Czy jest możliwość zmiany biegunowości silników w siłownikach bez szkody dla centrali sterującej? Jak najbardziej można zmienić kierunek pracy siłowników. Weź pod uwagę że są to bardzo mocne siłowniki, potrzebujące odbojów i na zamknięciu i na otwarciu. Może się okazać że będą wyłamywać i niszczyć Twoją bramę.
Witaj, Pokaż schemat, będzie łatwiej szukać przyczyny. Czy być może spowodowane jest to tym, że zarówno L293D jak i Atmega16 zasilane są z jednego źródła? Skoro obawiasz się problemu zasilania to możesz poczytać: http://mikrokontrolery.blogspot.com/2011... http://mikrokontrolery.blogspot.com/2011...
Witam, na stronie firmy Abus znalazłem informacje że wciągniki oraz napęd suwnic wyposażony jest w silniki zmienno-biegunowe, co to są za silniki? Co oznacza pojęcie zmienno-biegunowe? Chodzi pewnie o zmianę liczby par biegunów, a mógłby ktoś to opisać w jaki sposób to się odbywa? Silnik mechanizmu podnoszenia Sercem wciągników i wciągarek linowych...
To proste - wentylator z lewej strony zdjęcia, powinien się kręcić w lewo (patrząc na niego od przodu), a ten z prawej, w prawo. Wtedy wentylatory będą miały największą wydajność i sprawność. To wynika z kształtu i ułożenia łopatek wirnika.
Witam. Jest to silnik szeregowy. Należy zmienić kierunek prądu w wirniku. Zamień miejscami przewody doprowadzające szczotek. Przed tym zabiegiem sprawdź, czy szczotki są w osi komutatora. Pzdr.
(at)kryst227 Odróżnijmy pewne rzeczy a) mostek H jest naturalnie nasuwającym się elementem siłowym (ostatnim, dającym odwracane napięcie na silnik) b) reszta co piszesz, to piszesz o sterowaniu. Potrzebny do tego jest jakiś "rozumek" np arduino, czujniki końcowe itd. Jakiś niegłupi algorytm, dobrze by było, aby miał zabezpieczenia np przed awarią czujników...
.... a ten sterownik powinien dostawać impulsy dla potwierdzenia działania silników, żeby je wyłączać, jak dojdą do końca zakresu - działa bez tego? A poza tym sterowanie musi mieć 3 stany: ruch w jedną stronę, ruch w drugą, brak ruchu. Jak ma być przekaźnik, to on musi to przekazywać. Rozumiem, że w bramie masz silnik, który kręci się w jedną, albo...
hę?dobra - poniewaz widze ze nie bardzo jestes z wiadomosciami to powiem tak - kazdy procek ma maxymalną wydajnosc prądową zarowno na pojedynczy pin jak i ogolnie sprawa wyglada tak - na pinie procka wystawiasz napiecie - dajesz w szereg rezystor a za rezystorem baze tranzystora bipolarnego npn pozostale dwa wyprowadzenia laczysz w szereg z silnikiem...
Przecież to jest 8-biegunowy silnik dla częstotliwości 400 Hz. Jeśli jest sprawny i zapewnisz mu znamionowe parametry zasilania, to będzie pracował. Taka zmiana częstotliwości wiąże się z drastyczną zmianą samego uzwojenia.
Chciałbym się dowiedzieć jak zmienić kierunek obrotów tego silnika. Jakie i gdzie należy przełożyć przewody aby silnik zmienił kierunek obrotów .
Witam, posiadam silnik od wirówki polskiej produkcji który chcę wykorzystać. Problem w tym, że obraca się w złą stronę. Próbowałem zamienić przewody według http://obrazki.elektroda.pl/4595838700_1... Dodano po 1 zapomniałem dodać, między [2] a [3] jest 0.5 ohm a między resztą są już jakieś opory.
Silnik i sterownik elektroniczny Pompy 1-fazowe MAGNA posiadają silnik synchroniczny 4 lub 8 biegunowy z magnesem trwałym (silnik PM). Ten typ silnika charakteryzuje się większą sprawnością od konwencjonalnego asynchronicznego silnika klatkowego. Prędkość obrotowa pompy jest regulowana przetwornicą częstotliwości. Pompy UPE 1-fazowe posiadają silnik...
W jaki sposób można zmienić kierunek wirowania silnika bocznikowego?
