Są dwie opcje. Albo masz źle wyregulowany układ paliwowy i po prostu cały czas musiałby pracować "na ssaniu". Możesz spróbować to zdiagnozować w "chałupniczy sposób" po przez przysłonięcie lekko wlotu powietrza. Najpierw tylko nieco, potem bardziej i jeszcze bardziej. Powinien tylko słabnąć, jeśli w jakimś ustawieniu odczujesz jednak wzrost mocy, choćby...
Sprawdź też kompresję, może "zatarłeś" silnik.
Silnik to 4-ro suwowa 50-ka. Wymiana oleju, świeże paliwo i kilka obrotów wału z zamkniętym paliwem, wyłączonym zapłonem i wykręconą świecą. Jak będzie zatarty to go nie ruszysz, jak będzie przytarty to nie będzie miał kompresji i będzie brał olej (choć jeszcze zależy gdzie się zatarł).
SKoro iskre ma to gaźnik nie podaje paliwa lub zawór masz uszkodzony. Lub zatarty cylinder.
Luwcik pewnie miał na myśli poziom paliwa w komorze pływakowej.Jak jest za wysoki to zalewa świece i bardziej kopci,jak za niski to ciężko zapala na zimnym silniku,podejrzanie mało pali i łatwo zatrzeć dwusuwa.Jak już kopiemy przy gażniku to może przycina się zawór iglicowy paliwa?
Mogłeś w ten sposób zatrzeć silnik, do póki nie ustawisz składu mieszanki prawidłowo, to nie jedź w trasę 15 km. Jeśli nie jesteś pewny że masz dobrze wyregulowany gaźnik, sprawdzaj kolor świecy.
Jaki skuter dokładnie? Posiada nóżkę do rozruchu nożnego? Jeżeli tak to spróbuj go w ten sposób odpalić. Jeżeli uda Ci się go "kopnąć" to znaczy że nie masz zatartego silnika. Jeżeli jednak za chiny nie będziesz w stanie tego zrobić to znaczy że silnik jest zatarty. Ale sokoro mówisz że skuter kręci normalnie to nie jest zatarty.
Chodzi o rozszerzalność cieplną i dlatego jest "beczkowaty", u góry jest ciut węższy bo tam następuje spalanie i jest bardziej "gorąco" przez co więcej się rozszerza od ciepła, po rozszerzeniu mógłby się zatrzeć, zablokować w cylindrze gdyby był idealnie cylindryczny.
Tłumik już sprawdzałeś? Poluzuj go lekko od cylindra i sprawdź tylko czy wchodzi na obroty, nie jeździj tak bo można zatrzeć.
Jak nie reaguje na plaka, to wiadomo że nie jest to wina gaźnika, tylko trzeba zajrzeć do silnika. Do sprawdzenia układ zapłonowy, czy daje energię o wystarczającej energii (długość iskry z samego przewodu WN) oraz we właściwym momencie (choć w skuterach nie jest łatwo ściąć wpust). Jeśli świeca pozostawała sucha przy próbach odpalenia na benzynie,...
Mam problem, zatarł się skuter 4t z silnikiem gy6 80ccm. Zdarło całą górna powierzchnię tłoka od strony gaźnika, od strony wydechu gładki jak nowy. Skuter był zalany świeżym olejem, pompa działa. Proszę o pomoc.
Tak, oddaj do warsztatu, jeszcze chwila jazdy z uszkodzonym dozownikiem i zatrzesz silnik
Ssanie działa, punkt zapłonu ok, silnik to 2T, świeca mokra gdy jest próba odpalenia. Znalazłem problem, przewód olejowy zaraz przy kolanku do cylindra jest urwany. Teraz mam pytanie, czy silnik się zatarł::
Według mnie, to któryś z pierścieni poszedł, albo po prostu zatarł go. Nie zapominajmy że, po wymianie cylindra, trzeba docierać ok 1000km.
WITAM Niedawno zatarłem skuter Romet 797.Do wymiany był wal i cylinder(wymieniłem na 60ccm).Po wymianie okazało się ze po przejechaniu 5km skuter grzeje sie do 135 stopni i słabo zbiera się z miejsca.Czy tak powinno się dziać i czy ta temperatura jest dobra czy zawyżona.Na nowym cylindrze przejechałem 20 km. Z góry dzięki :-D
Tak, próbowałem ale nic to nie dało ;/ Kompresja jako taka jest.. Kopałem go dość długo i też nic nie pomogło. A co do tej elektroniki to jak mogę sprawdzić ten moduł, impulsator (świece już 2patrzyłem, w innym skuterze chodzą bez zarzutu) i ten przewód WN z fajką ? Można to jakoś w warunkach domowych sprawdzić czy jest wszystko ok? Jeżeli nie jest...
