To te same motory co 1.3 JTD , pierwszy tyczy tego że pewnie świeca jedna lub więcej do wymiany najczęściej, druga trzeba sprawdzić to czego sie tyczy czyli ciśnienie na railu to chyba wiadome
W pierwszej kolejności sprawdź kolejność podłączenia, możesz ściągac po kolei przewody i sprawdziś który cylinder nie ma zapłonu. potem sprawdź czy wogule jest iskra, może świeca jest uszkodzona. Jeśli iskra jest to najprawdopodobniej przewody WN maja przebicie. Ale skoro tylko rano masz ten problem, potem po nagrzaniu auto pracuje normalnie to przewody...
Zapiąłem żarówki dwie na 18 i 51 przy włączonym zapłonie obydwie świeca jasnym światłem . Ostatnio wpialem szeregowo dlatego nie świeciły teraz równolegle i świeca obydwie
Witam. Od razu zaznaczę że nie znam tego silnika. Ale objawy wyskakując raczej na kończący się któryś z czujników Halla. Czujnik położenia wału albo wałków/wałka rozrządu. Choć nie wykluczone że świeca albo cewka WN Pozdrawiam.
Świeca nowa, dociągamy o kąt 90° od momentu wyczucia oporu, świeca używana kąt 45°. Nie dotyczy świec z uszczelnieniem stożkowym, czyli bez podkładki. Metody na oko, proponuje zostawić do składania wozów drabiniastych.
Schemat odnaleziony . Wynika z niego , że prąd podawany jest na przekaźnik a ten podaje je dalej dwoma parami przewodów na świece. U mnie właśnie pierwsza para ma usterkę . I co dalej ? Czyżby świeca nr2 robiła zwarcie ?
Poruszaj licznikiem czasem nie łaczy kość i nie odpali. Kontrolki wszystkie świecą?
Sprawdź świece czy nie są spalone. Jeśli na listwie masz napięcie 13.8 V to podejrzewam że będą popalone świece.
Listwa nie była wymieniana a czyszczona po zalaniu olejem. Olej był na 1 i 3 świecy, świeca od cylindra 1 lekko skorodowana, wyciekł jednak nie spod uszczelki a ze śrub montażowych - wyczyszczone ich gniazd oraz tulei rozwiązało problem. Sama listwa nie ma pęknięć ale gumowe osłony fajek są w bardzo złym stanie. Cewkę od początku podejrzewałem jednak...
Zakładam że zatankowałeś właściwe paliwo 1.Sprawdź kompresję - jeżeli cylindry są wypłukane paliwem nie odpali. 2.Błędy - jeżeli w pojawiają się P0300, P0301......P0303 sterownik silnika może odciąć paliwo (żeby nie wypłukać cylindrów). 3. Wymień lub wysusz mokrą świecę (jeśli jest "przebita" suszenie nie pomoże) 4.Jeżeli brak kompresji - uszczelnij...
Odkręć przewody do świec, żarówka 12V do + akumulatora i do końcówki świecy, jak świeci to świeca dobra.
"... w trzecim ciemno okopcona i wewnątrz cylindra zdaje się trochę mokro." To może być spowodowane zapieczeniem się pierścienia zgarniającego (wtedy spaliny miałyby kolor niebieski), albo po prostu świeca jest zalewana. Może warto byłoby wgrać najnowsze oprogramowanie, najprostsze rozwiązanie w celu wyeliminowania jednego źródła problemu.
Sytuacja jest jasna. Nie ma paliwa na powrocie = nie otwiera się regulator ciśnienia = za małe ciśnienie = pompa lub połączenie gumowe w zbiorniku do wymiany. Osobiście to też stawiam na pompę. Na przyszłość: jak chodzi dobrze na gazie,to na pewno winne nie są świece.
świecę lambda W samochodzie mamy sondę lambda bądź też 2 sztuki nie jest to świeca tak dla sprostowania.
Posiadam Corse B tylko, że 1.5 D, 50 KM, 1995r. Kiedy odpalam na zimnym silniku, strasznie kopci i się dusi, coś przerywa, nawet kiedy lekko dodaje gazu, im mniej gazu daje, tym bardziej się dusi. Po 2 min już jest "OK" i wszystko działa jak należy, aż do ponownego uruchomienia, kiedy silnik ostygnie. Słyszałem, że może to być od tego, że jedna świeca...
