Obiegu nie ma jest tylko zaślepka i czesto tam jest wyciek.
Teoretycznie jest takie miejsce, podstawa aparatu zapłonowego.
ok co z zaworem klapy wirowej? co to za uszczelki z dziurami w okolicach EGR? czemu temp cpf jest -40 C Zawory klap wirowych są na pewno OK bo jak już pisałem miesiąc temu wymieniłem kolektor ssący (w którym są te klapy wirowe) wraz ze sterownikiem (silnikiem) klap wirowych. Jeśli chodzi o uszczelkę przy EGR - przy okazji czyszczenia EGR, tak jak pisałem,...
Tzn oczekuje raczej konkretu :] Jeżeli mogę zastosować taki zwykły stalowy "baniak" to podpinam go od dołu czy od góry?? Jeżeli od dołu to zaślepka od góry i odwrotnie tak??
Witam Od pewnego czasu brat w audi A3 1,6 benzyna boryka się z problemem falujących wolnych obrotów i od czasu do czasu samochód podczas hamowania na luzie potrafi zgasnąć. VAG nie wykrył błędów, więc pozostaje mechanika. Zauważyłem, że podczas dodawania gazu słychać sykot zaciąganego powietrza z okolic kolektora ssącego. Na kolektorze ssącym od góry...
Dzięki za reakcje na moje pytanie ale nie zrozumieliśmy się. Jak napisałem silnik pracuje prawidłowo spalanie osiągi i moc prawidłowa tylko powietrze zasysa z kolektora ssącego pomijając filtr powietrza. Podejrzewam że jest gdzieś pęknięty kolektor ssący albo wyleciała jakaś zaślepka tylko że bez kanału trudno mi gdzieś podejrzeć a czytałem że zdarza...
Witam. Pacjentem jest Laguna 2, PH2 1.9 DCI F9Q 750 z 2005. Auto ma nową turbinę, wyczyszczony dolot, nową uszczelkę kolektora dolotowego, egr jest elektrycznie odłączony, jest drugi na ścianie grodziowej. Układ dolotowy szczelny, wszystkie podciśnienia sprawdzone, zawór sterowania turbiny działa, gruszka szczelna. Vacuum -0.95 bar, kierownice turbiny...
Jeśli zaślepka EGR to musisz wyłączyć go z obsługi ECU. Już pisałem gdy EGR się otwiera to ECU musi dostać sygnał że zmienia się przepływ powietrza z przepływomierza i/lub mapsenora. Gdy nie ma zmian masz check engine. EGR musi być oryginał, kolektor ssący czysty itp
każdego benzyniaka da się używać na gaźniku, pytanie tylko - poco? nie wiem czy tak bez problemu założysz aparat zapłonowy - może być wbita kulka - zaślepka w otwór olejowy w wałku rozrządu w ten w który wchodzi bolec aparatu zapłonowego (trzeba sprawdzić) - w Astrach F jest tak właśnie wbita kulka i jak zakładałem w swojej Astrze silnik 1.6 który był...
To przyjrzyj się na głowice nie tylko maja inne zawory. W C-360 masz zaślepiony kanał wychodzący od spodu głowicy. W zetorach w tym miejscu jest normalnie otwór gdyż jest troszkę inaczej blok stworzony. Kolektor ssący o ile dobrze pamiętam śruby ma delikatnie po skosie nie tak jak w ursusach w pionie. A czym zaślepić ten kanał? Z c360 ta zaślepka będzie...
Ale bałagan... Nie wiem czym rożni się zetor od 60-tki? chyba tym że C-360 to kopia zetora o jakości jak skutery z CHIN.. To i to zależnie od magików mechaników może mieć odrzutnik lub simering. Jedno i drugie jest dobre wtedy gdy człowiek który to montuje ma pojęcie co robi. Najczęściej źródłem wycieku jest zaślepka wałka rozrządu lub śruba kanału...
Ja już to przerabiałem. 90% to zapieczone kierownice w turbo. Możesz sprubować rozruszać dźwignie na turbinie, ale to pomaga na krutko i zaraz będzie znowu to samo. Polecam kupić uszczelki pod kolektor ssący i wydechowy. Wyciągnąć turbo rozebrać zamoczyć w nafcie i wyczyścić nagar który się zebrał na kierownicach, efet gwarantowany. Przy okazji wyczyścić...
