No właśnie dlatego pytam bo nie bardzo widze w tym sens,oba trójniki są połączone cienkim przewodem. Autko na gaźniku bez gazu. Zdjąłem jeden z tych trójników i jest w nim coś w rodzaju zaworu,tylko po co???? Zgaduj zgadula, ciąg dalszy, podobny motorek; http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic38...
Jak to jest 2005r to raczej silnik na pompowtryskach a tutaj nigdy nie spotkałem się z metalowym wirnikiem. Gdyby się rozleciał to by się to auto gotowało w czasie jazdy. Patrząc po zdjęciu to po króćcu widać że zbyt czysto tam nie jest. Moim zdaniem nagrzewnica do wymiany. Jeżeli przez nagrzewnicę nie ma poprawnego przepływu to węże mogą nie mieć temperatury...
Zrozumiałam, że jest już w aucie ta nowa nagrzewnica. Jak ją wymienić, nie mam pojęcia, poszukaj w Google, może ktoś dał opis jak to zrobić. W moim aucie, jak zablokowała się nagrzewnica, to wąż dolotowy był lekko ciepły, a wylotowy zupełnie zimny. Jak czuć różnice, to chyba nie ma sensu zmieniać termometrów.
Pytanie czy g 12+ odpowiada specyfikacji g13, do VW najlepiej pasuja trojniki 23x16x23 mosiezne tylko trzeba je przetoczyc przynajkniej ja tak robilem gdy bylem glupi. Obecnie montuje jak tylko się da reduktor w szereg minimalizując ilosc połączeń poprzez dopasowanie węża 16mm nawet do króćca 20mm, wyginanie go na goraco, tam gdzie nie ma wyjscia stosuje...
Jak zapowietrzony to jeden wąż do nagrzewnicy będzie zimny. Jak dobrze pamiętam to najlepiej się odpowietrza cienkim wężem koło przepustnicy, ale teoretycznie powinien odpowietrzyć się sam.
Utnij albo jak się da odłącz przewody pod maską idące do nagrzewnicy otwórz pokrętło ogrzewania na max i podłącz wąż z kranu z wodą i zobacz drożność nagrzewnicy.
odpowietrzyć układ. Najprościej odpal silnik na 5 minut wyłącz poluzuj wąż wyjściowy z nagrzewnicy wystarczy kawałek go zsunąć nie zdejmować całego
Jeśli termostat się nie domyka to nigdy nie złapie Ci temp. 90st. Jeśli go zapalisz i w miare nagrzewania wężów nagrzewnicy nagrzewa się dolny wąż chłodnicy to termostat się nie zamyka. Spotkałem się z naderwaną gumką na wkładce termostatu i już nie łapał temp. Musisz odlręcić obudowe termostatu na dole w okolicach filtra oleju tam gdzie idzie gruby...
Nie wiem czy Ci nadal potrzebne te informacje ale skoro wiem od czego są króćce to się podzielę. Numer 1 idzie do elektrozaworu i dalej do filtra z węglem aktywnym na prawej podłużnicy, numer 2 to podciśnienie do mapsensora, numer 3 to przyłącze wody do węża od nagrzewnicy - wąż zaraz pod kolektorem idzie do bloku wodnego, a pod króćcem powinien być...
Witam,przetnij wąż zasilania nagrzewnicy i tam wepnij pompke wspomagającą, polepszy się ogrzewanie. Zasilanie pod stacyjkę.
Czyli szukasz zasady działania termostatu itd zamiast napisać że masz zimno w środku. Jakie auto, jaki silnik żeby było wiadomo w czym grzebać bo nie wszystkie samochody są takie same. Co do "inne czary". Przy -8st, nadmuchu włączonym na max i jałowych obrotach może być tak że przepływ płynu przez nagrzewnicę jest mały a zimnego powietrza duży i to...
Czy wąż zasilania do nagrzewnicy jest tak samo ciepły jak powrotu???
Na początek sprawdź stan klapy mieszania (może ci dopuszcza zimnego powietrza) . Jeżeli ok sprawdź czy wymiennik oddaje ciepło ( nagrzej silnik, pokrętło na max ciepłe wentylator na max, w komorze silnikowej powinien jeden wąż od nagrzewnicy być znacznie zimniejszy od drugiego)
przełożyłem go z innej Audi Nowa nagrzewnica ma często z obu str. zaślepki/korki. Czy zostały usunięte? Na wąż wychodzący z nagrzewnicy zainstalować trójnik z zaworem i wężykiem.. Jeżeli przy 2-2.5 tys obrotów nie wycieka płyn - cofnąć się z "wynalazkiem" do następnego miejsca w kierunku pompy, aż zlokalizuje się zator.
