Auto podłączone pod manometr w miejsce czujnika ciśnienia oleju i ciśnienie na rozgrzanym silniku przy 2000 tys. obr wynosi pow. 2 bary To jeszcze o niczym nie świadczy. Jakie jest na nagrzanym na wolnych? Ciśnienie musi być ok, ponieważ z zapalajacą się kontrolką zrobiłem jakieś 900 km. Gdyby było inaczej to pewnie bym zatarł To tylko twoja teoria....
Jeśli chodzi o to czy silnik ucierpiał to moim zdaniem wcale. Żeby zatrzeć silnik trzeba spuścić z niego olej i jechać godzinę. Takie chwilowe niedosmarowanie na pewno nic nie wniesie do zużytego silnika. Oczywiście zakładając, że to silnik a nie czujnik ciśnienia.
Nigdy nie zostawiamy dwusuwa na wolnych obrotach, mało paliwa > mało oleju. Docieranie w zasadzie polega na kilkukrotnym rozgrzaniu silnika do maksimum, czyli po kilka minut normalnej lekkiej pracy. Mieszankę lejemy cały czas taką samą bez kombinacji, więcej nie zawsze znaczy lepiej. Staraj się używać ciągle tego samego oleju, to ważniejsze jak czary-mary...
Czy silnik od standardowej kosy spalinowej da się użyć do łuparki świdrowej Każdy silnik (spalinowy lub elektryczny) można zastosować jeżeli kręci wałkiem,. Kwestia dopasowania reszty części mechanicznej (odpowiednia przekładnia i pasek).. Możesz też stosować napęd z koła samochodu./ Nie musi to być Honda (!) ;ja w linku poniżej: https://www.youtube.com/watch?v=89O6j1SO...
Docieranie ma na celu dobre ułożenie i spasowanie elementów silnika. Przy skuterach docieranie przebiego pomiedzy 400 a 600 km. Ważne jest aby w tym czasie jeżdzić spokojnie tzn bez gwałtownych zrywów bo wtedy znacznie spadnie trwałośc silnika, równie ważne jest aby jeździć z różnymi prędkosciami i trzeba od czasu do czasu pojechać trochę szybciej aby...
Witam. Jak pilarka zaraz po zapaleniu łańcuch się przesuwa to jest wszystko w porządku bo chodzi na ssaniu i wtedy obroty silnika są wyższe :-) Trzeba silnik rozgrzać i powoli wyłączać ssanie. Na drugim zdjęciu koło czerwonego wyłącznika zapłonu jest dźwignia ssania. Według rysunku (druga fotka) powinna być przesunięta maksymalnie w stronę silnika przy...
tłoki moga sie zapiec- w czym?. Mogą sie zapiec pierścienie w rowkach tłoka, może się zatrzeć tłok w tulei z powodu przegrzania i braku smarowania ale to rzadkość, prędzej z braku smarowania zatrze sie wał korbowy
Czy pod soczewką jest coś co powinienem wyczyścić izopropanolem? Jest, ale się tam nie dostaniesz, a nawet jak Ci się uda to laser będzie do wyrzucenia dlatego, że soczewka jest wklejona precyzyjnie a całość dokładnie zjustowana (ustawiona) w trakcie produkcji. Widziałem gdzieś na forum temat, w którym jakiś Kolega twierdził, ze rozbierał głowicę laserową...
zaznaczył, że pompa powinna być zamontowana w poziomie a teraz jest w pionie i może nie mieć swojej wydajności. Czy to prawda, czy położenie pompy pion/poziom ma aż tak duże znaczenie? Nie chodzi o samą pompę, a o jej wirnik. Wałek wirnika, nazywany przez niektórych osią, ma być w typowych pompach obiegowych w poziomie. Jest to dokładnie opisane w...