Docieranie ma na celu dobre ułożenie i spasowanie elementów silnika. Przy skuterach docieranie przebiego pomiedzy 400 a 600 km. Ważne jest aby w tym czasie jeżdzić spokojnie tzn bez gwałtownych zrywów bo wtedy znacznie spadnie trwałośc silnika, równie ważne jest aby jeździć z różnymi prędkosciami i trzeba od czasu do czasu pojechać trochę szybciej aby...
Kolega niech sprawdzi dozownik pod kątem szczelności, umyć skuter w tym miejscy i sprawdzić skąd cieknie, ponieważ jak wyciek się nasili albo rurka pęknie zatrze się skuter. Zawsze polecam odkręcić tłumik i zerknąć na tłok przez okno wydechowe czy nie ma rys, zatarcia.
Tłok jest w górze czyżbyś zatarł silnik?
To może zacznij od naładowania tego akumulatora. 12V to za mało-powinien mieć prawie 13V bez obciążenia. Na akumulatorze samochodowym skuter odpala? Rozrusznik nie zatarty, uzwojenia nie przypalone?
A prędkośc przelotowa w granicach 80-90 km/h nie męczy tego silnika ? I czy przy tej prędkości motorek nie jęczy jakby zaraz miał się zatrzeć czy ładnie "pyrkocze" ?
cos ty to nei nowy skuter on jest z 2007r ale wymieniłem w nim teraz tłok cilinder głowice bo zatarłem tłok to musiałem wymienic i wymieniłem i nie wiem co jest pali ale na wolnych obrotach ale jak dodam gazu to gasnie
Mam zamiar wyciągnąć ze skutera, dozownik oleju. Czy wystarczy, jak go wykręcę i wyciągnę zębatkę, która go napędza, czy tylko mogę zaślepić wężyki? Jeśli zaślepię tylko wężyki i zatrze się, to spowoduje jakąś usterkę w silniku, czy tylko pompki?
Zapewne silnik pracuje na ubogiej mieszance, standardowe strojenie w skuterach 50 cm³. Dysza główna jest za mała, iglica obciążenia częściowego jest „blokowana” żeby ograniczyć moc i prędkość maksymalną. Tylko dozownik oleju chroni przed zatarciem przegrzewanego w ten sposób silnika. Tymczasem tutaj został odłączony dozownik... Użytkowanie silnika na...
Jeżeli był zatarty to, nic dziwnego że, nie chce odpalić.
Z tego co piszesz, wygląda na rozsypanie się przekładni. Jeśli silnik odpala, wchodzi na obroty normalnie to oznacza że z nim wszystko jest ok. Gdyby był zatarty to nawet by nie odpalił :)
Fakt XD, zapomniałem że to skuter 2T... Sorry...
W takim razie masz odpowiedź na swoje problemy, albo skrzywiony trzonek zaworu, albo zatarty w prowadnicy. Rozbierać, sprawdzać i wymieniać.
Witam. Czytam o waszych bojach z silniczkami 2T i mam dla was jedną uwagę którą mi przekazał kolega co ma skuter 2T. Stale rasuje zmienia i kombinuje. 2 razy zatarł nowy zestaw tłok i cylinder w bardzo krótkim czasie. W trakcie wymiany zlał mieszankę do plastikowej bańki i co ujrzał? Paliwo stało z dzień i się rozdzieliło z olejem. Kupował chyba na...
1.Zapchany filtr pow. 2.Uszkodzony gaźnik. 3.Zatarty na tłoku, proszę to sprawdzić przez wydech.
Czy silnik był zatarty. Sprawdź luzy zaworowe - na ten temat sporo filmików w internecie.
Jest możliwe że znowu uszkodziłeś tłok i cylinder, może zestaw nie był jeszcze dotarty i dłuższa jazda (szybsza) spowodowała zatarcie
Prawdopodobnie nie jest to kontrolka od stopu tylko od oleju w dozowniku i może dlatego silnik gaśnie zeby się nie zatarł.
Najpierw ustaw poprawnie rozrząd (informacje szczegółowe na forum), następnie luzy zaworowe i ewentualnie gaźnik. Rozrząd jest ustawiony poprawnie Dodano po 1 czym była spowodowana wymiana cylindra? skuter był lekko zatarty i pierścienie po rysowały cylinder
Albo się zerwał pasek (trzeba zdjąć pokrywe paska z kopkiem i zobaczyc) albo się zatarł (raczej mechanik i naprawa). Obstawiam raczej to pierwsze.
Zmieniłem stary gaźnik na nowy firmy Polini bo mi tak doradzał gościu w serwisie żeby się nie zatarł cylinder i właśnie robiłem mieszankę do paliwa a i tak się zatarł.
Nie podałeś z jakiego skutera jest silnik, ale nawet z "chińczyka", to też wart jest tej kwoty (możesz negocjować). Przed kupnem spróbuj sprawdzić, czy ma "wyczuwalną" kompresję. Ponadto poprzez otwór po tłumiku sprawdź stan cylindra i tłoka (czy silnik nie jest zatarty). W przypadku ewentualnej sprzedaży silnika na części odzyskasz kasę. Żądaj osłon...
