Mała wtyczka na sterowniku silnika. Po stronie kierowcy, dostęp z kanału. Klema 15 czyli zasilanie po stacyjce. Wiązka idzie na wysokości sprzęgła.
Jest to układ PLD (czasami określany MR) Ze schematem będziesz mieć problem: na tej samej zasadzie działa Atego oraz Vario; są pewne podobieństwa w schemacie elektrycznym, szczególnie na podłączeniu małej wtyczki sterownika (służy ona do połączenia sterownika z pojazdem - zasilanie, CAN, rozrusznik) Duża wtyczka łączy sterownik z silnikiem - tu zaczynają...
Podpięcie pod komputer diagnostyczny pomoże . Warto sprawdzić zasilanie w konektorze 9-pin , jest on na prawym słupku w poniżej deski rozdzielczej , stamtąd przewód idzie pod nakładką progową do tyłu . Często pojawia się tam wilgoć itd. Sygnał załączenia najpierw idzie do MSF z niego do GM a po tym do sterownika ogrzewania . Sprawdź , czy można włączyć...
Witam. Ja bym proponował jeszcze dla świętego spokoju sprawdzić kostkę elektrozaworów i czujnika na serwie sprzęgła. A propos trybu awaryjnego, sterownik ignoruje wartość graniczną zużycia jak też czujniki położenia splittera i zakresu, na 100%. Jedynie co musi być sprawne to pedał gazu, czujnik hamulca postojowego i zasilanie sterownika GS :)
Czyli mam rozumieć ze do sprawdzenia poprawnej komunikacji can, (sterownik ; modulator), wystarczy ze podepnę wtyczkę (zasilającą, can) do modulatora? bez podłączenia przewodów powietrznych.
CHYBA ŻE SPRÓBUJE TEGO PRZY WŁĄCZONYM ZAPŁONIE!!!! Dokładnie tak jest napisane: Urządzenie pozostaje tak długo w trybie pracy, jak długo włączony jest zapłon pojazdu. Jeżeli to zadziała możesz w razie potrzeby przerobić zasilanie przy sterowniku lub dołożyć wyłącznik i podawać mu zasilanie +15 na stałe (tak jakby była włączona stacyjka).Oczywiście...
Jeśli to jest E6 to sonda przed kat jest na tyle obudowy katalizatora. To może wymieniłeś sprawną. Jeśli nie to sprawdź instalację elektryczną - zasilanie, masa i cany idą od sterownika Adblue do Nox-ów.
Błędy serii 30 to "zasilanie 30". Ja nie mam nigdzie informacji na temat 3030 więc myślę że go nie ma i został pomylony z 3130. Każdy jeden sterownik widziany przez FDS może wywalać INS 0901. Pozdr.
Sprawdzałem napięcie przy sterowniku na kablach CAN jest odpowiednio 2.3V i 2.7V. Dochodzi zasilanie i masa do sterownika. Wszystkie kable wyglądają ok. Sprawdziłem wiązki do GM. Jak idą dalej kable niestety nie posiadam schematu.
Producent nawet sprzedaje taki komplet montażowy: sterownik plus niewielka wiązka podająca zasilanie i łącząca moduł ze Star-Pointem (punktem w którym schodzą się przewody CAN auta). Zmiana kodowania musi być - tzw. SCN Coding. Sterowniki auta, które są odpowiedzialne za współpracę z PSM-em muszą być poinformowane, że PSM został dołączony do instalacji....
Nowa wiązka dostępna w ASO? Może kupić używaną? Jeśli nie ma, ja bym grube przewody - zasilanie, masa, dał nowe, resztę połączyć i rurki termokurczliwe z klejem, taśma parciana i chociaż sprawdzić co ze sterownikami. Dlaczego serwis powiedział, że 1/3 wartości?
Podaj win. Tacho nie komunikuje się z bezpiecznikami. Czy tachograf jest zasilany? W tym pojeździe akurat , skrzynką bezpieczników jest , a raczej są dwa sterowniki w jednym module GM i ZDS .
A ja podglądnąłem sobie dostępne schematu do tego tematu i wyszło że rzeczy które nie robią powinno być więcej. Jeżeli podmiana sterowników, w tym wypadku modułów przedniego i tylnego nic nie dała pozostaje zasilanie i CAN, a do każdego z nich dochodzą dwa .
