Witam, Szanowne grono. Nurtuje mnie taki problem mianowicie czy miernik samochodowy typu UT 107, który wykonuje pomiar obrotów silnika (minimalnie dla silników 4 cylindrowych) poradzi sobie też z wykonaniem pomiaru silnika motocyklowego dwu-cylindrowego? Generalnie chodzi mi o to czy mierząc takowym miernikiem silnik widlasty dwucylindrowy w motocyklu...
To małe urządzenia do montażu na stałe pokazuje czas pracy, obroty, interwały, na podświetlenie. Jak jednorazowo potrzebujesz zmierzyć to kup tachomert za 50 parę zł.
Nie wiem właśnie czy wychodziły te wersje 113 konne z obrotomierzem. O tej ilości cylindrów to wiedziałem że musi się zgadzać. A zwykłym miernikiem uniwersalnym na złączach kompa, nie da się zmierzyć i jakie by to były złącza ??.Chodzi o to żeby nie kupować obrotomierza zewnętrznego bo na allegro najtańszy taki w miarę dobry 100+,a użyje się tego raz...
mam mierniczek MAstecha M-833 i niby jest tam czestostliowsc. czy mozna jakos zrobic np.petelke na kabel wysokiego do swiecy i zmierzyc czestotliwosc? nie czytam gazet elektronicznych wiec nie wiem.. moze ktos mi da jaks wskazówke? pozdr dzieki PRzemek
Cześć. Kupiłem sobie mierniki ciśnienia sprężania na Allegro bo nie chce mi się płacić za każdy pomiar 50 zł. I teraz zastanawiam się jak zmierzyć prawidłowo to ciśnienie. Nie mam o tym zielonego pojęcia. Czy ktoś by pomógł i opisał jak mam to wykonać w moim samochodzie? Załączam zdjęcia tego co kupiłem. Za pomoc z góry dziękuję :)
Najbardziej podejrzany element to - "JCS18N50WH" Wylutuj go z układu i zmierz miernikiem czy nie ma zwarcia pomiędzy wyprowadzeniem 2 i 3 patrząc na element od strony napisów. Miernik ustawiony na test diody. Jaki masz miernik?
Witam. Potrzebuję podpowiedzi na temat wyprodukowania maszyny mierzącej moc/moment silnika spalinowego, mianowicie romet z polskim silnikiem 023. Nie chodzi mi o konkretne wyniki, tylko o względne wskazania. Chodzi o sprawdzenie wpływu zmiany kanałów/przelotów/gaźników/stopnia spręzania na moc/moment na danych obrotach. Myślałem wstępnie nad jakąś zwyczajną...
Witam wszystkich. Zwracam się do Użytkowników Forum z takim pytaniem: jak dokonać pomiaru prądu pracy silnika trójfazowego. Wiem jak go policzyć, chodzi mi o to jak go zmierzyć. Czy miernikiem cęgowym mierzyć prąd w każdej fazie, czy istnieje jakiś inny sposób ?? Pozdrawiam i proszę o odpowiedź.
Co to jest za miernik i dokładnie do czego służy?
Mam pytanie dotyczące pomiaru mocy w silnikach sterowanych przetwornicą częstotliwości. Otóż, w jaki sposób dokonać pomiaru mocy potrzebnej do napędu silnika? Czy za pomocą zwykłego watomierza mierząc moc na wejściu do układu sterowania falownika? Czy należy zastosować specjalny układ do tego celu?
Jak w temacie - mam auto, które ma zapłon oparty na przerywaczu mechanicznym. Chcę dla ustawienia zapłonu ustawić optymalne obroty. Posiadam miernik co mierzy teoretycznie obroty (UNIT UT-106), ale jak go podłączam do cewki (tak jest napisane w instrukcji obsługi) to strasznie przekłamuje. Przerywacz wymieniony na nowy. Czy ktoś z forumowiczów posługiwał...
Cześć, Potrzebuję prosty miernik poboru mocy z 3 faz (silnik elektryczny 1,1 kW), najlepiej wychyłowy. Mierniki mocy są dostępne w kwotach 100-200 złotych, jednak są to mierniki elektryczne (wyświetlacz), a dla mnie kluczowe jest wyświetlanie poboru mocy wskażnikiem wychyłowym, aby skoki nie były tak zauważalne i ułatwić odczyt. Zastanawiam się, czy...
