Przycisk „start-stop” w samochodzie (modernizacja 1) Opisany w miesięczniku „Elektronika dla wszystkich” nr 12/2003 przycisk „start-stop” w samochodzie mojego autorstwa, w ciągu pięcioletniej już eksploatacji okazał się bardzo pożytecznym urządzeniem i sprawuje się bardzo dobrze. Po tym okresie użytkowania ujawniła...
Czytałem ten wątek jesienią i podchwyciłem ten pomysł, bo wprawdzie za ok. 600zł (a nawet 450) można już kupić silnik gotowy, ale gdzie satysfakcja i oszczędność w kieszeni. Niestety nie przewidywałem, że będę się chwalił tutaj efektem pracy, więc nie fotografowałem elementów w trakcie ich powstawania, a szkoda. Będę więc w miarę dokładnie opisywał....
ą skręcone i z jednej strony dolutowane , mam zwykłą transformatorową lutowicę, która nie daje rady z tak grubym przewodem by całego go zatopić w lucie To zastosuj zaciski na odpowiedni przekrój przewodów albo zakup odpowiednią lutownicę. Przewody są niewłaściwe, te głośnikowe nie nadają się do obciążeń realnych bo ich przekrój lub materiał są wzięte...
no dobra , to moj pierwszy przewiniety silnik także się ucze. pozostaje wysypanie drutu ze żłobków i od nowa , a co do tych izolacji to macie też racje , najgorzej jak się stopi ... i jeszcze jedno pytanie , po nawinieciu prawidłowo drutu i wsypaniu w żłobki trzeba je zalakierować? Wyczytałem że przy wytwarzaniu pola magnetycznego drut się trzęcie co...
Witam, Niedawno miałem przykry incydent z hujalnogą elektryczną. W trakcie jazdy zaczęła dymić na styku baterii i kontrolera. Uległa ona uszkodzeniu. Po rozbiórce elementów. Okazało się, że spaleniu uległy nie tylko konektory na styku baterii, ale także kawałek układu kontrolera. Wspomniany spalony element łatwo udało się wymontować, gdyż opierał się...
Witam, prwadopodobnie samochod spisany na straty, uwzglednij nie tylko nieustajace problemy z elektornika ale i nieusuwalny zapach stechlizny. Napewno nie sprawdziles wszystkich zlaczek i czujnikow/elektorniki, pewna czesc wymaga rozebrania samochodu. Wracajac do elektroniki, jak widac nie wysusyles jej, nadal masz jakies zwarcia byc moze juz uszokodzenia...
Nie miałem styczności z elektroniką po takiej powodzi, więc trodno to oceniać. Raz tylko ratowałem panel od radia samochodowego utopiony w wodzie z jakimś płynem do mycia, ale żeby go ratować, wykąpałem go na szybko w denaturacie. Panel już kilka lat pracuje bez zarzutu, jednak trudno to porównywać do tego co ten telewizor przeszedł. Mam natomiast dość...
Moim zdaniem trzeba zdejmować ten mosiężny dekiel, po wcześniejszym odkręceniu szpilek, ale ponieważ wyjście przewodu z silnika jest zatopione gumą, wiec jest możliwe, że ściągając dekiel wyrwie się kabel. To jest taka "jednorazówka", raz złożone i z założenia nie naprawia się tego.
Musi być odpalony samochód nawiew raczej jest nie istotny w szybie są zatopione druciki i to one ogrzewają całą powierzchnię szyby ale wymogiem jest uruchomiony silnik do tylnej szyby wystarczy zaplon. Wystarczy kliknąć osobny guzik
A czy ona napewno jest w wodzie ? Co to za aparat sterujący , typ pompy i silnika , jak głęboko zatopiona , czy mierzyłeś depresję , stan izolacji silnika , gdzie ta pompa pracuje . A najlepiej przed wyciągnięciem ( bez którego się chyba nieobędzie )poprosić kogoś o sprawdzenie co ma doczynienie z głebinówkami
Wreszcie jakieś konkrety. Na początek sprawdź, czy włącznik na chassis magnetofonu np. się nie wyłamał, lub nie jest zabrudzony czarnym nalotem (tlenek siarki). W mechanice magnetofonu jest taki mały , składający się z dwóch blaszek styk/włącznik, podający zasilanie na silnik. Jeśli jest cały (te blaszki są zatopione z jednego końca w czarnym plastiku)...
Kup dwie nowe nowe, iskrzenie z drutu miedzianego zatopionego w szczotce .