Problem nie jest w czujniku maski bo sam pisałeś że po jej otwarciu na jakiś czas jest spokój . Winny jest czujnik pod miską olejową . Koszt czujnika nowego w zależności od silnika od 150-300 zł ale i tak wyjdzie taniej niż zatrzeć silnik . no to teraz już nic nie rozumiem :( sorry, ale mówisz serio? Jak wymienię ten czujnik pod miską olejową to kontrolka...
Zaoszczędziłeś przy zakupie a straciłeś na użytkowaniu. Aby tego nie zatrzeć to trzeba stosować 40l oleju na 1l benzyny. Tragedia.
Wymagasz... Nie ja wymagam, bo hołduję zasadzie: "Jestem za biedny, żeby kupować tanie rzeczy", tylko klient, który się na to decyduje. Sprzedawca oferuje przedmiot, który ma działać w sposób dla tego przedmiotu przewidziany, klient taki przedmiot kupuje i jeśli nie działa, tak jak powinien, to się go zwraca. Autor zapytał, czy urządzenie, które kupił...
Zejdź kolego na ziemię, bo bujasz w obłokach. Całe szczęście, że ten silnik zdechł, bo byś wszelkie warsztaty w okolicy tak męczył. Daj spokój, serio, bo robisz z siebie głupka.
Witam Ty masz inny wyświetlacz, ja mam mono i nie mam info ani o poziomie płynu chłodniczego ani o jego temperaturze, mogę zatrzeć silnik i nie dostanę żadnego ostrzeżenia, na wiosnę padła mi chłodnica, gdyby nie to, że miałem zimny nawiew to pewnie bym nie zauważył. Ten model Opla jest idiotyczny, nawet Maluch miał kontrolkę temperatury a tu nic :(
I zamiast ekologii dostaniemy coś w stylu utylizacji śmieci metodą polską. Przypomina mi się sytuacja sprzed nieco ponad 30 lat. Poprzedni ustój polityczny. Trudności z zakupem wielu towarów. Także trudności z zakupem paliwa. Mój kolega posiadał wówczas sfatygowany motocykl WFM, do którego nie mógł kupić paliwa. Więc radził sobie jak mógł, mieszając...
Badanie temperatury cylindra nie ma dużego sensu. Silniki chłodzone powietrzem mogą osiągnąć 200°C na cylindrze i jeszcze więcej na głowicy. Badania w tym zakresie były robione jeszcze przed II wojną światową. Jeżeli silnik jest prawidłowo zaprojektowany z odpowiednimi luzami to musi wytrzymać. W praktyce, problem stanowi jakość tłoków i ich kształt...
W chińczykach są fabrycznie montowane łożyska z luzem normalnym. Nie ma to wpływu na zacieranie się silnika Łożyska mogą mieć wpływ na zatarcie silnika jeśli zastosowano łożyska o zbyt małym/dużym luzie, inne niż fabrycznie. Niewłaściwe łożyska będą się przegrzewać (występuje większe tarcie) co może prowadzić do ich zatarcia i rozpadu, nawet niewielki...
Życie mi ratujesz bo by mi mechanik młotkiem mógł uszkodzić wal czy łożyska! Dzięki :) przy okazji zaględziłby się na śmierć... a ja bym doła złapał a już i tak mam doła przez ten szmelc :( (wada tłoka - rysy). Czyli nie ma potrzeby rozbierać? Tak rozumiem i wystarczy nowy cylinder i tłok? I będzie OK? Tylko żeby ustalić skąd zatarcie (uboga mieszanka...
Przepraszam, źle się wyraziłem... odpalany w aucie na pewno nie był, ale regenerujący zapewnił mnie, że składają po 4 takie silniki tygodniowo i nie zdarzyło im się takie coś... A ci ci miał powiedzieć? Że składaj 4 tygodniowo i 2 na reklamację wracają? Takie gatki to ja znam. Akurat robię silniki przemysłowe więc mniej skomplikowane i mam na to według...
