Witajcie, Poszukuję rozwiązania problemu wysokiego ładowania w hondzie civic z alternatorem produkcji mitsubishi. Mianowicie ładowanie skacze do wartości 18,1V i sporadycznie mieści się w wymaganym zakresie. Kiedy ładowanie wzrasta światła jaśniej świecą zapaala się kontrolka akumulatora i poduszek powietrznych. Wymieniłem regulator napięcia ale to...
Przewody łączące alternator z elektroniką przesyłają informacje o stanie alternatora, komputer musi dostać informację, że z alternatorem jest coś nie tak. Albo jest jakaś mądrość a alternatorze, która przestała działać i nie posyła informacji do kompa, ze alternator jest OK, zwykle jest to magistrala dwuprzewodowa. Może być, że komputer jest taki mądry,...
Dioda prostownicza (w skrzynce) jest sprawna. Na rozładowanym akumulatorze (sprawnym) napięcie zawsze będzie niechętnie wzrastać przy ładowaniu, dlatego pomiar napięcia ładowania (te w granicach 14.4 V) będzie możliwy tylko przy w pełni naładowanym akumulatorze. Takie uproszczone rozwiązanie ładowania w silnikach AM6 nie posiada kontroli napięcia ładowania...
Nie znam samochodu, a ta generacja miała trzy liftingi. Który to rocznik? Czy instalacja elektryczna jest wyposażona w inteligentne ładowanie (alternator sterowany po LIN, czujnik na klemie akumulatora)? Jeśli tak, to przy hamowaniu silnikiem może wzrastać napięcie na instalacji, do poziomu którego żarówki nie lubią, ale miałbyś problemy także z przepalaniem...
Silnik to Z22SE. Ten nowy regulator założony i... niespodzianka! Ładowanie na zimnym silniku 14,62 V, na ciepłym 14,40 V. Po włączeniu wszystkiego, tj. światła mijania/drogowe, przeciwmgłowe przód/tył (x2), tylnej szyby + lusterek, klimatyzacji oraz sprężarki, grzanych foteli, wsteczny oraz stop, ładowanie jest 13,70 V. Niestety, np. naciśnięcie stop...
Witam, światła pokazują się jak włączę sygnał lub kierunkowskazy. W posiadanym schemacie elektrycznym ściągniętym dla R 727 z elektrody.pl jest żółty kabel tylko ze statora do cewki ssania i regulatora a w naturze jeszcze do włącznika głównego świateł. Czy można po doprowadzić napięcie stałe ze stacyjki w miejsce kabla żółtego do włącznika głównego...
Sprawdżiłem dzisaj ładowanie bez obciążenia jest w granicach 14V bez żadnego obciążenia, gdy dodam gazy w granicach 2000rpm ładowanie wzrasta do 14.3V. Gdy włącze obciążenia takie jak światła, ogrzewanie tylnej szyby i wentylator nagrzewnicy, to na wolnych obrotach w granicach 900 rpm ładowanie spada do 12.5V, ale gdy tylko obroty zwieksze do 2000 rpm...
Ładowanie 14.5 V. Jak dodam gazu to odrobinę wzrasta. Dodano po 58 Pomoże ktoś jeszcze?
Coraz dziwniejsze te chińskie części robią, nawet nie mogą ustalić kolorów przewodów. Wygląda na takie wykonanie statora: https://obrazki.elektroda.pl/9807741400_... W tym przypadku, czarny to masa, zielono-czerwony to odczep na światła, biały to koniec na ładowanie. Po stronie skutera powinno być zielony masa, żółty światła, biały...
Wymień mostek, tylko diody + mogą powodować taką usterkę. Teraz mi się przypomniało - miałem niedawno identyko usterkę w jakiejś reno. Wyłączałeś stacyjką to pobór prądu był w normie, ale wystarczało wyłączyć na światach mijania lub włączyć na chwilę światła to pobór wzrastał do około 4 A. Wtedy winny był regulator. Ładowanie wynosiło 14,5 V. Alternator...
Kondki powinny być ciut większe. Jak 1µF to dopiero jepiej to chodziło. One są po to, by robot mógł ominąć przeszkodę - czyli skręcic. Ich wartość przemnożona przez wartosść oporników przy nich daje stałą czasową - tyle czasu będzie skręcał robot, gdy natrafi na przeszkodą. 1µF*1MΩ = 1s. Ale jeśli twój robot będzie dość szybko jeździł,...
