Małe rolki: nakrętka i śrubka 20Nm. Duża rolka prowadząca ze śrubą 50Nm + 90°. Nakrętka napinacza 20Nm + 45°. Pompa wody 15Nm. Śruba koła wałka rozrządu 100Nm, plus śrubki fasolek 20Nm + 45°. Pompa wysokiego ciśnienia: nakrętka główna 95Nm, i ''fasolki'' 20Nm. Szpilki 15Nm.
https://obrazki.elektroda.pl/9778374600_... Witam mam duży problem, choć temat wielokrotnie opisywany ale jednak się różni. Otóż chodzi o śrubę wahaczy górnych przy zwrotnicy Passat B5. Przy demontażu stwierdziłem że jest nieoryginalna założona, nasadka 17 zamiast 16. Nie mogę jej w żaden sposób wybić, część z gwintem wyleciała (ubita)...
Temat mogę zamknąć blokada rozrządu od 1.0 1.2 i 1.4 tsi po drobnej przeróbce blokowania wałka ssącego podeszło,wałek ssący blokowany wiertełkiem fi 6 wał śruba dedykowana.Poszło bez żadnych problemów.Także nie bać się wymian rozrządu w silnikach tsi z odłączającymi środkowymi cylindrami. Pompa wody bez żadnych problemów.
moim zdaniem przyczyna białego dymu i nie dopalonego paliwa leży w kącie wtrysku , jest zbyt późny. przyczyna może leżeć po stronie sterowania rozrządem . a wiec koła napędu rozrządu i to od strony wału korbowego ( mniej prawdopodobne ) jak i od wałka rozrządu . http://obrazki.elektroda.pl/6456070200_1... regulacja polega na odkręceniu...
Niewłaściwy kąt wtrysku będzie widoczny czytając VCDS-em w grupie 004. Sterownik koryguje moment wtrysku w ramach możliwej z pkt-u widzenia mechaniki wtrysku tolerancji. Główny wpływ ma tutaj prawidłowe ustawienie synchronizacji wałka rozrządu.Jeżeli kąt wtrysku odbiega znacząco od wartości zadanej przez sterownik silnika, w pamięci usterek zapisany...
Jak się domyślam to odkręca się śruba centralna. Przecież możesz poluzować 3 śruby zewnętrzne do tego stopnia, że ręką dygniesz o dziesiętne części milimetra koło pasowe wałka rozrządu a następnie je dokręcisz. Trochę własnej inwencji nie zaszkodzi :)
Obiecałem że się wezmę, więc się wziąłem, potraktujmy to jako małą fotoporadę jak bez specjalistycznych narzędzi wymienić głowicę w passacie. Z uwagi wystąpienia zintegrowanej chłodnicy silnikowo-skrzyniowej oraz trudności ze zdjęciem węży wodnych zostawiłem przód w pozycji nazwijmy to "serwisowej" http://obrazki.elektroda.pl/1053080700_1...
Tu cytat z internetu, który potwierdzam. Należy ustawić wałek rozrządu tak, by krzywka napędzająca dźwigienkę regulowanego pompowtrysku znalazła się na samej górze, czyli dźwigienka naciskała maksymalnie na element tłoczący. Precyzję zapewni czujnik zegarowy zamontowany na nowej śrubie regulacyjnej – musi on wskazywać minimalną wartość. Teraz...
Napiszę ci to jak jest w Audi 80 1.9d z roku 1990 powinno być to samo. Odkręć pokrywę wałka rozrządu i spójrz na jego koniec od czoła (Początek to śruba mocująca koło zębate paska koniec to druga strona) powinien tam być wyfrezowany rowek o szerokości 4,5mm,teraz włącz piąty bieg i pchaj samochód aż będziesz mógł włorzyć tam płaskownik w ten rowek oczwiście...