Witam mam problem z corsą c 1.2 16 v 2003 r dziś podczas jazdy zauważyłem ze samochód nie pracuje na wszystkie gary... odkręciłem listwę zapłonową 1 świeca była zalana ( 2 od prawej) wymiana świec nie dała rezultatu dalej to samo czy to może być cewka zapłonowa ?
Każda świeca ma określoną temperature pracy. Ja ostatnio robiłem astre 1.6 8v i w hurtowni dali mi nie te świece. Dopóki się nie rozgrzał powyżej 90 stopni to było ok, a jak przekroczył to szarpał, gasł cuda wianki. Założenie odpowiednich świec załatwiło sprawe.
Jedna świeca była zalana i została wymieniona. Auto jeździ i odzyskało moc ale odpalanie jest zamiast max 2 sekund ok 5-6 teraz zanim zaskoczy.
Śruby głowicy: nowe; Stopień 1 - 20nm St2 - 40nm St3 - 60 stopni kątowych St4 - 13 stopni St5 - 60 stopni St6 - 13 stopni Świeca żarowa 18nm bez past. Najważniejsze w tym silniku jest sprawdzenie lub wymiana tulei wtryskiwaczy bo potrafią być dziurawe i puszczają ciśnienie do układu chłodzenia!
zmień świece i kable
Wymień świece, ja tak miałem u siebie i po wymianie pomogło. Nie wiem dlaczego tak się działo czy faktycznie winna była świeca czy też to był czysty pzrypadek. Pozdrawiam.
Patrzę na ceny i wychodzi że NGK jest droższe od Bosch. Lepsze? A miałem raz tak że po dniu przerwy samochód cięzko zapalił. Musiałem długo kręcić rozrusznikiem i dawać gazu i w końcu załapał. Tylko nie było słychać normalnego kręcenia rozrusznikiem tylko takie głośne prrr prrrr. Wymiana świec to podstawa, skoro nawet nie wiesz czy poprzedni właściciel...
Ja rozrządu chyba nie zmieniam. Mechanik stwierdził ze jest w b.d. stanie. Przebieg 102 tys. km. Koszt regeneracji głowicy, wymiana UPG i robocizna. A z jakiej firmy ta uszkodzona świeca i ile miałeś zrobionych kilometrów na niej?
Ale co ma tutaj świeca to osiągów, wytłumacz proszę bo na prawdę nie wiem
U mnie w tym motorku jak wyjąłem bezpiecznik od świec podczas pracy na zimnym silniku zaczął nierówno pracować. Czy ktoś wie jak powinna prawidłowo nagrzewać się świeca żarowa?
Sprawdź czy świeca jest zalana jeśli tak sprawdź ciśnienie na cylindrach, jeśli jest sucha - sprawdź wtryskiwacz
Tolek, powiedz mi, skoro świeca jest sucha, to co ją zalewa ??? Gdyby były małe ilości płynu lub oleju to po chwili silnik pracowałby normalnie... Niech nam lepiej kolega napisze jak zdiagnozował niepalenie 3 garka.
A świece jakiej firmy założyłeś, bo ople czasami są kapryśne co do świec.
Dokładnie sprawdził bym dokładnie czy są założone dobre świece. Miałem przypadek że padły 2 cewki z powodu nieodpowiednich świec.
Gibn myślę że jakby pękła świeca (nie mówię że to nie możliwe) to palił na 3 cylindrach i stukało by przy jechaniu - a Krzokskw piszę że zgasł od razu i chrupnęło tylko raz >>>
już wszystko gra... okazalo sie że świeca i filtr paliwa do wymiany... nic takiego... samochodzik już na chodzie i kamień z serca :).
Witam Iskra jest, wymieniłem dla pewności kable i świece na nowe. Dalej jak było tak jest. Paliwo dochodzi, bo po chwili palenia świeca mokra. I dalej jakby już załapywał, ale nie może zapalić. Co może być uszkodzone jeszcze??? Może filtr paliwa???
