🔧 1. Jakie czujniki są w TECH ST-37 (2007)? W tamtych rocznikach TECH stosował czujniki NTC 10kΩ (najczęściej 10kΩ przy 25°C). To oznacza, że sterownik oczekuje rezystancji w okolicach: ok. 10 kΩ → temperatura pokojowa (25°C) ok. 6–7 kΩ → ~40°C ok. 15 kΩ → ~10°C Jeśli wejście jest otwarte (brak czujnika) → sterownik zgłasza alarm. Jeśli wejście jest...
Schemat modułu raczej nieosiągalny. -dlaczego przypuszczasz że drugi (szybki) bieg wentylatora nie pracuje. Drugi bieg to bieg krytyczny, załącza się wtedy gdy pierwszy bieg nie daje rady tzn. temperatura silnika znacznie urosła lub ciśnienie w klimie jest bardzo wysokie. Tu potrzebny tester z funkcją "test elementów", lub możesz zasymulować czujnik...
Z instrukcji obsługi: ...Urządzenie należy ustawić w miejscu suchym i z dobrą wentylacją. Urządzenie zostało przewidziane do funkcjonowania w środowisku, w którym temperatura zawiera się w następujących zakresach, zależnych od klasy klimatycznej podanej na tabliczce znamionowej: działanie urządzenia może ulec pogorszeniu, gdy przez dłuższy czas funkcjonować...
Z tymi czujnikami to nie tak- dwa są od chłodziarki a trzeci od zamrażarki . Te od chłodziarki jeden steruje startem- ten ma załaczyć przy plus 5 lub wyżej natomiast drugi od chł. wraz z potencjometrem regulacyjnym steruje punktem WYLĄCZENIA spreżarki. Trzeci jest od startu i stopu zamrażarki. I to by było na tyle. E jest stąd ze uklad nie widzi żadnego...
witam zamieszczam zdjęcie miernika temperatury - gdzie jest element odpowiedzialny za pomiar temperatury proszę o identyfikację https://obrazki.elektroda.pl/1372994100_...
Witam Mam taki nietypowy problem i proszę kolegów o pomoc. Zamontowałem do samochodu czujnik cofania na cztery czujki w tylny zderzak z wyświetlaczem odległości i diodowym kierunku typu budka suflera.Wszystko pracowało pół roku OK.Problem pojawił się w tym tygodniu jak temperatura na zewnątrz spadła blisko zera.Gdy rano uruchomię samochód i włączę wsteczny...
Witam Kupiliśmy dom z wyposażeniem i mam problem z termometrem w kabinie prysznicowej, a mianowicie z czujnikiem temperatury (załączam zdjęcie kabiny). Na początku odczyt był zerowy. Po odsunięciu całej kabiny spostrzegłem że jeden przewód jest przerwany. Po połączeniu odczyt temperatury jest 60 st. celsjusza czyli maks. Żadnych innych defektów z tyłu...
https://obrazki.elektroda.pl/3580316900_... https://obrazki.elektroda.pl/8179126500_... https://obrazki.elektroda.pl/3535630700_... [img-1]
Ok dziś miałem chwilę więcej czasu aby zaobserwować działanie lodówki. Sytuacja wygląda następująco. Nastawy na panelu -19 i 4 stopnie. Mamy w zamrażalniku -11 stopni około, w chłodziarce około 4. Załącza się agregat, w ciągu 10 minut temperatura w zamrażalniku dochodzi do około -23 stopni, słychać kliknięcie elektrozaworu. Agregat jednak nadal działa....
Za wskazania temperatury na wskaźniku w zegarach odpowiada czujnik G2 mierzący temperaturę płynu chłodzącego w króćcu wodnym wychodzącym z głowicy silnika, czujnik ten umieszczony jest w jednej obudowie wraz z odrębnym czujnikiem G62, który podaje wartość temperatury płynu do sterownika silnika. Podpięcie do samochodu interfejsu diagnostycznego VAG-COM...
Tylko dość istotne mogą tu być dwa wymagania: (1) częstotliwość migania - powinna być w zakresie odpowiadającym ruchowi człowieka - myślę, że sensowna jest raz na parę sekund; (2) temperatura włókna żarówki - nie powinna dawać widzialnego światła, bo czujnik może je rozpoznawać i nie wykrywać ciepła, żeby nie reagować na oświetlenie czegoś przed nim...
klima w aucie chodziła i nagle przestała, układ jest szczelny i cały czas jest w nim czynnik. Kolega zajmujący sie elektromechaniką samochodową próbował dziś podpiąć auto pod kompa, lecz bezskutecznie, brak komunikacji. Nie chciałem dać 12V na nóżki czujnika, lecz na czarny i biały przewód wtyczki zdjętej z czujnika. Żeby wykluczyć definitywnie czujnik,...
