Oryginalny zasilacz daje stabilizowane 12V pod warunkiem, że obwód 5V jest obciążony.
Ludzie! Jakie kilkaset A prądu? Przecież w typowej wkrętarce 12V jest silniczek wielkości takiego od wycieraczek! Jak się taka wycieraczka zablokuje (mamy zimę, więc może przymarznąć) to co? Też wybuchnie? Instalacja się spali? W życiu i długo jeszcze nie...
złącze x7 znajduje się przy nogach kierowcy ale od strony silnika za puszką przekaźników
Dlaczego silnik12v od wycieraczek samochodowych nie chce w ogóle ruszyć na transformatorze 24v 10A. Podałeś zmienne napięcie na silnik DC? chciałem go podłączyć pod 24 v by zwiekszyć jego siłe. Siły nie zwiększysz, siła, a właściwie moment siły, zależy od prądu im bardziej obciążysz silnik mechanicznie tym większy prąd popłynie, jeśli popłynie za duży...
Witam. Kolego właśnie sobie sam wytłumaczyłeś silnik pobiera wyższy prąd niż twój zasilacz jest w stanie dostarczyć i dlatego brak startu na zasilaczu. Pozdrawiam
X zasila światła, wycieraczki i dmuchawe quote="Aleksander_01"] Niby - żeby włączyć na stałe drogowe, muszą być włączone krótkie, A można inaczej włączyć ?
Na video widać, że silniczek jest sterowany po staremu — bezpośrednio stykami prądowymi wewnątrz mechanizmu. Na zdjęciu widać że to wersja ze spryskiwaczem na wycieraczce. Z takimi jest większy problem z korozją. Jeżeli płyn przepływa bezpośrednio przez oś wycieraczki, to często jest problem z uszczelnieniem które puszcza i zalewa wnętrze przekładni...
Za zasilane wycieraczek odpowiada ten sam, co do nawiewów. Przekaźnik 377 odpowiada za pracę przerywaną i ewentualnie parkowanie wycieraczek. Bez niego praca ciągła działa.
Parametry panelu zależą od tego jaki tryb pracy planujesz. Jeżeli tylko ładowanie akumulatora to typowy akumulator do skutera 7Ah ma standardowy prąd ladowania 0,7A. Więc panel 20-50W ci wystarczy dobrze by było gdyby miał napięcie w zakresie 16-20-25V. Jeżeli w słoneczny dzień ma być źródłem zasilania silnika (i moderator dobrze określił prąd pracy...
Sprawdzałeś stan przewodów w gumowej harmonijce u góry klapy? Bardzo często w rezultacie otwierania/zamykania klapy, w tym miejscu pęka izolacja żył i przewody przełamują się. Z powodu zwarć do masy masz choinkę w światłach oraz brak prawidłowego działania wycieraczki (przerwany jeden z przewodów zasilających silniczka wycieraczki).
Problem okazał się banalny i choć rozwiązany został 2,5 roku temu to nie podzieliłam się tą informacją, która może się jeszcze komuś przydać. Forum służy przede wszystkim pomocy w rozwiazywaniu problemów oraz wymianie doświadczeń, więc kkknc daruj sobie uszczypliwości... pozdrawiam kulka_1979
Przewód czarny/fiolet to jest zasilanie wycieraczek, złącze/zacisk 15 oznacza napięcie włączane po zapłonie, czyli trzeba wyciąć przewód czarny/fiolet z tablicy bezpieczników i podać na niego napięcie z zacisku 15 (czyli po zapłonie). Oczywiście sposób ten pomoże o ile nie są gdzieś kable czymś przyciśnięte, przetarte do masy i dzieje się to co się...
Bezp. F129, 20A do sprawdzenia.Przekaźniki do wycieraczek raczej są w GEM.
Sprawdź jeszcze zasilanie na silniku wycieraczek . Czy wycieraczki zatrzymują się w przypadkowych miejscach czy zawsze w tym samym miejscu? / czy cykl zaczyna się i kończy w tym samym miejscu /
Wycieraczki przednie sa zasilane z bezpiecznika F17 na BSM, a tylna z F11 na BSI.
Nie, "ignition main circuits relay", przekaźnik dający napięcie na pewne układy, np w celu odciążenia akumulatora przy odpalaniu. U mnie jeszcze elektryczne szyby, ogrzewanie tylnej szyby i radio/zapalniczkę. http://obrazki.elektroda.pl/5181316800_1... Masz przekaźnik nr1 ? Wyjmij gdy nie wyłączy się dmuchawa, 3 schematy do 1,6 pokazują...
Podłączyć kable do czego ? Do silnika wycieraczek ? Jeżeli tak to na masę czarny a zasilanie + 12 V żółty.
