie lub po kluczyku.Brzęczyk łączysz na zasilaniu po postojówkach ,drugi koniec do zacisku wyłącznika drzwi.
Jak pralka jest wyłączona, to nie ma poboru prądu- wyłącznik główny, a jest jeszcze wyłącznik otwartych drzwi, który tez nie pozwoli na pracę pralki.
Wyłącznik w drzwiach kierowcy ma dwa styki i dochodzą do niego trzy przewody. Czy sprawdzałeś oba styki? Zamień na chwilę wyłącznik z innych drzwi. Do modułu komfortu idzie jeden wspólny przewód od obu drzwi prawych i lewych tylnych, oraz osobny drugi przewód tylko od drzwi kierowcy. Jak zachowuje się centralny zamek? Jak zostawisz otwarte na szeroko...
nie da sie przeprogramować, są dwa rozwiazania:podpiecie przewodu deaktywacji samozazbrojenia do wyłącznika drzwi (zalecany),bądż podanie na ten przewód stałej masy (niektóre centralki przy takim połączeniu głupieją) przeważnie jest to przewód czarny,
Jeśli zanika zasilanie na hydrostacie to szukaj na stykach programatora 13 13T i 14 14T lub wyłącznik drzwi jak zdejmiesz osłonę z boku programatora to zobaczysz styki może wystarczy je podgiąć
Sprawdź wyłącznik krańcowy drzwi kierowcy.
Nic w nich nie trzeba przerabiać. Wejścia zamiast mat połączysz z wyłącznikami krańcowymi drzwi boksu.
Witam. (at)zdaj A nie masz czasem uszkodzonego wyłącznika w drzwiach ten do ryglowania ze środka lub przerwane przewody w przednich dziwach od kierowcy w gumowej osłonie ? Sprawdź to woda i częste zamykanie drzwi powoduje pękniecie izolacji instalacji sterowania centralnym zamkiem koroduje i przewód zostaje przerwany.
Nie jestem pewien, ale ta pralka ma chyba podwójny wyłącznik blokady drzwi. Jeśli tak to czepiłbym się tego wyłącznika bo może druga sekcja nie chce blokować drzwiczek na czas wirowania....
Jeżeli nie ma "pożarówki" to elektrozaczep wzmocniony rewersyjny z kontrolą/monitoringiem zamkniętych drzwi plus wyłącznik awaryjny/awaryjne otwieranie drzwi lub wyłącznik p.poż ze stykami nc. Trochę droższe, ale bardziej niezawodne będą zwory elektromagnetyczne. Oczywiście roger ma zasilacz buforowy i akumulator?
Przycisk "start " przytrzymaj kilka sekund.Sprawdź wyłącznik przy drzwiach a potem moduł.
Witam.Sprawdż wyłącznik blokady drzwi wsadowych.Przy "Gracjach"często palą się również styki wyłącznika głównego.Po podniesieniu pokrywy pierwszy wyłącznik po lewej stronie.Powodzenia
A jeżeli masz już ten układ w samochodzie (światło pod sufitką świeci jakiś czas po wyjściu z samochodu), to wystarczy równolegle do wyłącznika drzwi dać zestyk (też jest sterowanie minusem) i oświetlenie wewnętrzne zaświeci jakbyś otworzył na chwilę drzwi i zgaśnie po czasie jaki zwyczajnie wystarcza na włożenie kluczyka do stacyjki.
Mikroswitche, wyłączniki krańcowe w drzwiach do wymiany - bodajże 2 lub 3 sztuki. Przetarte przewody. Tam nic innego popsuć się nie może. Trzeba pamiętać, że switche są zwierne i rozwierne a jeden jest zwierno-rozwierny.
Takie połączenie nie ma sensu, bo zrobiłeś z wyłącznika kostkę łączeniową. Jeden z przewodów od zasilania łączysz bezpośrednio z przewodem listwy, a drugi podłączasz do jednej ze śrubek. Do drugiej śrubki podłączasz drugi przewód od listwy led.