Witam ponownie, przepraszam, że znowu ten sam temat po raz n... Mam pilny problem ze zmianą kierunku wirowania silnika 2,2 kW z kondensatorem i "wyłącznikiem odśrodkowym"-słychać przełączanie w ostatniej fazie przed swobodnym zatrzymaniem. W załączniku szkic podpiętych przewodów-proszę zwrócić uwagę na kolory, może to uławi, ponieważ te konkretne przewody...
Możesz osiągnąć zmianę polaryzacji zasilania np za pomocą dwóch przekaźników. Zmianę polaryzacji możesz wykonać jednym przekaźnikiem jeśli ma przynajmniej 2 komplety przełączalnych zestyków, jednak wówczas jedna z polaryzacji za przekaźnikiem jest zawsze załączona. Jeśli układ zawiera krańcowkę rozłączającą zasilanie silnika, przekaźnik załączony może...
Jak zmienić kierunek obrotów w takim silniku ? http://obrazki.elektroda.pl/1381536500_1...
Witam. Mam problem z silnikiem. Mianowicie: mam silnik z przełącznikiem 0-1-2. Kupiłem maszynę,załączam,a silnik kręci się w lewo...zamienilem więc fazy na silniku z 1 na 3,przestał działac stycznik. Prawdopodobnie się spalił...jak zamienić w silniku trójfazowym z regulacją obrotów jego wirowanie z lewych na prawe ?
Witam, sprawa polega na tym że posiadam samochód marki skoda favorit z silnikiem 1.3 glx czyli na monowtrysku lecz silnik ten już siada(bierze olej, dużo pali, jest słaby)i chce go zmienić na drugi silnik również od skody lecz na gaźniku .Cały kolektor chce zostawić z wtryskiem czyli tak jakby sam blok z głowicą przełożyć i tu moje pytanie czy to wszystko...
Witam, chciałbym zmienić obroty silnika jednofazowego, proszę o pomoc które przewody uzwojenia dodatkowego powinienem zamienić miejscami? https://obrazki.elektroda.pl/6756837400_... https://obrazki.elektroda.pl/1039208600_...
Witam!! Znajomy ma BMW e36 silnik m43 1.8 i chce zmienić na 1.6, bo poprzedni mu padł przez jazdę bez oleju. Wystarczy zmienić sam silnik czy trzeba coś jeszcze???
Nie odpowiem ci- ale wiem że skoda w pewnym momencie wprowadzila tę zmianę - powód nie znany- ja ciągle smigam na tych 3 biegunowych
No i zrobione postąpiłem prawie tak jak napisał kolega Adasku z ta różnicą że po przełączeniu akumulatora przed odpaleniem silnika zwarłem wyłacznik prądu zwrotnego w regulatorze i ze zwartym odpaliłem silnik, pochodził tak ok 30s i po sprawie prądnica już ma odpowiednią biegunowość.
witam, mam pytanie ? Jaki układ zastosować do suwnicy ok. 1m sterowany elektrycznie przez silnik aby mógł dojść z jednej strony na drugą a później z powrotem (uklad powinien zmnienić biegunowość zasilania silnika ). Może powinny znajdować się dwa układy z jednej i drugiej. Suwniczka będzie sie przesuwać do końca szyny gdzie napotka na układ (przełącznik),...
Ok. Znalazłem tez coś takiego http://www.wobit.com.pl/produkt/7902/ste... , http://www.wobit.com.pl/produkt/10352/st... w karcie jest wszystko ładnie opisane. Temat do zamknięcia.
Witam Nie bardzo rozumiem co chcesz zrobić. Najprostszą metodą na zmianę kierunku obrotów silnika prądu stałego jest użycie dwu pozycyjnego przełącznika dwu biegunowego. Schemat poniżej: http://obrazki.elektroda.net/22_11750828... Można też użyć mostka typu H (poszukaj na elektrodzie, bo już o tym było). Pozdrawiam
Schemat jest poprawny. Przy jeździe szybkiej silniki są połączone równolegle, przy wolnej szeregowo. Zmiana kierunku odbywa się poprzez odwrócenie biegunowości zasilania silników. z pedałem gazu Pedał gazu, to w tym przypadku zwykły włącznik mono-stabilny.
Pierwotne bo tam płynie mniejszy prąd, ale pod warunkiem, że zasilanie płytki sterowania silnikiem nie jest pobierane z prostownika spawalniczego.
