Ciekawi mnie na jakiej podstawie kolega ~zeimp~ oparł swoją jakże celną poradę? Otóż nie, nie wystarczy,a nawet jeśli,to nie tego dotyczyło pytanie.Tak więc tego typu porady są co najmniej nie na miejscu i użytkownicy elektroda.pl raczej nie tego oczekują,a od moderatorów zwłaszcza. Co do tematu sam...
Napisz coś o tym dodatkowym wyposażeniu bo to chyba pożera ci sporo prądu. 13.8V to trochę niskie napięcie, chociaż mieści się jeszcze w normie.
Wg. różnych danych producenta napięcie ładowania jest nieprawidłowe dopiero po przekroczeniu wartości : 1 źródło podaje 15,8 v 2 źródło podaje 16 v Więc napięcie ładowania na poziomie 15,2 jest jak najbardziej na miejscu. Wiem że kłoci się to ze światopoglądem różnych osób na ten temat i za...
ociz -> Alternatory to też prądnice. Alternatory z magnesami trwałymi i współcześnie spotyka się w motorkach. A biorąc pod uwagę rozwój elektroniki, to kto wie czy i w samochodach nie wyprą za jakiś czas tych ze wzbudzeniem elektromagnetycznym bo są tańsze w produkcji i nie posiadają szczotek. pepebiskup...
Zwiększenie napięcia-ilość zwoi istniejąca x krotność zwiększenia napięcia. Średnica drutu-taka aby zmieścić uzwojenie w żłobku, im grubszy drut tym większy uzyskany prąd. Pozostaje jeszcze problem izolacji dla 220V.
Witam, alternatory ze względu na ograniczenie gabarytów są projektowane tak aby uzyskać z nich maksymalną możliwą moc. Dlatego podejrzewam że przełączając uzwojenia nic nie zyskasz, regulator napięcia dla jego utrzymania zwiększy napięcie wzbudzenia na tyle ile będzie mógł ale to może okazać się niewystarczające...
Przez takich moderatorów nie chce mi się tu pisać. Ja stawiam na diodę wzbudzenia, bo to robiłem. Przy uszkodzonych pierścieniach byłby kłopot z ładowaniem, byłoby za niskie lub wcale (brak połaczenia na komutatorze). We fiatach alternator będzie prawie poprawnie ładował przy dwóch diodach, regulator...
Dzięki za odpowiedź Moc zakładam, że oryginalnie około 80W. Mam dwa takie magneta, czyli stojany i koła magnetyczne. Jeden stojan (uszkodzony mechanicznie) właśnie przewijam jak oryginał, czyli drutem 1mm w podwójnej izolacji, uzwojenia pierwsze 80zwoi w prawo drugie w lewo itd 4 cewki do ładowania,...
alternator jako prądnica obcowzbudna Generalnie alternator jest samowzbudny. jest wzbudzana z akumulatora napięciem ~12V Z akumulatora wzbudzenie jest tylko w momencie rozruchu. Nie znalazłem konkretnej informacji/ odpowiedzi, czy po zwiększeniu napięcia wzbudzenia zwiększy się napięcie wyindukowane...
Ale co to za głupoty ja czytam... A co powiesz jak auta robią dziennie po 500km? No chłopie... Alternator będzie dążył do napięcia 14,6 v. Czym alternator mocniejszy tym większym prądem uderza w akumulator aby te 14.6 utrzymać, a sam wiesz że ładowanie dużym prądem zabija akumulatory, co za tym...
A uszkodzenie diod może wpłynąc na zwiększenie napięcia? Bo wydaje mi się że jak będzie przerwa w diodzie to może napięcie być mniejsze. Alternator to prądnica synchroniczna. Jak się wzbudzi to już wzbudzenie ma przez diody więc dlaczego odłączenie akumulatora zrobi spustoszenie?
Sprubój zamiast wymieniać regulator narazie zmiezyc ile ładuje i ewentualnie można spróbowac zwiększyć napięcie ładowania jeśli jest za małe przez podgięcie blaszki przy srężynce znajdującej się w regulatorze czyli niewielkie naciągnięcie tej sprężynki
Witajcie posiadam rozebrany regulator od alternatora Bosch/Valeo oczyściłem go z osłony i przy okazji ułamałem nóżki ... miejsca te oznaczyłem numerami: 1 2 3 mam teraz pytania: które luty są dla szczotek a które dla masy? którym opornikiem mogę zwiększyć napięcie wyjściowe tak by uzyskać wyższe...
Witam.Jutro mam zamiar się zabrać za przeczyszczenie wszystkich styków w przewodzie od alternatora do akumulatora gdyż gubi ok 0,10V Myślałem również o założeniu dodatkowego kabla łączącego bezpośrednio alternator i akumulator.Kupiłem dziś kabel trochę cieńszy niż oryginalny bo o średnicy 6mm.Oryginał...
Mam chyba typowy regulator napięcia zintegrowany ze szczotkami [url=]BOSCH 1 197 311 028. Chwiałbym zwiększyć napięcie w instalacji samochodu przez dorzucenie diody prostowniczej w szereg pomiędzy wyprowadzenie regulatora które na 99% odpowiada za kontrolę napięcia, a styk na który wchodzi napięcie...
Dziękuję za konstruktywne odpowiedzi z których udało mi się dużo dowiedzieć, aczkolwiek ciekawi mnie jeszcze jeden fakt A jaki masz? YUASA GT12B-4 Absorbed Glass Mat (AGM) MF Najważniejszy parametr - maksymalne napięcie ładowania . Tak dla współczesnych nie obsługiwanych samochodowych akumulatorów...
Witam. Padł mi ze starości akumulator i przyszło do jego wymiany. kupiłem nowy, facet od razu mi go założył, zmierzył napięcie ładowania i... wyszło na jego mądrym przyrządzie 13,72V :( . Powiedział po chwili wahania, że "może tak być" i że jest to w normie. A ja wszędzie słyszę, ze nap.ładowania...
Często spotykane symbole wejść na alternatorach: B+....................... na akumulator ("przewód mocy") IG (R, 15)...........B+ (po stacyjce - "włącznik/wyłącznik regulatora") I (IGN).................B+ (po stacyjce - "włącznik/wyłącznik regulatora") R............................ (po...
Witam Skoda Fabia 1.9 TDI 101KM silnik ATD 2001 rok. Alternator 120A Bosch Występuje problem z ładowaniem akumulatora. Zaczęło się od tego że 1-2 razy dziennie mignęła kontrolka ładowania. Ale ładowanie było i wszystko OK. Następnie podczas jazdy wyczerpał się akumulator "do dna". Diagnoza - brak...