Takie rozwiązanie było zrobione w dwóch pokojach z małymi balkonami ,wyłączniki na ścianie obok drzwi balkonowych.
Witam !!! Problem rozwiązałem. Okazało sie, że wyłącznik był dobry. Zmywarka nie dawała się zamknąć bo zaczep się poluzował i w czasie zamykania przesuwał się do tyłu, dlatego drzwi się nie domykały. Dopiero gdy go mocno naciskałem, zauważyłem, że przesuwa się w głąb. Może ta informacja komuś się przyda. Temat zamykam.
Jak nie działa Ci światlo wewnetrzne przy otwarciu drzwi kierowcy, a przy pozostałych drzwiach działa, to wymien wyłącznik w drzwiach. Co do wstecznego (jesli sprawdziles zarowki) to moze po prostu wlacznik wstecznego przy skrzyni, bo takowy powinien byc...bo jak go sprawdziles czy jest dobry?
Przerabiałem ostatnio te wyłączniki w drzwiach. Musisz je wykrecić,rozebrać i dokładnie oczyścić. Dwa odratowałem a dwa na szrot.
(at)kindlar Piszesz bzdury przecząc samemu sobie - Może lepiej na stałe włączyć zasilanie przy drzwiach i kupić kinkiet z włącznikiem , a za chwilę A wszystko można zgasić wychodząc z łazienki wyłacznikiem przy drzwiach. To jak wreszcie? Wchodzenie do łazienki po ciemku to niezbyt mądry pomysł, dlatego właśnie stosuje się od lat wyłącznik przed drzwiami.
prawde mowiac nie wiem jak to jest ale u sibie na drzwiach mam raz mase raz plus (to chyba przez alarm)ale nie wiem jakim cudem
Nie ma klucza serwisowego, możliwa przyczyna wyłącznik w drzwiach kierowcy może być uszkodzony lub alarm (niefabryczny) może się gryźć.
Drzwi znajdziesz na lewym słupku na dole brązowy z zółtym - drzwi kierowcy, brązowy z białym - reszta drzwi,bagażnik w tylnej lampce brązowy z niebieskim. Mozesz go spróbować gdzieś z przodu w okolicach tamtych może tam być.
Autor pisze że ma stały Plus w tej lampce. Ma stały plus ale nie przez przełącznik . Przełącznik podaje albo stały minus albo minus z wyłącznika w drzwiach . Wyłączenie świecenia z czujnika w drzwiach powinno dać efekt którego oczekuje autor bo drzwi podają minus a wyłącznik przy lampce go odetnie ale ma byś podany na diody . Prościej napisać nie umiem.
Trzeba by zamontować w drzwiach wyłącznik krańcowy, coś tego stylu jak w lodówce aby światło zapalało się przy otwieraniu drzwi, ale jaki ma to sens skoro w 100% można zastąpić to właśnie czujnikiem ruchu?
Witam możesz np. taki zastosować Stycznik Z-SCH230/25-40 25A 230V firmy MOELLER.Wstawiasz go sobie za esami i do niego tylko wyłacznik przy drzwiach.
Bo lampa w podsufitce załączana jest masą a nie plusem. Plus jest na stałe. Tak samo musisz zrobić w drzwiach. Plus dać na stałe najlepiej z bezpiecznikiem a masę pobierać z podsufitowej lampki albo w wyłącznika w drzwiach.
Ja obstawiam wyłącznik krańcowy drzwi bocznych. Trzeba go wyregulować bo nie domyka któregoś obwodu. Wyłącz maszynę z prądu, zamknij boczne drzwi, zdejmij tylną pokrywę, poluzuj 2 śruby na włączniku, dosuń go do drzwi bocznych, dokręć śruby, włącz do prądu i sprawdź maszynę.
