W poprzednim wpisie podałem Żółty (do plusa +) Czerwony (do plusa +) - jak przekręcisz stacyjkę Czarny (masa) czyli (-) Żółty i czerwony możesz zewrzeć i do plusa - ale wówczas radio nie wyłączy się po wyjęciu kluczyka.
Nie spali - bez obaw. Przewody zasilające w autach mają trzy kolory. Czerwony, Żółty oraz Niebieski. W Twoim przypadku niebieski jest od potrzymania pamięci, czerwony jest zasilający a żółty podświetlanie panelu radia. Nie kiedy trzeba żółty zamienić z czerwonym itd. Nie ma opracowanego jednolitego standardu :) P.S. Trzeba uważać - niekiedy niebieski...
Po sprawdzeniu miernikiem wtyczki czarnej na + jest prąd 12V, tylko i wyłącznie na tym jednym +. Reszta kabli nie ma prądu. Czy jesteście w stanie mi coś pomóc doradzić? Drugi plus powinien się pojawić po przekręceniu kluczyka na zapłon. Z tego, co widzę, to masz stały plus z akumulatora na czerwonym przewodzie kostki adaptera, a to radio raczej potrzebuje...
Czerwony Żółty Czerwony to plus. Żółty to podtrzymanie pamięci. Możesz je złączyć razem. Czarny Czarny to minus.
Witam. jeśli chcesz żeby radio grało z włączonym kluczykiem, ale pamiętało ustawienia to żółty z żółtym a czerwony z czerwonym. Jak chcesz niezależnie od kluczyka to czerwony podepnij pod żółty, na żółtym powinno być dodatkowe odejście z konektorem do podłączenia czerwonego. pzdr
Polecam stronę: www.studio24.prv.pl A podtrzymanie, to nie jest to samo, co sterowanie. Zresztą jak widać ze zdjęcia masz wszystko opisane: czerwony - plus po stacyjce, żółty - stały plus (podtrzymanie właśnie), niebieski - REMOTE, czyli sterowanie elektryczną anteną lub wzmacniaczem. Proszę. Dziękuję...
Przede wszystkim przełóż żółty (grubszy, ze złączką) przewód do pierwszego okienka w kostce radia (po drugiej stronie czerwonego). W kostce radia: żółty (ze złączką) = +12V stale ; czerwony (ze złączką) = +12V ze stacyjki ; czarny = -12V (masa). Przy takim zasileniu radio powinno się załączać. Te odłączone i zaizolowane przewody nie służą do zasilania...
Foto z a..a2 czarny masa, żółty plus stały a obok niebieskiego w rzędzie z czarnym kabel czerwony ma być plus po stacyjce. Sprawdż co na którym jest. Jak weźmiesz złącze nietrzymające pamięci , to zamień w nim miejscami czerwony z żółtym.
wyjmij radio,na oryginalnej wiązce pioneera masz dwa przewody zasilajace czerwony i żółty,w tej chwili po philipsie masz układ zasilań na czerwonym stały plus,na żółtym masz plus po stacyjce,masz tam na kablach takie złaczki do wypinania,zamień je czyli czerwony zepnij z żółtym,a żółty z czerwonym,a,jeżeli chcesz,zeby radio grało niezależnie od stacyjki...
Po raz kolejny: Zółty + Czerwony ACC do stacyjki, lub na stałe pod + Niebieski z paskiem to jest ten który Ciebie interesuje, tam jest zasilanie anteny! Żółty z czarną pręgą- zostaw w spokoju, bo to pod wyciszenie radia jak Ci dzwoni tel.
W twoim przypadku złącz czerwony i żółty razem i podłącz zasilanie +12V. Masa czarny. Radio pewnie Masz na stole?.
