Witam. Kolego właśnie sobie sam wytłumaczyłeś silnik pobiera wyższy prąd niż twój zasilacz jest w stanie dostarczyć i dlatego brak startu na zasilaczu. Pozdrawiam
Parametry panelu zależą od tego jaki tryb pracy planujesz. Jeżeli tylko ładowanie akumulatora to typowy akumulator do skutera 7Ah ma standardowy prąd ladowania 0,7A. Więc panel 20-50W ci wystarczy dobrze by było gdyby miał napięcie w zakresie 16-20-25V. Jeżeli w słoneczny dzień ma być źródłem zasilania silnika (i moderator dobrze określił prąd pracy...
Dlaczego silnik12v od wycieraczek samochodowych nie chce w ogóle ruszyć na transformatorze 24v 10A. Podałeś zmienne napięcie na silnik DC? chciałem go podłączyć pod 24 v by zwiekszyć jego siłe. Siły nie zwiększysz, siła, a właściwie moment siły, zależy od prądu im bardziej obciążysz silnik mechanicznie tym większy prąd popłynie, jeśli popłynie za duży...
Sprawdź jeszcze zasilanie na silniku wycieraczek . Czy wycieraczki zatrzymują się w przypadkowych miejscach czy zawsze w tym samym miejscu? / czy cykl zaczyna się i kończy w tym samym miejscu /
Problem polega na tym, że posiadam stary zasilacz impulsowy 12V 10A i z innych wątków dowiedziałem się, że silnik może nie wystartować przy takim prądzie poprzez występujący przy rozruchu duży prąd. Podłącz przez regulator i sprawdź. Regulator ustaw na np. połowę, ograniczy to prąd rozruchowy silnika.
Podłączyć kable do czego ? Do silnika wycieraczek ? Jeżeli tak to na masę czarny a zasilanie + 12 V żółty.
Ogólnie to działa to tak. W silniku jest styk pozycji spoczynkowej wycieraczek. Jeżeli włączysz wycieraczki i je wyłączysz to przekaźnik podtrzymuje tak długo napięcie aż dostanie informacje ze stuku pozycji spoczynkowej. Wtedy rozłącza zasilanie silnika i wycieraczki stają gdy są na dole szyby. Jeżeli się nie zatrzymują po wyłączeniu ich manetką to...
Czyli wynika z tego ,że zasilacz do komputera 12V przy tym silniku będzie jak najbardziej i przy max 14A. Pewnie by ruszył z dużymi obrotami
Taki silnik potrafi przy starcie pobrać prąd większy od 10A, zwłaszcza gdy jest obciążony (na wale). To spowoduje, że zasilacz impulsowy wyłączy się odczytując to jako przeciążenie/zwarcie. Albo zasilacz klasyczny (transformator+prostownik+ filtr pojemnościowy) albo można próbować zasilacz komputerowy ATX o odpowiednio wysokiej wydajności prądowej.
Wyjmij silnik wycieraczek i zdemontuj pokrywkę przekładni. na dużum kole zembatym , masz ścieżkę ktura podtrzymuje zasilanie silnika ,do momentu pierwotnego położenia wycieraczek. Zobaczysz wtedy , że jest spalona lul przetarta. Wtedy bedziesz pewny że jest do wymiany i zrobisz z nim , co chcesz. Dodano po 4 Czasówka to sterownik impulsowy , i nie ma...
witam mam problem, ktory dotyczy zasilania silnika od wycieraczek buduje urzadzenie ktore ogolnie ma swiecic i sie krecic :) dwie zarowki halogenowe 12 v 50 W plus wlasnie ten silnik pomyslalem ze kupie zasilacz elektroniczny 150 W i byc moze w tym tkwi blad... kupilem mostek prostowniczy 1000V 6A... zarowki sa zasilane bezposrednio z zasilacza i nie...
Zasilanie silnika wycieraczek po bezpieczniku 46 -20A, w modelu 6l bardzo rzadko były czujniki w zamku maski.
Taki silnik pobiera spory prąd, także transformator i spory mostek byłby potrzebny. A najprościej akumulator z auta.
Ten ''silniczek'' to zapewne spryskiwacze. Do sprawdzenia zasilanie silnika wycieraczek.
3 przewody - masa, zasilanie silnika i sygnał położenia krańcowego ramienia wycieraczki. Na tym ostatnim powinien się pojawiać sygnał masy po osiągnięciu przez wycieraczkę położenia spoczynkowego.
Spawdź bezpiecznik nr 4. 72 (4 pin) to nie bezpiecznik a przekaźnik. I nie jest to pin 1, a "L" i na nim pojawia się impuls od spryskiwacza. W klapie powinieneś mieć +12V po stacyjce, mase i ipuls +12V z przekaźnika.
Najpierw trzeba sprawdzić czy ginie zasilanie silnika wycieraczek bo może on kończy żywot. Proponuję rozebrać podszybie, wkłuć się we wtyczkę silnika jakąś kontrolką i włączyć wycieraczki. Jak się autor boi o szybę to można polewać wodą. Czy wycieraczki zatrzymują się na dole czy gdziekolwiek na szybie jak przestają działać?
