To "pomóc" to zdjąć pasek i puścić ją w pracę silnikową, np zewrzeć styki wyłącznika samoczynnego.
Bezpiecznik uszkodziłeś przez zwarcie na biegunach akumulatora albo przegrzewając go przy lutowaniu. Wartość prądu: 375mA Napięcie : 32V Producent: Littelfuse Oznaczenie: E Rozmiar obudowy : 0603 (prawdopodobnie - musisz go pomierzyć fizycznie i porównać z wymiarami w katalogu) https://www.littelfuse.com/media?resourc...
Teoretycznie nie, bo prąd szuka najkrótszej drogi i płynął po metalowej obudowie radia. W praktyce różnie to może być. Akumulator prawdopodobnie uszkodzony, bo płynął prąd zwarcia ograniczony tylko przez rezystancję wewnętrzną akumulatora.
Na podstawie, ponad 20-letniego doświadczenia z akumulatorami PB wszelkiej maści uważam, że akumulator rozładowany do zera poprzez zwarcie biegunów jest akumulatorem niesprawnym. Masz rację, co mogę potwierdzić. Choć z technicznego punktu widzenia, prędzej się mostek między celami upali. Nie zmienia to faktu że taki akumulator nadaje się tylko na złom.
Kolega miał identyczną sytuację ale nie ze spawarką, nawet nie z żadnym urządzeniem zasilanym z sieci. Po prostu pracował przy samochodzie chyba odkręcał kleme i tak niefortunnie operował kluczem 13 że w jakiś sposób zwarł bieguny akumulatora, obrączki co prawda nie przepalił ale nadtopił a palec wyglądał równie nieprzyjemnie
Zacznij od akumulatora, zrób podmiankę pewnie aku się całkowicie rozsypał. Cienkim przewodem zewrzyj bieguny akumulatora powinno dość solidnie iskrzyć. A tak na marginesie aku masz zbyt małej pojemności do tej wielkości silnika. Kolego czy to dobra rada ? na sprawdzenie akumulatora ? Chyba nie !
Nawet podczas pracy warunkach zapylonej kopalni metanowej gdzie dla bezpieczeństwa nie używa się otwartego ognia i papierosy odpalało się od "zapaliczki żarowej" polegającej na zwarciu drutem strzałowym biegunów akumulatora lampki górniczej. Powielasz głupoty ludzi malo inteligentnych. Ten kto robił w takim środowiska nie ryzykował swojego życia ani...
Zagrożenie wybuchem było gdy akumulator ładował się i bulgotał. Teraz gazy z niego uleciały i zagrożenia prawie nie ma. Zagrożenie wybuchem pojawia się gdy akumulator jest ładowany w zamkniętym pomieszczeniu lub w bagażniku samochodu (maluch tam miał akumulator), który z zasady nie jest zbyt przewiewny. Jak tam się nagromadzą gazy i coś zaiskrzy wówczas...
Kolego żałosna udręka jeżeli nie masz zielonego pojęcia o bmw radził bym nie wprowadzać ludzi w błąd, skoro jesteś taki mądry to polecam sam zewrzeć bieguny akumulatora. Tutaj jest opisane http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.p...
Ciekawe co będzie jak się przebije/uszkodzi taką karoserie i dojdzie do zwarcia. Będzie podobny efekt ja zwarcie biegunów naładowanego akumulatora?
czy zwarcie plusa do masy moze generować mi napiecie? Nie. Wygeneruje pożar samochodu. Skąd się biorą takie bzdury ? :cry:
Czy jak mam baterie(akumulator) i zewrę jej/jego bieguny, to poprzez mały opór kabla-zwarcie- może popłynąć taki prąd, żeby mnie zabić? Ten prąd popłynie przez wspomniane kable, nie przez Ciebie. Gdybyś osobiście dotknął tych biegunów (+,-) to oporność ciała jest na tyle duża że nie stanowi to zagrozenia przy tym napięciu (Ze wzoru I=U/R gdzie R oporność...