Wcześniejsze Atego miały pastylkowe termostaty na tylnej powierzchni lusterek załączające grzanie. Późniejsze mają wyłącznik na drzwiach (tam gdzie sterowanie szyb elektrycznych i sterowanie lusterek)
Źle zrobiłeś napełniając tą lodówkę. Oczywiście nie wymieniony odwadniacz to błąd w sztuce. Ciekawe czy założył chociaż zawór Schreedera do wielokrotnego napełniania. Nie obracający się wentylator, to uszkodzenie samego silnika albo wyłącznika drzwi. Najprawdopodobniej problem z napełnieniem powróci najdalej przy rozmrażaniu albo nawet o wiele wcześniej....
Kontaktron na płytce - sprawdź.
W moich zbiorach jest informacja, że w roczniku 2004 przewód od krańcówek to czarno/niebieski w 23 pinowym konektorze jednostki sterującej C.Z. pod (poniżej) tablicy wskażników. Jeżeli jest tak jak piszesz to pozostaje Ci tylko włączenie się bezpośrednio pod krańcówkę drzwi kierowcy.
Przyczyną był wadliwie działający wyłącznik drzwi. Są tego dwie przyczyny: 1 - Suwak blokady wchodził za daleko i blokował pełne zwarcie styków. 2 - Zaśniedziałe styki.
w starszej cordobie to może być kolor brązowo-czarny.
Witam . Powodem takiego działania może być mikro-wyłącznik w zamku drzwi,lub przewody w drzwiach .Sprawdź czy świeci lampa sufitowa.
Do wejścia wyzwalającego w alarmie o polaryzacji np."-"można podłączyć kilka czujników np.krańcowy wyłącznik drzwi na którego przewodzie w większości samochodów przy zamkniętych drzwiach jest pełne 12V oraz inne czujniki np.ultradżwięki,szok,mikrofala,aleobowią... każdy z tych czujników musi być podłączony do tego wejścia przez diodę separującą np.N4001...
Tak, praktycznie do każdego alarmu można podłączyć opcjonalne, dodatkowe czujniki. Nawet jeżeli stary alarm nie posiada dedykowanego wejścia czujnika, to można się podłączyć pod wyłącznik krańcowy drzwi, separując obwody diodami.
Wyłącznik drzwi uszkodzony nie gasi światła.
Możesz mechanicznie sprzęgnąć wyłącznik z drzwiami. Otwarte drzwi = otwarty wyłącznik = lampa świeci.
Tak jak już kolega napisał, błąd wyłącznika drzwi. Czyli do sprawdzenia wyłącznik - wiązka - moduł.
Wymiana wyłącznika przy drzwiach
Naprawiłem kostkę i wypalone ścieżki przy płytce od programatora pralka działa jak nowa. Dzięki zamykam temat.
podłącz przez diodę do przewodu od świateł mijania czerwony kabelek od piszczka czyli+ a minus (czarny przewodzik) do przewodu od wyłącznika drzwiowego ( przy otwartych drzwiach ten wyłącznik zwiera do masy). . popieram w całej rozciągłości ale ja zawsze czerwony kabelek radzę podłączać do postojówek
Wyłącznik drzwi blokada anty napad jest uszkodzony. w drzwiach kierowcy.
Brak napięcia sieciowego,filtr p/z ,wyłącznik główny,blokada drzwi.
tak tez mi sie wydaje bez rozbierania kasety i szukania wyłącznika.
Dzięki za odpowiedź. Wyciągnę go, tylko zastanawiam się czy jak raz działał a raz nie a teraz w ogóle, czy to nie ukruszone przewody na elastycznym połączeniu. Dzieki
Witam.Czy krancowy wylacznik w drzwiach od kierowcy w oplu vectrze B łaczony jest z masa pojazdu poprzez srube mocujaca i z tamtad ma ładunek ujemny?Wiem ze ma dwa przewody.
