Tak jak w temacie auto to vw touareg 3.0 tdi kod silnika bks pytanie to jaki powinien być luz na zamku poszczególnych pierścieni tłokowych ?
Witam, jest może ktoś kto wymieniał pierścienie przy Nissan Primera p12 1.9 DCI i wie czy trzeba jakoś szczególnie ustawić zamki. Wiem ze pierścienie co 120 stopni, jednak co z zamkami? Z góry dziękuję za odpowiedzi. :)
Witam Czy ktoś posiada informacja na temat luzów na zamkach pierścieni w silniku M47? Na nominałach i na wymiarach naprawczych
Ford galaxy AUY 1.9TDI 115ps. Jaki powinien być prawidłowy luz na zamkch poszczególnych pierścieni w silniku AUY?.
Witam Mam pytanie odnośnie pierścieni tłokowych. Rozkręciłem swoją poczciwą renię i przy ocenie pierścieni tłokowych pojawił się mały dylemat. Silnik nie nosi zbytnio wielkich śladów zużycia jak na te 200k km. Pierscień uszczelniający (pierwszy od góry) - szczelina zamka 0,5mm, nowy ma 0,4mm Pierścień...
Skoro koniecznie chcesz jednak wyrzucić pieniądze w błoto, to nie zadawaj dziwnych pytań, tylko rozbierz ten silnik - to jedyna w 100% wiarygodna metoda weryfikacji. Nikt wirtualnie nie określi czy się uda. Pomiar luzu pierścienia w rowku tłoka, szczeliny zamka pierścienia, średnicy cylindra, szczelności...
Ten zespiralką jest pierścieniem zgarniającym (olej) i jest najniżej na tłoku. Ten srebrny pierwszy od góry (może mieć też napis "top") napisem do góry. I pamiętaj o przesunięciu zamków pierścienia względem siebie
Ciekawe czy pompa oleju nie jest uszkodzona. Dla przypomnienia zamki pierścieni powinny być ustawione ok co 120 stopni od siebie.
Srebrny na samej górze, potem czarny i na samym dole olejowy. Nie ma przy zamku pierścienia litery T?
Nie wiem czemu popadasz w totalne skrajności? Nie proponowałem ponownej rozbiórki silnika. Trzeba sprawdzić co jest przyczyną ciężkiego obracania się wału? Opór na tłoku, pierścieniach czy na łożyskowaniu wału. Pewnie trzeba zdjąć cylinder i pierścienie. Potem sprawdzenie samego wału. Ma się poruszać...
Luz tłok-tuleja powinien się zawierać w 0,025 +/-0,005. Tłok nie jest równym walcem(zimny). Na zimno góra mniejsza jest o około 0,2. Za mały tłok np. nie odprowadza temperatury na gładzie co doprowadzi np. do zapieczenia pierścieni. Błąd pasowania tłok/tuleja dla pierścieni trapezowych lub pół trapezowych...
Co znaczy tłok przytarty przecież to pierścienie trzymają kompresję, zdemontuje cylinder i się zobaczy poza tym jaki jest dopuszczalny luz na zamkach pierścieni? Dodano po 5 i wszystko jasne, jeden pierścień jest ale bez zamka drugiego jest tylko połowa, poza tym na tłoku nie ma połowy przegrody...
Dostałem zamienniki pierścieni do tego silnika za 20zł/komplet więc zaryzykuję naprawę :) Mam tylko pytanie jakie powinny być luzy na zamkach pierścieni? Obecnie nie mają żadnego i muszę krawędzie lekko spiłować. P.S. Po zdemontowaniu tłoka okazało się, że poprzedni fachman założył pierścienie od...
Zmierzyłem szczeliny zamków pierścieni tłokowych: Cylinder 1 - pierścień 1 uszczelniający - 0,40 mm,2 - pierścień uszczelniająco -zgarniający - 0,40 mm, 3 - pierścień olejowy - 0,30 mm.Średnica tłoka - 79,82 mm, średnica cylindra 79,99 mm = luz 0,17 mm Cylinder 2 - pierścień 1 - luz - 0,30 mm,pierścień...