Hej, Udało mi się znaleźć rozwiązanie dla mikrofonu. Otóż pod radiem, za kieszonką z gniazdem AUX znalazłem to: https://obrazki.elektroda.pl/1783221000_... Odpiąłem wtyczkę i multimetrem sprawdziłem który kabel idzie od oryginalnego mikrofonu. okazało się że jest to żółty i zielony (Na zdjęci jest to rząd od dołu) https://obrazki.elektroda.pl/2627262500_...
żółty jest zasilanie na stałe, a czerwony masz po stacyjce. nic sie nie stanie jak je podłączysz razem. takie wsuwki są tam oryginalnie z kondonkami silikonowymi. str 7 załącznika
nedrax Pioneer nie mógł tego prościej rozwiązać, a powalla nie mógł tego prościej opisać... We wiązce kabli od radia do kostki ISO masz czerwony i żółty kabel. Napewno zwróciłeś uwagę, że oba te kable mają po środku możliwość rozłączenia ich (konektory w przeźroczystych koszulkach) więc po coś to jest...? Zółty to kabel stałoprądowy a czerwony to +12V...
Te odcięte kable w aucie są od głośników. Wystarczy podłączyć je do odpowiadających kolorów w radiu, a zasilanie z białej wtyczki. Rozpiska kabli w radiu: czarny - masa czerwony - +12v (po zapłonie) żółty - +12v (pamięć) niebieski - sterowanie anteną, wzmacniaczem brązowy - MUTE (wyciszenie) biały z czarny paskie - minus głośnika lewy przód biały -...
W kostce zasilającej radia żółty przewód musi być podłączony do stałego zasilania +12v,natomiast czerwony do +12v po stacyjce.W niemieckich autach w kostce zasilającej jest odwrotnie niż powinno być w Twoim radiu,w kostce radia powinna być opcja przełożenia tych przewodów bez lutowania.
Głośniki 35W rms w zupełności wystarczą. Co do zasilanie to jest to standard - czarny masa, czerwony i żółty razem do plusa. "radio ma wyjścia chinch" jest to wyjście sygnału na dodatkowy wzmacniacz a nie bezpośrednio na głośniki. Głośniki podpinamy do przewodów: biały/czarny-biały siwy/czarny-siwy fioletowy/czarny-fioletowy zielony/czarny-zielony
Nie przeczytałem wszystkich postów więc sorki jeśli zrobię zamieszanie, ale takie podłączenie jakie (chyba zrobiłeś) nie jest poprawne. Jak przekręcasz kluczyk czy radio ci się władcza samo? Bo powinno się samo uruchamiać na dobrą sprawę, a przy wyłączeniu zapłonu i wyciągnięciu klucza powinno się samo gasić. Ale mimo tego że samo się zgasiło to kiedy...
Witam odkopie troszke temat bo moze sie komuś przydać... Posiadam radio Pioneer DEH-3900MP zakupiłem do niego kieszeń z oczywistych względów :) Minęło już troszkę czasu, powoli zaczeło dobijać mnie programowanie ustawień i startowanie od początku każdorazowo gdy wsadzam radio do auta... Postanowiłem wiec pogrzebać w internecie i znalazłem coś takiego:...
Jeśli cała instalacja samochodu jest 24V, to do zasilania radia na 12V najlepiej jest zastosować konwerter DC/DC 24V/12V, >5A. Z kostki w radiu: +12V stale (zasilanie główne i pamięć) - przewód żółty +12V z zapłonu (stacyjka) - przewód czerwony masa (z oblachowania kabiny) - przewód czarny
Nie działał czerwony kabel od zapłonu, Złączyłem żółty z czerwonym pod stały prąd i działa. Dzięki za pomoc,
Najlepiej sprawdź na mierniku na którym z kabli w kostce iso masz napiecie bez kluczyka. Prawdopodobnie bedzie to żółty kabel ( u mnie w lagunie czerwony ). Następnie zamień ten kabel.
Mam je w warsztacie luzem, masa na czarny, na żółty i czerwony stały plus daje 12V z akumulatora. Oraz próbowałem dać najpierw stały plus, a dopiero potem po zapłonie, to też nic nie dało. Radio dalej na wyświetlaczu ma "Starting pioneer car navigation" czy jakoś tak.