Witam i bardzo proszę masz : +12V po zapłonie-przewód biało/czarny znajdujący się w białym,6-polowym złączu konektorowym znajdujący się po lewej stronie kolumny kierowniczej. kierunkowsakzy-przewód zielono/biały i zielono/czarny znajdujący się w białym 8-polowym złączu konektorowym po lewej stronie kolumny kierowniczej. Blokada silnika (10A) Przewód...
wymień blokade drzwi
Na starych centralach chyba było 60V. Potwierdzam . Napięcie 60v ale chyba 25 Hz . Podłączałem toto pod normalne 230v i nic się nie stało jedynie głośniej dzwonił .Od cewek widać dwa kabelki które idą pod któreś zaciski i tam się podłącz zasilaniem . Przy eksploatacji jako dzwonek do drzwi będzie działał latami o ile ktoś nie włoży zapałki w wyłącznik...
wsoti, tu masz fotoporadę jak wykonać tę naprawę : http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=1...
-Być może trzeba wymienić radio i/lub panel lcd - znajdziesz łatwo i tanio na A***gro. Panel współpracuje z radiem (oczywiście trzeba zacząć od sprawdzenia czy radio dostaje zasilanie) - oświetlenie wnętrza to albo żarówka albo wyłączniki w drzwiach do sprawdzenia - niektóre nie miały zamka centralnego - czy do drzwi idą przepusty gumowe z przewodami...
Wyłącznik w drzwiach dawał takie efekty. Trzeba docisnąć drzwi przy uruchamianiu.
Możliwe że któryś z wyłączników w ryglu drzwi kończy swój żywot. W momencie gdy nie przełączy się prawidłowo wywala bezpiecznik.
Witam podpowiedź w sterowaniu krzyżowym masz w układach otwierania i zamykania drzwi w autobusach to są przekaźniki elektryczne które zamykają i otwierają zawory na krzyż czyli w kokpicie kierowcy Możesz otworzyć i zamknąć drzwi i przy samych drzwiach Masz też wyłącznik który otwiera i zamyka drzwi Czyli w obu wyłącznikach musisz mieć zasilanie ciśnienia...
mam pytanie czy przewody na tym zaworze przesterowania mają znaczenie jak są podłączone Nie ma znaczenia . i jak mogę obejść prosto ten wyłącznik przy drzwiach Nie możesz jest to nie zalecane i bardzo niebezpieczne zalecam podstawić drugą blokadę .
Zamknij zamek w drzwiach a drzwi zostaw otwarte.Proste.
nie działa lampka oświetlenia oraz sygnał otwartych drzwi. Trzeba sprawdzić wyłącznik drzwiowy.
Proponuję zrobić mały eksperyment czy wyłącznik, łącznik działa. Po prostu zamknij auto przy wciśniętym wyłączniku, po prostu tak jakby maska była zamknięta. Po uaktywnieniu się alarmu, zamknięciu drzwi zwolnij ów wyłącznik (puść go) Jeśli wszystko będzie działać poprawnie, to po puszczeniu, zwolnieniu owego łącznika powinien zadziałać alarm. Alarm,...
Znalazłem uszkodzenie jest nim wyłącznik krańcowy drzwi wsadu pralki. Kod błędu skasowałem, pralka pracuje normalnie. Wniosek taki iż wyświetlany kod F63 oznacza uszkodzenie wyłącznika krańcowego drzwi.
Witam. Sprawdzałem to w ten sposób że przy otwartych drzwiach wciskałem ten wyłącznik który te drzwi po otwarciu uwalniają. Niestety dalej nie działa.
Problem był w wyłączniku drzwi. Usterka usunięta. Pozdrawiam wszystkich.
Musisz podłączyć: Sterowanie centralnym zamkiem, Zasilanie +12V, Masa, Wyłącznik krańcowy drzwi kierowcy. Warto podłączyć jeszcze: Dioda LED, [15] czyli +12Vpo stacyjce, sterowanie światłami/kierunkowskazami. Zbędne są: Wejścia czujników dodatkowych (ruchu), Odcięcie zapłonu, Sterowanie syrenką, Kanał dodatkowy, Sterowanie z pedału hamulca.
