Juz nie rób z siebie kolego „początkującej sieroty”. :) Otwórz maskę, obejrzyj zatrzask klapy na przednim pasie - w 99,9% przypadków switch jest tam właśnie umieszczony. W ten sposób, że zatrzaskująca się maska naciska jego „dzyndzel”.
Na pewno powinno być. Miała C-klasa, miała E-klasa. Zajrzyj na zatrzaski maski (na przednim pasie) Z góry widać microswitche. Może ktoś je wymontował lub zablokował.
Kup miernik i sprawdz napięcie "V" podczas pracy silnika mierzone na akumulatorze. I pobór prądu "A" przy zamknietym aucie i zatrzasku maski po upływie 20min..
Jestem za czujnikiem otwarcia maski. (z tego co pamiętam, to jest przy jednym z zatrzasków) A ten koleś to z jakiego serwisu był? (jak nie pomoże, to przynajmniej nie zaszkodzi)
D+ to oczywiście chyba wiesz? K1: to ustrojstwo pod pedałem hamulca ma pod maską dwie wtyczki - są to dwa identyczne obwody. Wtyczki można zamienić miejscami i sczytać błędy jeszcze raz. Jeżeli pojawi się K2 - to winne jest ustrojstwo. Jeżeli dalej będzie K1 - to usterka jest w kablach. W pewnej serii kable tej wiązki były cięte zatrzaskiem zamka maski....
Zajrzyj w dziurę zatrzasku w pasie przednim gdzie wchodzi bolec przykręcony do maski. Wyczujesz go palcem lub długopisem/śrubokrętem. Jest koloru czarnego.
Tak jak kolega wyżej napisał. Mała poprawka tylko filtr znajduje sie pod plastikowym podszybiem po prawej stronie. Nie pamiętam już czy aby sie do niego dostać musisz otwierać maskę. Zdemontuj tą małączęść podszybia jest przymocowana na jednym małym wkręcie chyba, z tyłu chyba coś w rodzaju zatrzasku.
Jak w temacie. Urwana linka od otwierania maski - nie w kabinie tylko najprawdopodobniej rozłączyła się na nadkolu. Atrapy ( nerki ) z maski wyjęte ale tam jest wszystko zabudowane i nic nie widać. Czy ktoś ma patent na otwarcie maski ? Zatrzask od str. pasażera już otworzyłem ale od str. kierowcy jest cały zabudowany. Czy ktoś ma patent na otwarcie...
Dobra już obczaiłem że ten element jest lutowany.... Tylko pojawia się nowy problem, z tego co widzę pad oderwał się od płyty. Także co pozostaje? Solder maska? Czy to musi być połączone z masą ?
Nie jest drogi, na 99% to włąśnie czujnik temp wody, ale uwaga- na silnik, nie ten na zegary. Duży czujnik na klucz bodajże 21 z kwadratową wtyczką z zatrzaskiem. Mierzy się rezystancję w zależności od temepratury płunu chłodzącego. Kup taki w sklepie a następnie poszukaj pod maską. Ewentualnie u mechanika z 30-50 zł wymiana. Pozdrawiam.
6241 - przełącznik układu hamowania K2 (to jeden z tych dwóch na zaworze HAMULCOWYM) - sygnał ma zwarcie z masą. Sprawdź wiązkę przy zatrzasku (zamku) maski. W pewnych seriach Actrosa zaczep maski demolował wiązkę w okolicach zamka. Nie pisz "nie ma hamulca" Nie ma PEŁNEGO hamulca sterowanego elektroniką. Pozostaje w takiej sytuacji hamulec awaryjny,...
Nie bardzo rozumiem który. Boczny czy przedni. Przedni to po otwarciu maski na pasie przednim masz otwór nad lampa. Widać tam zapinki od kierunku. Długi śrubokręt i wypinasz cały kierunek. Boczny to albo zdjąć nadkole albo coś cienkiego plastikowego wsuwasz pod kierunek i naciskasz zatrzask.
No pewnie. Z kanału i dysponując X czasem to można to zrobić. Laguna ma dwa zatrzaski po bokach.