Docieranie zaworów polega na doszlifowaniu powierzchni przylgi do gniazda. Robi się to za pomocą specjalnej pasty ściernej (pasta zaworowa - tak się nazywa), smaruje się pastą zawór i ręcznie dociska i obraca w gnieździe szlifując, aż powierzchnie będą idealnie do siebie pasowały - to tak w skrócie....
Przewróć gaźnik do góry pływakiem, i zmierz odległość od krawędzi gaźnika do górnej płaszczyzny pływaka, powinna wynosić 17mm. Alternator podłączamy do dwóch skrajnych styków. Pierścienie, od góry, zakładamy wypukły, niżej płaski. Ten płaski ma po wewnętrznej stronie ścięcie i dajemy je do góry. Sprawdź...
Witam serdecznie forumowiczów. Robiona była uszczelka pod głowicą. Wypaliło ją między 2 a 3 cylindrem i ciśnie przedostawało się do układu chłodzenia. Po naprawie auto zrobiło 300km i jak to klient opowiada, zdjął nogę z gazu bo było z górki, a jak ponownie nacisną pedał gazu auto zgasło. Jak odkręciłem...
A mnie wygląda na to, że silnik po rozgrzaniu traci moc ze względu na kiepskie spasowanie pierścieni. Po nagrzaniu cylindra robi się zbyt duży luz przy zamkach pierścieni. Jeżeli tak jest, to pierścienie są do wymiany.
Silnik 4t. Strzałka skierowana w stronę króćca ssącego (czyli do góry)! A więc kolego Bartek.k.k nie wprowadzaj w błąd. Dlaczego uważacie, że to pierścienie? Spalanie oleju? Słaba kompresja? Jeżeli stało się to po wpadnięciu w dziurę czyli raczej nie tu szukałbym defektu, chyba, że to zbieg okoliczności....
Zdjąłem cylinder i wyszło że nie ma uszczelki pod głowicą, czy to może być winą ? Pierścienie całe, cylinder oryginał ma logo Minarelli .Powie mi ktoś czy tłok w aprilce ma być założony zamkami pierścieni do wydechu czy do gaźnika ? I czy cylinder seryjny jest żeliwny czy ma powłokę nicasil , i czy...
Cylinder to Airsal i jest on aluminiowy , tłok raczej dobry, bo kompresja jest. Jasne... Ten cylinder to konstrukcyjnie bubel. Super tuningowe okna w cylindrze, po których przechodzi zamek pierścienia, ponadto w DMP pierścień dodatkowo przechodzi przez okna ssące... Niestety ten cylinder dosłownie...
Jest to pierścień zgarniający, olejowy, uszczelniające to te dwa. Są tam w tłoku zamki pierścieni? Jeżeli nie ma, to pierścień chyba niezależnie jak, w czasie pracy i tak może się obracać, ale najlepiej jak by były ustawione co 120 stopni, tak aby ich połączenia nie były nad sobą.
Nie,mój silnik to zwykły diesel. tak do eksploatacji to nie mam zastrzeżen tylko to branie oleju nigdzie sie z niego nie wylewa do układu chłodzenia nie przedostaje. Dzięki ze się zainteresowałeś.Podczas remontu było wszystko remontowane łącznie z głowicą.Tej zimy nie miałem żadnych problemów z odpaleniem...
Po pierwsze to jak założysz nowy tłok i pierścienie to powinieneś je dotrzeć przez jakieś 100km no chyba że szlifowałeś cylinder to około 200 km delikatnej jazdy. Własnie to będe próbował robić ale chce odrazu powymieniac kondenator itd.żeby to jakoś chodziło przyzwoicie :P Co jak co ale o tym jeszce...