Proszę o pomoc w wykonaniu urządzenia do pomiaru prędkości obrotów silnika DC w obr/min. Silnik pracuje w modelu stołu wibracyjnego.
Posiadam silnik 3-fazowy ,niestety brak tabliczki znamionowej.Chciałbym sie dowiedzieć czy są jakieś sposoby zeby sprawdzić/zmierzyć moc oraz jakie obroty ma ten silnik.
Czy da się zmierzyć obroty kosiarki spalinowej lub piły spalinowej za pomocą multimetru z funkcja pomiaru częstotliwości?
czy ktos ma materialy o mierniku predkosci obrotowej silnika dodatkowo mam zaprogramowac 80537 4 suwowy 1 cylindryczny czujnik dowolny bo ja juz opadam z sil pomocy :!:
Witam serdecznie. mam takie pytanko. Chciałbym sobie kupić jakiś obrotomierz bądź coś na czym sprawdzę obroty silnika w aucie. Na aukcji znalazłem coś takiego: Niby jest napisane ,że pokazuje obroty generalnie wielo-cylindrowych silników. Tu mam pytanie czy ktoś może to potwierdzić? Czy to jest dobre np do ustawienia obrotów jałowych i ogólnie obrotów....
Cześć! Jak można obliczyć ilość obrotów silnika w ciągu jednej minuty? Może jest jakieś urządzenie do tego.
Witam, Zbudowałem własny silnik bezszczotkowy prądu stałego. Silnik składa się z jednej cewki oraz magnesów neodymowych zamontowanych na wale. Chciałbym wykonać na nim kilka pomiarów, a mianowicie, chcę przy pomocy zasilacza laboratoryjnego zmieniać napięcie zasilania i zmierzyć prąd elektryczny. Niestety miernik posiada straszną bezwładność i wartości...
Cześć Muszę zmierzyć prędkość obrotową silniczka wycieraczek. Czy możecie mi podpowiedzieć w jaki sposób to najłatwiej (i w miarę tanio) zrobić? Jeśli mi się uda to później wrzucę zdjęcie tego silniczka. z góry dzieki za pomoc
Odgrzeję kotleta. Potrzebuję zidentyfikować ten silnik. Podłączony pod 1 fazę,zasuwa ostro. Nie ma tabliczki a chciałbym wiedzieć jaką może mieć moc. Wymiary na foto. Wydzielono z: https://www.elektroda.pl/rtvforum/viewto... 3.1.19. Nie wysyłaj wiadomości w tematach archiwalnych, jeśli jest to kolejne pytanie, w szczególności inne niż...
Sterowanie polega na zmianie szerokości impulsu. Mierząc zwykłym multimetrem silnik, napięcie nie zgadza się z tym co sobie obliczyłem. https://obrazki.elektroda.pl/1701542900_...
Uszkodzony albo kondensator reaktancji pojemnościowej w zasilaczu, ((at)aksakal) albo dioda Zenera. 1,6 ,1,7 VDC to stanowczo za mało. Tam powinno byc ok 12VDC. Od tego zacznij, a później zmierz kondensator pracy, bo on nie jest rozruchowym. Zmierz po odlutowaniu jednego przewodu bo podłączony do silnika powoduje, ze miernik bredzi!
W przypadku utraty pojemności przez kondensator, silnik pracowałby z normalną prędkością, ale miałby tylko problem z wystartowaniem. Po pchnięciu palcem zaczynałby pracować z normalną prędkością. Obniżone obroty prawdopodobnie są wynikiem ustawienia takiej prędkości w sterowniku. Pomiar napięcia pierwszym z brzegu multimetrem w tym przypadku nie zda...
- Pomiar prądu miernikiem - opisane w każdym podręczniku elektrotechniki i instrukcji obsługi miernika. - obliczyć moc? Podstawowe wzory, których powinni nauczyć cię już w podstawówce. - Regulacja obrotów. elektryczne hulajnogi, rowery i inne takie... Pogooglaj się z hasłem "REGULATOR OBROTÓW" lub "PWM". Na wszystko odpowiesz sobie sam, ale musisz wykazać...
