W aucie masz 3 skrzynki bzp. proponował bym sprawdzić wszystkie bzp. możliwe że któryś się spalił a obwód zamyka sie przez jakieś obciążenie wyłączane w sleepmode. kabina 1skrzynka F1-70A, F9-50A 2skrzynka bzp FA-20A(centralny zamek), FB-25A, FC-30 oraz FD-15A, FE-30A ,FF-15A one odpowiadają za wymienione przez ciebie systemy,trudno mi coś więcej poradzić...
Najpierw sprawdź zasilanie centralki.
Centralka ma trzy złącza, w złączu 10 pinowym na pinie nr:2 kolor fioletowo biały jest prąd po zapłonie, na pinie nr:3 kolor pomarańczowo biały jest stały prąd, na pinie nr:1 kolor czarny jest masa, w złączu 26 pinowym na pinie nr:21 kolor czarny jest masa, w złączu 20 pinowym na pinie nr:19 kolor niebiesko pomarańczowy jest prąd po zapłonie. Są to...
A jakie radio ? Ignition to zapłon, a dokładnie plus który się pojawia po przekręceniu kluczyka. Nie wiem czy to radio steruje wyświetlaczem, czy podłączył górną kostkę i jak. A załączanie wyświetlacza brane jest z radia ze stylku od anteny automatycznej. SławeK
centralka oryginalna Dostaje zasilanie +12V i masę ?
Wydaje się, że problem masz z zasilaniem stałym a nie z immo. Wróci zasilanie, wróci reszta. Sprawdź na szybko, czy bezpieczniki odpowiadające za alarm i za centralny zamek mają zasilanie.
Tam jest wszystko w puszce z bezpiecznikami, nie pamiętam dokładnie gdzie ale tam zabiera napięcie na bezpiecznik chyba od awaryjnych i centralny zamek. Sprawdź czy masz na nich zasilanie.
Pewnie zamek umarł,rozbierz i sprawdz czy dostaje zasilanie. Zrobisz jak masz gdzie,czym i umiesz.
zdarzalo sie ze wystarczy odłączyć na chwile zasilanie i zaczyna znowu działać.
Te F72 i F73 to BEZPIECZNIKI znajdujące się w skrzynce bezpieczników. One zasilają moduł. Mogą być spalone, a elementy na płytce sprawne.
sprawdź miernikiem czy dochodzi zasilanie do centralki,może gdzieś przewód się przetarł
Po co schemat, probówka w dłoń i sprawdzać kable idące do drzwi, podczas pracy zamka na dwóch kablach ma pojawiać się zasilanie naprzemiennie, wcześniej warto sprawdzić stan tych kabli bo lubią się łamać
Sprawdź jeszcze zasilanie i masę sterownika zamka oraz jak są pozagniatane konektory w kostkach wiązki CZ (były za lekko zagniatane)
Witam Nie potrzeba żadnych dodatkowych przekaźników .Trzeba się bezpośrednio podpiąć do przekaźnika sterującego pompą zasilającą siłowniki.Jest on obok pompy. Pozdrawiam
Mała lektura http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic25... , Niestety drzwi prawych nie zamkniesz . pozostaje tylko naprawa. Przy sterowniku 3 przewody niebieskie to zasilanie . - , +, i ACC
za dużo nie wynika jaki to alarm, ale jeśli chodzi o centralny zamek aby zamykał auto to sterowanie nim jest we wtyczce białej na 6 pinów tej obok zasilającej, tylko trzeba sprawdzić konfiguracje podłączenia bo nie wiem czy centralny masz fabryczny czy dokładany a to jest spora różnica w podłączeniu
Sprawdź czy masz zasilanie (+) na bezpiecznikach F1(7,5A). F11(15A) i F17(20A). Zasilają one moduł nadwozia, z którego idzie zasilanie na przekaźniki sterujące siłownikami. F1 jest zapewne zasilaniem modułu a F11 lub F17 zasila siłowniki. Chyba, że masz dokładany zamek centralny, który był zasilany z tego gniazda, w którym nie masz zasilania.