Koledzy mają racje .mogłeś odwrotnie założyć pierścienie, na spokojnie zajrzyj do przewodu od turbiny czy nie jest zaolejony ,uszczelniacze na zaworach ssących przede wszystkim mogły być założone chińskie.Ale mam pytanie?jaki był luz na zamku pierścienia i czy wymieniałeś wszystkie czy tylko olejowe
Dziękuję za odzew. Silnik dalej robi co chce. Ostatnio znów zajrzałem do cylindra i z racji, że pojawiały jakby ślady przycierania na głądzi to zwiększyłem nieco luzy na zamkach pierścieni (ok 0,3 mm a było ok 0,1 mm). Mierzyłem ciśnienie sprężania i klęska. 6 bar. Teraz może trochę zrozumiałe z racji...
kivors widzę że masz doświadczenie jeśli chodzi o WD-53. Ja przy swojej sprężarce zdjąłem głowice i na ładzi cylindra nie ma żadnych progów, ale zauważyłem że średnica tłoka jest mniejsza od średnicy cylindra o ok. 1-1,5mm. Wydawało mi się, że to dużo, ale skoro pierścienie nie wyrobiły progu to cylinder...
Rzeczywiście silnik od multicara M22 pasuje idealnie ale jest trudno dostępny. Części są stosunkowo drogie, dlatego szukam alternatywy. Mój silnik po modyfikacji tłoka pracuje na cylindrze z powyrywanymi okienkami. Tłok ma pięć pierścieni (piąty wstawiony powyżej 4 istniejących), zamki pierścieni są...
Szczelina na zamku pierścienia uszczelniającego nie może przekraczać 1 mm. Olejowy, może mieć maksymalnie 1.2 mm. Albo pierścienie się zużyły, albo były założone, nie takie jak powinny. Sprawdź zaworek w odmie, może się zawiesił.
Pod pojęciem kompletny cylinder masz na myśli: tłok, pierścienie, cylinder? Jeśli wymiary są prawidłowe, też luz w zamkach pierścieni, to nie widzę problemu, oprócz zbyt wolnej jazdy. Unikaj: gór, wkręcania obrotów powyżej 70% maksymalnych i jeździj szybciej, 20/h, to rzeź. Po dotarciu, plucie winno...
Pierścień musi mieć identyczny rozmiar jak cylinder. Szczelina, na zamku pierścienia, maksymalnie może mieć 0.8mm. I nie przesadzaj z tym olejem do paliwa.
Nie w każdej, to zależy od konstrukcji cylindra. W takim cylindrze, jaki jest w twojej pilarce, zamki muszą być od strony gaźnika. Chodzi o to, aby zamki pierścieni, podczas pracy, nie przechodziły przez którekolwiek z okienek w cylindrze. Uszkodzenie cylindra,to skutek złego założenia tłoka i jest...
Próbowałem odpinać ale nie pomogło, nic się nie zmienia ;/ właśnie na tym regulatorku jest we wtyczce około 5V, tak powinno być? Raczej podłączyłem wszystko prawidłowo bo wtyczki nie pasują na gdzieś indziej, bo maja te ząbki które nie spasują w inne miejsce. Klapa na tym zawiasie ma taka wtyczkę na...
Problem z półpierścieniami jest taki że one są zablokowane takimi sworzniami które przechodzą przez stopę na wylot i o ile te z dołu da się wyjąć o tyle z tymi z góry jest problem, choć powiem szczerze że po zakupie nowych półpierścieni i wyjęciu dwóch starych z odkręconej dolnej osłony panewki stopy...
Sprawdź luzy w zamkach pierścieni, pasowanie tłok pierścień i blok tłoki. Wymiary dopuszczalne są dostępne, a to co robisz jest pomiarem orientacyjnym.
Ssący 0.15 mm wydech 0.25 mm. Odległość cewki od koło to 0.3 - 0.4 mm. Sprężaniem się nie przejmuj. Jeżeli prawidłowo ustawisz rozrząd, to gdy tłok będzie maksymalnie w górze, pomiędzy suwem sprężania i pracy, oba zawory powinny być całkowicie zamknięte. Jeżeli ustawisz tłok w górnym położeniu,...
Cześć, potrzebuje danych do remontu silnika Master 2,5 DCI 84Kw z 2007 roku -wymiar tulei cylindra (kwalifikacja do szlifu) -wymiar tłoka (kwalifikacja do wymiany tłoka) -luz pierścieni w rowkach tłoka oraz luz w zamku pierścienia w cylindrze oraz momenty dokręcania; -panewek korbowodowych -głowicy...