Nie zamierzam nikogo na siłę do tego przekonywać, przedstawiłem tylko mój pogląd, oparty w dużej mierze na tym co zobaczyłem na filmiku w YT. Przecież ten nasz alternator ma chyba 100 A max prąd ładowania. I tak jak napisałem w warunkach ten alternator te 100A da na pewno, ale do jakiej temperatury...
To nie jest alternator jak w samochodzie-to magneto-bez diod i wirnika tylko z wirującym kołem magnesowym a wiec czy w tym przypadku konieczny jest demontaż? Swoja droga, dziękuje Jedrek za ciekawy sposób diagnozy zwykłego alternatora, to tez mi się może przydać. Mam tez pytanie odnośnie dopasowania...
W fordzie alternator jest wyposażony w regulator który jest połączony z komputerem sterującym pracą silnika,jest takim wzmacniaczem działającym na aktualne potrzeby .Wymiana regulatora sprawnego na nowy nic nie da bo dalej będzie tak samo zarządzany przez E C M. Częstym problemem jest wiązka łącząca...
Przewody łączące alternator z elektroniką przesyłają informacje o stanie alternatora, komputer musi dostać informację, że z alternatorem jest coś nie tak. Albo jest jakaś mądrość a alternatorze, która przestała działać i nie posyła informacji do kompa, ze alternator jest OK, zwykle jest to magistrala...
Witam! Odkopuje temat :) z przed 2 lat! Posiadam obecnie 2 alternatory od OPEL VECTRA firmy DELCO REMY, pierwszy to jest ten z początkowych postów, w którym do wymiany dioda i regulator napięcia, przeleżał tak przez 2 lata, troszkę zardzewiał ale postanowiłem go reaktywować, i trochę na nim poeksperymentować,...
Dzięki Panowie za odpowiedzi. Teraz rozumiem ,że tylko regulator napięcia decyduję o tym jaki prąd pójdzie z Altenatora. Jeśli nie da się osiągnąć 1/10 pojemności, to czy praktykuje się coś takiego że bez zmiany alternatora robi się tylko modyfikację lub zmianę regulatora napięcia na taki aby mniejszy...
Panowie, tam jest popierniczone te ładowanie - regulator napięcia współpracuje ze sterownikiem silnika - łącząc się z nim 3-ema drutami - sterownik silnika dostaje informacje o ładowaniu (dla zgaszenia kontrolki), obciążeniu alternatora (chyba dla podniesienia obrotów) oraz w drugą stronę - przy zwiększonym...
Witam, mam problema świeci mi się lampka ładowania akumulatora na alternatorze jest napiecie około 15 V i podobne jest na akumulatorze (niskie obroty) przy obciązeniu światłami i zwiększeniu obrotów napięcie na akumulatorze wzrasta do ok 16,5 V. Co to może być ? Regulator napiecia zmieniłem i objawy...
Witam Mam od pewnego czasu mały problemik z alternatorem - BOSCH (passata 1990; 1,8l) Na początku dawał zbyt małe napięcie ładowania - 13,5 - 13,6V i od czasu do czasu po uruchomieniu silnika świeciła kontrolka ładowania do chwili lekkego przegazowania - wtedy gasła i już ponownie nie zaświecała...
Po awarii alternatora wymieniłem go na właściwy (poprzedni mechanik wstawił na byle jaki - taki urok awarii na trasie) czyli Mitsubishi A5T06891. Po wymianie napięcie trzymało sie 14V (bez względu na obroty/obciążenie) wiec wydawało sie ze jest wszystko ok, poza niedziałającą kontrolka lądowania (po...
...areometr... Czy regulator napięcia jest elektromechaniczny? Jeśli tak to raczej jego słychać w radiu (iskrzące styki). Jeśli elektroniczny to wskazywałoby na zwiększoną oporność przewodów, styków. Przy takim wieku auta to nawet końcówki zaciskane na przewodach mogą mieć osłabiony kontakt. Choć...
Dodano po 22 Coś mi ten układ nie wygląda. Przecież nie uzyska się z niego 14.4V (tylko niżej i tym niżej im większy będzie prąd obciążenia). Poza tym układ miał działać od 0.5V I trzecie, skąd wziąć stałe 14.4V w samochodzie skoro napięcie w instalacji zmienia się z obrotami silnika...
Szanowni (i ew Szanowne jeżeli takie tu są). Miałem problem z alternatorem (nap ładowania na poziomie 11,4V) - wymieniłem dziada na nowy-używany. Obecnie, przy wyłączonych światłach, nawiewie ogrzewaniu szyb, foteli itp - napięcie ładowania mam na poziomie 13,9V. Po włączeniu świateł, dmuchawy i grzania...
Tak; jednak jest to półśrodek: co prawda ładowanie jest szybciej rozpoczynane, lecz i tak w zakresie małych obrotów wydajność pozostaje niewielka i niezmieniona. Problemem mogą być: * późne rozpoczynanie ładowania. * mała wydajność na niskich obrotach (częsta praca w polu z małymi obrotami - zbieranie...
Dzięki wielkie kolego za pomoc trefny okazał się regulator. Pojechałem do okolicznego sklepu motoryzacyjnego i kupiłem elektroniczny odpowiednik regulatora elektromechanicznego stosowanego w dużych fiatach i ciągnikach C330 za całe 19zł (regulator do mojego samochodu używany kosztuje 180zł). Regulator...
Najpewniej uszkodzona jest któras dioda w mostku prostowniczym w alternatorze, widać jak sam mówiłeś w pulsacji ładowania. Co do diód to sprawdziłem wszystkie i każda przewodzi tylko w jednym kierunku. Czyli wydają się, że są ok. A co do migania światła to faktycznie występuje taki objaw przy niskich...
Świece żarowe są grzane dość długo po uruchomieniu silnika i tu mamy największy pobór prądu i spadek napięcia. W benzynie te same alternatory chodzą aż przetrą szczotki pierścienie ślizgowe. Można odłączyć dogrzewanie świec i sprawdzić czy da to efekt.
Czyli wychodzi na to, że napięciem 14.4 z alternatora da sie doładować akumulator. Albo że masz dodatni bilans energetyczny oraz niewielką upływność prądu spoczynkowego. Ja u siebie w samochodzie mam moduł szacowania naładowania akumulatora oraz spory pobór prądu podczas spoczynku na poziomie 60mA....
Dzień dobry! Chcę dziś przedstawić swoją konstrukcję agregatu 12V z niewielkiego silnika spalinowego i alternatora samochodowego. Wstęp/założenia Przyczyną powstania konstrukcji była bardziej chęć ciekawego wykorzystania starych silników Honda G100 które posiadam i sprawdzenia swoich...
