Ten zacisk jest chyba żeliwny tak? Nie ma co tylko brać zamiennik. Kiedyś trafiłem na aluminiowe zaciski, nie wiem już do czego to było. Gwint na odpowietrznik był zrobiony tak jak by ktoś go przerysował gwoździem. Po prostu był za mało "wcięty" w materiał i bałem się to zakładać. Ale ogólnie nie widziałem jakichś innych złych rzeczy w tych zaciskach.
Mondeo Mk3, zacisk Bosch. Prawa strona lewoskrętny.
Mondeo mk3 tylny prawy zacisk hamulcowy (sam tłoczek) jest lewoskrętny.
Ośka dźwigienki osadzona w zacisku jest chroniona przed brudem i wilgocią zimeringiem lub pierścieniem gumowym. Niestety taka ochrona czasami nie wystarcza . Mi sie udało wtrysnąć pod te uszczelnienie olej co zmniejszyło opory i dźwigienka zaczęła odbijać normalnie . Oczywiście dodatkowo trwało chwilę rozruszanie całości.
Skoro rozrusznik nie kręci to może coś w obwodzie rozruchu się zepsuło, kostka w stacyjce, przekaźnik, albo sam rozrusznik, przy rozruszniku na zacisk 50 przeważnie przewód koloru czarny z czerwonym paskiem, podaj na krótko prąd i zobacz czy kręci sam rozrusznik, nie zapomnij, aby auto było na ręcznym i na luzie.
Ślizgi zacisku i klocków hamulcowych nasmarowałeś? Działają poprawnie?
Z JAKĄ SIŁĄ DOKRĘCIĆ PANEWKI GŁÓWNE ORAZ KORBOWODOWE W FORDZIE MONDEO MK V 1,6 BENZYNA ECOBOOST
Gdzie on ma odmę ? jakie są skutki zapchanej odmy ?
User 64 Nie uważnie czytałeś . To nie była tylko cewka i termostat . Wymieniłem jeszcze : świece, pasek wielorowkowy i napinacz , pompę wody , rolki paska, pompę olejową (akurat to niepotrzebnie ) prawy przedni zacisk hamulcowy , klocki przód , lewy wahacz przód , sprężyny zawieszenia przód , oba zimeringi półosi , łożysko podpory półosi ,dolne sworznie...
I.Programowanie automatycznego domykania i otwierania szyb z pilota Opuścić szybę na dół następnie do góry i przytrzymać przez 5 sek .gdy szyba jest już zamknięta .Tak należy zrobić z każdą szybą. Sprawdzenie czy działa polega na przytrzymaniu przez ok. 4-5 sek przycisku od pilota otwierania lub zamykania drzwi w zależności, co chcemy zrobić II.Opis...
Zakupiłem klucz pięciokątny i spróbuje dokręcić lub wymienię podkładkę miedzianą która jest pod śrubą , niestety nikt mi tego nie podpowiedział .Jeżeli to nie pomoże kupie nowy zacisk .
Trzyma Ci zacisk hamulcowy lub masz przewód hamulcowy niedrożny.
Piasta przedniego koła 290Nm (nowe nakrętki) kierownica 24Nm Zamocowanie przekładni kierowniczej 130Nm zewnętrzny przegub drążka kierowniczego 40Nm (nowe nakrętki) zacisk hamulcowy 30Nm przód zacisk hamulcowy do zwrotnicy 130Nm zacisk hamulcowy do czopa osi 66Nm czujnik liczby obrotów koła ABS 7Nm nakrętki śrub mocujących koła 90Nm
Dzięki za rysunek . Na tym rysunku jeśli dobrze patrzę to: Zacisk ( A ) zasilanie + Zacisk ( I ) lampka kontrolna Zacisk ( S ) tego nie wiem ,myślałem że to jest masa ale ona jest brana z obudowy. A jeszcze dodam że ten alternator co ja rozebrałem nie wygląda jak ten na fotce który się wykąpał w oleju,jutro przetoczę pierścienie i chciałbym sprawdzić...
sprawdziłeś już prawie wszystko.jesli wyszyścisz już sobie ten krokowy to sprawdź sobie jeszcze tak banalną rzecz jaką jest ... linka od gazu ! miałem podobny objaw jak mi puścił zacisk regulacji linki.