Tłok jest na tyle symetryczny, że nie będzie to miało znaczenia dla przepłukiwania zwrotnego. Jednakże odwrotnie założony tłok to możliwość przechodzenia zamków pierścieni przez okna, co w konsekwencji doprowadzi do połamania pierścieni lub dużo bardziej poważnych uszkodzeń tłoka i cylindra. Myślę że...
Jak jest dobrze poskładane to nic złego nie ma prawa się stać. Są różne szkoły, ja zawsze silniki po remontach docierałem "na ostro", chodzi o to, aby pierścienie (które uszczelniają się pod wpływem ciśnienia w komorze spalania) jak najlepiej przylegały do ściany cylindra. Pomaga to utrzymać stopień...
Sprawdzałeś czy luz(te 2cm) jest stały podczas obracania koła? Ja ustawiałem luz w miejscu , którym łańcuch był najbardziej napięty. W Ćezet 350 i w Jawie 350(tej 26KM z gumowymi odcinkami osłony lańcucha) nawet gdy motocykle te miałem nowe to w obu zaobserwowałem nierównomierne napięcie łańcucha i...
Założenie tłoków odwrotnie ma wpływ w dwusuwie , ponieważ zamek pierścieni moze trafić na kanał ssania lub wydechu. W czterosuwie jeżeli denka tłoków są płaskie wydaje mi się,że chyba nie ma, chociaż są zalecenia aby montować strzałką do przodu. Może wypowie się jakiś silnikowiec. Pozdrawiam:)
Potwierdzam jest to bardzo ważne w przeciwnym razie zamki pierścieni trafią na kanały dolotowe lub wylotowe i mogą narobić niezłego ambarasu. A strzaka zdecydowanie do przodu silnika. Pozdrawiam.
witam przyczyna tkwi raczej tutaj: -luz na zamku pierścienia czy nie jest zbyt duży /0,15mm/ -osadzenie sworznia w tłoku,luz w główce korbowodu -zbyt zużyta gładź cylindra /próg w górnej cześci cylindra/
Jak sobie przypominam na tłoku bywały strzałki wskazujące na wydech. Problem polega jedynie na tym aby zamki pierścieni nie trafiały na kanały dolotowe i wylotowy. a z głowicą to nie widzę problemów.
Co wytopiło ? Dziury w denkach, czy na zamkach pierścieni?
Konstrukcja tłoka, a właściwie jego sworznia jest przystosowany do określonego kierunku obrotów, po prostu nie jest on ustawiony dokładnie w osi tłoka. Obrócenie tłoka w silniku dwusuwowym nie wchodzi w grę. Zamki pierścieni muszą być od strony ssania. Druga sprawa, ustawienie magnesów w kole nie...
Koledzy drodzy:D Mam taki problem ze słynnym silnikiem "esiokiem" :D A więc, strasznie dymi ale na wyższych obrotach nie, czasem traci moc, a czasem tak jakby coś się odetkało zero dymu i super moc :/ Pewien gość bawił się z pompą bo sprężyna pękła i rozleciała mu się przy tym sekcja, drugi powiedział...
No to ładne przedmuchy ma:D Ciekawe jaki odstęp na zamkach pierścieni?? A tak w ogóle to ile mth ma przepracowane??
Odkręciłem tłumik jak radziłeś na moje oko to raczej normalne ślady zużycia,powierzchnia szklista z podłużnymi smugami też szklistymi podobnie na tłoku i gładzi cylindra, niestety nie ma jak sprawdzić luzu na zamku, pierścień jest tylko jeden. Przy popychaniu tłoka na bok czuć troszkę luzu. Z siły potrzebnej...
Ano kierunek do wydechu. Ważna sprawa ze względu na konieczność utrzymania zamków pierścieni w ściśle określonym miejscu (w dwusuwie).
Wynika z tego. że paliwo przedostaje się do oleju - bo są duże luzy w zamkach pierścieni i zużyte tłoki i cylindry - i przez to olej traci wartości smarne dlatego należy go częściej wymieniać. Musisz częściej sprawdzać ilość oleju w silniku i jak ubywa to dolewać do max poziomu miarki. Sprawdź na przebiegu...