Witam, jak sprawdzić układ czasowy, silniczka wycieraczki na wyciągniętym silniczku? Jakoś podpiąć masę pod 1 a pod 3,5 plus, czy jak? https://obrazki.elektroda.pl/5272393500_... Dodano po 13 A jeszcze jedno pytanie, jak bo nie chodzi wycieraczka, co to jakiś czas się włącza a normalna działa. I myślałem ze to przełącznik przy kierownicy,...
Teoretycznie świecenie kontroliki oleju nie powinno mieć związku z grzebaniem przy wycieraczce ale jednak jest podłączona również do moduł UCH ( inf. o pracującym silniku ) W tym modelu jest trochę zawiłe zasilanie . Z bezpiecznika opisanego na klapce jako Światło cofania ( lampka z R w srodku) jest zasilana funkcja tylnej wycieraczki , spryskiwacza...
Ogólnie to działa to tak. W silniku jest styk pozycji spoczynkowej wycieraczek. Jeżeli włączysz wycieraczki i je wyłączysz to przekaźnik podtrzymuje tak długo napięcie aż dostanie informacje ze stuku pozycji spoczynkowej. Wtedy rozłącza zasilanie silnika i wycieraczki stają gdy są na dole szyby. Jeżeli się nie zatrzymują po wyłączeniu ich manetką to...
Szykujesz 3 przewody tak żeby podłączyć je do silniczka i baterię 12V (od wkrętarki albo akumulator z auta). Jednym przewodem podłączasz minus w to miejsce gdzie w aucie przychodzi czarny przewód (Jeśli mylę kolor to niech ktoś poprawi), drugim podłączasz plus do jednego z pozostałych pozostałych miejsc - są dwa. Na jednym silnik będzie pracował cały...
Mogą wycieraczki po prostu stawać na słupku i chodzą tak że odcina im zasilanie.
Na wyłączniku powinien być zacisk oznaczony X ,to jest zasilanie po kluczyku na światła mijania ,drogowe wycieraczki i może dmuchawę. Zacisk 30 służy do świateł postojowych.
Problem polega na tym, że posiadam stary zasilacz impulsowy 12V 10A i z innych wątków dowiedziałem się, że silnik może nie wystartować przy takim prądzie poprzez występujący przy rozruchu duży prąd. Podłącz przez regulator i sprawdź. Regulator ustaw na np. połowę, ograniczy to prąd rozruchowy silnika.
Prawdopodobnie jest zatarta/ zapieczona oś silnika wycieraczki, raczej bezpiecznik by poleciał. Sprawdź czy jest zasilanie.
Spawdź bezpiecznik nr 4. 72 (4 pin) to nie bezpiecznik a przekaźnik. I nie jest to pin 1, a "L" i na nim pojawia się impuls od spryskiwacza. W klapie powinieneś mieć +12V po stacyjce, mase i ipuls +12V z przekaźnika.
Zasilana jest ze stacyjki a dodatkowy kabel idzie do przekaźnika priorytetowego który w momencie odpalania odłącza większość odbiorników (dmuchawa, światła, wycieraczki).
styk raczej nie upalony jeżeli impuls na spryskiwacz z manetki uruchomia wycieraczki To tak nie działa. Manetka, silnik wycieraczek, pompa spryskiwacza, wszystko jest podłączone do komputera. Osobne 2 styki obsługują pompę, osobne wycieraczki, a osobne manetkę. Jedyne co łączy te 3 rzeczy to oprogramowanie. Tobie mógł upalić się jeden ze styków zasilających...
Przecież to co podałeś to Octavia I a w Octavii II masz BSM pod maską. Tam szukałbym problemu, zwłaszcza że wycieraczki tam biorą zasilanie.
Wyjmij silnik wycieraczek i zdemontuj pokrywkę przekładni. na dużum kole zembatym , masz ścieżkę ktura podtrzymuje zasilanie silnika ,do momentu pierwotnego położenia wycieraczek. Zobaczysz wtedy , że jest spalona lul przetarta. Wtedy bedziesz pewny że jest do wymiany i zrobisz z nim , co chcesz. Dodano po 4 Czasówka to sterownik impulsowy , i nie ma...
Jeżeli chodzi o wycieraczkę to prawdo podobnie jest zatarta ośka przekładni w silniczku, co do wentylatora dmuchawy może być wiele przyczyn, zacząłbym od sprawdzenia czy dochodzi do niego zasilanie.
Piwko o czym ty piszesz? Widziałeś o jakie auto chodzi? Widziałeś kiedyś w B5 Bordnetz? Czy autor tematu sprawdzał bezpiecznik nr 25 w skrzynce z boku deski? Chyba 25A. Jest tam w ogóle zasilanie na nim. To on zasila panel nawiewu. Skoro w panelu (chyba pin 2 6-pinowej wtyczki, przewód czarno-niebieski) nie ma zasilania to trzeba zobaczyć czy ten bezpiecznik...
Gubi zasilanie.
a do silniczka dochodzi zasilanie? Sprawdź przelotkę w klapie bagażnika.