Ja bym zastosował stary, najlepszy adapter = obcinaczki i lutownica :) "Normalne" końcówki do akumulatorów wraz z kabelkami kupisz w modele.sklep. Kup od razu też gniazdo do ładowarki. Szkoda się bawić w adaptery, jedynie trzeba uważać przy lutowaniu żeby nie zewrzeć biegunów. Te złącza które mają w modele.sklep mają rozstaw 2.54mm i pasują do standardowych...
Zastanawiam się czy to zwarcie, czy akumulator odchodzi do krainy wiecznych łowów czy może alternator czy regulator napięcia (co zasadniczo na jedno wychodzi, bo i tak trzeba wyjąć alternator). Miałem w ciągu blisko 40 lat dwa takie przypadki, że akumulator nagle zaniemógł, bez wcześniejszych jakichś symptomów - jeden miał dwa lata, a drugi prawie...
Tak jak kolega wyżej napisał,łatwiej zwarcie zrobić. To mi wystarczy.
Czy jak kluczem zwarłem biegun + akumulatora z karoserią i zaiskrzyło mogłem w aucie coś zepsuć etc.? Problem wygląda tak że mam instalacje stag 300 , alaska, valtec i jak odpalam ciepły silnik czasami od razu włącza gaz po sekundzie a czasami muszę przejechać 100m-1500m aby gaz się załączył. Dlaczego? I w tym czasie ta dioda miga wolno. Sęk w tym że...
Ja nawet do prądu nie podłączałem prostownika, tylko klemy założyłem na akumulator i bezpiecznik padł. I to jest "dowód koronny" zamiany biegunów, niestety. Wówczas prąd akumulatora płynie bez przeszkód poprzez prostownik, jego diody dokładnie rzecz biorąc. Chyba że jeszcze coś: którymś krokodylkiem prostownikowym zrobił Kolega zwarcie. Bo samochód...
Masa wyczyszczona była . A czy jest możliwość uszkodzenia sterownika silnika bo facet który to robi powiedział mi ze zrobił niechcący zwarcie na akumulatorze , (włożył odwrotnie akumulator i założył odwrotnie bieguny )
Nawet specjalnie nie trzeba czytać instrukcji, jest obok dziurki napisane 10ADC, a interpretacja tego napisu pomiar natężenia prądu stałego i przemiennego do 10A. Jakbyś chciał na tym zakresie mierzyć napięcie, to efekt zewnętrzny byłby podobny jakbyś drutem o średnicy 2mm zwarł oba bieguny akumulatora - nie radzę próbować. Do pomiaru napiecia nie trzeba...
Pewnie pomyliłeś bieguny akumulatora i mogłeś przez to narobić szkód w pojeździe. Po czerwonym (zazwyczaj) kablu tj. "plusowym" od akumulatora szukaj bezpieczników, które powinny być w pobliżu akumulatora. Jeśli spowodowałeś zwarcie w instalacji, to przebadaj instalację pod kątem jej przepalenia i ewentualnie podmień na sprawne przewody, o tych samych...
Czy bezpieczne jest połączenie biegunów akumulatora samochodowego do obwodu o niskiej rezystancji <0,,5ohma?
(at)balonika3 Może zamienił bieguny ? Regulator zrobił zwarcie i gdzieś mogly spalić się przewody.
Witam, mam mały problem, pomyliłem bieguny na akumulatorze, było zwarcie. Gdzie znajdę główny bezpiecznik, bo w puszce z bezpiecznikami nad akumulatorem wszystkie 3 są ok, co mogło się stać, przekręcam kluczyk i nic nie świeci.
Redaktorze, moje szczelne akumulatory pracują biegunami do dołu od trzech lat. Obok nich są akumulatory, które pracują w pozycji standardowej, czyli z biegunami na górze. Akumulatory te pracują pod nadzorem elektronicznego systemu zabezpieczającego przed zwarciem, przed nadmiernym rozładowaniem, przeładowaniem, przepięciami, nadzorującym pojemność każdego...