Kompresja, jest chyba zbyt mała. Sprawdzałeś, jaki jest luz na zamku pierścienia?
Prace nad silnikiem powoli się posuwają. Nie mogę zdjąć koła zamachowego, ale jutro delikatnie podgrzeje piastę (wiem, że ostrożnie) i będę miał całość rozebraną. W między czasie, wyjąłem tłok. To co zobaczyłem jeszcze bardziej mnie zdołowało. Luz na zamkach pierścieni wynosił od 2,6 mm na uszczelniającym...
Rysunki są tu: Aby wymienić same uszczelniacze, nie trzeba rozpoławiać karterów. Jeżeli jednak chcesz je rozebrac, to ogrzewanie opalarką karteru, wokoło łożyska, pomoże, staraj się nie nagrzewać wału. Przed zamontowaniem cylindra załóż, na niego, łącznik gaźnika. Sprawdź luz na zamku pierścienia,...
Ms 230 lub 023. Od 023 jest na pewno starszy ale moim zdaniem te starsze były mocniejsze od nowych ms-ek. Tak tłoki są takie same do 021, 023, Ms 230. Wszystkie mają średnice 40 mm zamki pierścieni w tym samym miejscu oraz wszystkie wysokości, nawet numery katalogowe :) . W ostatnie serii 021 były wały...
Tłoki od innych silników zazwyczaj mają mniejszą odległość od środka sworznia do górnej krawędzi tłoka, tzw. compression height. Cylinder wymaga stoczenia od dołu (o ile na to pozwala kanał ssący). Tłok trzeba dokładnie przebadać pod kątem możliwości użycia w cylindrze MZ, czy np. zamki pierścieni są...
witam szanownych forumowiczów! naprawiam mojego ruska i potrzebuję paru wiadomości takich jak: -momenty dokręceń w silniku, skrzyni, w tylnym moście i w zwolnicach -luz zaworowy, luz w zamku pierścieni tłokowych -ustawienie rozrządu(wiem że są znaki na kołach) - ciśnienie oleju nominalne -porady...
No więc tak, wczoraj gaźnik nie chciał wypuszczać paliwa na powrót. Dzisiaj od niechcenia wcisnąłem pompkę a tu psyk- z powrotu psiknęło paliwem. Poskładałem resztę gratów, odpaliłem- silnik pracuje i nie gaśnie. Został tylko jeden problem- falujące obroty. Potrafią same z siebie na kilka sekund...
Mnie to przypomina tłok od husqvarny (nr.aukcji 4067644992) na załączonym obrazku.Napisz do sprzedającego ,żeby wymierzył Ci odległość denka od środka sworznia i dał przybliżenie w którym miejscu jest zamek pierścienia (musi być w tym samym miejscu) reszta jest mniej istotna.
A i jak Rycho podał linka co 120 stopni tylko nigdy żaden "zamek" pierścienia nie powinien być ułożony w żadnej osi wału.
Pierścień sprężynuje..o rany..Jaka jest szerokość szczeliny zamka pierścienia?Tłok nie posiada rys na gładzi?Albo cylinder?Wykluczyliśmy już niemal wszystko.Układ zapłonowy nie,dolotowy też nie.Gaźnik ok.Połączenie gaźnik-cylinder też nie.Z uszczelniaczami koledzy mnie niemal wyśmiali..więc co nam jeszcze...
Witam, Wszystko zależy od zużycia tulei, jeżeli nie ma progu a luz na zamku pierścieni jest w granicach normy to tak. Często przyczyną przedmuchów są źle ustawione pierścieni tłokowe.
A trzęsie nim tak samo jak idzie na benzynie i na gazie? U mnie nieznacznie większe drgania występowały na benzynie, jak pierwszy raz padł wtryskiwacz benzynowy, za drugim razem nie zwróciłem na to jakoś uwagi, ale jak padł drugi (chyba, że padły równocześnie, co uważam za mało prawdopodobne), to już...
W załączniku wszystko jest napisane. Maksymalna szczelina na zamkach pierścieni tłokowych to 1mm.
