nie wolno dotykac poduszki omomierzem ani podawac zadnego napiecia bo moze strzelic a racaej na 100 proc strzeli do wyjecia tasmy potrzebujesz zdjac kierownice i oslone kolumny
te styki znajduja sie w wsrodku przelacznika to jest ten co nim wlanczasz wycieraczki zeby sie tam dostac musisz zdjac kierownice i go odkrecic, ale jak masz airbag to wiesz ze przed zdjeciem kirownicy musisz odlaczyc akumulator pozdrawiam Dodano po 2 przepraszam kierownicy. dziecko mi wylalo picie na lapka i pare klawiszy mi ciezko chodzi :)
chcac zdjac wlacznik nalezy zdemontowac kierownice , oslone kierownicy,kolnierz wraz ze sprezyna(przy demontazu uzyc nalezy sciagacza ) wlacznik kierunkow . czasem zwykle przemycie stykow pomaga . co do guzika moze przerwal sie kabelek w raczce
Czy do wymontowania przełącznika wycieraczek w Mondeo MK2 konieczny jest demontaż koła kierownicy? A jeśli tak to jak to się robi? Z opisu w instrukcji naprawy (strona 298, dot. wymontowania i zamontowania wyłączników kierunkowskazów i wycieraczki) - wynika, że nie. W załączeniu przesyłam tę ww. instrukcję.
Witam. Calkiem niedawno pytalem sie czy mozna zdjac kierownice w mojej omedze, zeby nie uszkodzic poduszki, otrzymalem wiele odpowiedzi, za które bardzo dziekuje. Teraz mam pytanie jak sie dobrac do tej kierownicy, nie chcialbym jej uszkodzic :( Z gory dziekuje za podpowiedzi.
mus zdjac kierownice - nic nie powinienes zepsuc :D , w kierownicy pompy do wspomagania ani silowników nie ma
Nie.Odkręcasz 2 wkręty od strony kierownicy,są one zasłoniete zaslepką.Ściągniesz górną częśc obudowy.Dolna jest przykręcona od dołu 3 wkrętami.Nastepnie trzeba ściagnąc tą gumowa osłone stacyjki,podważyć wkrętakiem.przełacznik wchodzi na wcisk,sa takie dwa zatrzaski,naciskasz je i wysuwasz przełacznk,odpinasz kostkę (trzyma zatrzask) i gotowe.Potrzebne...
Obejdzie, obejdzie... Nie, jak będziesz próbował na siłę to urwiesz koło sterowe tam gdzie ramię koła łączy się z piastą. Polecam ściągacz Jonnesway AE310066, bez problemu ściąga sie koła sterowe w astra F, G, vectra B i fordach. Takie coś jak na foto i po sprawie. Astra F, G, Vectra B jest franca na ściąganie koła sterowego bo jest mała zbieżność...
Dzisiaj wymienialem przelacznik od swiatel i kierunkow w VW '00. Musialem zdjac kierownice i poduche kierowcy no i wyskoczyl taki sam blad. Wcale nie odpinalem aku, choc chcialem ale workshop manager zarzadzil ze tak bedzie szybciej. Wystarczylo po robocie podpiac VAS i skasowac blad po rozpieciu poduchy i auto pojechalo. A propos tematu: mysle ze wystarczy...
Dzien dobry. Moje pytanko dotyczy kierownicy- czy mozna ja zdjac i jak to zrobic zeby komputer nie "zgubil" poduszki powietrznej tam umieszczonej. Czy poprostu moge odlaczyc poduszke i zdjac kierownice czy musze dodatkowo cos zrobic? Z gory dziekuje za pomoc
zdjac kierownice i dobrac sie do tasmy. poduszka przykrecana z tyłu na torx
Sa zatrzaski - od tyłu masz takie 2 dziurki, musisz przekrecic kierownice o 90st i dostac sie do tego od góry. Wkladajac krzyzakowy stubokret o dł ok 15cm i naciskaja do dołu z tego co pamietam
po odkręceniu nakretki musisz ja brutalnie potraktowac tak jak pisał goergesgr.ja tak musiałem robic przez kilka minut aż ręcemnie bolały ale wygrałem tą nierówną walke:)
Wiec aby spsikac wlacznik trzeba zdjac kierownice a tego sie obawiam bo mam w niej poduszke chyba ze to nie stanowi problemu a jesli chodzi o podpiecie sie pod podswietlanie deski lub prawej strony to jak mozecie dajcie jakies blizsze informacje pod ktore kabelki i napiszcie czy to jest typowe w sprinterze , takie awarie
jak to najszybciej wyczaic?? slyszalem ze zeby ja wymienic trzeba zdjac kierownice tak??a ja mam poduszke powietrzna;/ Dodano po 2 Dodam ze problem sie pojawia kiedy jest na dworze wilgotno.jak jest sucho to nie mialem problemow ale zbyt duzo nie moge powiedziec bo za krotko go mam
witam, wymiana :D ale przełącznika zespolonego pod kierownicą, jest to przypadłość tych samochodów, są dwa typy z i bez sterowania tylna wycieraczką jest dostepny zamiennik cos około 250zł a orginał 750zł, trzeba zdjac kierownice (poduche po odłączeniu aku tak po około5min), zdjąć osłone bezpieków i odkrecić cały panel jest jedna śruba na 10 klucz i...