(18DA3DFA) 2 26 128 0 0 0 0 0 (18DA3DFA) 48 0 0 17 28 75 246 (18DA3DFA) 2 26 129 0 0 0 0 0 (18DA3DFA) 48 0 0 17 28 75 246 17 (18DA3DFA) 2 177 0 0 0 0 0 0 (18DA3DFA) 4 24 255 255 255 0 0 0 (18DA3DFA) 3 48 29 3 255 0 0 0 (18DA3DFA) 48 0 0 17 28 75 246 17 takie coś idzie do jednostki adblue...
Witam Kondensator rzeczywiście 0 uF, wymieniłem na nowy. Po podłączeniu nadal silnik buczy. Okazało się iż był rozkręcany i ktoś go źle złożył, zbyt duży opór mechaniczny. Po ponownym złożeniu (prawidłowym) silnik pracuje ale jak dla mnie zbyt szybko/bardzo się grzeje. Zaóważyłem ciekawy efekt, gdy zadziała krańcówka i silnik ma się zatrzymać z normalnej...
Zasymulować jego działanie możesz tylko i wyłącznie w warunkach jakich pracuje kalibratorem cyfrowym który jest dopuszczony do pracy w podziemiach kopalń ( czyli Ex). Z opisu trudno wywnioskować czy jest to czujnik pracujący w pętli prądowej 4-20mA ( ale prawdopodobnie tak pracuje ) czy napięciowej. Problem z nim może wynikać z warunków w jakich pracuje...
Witam. Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu nie działającej klimatyzacji w w/w samochodzie. Napiszę co ustaliłem: - sprężarka sprawna, sprzęgło też - po podłączeniu na krótko klima chłodzi. - przekaźnik klimy sprawny, jest zasilanie, masa, po zwarciu styków sprężarka załącza się - brak sterowania tym przekaźnikiem, wczasie testów wykonawczych ktsem...
Wszedłem w posiadanie następującego programu. Chciałem zasymulować jego działanie łącznie z przyciskami. Nie wiem jak sprawdzić reakcję programu na przyciski. Nie wiem gdzie są rejestry. [syntax=basic4gl] '************* Konfiguracja uC ***************** '***************************************... $regfile = "m16def.dat" $crystal = 16000000 $baud...
Zasymuluj czujnik temperatury żeby widział -10 i wtedy sprawdź czas grzania.
Witam. To urządzenie pod nadkolem to filtr węglowy oparów paliwa. Wężyk od niego powinien być połączony z króćcem na korpusie przepustnicy. Za trudności z odpalaniem na zimno (rozumiem że rozrusznik kręci) może odpowiadać regulator ciśnienia paliwa-zawór zwrotny, albo czujnik temperatury cieczy. Spróbuj rano przed rozruchem kilka razy włączyć pompę...
Problem jest po stronie wysterowania cewki przekaźnika czy jej zasilania stałego? Daj równolegle z cewką żaróweczkę 5 W i zasymuluj opornikiem (najlepiej potencjometrem) wysoką temperaturę na czujniku, zobacz co będzie się działo.
Tam jest jakieś 105'C dla pierwszego biegu więc autko musi mieć obieg. Zresztą weź potencjometr i zasymuluj czujnik temperatury.
Wszystko sprawdzone 10 krotnie, czujnik sprawny na 100%, zasymulowanie czujnika daje takie same efekty. Po za tym w odczytach jest prawidłowa temperatura. No to lecisz po tych dwóch kabelkach do klimatronika i szukasz zgnicia a jeśli i tu nic nie ma wymieniasz klimatronik
Jaką masz rozdzielczość pomiaru czujnika z "systemu" dla badanego i wzorcowego. Wspominałeś ,że masz to zrealizowane na MAX 31865 (jak się kiedyś bawiłem tą zabawką to rozdzielczość pomiarowa wychodziła mi 0,03°C). W jaki sposób zweryfikowałeś dokładność systemu pomiarowego-podpiąłeś zamiast czujnika "dekadówkę" i zasymulowałeś zmiany temperatury (rezystancji...
Zasymuluj czujnik temperatury opornikiem o odpowiedniej wartości . Wymontuj czujnik temperatury ,włóż do kąpieli wodnej i podgrzewaj .Wraz ze wzrostem temperatury rezystancja spada liniowo (potrzebny omomierz i termometr).Rezystancja czujnika powinna być stała przy stałej temperaturze( nie może zmieniać się skokowo).Rezystancja czujnika wynosi około...
Zasymuluj czujnik potencjometrem to się przekonasz. Widać żądanie włączenia klimatyzacji? Jeżeli tak to raczej trzyma ją tylko czujnik temperatury zewnętrznej.