Dzień dobry, proszę o pomoc w lokalizacji usterki. Samochód to Opel Zafira B 1.9 CDTI 120 KM. Problem tkwi i w ładowaniu a dokładniej w jego falowaniu. Bezpośrednio po uruchomieniu silnika, następuje dość powolny wzrost napięcia na słupkach akumulatora, do tego dochodzi dość późne wzbudzenie alternatora. Napięcie wzrasta, od około 11,5V do 14.45V. Gdy...
Witam ! Mam problem, ponieważ siadł mi po raz 2 regulator napięcia. Wszystko działa, tylko ładuje aku prądem 5-6Volt, gdy włączę światła to 11-12Volt (Dziwne, ale napięcie po włączeniu świateł wzrasta). Prawidłowe ładowanie to 14-15Volt. Objawy te same miałem też kiedyś przy 1 regulatorze, wymieniłem go na nowy i teraz znów problem powrócił. Przebieg...
Pomocy! Mam problem z ładowaniem aku poprzez alternator, a mianowicie przy włączonym silniku ładuje napięciem tylko 13,2 V (wyłączone światła i inne odbiorniki prądu) nawet po dodaniu gazu do 4000 obr. napięcie nie wzrasta :cry: , natomiast przy odpięciu klemy "-" od aku i znowu dodaniu gazu do 4000 obr. napięcie wzrasta do 14,5V (czyli prawidłowo)....
jakby coś bardzo dużo prądu pobierało i alternator nie nadąża. Czyli uważasz że jeśli ładowanie wynosi 5 A to znaczy że coś pobiera strasznie dużo prądu a jeśli włączysz światła i dmuchawę (czyli jeszcze większy pobór prądu) to ładowanie wzrasta (czyli wg ciebie włączenie świateł i dmuchawy zmniejsza obciążenie akumulatora) .. Więc przeczysz sam sobie...
Myślę że nie trafna ,gdyż gdy włączone światła (obciążenie alternatora wzrasta ,napięcie delikatnie spada), regulator inaczej się zachowuje,co objawia się tym że kontrolka przestaje migać.Alternator jest samowbudny ,więc jak się wzbudzi przez kontrolkę i wewnętrzny magnetyzm szczątkowy ,to mimo że odłączysz kontrolkę to i tak będzie ładował.
hej.ja posiadam yen cudny samochód od pół roku. wymieniłem ,juz chłodnice i alternator. właśnie jest naprawiany na gwarancji. po odpaleniu do momentu gdy zacznie lecieć ciepłe powietrze do kabiny,światła słabo świecą.wtedy mam ładowanie w granicach 12V. gdy silnik się rozgrzeje ładownie wzrasta do 14,3V. z tego co tu czytam,może być to ok.mechanik twierdzi,że...
Właśnie z tymi przewodami tak było zrobione. Podciągnięty jeden plus i drugi minus. I jest to samo. A co do napięcia , to nawet jeśli spada na pełnym obciążeniu do 12.7, a przegazuję nigdy nie wzrasta do więcej jak 14.2 . Obroty silnika moga być i 5 tyś a ładowanie wtedy bedzie w okolicach 14.
Prądnica daje napięcie takie jakie daje, ale akumulator powinien być ładowany napięciem 14.4VDC. Dlatego napięcie 14VAC trzeba wyprostować. Napięciem tym można by na upartego ładować akumulator, ale mogą się zdarzać sytuacje, że na ładowanym akumulatorze napięcie może wzrastać powyżej 14.4V. Wzrost powyżej 14.8V jest już niezdrowy dla akumulatora, szczególnie...
Podczas jazdy gdy włączę światła traci ładowanie i pada aku, gdy jadę i nic nie jest włączone jest ok. Napięcie mierzyłem również na postoju trzymając obroty aby prądnica ładowała to bez włączonych świateł napięcie wzrastało pomiędzy 11 a 12V a po włączeniu świateł spadało na 10V i mniej. Akumulator 12V 40ah. Dodano po 6 Jest napięcie na akumulatorze...
jest do bus hotelowy=dodatkowy=do webasta i tylko ono jest odbiornikiem tego akumulatora rozruchowy taki zalany kwasem dodatkowy to akumulator w technologii AGM z tego co pisze webasto ma pobór 8W ew. 12W, z większych mocy raczej nie korzystam, max moc 35W, tylko nie wiem czy pompka paliwa to w tym jest czy osobno trzeba doliczyć Rozruchowy ma rano...