Punkty masowe znajdziesz pod maską, po prawej stronie masz czarną plastikową pokrywę(chyba na zatrzaskach) i tam wchodzą wszystkie przewody.
Powodzenia trzeba wyjąc deskę. Zaślep pod maska przewody do nagrzewnicy i nie będzie ciekło. ;D Zacznij najlepiej od demontażu schowka. Masz dwa wkręty trzymające klapkę (pod maskownicami o wymiarach 10x15-20 mm). Odkręcasz je, wyjmujesz kalpkę. Potem widzisz na obwodzie wkręty mocowania schowka. Wykręcasz je, masz jeszcze jeden wkręt z boku deski....
Kolego a sprawdziles bezpiecznik MAXI , znajduje sie on w skrzynce bezp pod maska , musisz odpiac takie zatrzaski i wyjac caly wklad z obudowy a one beda od spodu ...
Masz nowe spryski - więc widzisz, że ma obustronne zatrzaski/pióra mocujący go w masce. Podgrzewasz i ściągasz wężyk, kombinerkami ściskasz spryskiwacz u nasady od dołu i wypychasz ku górze. Jest zimno, więc wskazane jest podgrzanie plastiku (falerą, suszarką lub ostrożnie opalarką). Podobnie montaż spryskiwacza i wężyka - lekko podgrzewamy bo plastik...
Trzeba wcisnąć zatrzask "od tyłu" klamki czyli od przodu samochodu. http://obrazki.elektroda.pl/3409842800_1... U ciebie powinno być podobnie. Dodano po 8 http://obrazki.elektroda.pl/8973944900_1...
Kontrolka czerwona z ikoną temperatury zapali się gdy silnik przekroczy 115 stopni . sprawdzone na CGGB i myślę że tak samo będzie w BXW . Są to bliżniacze motory różniące się niewiele . Czujnik temperatury jest jeden . Drugi to termowłącznik wentylatora umieszczony na chłodnicy . Puszkę filtra powietrza wymontujesz w minutę . Razem z tą grubą rurą...
auto na kanał lub podnośnik, zdejmij osłonę silnika jeśli masz i czeka Cię gimnastyka... musisz wsadzić głęboko rękę pod maskę i dostać się do zatrzasku, tam jest ta magiczna zapadka pociągana przez linkę, musisz ją po prostu przesunąć. UWAGA... linka prawdopodobnie nie zerwała się bez powodu. Zamek musi stawiać opór zatem przed zabiegiem musisz tam...
Nie wiem, jakie tworzywo, ale demontaż to bułka z masłem jeżeli ślubki nie pordzewiały: Odkręcasz nadkola od spodu zderzaka, wyciągasz kołek centralny od czoła tak aby odchylić nadkole, na krawędzi błotnik i zderzak znajduje sie połaczenie skręcane śrubką M6 (kluczyk 10mm) Od spodu odkręca się 2 albo 3 śrubki M6 (kluczyk 10mm) na krawędzi z płytą podsilnikową...
Bazując na powyższym sposobie zrobiłem podobnie. Mój Scenic jest sprzed liftingu, myślę żę zmian nie ma. 1. Należy zdemontować lewą i prawą osłonę grilla. 2. Odlaleźć sprężynę palcami troszkę na macanacanego (trzeba mieć małe dłonie). Najpierw trzeba namierzyć trzpień w kaształcie stożka, a zaraz za nim sprężynę. Teraz trzymamy prawą rękę na sprężynie....
Pijany nie byłem, a samochód jest kompletny. Po prostu nie pisałem wszystkiego tak dokładnie. Wierzę w to, że jak ktoś się podejmuje takich rzeczy to widzi jaką osłonkę gdzie ma jeszcze odkręcić. Jeszcze raz powtarzam: zderzak jest na dwóch śrubach które są w nadkolach, reszta same zatrzaski, a lampa na sześciu śrubach. No ale dobra: najpierw otwieramy...