Witam. Mam zamiar wykorzystać centralny zamek do innych celów. Na opakowaniu jest napisane, że zasilanie 12V i nie podano wartości pobieranego prądu. Jest tam tylko zamontowany bezpiecznik na 15A. Sprzedawca twierdzi, że pobiera max 5A. Mam zamiar zasilać cały układ z zasilacza atx. Czy wszystko będzie działało? Na allegro dostępne są takie z 8A 12V...
czerwony-zasilanie czarny-masa zielony,niebieski-na przemian plus-minus biały i brązowy do mastera sterowanie
Poszukaj bezpiecznika od zapalniczki i sprawdź czy ok a centralny dorabiany czy oryginał? Bo jak dorabiany to sprawdź gdzie jest podpięty i czy tam masz zasilanie
Witam . Mam nadzieje że Ci coś ułatwi ten rysunek. Jeżeli centralny zamek będzie się zamykał przy rozbrajaniu alarmu to zamień przewody otw/zam. przy przekażnikach (86). Zasilanie przekaźników zabezpiecz bezpiecznikiem 20 A.
To sprawdź na pinach w kostce tych od silniczka czy tam jest zasilanie. Obstawiam na złamany przewód między drzwiami a Słupkiem lub zaśniedziały styk w kostce na słupku
Nie ma tragedii. Zasilany jest centralny zamek (alarm) i podtrzymanie ustawień radia. Masz problemy z rozładowującym się akumulatorem, że o powyższe pytasz?
POd siedzeniem kierowcy w progu sniedzieje.
Witam, Renault magnum 2012 rok, 480 dxi. Problem z centralnym zamkiem w prawych drzwiach. Na siłownik centralnego zamka idzie cały czas w jednym przewodzie napięcie 25 volt przez co siłownik się dosłownie pali. Narazie odłączyłem ten przewód od siłownika i wiadomo siłownik w ogóle nie działa. Za to lewe drzwi działają prawidłowo, zamykają się , otwierają...
Przez złącze X1 idzie zasilanie do sterownika od centralnego zamka dlatego przestawał działać. Tu masz schematy do Astry G, na stronie 37 masz centralny zamek, w lewym dolnym rogu masz te przewody które cię interesują. Złącze X3 to to od drzwi, interesują cię przewody na pinach 3 i 13. https://www.elektroda.pl/rtvforum/downlo...
Sprawć bezbiecznik nr.6 o wartosci 5A - centralny zamek (z tych małych ) oraz nr.38 o wartości 15A(oświetlenie bagażnika centralny zamek), oraz czy zasilanie wystepuje na nich!
Sprawdź na module pod kierownicą czy masz zasilanie oraz sprawdź w module w drzwiach kierowcy czy masz 2 "plusy" no i masę,to na początek.Te zamki można naprawiać bez komputera.
A co za problem zamiast siłowników podłączyć żarówkę 21W i zobaczyć czy świeci pełnym światłem? Zapewne jest zaśniedziałe zasilanie sterownika zamka.
Zasilanie tacho, oświetlenia wewnętrznego, centralny zamek, TBM
Za zasilanie obd odpowiada bezpiecznik nr 15 . a bezpiecznik 29 Wielofunkcyjna jednostka sterująca – funkcje: system antykradzieżowy, centralny zamek, światła do jazdy dziennej, elektryczne szyby, światła awaryjne, reflektory, podgrzewana szyba tylna, podgrzewana szyba przednia, oświetlenie wnętrza, monitorowanie pasów bezpieczeństwa, przekaźnik...
Z tego co pisał to niby otwiera zamki, tylko nie zamyka, wiec zasilanie teoretycznie na centralce jest
Styk S to bezpiecznik nr 37, 10A. Przewód żółto-czarny, wtyczka radia 8 pinowa, pin 4. 7 pin 8 pinowej wtyczki radia to stały plus, tzw "30". Nie wolno ich ze sobą łączyć. Przy stacyjce opisany jako S, kolor brązowo-czerwony, zmienia kolor po bezpieczniku 37 na żółto-czerwony. W module komfortu blok 6, okienko 3. W bloku 6 masz informacje o 30, 15 (plus...