Witam forumowiczów. Od jakiegoś czasu mam problem ze swoją Ibizą , mianowicie po ostatnich spadkach temperatury na dworze chcąc wyjechac o 9 rano spod domu samochód odmówił posluszeństwa , zresetowały sie zegary a rozrusznik nawet nie drgnął. Nie zastanawiając się więc długo zadzwoniłem po znajomego i odpaliłem auto na kable.Samochód chwile pochodził...
Wiem że stare ale podłączenie jest banalnie proste tego wzmaka więc może przyda się komuś. z sekcji zasilającej gruby pomarańczowy - PLUS AKKU gruby czarny - MINUS AKKU cienki żółty i cienki czerwony - sterowanie wzmacniaczem z radia (+12V załącza wzmacniacz) zielony z czarnym paskiem - minus prawego głośnika zielony - plus prawego głośnika szary z...
Po prostu tak jak miałeś wcześniej tylko zamień między sobą przewód żółty i czerwony
Niebieski to automatyczna antena nie podłączasz do niczego. Żółty pamięć do +12V czerwony zasilanie +12V po stacyjce no chyba że masz zamiar słuchać przy wyjętych kluczykach. Czarny masa pozostałe to głośniki.
Witam. Czerwony napięcie po stacyjce żółty bezpośrednio z Aku.
Ja mam Pioneer avic f940bt i u mnie działa jak nalezy.podlaczylem zasilanie pod lampę wsteczneg uziemienie karoseria, a żółty cinch pod radio, czerwony kabelek który jest razem z żółtym cinchem przedłużyłem i poprowadziłem równolegle wzdłuż żółtego czincha aż do radia i tam połączyłem z czerwonym który był na końcu kabla video(czyli czerwony kabelek...
Doszedłem do tego, że czerwony po prostu przeciągnąć do plusa akumulatora. Potrzebny będzie bezpiecznik, jak go zamontować i czy jest taka potrzeba jeśli na samym końcu złączek przy radiu jest już bezpiecznik? Czy to po prostu ma być osobny dla czerwonego kabla? Jak ten bezpiecznik ma wyglądać i jak go zamontować? Ponadto czy dołączony żółty kabel nie...
Ja tak mialem w moim Fiacie :) W radiu miałem czerwony i zolty kabel podlaczony przez złączki na przejsciowce do radia. Wystarcfzyło przemienic kabelki, żółty dać do czerwonego a czerwony do żółtego. Nie wiem jak jest u Ciebie.
czerwony +12V po kluczyku żółty +12V - podtrzymanie pamięci niebiesko-biały - wyjście +12V auto antena czarny - masa
W kostce iso tej co dostałeś z radiem podepnij zółty kabel pod czerwony a czerwony pod żółty. Jeśli chcesz aby działało bez kluczyka to podepnij czerwony i żółty od strony radia pod czerwony od strony samochodu a żółty zostaw niepodłączony.
Podepnij żółty bez pośrednio z aku. A czerwony po stacyjce zasilanie. I już ci trzyma pamięć kanałów.
To wygląda tak że ktoś to zdemontował ucinając przewody i zostawiając złączki. Ale nie do końca rozumiem co rozumiesz pod pojęciem "gniazda sterowanego przez przełącznik zapłonu". Żółto czerwony powinien być +12 po stacyjce, czerwono biały plus stały a brązowy masa. W instrukcji napisane jest podłącz "czerwony do gniazda sterowanego przez przełącznik...
Ten model nie ma baterii. Zamień miejscami czerwony i żółty kabel.