Jest jeszcze opcja, że twoje prowadnice zacisku są krzywe. Pojedyńczo chodzą luźno, ale skręcone zaciskiem blokują. Załóż zacisk bez klocków i zobacz czy przesówa się swobodnie.
Jeżeli nie będzie masy to tak samo jakbyś zdjął zacisk z akumulatora.Logicznie myśląc jak nie ma masy to jak może rozładować się aku.
Obserwuję dalsze dyskusje i śmiem stwierdzić że kolega Arjo sam naprawia i nie da rady sam naprawić, bo nie wierzę żeby mechanicy z tym mieli problem. Ręce mi opadają. Nikt nie umie tego ogarnąć. Bo nie oddajesz do mechanika i próbujesz sam na własną rękę robić i tyle w temacie. Z Twojego opisu jasno wynika, że problem masz w zaciska hamulcowym (zapieczone...
a jakieś sugestie na temat tego koła?rozebrać zacisk przeczyścić ,sprawdzić luz łożyska ,opory toczenia tego koła itd.
No właśnie poleciały dymki z rozrusznika przy ostatniej próbie uruchomienia, tak jakby za duże opory były aby silnik się przekrecił. #jta nie rozumiem za bardzo: Dajmy na to mam wyciągniete na stole:wiertarke do napedzenia alternatora, akumulator ,alternator,baterie do wzbudzenia, kontrolke ładowa i zewnetrzny regulator napiecia: Zacisk B+ od alternatora...
Zacisk S regulatora (sense) musi mieć taki sam potencjał jak akumulator, jak nie ma bo np kabel się ułamał, to napięcie będzie rosło. Druga opcja to uszkodzony regulator w alternatorze, trzeba kupić oryginalny, żadne toprany itp nie będą działać
to chyba bedzie zacisk (3 A+) z tego co mysle pozostale to pewnie do (pcm) oki jutro sprawdze czyli podam pod ten pin +12V reszta wolna, zakrece bede widzial co sie dzieje jak co dam znac
Ładowałem najmniejszym prądem 8godz i dalej to samo,ile jeszcze muszę? Tzn jakim? Nie wiemy jaki to noname akumulator. Ale słychać od czasu do czasu, że są egzemplarze na dwa lata. Gęstość elektrolitu 1.20. Czyli mało. Jak długo trwa kręcenie do chwili uruchomienia silnika? O silniku też cisza. Ja sprawdziłbym z miernikiem w garści jak wyglądają napięcia...
Alternator moze ladowac lecz gdy bedzie uszkodzony przewod (glowny) lub zacisk itp. to nie bedzie mial czego ladowac ,kontrolka (przewod cienki) od ladowania gasnie gdyz alternator sie wzbudza .W takim przypadku czesto leca diody(a potem jesli zlacza diod dostaja zwarcia leci stojan)
Montowalem kiedyś te zaciski nty do Forda Mondeo, po roku stały. Też wychodzę z założenia że lepiej zregenerować oryginał.
Witam Zacznij od sprawdzenia instalacji a pozniej dopiero przelacznika Sciakostke z przelacznika ,i zlacz nakrotko przewodem ( z konca przewodu zrob bezpiecznik podlaczajac jeden drucik ze splotu) zlacz zacisk 30 i 58 (pozycyjne) Sprawdzisz czy nie ma zwarcia na instalacji Oczywiscie na tym cienkim druciku swiatla maja swiecic pozycyjne z jednej i drugiej...
Witam Mam pewną nietypową sprawę z moim mondziakiem 2002r 1.8 benz. 125KM Duratec HE. Otóż na trasie w stosunku do temperatur letnich kiedy mieliśmy +10 i więcej, auto pali mi o ok 50% więcej. Sprawdzane z tankowań pod korek. Zaznaczam że chodzi o długie odcinki kiedy silnik jest już w pełni nagrzany. Po prostu. Temperatura spada poniżej +10 to on zamiast...
nadal nie mam ogrzewania w inne partie samochodu, jak tylko na szybę. Podejrzewam, że to może być elektryka. Wcześniej po przekręceniu gałki kierunku nawiewu było słychać jak charakterystyczne pukanie (siłowniki ustawiały się w odpowiednich położeniach). Teraz tego nie słychać i wieje mi cały czas na szybę, bez względu na położenie gałki (na kropce...