Witam .. mam podobny problem tylko ze mu uszkodzil sie i ten knypek i czesc plastikowa stacyjki pękł plastik delikatnie ale jednak .. po godzinie mordegi stwierdzilem ze trzeba bedzie zdjac kierownice aby sie do niej dostac .. tylko czy ten knypek i ten plastik jest naprawde taki tani ? kluczyk zachowuje sie tak jak kolega wyzej napisal tylko z tym...
Dzięki za szybką odpowiedź mam jednak jeszcze jedno pytanie czy po tym przewierceniu stacyjki przekrece kluczyk czy nie?? jutro postaram sie zdjac cala kierownice i jakims sciagaczem pozniej stacyjke z kolumny. najgorsze jest to, że nie wiem co jest w tej stacyjce czy cos urwali czy cos sie im zlamalo.
Witam, Mam właśnie małą przekładkę ECU, a co za tym idzie - także skrzynki UCH oraz blokady kierownicy. Pierwsze dwie rzeczy już zmieniłem, teraz chcę wymienić blokadę, a ta nie schodzi, bo sruba nie wylazi do konca. Mam w związku z tym 2 pytania: 1) problem - to nie moge wykrecic swojej blokady (?). Sruba sie kreci w kolko po kilku obrotach od pewnego...
Odkręcić śruby od dołu. przękręcić kierownicą w lewo lub prawo i zobaczyć czy pod kierownicą od czoła obudowy nie ma miejsca widocznego żeby odbezpieczyć zaczepy . Jeśli nie ma to ciągnąć obudowy górną w góre dolną w dół :D mocno ale z umiarem.
Stacyjkę trzeba wyjąc i oddać do naprawy. Wyciągniesz ją tylko jeśli masz kluczyk włożony. O drugi kluczyk nawet nie pytam bo na pewno nie masz.
Ja zablokowałem. A dlaczego? Ano dlatego: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic28... I co teraz?
śruby od dołu . 2 małe na + od czoła po zdjęciu kierownicy. łap : https://www.youtube.com/watch?v=nMW-kGXl...
Zdjęcie kierownicy to konieczność. Trzeba mieć też odpowiedni ściągacz do tulejki pod kierownicą. Kostka ma jedną śrubkę, którą odkręcisz dopiero jak wyjmiesz stacyjkę. Pozdrawiam.
Kolega tzok ma rację, nie drutuj tylko wymień. Jednak nie jest to pół godziny roboty. Jeśli nigdy tego nie robiłeś to zarezerwuj sobie 2 godziny i zorganizuj klucz sztorcowy żeby zdjąć kierownicę.
Zdejmij obudowe kierownicy i odepnij kostke stacyjki. Jak licznik zgasnie masz winowajce
mam pytanie do kogos kto cos takiego robił wczesniej mianowicie czy zdejmujac kolo kierowncy wystarczy odkrecic nakretke >? czy sa tam jakies jeszcze tajemnice ukryte ? czy wystarczy pociagnac kierwonice zeby zeszla ? a pozniej zakladajac wystarczy dokrecic ? i bedize trzymac ? bardoz bede wdzieczny za porade od kogos kto juz to robił Koło kierownicy...
pierwsze pytanie - z którego roku to audi jest. druga sprawa - w golfach też niby trzeba było zdjąć kierownicę, ale jak się dobrze pokombinowało, to licznik wychodził bez problemu. największym kłopotem było założenie wsunięcie po fakcie wtyczek...
1. Odepnij akumulator 2. Ustaw koła do jazdy na wprost - kierownica w poziomie 3. Odkręć poduszkę, wysuń do siebie i wypnij kostkę z poduszki 4. Odkręć kluczem nasadowym śrubę z wału kierownicy 5. Odpowiednio nagniatając i ciągnąc zdejmij kierownicę z wału. Montaż w odwrotnej kolejności.
witam tak odkrec kierownice zdejmij przełonczniki i wyciagnij kierownice z drarzkiem bo nie wywiercisz otworu inaczej żeby wyciągnąć wkładkę.miałem gdzięś zdjęcie jak ten otwór wywiercić ale nie moe znalesć.jak znajde to dołonczę.
Tak, potrzebny jest długi torx, ale widziałem też w C podobne rozwiązanie jak w E, czyli sprężysty drut wokół tej metalowej osłony.
Ściąga się w pierwszej kolejności przednią część (lakierowaną). O ile pamiętam jest tam 6 wkrętów + jeden wkręt od przodu na środku. Zaczepy plastików trzeba delikatnie i ostrożnie podważać wkrętakiem od strony otworu w plastikach przy manetkach. No i nie można zapomnieć odkręcić lusterek. Do odkręcenia tylnej części (czarnej) trzeba odkręcić trzy wkręty...
Tam powinien chyba pasować imbus 5,5mm.