Witam! Musi być tyle samo zwojów a wystarczy zwiększyć przekrój przewodu (może być nawijany nawet podwójnym drutem dla ułatwienia, bo grubszy ciężej jest wciśnąć i współczynnik wypełnienia okna jest mniejszy) . Stojan 45A przewiniesz na 55A, to tylko grubszy drut, stojan 65A ma rdzeń 3 mm wyższy...
Alternator od FSO do C 330 (9 diodowy) Ponieważ jest to jeszcze popularny temat postanowiłem opisać szerzej jak to zrobiłem. Napęd Pasek klinowy o długości 1270 mm a nie 1250 jak dla prądnicy. Swobodnie się zakłada i napina. Alternator 1. Sprawdzamy alternator elektrycznie. 2. Zakładamy nowe łożyska...
Mianowicie w tym starze po nadbudowaniu strażackiego wyposażenia brakuje prądu na wolnych obrotach bo alternator jest ten okrągły bez łapek i ma za wolne obroty żeby cokolwiek zasilać. A drugiego alternatora tam raczej nie upcha chyba że ktoś wie coś o tym. Dołożył bym chętenie z 80-100A . Np aukcja...
Witam. Znowu mi się trafiło jakieś zakażenie, a mianowicie Ford Winstar z 2000 roku. Gdy klient przyjechał ładowanie było na poziomie 12,9 V. Wymontowałem alternator, rozebrałem, pomierzyłem i wyszło mi że wszystko jest OK. Zamontowałem alternator, odpaliłem auto a tu ładowanie 13,8, powłączałem wszystkie...
Na wolnych obrotach napięcie ładowania wynosi ok 15,2V, z włączonymi odbiornikami. Po zwiększeniu obrotów napięcie wzrasta do 15,5V. Miga kontrolka ładowania. Kilka tygodni temu zostały wymienione szczotki wraz z regulatorem (Cargo) (wtedy objawem było brak ładowania). Sprawdzone połączenia elektryczne...
Dzień dobry, Do C-330 założyłem alternator do Golfa III (wcześniej miałem od poloneza). Podłączyłem gruby kabel do styku przy rozruszniku a drugi cienki kabel do kontrolki. Po odpaleniu świeci się kontrolka i ładuje prądem od 12 do 13 V. Dopiero po zwiększeniu obrotów (przegazowaniu) gaśnie kontrolka...
Podepnę się pod temat. Sytuacja u mnie: - samochód VW Golf 1.9 TDI PD 2001, olej 5w30 - akumulator BERGEN mam go miesiąc (tzw Ca-Ca) 74 Ah, 720A-prąd rozruchowy (takie dane katalogowe), poprzedni był Varty i wymieniłem go bo miał parametry troche słabsze i podczas -15st słabo kręcił i padał po pełnym...
Posiadam alternator 24V 80A plus 2 akumulatory po 180 AH. Całość zasilona jest silniczkiem elektrycznym. Bez obciążenia uzyskuje 28V. Do tego jak podłączę przetwornicę napięcia i do przetwornicy napięcia podłączę piecyk o mocy 1000W to spadek napięcia ładowania alternatora z 28V na 22V. Jak zwiększę...
Witam, Kilka dni temu zauważyłem że w mojej Corsie przy krótszych 'podjazdach' całkowicie rozładowuje się akumulator. Sprawdziłem i napięcie na wolnym obrotach przy zimnym silniku nie przekraczało 12,6V. Po dodaniu gazu napięcie wzrastało do 13,8V. Pomyślałem że uszkodzony jest regulator, więc go...
Jeszcze raz wytłumaczę. Pozycja zapłon - kontrolka akumulatora świeci Wolne obroty około 650 rpm (V 6) - kontrolka nie świeci, brak ładowania, na akumulatorze napięcie spada poniżej 12 V. Zwiększenie obrotów silnika powyżej 1500 rpm skutkuje normalnym ładowaniem, na akumulatorze napięcie około 14...
Faktem jest że ten tekst z folderu jest naciągany, ale nie rozumiem waszego oburzenia odnośnie optymalnego napięcia zasilania żarówek. Od dawien dawna żarówki samochodowe są na 12V (24V) a napięcie w sprawnej instalacji 14-14,4V (28-29V). I jakoś nie było to nigdy problemem. Jednak obecnie samochody...
Pytanie-czy po zwiększeniu obrotów lampka gasnie w sposób zdecydowany,czy wygaszanie lampki następuje w sposób stopniowy?I czy z alternatora nie dochodzi odgłos przypominający wycie?Objawy o których piszesz wyglądają na uszkodzony stojan,niestety-pomiar miernikiem nic szczególnego nie wniesie,nie wykryjesz...
Objaw był taki, że było na zaciskach akumlatora za wysokie napięcie, około 16 V, więc wymieniłem regulator napięcia. Teraz efekt jest taki że po przekręceniu kluczyka kontrolka ładowania nie świeci ale po odpaleniu silnika i zwiększeniu obrotów kontrolka zaczyna świecić. Ale najlpsze jest to, że ładowanie...
Alternator Hitachi, po zapaleniu silnika kontrolka ładowania gaśnie, napięcia mierzone na akumulatorze na biegu jałowym: 1. Podczas pracy świec żarowych 10,5 V 2. Po wyłączeniu świec 13,7 V 3. Po włączeniu świateł 12,5 V Po zwiększeniu obrotów silnika do ok. 2000/min: 1. 11,5 V 2. 14 V 3.13,5...
Witam! "Profesore" - SPOKOJNIE nie podniecaj się 15V dla baterii 12V? Czy słyszałeś o pojęciu przeładowania akumulatora i czy zdajesz sobie sprawę jaki to ma wpływ na żywotność baterii. Bateria gazuje przegrzewa się płyty ołowiane ulegają zniszczeniu. Poczytaj trochę o akumulatorach i wtedy podpowiadaj. Żarówki...
Sprawdz napięcie ładowania pod obciążeniem. Może ślizgać pasek. Jednak najlepiej było by to usłyszeć. Pozdrawiam.
Witam; Problem jaki występuje w tej Mazdzie jest następujący: jest zamontowany nowy alternator,jest podłączony pod akumulator i jest wsadzona kostka do regulatora (są w niej dwa przewody -żółty z czarnym i żółty z zielonym) w takim przypadku następuje pobór prądu przez alternator około 4ampery. Gdy...
Witam, w Fiacie Stilo 1.9 mam Alternator Denso o numerze katalogowym 46782213 mam wrażenie że akumulator jest niedoładowany, przy pomiarze napięcia ładowania z wyłączonymi odbiornikami jest 14.2 ale chwilowo spada do 13.7 a nawet 12.9 światła nie mrugają, czyli: szczotki, koło sprzęgłowe alternatora...