A ja proponuję sprawdzenie czy są prawidłowo podłączone przyłącza wodne. Giętki wąż wyprowadzony z nagrzewnicy to CIEPŁA WODA. Jeśli jes odwrotnie terma nie będzie zapalać !!
przy nagrzewnicy masz chłodniczke aluminiową z niej odchodżi wąż sprawdż czy czasami nie przpuszcza na łączeniu,często tak się dzieje na skutek zaoksydowanych krudżców chłodniczki a to że jest tłusta ciecz to plyn chłodniczy
zapowietrzona nagrzewnica
Wąż idący od termostatu jest wlotem do nagrzewnicy... więcej szczegółów nie podam bo nawet nie widziałem Matiza z otwartą maską. Nieszczelności nagrzewnicy nie sposób przeoczyć, chyba że jeździ się na wodzie... nawet przy niewielkiej nieszczelności nagrzewnicy w kabinie jest wyczuwalny bardzo charakterystyczny zapach płynu.
Wdaje mi się, że ten wąż jest źle ułożony i stąd mogą pojawiać sie wycieki.
Może masz zapowietrzony układ. Lub pompa wody ma za małą wydajność. Dolej płynu na maksa i na włączonym rozgrzanym silniku ściskaj i puszczaj wąż przy chłodnicy
Albo przytkana nagrzewnica albo łapie obieg parownik i nie daje dalej, ściśnij zaciskiem do połowy wąż od parownika i zobacz efekt.
Ja wlewam do płynu chłodniczego pół litra albo litr octu zwykłego octu ze sklepu robię 200 km na odkręconym ogrzewaniu spuszczam syf i mam wyczyszczony cały układ .Można też zdjąć przewody z nagrzewnicy i przeczyścić samą nagrzewnicę gorąca woda z octem zalewamy nagrzewnicę tą miksturą czekamy piętnaście , dwadzieścia minut płukamy gorącą wodą można...
i bylo tak ze jeden przewod byl goracy te przewody co dochodza do centralki byly gorace ale jeden byl caly czas zimny jeden mechanior podejrzewal ze moze uszczelka pod glowica (ale auto ma moc nie kopci i nie ma bledow) po chwili ten drugi waz tez sie zrobil goracy i Ten zimny to pewnie dolny z chłodnicy - zimny płyn z chłodnicy płynął do silnika żeby...
Dziś wymieniłem chłodniczkę oleju. Jak się okazało kanał wodny był całkowicie zablokowany. Wymieniłem, zalałem nowym płynem i odpaliłem pojazd. Temperatura węży i nagrzewnicy rosła identycznie jak temp silnika. Gdy temp już dobrze wzrosła to nagle znowu zaczęło lecieć zimne powietrze z kratek. Mam takie wrażenie że otworzył się termostat i znowu zaciągnęło...
Z opisu wynika że masz. Nie źle zrozumiałeś, parownik wpięty jest szeregowo (tak mi się wydaje), ale dziwnie to jest zrobione. Wpięty jest między pompę a wąż zwrotny nagrzewnicy (tu jak strzałka). https://obrazki.elektroda.pl/9246628200_... cieżko tam fote zrobić ale jest to mniej więcej tak: https://obrazki.elektroda.pl/9389393000_...
Czy mógłbyś napisać w jaki sposób uległa uszkodzeniu pompa czy łopatki wirnika były plastikowe ?
Witam mam toyotę avensis 2004 rok 2.0 diesel mam taki problem ze włączam ogrzewanie i leci ciągle zimne powietrze nie ma ciepłego nawiew dwostrefowy (at)ElektrodaBot Bezpośrednia odpowiedź Najpierw sprawdź układ chłodzenia: poziom i odpowietrzenie płynu, pracę termostatu oraz temperaturę dwóch węży nagrzewnicy przy grodzi. Jeśli oba węże są gorące,...
Dasz radę ;). Daję opis z forum BMW http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=... - proszę moderatora o nieusuwanie linka :). Dodam, że robiłem to już 2 razy i sposób działa w 100% Prawie we wszystkich BM-kach, wcześniej, czy później pojawiają się problemy z układem chłodzenia. Jego niedomagania objawiają się ogólnie przegrzewaniem lub niedogrzewaniem,...
Odkopuję temat po 4/5 latach. W 2020 roku były kupione węże żółty i czarny od jednego producenta. Żółte węże straciły kolor, wyglądają jak białe ale zżółknięte. Do tej pory nic się z nimi nie stało, nie zrobiły się twarde, nie połamały się. Zarówno żółte Adaplast i Agroplast. Użyte oba, ponieważ ostatnie kawałki który mi zostały posłużyły do podłączenia...