Skrzynia juz naprawiona, torche się pomęczyłem ale odkręciłem i przykręciłem, okazało sie ze padł synchronizator na 3 biegu a ma czwartym był na wykończeniu- samemu było bardzo ciężko zwłaszcza bez kanału jak i dobrego podnśnika ale udało się, przy okazji jak wykręciłem układ wydechowy to wykręciłęm i kolektor - cały w nagarze oczyściłem,przed egr-em...
Więc podsumowując koszt zabawy z francą.... Zestaw żrub głowicy cylindrów VICTOR REINZ 14-32154-01 73,9 kolektor wydechowy Elring 30 Uszczelka, kolektor dolotowy VICTOR REINZ 71-33563-00 16,3 Pierscień uszczelniający wału, wał korbowy ELRING 157.200 40 Uszczelka, rura wylotowa FA1 220-918 13,3 Total Quartz ENERGY 9000 5W-40, 5l 71,9 (do wymiany za 1k...
2.0i R4 16V o mocy 136 KM (kod: X20XEV) w latach 1994-1999 - Plastikowa pokrywa zaworów która potrafi ciec, oczywiście za mała moc do takiej masy, pękająca uszczelka głowicy między czwartym cylindrem a kanałem wodnym. Sam jesteś plastikowy :) To co napisałeś to same bzdury. Pokrywa jest oczywiście metalowa a plastikowa to jedynie zaślepka zakrywająca...
Masz kolektor od MF 255. One faktycznie miały świecę płomieniową. Tak jak napisałem, wkręć tam jakieś zaślepki albo wymień na taki od 3P.
Musisz rozpiąć rurkę od kolektora do EGR wsadzić tam zaślepkę, są takie w kształcie miseczki. Egr zostawiasz podpięty. Przy sterowniku EDC15C2 nie będzie trybu awaryjnego, tylko błąd jak odczytasz kompem. Można dodatkowo obrobić sterownik, ale zadziała bez tego.
Przy składaniu zwróć uwagę na kolektor ssący od strony 1 cylindra, pełni on rolę zaślepki kanału wodnego który przeważnie pęka.
Okazało się , że rozleciały się dwie zaślepki na kolektorze ssącym z tyłu pod przepustnicą i narobiły tego bałaganu.
Sprawdz czy przypadkiem nie ciągnie gdzieś lewego powietrza. Taki objaw miałem w Xsarze co ja się oszukałem a to byla pęknięta zaślepka w kolektorze ssącym.
a w Angielskiej wersji silnika niema jest tylko zaślepka na kolektorze niiedawno wymieniałem motor od "anglika" wstawiałem. pozdrowionka
Witam . W kolektorze puszcza uszczelka od strony pojemnika płynu chłodzącego . Są dwie uszczelki pod kolektorem , tam gdzie puszcza to zwyczajna zaślepka układu chłodzenia . By uniknąć wymiany całego kolektora , odcina się ten kawałek i dorabia odpowiedni kawałek tworzywa i uszczelnia się układ .Są tam dwie śruby mocujące . Miałem problem właśnie z...
Ściągnij pokrywę i się przekonasz. Pewne wypadła zaślepka wałków pompowtrysków i zjadło hydroregulatory.
Auto przy 240 tys. miało zrobiony rozrząd. Przy 245 tys. zostały założone zaślepki na kolektor, auto zaczęło bardzo przyjemnie chodzić. Sprzęgło zostało wymienione również przy 243 tys., ponieważ skończyło swój żywot. Przy przebiegu 267 tys. nie chodziło tak, jak powinno. Można wyprzedzać, ale ostrożnie, ewidentnie brakuje mocy. Obroty idą do góry,...
Sprawdź podciśnienia za kolektorem dolotowym. ostatnio miałem przypadek nieszczelnej zaślepki właśnie za kolektorem ssącym, powodowało niestabilne obroty jałowe i ciągle ubogą mieszankę. jeśli słabo kręci wyczyścić masę lub dołożyć nową od ramy do silnika
Naprawiałem kiedyś to falowanie. Okazało się że przedziurawiła się zaślepka gumowa na kolektorze dolotowym .