(at)Potegat Piszesz w przenośni? Bo nadal nie widzę jak coś co ma 1400W ma dać 5kW. :( (at)skyrafal Wolę uniknąć sytuacji, że muszę 'czychać' przy wiatraku ilekroć zacznie mocniej wiać:( są na to jakieś sprawdzone sposoby? Zakładam też, że alternator (jak to alternator) raczej nie wydoli maksymalnego...
Na odpiętej klemie nie spada napięcie spoczynkowe nawet po dwóch tygodniach ,ale to nie o to chodzi żeby codziennie odpinac aku.60mA ,to na dobę ok. 1.5A ,biorąc pod uwagę krótkie odcinki jazdy- alternator tego nie uzupełnia,dochodzi do tego trudny i dłuższy rozruch ,więc po kilku ,czy kilkunastu dniach...
Panie Doktorku , słabo odrobiłeś zadanie domowe. Poszukaj SCHEMATU alternatora , może już nie będziesz wyciągał takich wniosków i nie zadasz takich pytań. Napięcie 14V masz na każdym "promieniu" gwiazdy , diody są łączone równolegle , to w jaki sposób zwiększy się napięcie? potrafisz uzasadnić?
Pisząc transformator masz pewnie na myśli typowy transformator projektowany i ZASILANY przez źródło napięciowe, czyli np. Sztywną sieć. Koło magnesowe z magnesami trwałymi jest raczej odzwierciedleniem strony pierwotnej transformatora zasilanego ze źródła prądowego jakim jest np. przekładnik prądowy....
"Od ok. roku 1996 Bosch zaczął stosować w swoich alternatorach regulator z zaciskiem DFM. Mierzy on napięcie wzbudzenia pomiędzy wyjściem jednego z tranzystorów, a wejściem na jedną ze szczotek. Informacja o wartości napięcia jest obrabiana przez układ scalony regulatora na falę prostokątną o zmiennym...
Dziękuję wszystkim za porady. (at)Zbigniew 400 , odnośnie homologacji: auto zarejestrowane jest w Niemczech, wiem na 100%, że baterie można wymieniać i przenosić "po aucie", o ile jest to zrobione w bezpieczny sposób. Nie trzeba nawet stawić się na dodatkowy przegląd, co jest konieczne przy prawie...
Kondensatory po to są właściwie. Chwilowe duże pobory prądu nie ubijają wtedy tak bardzo napięcia co przy wzmacniaczach powoduje znaczne zwiększenie zniekształceń dźwięku. Kondensatorem można trochę zamaskować niedoskonałości akumulatora czy instalacji. Zresztą one tam są w "kompaktowej" wersji, kilka/kilkanaście...
Nic Ci nie da zwiększenie obrotów, jeżeli regulator podaje zbyt małe napięcie. Szybciej zamęczysz i szczotki i reszte zespołu mechanicznego w altku. Proponowałbym zacząć od podmiany tej części, a potem szukaniu usterki w czym innym.
Witam, powinno być 14,2-14,4 niezależnie, czy światła są włączone czy nie. Ale może są nieco za niskie obroty, czy po zwiększeniu obrotów napięcie nie podnosi się?
Witam zmierzyłem napięcie ładowania na zaciskach półrocznego akumulatora w moim jeepie i okazało się, że na wolnych obrotach wynosi on 16.8 Volt a na szybkich 17,7 Volt zamieniłem na akumulator stary który tracił w zimę napięcie i okazało się, że na nim prąd U wolnych obrotów wynosi 15,7 Volt a na szybkich...
Zgodzę się, że przy obnizeniu napięcia zasilania spada każda moc wzmacniacza A ja nie zgodzę. Bo we wzmacniaczu samochodowym siedzi przetwornica impulsowa . Więc jak kucnie napięcie zasilania to tylko wypełnienie kluczy się zwiększy. Chyba że napięcie spadnie tak że przetwornica się nie wyrobi....
Wirnik można również sprawdzić w prosty sposób, zasilając go napięciem z akumulatora. Po podaniu napięcia na pierścienie powinien przyciągać do siebie stalowe przedmioty. Jednocześnie przy odłączaniu jednego z przewodów zasilających powinien powstać łuk elektryczny jak przy każdej cewce zasilanej...
Nie da się tak po prostu zwiększyć prądu ładowania że alternator ma ładować 20A. W tej sprawie trzeba się kierować napięciem ładowania aby alternator podnosił napięcie akumulatora do wartości o 20 % większej niż napięcie znamionowe akumulatora a prąd ładowania zmienia się proporcjonalnie do obciążenia....
Przy opisanych objawach (między innymi mrugająca kontrolka ładowania) sprawdziłbym jak się zachowuje napięcie (najlepiej woltomierzem wskazówkowym), przy załączonych światłach i zwiększonych obrotach na alternatorze . Jeżeli pływa, to w pierwszej kolejności sprawdziłbym stan szczotek w alternatorze (może...
Napięcie ładowania jest zależnie m. innymi od pola magnetycznego wytwarzanego przez wirnik. Nie za małe? Jaki prąd pobiera wirnik? Poza tym nie widziałem tej konstrukcji na oczy to trudno coś oceniać. Jakie napięcie jest na wyprowadzeniach faz? Na każdej jednakowe? A więc z tego co już wspomniałem...
Zagadnienie nieco szersze niż kolega założył. Chyba faktycznie niezły pomysł na tęściową. Ale do opanowanie jeszcze kilka zagadnień, Mianowicie przełożenie mechaniczne zapewniające ponad 2 tys obr/min na alternatorze (oczywiście przy nominalnym wysiłku. Dalej to właśnie poziom odbioru mocy elektrycznej....
Witam, Mam problem z alternatorem w A-klasie jak jest na wolnych obrotach to strasznie huczy aż przygasza silnik i obroty spadają jak dam troszeczkę gazu przestaje. Jest problem z regulatorem napięcia w alternatorze ale wyjąłem go i zawiozłem do speca powiedział ,że dobry tylko szczotki zmienił w nim....
Silnik mam 1.6 8v nie pamiętam oznaczenia. Spadek mierzony pomiędzy + alternatora a + akumulatora wynosi ok. 0,3V. Podałem to co jest na biegu jałowym, po zwiększeniu się obrotów napięcie pozostaje na podobnym poziomie. W alternatorze wymieniane były szczotki z regulatorem, pierścienie i łożyska.
Witam, mam mały problem, w Matizie dzwoni alternator, przy zwiększeniu zapotrzebowania na prąd dzwonienie narasta, jak również podczas wilgotnej pogody. Pomyślałem od razu łożyska, kupiłem skf zamontowałem i to samo. Łożyska wymieniałem w lato, jak było ciepło to jakoś szło jeździć,ale teraz wilgoć to...