A nagrzewnica jest drożna? Dolny wąż nagrzewnicy gorący/ciepły/zimny? Dokładnie. Sprawdź czy oba węże od nagrzewnicy sa gorące. I czy działa klapa puszczająca powietrze przez nagrzewnicę. Możliwe, że jest zablokowana i dlatego masz brak ogrzewania.
Cóż, warsztat Troche mi zeszło z tym wszystkim. Rozrząd kompletny, turbina ogarnięta, fajki świec również, termostat. Wtryski jak na ten wiek mają korektę dawki na poziomie +-0,2/0,5. Jako, że pompa wtryskowa ma już swoje za sobą, to zwiększyłem dawke na 3,6mg/suw, teraz odpala od razu, nie kręcąc jak wcześniej kilka sekund, albo i dłużej. Kąt wtrysku...
Będę musiał nad tym pomyśleć ,co napisałeś.Ale nawet teraz byłem na dworze zapaliłem auto na grzało się gdzieś do około 70 stopni.Górny wąż zasilający prawie parzy,a na wylocie zimne.Tak jak pisałem wcześniej jak zdejmowałem z powrotu wąż to wogule nic nie leciało na wolnych obrotach.Jutro narazie wezmę bez wyjmowania tej nagrzewnicy płukanie jej czyś,jakimś...
Sprawdź poziom płynu oraz zobacz czy układ nie jest zapowietrzony. Trzeba przepłukać układ, ewentualnie wymienić nagrzewnice. Mnie kiedys w Skodzie nie pomogło płukanie i dopiero wymiana nagrzewnicy rozwiązała problem.
W tym silniku termostat znajduje się na powrocie z chłodnicy. Podpieram się serwisówką do starszego Civica z silnikiem SOHC (D15, D16), ale układ chłodzenia wygląda podobnie. Do termostatu przychodzi wąż bypass od głowicy do obudowy termostatu, do zaworka małego obiegu. Do przestrzeni, w której znajduje się element „pomiarowy” termostatu, przychodzi...
Klapy nawiewu znajdują się w module mieszalnika powietrza pod samochodem ( ta duża plastikowa trumna przykręcona dookoła chyba 20 śrubkami i jedną lub dwoma obejmami metalowymi. Przy sciąganiu nic sie nie rozpada. Ale po mojemu nie będzie to wina mieszalnika tylko bardziej uszkodzenia w układzie chłodzenia( zatkane przewody, nagrzewnica, uszkodzona...
Witajcie! Tak uprzedzę wasze pytanie szukałem już na forum ale bez rezultatów. Jestem posiadaczem Citroena C4 Grand Picasso 2009 z silnikiem 1.6 VTi + LPG. Pojawił się pewien problem, auto nie grzeje na wolnych obrotach a na wysokich tylko delikatnie. Dodam że według komputera temp. 105 st. Wąż chłodnicy górny gorący, chłodnica i dolny wąż zimny. Wąż...
Nie wiem czy wiesz cos piszesz bo wiekszosc wspolczesnych samochodow ma odlaczana pompe wody. Czy to vw czy mini czy peugeot. Geniuszu, temat jest o 1,2 TFSI. O której jak widać kompletnie nie masz pojęcia. Bo gdybyś chociaż troszkę miał pojęcia w temacie to nawet byś wpisał jak wygląda pompa wody do tego silnika i od razu byś ją zobaczył tą niby odłączaną...
https://obrazki.elektroda.pl/8685388000_... Zdjęcie podgladowe w zaznaczonym miejscu nie wraca płyn chodzący i wąż jest twardy po ściśnięciu go też nie wylatuje płyn odłączyłem wąż nie jest zatkany. Węże od nagrzewnicy jeden ciepły ten górny a dolny zimny. Brak ogrzewania w samochodzie gdzie szukać usterki? Może termostat się nie otwiera?
(at)mirrexw ja sprawdzam temperature w czasie w programie diagnostycznym Delphi. Podczas jazdy temperatura jest maks. 80, na postoju nagrzeje się do 102 stopni dalej nie patrzyłem. Węże przy nagrzewnicy letnie. Jak zacząłem je ściskać to robiły się gorące. https://obrazki.elektroda.pl/4433315500_... Na fotce jest pompa wody z jednej...