Do wymiany bezpiecznik termiczny Tyle że to skutek, a nie przyczyna. Moim zdaniem (wskazuje na to stan wirnika) łożysko ślizgowe mogło się zatrzeć i obluzować w uchwycie, lub wypaść. Wirnik przez to zaczął się ocierać o nabiegunniki stojana i stąd ślady na nim. A potem z górki - zablokowany wirnik, brak chłodzenia, topi się bezpiecznik.
Zapewne silnik pracuje na ubogiej mieszance, standardowe strojenie w skuterach 50 cm³. Dysza główna jest za mała, iglica obciążenia częściowego jest „blokowana” żeby ograniczyć moc i prędkość maksymalną. Tylko dozownik oleju chroni przed zatarciem przegrzewanego w ten sposób silnika. Tymczasem tutaj został odłączony dozownik... Użytkowanie silnika na...
Jeśli nie chcesz komplikacji to kupuj i zakładaj AUB od Polo. W innych autach ten sam silnik może mieć inaczej zrobione mocowania. Z innym kodem silnika nie polecam bo możesz narobić sobie kolejnych problemów.
Tak nie ma kompresji, nie ma pompoeanua paliwa. W silniku masz 2 otwory. Wielkie do pobierania mieszanki z gaznika i nalu z pod tłoka do pompoeania paliwa. To musi być drożne i bardzo szczelne. I sprawny gaźnik. Spróbuj jeszcze jak due uda zapalić pompować promerem.. P.S. to jest 2 sów łatwiejsze go zatrzeć bez paliwa ba samym szarpaku. Ale też łatwo...
Jak będziesz dogrzewał silnik i wymieniał olej co 10tyś km możesz spokojnie jezdzić. Pozatym vw to gów.... , musiałes zatrzeć silnik żeby dotarło ?
Na nowych oryginalnych częściach i z robocizną w serwisie na pewno nie opłaci się naprawiać. Ale zakup używanego cylindra i tłoka (w dobrym stanie) za 100-150zł, lub zamiennika do 200zł, łożyska oryginalne po 48 zł, pierścień nowy oryginał ok 35 zł, rurka impulsowa 10zł, łącznik gumowy 15 zł, filtr paliwa 13 zł, i robocizna we własnym zakresie: cylinder...
cc700 mają wadliwie zaprojektowane właśnie tuleje i nie dziwi mnie ża tuleja oberwała kołnierz i się cofneła.
Owszem - "stary dwusuw" wiele zniesie, a nawet "mieszankę 180 oktan, aceton+metanol+olej", tylko co z tego - jak będzie miał na niej "moc 0,5-1 KM"? To nawet nie ruszy z miejsca, niestety? U nas - "pokutują ludowe mądrości" sprzed 50 lat i dawniejsze, które słyszałem osobiście - jeżdżąc przedwojennym motocyklem o stopniu sprężania silnika 6:1 (fabrycznie...
Na głowicy albo bloku od strony chlodnicy jest numer.wes papier od niego tak żeby była gwarancja rozruchu .
Witam Oddałem ostatnio swojego Lanosa (2001r, 1.5, 16V, DOHC, 100kM, gaz, przebieg 170tys.) do mechanika. Miał wymienić uszczelkę pod głowicą bo wyciekał olej. Jednak okazało się, że w jednym z toków tuleja nam dwie dość znaczne rysy. Mechanik stwierdził, że remont silnika z uwagi na tuleje nie opłaca się (koszt ok 2-3 tys zł) i ekonomiczniej byłoby...
Sznurki szczególnie lubią się owijać. Drugi podejrzany to łożysko na końcu pod mocowaniem głowicy żyłkowej. Lubi dostać wody zardzewieć i zatrzeć się na amen.
Myślę że pilarka nie była całkowicie sprawna, gdy ja wypożyczałeś. Trudno będzie teraz coś udowodnić. Pamiętam podobny przypadek, wtedy do cylindra wpadła śrubka mocująca przepustnicę do osi. Ten "serwisant" nawet nie zadał sobie trudu aby wydmuchać ten cały syf. Jeżeli remont tego gaźnika był też tak robiony, to na skutki nie trzeba było długo czekać....