A akumulator masz sprawny ?? Wygląda mi to na prawidłowe działanie regulatora , ale na niedomaganie akumulatora ,bądz złe przewodzenie instalacji ( połaczenia z masa lub końcówek na przewodach) Swoja drogą przy takim obciążenu to też zależy jaki to akumulator ( nie podałes parametrów ) i jaki prad...
Dzięki za pomoc "wzagra". Najbardziej chodzi mi o zasilenie pompki do centralnego ogrzewania 230V 90W i ewentualnie kilka żarówek. Przy zwiększeniu obrotów migotanie troche zanika, ale pompka po podłączeniu nie działa. Chyba najlepszym sposobem będzie kupno agregatu prądotwórczego. Czy na każdym agregacie...
Racja nawet i bez oscyloskopu można by popróbować, przebieg takiego pradu z alternatora nie ma zbyt wielkiej częstotliwości i sygnal mozna by przez prosta przejściowke typu kondensator i potencjometr podlączyc do wejscia audio komputera(laptop najlepiej najtańszy bo jak coś padnie to mogiła) i w pierwszym...
Niestety jeszcze nie dopiero jak wrócę do domu :/ Ok dodatkowa wsuwka jest oznaczona jako "W". Po podłączeniu B+ na W występuje napięcie od 5.6 do 6.7v zależne od obrotów na złączu oznaczonym na zdjęciu żółtym kolorem jest tyle co na B+ (12.2v) a na zielonym nic nie wskazuje. Po zwiększeniu obrotów...
no więc tak: dziś wywaliłem wyłącznik obwodu masy i podpiąłem przewód masowy bezpośrednio mor jedną ze śrub mocujących rozrusznik. Pd razy zdjałem pokrywe nad akusem i podłączyłem multimetr: napiecie bez uruchomienia silnika wynosi 12,7. No to teraz rozruch, napięcie w czasie rozruchu spadło do 9,4,...
Do ilu zwiększałeś obroty? Nie patrzałem na obrotomierz ale na słuch to około 2 tys czyli dwa razy więcej nisz na wolnych. Jeśli mierzyłeś to na akumulatorze to są dwie opcje masz problem z alternatorem lub masz problem z miernikiem. Miernik sprawny. Bo te alternatory mają wiecznie problem z trzymaniem...
Jeden pin to wzbudzenie, czyli kontrolka ładowania. Drugi pin w tym złączu to sygnał obciążenia alternatora do sterownika silnika. Na trójkę przychodzą (jak dobrze pamiętam) diody wzbudzenia. Dwójka to zacisk prądowy B+ czyli wyjście na akumulator. Starsze nie wysyłały sygnału obciążenia, więc wystarczał...
Witam wszystkich! Mam problem polegający na tym że gdy jadę wieczorem, mam włączone radio, światła mijania i podświeltenie deski rozdzielczej i stane np. na światłach to na jałowym biegu wszystko "siada" tzn wszysktie swiatełka dość znacznie przygasają, zwłaszcza radio. Dodam że wyminiełem pasek klinowy...
Witam Chcę przerobić alternator samochodowy na magnesy .Alternator ma 6- par biegunów i wzbudza się przy około 1000 obr/min. Potrzebuję aby dawał pełne napięcie przy połowie tych obrotów .czy jak zwiększę ilość biegunów to uzyskam zamierzony cel ?
Sprawdzić alternator ? Hmm przy malcu sprawdzenie napięcia wyjściowego z alternatora to żadna filozofia. Przyłożyć sondę do śruby którą wyprowadza + a druga sodę przyłożyć do obudowy altka. Inna sprawa jest sprawdzenie regulatora, diod lub uzwojenia. Z paru źródeł wiem ze w Maluchowskim altku lubi...
Czytałem gdzieś na forum, że te alternatory są bezszczotkowe. Co do koła, to nie jest tak czasem że czym większe koło tym będzie on miał większe obroty ? Gdybym zwiększył obroty to znowu rozsadziło by akumulator przy większych obrotach silnika gdyby to ładowanie miało tak wyglądać, że czym większe...
Witaj.Jeżeli na wolnych obrotach masz pulsowanie swiateł,które zanika po zwiększeniu obrotów silnika to rzeczywiście może to byc wina regulatora lub zabrudzonych szczotek.A napiecie w granicach 13,8 pod obciążeniem nie rewelacyjne.Jeśli pod obciążeniem i przy ok.2000 obr silnika masz lekko powyżej 14V...
kkknc napisał: Załączam rysunek robiony na szybko od ręki, paintem więc jakość taka sobie, ale widać, o co chodzi. Poniżej rysunek. Z rysunku wynika że układ nie ma prawa pracować! Nawet jak się to połączy jak należy, czyli wejścia AC mostków międzyfazowo, to układ ma sporo wad. Choćby szeregowe...
Czyżby drut nawojowy był oznaczany w mm kw? Zastosowanie mniejszej średnicy zwiększy wypełnienie przekroju i może się udać taki manewr. Jednak weź pod uwagę, że będzie gorzej z odprowadzeniem ciepła, większa powierzchnia styku uzwojeń i więcej punktów połączeniowych. Każdy z tych elementów zmniejsza...
Trochę nie pojmuję w jakim celu grzebiesz w tym/nowym alternatorze. Spodziewałbym się, że nowym wyrobie będzie jakaś informacja właśnie o biegunowości jeśli jest dedykowany do C330, które także bywały z plusem na konstrukcji. Ale widocznie uznano, że standardem jest minus na konstrukcji. Konstrukcja...
A gdzie ja napisałem, że to oznacza naładowanie? W tym przypadku przy 14,5V na akumulatorze nie pobierał on więcej niż 2,5A. Więc ładując go alternatorem prąd też wynosiłby te 2,5A. Podając na niego 15V z prostownika prąd ładowania się zwiększy. Chyba że twierdzisz, że będzie inaczej, a może według ciebie...
Jest wzór Q=I*t. Gdzie Q to ładunek w naszym przypadku pojemność. I -prąd ( u nas ładowania) t- czas ( u nas też ładowania) Jak z tego równania wynika zwiększenie pojemności musi pociągnąć zwiększenie choćby jednej danej po prawej stronie. Ładowanie jest ograniczone konstrukcją alternatora...
Trochę wyjaśnień: 1-diody z alternatora są z reguły na napięcie 50V 2-bywają też diody na prąd 50A. 3-w mostkach prostowniczych są wprasowywane w blachę Al radiator i łączone równolegle dla zwiększenia przepustowosci prądowej.(wydajności) 4- dioda w mostku prostowniczym pracuje tylko przez pół...