W kolektorze ssącym na 100%, wygląda no ze tam powinna być jakaś zaślepka albo czujnik
Przecież widzisz, że to korpus oplowski, a więc abimex. Na jednym króćcu była zaślepka.
Niestety przyczyn falowania i zacinania obrotów jest wiele.Najczęściej jest to. --Przepustnica ale ty ją czyściłeś i przeprowadziłeś adaptację również sprawdź potencjometr pedału gazu i przewody które przychodzą do przepustnicy --Kolejną przyczyną są nieszczelności na kolektorze( zaślepki,uszczelki kolektora). Odkręć korek wlewu oleju jak przestanie...
pierwsza sprawa pompka paliwa sprawdz czy działa iczy prąd do niej dochodzi przy scenicu przyczyną którą robilem była uszkodzoda zaślepka podćiśniena przy kolektorze ssącym montują zaślepienie podćiśnienia chyba przy montażu gazu
Mam taki dolot jak na ostatnim zdjęciu w Golfie 4. Musisz zblokować klapkę zimne/ciepłe powietrze w pozycji tylko zimne. Dodatkowo na tym chwycie powietrza przy pasie przednim możesz dorobić z butelki po Dynazelu zaślepkę/osłonę w kształcie łuku, żeby powietrze zaciągane było tylko z wlotu, a nie z komory silnika. Jednak temperatura z czujnika w korku...
Dolot raczej szczelny - inaczej wskazania MAF były by niższe od oczekiwanych. Zobacz jeszcze, czy nie zabity na amen EGR - lub zaślepka.
dla ludzi ktorzy maja lub beda mieli w przyszloci podobny problem to powiem tak w moim przypadku za szarpanie i dlawienie sie odpowiedzialna byla zaslepka na kolektorze dolotowym a dokladnie jej brak zaslepilem i odrazu o niebo lepiej ale pozostal problem z utrzymaniem wolnych obrotow na zimnym silniku bo gdy jest cieply wszytko jest dobrze otoz trzeba...
odkopie trochę tamat, będę robił podobna modyfikacje dodatkowo montując zaślepki z BMW do tylu (połączenie dekiel-kolektor) oraz montowa Oil Catch między deklem a turbo. Chce wymienić tez te męmbrane pod deklem i tutaj pytanie do was (szczególnie Przemo) jak najlepiej ten dekiel otworzyć? obcinałeś go czy normalnie rwałeś ten dekiel żeby go oddzielić
Przesyłam zdjęcie komory silnika. Mam zaznaczony urwany króciec przy którym nie ma żadnego elektrozaworu oprócz czujnika ciśnienie w kolektorze, więc zapewne był podłączony tylko nie wiem do czego. Widać jeszcze jakąś dorobioną zaślepkę na kolektorze. Nie wiem czy coś tam miało (było) podłączone czy nie. Przypomnę że samochód jest przez kogoś pogrzebany....
-sprawdź czy jest iskra - na chodzącym silniku odłącz i lekko oddalaj przewód zapłonowy od świecy - jeśli słychać przeskok to zapłon jest ok. - warto by zczytać kody z kompa, niestety to troche kosztuje(może wtryskiwacz szwankuje) -jeśli możesz to sprawdź kompresję - - sprawdź wszelkie zaślepki w kolektorze ssącym, zwłaszcza przy trefnym cylindrze.
Jeszcze co do gasniecia i falowania obrotow to zobacz na kolektorze ssacym, niedaleko linki od gazu jest taki kruciec zakonczony gumowa zaslepka---lubi sie w niej zrobic dziurka----na wlaczonym silniku przyloz palec do niej od tylu i zobacz czy nie robi sie podcisnienie tz. czy nie ciagnie Ci palucha :lol: jesli tak to silnik bierze lewe powietrze(szarpanie,...