Czyli muszę mieć dwa zasilacze? Teraz mam tak, że napięcie jest podawane na radio w momencie zapalenia światła w garażu. Żółty mam spięty razem z czerwonym, bo jak nie było na żółtym napięcia to radio nie grało. Sam nie wiem co dalej. Edit, a jakby tak na żółty faktycznie podać cały czas napięcie a na czerwony podawać przez np przekażnik napięcie? Muszę...
przy kostce iso połącz żółty z czerwonym i czerwony z żółtym.Można również podłączyć z pominięciem stacyjki,wtedy od strony radia mostkuje się żółty z czerwonym,a od strony auta podłącza się żółty albo czerwony(to zależy od tego na którym jest cały czas +12V) Pozdrawiam.
Sprawdź czy masz dwa przewody zasilające, jeden żółty a drugi czerwony, żółty to podtrzymanie pamięci w radio zaś czerwony główny zasilający.
Czerwony do plusa po zapłonie, żółty do stałego plusa. Demo wyłączasz wchodząc w menu na wył. radiu.
Witam Jak przewody od radia są oryginalne, to żółty i czerwony do +. Pozdrawiam
Sprawdź napięcie na kostce, żółty i czerwony kabel, jeżeli nie będzie, sprawdź bezpieczniki w samochodzie. Jeżeli napięcie jest na obu przewodach oddaj radio na gwarancję skoro jest "nowe". Dodatkowo sprawdź głośniki na kostce głośnikowej, każde 2 piny w pionie powinny mieć między sobą ok 4 ohm, dodatkowo zmierz każdy pin do masy.
Jest za dużo mocy i radio nie daje rady? Radio ma 4x50 W. Wymienić radio, czy dokupić wzmacniacz? Przerywa po znacznym pogłośnieniu, bo gdy układ wzmacniaczy (4x50W) jest przeciążony zbyt "ciężkimi" głośnikami (2x180W), to się wyłącza. Big Truck z silnikiem malucha też nie pokona górskiej trasy terenowej. :cry: Rozwiązaniem jest zastosowanie odpowiednich...
więc tak na kostce od radia sa przewody ze spinkami trzeba je pospinac niebieski przewód od auto anteny zepnij a co do pamięci to przewód żółty i czerwony wychodzący z radia zepnij razem z przewodem żółtym w kostce czarnej albo do czerwonym (nic nie spalicz )
Na zdjęciu widać jak byk spleciony CAN więc zapłonu nie znajdziesz bo go nie ma. Odnaleźć stały plus w kości od auta(czerwono/biały) i podłączyć tam żółty i czerwony z radia
Żółty i czerwony podłączyć do stałego plusa. W takiej konfiguracji radyjko może wyssać akumulator przez noc i rano rower, z buta albo komunikacja publiczna.
Żółty i czerwony do + czyli do czerwonego?
Dziś był u mnie znajomy bo miał problem żeby podłączyć radio Pioneer MVH-S120UB zamiast oryginalnego radia w Oplu Zafira B. Jak się okazało w oryginalnej kostce nie ma "plusa po stacyjce" jest tylko "stały plus" i dlatego radio w ogóle nie chciało ruszyć. Na zdjęciach widać że z w aucie mamy grubszy przewód brązowy i czerwony a w złączu od radia standard:...
Podłącz niezależnie/osobno kable czerwony i żółty bo teraz masz pewnie połączone ze sobą (radio gra bez kluczyka)
Kolego dla ciebie są najważniejsze kable zasilające więc nie możesz mieć z radia zmostkowany żółty z czerwonym i jeszcze na zasilaniu po zapłonie. W samochodzie masz jedno zasilanie stałe i jedno po zapłonie wystarczy poszukać i podpiąć pod jedno żółty pod drugie czerwony a w razie gubienia stacji po prostu zamienić.P
żółty zielony czerwony czerwony zielony żółty żółty czerwony antena
automatyczne przełączanie sygnału migać kontrolka świeca schemat przedwzmacniacz audio
bateria parkside hotpoint ariston zmywarka
Wycieraczki nie działają – diagnostyka, bezpieczniki, silnik, mechanizm, Renault Megane, Scenic, UCH Siemens HB86P575 – wymiana bezpiecznika, typy i lokalizacja, objawy usterki