Sprawdź jeszcze napięcie paska klinowego, na osi alternatora siedzi jeszcze wiatrak dlatego zwiększenie przełożenia jest ryzykowne bez dokładnego wyważenia tego wirnika. Prawidłowe napięcie ładowania nie powinno być niższe niż 13.8V
Na pewno wystarczy kabel o dużo mniejszym przekroju niż dla 12-tu woltów przy tej samej mocy. Zastanawia mnie kwestia mechaniczna, a konkretnie "mocowa". Załóżmy że średnie obroty alternatora powinny być na poziomie 3500/min. (teoretycznie). Załóżmy również, że wiatrak w sprzyjających warunkach osiągnie...
TL07x ani 741 nie nadają się tu z powodu właśnie tego, że nie będą pracować poprawnie z Uwe=Uzas. Ich odstęp Uwe od Uzas to ok. 2-3V. Poza tym tu nie można stosować byle jakiego WO - potrzebny jest typ stabilny od temperatury - w samochodzie temperatura może zmieniać się od -30stC do +60stC - ważny...
Nie wiem co chcesz podnosić skoro napięcie jest utrzymywane przez regulator właśnie na poziomie 14-14.4V. Nie wiem jaki samochód masz na myśli ale jeśli jest to PF126p albo POLONEZ to poprawę oświetlenia radzę zacząć od poprawy badziewnej instalacji, czyli zwiększenia przekroju przewodów, dodania przekaźników...
Wykonałem pomiary i co wyszło. Nap. aku. w stanie spoczyn. 12,48V Po włączeniu zapłonu 12,33V Ład. wolne obroty 13,88V aku. 13.92V alte. ład. wolne obroty światła 13,20V aku 13,30V alte. ład. wolne obroty światła + szyba 12,44...
Niestety lipa!!! Po złożeniu wszystkiego "do kupy" i przejechaniu kilku kilometrów zauważyłem, że problem dalej istnieje. Tak jak wcześniejm, lampka zaświeca się od czasu do czasu i przygasa jak zwiększę obroty silnika. Reasumujac: nowy regulator, sprawdzony mostek (9 diod - sprawne) - zostaje albo...
Dałem kablami rozruchowymi połączenie bezpośrednio z alternatora na akumulator i napięcie na akumulatorze wzrosło tylko o 0,20 V. Tak więc chyba odpada wian słabego połączenia. Spróbuje jeszcze porządnie naładować akumulator. A i zastanawia mnie dlaczego po zwiększeniu obrotów w ogóle nie zwiększa się...
Całkiem jeszcze w dobrym stanie. Dzisiaj mierzyłem miernikiem napięcie na uruchomionym silniku i świecącej kontrolki ładowania wskazało, że niema ładowania a gdy zwiększyłem obroty silnika aż zgasła kontrolka ładowania było ok., ale nadal było widoczne migotanie kontrolek np. od świateł
On musi mieć dobry styk, bo od niego zależy wszystko.Ten przewód daje napięcie na regulator w miarę zwiększenia obrotów regulator sterowany jest z "małych" diód i kontrolka gaśnie sygnalizując ładowanie. Kontrolka od akumulatora gaśnie lecz zaczyna się żarzyć dopiero przy wyższych obrotach zakładam...
Witam, co do ładowania to wadliwy okazał się siłownik od napinacza. Teraz ładowanie jest rzędu 14,3 V. Ale zaraz po odpaleniu auta ładowania nie ma, jest 12V. Dopiero jak dodam lekko gazu żeby zwiększyć obroty to ładowanie jest. Czemu może tak się dziać? Regulator napięcia założyłem nowy, tak samo jak...
a te pomiary Centry to rozumiem poza pojazdem? ale czy ja jestem wstanie naładować prostownikiem akumulator do 15V? ja myślałem że okolice 13-14 to full. Tak, poza pojazdem. Nie wiem jaki masz prostownik ale klasycznym do 15V powinieneś naładować, chyba że ma automat wyłączający ładowanie przy niższym...
Jak ja przypomnę sobie zabawy z Roverem to własnie takie były w nim napięcia. Nie pomogło sprawdzanie, czyszcenie i in. Doszedłem do wniosku, że tak został alternator zbudowany (dokładniej regulator). Przy regularnej eksploatacji nie sprawiało to problemu. Chyba, że bilans energetyczny jest ujemny, ale...
Jak już się bawić, to ja bym z tego podrabianego regulatora zostawił tylko obudowę, żeby robiła za szczotkotrzymacz i dorobiłbym osobny układ kontroli i regulacji napięcia - ten chińczyk skończy się wcześniej czy później (ze wskazaniem na wcześniej) . Potencjometr zamiast R1 Tyle tylko, że zwiększenie...
A może ten alternator da się przeregulować na 12V? Mam wrażenie, że w alternatorze reguluje się napięcie dobierając pole magnetyczne - im wyższe obroty, tym pole powinno być mniejsze, żeby uzyskać takie samo napięcie; pole jest wytwarzane przez uzwojenie wzbudzenia, w którym prąd reguluje pewnie jakaś...
Witam Po wymianie regulatora(alternator Bosch) napięcie ładowania na wolnych obrotach 14,8V, pod obciążeniem 14,4V. Po zwiększeniu obrotów (do średnich w czasie jazdy)napięcie wrasta do 17 - 18V. Co może być przyczyną? Pozdrawiam
Dziękuje za odpowiedz ! Tłumaczę wiec prostym słowem potrzebuje coś co zastąpi alternator podczas gdy silnik w samochodzie będzie wyłączony i podłączając komputer będę mógł programować sobie opcje w samochodzie bez obawy zabicia akumulatora co już uczyniłem kiedyś wcześniej, TAK wiem że na rynku są...
Witam serdecznie. Wożę się autkiem jak w temacie. Fabrycznie trochę golas - wspomaganie, centralny itp. Chciałbym nieco doposażyć - podgrzewane lusterka, lepsze audio, potem zobaczymy. Problemem jest ładowanie akumulatora - na wolnych obrotach, pod obciążeniem (światła + dmuchawa) napięcie spada do...
Witam. Kolega złożył sprzęt i wszystko gra bardzo ładnie do czasu jak nie zwiększy " Volume " Kiedy chce dać mocniej po garach albo w radiu załączą się " Protect " albo wszystko gra dalej z tym że nagle zanika bass, przerywa go ciągle, głośniki leciutko się ruszają, grają gdzieś na 10% i za chwile znów...
No fakt jest to termisor kiedy sie go pogrzeje to rezystancja maleje a kiedy sie chłodzi to rosnie wiec chyba trzeba zwiększyć rezystancje aby podnieść ładowanie albo może lepiej z ta dioda zrobić i ja wlutować tylko na allegro sa te BAT 85 a tak myśle skąd by taka wylutować mam trochę złomu elektronicznego Jesli...
mam regulator napięcia na 12v jest podłączony do alternatora i ładuje mi 9,5v jak to zwiększyć ??