Jest w tym otworze w bloku silnika pod kolektorem, czasami tam jest taka gumowa zaślepka, klucza nie pamiętam albo torx 30 albo imbus 4 lub 5.... dlatego ściągam kolektor i wtedy wszytko na "talerzu"
Bez sensu spaliny z wydechu zawrócisz do wydechu. Najprościej podkładka zaślepiająca pod EGR (są gotowe na allegro). Sterownik w twoim aucie raczej nie ma kontroli przepływu przez EGR i po całkowitym zaślepieniu raczej nie powinno być błędów w ECU. Gdyby się pojawiały to albo wprogramowanie ale niepełne zaślepienie (zaślepka z małą dziurką). Więcej...
piorun - pomyliłeś EGR z filtrem węgla aktywnego - w Matizie nie ma EGR'u. A filtra nie ma po co odłanczać. Bzdury , kolego. w matizie jest EGR na pewno. Można go zaslepić po przez włozenie zaślepki między kolektor wydechowy a głowicę w miejscu otworu którym przechodza spaliny do tyłu silnika do zaworu. drugie miejsce to metalowa rurka prowadzaca z...
Wiem tylko ze pasuje filtr powietrza i przewody WN od opla, chyba astry (o wiele tansze) co do modyfikacji to jeszcze nic nie robilem oprocz zaslepienia dolotu cieplego powietrza (walniety termostat w obudowie filtra) bo mi caly czas bral cieple. I wreszcie doszedlem przyczyn delirki silnika (stara i przeciagnieta zaslepka na kolektorze ssacym) co powodowalo...
Juz odkryłem usterkę, mianowicie od wysokiej temperatury rozpuścila sie zaślepka na takim cybancie koło kolektora i przez nia zasysało lewe powietrze. Dzięki za rady.Pozdrawiam.
Byłem w samochodzie i jest tam zaślepka, odlew aluminiowy a waz jest podłączony tylko do kolektora ssącego.
Witam, tak jak w temacie. Silnik Deutz BF6M 1013E. Jaka jest procedura regulacji pomp wtryskowych zamontowanych w silniku w zakresie dawki paliwa? Doczytałem, że przy montażu pomp należy je najpierw tak ustawić aby listwa poruszała się min. 16,8mm a następnie przekręcić przeciwnie do ruchu wskazówek zegara do wyczuwalnego oporu i dokręcić śruby mocujące....
j.w. + sprawdz (jeżeli strzelił) czy nie spadła zaślepka z wolnego króćca podciśnienia z tyłu kolektora.
Zaślepki na waz z turbo i ten na kolektor i 2bary napompuj.inaczej nie znajdziesz. Statystyczne najczesciej pada łącznik turbo ic lub1 wąż
Turbo to chyba jeszcze można sprawdzić przy jeździe na wykresie. U mnie jest za duże o 75 ale to może czujnik tak jak piszesz albo może sam program przekłamuje. Może te 75 jest w granicy tolerancji. Ja tylko regulowałem pozycję zderzaka. Nie widziałem tam oryginalnej farby natomiast sztanga fabrycznie zaklejona. EGR masz całkowicie zaślepiony i wywalony...
w tych silnikach bolaczka byla i jest parciejaca zaslepka kroćca na kolektorze ssacym, robi sie w niej otworek i lapie lewe powietrze poprzez krociec na ktory jest zalozona (99 % to ona). Zdejmij obudowe filtra powietrza i kuknij za wtrysk od tylu i napewno ja zobaczysz, potem zapal silnik i ja zatkaj palcem (poprawa napewno bedzie.
co ja bym zrobił. zaślepił egr zaślepki do egr'a dostaniesz w ASO vw 038131925a za śmieszne pieniążki albo na allegro znajdź, pamiętaj że potrzebujesz dwie zaślepki i dwie uszczelki, na sam egr bądź kolektor ssący i na kolektor wydechowy. jeżeli nic się nie zmieni to podmienić Przepływkę
Witam To jest zaślepka , znając wymiar coś dostaniesz / dopasujesz/ , zardzewiała i dla tego była dziura , uszczelka powinna być . Pozdrawiam
zaślepka kolektor ssać megane zaślepka kaloryfer zaślepka
resetowanie chipa xerox pomiar impedancji glosnikow microsoft outlook
zmywarka amica zza6414i rtvforum topic1466190
Najlepsze kondensatory sprzęgające do wzmacniacza lampowego Czerwona kontrolka kranu w pralce Miele - przyczyny i rozwiązania