Z oznaczenia wynika, że uzwojenia są skojarzone w trójkąt (najpewniej wewnątrz silnika). 6 zacisków może w tej sytuacji służyć do przełączania prędkości obrotowej (U, V, W to np. pierwsza prędkość, a X, Y, Z to druga). Można więc zmierzyć miernikiem, czy między grupami zacisków U, V, W oraz X, Y, Z jest "przejście" oraz jeśli tak, to podłączyć 3 fazy...
Kolego miałem takich usterek mnóstwo. Odpal silnik włącz wszystkie odbiorniki w aucie i niech silnik pracuje na wolnych obrotach, miernikiem zmierz napięcie między zaciskiem B+ alternatora a jego obudową, jeśli tam masz napięcie około 13,5V~ 14V, a na akumulatorze jest znacznie mniej, to 99% słaba masa silnika. Mądre głowy w fabrykach wymyśliły, że...
DZIEKUJE zmierzylem opornosc grzalki miernik byl nastawiony na 2K i pokazal mi 027 oma Pozostaje jeszcze zmierzyć upływność grzałki , czyli zmierzyć omomierzem ustawionym na MΩ czy istnieje jakaś oporność pomiędzy spiralą grzejną a masą (obudową) grzałki .
Na początek zmierz triak ( to coś na radiatorze ) - pomiędzy jego skrajnymi nóżkami miernik, który posiadasz, na teście diody powinien pokazać wartość między 50 a 70.
Zmierz, na pracującym silniku jakie pokaże miernik napięcia podłączając raz plus z alternatora a druga końcówka do plusowego słupka akumulatora (własnie tak, to nie błąd, plus do plusa i podaj wynik), drugi pomiar podobnie masa z alternatora i drugi przewód miernika do ujemnego słupka akumulatora. Specjalnie mówię by mierzyć właśnie na słupkach akumulatora,...
Autor tematu i wykonawca zarazem "naprawy" nie ma zielonego pojęcia o wykonywaniu pomiarów. jedyne co wg. mnie świadczy o uszkodzeniu prądniczki to brak wytwarzania napięcia podczas kręcenia ośką :( No i nie zmierzysz czy na stałym, czy na zmiennym zakresie w multimetrze. Za mało mierników miałeś w ręce :/ Tacho mierzy się na pomiarze diody - masz jednoznaczne...
Schemat jest prawidłowy tyle że nie nadaje się do podłączenia wprost do prądnicy bo ta daje napięcie przemienne - trzeba zastosować prostownik półokresowy (bo mostka nie ma jak). Jesteś pewny, że max napięcie wyjściowe to ok. 200V? Ja myślę że to raczej mało prawdopodobne. Taka wartość wynikła zapewne z tego, że częstotliwość napięcia zmienia się wraz...
Faktycznie, sterownik silnika jest tak goły w wyświetlane informacje że nie pokazuje ciśnienia w kolektorze. Zawsze możesz zmierzyć napięcie miernikiem na wyjściu czujnika.
Z kad wiadomo ze to 7,5 Kw. Nie jestem elektrykiem a na przyszłość będę wiedział jak szukać Wymiary gabarytowe oraz jego waga to potwierdzają. Większa pewność miałbyś po zmierzeniu prądu pobieranego przez silnik, ale to już musi zrobić elektryk z odpowiednim miernikiem. http://pobox.mech.pk.edu.pl/~hsa/Silniki... Tu masz dane silników serii...
Podłącz silnik i uruchom , zmierz pobierany prąd miernikiem cęgowym i na podstawie pobieranego prądu i napięcia zasilania wyliczysz ile ma kW. :D
Schematy super! Przekaźnikiem się nie przejmuj - na razie. On pełni tylko funkcję informacyjną dla kierowcy i nie pływa na pracę alternatora. Uwaga: napięcia mierzymy względem masy, chyba, że wyraźnie napiszę o innym sposobie. Najpierw odłącz kable XYZ od prostownika. Nie znam koloru. powinny być trzy w jednym kolorze. Nie zaznaczaj ich przed odpięciem....
Przeczytaj wątek "Elektrownia wiatrowa domowym sposobem". Alternator to zły pomysł, ponieważ ma za małą sprawność i wymaga dużych obrotów. W końcu jest to prądnica napędzana silnikiem spalinowym przy w miarę stałych obrotach i znacznie większych niż można uzyskać z niewielkiej turbiny wiatrowej. Przed lekturą możesz zacząć od obliczenia lub oszacowania...