Kolego widać że nie masz żadnego pojęcia w elektryce. Używałem kiedyś takiego prostownika i trochę go znam. Napięcie jakie podajesz 236V też nie jest jakieś strasznie duże. Ten regulator na nic się nie przyda w prostowniku bo jest od alternatora. Naprawdę nastaw na 6V i zwiększ regulacją i znajdziesz...
Zastanowiła mnie jeszcze jedna sprawa. Dlaczego zasilanie wzbudzenia nie jest filtrowane jakimś np elektrolitem? Kondensator ładował by się do Vpp które jest znacznie większe niż Vsrednie co teoretycznie zwiększyło by prąd uzwojenia na niskich obrotach a co za tym idzie poprawiło charakterystykę alternatora...
akumulator wymieniony - kontrolka nadal się zaświeca z różna częstotliwościa ford posiada inteligentny system ładowania Inteligentny układ ładowania "Smart Charge" ma funkcję testu własnego zapisaną w module PCM, do której dostęp można uzyskać za pomocą WDS. Jeżeli w układzie pojawi się usterka,...
Kondensator czy akumulator to kolejne zagadnienie CA w którym wszyscy mają rację i wszyscy się mylą. Zależy to oczywiście od punktu siedzenia. W samochodzie wyróżnia się dwa źródła zasilania. Alternator 14,4V i akumulator 12,7V (około). System SQ – kondensator tak, akumulator nie W przypadku...
Kolego kortyleski. Wyrywasz zdanie z kontekstu. Ono nie ma żadnego sensu bez odniesienia się do wypowiedzi kolegi Grgeory92. Potem piszesz coś o prądnicach rowerowych. Na tej zasadzie mogłeś napisać nawet o dinozaurach... A było tak: napisał: napisał: są alternatory, które nie potrzebują w ogóle...
Po odpaleniu auta, gdy silnik pracuję na wolnych obrotach napięcie nie zmienia się , jest oczywiście mniejsze niż przed odpaleniem , dopiero jak zwiększę znacząco obroty silnika(nie powiem ile , bo auto nie ma obrotomierza) to wtedy dochodzi do 14,2V-14,5V. Pobór prądu sprawdzę jutro, chodzi ci czy...
Potwierdzam, że wymiana regulatora pomogła. Dla osób, które będą miały podobny problem to kilka wskazówek: 1. Po przekręceniu kluczyka na desce rozdzielczej brak świecenia lampki akumulatora 2. Po włączeniu silnika napięcie alternatora 12V, w dalszym ciągu brak światełka akumulatora na desce rozdzielczej....
Potwierdzam, że wymiana regulatora pomogła. Dla osób, które będą miały podobny problem to kilka wskazówek: 1. Po przekręceniu kluczyka na desce rozdzielczej brak świecenia lampki akumulatora 2. Po włączeniu silnika napięcie alternatora 12V, w dalszym ciągu brak światełka akumulatora na desce...
na początek mam jedną uwagę : akumulator nie jest ładowany napięciem tylko prądem.stąd też wynika cała reszta o której piszecie.jeżeli podwyższymy napięcie na zaciskach okumulatora to wzrośnie prąd ładowania.jeżeli przyjmiemy, że akumulator ma średnio 12,5 volta a ładujący alternator podwyższy to napięcie...
Witam, proszę bardzo - odpowiedzi na Twoje pytania: 1. Nie, gdyż UPS-y większej mocy standardowo wymagają zasilania z baterii 24V. Dlaczego ? - a mianowicie problem tkwi w tym, że przy większej mocy i tym samym napięciu pobierany prąd z baterii wzrasta bardzo pokaźnie - co widać i tak po dość grubych...
Szanowni koledzy !!! Już kilka razy przeczytał całe posty i nie mogę zrozumieć sensu dyskusji . Dlaczego pewne z was dziwią, się że akumulator, naładowany do 14,4-14,5V przedłuża brać prąd do 0,5 - 1.5A . Nikt z was nie wspomniał i nie wskazał, że przy takim napięciu akumulator przy ładowaniu otrzymał...
Dla danej prądnicy napięcie jest proporcjonalne do obrotów, a moc przy małych obrotach do ich kwadratu (przy większych prąd jest ograniczony przekrojem uzwojeń, więc moc jest proporcjonalna do napięcia i przez to do obrotów, ale straty na opornościach uzwojeń są stałe, więc rośnie sprawność). Powiększenie...
Witam! Prostownik do ładowania akumulatorów to dodatkowa funkcja takiego zasilacza. Nic nie stoi na przeszkodzie, żeby zwiększyć napięcie zasilacza do np. 15,5V. Mimo to przypomnę, że napięcie 13,8V jest wybrane jako napięcie zasilania wielu urządzeń dostosowanych do zasilania z akumulatora, ponieważ...
Witam, wygląda to na uszkodzenie regulatora napięcia alternatora. Alternator zaczyna pracować wtedy "na full", rośnie znacznie napięcie, a co za tym idzie prąd w instalacji co powoduje większe obiążenie alternatora, a za tym zwiększone obciążenie słabiutkiego bądź co bądź silnika.
No ale czy jesteście pewni że pod ciążeniem napięcie nie powinno się zwiększyć ? 16 volt sięga przy odpaleniu praktycznie wszystkich odbiorników. Nie jest to normalne. Rolą regulatora napięcia jest utrzymywanie napięcia alternatora (prądnicy) na stałym ustalonym poziomie. 16 V to stanowczo za dużo...
Popatrz na wykres w poście #4 (kol. SQLmaster), można przyjąć że dla tego alternatora obroty "robocze" to 3000/min. Dalsze zwiększanie obrotów nie powoduje już znaczącego przyrostu mocy, gdyż regulator nie pozwala na zwiększenie napięcia, a dopuszczalny prąd tylko o tyle się zwiększa, o ile poprawia...
Hello. Potrzebuję układu, który po wykryciu napięcia alternatora włączy stycznik na około 1 sekundę i wyłączy się do momentu wyłączenia silnika. Skleiłem dwa schematy, które działają poprawnie ale osobno, tzn: 1. Układ wykrywania napięcia alternatora podaję napięcie po osiągnięciu 13,5V 2....
Witam. Problem jak w tytule: Czy może przyczyną być to, że mam zbyt małe napięcie na akumulatorze? Spada po paru minutach pracy silnika poniżej 10 V gdyż nie ładuje alternator, dziwna sprawa, bo kontrolka ładowania gaśnie po odpaleniu, jednak napięcie na klemach akumulatora nie wzrasta powyżej...
Akumulatory "bezobsługowe" - czyli o aktualnej konstrukcji, mogą być ładowane do napięcia 14,4V (aku 12V), które jest granicą, powyżej której zaczyna się gazowanie, utrata elektrolitu i zniszczenie akumulatora. Poniżej tego napięcia można ograniczyć początkowy prąd ładowania, np. do wartości "C10", choć...