Jak linki lekko chodzą, to sprawdź jak chodzą i czy odbijają dźwigienki ręcznego na obu tylnych zaciskach. Pozdrawiam.
Z wymianą szczęki i linek ręcznego jest trochę zabawy ale dla chętnego nic trudnego :) Pierwsza rzecz jaką powinieneś wiedzieć to, że bez kanału albo podnośnika tego nie zrobisz. Z wymianą linki jest tylko drobny problem w postaci konieczności demontażu aluminiowej blachy osłonowej pod autem. Natomiast z wymianą szczęki nie ma większego problemu - to...
przewód gumowy przy zacisku
rezystencja na zaciskach od szyby do masy zero
Wymienialeś kiedyś sprężyny w zaciskach hamulcowych z tyłu? Fordy mają tę przypadłość, że z tyłu lubią stukać klocki hamulcowe 😉
Napisałeś coś takiego: Podłączenie wtyczki z trzema przewodami pod regulator powoduje wyczuwalny spadek obrotów silnika i napięcie rzędu 35V na zacisku U+ oraz nadmierne nagrzewanie się tego ustrojstwa. A więc skoro grzeje się bez jakiegokolwiek obciążenia zewnętrznego to zapewne przyczyna wewnątrz. Aż się boję, że stojan umyłeś jakimś rozpuszczalnikiem...
Czyli Motocraft czy ATE? Zimmermann tańsze o 80zł od ATE. Kolego nie odpowiem Ci na to pytanie. Zimmermann produkuje tarcze w Niemczech. ATE tarcze bierze od podwykonawców, produkuje zaciski. Żeby nie było, nie neguje jakości ATE. Ja zamawiałem tutaj Dodano po 3 Czyli strony wprowadzają w błąd. Motocraft opisuje jako oryginał Ford FoMoCo to pierwszy...
zdjąc koła i sprawdzić zaciski/klocki, jeśli ok zainteresowac sie skrzynią
Skoro miernik jest sąsiada, to może poproś go, aby to on zmierzył prąd - skoro go posiada, to jest spora szansa, że potrafi go poprawnie używać. Co do samego pomiaru (tego z ostatnich zdjęć), to podejrzewam, że próbowałeś zmierzyć prąd podłączając miernik pod zaciski akumulatora, czyli zrobiłeś miernikiem zwarcie. Na pocieszenie (bo pewnie to uszkodziło...
dzięki za info. mój mondek stoi właśnie u mechaniora. będzie wymieniony czujnik temperatury i przy okazji zregenerowane zaciski z tyłu bo strasznie już hałasowały i miały luzy. pozdrawiam
A mógłbyś mi wyjaśnić jak to zrobić i o które zaciski chodzi?:)
Sprawdź tarcze,jeżeli są bardzo gorące może to oznaczać że tłoczki nie odbijają i tylko dociskają. Generalnie wszystko sprawdziłem, no nie sądzę żeby tłoczki na 4 kołach nie odbijały. Tymbardziej że w jednym kole jest nowy zacisk, razem z tłoczkiem i wszystkim.
Pytanie: byłeś przy samochodzie z woltomierzem, sprawdziłeś napięcie na zaciskach akumulatora przed uruchomieniem silnika i po?
W moim mondeo 2.0ttdi mam problem z abs.Ogólnie na śliskim nie hamuje.Gdy wciskam hamulec pedał stoi wysoko,jest twardy co prawda czuję pulsowanie ale hałasuje tak jakby się wrzucało bieg bez sprzęgła.Kolejne wciśnięcia nicnie zmieniają,jak się zaprę imocno trzymam to jest małe przełamanie ale auto stawia bokiem jakbym zaciągnął ręczny.Nie mam esp,zaciski...