Postanowiłem rozwiązać wkońcu problem nie odpalanie jtd przy temperaturach poniżej -5. wyjęte świece żarowe podpięte pod akumulator rozwiecają się na czerwono po 5 sekundach. przy temperaturach plusowych kontrolka świec gaśnie po 2 sekundach. Czasami , rzadko, zamiga po odpaleniu mrugając, juz w trakcie jazdy. 1) Pyt pierwsze, jak sprawdzić przekaźnik...
Tylko nie wiem czy ciągłe podawanie PWM będzie wstanie zasymulować element rezystancyjny. W większości przypadków nie będzie. Jeśli to ma być PWM trzeba go przetworzyć na napięcie stałe, filtrem. Też bym zaczął od podanie napięcia - najprostsze rozwiązanie, poza tym dzielnik z termistorem wygodniej zasymulować bo daje napięcie w kształcie krzywej S...
Co masz na myśli pisząc, żeby skupić się na odczycie temperatury? Sterownik kotła odczytuje temperaturę właśnie na podstawie rezystancji czujnika, stąd pomysł, aby zasymulować tą rezystancję.
Z tego co widzę to raczej nie będzie działać. Do tego modelu trzeba "goły" czujnik temperatury ( tak by wynikało z tabliczki ), - ten ze zdjęcia to czujnik z kontrolerem. Podłącz do złącza din "goły"czujnik temperatury i zobacz co się będzie działo. zazwyczaj jest albo PT100 lub PT1000. Poguglaj jaki typ czujnika powinien być - dla próby można zastosować...
witam, w celu zasymulowania pracy czujnika temperatury oraz pradniczki tachometrycznej, szukam informacji na temat rodzaju generowanych sygnalow oraz ich wartosci. aktualnie nie posiadam pralki, wiec nie mam mozliwosci wykonania pomiarow samodzielnie. pozdrawiam.
Można wziąć miernik, "przedzwonić" wiązki, pomierzyć czujnik temperatury, zasymulować potencjometrem wpiętym w miejsce czujnika temperaturę ponad 96*C by sterownik załączył wentylator... ale chyba prościej podpiąć pod komputer i przynajmniej część rzeczy od razu się wyjaśni.
Witam, Chciałbym zasymulować obecność czujnika temperatury odczytywany na wejściu analogowym 0-10 sterownika PLC. Wyprowadzenia czujnika 24v, gnd, signal. Żeby zasymulować móglbym zastosować jakis dzielnik i potencjometr. Jednak w posiadaniu mam zasilacz. Czy podanie napiecia z zasilacza na zaciski gnd i signal z ograniczonym prądem na zasilaczu bedzie...
system kontroli temperatury NTC Czy odłączenie pinu NTC pozwoli ładować w niższych temperaturach, czy trzeba coś zasymulować na tym pinie?
Będzie grzać. Natomiast możesz podłączyć potencjometr zamiast czujnika, zasymulować ujemną temperaturę i zobaczyć, czy urządzenie żarzące będzie działać. Jeszcze nigdy nie widziałem, aby JTD włączał świece na potrzeby rozruchu przy takiej temperaturze jak jest teraz. Teraz włączy cyklicznie ale po rozruchu silnika. Masz problem gdzie indziej.
Witam. Potrzebuje informacji na temat takiego czujnika temperatury (np. charakterystyki) ewentualnie czym go zasymulować w celu sprawdzenia zegara sterującego? Pozdrawiam
Zdjąć wtyczkę z czujnika temperatury, ewentualnie zasymilować nagrzany silnik. A po co? Zdjęcie wtyczki napewno nie zasymuluje nagrzanego silnika. Ni tak to zrozumiałeś. O zasymulowanie chodziło o podanie odpoeiedniegooporu/sygnału dla sterownika że nagrzany. Opisz dokładnie co to za instalacja LPG, wtryski, parownik. sterownik. Do czego Ci ta informacja...
Trzeba zrobić diagnostykę i podejrzeć rzeczywiste jaka tam widnieje temperatura. Jak tam będzię ok to trzeba szukać gdzie indziej jak tam będzie -40 to wiązka do sprawdzenia. Czujnik można zasymulować w razie czego.
Fizycznie zwieram przewody, aby zasymulować konieczność włączenia kotła w trybie CO.
Większość czujników można zasymulować. Czemu dochodzi do wymiany na pałę? Znajdź renomowany warsztat, który sprawdzi czujniki , instalację,sterownik.
Jeżeli odciąłeś dobry przewód PRZY WTYCZCE ECU, złącze ECU jest czyste, patrzysz w dobrym miejscu w sterowniku silnika na jego temperaturę to szukaj nowego sterownika bo ten jest uszkodzony. Dla pewności możesz jeszcze podpiąć rezystor 2kOhm do tego uciętego przewodu przy ECU i podłączyć ten rezystor do masy, zasymuluje on zimny silnik.