Zrobiłem ostatnie podejście do tego alternatora - kontrolka ładowania świeci cały czas ( na stole) napięcia na szczotkach nie ma gdy nim kręcę, tylko opór z kilku om wzrasta do ok 3 kom na obrotach. Postanowiłem sobie odpuścić naprawie i zawieźć auto do mechanika - założyłem alternator i okazało sie ze ładowanie jest ale małe - 13,5 V na niskich obrotach...
Z rozbawieniem przeczytałem całość. Z rozbawieniem dlatego, że z bardzo prostej sprawy powstaje praca naukowa, której wymagałby lot na księżyc. Dla potrzeb autora tematu, wystarczy prostownik składający się z transformatora 100-150VA, dającego na wyjściu bez obciążenia 12VAC + mostek prostowniczy. Można do tego dołożyć moduł woltomierza-amperomierza....
Przełącznik kołyskowy masz w pozycji 0; jeśli włączysz na ON falownik będzie korzystać z energii akumulatora po zmierzchu. To normalny objaw jak koledzy opisywali wyżej, to funkcja wykorzystywana głównie zimą, gdzie energia z PV jest znikoma. Po osiągnięciu odpowiedniej mocy falownik się włączy i zacznie ładować akumulator, a po zmierzchu się wyłączy....
Po pierwsze moc jest w watach, prąd w amperach. Prawdoopodobnie masz problem z regulatorem alternatora. Naładuj akumulator z prostownika, załóż do maszyny, podepnij prostownik, sprawdż napięcie na akumulatorze, nie może przekraczać 15V, sprawdż działanie. Akumulator dałem z nowej maszyny gdzie napięcie ładowania jest 14,5 V. Aku założony do uszkodzonej...
Ten aparat GRI8-05B sprawdzi się jedynie gdy masz nienaładowany magazyn energii: Działa to tak: 1. PV generuje prąd i ładuje akumulator, załóżmy, że jest obciążenie na dom 400Wat. 2. Na przewodzie DC z PV płynie prąd, który aparat GRI8-05B mierzy. 3. Ustawiasz próg włączenia na 1400Wat 4. Grzałka się włącza 5. Chmurka zasłania słońce, spada moc na PV...
Alternator ładuje, gdyż po odpaleniu samochodu napięcie wzrasta do 14,2V, a stwierdzenie "instalacja sprawdzona" oznacza, że cała instalacja była sprawdzana pod kątem zwarć, przetarć lub jakiekolwiek przerwy w obwodach. dodam, że jest to samochód który uczestniczy w "rajdach" i został tak zrobiony aby nie było w nim immobilisera i odpala bez podłączonego...
Nieeee, spokojnie. Taki właśnie alternator włożyliśmy do U C360 i ładował cały czas pracy silnika: ręcznym gazem zmniejszaliśmy obroty do najmniejszych, przy jakich jeszcze chodził i najpierw silnik gasł - potem dopiero przestawał ładować, tak fajnie ładował. Alternatory to super sprawa! Alternator, a dokładnie gruby przewód od śruby B+ daje kolega...
Zgadłeś chodzi o ten regulator, działa nieźle, tylko jest tak skonstruowany, że daje zawsze 2V względem żródła napięcia, które doładowywuje w motorku mam prądnicę ok 250W i akumulator 12V czli świeżo po odpaleniu w instalacji jest 14V(świecą się światła i ładuje się aku) potem, gdy bateria się podładuje napięcie wzrasta a ten regulator dodaje swoje...
Witam. Koledzy, mam taki problem, że napięcie akumulatora przy wyłączonym zapłonie to 12,55V, przy rozruchu spada do 11,9V a przy pracującym silniku na wolnych obrotach to 11,5V bez włączonych odbiorników! Dopiero ze wzrostem obrotów ładowanie wzrasta do ponad 14V co z resztą da się zauważyć bo światła jaśniej świecą. Nawet gdy chodzi na wolnych obrotach...
A moż zamiast wpinać się pod kontrolkę ładowania wykożystać fakt że po uruchomieniu silnika napięcie w instalacji wzrasta do 14V. Zbudowałem prototyp takiego układu: http://obrazki.elektroda.net/13_11695841... Układ można umieścić pod maską. Podłączenie: +12V po kluczyku-można podłączyć do zasilania cewki zapłonowej +12V z akumulatora -wiadomo...