to co muszę cała wiązkę sprawdzić od silnika???? czy chodzi ci o wtyczkę ???? ja nawet nie wiem gdzie mam tego szukać. U kumpla w mondziaku jest tak że jak przekręcasz kluczyk to na zaciskach masz 12v przez 2 sek a potem spada do 6 jeżeli nie odpalisz silnika. u nie na tych samych zaciskach jest cały czas 6 ok. problem rozwiązany
Dam rade koledzy nie ma sensu sie spierać , troszkę sie znam na mechanice chciałem sie tyko upewnić - kiedyś naprawiałem hamulec w mondeo też wyjmowałem tłoczek i zakładałem mieszek i uszczelniacz podejrzewam że w tym przypadku w Sharanie jest podobnie fakt tam było przednie jarzemko.
połączenia rozumiem L zacisk 1, L po pomiarze zacisk 2, Sprawa została wyjaśniona ale dla pełnego poglądu: połączenie - zacisk 1 wejście L, zacisk 3 to odejście L z licznika. Zacisk 2 to właśnie mostek z 1. (oznaczeni do zdjęcia 1).
A obręcze kół kolega obejrzał? Zachodzi podejrzenie, że następuje kontakt zacisku z obręczą c jest wynikiem właśnie wymiany tarcz i klocków.
Sczytywałeś błędy - coś pokazało? Nic nie napisałeś o napięciu... Podłączyłbym na dłuższy czas (np. kilka dni) woltomierz do zacisków aku i sprawdzał napięcie podczas trwania tych objawów.
Jeśli byłby problem z ABS to świeciłaby kontrolka od niego. Hamulec wpadający w podłogę nie jest normalne w tym aucie. Jeżdżę już nim 8 lat. Odpowietrzyc się da za pomocą samego pompowania pedałem. Wymieniałem pompę ABS i tylnie zaciski więc był zapowietrzyl na maksa.
Proszę o poradę w sprawie wymiany klocków, mondeo mk3. Przy próbie wkręcenia tłoczka w zacisku koła tylnego zauważyłem że osłonka tłoczka skręca się. Nie wiem co robić. Czy kręcić dalej, czy należy zdjąć osłonkę na czas wkręcenia i później założyć, a może jeszcze inaczej. Byłbym wdzięczny za pilną redę bo auto stoi na kobyłkach.
Mam Forda Mondeo 1,8 z 2005 roku. Napięcie mierzyłem na zaciskach akumulatora. Teraz po przegalopowaniu go napięcie wzrosło do 13,8 V na wolnych 13,6 V Do alternatora nie mogę się dostać i zamierzam jechać jutro do elektryka, no chyba że jest w granicach normy. Regulator znajduje się bezpośrednio na alternatorze. Poza tym chodzi jak pszczółeczka , nie...
Dzień dobry. Pytanie o ładowanie akumulatora. Mam akumulator EFB i ładowarkę z mikroprocesorem. Powiedzcie mi jak doładować akumulator w mondeo mk5 2016r. Czy ładować podpięty do samochodu czy nie? Druga sprawa to co wybrać na ładowarce tzn AGM czy inny typ oraz jakie napięcie? Zawsze ładowałem standardowe akumulatory i na trybie auto. W żadnym poprzednim...
V30 robi 30 % z tego co jest w ulotce, w podglądaniu parametrów rzeczywistych potrafi pokazywać same bzdury, ostatnio miałem mondeo 2.0 TDCI i nie mógł z niego odczytać błędów chociaż sam po odpinałem przepływkę czujnik temperatury... a autoboss nic nie widział. Grupę VAG z reguły ogarniał chociaż nie zawsze i ostatnio nie mogłem zaadaptować elektrycznego...
Znalazłem przyczynę, jednak było to zwarcie. Okazało się, że z tego bezpiecznika zasilane jest także podświetlanie tablicy rejestracyjnej i tam było zwarcie. Żarówka razem z zaciskami odpadła od lampki, nadal świeciła, ale przy drganiach dotykała masy. "Nowa" lampka ze szrotu załatwiła wszystko i jest ok.
mondeo tylny zacisk tylny zacisk mondeo zacisk toyota
monitor philips włącza brotje opinie samsung czarny ekran konsola
makita migają diody 17mb130s toshiba
Jak znaleźć zmienione ustawienia czasu w kotle Vaillant? Najlepsza obudowa zamknięta do głośnika 30 cm – pojemność, strojenie, Qtc, materiały