Co do silnika nie jestem pewien bo zarejestrowany jest jako 1.9 sdi, a w ogłoszeniu kupna samochodu było 1.9 d. Jeśli ktoś wie co to za silnik to proszę o podpowiedz. Oba silniki są bardzo podobne. Czujnik temp z chłodnicy tak ? Nie ten co jest przy termostacie? Masz AEF czyli zwykły diesel z komorą wstępną, musi do każdego startu poniżej 60 stopni...
Zasymuluj rezystorem np. 10st.c
Strumien itd... - po co mam przy np siedmiu stopniach symulować -20? Myślę, że wystarczy zasymulować jakieś 3, żeby świece się chwilę podgrzały i dawkę odpowiednią ustalił. Chociaż niby tak jest łatwiej - pewnie odłączenie czujnika zasymuluje temperaturę maksymalnie niską, czyli zwykły styk NC szeregowo z czujnikiem. Tylko czy nie lepiej byłoby zamiast...
Jezeli niema żadnych bledów i jest to silnik AHU. To zpróbuj mu zasymulowac niższą teperature paliwa oszukując czujnik temperatury paliwa w pąpie.
Co do czujnika to podajesz mu temperaturę na wejście AI zamienioną na wartość od 0 do 10 V (lub 4...20mA) w zależności od tego jaki masz czujnik oraz jego charakterystyki, np 25stp to 2V, 50stp to 4V itd. Chyba że masz wejścia dedykowane do PT100 wtedy musisz zajrzeć do dokumentacji sterownika. później oczywiście odczytujesz wartość z czujnika już w...
jest też zależność temperatury silnika. To może sprawdzić czujnik temperatury silnika na którym bazuje ECU i dobiera czas wtrysku na zimnym silniku? Zasymulować temperaturę rezystorem ok 0 stopni i spróbować odpalać
Napięcie w gniazdku w porządku, odcięcia są tak krótkotrwałe że to na pewno nie czujnik temperatury. Bo po zasymulowaniu przegrzania od odcięcia, do ponownego załączenia potrzeba około 2 sekund. A przerwy są znacznie krótsze, może to zaniżenie napięcia 24V którym sterowane są przekaźniki.
Znów ci się mieszają te czujniki. TCJ - gaz skroplony, ew dochłodzenie, cienka rura cieczowa, wyjście ze skraplacza. TC - właściwie samo skraplanie, temperatura rury z przemianą fazową. To ok 1-2K więcej niż temperatura wody na wyjściu. Ale nie może to być rura tłoczna, bo tam często ponad 55C i będzie aktywowane zabezpieczenie przed nadmiernie wysokim...
Możesz zasymulować niską temperaturę poprzez wpięcie w obwód czujnika temperatury silnika rezystora załączanego przekaźnikiem który załączany może byc przez układ czasowy lub przewod uruchamiania rozrusznika.
Pozostaje jeszcze sprawdzić rano ciśnienie paliwa na railu i też odpiąć czujnik temperatury wody lub zasymulować go opornikiem żeby widział na komputerze -10 *C
Zasymuluj czujnik taką rezystancją aby w parametrach widniała taemperatura 10st.C i zobaczysz czy to coś wniesie.
Witam wszystkich forumowiczów. mam pytanko odnośnie auta jak w temacie. jest tam zamontowane dogrzewanie webasto które lata po Can i teraz jeśli elementy pieca sa sprawne, dopływ paliwa i pompka paliwa sprawne, pompka obiegu wody sprawna, zasilania sprawne, komunikacja z urządzeniem sprawna da sie wysterować dostepnę funkcje adaptacji i zasymulowany...
Czujnik możesz zasymulować potencjometrem. Podaj oznaczenia tego 8-pin scalaka.
1 podepnij przynajmniej Gutmana jeśli nie MDI. 2 Rozrząd ustawiony poprawnie ? Czy na kleksy z wałka do malowania? 3 Sygnał wałka i wału można podejrzeć dwukanałowym oscyloskopem. 4 Czujnik temperatury silnika można zasymulować potencjometrem. Diagnostyka to nie tylko wtyk w gniazdo OBD, a Delphi do kosza.
zasymulować czujnik temperatury zasymulować zmieniarkę zasymulować akumulator
yanosik pliki wspomagać kierownica bezpiecznik silnik krokowy zamiennik
kenwood kalkulator kenwood kalkulator
PSS Smart - samoczynne wylogowywanie się z aplikacji Sztywne zawieszenie Citroen Xantia 1.8 1996 - przyczyny i rozwiązania