Wychodzą trzy przewody, podłączyłem je wraz z kondensatorem rozruchowym tak jak wyżej, w trójkąt, i silnik śmiga - ma 1500 obrotów, zmierzone miernikiem. Już jest zamontowany w wiertarce i wszystko działa. Wszystkim dziękuję za porady. Myślę, że temat można zamknąć, chyba że ktoś ma jakieś pomysły, wtedy proszę pisać. Pozdrawiam wszystkich.
Grube piny plus i masa pracy silnika. Cieńkie to plus z bezpiecznika i sterowanie z auta. Zmierz miernikiem co tam słychać.
No ok postaram się wytłumaczyć:) Z tego co rozumiem to wykorzystał regulator z scalonym sterownikiem o oznaczeniach KDSF20. Jeśli uda się uruchomić na pełnych obrotach to poszukamy czegoś do regulacji (ale nie wiem jak z momentem podczas zmniejszenia obrotów). Silnik zawiera Tacho, a służy ono do pomiaru obrotów oraz regulację prędkości. Nie posiada...
No i tu zaczyna się mały problem. O ile dobrze pamiętam to stojan 6 cewkowy był montowany do motorowerów ze swiatłami zasilanymi z akku a stojan z 2 cewkami do świateł z pradnicy. Dlatego jak mniemam regulator orginalny nie pasował Ci pod nowy silnik. No wlasnie bywaja takie szopki jak u Ciebie gdy wymienia sie caly silnik na drugi. Ale znajdziemy...
Zmierzyłem dziś miernikiem częstotliwość. Przy ustawionych najwyższych obrotach, silnik podaje na płytkę około 250Hz. Zamówiłem generator i jak dojdzie to przetestuję. A poniżej wrzucam opis złącza wentylatora z Fujitsu. Może się komuś przyda: https://obrazki.elektroda.pl/8193114500_...
no wlasnie :( wiec jak moge sprawdzic czy akumulator jest ladowany oprocz takiej przykrej praktyki ? Na pewnych obrotach do kabli od akumulatora powinien zaczac naplywac prad czy jakos tak? jak to sprawdzic zwyklym miernikiem bez omomierza (robi zwarcie przy sprawdzaniu amperow :( )? A po co tu omomierz? Zmierz napiecie na aku a poznie przy zapalanym...
kupiłem sobie miernik obrotów za 50 zł, zmierzyłem (bo jeszcze kręcił) i dobrałem właściwy silnik. Możesz zrobić to samo mierząc drugi siłownik. I nie ucz mnie filozofowania, najpierw trochę sie podciągnij z mechaniki
Moze nie zrozumieliśmy sie do końca. Silniki "nie wchodzą" na obroty bo wogóle nie chcą się uruchomić tylko buczą. Jak już wcześniej napisałem niektóre z nich zaczynają sie obracać kiedy się je "pchnie" jednak grzeją sie znacznie. Same łożyska być może nie są pierwszej świerzości jednak po odciągnięciu hamulca i poruszeniu ręcznie noża nie zauważyłem,...
zmierzyłem i są 4 V. Na jałowych obrotach. Przygazuj lekko i zmierz oczywiście dla napięć przemiennych (miernik ustawiony na napięcie przemienne).
Pojechała za daleko w dół, czyli wał wyjściowy na którym jest silnik przekręcił się zbyt dużo obrotów w stronę zamykania niż powinien. Normalnie tak się nie dzieje, bo enkoder rozpoznaje położenie bramy i ją zatrzyma. Dlatego pytałem o ręczne przestawienie i o spadnięte linki bo to najczęstsze powody takich problemów. Ponieważ w momencie awarii wał...
Zmierz miernikiem czujnik temperatury chłodziwa.
Mozna miernikiem ale prosciej jest je podlaczyc pod akumulator i powinny sie zarzyc jesli sa sprawne. Zmierz sobie ladowanie gdy swieci ci kontrolka na wolnych obrotach bo z tego co piszesz to gdy nie swieci to ladowanie jest dobre 9 jak tam szczotki w tym alternatorze ). Co do ptk 4 to te silniki nie wykazuja zbyt duzych przebiegow, wg mnie trwalosc...