Witam, skuter Peugeot Vivacity 2T 70cm³ z 2005 r., kupiłem z zatartym silnikiem (brak podciśnienia) bo zmianie na nowy zestaw nadal jest brak podciśnienia, zawór membranowy zmieniany 3x razy, kranik podciśnieniowy nowy, gaźnik nowy (poprzedni właściciel ponoć wymieniał). Co może być powodem braku podciśnienia? Już skończyły mi się pomysły.
Silnik docieramy po wymianie tłoka, cylindra, pierścieni, wału korbowego (jeżeli nie wymieniliśmy wału, silnik również należy docierać), z góry zakładam że docieranie jest konieczne. Polega ono na poprawnym dopasowaniu się części do siebie. Silnik docieramy poprzez poprawną jazdę motorowerem przez minimum 500 km. Podczas docierania stosujemy mieszankę...
Witam skuter byl zatarty po naprawie Rozpędza sie do 20km/h i spada moc wlecze sie tak do 40 km/h potem znowu dostaje kopa i idzie do 80 z góry dziękuje licze na pomoc Dodano po 9 dodam jeszcze ze jak skuter stoi na stopkach i mu dam gazu to ma moc caly czas a jak siade to znowu napoczatku ma moc potem spada i znowu lapie
Zdarzyło mi się kiedyś budować sterownik do skutera inwalidzkiego. Oryginalny był uszkodzony, napisy na układach scalonych zatarte, model skutera nieznany. Różnica taka, że był jeden silnik 24V z hamulcem elektromagnetycznym i mechanizm różnicowy. Przy dwóch silnikach jest prościej bo połączone szeregowo eliminują potrzebę stosowania mechanizmu różnicowego....
Witam ponownie. Otóż zakupiłem nowy gaźnik i nic nie pomogło... Teraz to nawet odpalić nie chce... Zauważyłem że nie było nic woleju w silniku (mimo to ze wymienialem go z 2 miesiace temu) Możliwe że silnik się zatarł i dlatego byly takie objawy??
mój wuja kiedyś w skuterze miał zepsuty dozownik to zanim odkryli czego to wina to 3 razy się zatarł
Hej :D Mam skuter romet 797(2T) niestety zatarłem go i wymieniałem cylinder na 60ccm i od tej pory mam wielki problem skuter rozpędza sie do 50km (jest na blookadach) ale szybko sie grzeje i w dwie osoby nie jest wstanie wyjechać pod małą górkę ma przejechane około 200km na nowym cylindrze.Ma założone 7g rolki Proszę was o pomoc z :D Z góry dzieki :D
Od starej membrany oderwał się kawałek plastiku i wpadł do środka silnika co spowodowało zatarcie, trzeba było rozpolowic silnik i usunąć resztki starej membrany
zawory rozrząd itp sa oki Dodano po 2 chyba jak by był zatarty to by wo gule nie odpalał
Szukaj na allegro w opisach "AY32072", albo u każdego sprzedawcy części do skuterów w okolicy, który bierze towar z Wilmatu. Ostatecznie można wyciąć z brystolu jak to się robiło przed laty. Taaaa. Zmniejsza się wtedy squish i istnieje duże ryzyko spalania stukowego czego skutkiem jest stopienie krawędzi denka tłoka i zatarcie silnika. Uszczelki w motocyklach...
Zależy od tego, kiedy i jak to się stało. Objawy zamulania kierują do przeczyszczenia oraz wyregulowania gaźnika, a wtedy skuter chodzi jak nówka. Przytarcie/zatarcie silnika bardzo rzadko się pojawia. Jeśli będziesz chciał to wstawienie 80'tki nie zaszkodzi, bo przy okazji będziesz mieć możliwość kupienia nowego gaźnika oraz odświeżenie innych podzespołów...
Mam taki problem w skuterze 4t 80 stary sworzeń mi się zapiekł. Wybiłem go zdjąłem tłok i zamówiłem nowy. Stary był zatarty. Nowy sworzeń nie chce przejść przez wał, ponieważ stary był zapieczony co mam zrobić?
Kolego jeśli nie masz paliwa w filterku, to najpierw sprawdź, czy masz paliwo w zbiorniku. Następnie sprawdź, czy jest podłączony wężyk do króćca na (czarnym) kolanku gaźnika oraz do "kranika podciśnieniowego". Jeśli masz czysty filterek i poprawnie założoną rurkę do podciśnienia i mimo tego podczas uruchamiania silnika paliwo nie pokazuje się w filterku,...
zatrzeć wałek zatrzeć skrzynia husqvarna zatrzeć
telewizor oświetlenie stanisław bolkowski usterka układu emisji
Przerwa na zaworach w silniku Lombardini IM 350 Philips FW-C399 – brak reakcji na tryb Eco Power, nie włącza się tryb oszczędzania energii