Zasilanie bierzesz z czerwonego grubego kabla znajdującego się czerwonym złączu w skrzynce bezpiecznikowej, za bezpiecznikami. Możesz ją wyjąć umocowana jest na 2 blaszkach zabezpieczonych plastikowymi zatrzaskami. Alarm możesz umieścić pod deską na lewo od skrzynki bezpieczników , jest tam dużo miejsca.Kierunki to przewód zielono-czarny i czarno-biały....
Złacze diagnostyczne w Bravie 1.6 znajduje się od strony kierowcy, pod maską, blisko podszybia przyczepione do obudowy bezpeczników. Wtyczki są dwie. Są wcisniete w zatrzask na tej obudowie. Tam mozesz sie podłaczyć z komputerem.
Za instalacje elektryczną w WV POLO 3 (6N) Ciągłe, drobne usterki elektryczne. A to jakiś czujnik padnie (zwłaszcza temperatury mi wariował) a to pompka paliwa nie dostaje prądu, a to szyby się nie chcą zamykać, a to nie ma zasilania na cewce zapłonowej, a to lampka nie świeci w środku... ogólnie sporo nerwów mnie kosztowało doprowadzenie do porządku...
Zimą nie wyjmiesz w całości do tego plastiki teraz to z gównolitu robione. Trzeba delikatnie w ciepłym łopatką plastikową podejsc pod zatrzask. Ale widząc ten szajs to robione celowo "na raz" Podklej te zaczepy na wtopioną siateczke stalową . Albo i lepiej. Ktoś kto spawa te elementy ogarnie ci to .
Żeby uprościć sobie pracę zdejmij tę dźwignię odpinając przed tym linkę. Dźwignia trzyma się tylko na zatrzasku i powinna łatwo się zdemontować. Przewód pod maskę przeprowadź przy tej lince, dostaniesz się do górnej grodzi gdzie jest siłownik wycieraczek, gdzieś na środku tej grodzi znajdziesz miejsce na zamontowanie syreny. kierunki to cienkie przewody...
Przecież Ci odpowiedziałem, tylko pewnie nie doczytałeś... jeśli na stałe to tylko bezobsługowa ładowarka impulsowa. Swoją drogą, nie miał bym sumienia zimą uruchamiać auta, żeby przejechać 1km. Kwestia przełączania na LPG też jest do dopracowania, przez chłodnicę zazwyczaj jakiś tam obieg płynu zawsze jest, można też obniżyć temperaturę przełączania...
Witam audi a3 8p 2007 rok wczoraj wszystko dobrze a dziś nie działają zegary paliwa , prędkości ,podświetlanie klimatyzacji po przełączeniu zapłonu samochód odpala świecą się tylko kontrolki ABS ,ręczny (mimo że jest spuszczony ,i wspomaganie ktoś miał podobnie Zarwno pod maską jak i pod deską rozdzielczą (dash board, instrument panel jakkolwiek to...
Dziękuję Wszystkim za porady, udało się otworzyć kluczem. Kosztowało mnie to trochę więcej czasu niż planowałem i parę puszek WD40 i innej chemii. Z podpięciem pod rozrusznik, też ciekawy pomysł. Gdyby ktoś chciał zdjąć atrapę, podpowiadam, jest wciskana, da się zdemontować, podważając, uginając zatrzaski, a patrząc od przodu auta, w górnych rogach...
Witam, Od jakiegoś czasu mam problem z wentylatorem chłodnicy. Polega on na tym, że czasami wentylator po załączeniu nie chce się wyłączyć nawet długo po wyłączeniu zapłonu. Moja diagnoza padła na przekaźnik/rezystor wentylatora chłodnicy. Potwierdziłem to w bardzo banalny sposób. Gdy ponownie wentylator nie chciał się wyłączyć trzasnąłem maską i momentalnie...
Są dwa zatrzaski mniej więcej między lampą a grillem (antrapa przednia) u góry z lewej i prawej strony. Z kanału po ściągnięciu osłony silnika. Masz dostęp do lewej strony u góry znajdujesz ten zamek, jeśli linka jest cała między dwoma zatrzaskami drugi też otworzy. Są też metody specjalnie wygiętym drutem wpuszczanym przez grilla. Wszystkie czynności...