:D witam dziś zastosowałem IRFZ48 - tranzystor (mosfet) 64A/55V działa jak należy aczkolwiek po złożeniu miałem wątpliwości wentylator po minucie przestał działać wiec zabrałem się za wymontowanie całego silnika no i tam nie wiem skąd było kupa smaru a w nim dosłownie zatopiony silnik po umyciu i złożeniu do kupy wszystkiego włączam wentylator chodzi...
Od kiedy to silnik indukcyjny ma magnes jako wirnik ? Musiał by to być silnik reluktancyjny, a nie jest. Albo musiał by to być silnik BLDC, albo krokowy, a też nie jest. Zagadka, co ? :D To jest magnetyczne sprzęgło, by oddzielić zatopiony w tworzywie silnik, który sądząc po opisie już dogorywa, od części ,,mokrej", czyli wirnika pompy i jej komorę....
Samochody mają odprowadzenie oparów paliwa do kolektora ssącego - oczywiście po drodze jest filtr węglowy i elektrozawór . Jeśli przewód się rozłączył to po pierwsze - będziesz czół opary paliwa a po drugie - silnik będzie dostawał "lewe" powietrze i obroty się podwyższą . To też może być przyczyna. Pompa paliwa jest zatopiona w zbiorniku paliwa - nie...
można czujnikiem cluwo,podaj jak głęboko jest zatopiona pompa ,jakiej mocy jest silnik pompy i czym jest sterowany
Sterownik kupiłem na aukcji - sprawuje się do dziś bardzo dobrze Zmianę kierunków obrotu zrobiłem na 2 przekaźnikach samochodowych + mały przełącznik A te cienkie kable podłączone są do oporników zatopionych w korpusie silnika i odpowiadają za biegi w silniku. Sterownik podłączyłem pod 2 najgrubsze kable (czerwony i czarny)
Pierścień zwymiarować i dorobić. Magnes zatopić lub wkleić.
No tak ale prądnica amerykanka ma cewki zatopione w żywicy i o dziwo działa A działa,działa.Tylko że tam magnesy są po obu stronach cewki,w silniku to nie możliwe. Zęby stojana są po to by się namagnesować,aluminium nie ma takich właściwości.
Jeżeli ci mogę pomóc, to ja zakładałem magnesy z silników amica, są zatopione w plastiku, rozwiercałem je na tokarce na odpowiednią średnicę bo oryginał też miałem problem zdobyć, a na amikowskim też idealnie pracuje.
Jak trzeba to wymieni się i wał napędowy w samochodzie do połowy zatopionym w śniegu i błocie, a niektórzy z żaróweczkami mają problemy...
stanislaw1954 Trafiony zatopiony, kondensator wymieniony i jest ok. Dziękuję i pozdrawiam :)
To może jest kilka modeli i różnią się. Ten plastik na dnie bębna z tego co pamiętam to metalowa nakrętka zatopiona w plastiku i to się normalnie odkręca. Trzeba pewnie użyć trochę siły.
Nie jest to wirnik klatkowy jak w starszych konstrukcjach tego typu. Wygląda mi to na silnik do pompy z nowszych modeli pralek np. Indesit. Pompa nie posiada uszczelnień typu simmerring, bo cały wirnik jest wewnątrz pompy i ma zatopiony magnes stały w tej grubszej cylindrycznej części. Bieguny stojana obejmują plastikowy korpus pompy w miejscu gdzie...
(at)meetglass Ok, ok, nic nie mówie. Tylko przy zahaczonej kotwicy szczotkowiec łódz zatopi, a ten.....zobaczymy. Uruchom go najpierw.
Czy ktoś wie co to za komponent WZR 12 w obudowie SOT 23 ? Jest elementem komunikacji pomiędzy silnikami i w trakcie demontażu niepostrzeżenie się ewakuował w neiznane miejsce (był tak zgnity że kawałki nóżek zatopione w lutowiu się ostały) . Ew. w jakich innych modelach sterowników silników wycieraczek występuje ?
Dlatego piszemy, leci z góry. Albo nieszczelny zaworek lub uszkodzony (zatopiony pływak). W rejonie pod gaźnikiem przepływa gotowa mieszanka, jeśli jest tutaj nieszczelny, to zaciąga fałszywe powietrze, z wszystkimi konsekwencjami.
Niestety wymiana silnika nie wchodzi w grę bo to jest zespól silnik pompa zatopiona w studni i ma działac 10-20 minut na dobe. Juz bardziej zastanawiam sie nad wymianą na pompę jednofazową z tym ze wymiana pompy jest prawie tak droga jak sama pompa.