Nie tyle luz widełek jest ważny co ustawienie odległości wystawania trzpienia. Po tym się rozpoznaje stan zużycia sprzęgła. Chyba, że geniusze regulują śrubę trzpienia w GS-III by oszukać sterownik. Wtedy żadne Boże nie pomoże, można wpaść w koszty. :) Ale u Ciebie błąd się pojawił po wyjęciu siłownika. Sprawdź zasilanie powietrzem.
Rozumiem, że chodzi o wtyczkę w sterowniku tak? Bo są dwie, jedna duża, druga mała. Niestety nie posiadam żadnych schematów, ale postaram się zrobić jak mówisz. Co do silnika jak dla mnie typowe v6 Mercedesa ze sterownikiem na bloku z prawej strony. Jeśli chodzi o dokładniejszy model silnika to postaram się sprawdzić jutro albo w poniedziałek dopiero....
Witam, Proszę o pomoc, może ktoś juz sie spotkał z takim problemem Na samym początku chciałbym podkreślić, że z różnych powodów, w tym głównie finansowych nie jest na obecną chwilę możliwe by udać się do serwisu by zostawić tam miliony złotych. W mp4 pojawia się usterka silnika po czym redukuje moc - usterka ta pojawia się w różnych odstępach czasu,...
Witam koledzy mam problem z actrosem mp4 nr VIN wdb96340310031154 rok 2015. Włączyło się ograniczenie mocy i usterka niskiego cisnienia adblue . Po diagnostyce wyszło że cisnienie oscyluje około 4,7 -4,9 bara . Sprawdziłem instalacji do sterownika do wtrysku . Wszystko ok . Okazało się że leciało z przelewy na wtrysku . Założyłem nowy moduł dozujący...
Sam błąd komunikacji między tymi modułami nie powinien wpłynąć na możliwość uruchomienia silnika. Tu jest jednak coś więcej - bo w przypadku awarii linii komunikacyjnej sterownik silnika również powinien zawiadomić o braku komunikacji z modułem FMR. Tak więc coś mu się stało - albo ma brak prądu - albo umarł. Zacznij od sprawdzenia, czy w ogóle pojawia...
Dzień dobry Posiadam Actrosa 2004 rok jest to pojazd do przewozu aut Problem mam ze skrzynia tzn brak N na wyswietlaczu , brak mozliwości przeprowadzenia dużej procedury nauczania tzn wyskakuje bląd gs 31 Co na ta chwile zrobilem Wymieniony wysprzeglik Zasilanie na komputerze skrzyni gs stale i po zaplonie jest Mogę wymienic sprzeglo ale waham siie...
Sprawa wygląda tak: https://obrazki.elektroda.pl/5655295100_... W zielonych kółkach jest zasilanie podstawowe kabiny. Tutaj producent dopuszcza TYLKO 10 amperów na jakieś dodatkowe, pozafabryczne fanaberie. Niewielki procent tych aut ma do skrzynki doprowadzone dodatkowe zasilanie, tzw. "przygotowanie do zamontowania dodatkowych odbiorników"...
Modulares Schalter Feld - pole modułowych przełączników - w skrócie MSF. Właśnie to, co opisałem powyżej. Czyli moduł z przełącznikiem świateł awaryjnych jest traktowany jako sterownik systemu i do niego "gwiaździście" dopięte są w sposób równoległy pozostałe przełączniki w kabinie. Wiadomo jak jest z połączeniem równoległym - jak jeden element nawali,...
Autobus Mercedes Vario. Mam problem z komunikacją, tester nie komunikuje się z żadnym ze sterowników. W autobusie znalazłem dwa gniazda diagnostyczne OBD II. W jednym widzę że jest tylko komunikacja canowska, a w drugim tylko linie K. Zasilania są OK tester jest zasilany. Laptop i tester sprawdzony podpiołem się pod Actrosa i chodzi bez problemów.
sterownik actros mercedes actros zasilać sterownik skrzynia actros
karta pamięci uszkodzona kolor czerwony monitor sprawdzenie ciągu kominowego
Casio FX-7400G instrukcja obsługi po polsku – gdzie znaleźć PDF, skan, tłumaczenie Opel Signum 2.2B – przewód zasilacza niskiego ciśnienia, objawy awarii, wymiana, diagnostyka