Jeśli nie ma konieczności płynnej zmiany prędkości obrotowej , to też zalecam motoreduktor lub przekładnie. Nawet gdy chciałbyś regulować obroty , ale w granicach np. 50 .. 150 obrotów to falownik + przekładnia
A tu dwa filmy. Pokazałem rozrusznik z magnesami trwałymi. Który jak widać kręci się w ta samą stronę. Mimo zmiany biegunowości. To jest właśnie silnik szeregowy. W całej okazałości. Wychodzę z założenia, że każdemu wolno być nieukiem i ignorantem, tylko zawsze się zastanawiam, po co się z tym obnosić? Suzuki ma rozrusznik z magnesami stałymi, bez...
To ciekawe, że układ trójfazowy tak się wrył w pamięć, że ludzie zapomnieli o podstawowych zależnościach matematycznych: x=ρcosϕ y=ρsinϕ opisuje współrzędne biegunowe, czyli zmieniając ϕ w sposób ciągły uzyskujemy wirujący wektor. Silnik jednofazowy z kondensatorem ma dwie fazy, fakt że, nie są identyczne, ale mamy pole wirujące Drugie uzwojenie w...
Właśnie gdy zmniejszymy liczbę biegunów i zwiększymy obroty zachowamy częstotliwość co powoduje wzrost mocy bez zmiany częstotliwości. Prędkość wirnika wyniosłaby wtedy około 3000 obr/min (dwa bieguny) i taki silnik prawdopodobnie by ją wytrzymał. Przy przeróbkach maszyn 6-cio biegunowych na 4-biegunowe są jeszcze niższe obroty i mniejsze szanse zniszczenia...
Aby autko jeździło w tył i w przód musi być zmiana biegunowości zasilania silniczka. Z tego co widać na zdjęciu jest to realizowane na tych dużych tranzystorach w układzie mostka H. Mostek taki ma dwa wejścia A i B. Je żeli na A jest stan wysoki a na B niski to obroty są w jedną stronę, jeżeli na A niski a na B wysoki to odwrotnie. Sprawdź czy tak jest....
podpiąłem wszystko i się odpaliło ale jest problem bo na wyświetlaczu pojawiły się dwa znaki ;EE; i brak reakcji na cokolwiek.po włożeniu kasety silnik działa
Układ będzie stosowany do sterowania windą w urządzeniu, stąd przełączanie góra/dół. Oczywiście nie jest konieczna zmiana biegunowości pod obciążeniem, z doświadczenia jednak wiem że nawet przypadkiem można to zrobić, a jak się będzie miało pecha to przełączniki akurat wtedy się zepsują. Winda, a więc, jak rozumiem, silnik. To lepiej uniemożliwić zmianę...
Tak, bluma znam, ale myslalem o wlasnym ukladzie. Wlacznik bistabilny umozliwi nam podtrzymanie napiecia: https://www.youtube.com/watch?v=84p4HFEL... - przykład lub na ne555 Reszta to zmiana biegunowości. Spróbuję to jakoś połaczyć Pozdrawiam
Ciekawy temat. Ponieważ zostałem wywołany przez Rycho T dorzucę swoje trzy grosze. Zmiana kolejności zasilania cewek zapłonowych jest najmniejszym problemem. Stosunkowo małe prądy obsłuży przekaźnik z dwoma parami styków przełączalnych min 8 A. Oczywiście gaszenie silnika musi być zrealizowane osobnym wyłącznikiem. Gorzej wygląda sprawa prądnico-rozrusznika....
Witam Zwiększenie obrotów o 50 możliwe jest tylko przez zmianę częstotliwości napięcia zasilania np przy 60Hz na tym silniku będzie ok 1100 obr .Po zmianie z 6 na 4 bieguny najbliższą wartoścą będzie ok 1400 obr przy 50Hz (1700/60Hz). Przezwojenie silnika z 6 biegunów na 4 spowoduje dość znaczny spadek sprawności a zarazem i mocy.Wirniki 4 i 6 biegunowe...
Witam Przeczytałem artykuł o silnikach krokowych Przepiórkowskiego i mam problem bo nie do końca wiem o co mu chodziło, a konkretnie chodzi mi o część sterowania unipolarnego i bipolarnego. Cytuje "Sterownik bipolarny silnika krokowego musi być zbudowany z dwóch 4-tranzystorowych mostków X, po jednym dla każdego uzwojenia. Jeżeli uzwojenia A i B będą...