Najlepsze do tego jest coś o plaskim czole, np śrubokręt torx lub imbusowy, trzeba go wepchać równlegle do tarczy kierownicy.
Taa. Do zdjęcia: kierownica, obudowa kolumny, tuleja redukcyjna, rozpiąć przewody, odkręcić śrubę zrywalną /bezpiecznik/ zsunąć obudowę stacyjki. Mając ją na zewnątrz wiercisz w obudowie otwór 3mm /miejsce do odgadnięcia :D na podstawie nowego wkładu/. W otwór wkładasz drucik 3mm, wsadzasz kluczyk w stacyjkę i wyciągasz go z wkładem. Nowy wkład zatrzaśnie...
Przedewszystkim to podpiecie pod komputer i ustalenie błędu. To co napisałeś to wskazuje na brak komunikacji kluczyka z immo. Może być to wtyczka przy kierownicy, czasami styki śniedzieją. Trzeba zdjąć obudowę kierownicy i przy stacyjce jest łączenie c pętlą.
Podczas jazdy przy skręcie w lewo notorycznie zapala się kontrolka ESP co skutkuje tym iż system ten nie działa na prostych kołach zdejmij kierownice i kręć delikatnie taśmą w lewo do lekkiego oporu żeby jej nie zerwać i potem w prawo, policz obroty od lewej do prawej, cofnij na środek i załóż kierownice, idę o zakład ze jest kierownica z taśmą o jeden...
Musisz zdemontować i rozebrać całą przekładnię, luz łożysk na wałku kierownicy regulowany jest podkładkami. Oczywiście kierownicę też trzeba zdjąć i kręcąc wałkiem kierownicy wysunie się on z obudowy.
Jak zdjąć kierownice w SEACIE dla wyczyszczenia styków kierunkowskazów. Seat Leon z 2008r. Kierunkowskaz lewy działa a jak przełączę na prawy to dalej działa tylko lewy. Do przeczyszczenia styków mam środek kontakt. Styki chcę przeczyścić sam ale nie wiem jak zdjąć kierownicę. Proszę uprzejmie o poradę.Z góry dziękuję.
Poducha świeci bo pewnie taśmę ukręciłeś - gdy miałeś zdjętą kierownicę to taśma się ustawiła w złej pozycji a po założeniu się urwała. Wspomaganie nie działa bo pewnie nie włożyłeś bezpiecznika w odpowiednie gniazdo.
(at)koderr na samym dole jest napisane że nie ma możliwości użycia ściągacza. Jakieś mądrzejsze rady?
zadnych zatrzasków nie ma są śrubki na gwiazkę torx 15 i 20 Musisz odkręcić obudowę kolumny kierowniczej teraz nasz osłonę plastikowa licznika u góry sa 3 śrubki torx15 i od dołu 2 jak to odkręcisz możesz sie już dostać do śrubek licznika Z wyciągnięciem licznika jest mały problem wychodzi bez zdjęcia kierownicy tylko w jednej pozycji ale jesli chcesz...
Z tą Niemiecką Mz 301 jest problem. Niby to podobne do 251 także z plastikowym błotnikiem. Kupiłem do tego tylni uchwyt taki ekstra z 251 i lipa nie pasuje. Tureckie wersje też maja inną ramę jak to rozkminiałem. Części unikatowych dla tego modelu i wersji jest totalne zero, żeby dokupić braki. Mam jeszcze jedną ramę do 251 i na ostatnim zdjęciu można...
Tylko klikałem przycisk mode i menu w kierownicy nie działa. Rolka przewija, jak włączę mode w radiu. Czyli nie sprawdziłeś nic. Trzeba zdjąć kierownicę i pomierzyć przyciski. Jak tego nie potrafisz to auto do warsztatu.
To masz podane w linku zdjęcie i element nr 9 - nakładka kolumny kierownicy
odłącz akumulator spal fajkę i do roboty
Dzięki za odpowiedź, do tego sterownika żeby się dostać trzeba zdjąć kierownicę i plastikową osłonę pod ?
Witam. To moje pierwsze auto dlatego proszę o wyrozumiałość. :) Chciałem zapytać jak ściągnąć kierownicę w Megane '97
Tak. Zdejmiesz plastiki pod kierownicą i przy tunelu, dwie obejmy i wychodzi. Zamawiaj od razu drugą szkoda czasu na płukanie i tak nie pomoże ;)
Nie wiem czy dam radę Ci wytłumaczyć wystarczająco obrazowo. Ja do zdjęcia poduszki używam elektrody 4 mm. Przecinam ją na dwa odcinki i końce z jednej strony szlifuję na wklęsło. Wkłada się te dwa kawałki w kierownicę, są takie dwa punkty przez które trzeba się przebić (na bokach kierownicy), a następnie trafić na macanego dwa druciane zatrzaski poduszki....
zdjac pokrywe zdjac google kierownice logitech
szybko zegar wymiana laser kenwood wzmacniacz ul1482
Sterownik pralki Bosch, Electrolux, Whirlpool – czy moduł z tym samym numerem zadziała w innym modelu? Ujemne napięcie i prąd siatki G1 w EL34