Czy przez taką mieszkankę mógłby się zatrzeć silnik ? Raczej nie ma obawy. Jaką mieszankę zaleca instrukcja? W takim wypadku może najwyżej bardziej kopcić. No, chyba że producent zaleca mieszankę 20:1 (100 ml oleju na 2 litry benzyny) :D to i przy ciężkiej pracy nową, niedotartą maszyną przy takiej mieszance wszystko może być możliwe.
Robisz to źle ! Usiłujesz ściągaczem wypchnąć wirnik z obudowy generatora, a musisz go rozłączyć z wałem korbowym silnika, z którym jest połączony stożkiem https://obrazki.elektroda.pl/1998461700_... Narysowałem o co chodzi (mniej, więcej ;) ) Jeśli w wirniku jest nacięty gwint wewnątrz, to wkręcasz długi, gwintowany pręt i nim ściągasz...
AVE. Ja bardzo dziękuję dla koncernu VAG za kochane TDI 2.0, co lubią się zatrzeć przez wadliwy napęd pompy olejowej (dobry zarobek :D). Land Rovery, zwłaszcza Freelandery.
Ciekaw jestem, czy jak masz za mało oleju w silniku swojego samochodu to też idziesz do spożywczego po olej rzepakowy? Przecież "tylko aby dojechać do serwisu" Po co jakieś opowieści o silniku samochodowym? Tu chodzi o zwykły archaiczny silniczek od gramofonu. W 12 poście zaproponowałem olej do panewek capstan. Ale. Poza tym taki olej jak kolega Małolepszy...
No właśnie, taki to wóz że jak oszczędza się paliwo to można zatrzeć silnik jak pompa oleju padnie a kontrolka się nie zapali. Większość VW tak ma, chyba też jakieś merce stwierdzają że smarowanie jest na podstawie zmniejszenia się poziomu oleju w silniku po uruchomieniu a jakieś francuzy reagują na sygnał z czujnika ciśnienia po 30km (ktoś na forum...
jeszcze ambarasu pod maską Nie tylko pod maską. Jak wystawi korbę i zgubi olej to jeszcze rachunek od strażaków możesz dostać na sprzątanie. kiedy warto je stosować Jak chcesz komuś wcisnąć złom.
Sprawdź membrany i zawór iglicowy w gaźniku. Regulacja gaźnika. Wkręć obie śruby L i H do lekkiego oporu, następnie odkręć o jeden obrót. Zapal silnik i dodaj gazu, jeżeli nie będzie wchodził na obroty, odkręć minimalnie wkręt L i znowu dodaj gazu postępuj tak aż do skutku. Jeżeli kosa będzie już ładnie reagowała na dodanie gazu to trzecią śrubą, oznaczoną...
Litości - tam ma być mocne smarowanie. W poradnikach było 1:20 przy dotarciu, a w instrukcji jest 1:16. Dlatego, jeżeli zawiedzie wszysstko inne - przeczytaj instrukcję obsługi. Jeżeli instrukcji nie ma w Internecie, to można spytać o nią tutaj lub udać się do biblioteki. Jest szansa, że jeszcze gdzieś sobie leży w stanie pozwalającym na odczytanie...
Są dwie opcje. Albo masz źle wyregulowany układ paliwowy i po prostu cały czas musiałby pracować "na ssaniu". Możesz spróbować to zdiagnozować w "chałupniczy sposób" po przez przysłonięcie lekko wlotu powietrza. Najpierw tylko nieco, potem bardziej i jeszcze bardziej. Powinien tylko słabnąć, jeśli w jakimś ustawieniu odczujesz jednak wzrost mocy, choćby...