Jak w temacie zamierzam zamontować u Siebie w aucie sterownik centralnego zamka z alarmem aby otwieranie było z pilota, auto to Berlingo z 97r. Poszukuję jakichś schematów, gdzie podłączyć zasilanie, czujniki drzwi, centralny zamek oraz kierunkowskazy.
prawdopodobnie urwał się kabelek zasilający siłowniki
Pewnie sterownik zamka na pilot dokładany, sprawdź zasilanie.
Wypnij kostkę od radia. Jak centralny zacznie działać, to masz źle podłączone zasilanie do radia.
To jest dokładka więc programowanie oplowskie nic nie da.Sprawdż zasilanie i podłączenie przewodów do sterownika c.z. Dodano po 1 Użyj drugiego pilota .
Myślisz że wpinając poszczególne obwody w miernik można to sprawdzić? Tak, można sprawdzić czujniki zamknięcia drzwi. Wspominałeś o F38, zasilanie centralnego, ale to zasilanie idzie dwoma torami. Przez bezpiecznik i omijając go. Schemat centralnego znajdziesz https://www.elektroda.pl/rtvforum/viewto...
Sprawdzaj jeszcze raz REC czyli tylną centrale elektryczną, uzupełnij braki - tam jest zasilanie zapalniczki, itp.
Myślę, że zamek centralny musi mieć stale zasilanie - zwłaszcza, jeśli to taki działający zdalnie, radiowo. Więc nie trzeba baterii, przekaźnika też nie. MOSFET zamiast BC547 pozwoli użyć kondensatora o mniejszej pojemności.
Należy pin 10 przełączyć do masy. To przestawia tryb pracy układu na wygenerowanie jednego impulsu na wyściu po podaniu napięcia zasilającego. Z noty katalogowej policzyć elementy (lub dobrać doświadczalnie) , wybrać stopień podziału dzielnika i stan aktywny na wyjściu.
Witam masz problem u pasażera pod nogami pod schowkiem tam jest sterownik centralnego zobacz czy ma zasilanie Pozdrawiam
1.zasilanie-czerwony 2.masa- brązowy 3,4.wyjście na sterowniki- brazowo biały i brazowo czerwony (masa) no a z reszta to juz sam powinieneś dojść
wszystkie silowniki sprawdzone i dzialaja poprawnie zamki sa wpiete do alarmu ale zasilanie jest osobne c.zamek ma zasilanie z + od stacyjki
Witam tak jak wspominali poprzednicy albo jest przerwa na przewodzie zasilającym silnik zamka lub spalony sam silnik, zacierający się mechanizm raczej odpada jeszcze sie z tym nie spotkałem. Jak rozbierzesz drzwi to sprawdź czy dochodzi napięcie do silnika
Witam , mam problem z zamkiem centralnym od klapy bagażnika w skodzie octavie , mianowicie moje pytanie brzmi jakie napięcie powinien dostać siłownik zamka aby wszystko działało poprawnie, sprawdzałem u siebie i jest to skok napięcia na ok 0.5s ~~7V, jest to wystarczalnie duże napięcie aby pobudzić taki siłownik do życia czy będzie to winna czegoś innego,...
Moim zdaniem brak zasilania centralki zamka jest głównym powodem awarii. Sprawdź bezpieczniki oraz zasilanie, czy dochodzi do centralki
Sterowanie z pilota masz pewnie dokładane. A bagażnika też nie otworzysz ? Bo byś odłączył zasilanie pompki i wtedy otworzył drzwi i szukał awarii. A jak.nie to włamać się pod maskę i odłaczyć akumulator i wtedy otworzysz tak jak w poście pierwszym napisałeś
wyciag z niego wtyczke i sprawdz czy ma zasilanie stałe jesli jest w porzadku to pozostanie ci wymiana siłownika ale z doswiadczenia sugeruje ze to zasilanie+
zasilać centralne zamek zasilać centralne zasilać zamek
ariston chłodziarka wyświetlacz nawigacja windows sprężarka olejowy
piekarnik parowy siemens piekarnik parowy
Różnicówka wybija przy załączaniu 20 opraw LED 3W Kondensator rozruchowy do napędu Ditec Entrematic
