Witam Mam pytanie odnośnie ilości środka chłodniczego w tym pojeździe. W każdym serwisie Citroena mówią mi inną ilość. Dane: Citroen C4 Picasso. Rocznik 2009 1.6 Diesel, klimatyzacja z regulacją dodatkową u pasażera i nawiewem na tył
Witam! Mam szafę chłodniczą z agregatem ASPERA E1130Z i czynnikiem R134a, została mi tak jakby w spadku - nie wiem, ile może być warta, czy to dobry sprzęt itd. Generalnie stoi sobie u mnie w kuchni i służy za lodówkę. Służy tak sobie już wiele lat i mi bardzo odpowiada, bo jest duża, ma szklane drzwi...
może ktoś podrzuci mi jakiś pomysł bo nie wiem od czego zacząć przy agregacie spalinowym po odpaleniu około 2min jakiś stycznik robi puk i silnik gasnie ,nastepuje ciemnosć na sterowniku jak dobrze wystygnie zasilanie wraca myslałem że to jest brak środka chłodniczego w instalacji ale gość który przyjechał...
Może, to zbieg okoliczności ale to się stało krótko po nabiciu klimy... A samochód miałem sprowadzony na początku września tego roku.I tam nie było praktycznie środka chłodniczego.Ten co sprowadzał zapewniał, ż e wystarczy tylko klimę nabić...
Witam. Przymierzam się do spuszczenia płynu chłodniczego z układu. Samochód to: Toyota Avensis T22 z roku 1997 z silnikiem benzynowym 1.8 o numerze: 7A-FE. 1. W poprzednim temacie o nagrzewnicy pisaliście o kraniku pod chłodnicą którym można spuścić płyn z układu chłodzenia ( wiem gdzie ten kranik...
Możliwe, że na którymś garze już Ci popala płyn skoro miałeś dymek w ciepłe dni. Możesz mieć też walniętą nagrzewnicę/zawór trójdrożny bądź jakieś złącze. A środek auta nie paruje Ci zbytnio? nie śmierdzi płynem chłodniczym w środku? Odnośnie głowicy, podjedź do warsztatu i sprawdź ciśnienie płynu chłodzącego...
Witam Temat dość oklepany lecz w skrócie opiszę dlaczego dodaję kolejny post. Jak w tytule gotuje płyn chłodniczy w układzie chłodzenia, temperatura po kilku minutach na postoju rośnie do ponad 110, i opisze co zrobiłem aby znaleźć co jest nie tak - na początek sprawdziłem wentylator, który załącza...
3.8Ω środek - lewy - uzwojenie rozruchowe tutaj daj szeregowo kondensator. 2.2 Ω środek - prawy - uzwojenie robocze. Schematy są na elektrodzie i w Googlach :P Pozdro Marcin
Na zdrowy rozsądek wszystkie płyny na bazie glikolu etylenowego są ze sobą mieszalne, nawet jeśli takiej informacji nie ma na opakowaniu. Inną sprawą jest skład dodatków uszlachetniających. W zasadzie to tylko one mogą spowodować interakcje między składnikami różnych producentów. Kolor też nie ma tu...
Witam Czy są jakieś środki hemiczne,lub inny sposób na pozbycie sie wody z układu w instalacji chłodniczej(duży agregat,parownik itd) 3 razy wymieniałem filtr i tej wody chyba jest dużo. Z góry dzięki
Licznik ma po prawej narysowany samochód i w środku znaczek kontrolki wody. A te wiszące kable wychodzą z czujnika umieszczonego w zbiorniku płynu chłodniczego.
Co do znikającego płynu chłodniczego .Obejrzyj dokładnie chłodnice ,szczególnie po wystudzeniu mogą pojawiać się drobne nieszczelności w postaci roszenia ,które znikają po nagrzaniu (rozszerzenie materiału powodują doszczelnienie).Na początek wlej środek do uszczelniania układu chłodzącego .Pomaga tylko...