(at)witek_elektr Idź stąd, najlepiej doczytać jak to w Fordzie działa, te "inteligentne ładowanie". W dieslu bardzo długo działają podgrzewacze - w fordzie łącznie bodaj 7 szt. świec żarowych. Jeśli do tego dołożysz sobie po co najmniej 30A podgrzewania szyby i wentylator, to dojdziesz do słusznego wniosku że alternator musi się zagotować - tym bardziej,...
Przerabiałaem podobny temat na sobie. Lampka powinna zgasnąć zaraz po ustabilizowaniu sie wolnych obrotów a jej świecenie się jest objawem że jedna z diod prostowniczych albo jest przepalona albo zwarta i alternator nie wydaje tzw odpowiedniego napięcia ładowania od 13,8 do 14 V. W przypadku zwarcia diody ucieka przez nią prąd co daje efekt pustego...
Odepnij przewody od silnika i zmierz opór uzwojenia pomiędzy poszczególnymi fazami, masz mostek u1v1w1, mierzymy między u2-v2, u2-w2, v2-w2, jak będą w miarę takie same wskazania (ok 1-2 omy) to uszkodzone masz przejścia na styczniku. Bez zbędnego wydatku podłącz fazy na "krótko" i będziesz wiedział czy działa i jest sens inwestować dalej. Podłącz l1...
Nawet gdyby taki rozrusznik był przeciążany dwukrotnie to popłynie prąd ok. 180 A W chwili załączenia kiedy wirnik jeszcze stoi płynie prąd ograniczony tylko rezystancją obwodu, trwa to bardzo krótka chwile, też prąd jest bardzo duży, dlatego rejestracja wartości szczytowej może dać mylące rezultaty. Nie wiem jak w rozruszniku ale w małych silnikach...
Proszę podpowiedzieć który z elementów układu elektroniki odpowiada za pracę triaka, regulacje obrotów, mocy silnika? Za regulację mocy silnika odpowiada mikrokontroler na płytce sterowania. miernik podłączony do przewodów wychodzących na silnik, po włączeniu układów pod napięcia 230V zapalają się 3 diody licząc od min. przy tym jest napięcie 29V,...
Nie pamiętam, sprawdzałem go na zasilaczu DC płynnie zwiększając napięcie od 0 do 200V i jak dobrze pamiętam to trochę ponad 100mA było na jałowym a sam silnik startował już przy niskich napięciach rzędu 30V, Wieczorkiem mogę sprawdzić jeszcze raz i podać przy kilku napięciach. Na płytce nie widzę nic co by mierzyło prąd. Są dwa traki Q8006RH4, po jednym...
Dobra... Miernik w dłoń, włącz zasilanie i zmierz napięcie na wejściu stabilizatora i na jego wyjściu. Potencjometru jesteś pewien? Pokaż drugą stronę płytki.
Dzień dobry Udało mi się zmierzyć miernikiem. Aby zmienić obroty silniczka bez przełącznika wystarczy skrosować dwa środkowe przewody. Przewody zewnętrzne nie ruszać - doprowadzają stałe napięcie ~7.81V. Pozdrawiam i proszę moderatora o zamknięcie tematu.
JimmyNinetyOne z tego co napisałaś wynika, że nie do końca poprawnie zdiagnozowałaś magneto. Pomiarów oporności uzwojenia nie dokonuje się podczas pracy (obrotów rdzenia). Można w ten sposób uszkodzić multimetr (miernik). Miejmy nadzieję, że to nie nastąpiło. Pozwolę sobie napisać instrukcję pomiarów tej części silnika. Zmierz co zaś a potem się z...
Ze zdjęć wygląda to na prądnicę asynchroniczną, jedno fazową. Jeżeli jest to asynchron to nie ma szczotek podających napięcie na wirnik, nie ma regulatora napięcia. Napięcie zależne jest od obrotów silnika. Kolego sprawdź czy ten kondensatory widoczne na zdjęciu są sprawne (powinny być wpięte w jedno z uzwojeń stojana, zależnie od sposobu wykonania...
Czy jest jakiś dokładniejszy opis błędu, który oczytałeś po pierwszym porannym świeceniu Checka?. Przykładowo "czujnik map-zbyt wysokie napięcie-ciśnienie". Wszystkie 7pkt-ow napisanych przez Ciebie to normalne reakcje(to samo się dzieje w moim oplu). 8 pkt. to już nie:D. Wartałoby zmierzyć miernikiem napięcie między środkowym kablem mapsensora a masą...