Hm... kiedyś w naszym samochodzie akumulator rozładował się do zera (prawie - poniżej 1V) - było włączone radio, samochód stał tydzień na parkingu. Podłączyliśmy go do automatycznego prostownika i chyba ponad godzinę trwało, zanim zaczął ładować nominalnym prądem, przedtem długo prąd był kilka razy mniejszy. Ale w końcu akumulator się naładował i jeszcze...
Witam wszystkich! Potrzebuję porady w kwestii naprawy skutera Baotian BT49QT-20. Od razu zaznaczę, że żaden ze mnie mechanik ani elektryk, tak że proszę o wyrozumiałość 😁 A więc tak, kupiłem skuter za grosze (dosłownie). Problem jest taki że nie ma ładowania. Rozebrałem wszystkie plastiki tyle ile się dało w celu sprawdzenia mniej więcej jak...
Witam Mam ładownie 13.9V na wolnych obrotach ale jak włączę światła i nawiew spada do 13.6V i teraz pytanko od czego zacząć aby poprawić ładowanie ? jest to vw polo II z 1992, alternator BOSCH poniżej jego dane. Dodam że napięcie mierzyłem też z masą bezpośrednio od alternatora i było identyczne wiec masy są ok, napięcie ani trochę się nie podnosi gdy...
Przy braku masy ładowanie było by słabe albo nie było by go wcale. Tu jest właśnie pies pogrzebany,było by słabe. Do tego dochodzi: Niestety ale od paru tyg zaczęły też migać razem ze światłami a także podświetleniem kabiny, w ogóle za całym podświetleniem wszelkich przycisków itp. podczas jazdy, nie jakoś mocno ale częstotliwość tego wzrasta. - na...
Witam. Posiadam Opelka Astrę w którym zamontowany jest alternator bosch-70A Ładowanie mam bez obciążenia 12,50V jak włączę światła i inne odbiorniki to napięcie spada poniżej 12V. Zmieniłem altka, wyczyściłem wszystkie punkty styku masy,zamieniałem aku, prowadziłem inne przewody z altka prosto do aku i kompletnie nic się nie zmienia. Regulator mam nowy....
Witam Tak więc cz pokonała około 15 km po czym ładowanie zanikło całkiem. Świeci się kontrolka "brak ładowania" i faktycznie mierzyłem napięcie na aku nie wzrasta, i na cewkach 0V. Ta naprawa polegała na tym że masę kolega radził połączyć ( pożyczyć z ramy ) na regulatorze - środkowy z bocznym ( te białe, na schemacie oznaczenie C czyli masa ). I ładowanie...
A pasek masz naciagnięty? Tak pasek jest naciągniety Dodano po 1 A czy może być to wina AKU że jest już do niczego ma zwarcie albo coś z nim jest nie tak ? Dodano po 3 Powiedzcie mi o co chodzi Wymieniłem regulator i sprawdziłem napięcie ładowania Na niskich obrotach jak włączę światła podgrzewanie szyby i nadmuch na max to ładowanie spada poniżej...
Witam. Nie ma w elektroniku cewki zapłonowej w elektroniku jest cewka ładująca CDI pin 3 kolor przewodu jak pamiętam niebieski. WAŻNE NIE PODŁĄCZAĆ DO MODUŁU CDI ŻADNYCH NAPIEC STAŁYCH -Z AKUMULATORA!. Cewki pod magnetem (stojan) najczęściej składają się z 3 uzwojeń - -prądowa około nawinięta przewodem o średnicy 0.8mm do zasiania instalacji elektrycznej...
Sprawdziłem dziś. Wszystkie pomiary na klamrach akumlatora -akumlator 12,4-12,8V. Zapala bez problemu po dwukrotnym grzaniu świecami. W czasie zapalania motoru napięcie spada do 10-11V. Dalej na wolnych obrotach napięcie wynosi 13v. Wzrasta do 14V dopiero w okolicach 2000 obrotów. Nie ma różnicy między obciążoną instalacją (włączone światła, ogrzewanie...
Witam szanownych forumowiczów, Mam problem z moim Fiatem Brava 1.2 16v z klimatyzacją. Na początku opisze problem: Podczas stania w korku zauważyłem że czasie dodawania gazu światła świecą jaśniej, tak samo deska rozdzielcza. Samochód zaczął się dusić na wolnych obrotach. Wyłączyłem wszystkie odbiorniki, jakimś cudem dojechałem do mieszkania. Niestety...