Witam. Posiadam dość duże urządzenie rozruchowe 12/24V. Zakresy na nim są od 13 do 16V i 23 do25V co pół wolta mierzone w stanie jałowym transformatora. Mostek ze spawarki bester 400 amper. Problem jaki mam to nie wiem skąd się bierze wyższe napięcie po podłączeniu do akumulatora. z 13 robi się 16 V a z 16 nawet 25V. Bradzo proszę o poradę ponieważ...
Witam. Mam do was kilka pytań. Będę pisać jak najkrócej. Oto mój 1 z 2 takich samych akumulatorów w Władymircu (dwa aku po 6v 195Ah każdy). http://obrazki.elektroda.pl/8533063300_1... Mam problem z jednym z akumulatorów, ponieważ słupek jednego z bieguna rusza się w 360 stopni, oberwał się i się nie trzyma dobrze. Noi w tym aku nie trzyma...
Witam co roku ten sam problem kupuję akumulator a po zimie jest rozładowany! Próbuję go ładować na różne sposoby lecz nie za bardzo to wychodzi czytałem różne poradniki i inne tam rzeczy czasami próbuje prostownikiem ale w sumie i tak zawsze wychodzi na to że trzeba kupić nowy akumulator czy ktoś jest w stanie coś poradzić pomóc może jakiś wynalazek...
Kol. Rycho T, rzeczywiście zapłon nie potrzebuje akumulatora, nie zauważyłem zacisku "ground" na schemacie. Niemniej czy spadek napięcia do 12V na obrotach biegu jałowego nie wydaje się podejrzany? Jedyne odbiorniki to sprzęgło elektromagnetyczne, światła i kontrolki. Czy te odbiorniki były wyłączone, czy coś innego w instalacji stwarzało duże obciążenie?...
ok a co oznacza że np akumulator ma 300 A ,że np ma 60 ah i 300 A czyli 300/60=5 czyli może zasilać przez 5 godzin 60 amperami . To pewno maksymalny prąd - jak zawrzesz dwa bieguny to popłynie 300A. Ale dzielenie 300 przez 60 jest zupełnie bez sensu... Bez sensu jest mówienie, że 300A to maksymalny prąd akumulatora przy zwarciu jego zacisków.
Zależy w co jest wyposażony ciągnik. Jeżeli prądnica to plus na masę ( coś metalowego np jakaś śruba ) a minus do śruby z nakrętką przy bendiks przy rozruszniku jeżeli jest założony alternator to bieguny na odwrót. Jeżeli jest założony stary akumulator to polecam tam się podpiąć, będzie pewność że wszystko jest w porządku. Jeżeli jednak się przy rozruszniku...
Sprawdź rezystory, czy aby na pewno 1,1 kOhm. Miałem przyjemność poprawiać system, w którym czujki ustawione były na 2EOL/NC z rezystorami 2,2 kOhm. Instalatorowi kolor kresek na rezystorach się pomylił. Na początek bateria 9V na zasilanie czujki i miernikiem sprawdź czy na pewno rezystancja jest odpowiednia. W stanie czuwania powinno być 1,1 kOhm....
mój samochód nie odpala. Jaka może być tego przyczyna ? Opisz dokładniej problem- rozrusznik kręci, auto reaguje na zapłon, kontrolki zapalają się, sprawdziłeś wszystkie bezpieczniki? To było zwarcie czy zamieniłeś bieguny na akumulatorze?
coś się zwarło. pomiędzy punktami połączeń nie powinno być napięcia. Łączysz baterie np. od dołu stawiając baterię 3P, na niej kolejną 3P. Pomiędzy punktami przeznaczonymi do połączenia nie może być napięcia jeśli drugi biegun baterii wisi w powietrzu. Jeżeli nie wisi, to coś jest nie tak - masz niepotrzebne połączenie. Podobnie przy łączeniu równoległym....
Przerabiałaem podobny temat na sobie. Lampka powinna zgasnąć zaraz po ustabilizowaniu sie wolnych obrotów a jej świecenie się jest objawem że jedna z diod prostowniczych albo jest przepalona albo zwarta i alternator nie wydaje tzw odpowiedniego napięcia ładowania od 13,8 do 14 V. W przypadku zwarcia diody ucieka przez nią prąd co daje efekt pustego...