Jedna sprawa: Zasadnicze pytanie - strzałką w którą stronę zakładasz? Jak wypada zamek pierścienia? Niby tak, tylko jakby miał wypaść skoro zamek pierścienia nie przechodzi nigdy przez okno. Nie przechodzi gdy tłok jest założony prawidłowo. Bo mam wrażenie, że zakładasz odwrotnie tłok i zamek...
No to powodzenia. Uważaj tylko żeby zamki pierścieni stały na kołkach przy montażu do cylindrów, bo inaczej będzie problem, ale to chyba wiesz...
Witam. Z tego co pamiętam zamki pierścieni nie powinny natrafiać na otwory w cylindrze, muszą je mijać. Znacznik na tłoku z reguły oznacza wydech, ale jak tam sobie chińczycy obmyślili to czort jeden wie. Jeszcze ewentualne ślady na cylindrze i tłoku powinny do siebie pasować, może cię to naprowadzi.
Kolego jeśli masz iskrę w skuterku i pomimo wlania paliwa (ok. 1 cm 3) wprost na tłok silnik nie zaskoczy, to najpewniej silnik do remontu - za małe ciśnienie w cylindrze. Sprawdź jeszcze na innej świecy. Czy sam robisz mieszankę paliwa z olejem, czy robi ją automat w skuterze. Może nie miałeś oleju,...
Tłok od Rometa to zły pomysł, w szczególności pod względem jakości i podatności na puchnięcie. Nie wiem jak wygląda tam układ kanałów, dla których ma znaczenie położenie zamków pierścieni w tłoku oraz szerokość nóżki tłoka od strony dolotu, jak również całkowita wysokość tłoka aby zapewnić kąt otwarcia...
Tłok który podałeś w linku, jest dobrym tłokiem nie miałem z nim problemów a przez ręce przeleciało wiele silników i widziało się jak tłok wygląda po przejechaniu paru kilometrach. Co do cylindra jesli posiadasz DDR to bez zastanawiania się opłaca się zrobić szlif na 60ccm i wszystko będzie współgrało....
W dieslu wadliwy wtryskiwacz uszkodzi tłok w benzynie mało prawdopodobne jeżeli wtryskiwacz jest w kolektorze ssącym. Po wyciągnięciu tłoka sprawdź czy zamki pierścieni nie ustawiły się w jednej linii.
Ok, chyba rozumiem w czym rzecz... Wygląda to na jakiś wynalazek w oparciu o formy i rdzenie odlewnicze seryjnego cylindra. 8 kanałów czyli 8 okien w tulei, wszystkich okien. Podstawowe okna płuczące wyglądają jak w serii, kąt otwarcia pewnie taki sam, dodatkowe wyglądają jak wykonane w drodze obróbki...
Po krótkiej, szybkiej jeździe na autostradzie, na krótko zaczął zwalniać i przyspieszać samoczynnie, po czym puścił niebieskiego bąka, że świata nie było widać, po zrzuceniu na luz zgasł, po odpaleniu nierówna praca i ciągłe dymienie na niebiesko z wydechu (smród dwusówowego diesla),po wystudzeniu objawy...
Jest to sprężyna dźwigni odprężnika (ułatwia rozruch). Luz na zamku pierścieni idealny około 0,1mm.
chodzi ci o zaślepkę wkładu od zewnątrz? Jeśli tak to zdejmij tapicerkę potem pod gumami jak opuścisz szybę do odpowiedniej wysokości są plastikowe korki weź je wypchnij ( śrubokręt i walnij mocniej powinny puścić) wyjmij szybę, odkręć blachę zabezpieczającą i znajdź ten pierścień. Następnie na bocznej...
Witam. Mam mały problem. Zamówiłem nowy cylinder tłok i pierścienie. Nie wiem czy jest jakaś różnica przy zakładaniu pierścieni? Czy obojętne jest założenie pierścienia na dolny lub górny zamek? Czy pierścienie jakoś się różnią i trzeba odpowiedni pierścień założyć na odpowiedni zamek? Z góry dzięki...
Po pierwsze to powinieneś sprawdzić luz zamków pierścieni przed wymianą i po ;) Jak tuleja jest bardzo wytarta, to luzy na zamkach są za duże i dodatkowo mogą nie dolegać do gładzi cylindra jak to napisał kolega wyżej. Daj im chwilę na dotarcie.