Posiada on 3 cewki. 1 - zapłonowa, 2 - światła stop i ładowania 25W, 3- ladowania 21W. Schemat zbliżony do twojego jest tu: http://www.a-k-f.de/moser/s50b.pdf Co do opisu cewek się z lekka mylisz - cewka 3 służy do zasilania (pradem przemiennym) oświetlenia, z ładowaniem nic wspólnego nie ma. Posiadam akumulator 6v 12Ah. Oryginalny układ nie sprawdza...
Witam wszystkich. Auto jak w temacie. Problem: silnik pracuje na biegu jałowym z prędkością ca 800obr/min. Oczywiście rozgrzany do 80 st.C. Włączam nawiew i obroty wzrastają po 2-3 sekundach do 1000 (skokowo). Włączam następne odbiorniki - wzrost obrotów do 1100. Wyłączam odbiorniki (wszystkie) - obroty silnika wracają do 800. Rozumię, że włączając...
wymieniłem na nowy (najtanszy nowy z Allegro) regulator bez oznaczeń na obudowie. W teście na stole po podaniu 12V na szczotkach pokazuje około 3.5V, a dodanie napięcia do pinu sterującego wtyczki nic nie zmienia na szczotkach. Po zamontowaniu jest ładowanie na alternatorze 13.9V (bez obciążenia, świateł itp. - na pinach akumulatora jakieś 13.7V)....
W simsonie akku 6 v reszta tzn stop i światła pozycyjne i mijania 12V .Nie wolno połączyć równolegle 2 cewek tzn ładowania i świateł bo wtedy dają ok 22v obciązone i palą nawet 100W halogeny 12V ! Bo ładowanie jest poprzez 1 diode a cewka daje 12v i w sumie 6v na akkumulator idzie. A cewka ładowania jest taka sama jak świateł. bez urazy ale w jakim...
dobrze ze tematu nie zamknąłem bo mam pewną wątpliwość co do wartości ładowania. Kupiłem nowy akumulator. Odpalam motocykl bez świateł mijania, mam ładowanie na wolnych obrotach ponad 14v(14v-14,1v) na wyższych jest coś koło 13,7v. Załączam światła mijania i napięcie na wolnych obrotach jest coś koło 13,6-13,7v , ale na wysokich obrotach jest 13,1v...
A jak tam ładowanie? Może instalacja ma pewne błędy ale główną przyczyną jest brak ładowania. Przydałby sie amperomierz wpięty w szereg z akumulatorem , ale UWAGA musi być zbocznikowany przy rozruchu auta żeby się nie zjarał. Gdy autko już będzie działać rozwieramy bocznik i oczywiście zaczynamy od największego zakresu i bez włączonych świateł pomiary....
grala1 Co to za automat ? - Kupiony z allegro . Podłączam czarny i czerwony normalnie na klemy ( mase dałem pod przełącznik bo chciałem mieć kontrole nad ich świeceniem ) I jest oddzielny biały kabel przez którego po włączeniu mijania miałyby świecić 50% swojej mocy , ale tego nie podłączałem bo mi to nie potrzebne . Andrzej20001 Tylko , że ja chcę...
Witam Wczoraj jadąc normalnie jak codzień z pracy zaczeła migać kontrolka ładowania, w A6 koło prędkościomierza jest voltomierz mierzący napięcie ładowania i tudzież ładowanie zaczeło spadać poniżej 14V a po przejechaniu 30km ze trzy razy oszło grubo ponad 16V, na wyświetlaczu wyskoczył odrazu błąd aku, zatrzymałem się i ostudziłem przez ok 30 minut....
Lampy słoneczne stanowią bardzo ciekawy wynalazek o przystępnej cenie. Ceny ogniw słonecznych spadły znacznie w ostatnich latach. Jednocześnie jest to bardzo ekonomiczne podejście, energia zgromadzona za dnia może zostać wykorzystana w nocy. Jak działają lampy słoneczne? Oczywiście są potrzebne panele słoneczne i akumulatorki do przechowywania energii...
ładować światła wzrastać screen wartość wzrastać
spawarka schema kangoo przekaźniki linia długa
ekspres delonghi problemy st3500320as czarna seria
LiFePO4 czy AGM do ładowania podtrzymującego 12V w samochodzie – dobór pojemności i bezpieczeństwo Akumulatory AGM do podtrzymania: deep cycle, lead-carbon, spiral-wound – które wybrać, jakich unikać?