Naprawdę nikt nie pomoże?? Silniki dopisze jeszcze są szczotkowe a zmiana kierunku odbywa się przez zmianę biegunowości.
tak patrzę na schemat w/w to widzę 4 styki główne, brak styków pomocniczych. Bo to schemat dla sterowania silnikiem jednofazowym . A on do zmiany kierunku potrzebuje 4 styki. Styki pomocnicze są dopinane do niego z góry jako dodatkowy element.Tu pokazowy stycznik , https://fabrykaelektryka.pl/stycznik-moc...
Ale ta łódka chyba nie ma steru? Jeżeli sterowanie, zmiana kierunku odbywa się silnikami to przy tak jednym wariującym słabo to wygląda. Dodano po 1 Skoro na GPS pływała prawidłowo to teraz, po zmianie biegunowości, na GPS będzie pływać w kółko. Jeżeli na GPS było OK to problem jest chyba w pilocie? Czy na pilocie możesz włączać bieg wsteczny?
Pięknie. Czyli mamy silnik 2-biegunowy 1-fazowy z pomocniczą fazą kondensatorową, ż=24, qr=8, qp=4, yr=5,7,9,11, yp=9,11. Mocy nie ma co zmieniać, źłobki są mocno wypełnione i to bez klinów, więc nie ma za wiele miejsca. Mam wątpliwości czy ten silnik był prędzej naprawiany, wygląda na fabryczny. Jest mało miejsca w pokrywach na czoła uzwojeń. http://obrazki.elektroda.pl/6976323300_1...
Żeby pojazd jeździł w tył i przód potrzebna jest zmiana kierunku obrotów i tutaj jest to realizowane poprzez odwrócenie biegunowości zasilania silnika. Robią to albo przekaźniki albo te cztery czarne kostki na płytce czyli tranzystory tworzące mostek H. Trzeba sprawdzić jakie są sygnały sterujące tymi przekaźnikami i tranzystorami w każdym przypadku.
Zmiany w części kodów dostępne są jedynie przy zablokowanym przemienniku (28 w stanie 0V, zielona dioda mruga). A żebym ja tą zieloną widział chociaż. :D Urządzenie zamontowane w skrzynce tak ciasno, że nie mogłem dojść jak to ktoś tam wsadził. A to 28 ( zwolnienie regulatora ) to jakoś do mnie nie trafiło. Niemniej jednak został podłączony silnik...
Tu jest ciekawy dział o trakcjach może cie zainteresuje http://transportszynowy.pl/siectramzasil... Gdyby tylko w ów pojeździe był silnik na prąd stały to zmiana biegunów by nie zaszkodziła tylko pojazd by odwrotnie działał tak jak mała kolejka na prąd dwie szyny silniczek jak się zmieniło polaryzację to jeździła to tyłu :D W tramwaju to może...
Drukarka jest bardzo stara dlatego nie było mi jej żal nie wiem jak wygląda silnik krokowy ale ten wygląda najnormalniej poza tym to drukarka hp. Druga sprawa da sie zmienić kierunek obrotów bo inaczej głowica podaczas drukowania pruszała by się w jedną strone tylko a porusza się w obydwie.Pozatym nie ma najmiejszego problemu z przykęceniem lub przyklejeniem...
Aby odwrócić kierunek biegu silnika należy najpierw go zatrzymać/ wytracić energię kinetyczną jego wirnika,odczekać moment (nazywa sie to 'dead time') na opadnięcie indukcji cewek po ich wyłączeniu (rozproszenie nagromadzonej energii). No, niezupełnie tak. Po pierwsze, może warto odróżnić energię w polu magnetycznym cewek od energii kinetyczne w wirniku...
Cytat z przytoczonej przez ciebie instrukcji:"Za pomocą multimetru (woltomierza) sprawdzić napięcie (około 11...12 V) przy włączonym zapłonie na stykach „A" - „D" i „B" - „C". Powinna nastąpić zmiana biegunowości na stykach zasilania każdego z uzwojeń przy każdorazowym włączaniu i wyłączaniu zapłonu." Nie obrażając cię chyba...
Tam jest zwykły silnik elektryczny ze stałymi magnesami. To jest napęd. Napędza on przekładnię ślimakową, która redukuje obroty, a równocześnie siłę na osi. Na osi zamontowana jest krótka dźwignia, która wykonuje ruch obrotowy i łączy się z długą dźwignią, która to już wykonuje ruch posuwisto zwrotny. Zasada taka sama jak w korbowodzie w silniku spalinowym....