A nie zablokuje? Przecież nie powinna puścić nic w odwrotną stronę? Wstawiłeś rysuneczek, przyjrzyj się co się stanie, jeśli zamienisz bieguny akumulatora. Przecież przez "zieloną gałąź" popłynie prąd zwarcia. Ta szeregowa dioda przed niczym nie zabezpiecza.
NIe zamieniłeś biegunów, że takie zwarcie.
Witam , pozdrawiam . Na "chlopski rozum" biorac Twoj problem : - Jesli odlaczysz akumulator ( oba bieguny ) to jestes prawie po bezpiecznej stronie . Jesli zewrzesz ze soba oba ODLACZONE bieguny ( klemy ) ze soba jestes po jeszcze bardziej bezpiecznej stronie . Bo w przypadku odlaczenia tylko jednej klemy istnieje ewentualna mozliwosc jakiegos tam pobudzenia...
Podano kilka kroków. Brak na nie odpowiedzi. Nie może spaść do zera... podłączyłeś odwrotnie bieguny? Omomierzem można sprawdzić czy jest zwarcie (bez podłączonego akumulatora). Po kablach w głąb aby znaleźć winowajcę.
https://obrazki.elektroda.pl/9338300800_... Oprócz regulatora napięcia (czyli bez świateł) powyższy układ został zmontowany i uruchomiony. Niestety nie posiadam stacyjki (rozsypała się totalnie), i nie jestem w stanie połączyć wszystkiego według schematu. Jeśli dobrze rozumiem działanie stacyjki to: - bez kluczyka czarny przewód regulatora...
Silnik jest trójfazowy - posiada dwie pary biegunów (4-ry bieguny). Nadaje się na prądnicę synchroniczną. Wystarczy na wirnik nakleić 4-ry bieguny = dwie pary S-N, S-N neodymów i kręcić jak dynamo. Wyjdzie trójfazowy prąd przemienny o Napięciu (m0cy) i częstotliwości zależnej od obrotów. Przy 1500 obr/min będzie 50 Hz. Po mostku trójfazowym (symetrycznie...
1 sprawdz połączenia masowe przewody koloru zielonego 2 od bieguna plusowego w akumulatorze podłaczony jest przewód z bezpiecznikiem sprawdz czy na kabel oczkach niema sniedzi i czy napiecie ma 12v 3 rozłacz kostkę stacyjki i zobacz czy złacza konektorowe są czyste. Potych zabiegach na 200% muszą dobrze swiatła swiecić pod warunkiem że jest sprawne...
Duracell podaje opór wewnętrzny o wartości 1,7mΩ albo 1700mΩ czyli 1,7Ω. Prąd zwarciowy w pierwszym wypadku I=U/R, I=9V/0,0017Ω=5294,11A. Wartość abstrakcyjnie wysoka nawet jak na akumulator rozruchowy do samochodu osobowego. Dla oporu 1,7Ω prąd wyniesie I=U/R, I=9V/1,7Ω=5,29A. Dużo jak na tak małą baterię, ale prawdopodobnie....
Witam Spaliłem dwa UPS-y. Mam kilka zasilaczy UPS do komputerów. Chcę podłączyć do nich wszystkich jeden zewnętrzny akumulator. Zrobiłem układ jak na rysunku, ale źle podłączyłem diodę D1. Podłączyłem akumulator z UPS2 i wszystko działało. Następnie w momencie podłączania UPS1 nastąpiło zwarcie, wybił bezpiecznik 230V w instalacji domowej, uszkodził...
Najpierw radzę naładować akumulator i zostawić w aucie na noc lub dłużej ze ściągniętą klemą. Jeśli autko odpali bez problemu, to pozostaje tylko kwestia poboru prądu przez urządzenia. Sam pomiar oporności nic nie da, bo niektóre odbiorniki mogą się "aktywować" dopiero po podaniu napięcia. Trzeba więc wpiąć amperomierz między klemę a biegun akumulatora...