Sprawdź gaźnik. Moim zdaniem , zatopiony pływak lub zużyty zawór nad pływakiem. Silnik nie może przepalić paliwa.
Czy można w celu sprawdzenia czy pompa jednofazowa zatapialna działa podłaczyć ją na 2 sek do sieci bez boxa rozruchowego i bez zatopienia w wodzie? Chodzi tylko zeby zobaczyć czy silnik ruszy. Nie wiem czy pompa jest sprawna czy nie. Pompa jest wyjęta ze studni i nie mam boxa rozruchowego.
Trafiony-zatopiony! Wyciągnąłem silnik. Prądniczka ma rezystancję 506R. Podgrzałem ją suszarką do włosów i dostała przerwy. Poszukuję prądniczki tacho od silnika Typ 20580.052 Może ktoś ma w swoich zapasach? Wymiary: Średnica zewnętrzna - 39,4 mm Średnica wewnętrzna - 24,4 mm Wysokość - 12,7 mm http://obrazki.elektroda.pl/2239898300_1...
Czyli pewnie masz inverter a one są właśnie problematyczne. Zapomniałem i kupiłem inwertorowe. Kilka sztuk. Na dzień dzisiejszy to wstawiam sterownik na bazie Arduino i wymiana silnika wentylatora. W tych jednostkach jest komunikacja 2 kierunkowa z jednostką zewnętrzną i zawsze wyrzuci błąd bo jej niema. A drugi problem ze silniki wewnętrzne są na...
Co do utopienia alternatora np. w oleju to może by to i wyszło bo tak pracuje agregat w lodówce, ale nie wiadomo jak się zachowają szczotki. Nie spotkałem się jeszcze z silnikiem szczotkowym zatopionym w czymkolwiek, chyba że coś przeoczyłem. A ciśnienie zależy tylko o wysokości słupa wody.
https://obrazki.elektroda.pl/7772210400_... To był czujnik indukcyjny - element sprzężenia zwrotnego stabilizacji momentu obrotowego silnika, a nie opornik. Na osi wirnika, ponad komutatorem, jest pierścień z zatopionymi magnesami indukującymi impulsy stabilizacji obrotów, zależnie od obciążenia.
Witam, nóż kosiarki zatopił się w ziemi(tzn. wrył się w ziemie, zbyt nisko ustawiana wysokość koszenia), co skutkowało natychmiastowym zatrzymaniem silnika. Czy taka sytuacja mogła spowodować uszkodzenie kosiarki? Spotkałem się z taką informacją: "Wygięcie wału korbowego wynika z nagłego zatrzymania noży, które działają z ogromnymi prędkościami –...
Dzięki za podpowiedz Znalazłem przyczynę ;) Obraca się zębatka w jednej przekładni ,jest ona zatopiona w plastiku. Chyba nie dostanę tej części bo widziałem tylko całe silniki (nie opłacalna naprawa). Może jakiś patent jak to zblokować? https://obrazki.elektroda.pl/8088708000_... https://obrazki.elektroda.pl/6037911900_...
20MPa będzie dla tej pompy sporym problemem, zważywszy że jest używana, tak więc myślę, że nie wytworzy takiego Ciśnienia. Ta pompa wymaga około 2.5kW mocy. 1.5l + objętość pompy + wymagana ilość do zatopienia pompy. Zrobi się z tego może z 8 litrów.
(at)gulson nie przestawiłeś znów Elektrobota na bajkopisarstwo, znów się rozpisuje i dziwne rzeczy wypisuje ? Nie chce mi się wierzyć że sam się odmłodził do wieku dziecinnego. (at)robokop nie ten dział i temat aby VIP - VIPa się czepiał, ale zapytaj ciocię Viki lub wujka Google, przykładowo o "synchronous cage motor" (synchroniczny silnik klatkowy)...
Przecież to topielec, nawet kaprawy na jedno oko to zobaczy. Stan czyli rdza niektórych elementów wygląda dużo gorzej niż samochodu z 2002 roku. Nie był topiony cały, ale przód auta nieźle zanurkował w jakimś zbiorniku wodnym. Dealer nie kłamał, uszkodzony był tylko zderzak i coś tam jeszcze. Obłocie i wodzie nic nie wspomniał. Pisz jak coś skargę centrali....