Mój problem jest tego typu łączę światła Led dzienne w scanii R 380 (silnik 11 litrowy) rok 2004/05 . Lampy zabudowane i pozostaje problem podłączenia mam 3 przewody masa ,pod ładowanie i światła postojowe . Gdzie najłatwiej się wpiąć do instalacji by je zasilić ? Wydaje mi się ze najłatwiej by mi było wejść do przepustu instalacji elektrycznej z przodu...
U mnie pierwszą awarią były przelewy a wlasciwie jeden pękł zatrzask trzymający i przed 3000 tys obr poprostu się rozlaczal co skutkowało tym iz auto nagle tracilo moc o nie chcialo jechac przy okazji ropa lala sie spod maski i z taką pierwszą awarią pojazd zjechał na warsztat tam byla gimnastyka i chyba z 10 przelewów zamiennikow chinskich przetestowanych...
witaj z tego co pamiętam to rezystor dmuchawy jest pod maską na przedniej ścianie przegrody trzeba będzie ściągnąć podszybie takie plastiki będą one na zatrzaskach zobacz ale nie jestem pewny na 100% kiedyś to robiłem tylko nie pamiętam iradze ci nie lutować jego tylko na połączenie mechaniczne naprzykład kostki elektryczne nadają się do tego same wkłady...
Witam. U mnie napięcia do silnika dmuchawy dochodzą, jak puknę w silnik to rusza i chodzi przerywając, prawdopodobnie zużyte szczotki. Chodzi mi teraz o to jak wyjąć ten silnik. Podobno wystarczy zdemontować przegrodę pod maską i wtedy jest dojście do plastikowych zatrzasków, które pozwalają rozpołowić całą obudowę i odchylając ją, można wyjąć silnik...
Chcę sprawdzić te wiązki pod dywanem kierowcy ale nie umiem zdemontować progu. Podporkę odkręciłem i plastik pod wajhą do otwierania maski też a do progu nie ma żadnych śrubek itp. Chyba jest to na zatrzaskach ale nie da się tego wypiąć, a boje się że połamię próg ;q. Czytałem że są trzy zaślepki i pod nimi śrubki, u mnie jakoś nie ma. Ok, doszedłem...
Witam! Napisz lepiej po co kupowałeś to starocie i do czego było Ci potrzebne? Żeby skorzystać z tego procesora, musisz zablokować wewnętrzną pamięć programu (stąd te niezrozumiałe napisy na procesorze, które oznaczają maskę programu do jakiejś konkretnej aplikacji i raczej trudno będzie znaleźć co one oznaczają i gdzie był ten procesor wykorzystywany...
Witam otóż jako że to chyba najlepsze forum które udziela pomocy zwracam się do wszystkich posiadających polonezy . Mam Plusa GSI na wielopunkcie z 99 roku benz/gaz i nie mam w nim ani ogrzewania ani sterowania nawiewem jedynie na szybę i z tego co wiem jest to wina nie podłączonej tej czarnej kulki pod maską oraz to że termostat mam dobry silnik łapie...
Nie mam wersji kombi tylko HB, ale powinno byc podobnie: otworz maskę, zdejmij gumową, podluzna uszczelkę troche ponizej miejsca gdzie konczy sie szyba przednia, potem zdejmij plastik pod nią odpowiednio go wyginając i powinienes zobaczyc ten filtr (moze zwany przez niektorych kabinowym). Potem juz tylko odpiecie dwóch zatrzasków i zdejmujesz filtr.