Usterki nie wymusisz (mając na myśli sprowokowanie przekaźnika do przerwy w przewodności :)), tylko jeździć a dobrze mieć w zapasie kawałek zwykłego kabelka aby sięgnął od bieguna dodatniego akumulatora do elektrozaworu N109 (start-stop) na pompie wtryskowej, jak przekaźnik zastrajkuje na amen to podpinasz kabelkiem na "krótko" N109 z + aku i silnik...
wiem, że nie tylko napięcie się liczy, ale też natężenie Weź na przykład akumulator samochodowy. Ma on napięcie 12V i wydajność prądową wielokrotnie większą niż ten twój zasilacz. Gdy dotkniesz rękoma obydwu biegunów, to prąd ciebie nie porazi, nawet nic nie poczujesz. Gdy natomiast weźmiesz kawałek drutu i zewrzesz obydwa bieguny, to drut momentalnie...
Przy uruchomieniu całej instalacji najpierw musi być podłączony przewód dodatni łączący falownik z akumulatorami, a później dołączamy przewód ujemny (i wtedy pojawia się iskra). Z technicznego punktu nie ma znaczenia który biegun zostanie podłączony pierwszy, na drugim zawsze powstanie iskra. Wyjątkiem są tu akumulatory w samochodach (nie EV), gdzie...
Pierwsze maluchy jak miały rozrusznika na linkę to nad nim była blaszana rura od ogrzewania jak wprowadzono rozrusznik palony na stacyjkę to zmieniono tą rurę na mające wgłebienie na elektromagnes. Wymieniano stary rozrusznik na nowy a tej rury nie wymieniano. Śruba do której był przykręcony przewód od akumulatora była 3 mm od tej rury. W czasie palenia...
(at)trebuch1 - chyba każdy dostępny zasilacz ma ograniczoną wydajność prądową wynikającą z chociażby samej jego konstrukcji. Wspomniana przez ciebie sytuacja ma miejsce przy użyciu akumulatora jako źródła zasilania. Kiedyś przez zwarcie 2 biegunów stopił mi się klucz dziesiątka - od tego czasu mam respekt do akumulatorów :)
Jak spaliłeś taki bezpiecznik, zamieniłeś przez przypadek na chwilę bieguny akumulatora
Pewnie spalił się jeden z elementów elektronicznych w FFC.Dzieje się tak gdy chociażby na ułamek sekundy pomyślisz bieguny na akumulatorach, chcąc je podładować, lub inne zwarcie, czy podanie lewego prądu do instalacji. Przy pomyleniu biegunów można spalić nie tylko FFC, ale jednocześnie RFC BC(body komputer) i wiele innych modułów i sterowników, a...
Włączniki mają być podświetlane? Przy obecnym połączeniu spaliłby kolega zasilacz. Z głównego włącznika kolega odczepi minus baterii i być może w ten sposób usunie zwarcie. To samo z kolejnym włącznikami. Jeśli środkowy styk łączy się ze skrajnymi, to kolega robi zwarcie w jednej z pozycji. Jeśli jednak w stanie włączenia zwierane są skrajne wyprowadzenia,...
Połączenie masy Akumulatora Komfortu. Ładowany on jest bezpośrednio. Proponował bym pomiar napięcia pomiedzy biegunami ujemnymi obu akumulatorów. Dodano po 9 A nie było by prościej wymienić na próbę akumulator? Często mają w sobie zwarcie i tym nas oszukują. A w tym aucie jest ile alternatorow Na schemacie widać ile.
Przez blachę aluminiową nie ma sensu przepuszczać zmiennego pola magnetycznego między sprzężonymi cewkami, gdyż zmienne pole magnetyczne przenikające przez aluminium wzbudzi w nim prądy wirowe (powstanie zwój zwarty). W ten sposób prawie cała dostarczona energia będzie się wytracała w aluminium, tak jak to się dzieje w lutownicy transformatorowej, gdzie...
biegun akumulator zewrzeć biegun akumulator biegun ujemny akumulator
niebieski ekran powrót olympus błąd pobrać sieć aktualizacja
toyota corolla verso toyota corolla verso
Piła elektryczna 1800W wywala bezpiecznik - oporność 5 omów Aktualizacje oprogramowania Vodafone CGA4233DE