Czyli turbo dobrze pompuje? synchronizacja, czyli poluzować trzy śrubki na kole od wałka rozrządu i delikatnie ruszyć tak? Dokładnie o to chodzi. Obracając wałek wałek w prawo, kąt synchro idzie na minus. Kręcąc w lewo leci na plus. Śruby mocujące koło powinny być dokręcone momentem 25Nm(o ile dobrze pamiętam).
Korby nowe śruby i na olej.
Śruby głowicy /wymienić/ zachować kolejność przy dokręcaniu 1. etap 40 Nm 2. etap 60 Nm 3. etap 1/4 obrotu (90°) 4. etap 1/4 obrotu (90°) Śruby pokrywy panewki głównej /wymienić/ 1. etap 65 Nm 2. etap 1/4 obrotu (90°) Śruby stopy korbowodowej /wymienić/ 1. etap 30 Nm 2. etap 1/4 obrotu (90°) Śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu /wymienić/ 1. etap 8...
WSKAZÓWKA: Silnik musi być ZIMNY! Koła rozrządu muszą zostać zablokowane przyrządami Koła rozrządu obrócić w podłużnych otworach całkowicie w prawo. WSKAZÓWKA: Koła zębate muszą się swobodnie obracać, bez przechylania się i nadmiernych obrotów - wiadomo... Dorzucam fotki poglądowe, gdybyś jednak potrzebował :) http://obrazki.elektroda.pl/7327748200_1...
Śrubki dokręca się momentem 25Nm. Przy zakładaniu paska koło wałka rozrządu ma być ustawione na śrubach po środku otworu. Dwa obroty i kontrola czy blokady można włożyć bez oporów. Czy tak był poskładany rozrząd???
Kręcąc wałkiem rozrządu dociskasz pompkę na max i dopiero regulujesz śrubę, jest pełno artykułów na ten temat.
Z tego co pamiętam jest przykręcona do wału śrubami z łbem stożkowym. Zamiana wału raczej odpada. A co jeśli ustawisz na znaki i odłączysz czujnik wałka, lub wału odpala?
Masz albo luźne kółko na wałku rozrządu, albo na dole, wycina się klin. Dotykałeś śruby centralnej dolnego koła rozrządu?
Wybaczcie za zwłokę. Nie miałem trochę ostatnio czasu, żeby podejść do tematu. W końcu jak go znalazłem to podmieniłem jeszcze na tę 3. pompę (nową). Po podmianie to samo, samochód nie odpala. Na plaku zapali, ale jak się plak skończy, to gaśnie. Nie zdążyłem jeszcze zrobić pomiarów ciśnienia na tej nowej pompie. Jutro przy chwili czasu spróbuję zrobić...
Przyrząd z linku nie jest potrzebny aby wszystko prawidłowo poskładać do kupy. Wałek wydechowy blokujesz/ustawiasz tak jak do wymiany rozrządu czyli kołkiem fi 6 przechodzącym przez piastę koła zębatego do otworu w głowicy. Dla wałka ssącego nacięcie na końcu wałka od strony skrzyni biegów(to od napędu pompy Vacu) ma być równoległe z płaszczyzna dzielenia...
Jakiś numer był z rozstawem śrub mocujących skrzynkę biegów. Mocowanie dpf, oraz inny wałek rozrządu, impulsator wałka też ma inne ułożenie, no i czujnik wału jest paluchem w AVF a uszczelniaczem pod kołem zamachowym w BMP.
Witam, Super rozwiązanie problemu. Ja już drugie auto kupiłem okazyjnie z takim samym objawem i nikt nie wiedział co jest a w obu przypadkach było to samo. Jedno auto to passat 2,0 fsi a drugie audi A6 Tfsi. W obu przypadkach brak błędów w komputerze. W audi samochód przy odpalaniu dodatkowo kopcil. Dodam parę swoich uwag. Klucz do odkręcenia koła ZFR...