Witam. Dałem mechanikowi samochód do wymiany chłodnicy. Wymienił a ja auto odebrałem. Po przejechaniu kilku km okazało się że nagle przegrzał się silnik. Dym spod maski. Otwieram a tu jeden wąż nie podpięty przez co płyn chłodniczy wylał mi się na nogę. Silnik nadaje się jedynie do wymiany. Koszt naprawy przewyższa koszt samochodu. A on jest pewny że...
ja w swoim to puszczalem kable od konca... :) zasilanie: najpierw trzeba rozebrac 2 polki, pod kierownica. pierwsza na takie przekrecane zatrzaski a druga pod bezpiecznikami na 3 wkrety, za nia odchylasz dywanik ktory jest zamocowany na takie czarne okragle plastiki, za dywanem jest wygluszenie odchylasz kawalek i maasz tam przebicie do komory silnika(czarna...
Wymiana mechanizmu wycieraczek w Toyocie Avensis z 2000 roku. Cześć! Z przyjemnością pomogę Ci w wymianie mechanizmu wycieraczek w Twojej Toyocie Avensis z 2000 roku. Poniżej krok po kroku wyjaśnię, jak możesz to zrobić: ### Narzędzia, które będziesz potrzebować: 1. Zestaw kluczy nasadowych 2. Klucz płaski 3. Śrubokręt płaski i krzyżakowy 4. Może przydać...
Witam, Jestem początkującym użytkownikiem oraz osobą o znikomej wiedzy o elektryce. Zakupiłem przetwornicę VOLT IPS-500/1000 z zamiarem użycia jej za granicą do odłowów owadów przy użyciu dwóch osobnych żarówek: typu MIX co najmniej 250W + UV 36W jednocześnie. Przetwornica planowana jest do podłączenia w samochodzie typu UAZ-452 bądź podobnym gabarytowo...
Siemanko. Niewiem jak jest w Twoim modelu, ale taśma jest identyczna jak w KRC-777r MASKA. Taśma ma 13 żył... Cóż co do ściągnięcia, to musisz ustawić panel na włączonym radiu czyli świecącą częścią panela do przodu. Wówczas od góry w rogach masz po jednej małej śrubce. Odkręć je, a następnie wciśnij EJECT na panelu, wówczas będziesz mógł wyciągnąć...
Sam wentylator jest umocowany na 3 zatrzaskach i zablokowany jednym wkrętem. Musisz po kolei: - zdemontowac kierownicę powietrza od wlotu spod maski do puszki filtra i przepływomierza - zdemontować węże gumowe biegnące do turbiny i odpowietrzenia silnika - posługując sie lusterkiem i lampką namierz na samym dole wentylatora mały wkręt (lub miejsce po...
80C31- wersja bez wewnętrznej pamięci programu 80C51-wersja programowana maską [ROM] 87C51-wersja z wewnętrzną pamięcią programu typu EPROM 89C51- wersja z pamięcią Flash Suplement: 87C51 może być w wersji z "okienkiem" przez które można pamięć skasować, jest też wersja OTP-bez okienka w plastikowej obudowie i ten procek można zaprogramować tylko raz....
(at)ElektrodaBot Przepraszam, źle się wytłumaczyłem. Chodziło mi o to, że kupiłem kompletne urządzenie, a nie MOSFET Dzięki za info. Dla porównania znalazłem również ten film, który pokazuje dokładnie, gdzie umieścić kontroler prędkości w kanale. Czekam na komentarze końcowe i zamykam wątek. Jeszcze raz dzięki! Krótkie podsumowanie tego, co ustaliliśmy...
Pod maską znajdują się tylko bezpieczniki odpowiadające za silnik i inne ważne podzespoły auta. Panel środkowy za popielniczką ma jeden wkręt (trzeba na niego uważać, bo jak wpadnie, to trzeba tunel środkowy rozbierać :D), potem już tylko zatrzaski, więc powoli ciągniemy do siebie i schodzi. Dalej trzeba rozpiąć linki sterujące nawiewami i wykręcamy...
xsara maska maska zatrzask złącza zatrzask 74hc573
yanosik pliki kontrolka wtryskiwacza bojler elektryczny rachunek
technik elektronik praca technik elektronik
ELZAB FP-600 głowica CITIZEN DP-600 i TPH 203 dpi – objawy, czyszczenie, wymiana VW Golf 1 Cabrio – głośna praca pompy paliwowej, Bosch, K-Jetronic, Digifant, diagnoza