Wyłącz pralkę z sieci. Musisz dostać się do silnika i z drugiej strony silnik ma prądniczkę tacho dwa kabelki do niej idą. Zdjąć ostrożnie pokrywkę tacho i sprawdzić czy magnes nie jest uszkodzony. Podłączyć miernik na mały zakres napięcia i pokręcając wałkiem silnika zmierzyć jakie napięcia pokazuje miernik. Sprawdź przy okazji stan kabli do silnika...
Prawie całą diagnostykę zrobisz prostym miernikiem, przepływomierz :klapka ma mu chodzić bez ocierania, potem weź miernik zmierz napięcie na kablu sygnałowym przy włączonym zapłonie bez wypinania wtyczki, to kabel drugi od tyłu, jak ręcznie otwierasz klapkę napięcie ma płynnie rosnąć od ok 0,25 do ok 4.7V. Normy czujnika temperatury: opór na gorącym...
Witajcie Niby prosta rzecz, a chcę się Was poradzić. Mianowicie chodzi mi o sposób pomiaru prędkości obrotowej w Tico - miernikiem UNI-T UT101. Wg. instrukcji cytuje:"1. Ustaw przełącznik w pozycji "tach"3cyl 2.Przyłącz czerwony przewód pomiarowy do gniazda "V,OHM,<", czarny do gniazda "COM", następnie przewód czerwony do zacisku cewki zapłonowej...
=> Momos proponuje: 1. Sprawdzić czy gumowa podstawa gaźnika jest cała 2. Sprawdzić stan wężyków od podciśnień. 3. Sprawdzić czujnik temperatury. Dostępne są dane i ch-ka tego czujnika i bez problemu może kolega miernikiem zmierzyć tak ze trzy punkty charakterystyczne i porównać z wartością z wykresu czy wyniki pomiarów są zbliżone. 4. Czy pedał gazu...
Problem rozwiązany! Spalanie było spowodowane moją nieznajomością silnika (za małe obroty). Czujnik temperatury, termostat i wskaźnik są na 100% sprawne. Zmierzyłem oczywiście temperaturę miernikiem na wlocie do chłodnicy. Temperatura przy której włącza się wentylator - ~95 st. C. Temperatura przy której wyłącza się wentylator - ~85 st C. Podczas jazdy...
Jeżeli masz jakiś miernik to zmierz napięcie na zaciskach akumulatora po dłuższym postoju np. rano zanotuj, uruchom ciągnik i zmierz na obrotach jalowych i potem podnieś obroty i zmierz ponownie. Następnie po wyłączeniu silnika i stacyjki zdejmij klemę z aku i dotykając sprawdź czy nie iskrzy. Jeżeli nie będzie iskrzyło trzeba podłączyć miernik w pozycji...
O ile mi wiadomo w "dieslach" sygnał o prędkości obrotowej silnika jest brany właśnie z alternatora, więc brak informacji o obrotach po odłączeniu tej wtyczki wszystko tłumaczy. Nie widziałem jednak takiego przypadku jak twój, muszę więc trochę pozgadywać (i możliwe że nie trafię). Rozumiem że po przekroczeniu tych magicznych 2800 RPM pulsowanie światła...
należy sprawdzić rezystancje tego ustrojstwa, w zalezności od bardzo różych względów ona jest inna i inaczej komputer podaje mieszanke. Albo mozesz tez zmierzyc na niej napięcie miernikiem (podczas pracy silnika na róznych obrotach)w linku jest rysunek i moze kapniesz sie które to kable tu jest troche: http://www.zss.pl/kmmm/www_publikacje/pu...
zmierzy obroty silnika zmierzy miernikiem zasilacz zmierzy zasilacz miernikiem
biały wyświetlacz samsung meteor schemat radio bateria zwiększona pojemność
reset pieca buderus kabel brake radio
Enhanced JDM v3 – najbardziej funkcjonalny programator PIC, EEPROM, ICSP, RS-232 Audi A8 D3 3.7 V8 – układ podciśnienia, typowe usterki, diagnostyka, serwo, IMRC