Siedzę, szukam czytam i sie zastanawiam. To koło jest z tłumikiem drgań i przykręcane na cztery śruby do koła rozrządu? Może jeszcze z tym kołem jest coś nie tak? Takie momenty dokręcania znalazłem w swoim programie do passat 1.9 TD 1991-1993 Jałowe koło pasowe: 25 Nm Koło zębate wałka rozrządu: 45 Nm. Koło pasowe wału korbowego: 25 Nm I jak dla mnie...
Jak oddajesz głowicę do planowania, to zaworów, uszczelniaczy i prowadnic nie dotykaj, zrobi to za Ciebie warsztat. Szklanki wkładasz posmarowane olejem. Tak samo zwilżone mają być łoża wałka rozrządu. Czystość i suchość otworów śrub głowicy jest bardzo ważna. Głowicę skręcasz zgodnie z procedurą. Odkręcanie i dokręcanie wałka - chodzi o to, że wałek...
Kolega majsster dobrze mówi - oglądałeś resztę silnika? Coś mi nie gra na tych zdjęciach, przy prawidłowo złożonym rozrządzie 3 śruby powinny być mniej więcej w połowie fasolek a znak 4z po środku pomiędzy blaszkami Patrząc na śruby synchronizację masz na + patrząc po znaku na - choć śruby są mało ważne. Czy podczas napinania paska poluzowałeś 3 śruby...
https://obrazki.elektroda.pl/3740035300_... Kod jest trzy literowy, chyba wychodziły tylko AJM i ATJ jako 85kW 116KM. Masz to na pompowtryskiwaczach mam rozumieć. Teraz pytanie z innej beczki, jakiś przyrząd do podłączenia pod sterownik(czyt. OBD) masz??? Nawet zwykły ELM czy inne tego typu urządzonka??? Jakieś blokady do rozrządu???...
jasne że napisze ale nigdy nie przekroczę 300zł (no nie licząc kluczy ) No i jak sie uda jaka satysfakcja (C.O też sam sobie zrobiłem a chcieli 12000 wyszło 4800 a jestem informatykiem z zawodu) Gratuluję wobec tego, tym niemniej podliczmy raz jeszcze: - uszczelka głowicy, - pasek rozrządu, - rolka napinacza, - uszczelka pokrywy zaworów, - uszczelka...
Czy w moim passacie 2001, 130 koni o silniku AVF 1855 istnieje mozliwosc przesunięcia zębatki na pasku w celu korekcji dawki paliwa? Jak w każdym PD i nie dawki a kąta synchronizacji wałka Oraz jakbym miał walnięty czujnik to Ecu by informował ? Tak - błąd P0321 Jakie sa symptomy złego ustawienia tego wszystkiego ?. Przy "późnej" synchronizacji auto...
dokładnie opór jest co kawałek obrotu.znaki pokrywają się na skrzyni z górnym wałkiem ..problem ze nie mam czujnika zegarowego.coś było kombinowane z pompą napewno.wydaje mi się zę sie rozstroiła.w tej chwili pompa jest na maxa w prawo na tych fasolkach i co mnie dziwi nie można jej cofnąć w stronę silnika ,jakby coś ją trzymało.koła żadnego nie odkręcałem...
Tekst ten znalazłem w necie i nie jestem jego autorem. Najczęstsze usterki dotyczą pracy silnika na pełnym obciążeniu Jest to oczywiste, ponieważ dla świadomego właściciela, silnik stanowi serce, kręgosłup i wszystko razem wzięte, a do niego poprzyczepiano jedynie jakieś blachy, siedzenia i jeszcze kierownicę. Jeżeli silnik zawodzi, to żeby nie wiem...
śruba wałka rozrządu śruba wałka rozrządu astra czujnik wałka rozrządu passat
input select switch wzmocnienie sygnału anteny migać kontrolka świeca
naprawa udaru makita bateria milwaukee
Scania P320 kod błędu 65412 - komunikacja CAN prędkości osi z BMS Jak wyłączyć blokadę przycisków w LG 32LD350 bez pilota?