Czyli wynika z tego ,że zasilacz do komputera 12V przy tym silniku będzie jak najbardziej i przy max 14A. Pewnie by ruszył z dużymi obrotami
Taki silnik potrafi przy starcie pobrać prąd większy od 10A, zwłaszcza gdy jest obciążony (na wale). To spowoduje, że zasilacz impulsowy wyłączy się odczytując to jako przeciążenie/zwarcie. Albo zasilacz klasyczny (transformator+prostownik+ filtr pojemnościowy) albo można próbować zasilacz komputerowy ATX o odpowiednio wysokiej wydajności prądowej.
3 przewody - masa, zasilanie silnika i sygnał położenia krańcowego ramienia wycieraczki. Na tym ostatnim powinien się pojawiać sygnał masy po osiągnięciu przez wycieraczkę położenia spoczynkowego.
Witam. Wymiana skrzynki bezpieczników nie przyniosła rezultatu. Podmieniłem dla pewności dwa egzemplarze o tych samych numerach. Mierząc wyjścia ze skrzynki, nie zgadza mi się bezpiecznik, przez który są zasilane wycieraczki — brak przejścia. Miałem okazję sprawdzić inną skrzynkę o innych numerach i, ku mojemu zdziwieniu, odpowiedni pin miał połączenie...
Dzięki wobec powyższego to nie krańcówka. Ponadto zauważyłem że drzwi od strony kierowcy nie zamykają się z pilota,ani przycisku centralnego zamka.Czy to może mieć coś wspólnego z wycieraczkami? Czy zasilanie wycieraczek odbywa się przez któryś z przekaźników nad bezpiecznikami {który}.
zwykle na tem auto klin mechaniczny a potem mazs problem z silnikam ---- R=0.5 Om otwiera BSI Sprawdź zasilanie
Do silnika wycieraczki dochodzą trzy przewody. 1- masa 2- zasilanie po włączeniu zapłonu (15) 3- chwilowe wysterowanie Przy tych objawach najczęściej jest uszkodzony silnik wycieraczki. Bardzo często przełamują się przewody w przelotce ( między nadwoziem a tylną klapą)
Silniczek wycieraczek ma trzy styki: masa-czarny przód-żółto pomarańczowy tył-zielono pomarańczowy Tył spryskiwacza jest bezpośrednio zasilany z przełącznika. I z tego samego źródła co tylna wycieraczka. Zacznij od sprawdzenia napięcia przy silniku spryskiwacza.
problem jest łączony brakiem zasilania na bezpieczniku Zasilanie na bezpieczniku pojawia się dopiero po włączeniu tylnej wycieraczki a jej silnik włącza UCH, wycieraczki przód włącza moduł UPC obok akumulatora. Sprawa pierwsza-zdemontuj podszybie i sprawdź czy silnik przednich wycieraczek nie siedział czasem w akwarium. Dobrze by było zrobić też diagnostykę,...
Na początek sprawdź przelotkę w klapie tylnej, mógł przywrzeć stały plus do plusa po zapłonie (zasilanie wycieraczki tylnej). Jesli nie tam to szukaj pokolei przez wyciąganie bezpieczników ktora ilnia po zapłonie dostaje zasilanie stałe.
Informacyjnie , wycieraczki juz działają , do pełni szczęścia oprócz przekaźnika czasowego do wycieraczek zabrakło przekaźnika nr 8 , który podaje zasilanie na przekaźnik czasowy wycieraczek . (Na schemacie linia zasilająca X) Także wszystko wróciło , auto juz w drodze gdzieś :) Dziękuje kolegom za wszelakie informacje . M.
Zasilanie silnika wycieraczek po bezpieczniku 46 -20A, w modelu 6l bardzo rzadko były czujniki w zamku maski.
Bo on zasila światła, wycieraczki i dmuchawe
Sprawdź czy w położeniu parkowania napęd wycieraczek podaje masę na cienkim kablu we wtyczce zasilającej silnik.
Pin2 to sygnał(masa) o pozycji spoczynkowej wycieraczki, pin 1 to zasilanie wycieraczki po włączeniu manetką, UCH przerwie zasilanie jeśli nie wykryje ruchu ramienia wycieraczki( ruch ramienia=zanik masy na kablu sygnałowym z pinu 2) Przerwie też zasilanie jeśli wykryje za duży pobór prądu przez silnik. Jeśli rozumiesz o czym piszę to masz już z górki....
W mechanizmie i styku podtrzymującym zasilanie do czasu "zaparkowania" ramion w położeniu spoczynkowym.
zasilać wycieraczka tylny zasilać silnik wycieraczka silnik wycieraczka zasilać
forest naprawa pilot przestać działać wzmacniacz hifonics schemat
ładowarka lifepo4 be2works interfejs
Spadek dachu na 6 metrach: jak obliczyć? Jak podłączyć zasilanie do urządzeń elektronicznych?