Do silnika wycieraczki dochodzą trzy przewody. 1- masa 2- zasilanie po włączeniu zapłonu (15) 3- chwilowe wysterowanie Przy tych objawach najczęściej jest uszkodzony silnik wycieraczki. Bardzo często przełamują się przewody w przelotce ( między nadwoziem a tylną klapą)
Brak zasilania powrotu na silniku. Powinno byc zasilanie po zaplonie za silnikach. https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3...
Silnik wycieraczek od Poloneza pobiera do 4 A.
Poszukuję schematu UCH zawierającego przekaźnik zasilający silnik wycieraczki tylnej. Wycieraczka działa po włożeniu karty do czytnika - na obu prewodach zasilających jest napięcie - sądzę że skleił przekaźnik - nie wiem jak go zlokalizować. Proszę o pomoc.
Sprawdź czy w położeniu parkowania napęd wycieraczek podaje masę na cienkim kablu we wtyczce zasilającej silnik.
problem jest łączony brakiem zasilania na bezpieczniku Zasilanie na bezpieczniku pojawia się dopiero po włączeniu tylnej wycieraczki a jej silnik włącza UCH, wycieraczki przód włącza moduł UPC obok akumulatora. Sprawa pierwsza-zdemontuj podszybie i sprawdź czy silnik przednich wycieraczek nie siedział czasem w akwarium. Dobrze by było zrobić też diagnostykę,...
złącze x7 znajduje się przy nogach kierowcy ale od strony silnika za puszką przekaźników
Dwa przewody różowy i biały idą do BSM obok aku wtyczka zielona podając na te przewody zasilanie 12V silnik wycieraczek kręci się
Na video widać, że silniczek jest sterowany po staremu — bezpośrednio stykami prądowymi wewnątrz mechanizmu. Na zdjęciu widać że to wersja ze spryskiwaczem na wycieraczce. Z takimi jest większy problem z korozją. Jeżeli płyn przepływa bezpośrednio przez oś wycieraczki, to często jest problem z uszczelnieniem które puszcza i zalewa wnętrze przekładni...
Mam problem z wycieraczką tylnej szyby w Astrze H. Mianowicie na kostce zasilającej silnik wycieraczki, cały czas jest napięcie 12V. Są tam 3 piny (plus, masa-minus, krótki plus). Czy tak powinno być? Wydaje mi się, że nie ponieważ to tak jakby silnik dostawał cały czas napięcie do pracy. Dodatkowo od razu po zadaniu pracy (włączenie wycieraczki przy...
Witam Pompa od Poloneza czy innego auta zasilana silnikiem do wycieraczek może być .Tylko konstrukcja siermiężna zatapiana w otwartej beczce. Ze względu na dużą wydajność wymaga zabezpieczenia elektrycznego przed przelaniem oleju.Ja stosuję do palnika podsysającego przerobioną pompkę od chińskiego skutera.Wszystko razem z napędem mieści się w rurze...
Zablokowany/zatarty silnik lub ślizgacze w przegubach (tam gdzie przykręcone są skrzydła wycieraczek). Zasilanie silnika jest cały czas po zapłonie aby umożliwić mu powrót do pozycji wyjściowej.
Prawdopodobnie jest zatarta/ zapieczona oś silnika wycieraczki, raczej bezpiecznik by poleciał. Sprawdź czy jest zasilanie.
To jest filtr przeciwzakłóceniowy, jeżeli go pominiesz możesz słyszeć w głośnikach pracę silników: wentylatora, wycieraczek, nawiewu i również układu zapłonowego.
A więc: Sprawdziłem moduł centralnej elektryki o numerze 8E0907279C- zasilanie silników wycieraczek z niego wychodzi (zgadza się gdyż tył działa), natomiast na kablach które sterują pierwszym i drugim biegiem nie pojawia się nic. Oznaczałoby to ze moduł jest gdzieś uszkodzony. Czy jeśli zastapię wersję C wersją z literką B czyli HIGH bedzie to działać...
Na początek sprawdź zasilanie na silniku wycieraczek. Być może silnik jest prawie trup.
do wycieraczek dochodza 4 przewody 53b czarny zsilanie +12v, 53 żołty zasilanie +12 v szybkie obroty silnika , 53e zielono niebieski styk włacznika ,53a czarno fioletowy styk włacznika, masa idzie po obudowie silnika pozdrawiam
Zasilanie powinno wychodzić z skrzynki komory silnika .Sterowanie z uch ,tak trzeba ściągać kokpit z góry.
Ok sprawdzałem już kilka razy zasilanie główne silników wycieraczek około 12V jest stałe bez wglądu czy są włączone wycieraczki czy nie brak jest tylko sygnału sterującego i chciałbym wiedzieć skąd dokładnie on wychodzi żeby wykluczyć ewentualny problem z kabelkiem, gdybym jeszcze dysponował kawałkiem schematu instalacji to byłoby mi łatwiej .