Witam. Posiadam Silnik Deutz BF6L913, 104 KW chłodzony powietrzem z 1996 roku. Pracuje on w Opryskiwaczu samojezdnym Matrot. Obecnie jest remontowany na podzespołach Goetze. Problem pojawił się kiedy otworzyłem nowe zestawy pierścieni... Oryginalne zestawy zafoliowane Deutz. Pierwszy od...
McCulloch Cabrio 341 - silnik dwusuwowy z oknami w cylindrze i tłok nie posiada kołków ustalających zamki pierścieni tłokowych? W tym cylindrze kołki są zbędne. Rozmieść pierścienie tak jak w przy tłoku z kołkami, zamki od strony ssania, przesunięte względem siebie.
Właśnie słabo pamiętam, bo to koło 20 lat temu było - gość do tego silnika dorabiał tłoki, właśnie przesuwając zamki pierścieni. Tak samo z naprawą wału - na częściach od Syrenki.
Witam. Problem pojawił się jakieś trzy tygodnie temu otóż, gdy silnik jest zimny to zapal w miarę normalnie, lecz gdy jest ciepły to po pięciu minutach postoju trzeb kręcić i kręcić ok. 30s lub dłużej. Dokonałem kilku pomiarów ciśnienia sprężania własnym ciśnieniomierzem (zawór zwrotny ½ cala...
W dzisiejszych czasach już mniej są popularne Polsilvery, natomiast bardziej szczelinomierze. Wielkość szczeliny zamka zależy od średnicy pierścienia i od materiału, z którego go wykonano. Może to być 0,2...0,3mm. Za mała szczelina może spowodować duży kłopot. Powiedz mi, po co wymieniasz te pierścionki?...
Aby wydostać bębenek zamka nie trzeba ani zdejmować boczku drzwi ani też odkręcać klamki (notabene klamkę można wymontować dopiero po wyjęciu bębenka zamka). Po otwarciu drzwi, nad dwiema śrubami z łbami typu Spline mocujących zamek do drzwi jest zaślepka plastikowa a po jej zdjęciu będzie wewnątrz widoczna...
Jak coś nie tak jest z tymi wymiarami i luzami, jestem za doszlifowaniem zamka nadwymiarowych pierścieni do wymaganego luzu. Bo w domu bez przyrządów nie zmierzy Kolega faktycznej średnicy cylindra i musiałby kupić z kilkanaście tych pierścieni. Też się zastanawiałem czy nie doszlifować zamka pierścieni. Jednak...
Ja w swoim remont główny robiłem parę lat temu i miałem poprawnie ułożone w pudełku. Dla wujka też pomagałem zeszłej wiosny i tak samo były ułożone w odpowiedniej kolejności w pudełkach. To widać że teraz wrzucają do pódełek nie patrząc na kolejność. I wedłóg mnie tak jak napisaleś patrząc od góry pierścienie(jak...
Witam szanowne grono, kolega poprosił mnie o pomoc w naprawie kompresora warsztatowego, popękały w nim pierścienie i nie wiemy gdzie takich szukać... Takie info podesłał mi znajomy: wymiary pierścienia , wysokość 2.4mm ,gr. starego 2mm . zamka brak (mogą się kręcić ) .4 sztuki na tłoku . Może ktoś...
Witam. Zakupiłem Passata z silnikiem benzynowym 1.6 ALZ. Samochód miał usterkę bo kopcił na siwo-biało i trochę niebiesko. Podczas jazdy przy "butowaniu" zostawiał smugę za sobą i przy hamowaniu silnikiem i wciśnięciu gazu też była zasłona dymna. Płyn chłodniczy był OK, czysty bez plam oleju, ciśnienie...
zalałem naftą +/- 50ml na cylinder tylko nie wiem ile czasu ona się powinna tam utrzymać bo wiadomo, że prędzej czy później zleci zamkami na pierścieniach, a głowice oddam do planowania i przy okazji sprawdzenia szczelności, chodzi mi o to by ustalić czy ten brak kompresji rozwiąże wymiana samej uszczelki...