Tak czytałem i nie widzę tu nic sprzecznego z tym co napisałem, o zwiększonych spadkach napięcia na stykach (połączeniach) będących na drodze do gniazda zapalniczki i może do żarówki oświetlenia. Napisałem trochę inaczej to, co kolega napisał - napisałem dlaczego tak jest. A to wrażenie "przygaszenia"...
Firmy z sektorów motoryzacyjnego, automatyki przemysłowej czy tez produkcji sprzętu sieciowego i komputerowego są głównymi konsumentami elektronicznych elementów mocy. Firmy te w swoich produktach używają szerokiej grupy topologii przetwornic DC/DC, takich jak m.in. buck, boost czy SEPIC. W idealnym...
Patrząc od tej strony wybrane napięcie chyba nie powinno robić tak dużej różnicy. Rozładowania prądem 48V x 25A czy 12V x 100A pewnie nie zajmie dokładnie tyle samo, ale na pewno będzie to czas zbliżony. Miarą wielkości prądu jest Amper, często można spotkać sie z powiedzeniem, że to prąd zabija a...
Napięcie w gniazdku zapalniczki samochodowej jest równe napięciu akumulatora. Zatem w przypadku sprawnego akumulatora nie powinno przekroczyć 14,4 V w przypadku maksymalnie naładowanego akumulatora. Nie wiem jaką tolerancję napięcia zasilania posiadają zakupione przez ciebie żarówki. jakaś informacja...
Współcześnie elektronika samochodowa projektowana jest na napięcie pracy wyższe, niż 14,4 V Rewelacja tylko ty podałeś 16,2V. Są samochody, w których oprogramowanie uwzględnia mrozy i przy temperaturze ujemnej alternator podnosi napięcie ładowania do 14,8 V. Jakie to samochody? - wyguglaj sobie,...
Osobiście słyszałem opinie, że wypada podnieść obroty silnika dawcy w momencie odpalania silnika biorcy, aby zwiększyć obroty alternatora, a co za tym idzie wydajność prądową. Mogę (z praktyki) napisać o konieczności podniesienia obrotów w silniku "dawcy" aby podnieść minimalnie napięcie w instalacji...
1. czy to jest sensowny pomysł ? Jak dla mnie raczej bezsensowny choć jestem otwarty na wszelkie nowe pomysły i nowatorskie rozwiązania. Po pierwsze:Jeśli układ zapłonowy jest niesprawny to wystarczy go,jak jeden z kolegów słusznie zauważył naprawić a nie przerabiać lub tym bardziej poprawiać...
Twoje koło magnesowe ma teraz niewłaściwą ilość biegunów, dlatego nie uzyskujesz praktycznie żadnego napięcia z alternatora. Magnesy mają taką szerokość, że uzyskujesz 20 biegunów z czterema "przerwami". Musisz rozmieścić równo 12 magnesów które nie mogą się bezpośrednio stykać ze sobą. Jeszcze jedno...
Ten adres mailowy komaroff już jest nie aktualny. Chciałem dzisiaj zamówić tego kulona i już się tak nie da. Szukam innych możliwości bo cena 1000zł na olx jest kosmiczna. To absurd. Jeszcze niedawno były po 700 zł, co już uważałem za przesadę. Musisz zamówić w Rosji albo na Białorusi. Dodano...
Witam ponownie. Panowie nie doczytali iż usterka jest wyłącznie przy gorącym silniku? Ja nie jestem nieomylny, lecz pojemność aku zaraz po zgaszeniu silnika jest wyższa niż po wystygnięciu auta. a możesz wytłumaczyć jak to jest możliwe, co tu ma za znaczenie zgaszenie silnika do pojemności akumulatora...
Witam, Zanim zacznę pisać swoje wypociny zaznaczam, że posiadam wykształcenie inne niż ścisłe, a elektronika i elektromechanika to dla mnie czarna magia, zatem drodzy moi - bardzo proszę nie bluzgać na mnie kiedy będę w swoim wątku poruszać sprawy oczywiste: Chodzi o prostownik Lidla: oraz...
Zauważyłem że od jakiegoś czasu alternator nmie doładowuje akumulatora. Przy włączonych światłach napięcie ładowania na wolnych obrotach czasem jest około 14V a czasem spada do 12,8-13V i wtedy przygasają światła. Dodanie gazu powoduje zwiększenie napięcia do 14-14,5V. Co moze być przyczynątakiego stanu...
Zazwyczaj alternator samochodu zabezpiecza ładowanie akumulatora do napięcia 13.8 -14.2V . W buforowym reżimie akumulator należy ładować do 13.6-13.8V . Przy wskazanych napięciach pojemność SPRAWNEGO akumulatora będzie składała 80 - 90 odsetków od nominalnej. Uwzględniając, co większość współczesnych...
Tak na szybko mam taką koncepcję (z przekaźnikiem, żeby bez dodatkowego napięcia zasilania): R1 i R2 muszą być o dużej dokładności - 1%, albo lepsze; R1=8k2, R2=39k - od nich zależy napięcie wyłączania; R5 ustawia różnicę napięć włączania i wyłączania, powinien być 330k; R3 = 470R, R4 = 5k1, R6...
tą masę podaje panel "klimatronik" po włączeniu manualnej klimatyzacji po (sprawdzeniu warunków załączania kompresora) pojawia się masa na pin15 (napięcie między + a pin15 około 14V, czyli napięcie alternatora. Klimatyzacja się nie włącza. Błędów brak na CLIP-ie. Czy sterowanie silnika po włączeniu...
Witam. Problem mam taki że, gdy auto ma zgaszony silnik to mogę regulowac głośność. Jak tylko zapalę silnik to mogę zgłośnic ale już zciszyć sie nie da. Jak obciąże alternator (światła, halogeny, tylna szyba, lusterka) to po chwili mogę zciszyc. Mój wniosek to taki ze podczas gdy aku zwiększy napięcie...
Zwiększ prąd płynący przez kontrolkę (tu są diody) do regulatora napięcia.Alternator rozpoczyna wzbudzanie właśnie tym małym prądem z kontrolki.Na probę podaj mu plus do przewodu od kontrolki (pobor ok.2,8A) i sprawdź jak szybko wtedy się wzbudzi.
Witam, Po przeczytaniu tych postów sądzę że problem leży w szczotkach alternatora. Są pewnie krótkie, wytarte, do wymiany. Jeśli szczotki nie będą łączyć to kontrolka nie będzie świecić bo prąd z kontrolki idzie przez te właśnie szczotki. Wspomniana dioda pewnie była zamontowana po to by zwiększyć...