Potrzebuje tym zasilac silnik wycieraczek F126p. Ale jak go podlaczylem to krecil bardzo wolno. Zasilacz niby daje 7A, wiec co jest nie tak. Nie obciazalem lini 5V moze to blad?
W grupie PSA nie operuje się kolorami przewodów tylko kodami na przewodach. Przewód nr 500 oraz 501 w tej kostce (piny 1 oraz 9) to zasilanie silnika wycieraczek z BSM. Proponuje sprawdzić w COMie czy widać że włączone są wycieraczki oraz zrobić test - tzn wysterować wycieraczki.
Witam wszystkich, Mam problem z wycieraczką tylną - steruje ją moduł komfortu. Sytuacja wygląda następująco: Na manetce są 2 programy - czasowy i stały. Po przekręceniu na czasowy wycieraczka po 2 cyklach zimna. Po przekręceniu za jakiś czas na stały wykona losową ilość cykli i zimna. Mierzyłem połączenia między manetką a modułem, między modułem a wtyczką...
Czesc. Z tego co pamietam mechanizm wycieraczek samochodowych (bez elektroniki) posiada dwa przewody zasilające silnik i dwa przewody ktore pochodzą od mikrostyku wskazujacego pozycję zerową (wycieraczki położone) . Sygnał ten musisz podawac na wejscie mikrokontolera tak by badać w ktorym momencie trzeba wyłaczyć zasilani silnika by wycieraczki nie...
Witam ściągnij tą obudowę na której masz styki (opisane 1234)odlutuj przewody do silnika i zasilaj te przewody. Cała reszta to "układ" do podtrzymania ruchu wycieraczek - śmiało możesz sobie go darować - sam używam 2 takich zmodyfikowanych silników Podobny problem jest opisany w temacie: http://www.elektroda.pl/rtvforum/top... Powodzenia...
Silnik jak widać na załączonym zdjęciu ma szczotki. Widać też tam dwa konektory 6,3 mm. Tam podłączasz zasilanie 12V.
Silniki wielobiegowe w układzie Dahlandera są stosowane od 1897r. Tyle, że są to silniki indukcyjne na prąd przemienny a nie stały. Silniki DC kilkubiegowe mają przeważnie zmienny kąt szczotek (silniki z magnesami trwałymi), przyjrzyj się budowie dawniejszych silników napędzających wycieraczki w autach. silnikiem elektrycznym szeregowym zasilanym prądem...
Silniczek wycieraczek ma trzy styki: masa-czarny przód-żółto pomarańczowy tył-zielono pomarańczowy Tył spryskiwacza jest bezpośrednio zasilany z przełącznika. I z tego samego źródła co tylna wycieraczka. Zacznij od sprawdzenia napięcia przy silniku spryskiwacza.
Sprawdz bezpieczniki najpierw ;) Zwykle sa dwa bezpieczniki odpowiedzialne za wycieraczki: jeden za zasilanie glowne silnika wycieraczek (zeby dzialaly tryby pracy ciaglej) a drugi odpowiedzialny jest za uklad czasowy i za parkowanie.
w silniku wycieraczek jest taki styk lub trzy informujący o położeniu wycieraczek, potrafi się wytrzeć lub wypalić, ewentualnie brak jednego prądu umożliwiającego zasilanie silnika po wyłączeniu wycieraczek
Coś to nie tak, bo przekaźnik j59 zapina tez zasilanie na bezpieczniki 40 42 i 49. Czyli np. dmuchawa i przednie wycieraczki. Nic nie wspominasz że tego brakuje czyli przekaźnik i jego sterowanie muszą być dobre. Na pewno odpalasz silnik do szukania tego prądu na f41 ? Już było pisane że przekaźnik uruchamia silnik, czyli praca silnika.
Kolego na kostce zasilania masz: +12V zasilanie silnika -12V zasilanie silnika +12V zasilanie silnika do osiągnięcia pozycji zerowej wycieraczek.
Masakra temat prosty jak nie powiem co. W punkcie zerowym czyli wycieraczki na samym dole na cieniutkim kabelku przy silniczku idzie impuls masowy do BSI i to wszystko w tym wielkim systemie i tak jest w większości PSA. Nie będę się już rozpisywał czym BSI steruje i skąd idzie zasilanie na silnik na wycieraczkach. Z reguły w 99%wina leży w braku sygnału...
Mam wysokie aspiracje i powoli chciałbym się rozwinąć w stronę elektroniki samochodowej i przemysłowej. Po kolei: -musisz ukończyć jakąs szkołe o profilu "elektryka" -to że ukończysz to dopiero około 30 % sukcesu, musisz jeszcze czuć "blusa" -musisz się samodokształcać, aby w miarę być na bierząco. Dam Ci prosty przykładzik z silnikiem wycieraczek...
silnik wycieraczka zasilać zasilać wycieraczka wycieraczka silnik
modyfikacja zasilacz satelitarna antena panelowa wymienić pastę termoprzewodzącą
ładowarka lifepo4 be2works interfejs
Naprawa spryskiwaczy reflektorów Peugeot 3008 2014 Instrukcja obsługi dla modelu 45_1 DBL 04 - identyfikacja urządzenia