Wymiana na nowy i najpierw włączanie pralki, a dopiero na końcu zamykanie pralki.
Poprawić mikro wyłącznik. Zablokował się.
Zdejmij ostrożnie tapicerkę tylnej klapy od środka samochodu wystarcz czasem odchylić od góry otwórz ręcznie pociągając za dźwigienkę . Napraw kable sprawdź wyłącznik otwierający tylne drzwi .
Bardzo dziękuję. Wcześniej wymieniłem halotronowy czujnik wyłącznika drzwi nic się nie zmieniło na wyświetlaczach . Pozostaje jednak ta rezystancja pompy , demontaż pompy i sprawdzenie. Dam znać jak sprawdzę.
Sprawdź czy wszystkie "wyłączniki" drzwi działąją.
Pralka PDG 585 - 10 lat
sprawdz wszystkie wyłączniki drzwi sątrzy dwa są włączone a jeden nie wyłącznik moniturujący
jest dodatkowy wyłącznik od drzwi. Możliwe że on nie styka. Też mało prawdopodobne, ale sprawdzić możesz, nie mniej dalej upieram się na naprawę PCB. ten włącznik powinien być bistabilny, I będzie jeśli mu sie zasymuluje zamknięcie drzwi zmywarki, ot taki psikus starej inżynierii. Masz na nim taką fajną czarną przesówkę do której jest podłączany drut...
Tak jak "zbich70" pisał odkręć wyłącznik 1 jak tam masz zasilanie do lampy to puść od tego wyłącznika 3x1,5 w gk nad drzwiami wejściowymi do drugiej puszki/wyłącznika i od drugiego wyłącznika przewód do lampy ( pojedyncza 3x1,5 lub podwójna 4x1,5 ). A jak nie ma w pierwszym wyłączniku zasilania to musisz szukać miejsca gdzie ono jest. Zrób zdjęcie co...
Dokładnie w którym miejscu znajduje się ten moduł . Na razie pociągnąłem dodatkowy przewód od wyłącznika drzwi do lampki.
W świetle tego: Teraz ciekawostka: jest to zmywarka do zabudowy i gdy włączyłem ją bez przykręcenia drewnianego frontu to zadziałała. Dopiero po przykręceniu frontu ponownie wyrzuciło wyłącznik. jeszcze raz skontroluj gruntownie okablowanie w drzwiach.
Na kazdym wyjsciu dodaj bramkę AND. Drugie wejśca bramek połaczone razem do NC przycisku STOP. Naciśniecie tego przycisku odcina napęd w każdej chwili. Tyle teorii. W praktyce realizuje sie to przez obwód bezpieczenstwa Wyłączniki drzwiowe kabinowe, drzwi przystanków piętrowych, wyłącznik linki bezpieczenstwa itp. połączone są szeregowo i odcinają bezpośrednie...
Sprawdziłem, zablokowałem wyłącznik w drzwiach i stwierdziłem, że zmywarka cały czas ma włączona pompę od wypompowywania wody. Po nalaniu do otworu około litra wody włącza się wypompowuje wodę i się wyłącza. Więc w czym może tkwić problem?. Zepsuty hydrostat lub zatkana jego rurka ,trzeba przedmuchać rurkę w dwie strony (w stronę zbiornika z wodą i...
Może ktoś posiada schemat połączeń i możliwość ominięcia wyłącznika awaryjnego drzwi.
Mikro wyłącznik drzwi.
wyłącznik drzwi pralki wyłącznik krańcowy drzwi wyłącznik drzwi zamka
krótki kabel zasilacz restart zamiast zamknąć zasilacz kupić laptop
tranzystor siemens zmywarka sterowanie pompa jazdy
Konwersja skrzyni biegów w Peugeot 307 2.0 HDI Exacontrol 7 C - Czy współpracuje z innym sterownikiem?