Było by to za piękne żeby było to możliwe. Zanim się za nią wezmę spróbuje jeszcze dobrze odpowietrzyć. Pompa nowa może poprawi się wydajność. Czy jak mam wpięty parownik w miejsce zaznaczone strzałką (wąż powrotny nagrzewnicy) to jest ok? Po mojemu coś jest nie tak skoro wąż ze strzałką to jest powrót od nagrzewnicy a jest wpięty w zasilanie pompy...
Silnik dogrzany? Pompa wody, termostat, zapowietrzenie nagrzewnicy lub zapchana, zawór sterujący otwarciem krótkiego obiegu na nagrzewnicę.
(at)ElektrodaBot AUDI A3 8P 2003R 1.9TDI Witam, mam problem z ogrzewaniem w moim Audi. Wymieniłem już płyn, termostat, dogrzewacz i dalej nic. Nie mam już pomysłu, co jeszcze można zrobić. W ogóle nie grzeje, po dłuższej jeździe leci lekko letnie powietrze i nic poza tym. Co może być przyczyną? Bezpośrednia odpowiedź na pytanie Najczęstszymi przyczynami...
odświeżę temat. Mam webasto thermo top C odpalane z pilota i wydaję mi się że uszkodzona jest pompka obiegowa a niestety nie mam interfejsu ani nie znalazlem w okolicy nikogo kto by mógł się podpiąć i przetestować. Objawy są takie że po odpaleniu chodzi kilka minut wyłącza się na jakiś czas i włącza ponownie, rura wodna od webasta wychodząca jest ciepła,...
Witam, nie mam ogrzewania w touranie 2007 rok 1.9 tdi 115km. Leci cały czas zimne powietrze, jedynie przy długim i ciągłym gazowaniu do 3tyś obrotów leci jakieś znikome ciepłe powietrze. Komputer nie pokazuje żadnych błędów, termostat nowy, płyn chłodzący nowy, układ był płukany 4 razy bieżącą wodą z węża ogrodowego, były resetowane klapki nawiewu....
Wąż od nagrzewnicy był dziurawy do wymiany, co idzie od silnika. Temat rozwiązany ;) Całe szczęście, że nic wielkiego ;) Dzięki za rady.
Witam, mam problem z VW Passat B6 2.0 tdi BMA z DSG. Latem auto złapało dwa razy temperaturę ponad 110°, dopiero teraz znalazłem czas żeby wziąć się za nie. Wymieniłem termostat (ktoś założył od benzyny), wymieniłem cieknącą chłodnicę, wentylatory startowały przy 70° - wymiana czujnika załatwiła problem. Z kratek nawiewu lód, rurki od nagrzewnicy zimne,...
Gdy włączysz dmuchawę, nagrzewnica wyciąga ciepło → silnik nagrzewa się wolniej → różnice temperatur sprawiają, że ECU „myśli”, że termostat zaczął się lekko otwierać (choć fizycznie się nie otworzył). To całkowicie normalne i nie oznacza sterowania termostatem. 🟦 Podsumowanie – w 1.6 BlueHDi: ✔ Termostat jest mechaniczny ✔ ECU nie otwiera go – nie...
Wąż do nagrzewnicy i do chłodnicy ogrzały się inaczej. Od nagrzewnicy nieco szybciej. Temperatura węży od nagrzewnicy nie była jakaś duża, natomiast zdecydowanie były ciepłe. Zauważyłem też że wiatrak dmucha zimne powietrze już od początku uruchomienia silnika (mamy teraz -15 C), czy to normalne? Wiatrak jak to w Vitarach jest na pasku. Czy przedmuchana...
Przy okazji wymiany termostatu robiłem płukankę. Płukanka nie rozpuści Ci krzemionki wytrąconej z płynu. Na to może pomóc jedynie wąż ogrodowy z wodą i sprężarka bezpośrednio w króćce nagrzewnicy na scianie grodziowej. Spróbuj jeszcze odpowietrzyć układ po zaciśnięciu morsami węży do parownika. Na parowniku też może być odpowietrznik.
Ale wyciągałeś je? Sprawdzałeś czy nie są zapadnięte w środku? Sprawdzałem ten wąż zasilający wychodzący z płaszcza wodnego do tej rurki metalowej przechodzącej przez ramę , prześwit ma nie jest zablokowany ani zapadnięty , rurka też sprawdzona jest jak nowa w środku.Węże idące od metalowej rurki w ramie do nagrzewnicy są ok , jak je zdejmę z krucca...
wąż intercoolera aquastop wąż karcher wąż
iveco daily ciśnienie oleju karta pamięci uszkodzona tablet latitude
sonoff minir4 telefunken software 17mb120
Nissan Murano Z51 2011 TS10 – wybór właściwego firmware, MCU, CANBUS, Bose Water Damage in Electronics: Causes and Solutions