Po zmianie alternatora trzeba zmienić biegunowość bo wszystkie prądnica w co miały plus na masie ale już alternator miał minus chyba że przebijesz diody to wtedy okej. A jak nie no to musisz zmienić biegunowość do tego zamienić przewody na amperomierzu bo będzie odwrotnie pokazywał. No dlatego zmiana obrotów silnika dmuchawę wycieraczką to nie przeszkadzało.
Musze powiedziec, ze nie chce tego przestawiać na 3,2 bez uzasadnienia. To ze ktos tak zrobił i chwile działało, nie znaczy ze bylo prawidłowo. Poza tym widzailem tam juz parę kwiatków, jak aktywne wyjście podczepił pod zasilanie itd. Motor ma mieć 0,75 kW mocy znamionowej. Pn=sqrt{3} \cdot cos\varphi \cdot \Delta U \cdot \Delta I \cdot \eta = 1,73...
czegos tu nie rozumiem, a mianowicie stwierdzenia >>> "Aha, we wzorze to raczej U=IR+SEM (oczywiście to kwestia znaku czyli biegunowości)." Znaczy ze zmiana biegunowosci zrodla zmienia ten znak? Wedlug reguly Lenza Indukowany w obwodzie prąd ma taki kierunek, że pole magnetyczne wywoływane przez ten prąd przeciwdziała przyczynie, która go wywołuje....
Witam! Zamiast prądnicy założyć alternator najlepiej z wewnętrznym regulatorem napięcia. Co się tyczy rozrusznika to moim zdaniem elektryk nie ma racji, bo to jest silnik prądu stałego, w którym chcąc zmienić kierunek obrotów zamieniamy bieguny zasilania. W twoim wypadku trzeba by może dobrać z jakiegoś innego ( z "-" na masie) samochodu. Chodzi oto...
Witam. Posiadam silnik indukcyjny typu SZJe 24a i chciałbym zmienić uzwojenie z 4-biegunowego na 2- biegunowe. W związku ze zmianą uzwojenia nie wiem jaką maksymalną wartość indukcji w szczelinie powietrznej i w jarzmie stojana mogę przyjąć.Z góry dziękuję zapodpowiedzi.
Witam! Potrzebuję porady, jak przerobić moduł przepustnicy układu wydechowego z wersji z pilotem na przycisk od szyb kołyskowy ze zmienną polaryzacją. Używałem przycisku kołyskowego do zmiany biegunowości silnika klapy, ale gdy przytrzymałem go za długo, silnik próbował się "męczyć" i coś w środku po czasie ulegało uszkodzeniu, i ten patent po prostu...
Nie zagłębiam się w konstrukcję takiego oryginalnego sterownika ale z twoich wymagań można coś takiego złożyć mianowicie np Regulator prędkości jeśli silnik na 230V to można użyć ściemniacza światła więc płynna regulacja + czasówka regulowana i układ np na przekaźniku, który zamieniał by biegunowość na silniku o ile silnik posiada lewe prawe obroty....
To stara historia o ile pamiętam to diody te mostkowały wyłączniki krańcowe Wystarczą diody wytrzymujące prąd około 5A.Musi być zachowana odpowiednia polaryzacja diody. Dodano po 3 Aby ją ruszyć trzeba zdjąć osłonę,odpiąć wtyczkę czterostykową ,ustal które kable są do silnika i podaj na nie napięcie z urządzenia sterującego,obserwować trzeba śrubę.Wykonaj...
submariner, rozumiem że elektroniczna komutacja z wykorzystaniem czujników położenia nie dopuszcza do zerwania synchronizacji (jak w silnikach BLDC). A teraz pytanie od strony technicznej. Cy ktoś ma pojęcie jak powinien być zbudowany i gdzie umieścić taki (najprawdopodobniej hallotronowy) czujnik położenia wirnika. Gdzie i jak powinienem rozmieścić...
W tym akurat zmienia, bo to silnik komutatorowy prądu stałego. Nie we wszystkich silnikach komutatorowych można zmienić kierunek obrotów przez zmianę biegunowości zasilania.
zmiana biegunowo biegunowo silnik zmiana biegunowo zabezpieczenie
swieci kontrolka podgrzewania swiec sterownik grzałka solar płyty połączeniowe
diagbox lexia kabel brake radio
Podłączenie czasówki ZG200 - instrukcje i porady Zgubiony brelok odcięcia zapłonu - co robić?