Miałem ten problem. Sprawa prosta: Należy rozebrać korek i przy pomocy WD 40 wyczyścić zamek. Robi to się tak: Po wyjęciu korka zdjąć mały pierścień zaciskowy należy to robić uważnie, bo może wystrzelić . następnie wyjmujesz zamek . Samego zamka nie rozbierasz wstrzykujesz gdzie idzie WD . obracasz...
Dzięki, wiedziałem że znajdę na forum speca , dokładnie urwało się zakończenie tej łopatki (wiosełka), wyczyścił wkład zamka. Zamek chodzi jak nowy ale uszczelnienie wkładu zamka niestety rozpadło się w drobny mak (pierścień uszczelniaczy) podkładka klamki też niewyglądana najlepiej. Zestaw naprawczy...
Witam Musisz wymontować wkład zamka tych drzwi tam znajduje się taka łopatka przypominająca wiosło oraz pierścień w kształcie podkowy i te elementy często ulega złamaniu np.gdy do zamka dostanie się woda i zamarznie a potem próbuje się otwrzyć zamek kluczykiem i wtedy to peka.Kosztyje to w serwisie...
W zamkach czy przekaźnikach czy stycznikach na prąd zmienny stosuje się nieco inne rozwiązania - zwarty zwój (pierścień) wytwarzający pole magnetyczne przesunięte w fazie nie pozwalające na oderwanie zwory gdy prąd przechodzi przez zero. Brzęczenie masz związane z niestałością przebiegu prądu zasilającego,...
Problem rozwiązany. Wymontowałem zamek.Ten cylinderek (na zdjęciu z prawej) nie wracał do pozycji początkowej (na zdjęciu górnej pozycji). Przyczyną był ułamany pierscien w zamku. Kawalek pierścienia się oderwał i utkwił między zamkiem a tym cylinderkiem którego ramie popycha pręt do zwolnienia blokady.
Nie wiem jak jest w AX, ale to samo co 106. Więc podobnie jak w 306 będzie, a tam jest taki zamek. Kluczyk przekręca pierścień który przekręca się na zamek, i z niego zabiera. Słowniczek trzeba założyć na te oczko. Tak zrobiłem to w swojej 306 która nie miała centralnego zamka.
panowie mam problemik mały kupiłem nowe pierścienie i mimo że na tulei nie ma progu to luz na nich jest od 0.45 na uszczelniającym do 0.6/0.7 na olejowym, cylindry maja jajko nieznaczne ale tulejowanie odpada brak kasy i nie pisać że je... jestem tylko pytanko następujące mogę dobra pierścienie z laguny...
nie prawda pierścień ze sprężynką ma być pierwszy od góry. Jeśli założysz go na dole silnik będzie pobierał nieznaczne ilości oleju gdyż jest to pierścień chromowy zgarniający.Po drugie zamek sprężynki musi być po przeciwnej stronie zamka pierścienia, założenie zamków razem spowoduje uszkodzenie tuleji.
1. Odkręcasz osłony i inne elementy które przeszkadzają dostać się do cylindra oraz prawej pokrywy silnika 2. Odkręcasz układ wydechowy 3. Spuszczasz płyn chłodniczy (odkręcić srubkę na pompie płynu - w prawej pokrywie silnika) 4. Wykręcasz świecę zapłonową 5. Odkręcasz 4 nakrętki M7 głowicy 6....
Witam! Pierścienie ustaw tak aby zamki nie pokrywały się ze sobą. Blaszka u dołu zdjęcia służy do zabezpieczenia nakrętek przed odkręceniem (zaginasz brzegi blaszki). Pozdr.
Witam! Pytanie z zakresu remontu kapitalnego silnika benzynowego 1124cm³ TU1M. Jaki jest dopuszczalny luz pierścieni tłokowych w rowkach tłoka? Nie chodzi o luz na zamku pierścieni ale ten co na rysunku: Ewentualnie jak to jest w innych silnikach i w jakich granicach zawiera się ten luz montażowy? Wszystkie...
Jakie powinny być luzy między pierścieniami przy zamku w cylindrze ?