Przylałeś instalację elektryczną. I to było to! A dokładnie to nie instalację elektryczną a w dołku w którym znajduje się świeca zapłonowa(pierwszy cylinder od strony skrzyni) były śladowe ilości wody. Po wymontowaniu cewki, wyczyszczeniu do sucha i wydmuchaniu wszystkiego sprężarką auto zaczęło normalnie pracować, odzyskało moc i jest super. Na tym...
Wstepnię świeczki sprawdziłem i wydają się być ok. A ile taka świeca powinna pobrać prądu? Tak czy inaczej wydaje mi się że problem może być np w sterowniku pompy, czujnik wyprzedzenia kąta zapłonu albo elektrozawór na pompie (wyczytalem o tym ale nie wiem jak sprawdzić).
Np. układ zapłonowy. Świece, cewki.
Witam! Proszę o pomoc. Odpaliłem Corsę przy mrozie - 28, chwila i silnik zgasł, odpaliłem drugi raz i dałem trochę gazu- silnik zaczął chodzić na 3 cylindrach i nie miał mocy, coś zaczęło stukać i zgasł. Wykręciłem świece , na trzecim cylindrze świeca zalana, unosiła się mgiełka z otworu cylindra, na drugim trochę mniej, inne świece były ok. nie zauważyłem...
Witam Mam problem z Corsą B 1,2 98 rok. Nie pracuje na 3-cim cylindrze. Ukł. zapłonowy bezrozdzielaczowy z "jałową iskrą", monowtrysk. Ciśnienie sprężania 13 na wszystkich. Iskra jest (na 3-cim również) Paliwo jest, wtryskiwacz robi, Świeca robi ale wygląda jakby paliwa nie widziała. Czy jest taka opcja , żeby monowtrysk nie wyrabiał się na jeden cylinder...
Świeca jest dedykowana NGK, 25 zł za świece i przewody po 25 za szt. Paliwem też przestało śmierdzieć ja z kolegą oleju też nie czujemy już za dużo przy wydechu. Przy wymianie oleju sam wlałem mu puszkę doktorka i było dobrze przez pewien czas aż do teraz. to jest mój pierwszy samochód i zanim go kupiłem zbierałem kasę 3 lata dlatego mam *** żal w ***...
sprawdź instalacje lubi się jarać w skrzynce bezpiecznikowej.
Tam są 3 przekaźniki - przekaźnik mocy świec żarowych, ogrzewanie filtra i kontrolki ładowania oraz sterownik świec żarowych.P
A może tak na początek-świeca,cewka,i pomiar kompresji.
Do tego stopnia "zjadło" krzywkę na wałku rozrządu, że w końcu dźwigienka wyleciała spod niego. Przecież to już od dawna musiało mocno stukać, takie rzeczy nie dzieją się z dnia na dzień.
Jeżeli zaczął działać po wymianie świec to przyjrzyj się kablom wysokiego napięcia.
Sterownik trochę schowany ale masz tu podpowiedź. A1.9 http://obrazki.elektroda.pl/6429776100_1... Rozbierz go i tam w środku są takie sprężyste blaszki które od przeciążenia się odlutowują (taki rodzaj bezpiecznika), trzeba przylutować i dalej prąd leci do świec. Sprawdź świece pod kątem zwarcia.
Sprawdź świece żarowe.
http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtop... http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtop... Element 29 i 95 http://obrazki.elektroda.pl/3670565700_1...
Auto z kluczem to usterka elektryczna zapewne spalona świeca.
Wygląda że ci świece zalewa. Jak świece wykręcisz czy są mokre?
Więc załóż oryginalny włącznik wstecznego, ewentualnie jak pisałem EPS.
Nie rozumiem dlaczego nikt tego nie wytłumaczył przecież przyczyna jest prosta ponieważ bezpiecznik F-18 20A zasila nie tylko zapalniczkę ale między innymi sterownik grzania świec.P
corsa świeca corsa grzać świeca corsa świeca kontrolka
agregat napięcie wycieraczki zatarty mechanizm makra satel
biawar viking chrysler pacifica
Start-Stop w samochodzie z klimatyzacją i światłami mijania – jak działa i jak jeździć? Vestel 17IPS72 Power Board Won't Turn On: No 5V-STBY, Common Faults, Repair Tips