Masz rację, wszystko siedzi w kasecie, nie w silniku jako takim. Niemniej jednak, przewody są już zatopione w ścianach i wychodzą już tylko w puszkach. W starcusach wygląda to tak: https://obrazki.elektroda.pl/4395439400_...
Zrobiłem zgodnie z sugestiami kolegów. Zamówiłem szczotki o właściwym przekroju, odciąłem nadmiar z zatopionym przewodem i po włożeniu do młynka wszystko gra. Dziękuję za pomoc.
Właśnie u mnie wystąpił dokładnie taki objaw - wyłączanie na chwilę pompy podczas pracy i ponowne załączanie. Mam taką samą pompę uszkodzoną (silnik spalony po zatopieniu pompy), więc była baza części zamiennych. Wymiany czujnika ciśnienia (tego od włączania pompy po odkręceniu kranu), zbiornika ciśnieniowego (w tym kontrola ciśnienia) oraz całego modułu...
łożysko alternatora - łożysko sprężarki klimatyzacji - wirnik turbosprężarki - napinacz paska klinowego wielorowkowego lub coś w silniku... No i potem to łożysko pracuje cicho wirnik turbo - no to jest wisienka na torcie, wydziela odgłosy gdy nie pracuje, bardzo ciekawa teoria napinacz - i podobnie jak sprężarka Przecież te porady to nawet najlepszy...
Suchobieg to taki stan kiedy nie ma wody przed/w pompie; Z uwagi na to że woda jest "smarem" dla obracających się części pompy - jej brak zaciera pompę (również zwiększa prąd pobierany przez silnik) aż do zupełnego zatarcia (zatrzymania w miejscu i spalenia/przegrzania) uzwojeń. Jedynym chyba rozwiązaniem jest zasyfonowanie pompy na krótkim odcinku...
(at)starscream5 Dzisiaj wziąłem się za naprawę. Próbowałem przylutować drucik wychodzący z cewki do lutu, z którego wypadł. Lutuję pierwszy raz, szarpnąłem palcem - odpadł (zimny lut). Lutuję drugi raz, tym razem bardziej agresywnie - zatopił się w cynie cały drucik, trzyma się tamtego lutu. Przejechałem się... silnik odpala. Mocniejsze dodanie gazu...
Maszyna ma być dostosowana przede wszystkim pod względem bezpieczeństwa. O ile producent na co kolwiek pozwala. Od czego ten silnik. Dlaczego nie oryginalny? Należy wymienić przewód w silniku jeśli jest możliwość i nie jest zamontowany na stałe. Np nie jest to pompa chłodziwa z zatopionym przewodem. Należy umieścić go w osłonie mechanicznej. Peszel.
Mieliście rację co do tego że poszedł oring na wale, a wsumie został zatopiony ponieważ bendiks był odwrotnie założony, niewiem jak to możliwe ponieważ tego crossa kupiłem nowego, dziękuje serdecznie za pomoc, pozdrawiam😎
Jeżeli napęd ma już ładnych parę lat , to może być zużyty sam silnik z przekładnią . Może być wytarta przekładnia , lub wytarty komutator . W Hato można dokupić sam silnik w komplecie z przekładnią . Co do łańcucha , to jest normalne że jest luźny raz z jednej , raz z drugiej strony . Lepiej żeby łańcuch nawet momentami dotykał prowadnicy , niż żeby...
Dużo czasu minęło a ja właśnie znalazłem przyczynę. Domyślałem się, że Diagnostic9 musi rozpoznawać jakąś nieprawidłowość w obwodach peryferii. I tak po kolei podmieniałem grzałki od sauny, elektrozawory, światła, silniki aż znalazłem jeden kabelek w jednostce centralnej, którego wypinanie nic nie zmieniało. Trafiony, zatopiony- był to termostat z długą...
Witam. W mojej pralce jest zastosowany silnik 1BA5736-OWC 461975033611, identyczny, jak w pralkach AWO/D3113/P. W instrukcji servisowej podają silnik 1BA5736-OWB. Czy one są 1:1 zamienne? Na jednym z tematów o pralkach kol. moderator AGD Polo2 podaje zamiennik za w/w silnik- MCA38/64-148/WHEO. Czy są inne zamienniki, gdyż w/w silniki są niedostępne...
zatopić telefon zatopić samochód zatopić moduł
oporność głośnik legitymacja studencki stabilizator napiąć prostownik
Schemat ustawienia łańcucha rozrządu Renault Trafic III 1.6 dCi R9M – znaki, blokady, narzędzia Testowanie triaka BTA10 z optotriakiem MOC3020