Auto kumpla. Omega B sedan 2,5 V6 + LPG IV gen. z`96r Przebieg 225 tyś km W jednych rękach od 4 lat Przejechał tym autem prawie 100 tyś km w tym czasie. Lubi czasem wstawić ognia - na trasie, parę kapci spalił ale zawsze tylko po rozgrzaniu silnika. NIGDY BEZMYŚLNE KATOWANIE na zimnym. Dużo pisał nie będę o stanie - po prostu "oczko w głowie tatusia"...
Wkręć obie śruby L i H do lekkiego oporu, następnie odkręć o jeden obrót. Zapal piłę i dodaj gazu, jeżeli silnik nie będzie wchodził na obroty, odkręć minimalnie wkręt L i znowu dodaj gazu postępuj tak aż do skutku. Jeżeli piła będzie już ładnie reagowała na dodanie gazu to trzecią śrubą oznaczoną T lub S ustaw minimalne obroty tak aby łańcuch stał...
W silniku DKZ masz większe ciśnienie sprężania inny uk. paliwowy i zapłonowy. Natomiast silniki DDZ były montowe jeszcze w peugeotach 309 i citroenach bx.
Mogłem zatrzeć silnik czy raczej nie? Zaraz go zgasil em i pchalem potem kilkaset metrów... Drogo naprawa tego czegoś? Pozdrawiam
Witam. Najprostszym sposobem na sprawdzenie jest opuszczenie całej rolety na dół, i sprawdzenie czy wszystkie wieszaki są całe, gdyż po urwaniu jednego, może silnik czuć większy opór i nie przenosi całej siły podnoszenia na cały wał tylko na jego część. Kolejnym sposobem jest sprawdzenie czy roleta płynnie się podnosi ( pod odpięciu wieszaków) gdyż...
Tu nie chodzi o olej czy mieszankę 1:40.czy 1:50 tylko o to że mieszanka była uboga przez co była wyższa temperatura spalania. Do regulacji gaźnik i sprawdzenie uszczelniaczy na wale bo tamtędy może zasysać lewe powietrze.
Pompa olejowa daje zbyt małe ciśnienie, ma zbyt duże luzy, po prostu się wyrobiła. Luz na panewkach też daje takie objawy, ale piszesz ,że miał niedawno remont. Gdy silnik się rozgrzeje olej staje się rzadszy i zmniejsza się ciśnienie, na wolnych obrotach nie ma smarowania. I lepiej coś z tym zrób, możesz zatrzeć silnik, i po kapitalce. Czujnik oleju...
Powód jest taki, że pompa i wtryski są smarowane przepływającym olejem napędowym, który dobrze spełnia zadanie jak nie jest rozcieńczony. Po rozcieńczeniu (np. benzyną) jego smarowność spada, co może doprowadzić do zatarcia ruchomych elementów układu wtryskowego. A jaki stopień rozcieńczenia przestaje smarować. W silnikach 2T smarowanie olej:benzyna...
Ja ma francuską wersję więc pewnie coś tam jest różnicy. Ale, generalnie, jak wymiana oleju go nie zabiła to i płukanka go nie zabije. Silnik zabije wymiana oleju tylko wtedy, kiedy w zasadzie to już trup a trzyma się na nagarze. Tak by było jakbyś nie wymieniał oleju przez nie wiem, kilka lat, jakieś 80 tys km, gdzie miałbyś węgiel, plastelinę i smołę...
to go szybko wymień aby mieć pewność czy masz ciśnienie oleju bo możesz zatrzeć silnik
silnik zatrzeć zatrzeć silnik mercedes lodówka silnik zatrzeć
midland nadawania odbioru regulator awaria załączania aktualizacja oprogramowania nokia
elektryk gdańsk czarny nalot miedź
Kod E82 na programatorze Beretta - jak rozwiązać problem komunikacji? Toshiba 55UA3A63DG recovery, firmware USB, płyta 17MB170, matryca VES550QNDS-2D-N41