Witam. mam seata ibize 1.0 97 rok benzyna + gaz. od pewnego czasu miałem problem z zapaleniem. Na kopułce od aparatu zapłonowego i w środku były kropelki rosy, na przewodach od świec tez były widoczne. Przesuszyłem je wtedy wymieniłem akumulator i na pewien czas było ok. Niestety problem powrócił,...
Przecieka mi płyn chłodniczy i zostaje mi plama na środku, na podłodze pod silnikiem. W którym miejscu moze być przeciek? Pozdrawiam.
Mam kłopot z ladą chłodniczą JUKA W1, rozmiar 250/110 SG, model standard. To korytko służące do odprowadzania skroplin (wody) jest całe oblodzone i woda kapie mi do środka. Może ma ktoś pomysł jak to naprawić.
Zawór uwidoczniony na zdjęciu konstrukcyjnie przypomina mi stare niemieckie zawory termostaryczne. Dysza zaworu to ten element najbliżej korpusu zaworu. Posiada w środku otwór, w który wchodzi iglica z tego mosiężnego elementu (drugiego od korpusu). Element ten jest poruszany w korpusie z jednej strony...
Witam, Ostatnio w moim puntku zauważyłem, że poziom płynu chłodniczego w naczyniu wyrównawczym po zimie był poniżej minimum, gdzie w Grudniu był stan prawie max. Dolałem więc płynu i stan między MIN a MAX był na połowie. Następnego dnia rankiem gdy sprawdzałem poziom płynu był na kresce MIN, po powrocie...
Cześć, wpadłem na pomysł wstawienia do kuchni witryny chłodniczej (np. electro-line robi stosunkowo tanie). Jak to ma się pod względem użytkowania w porównaniu do tradycyjnych lodówek? Pod względem energetycznym prawdopodobnie witryna zużywa więcej prądu, ale także mniej jest otwierana, aby zajrzeć...
Koledzy chciałem się dowiedzieć tak wstepnie jaki bedzie mi potrzebny agregat chłodniczy do chłodni 10*5*4m kubatura 200m3 sciany pustak docieplone styropianem 10 i powłoką pianki 2 cm, podłoga styropian twardy 10cm + 20cm betonu. Dach z blachy w środku sufit podwieszany z styropianu i pianki. Komora...
Witam, Wziąłem sprawy w swoje ręce. W sobote, niezależnie od rezultatu postanowiłem rozkręcić. W opinii mechaników, trzeba było wymienić kolektor ssący - brzmi poważnie, ale desperacja sprawiła że nic mnie już nie mogło powstrzymać. Zacząłem od króćca, nie było łatwo, dostęp fatalny, śruby płytkie....
Witam pisze tu temat ponieważ mam taki problem iż jakiś czas temu turbina mi padła i została samozapłonu i olej dostał się do układu chłodniczego ( zbiorniczek chłodnica nagrzewnica ) nic z tym nie robiłem później urwało się koło od pompy oleju i zniszczyło koło i dekiel jakoż ze strasznie cięko dokupić...
Ostatni raz używałem uszczelniacza przed wymianą chłodnicy i nigdy więcej nie mam zamiaru tego używać jak ciekła chłodnica to wsypałem pół pojemnika uszczelniło nagrzewnica grzała chłodnica chłodziła po pół roku jak zaczynało cieknąć to wsypałem drugie pół znowu zero problemów i tak kilka razy w końcu...
O ile dobrze pamiętam, jest to wykonalne, sprężarka ma płaszcz dolotowy wokół tulei cylindrowych. Trzeba jak napisano zaślepić połączenie ze skrzynią korbową (nie pamiętam czy są tam wiercone otwory, czy nieobrobione kanały w odlewie), wykonać nowe kanały dolotowe do głowic (chyba jest taka możliwość...
Witam państwa, kupiłam miesiąc temu fiata seicento 900. Auto paliło na dotyk ale miał mały problem silnik był cały ubrudzony olejem i jak sie rozgrzewał to było czuć w środku auta, więc mąż wziął kupił K2 i umył silnik aby zobaczyć czy nie ma przecieków . Po przejechaniu około 25 km po umyciu silnika...
Witam, Jestem posiadaczem fiata siecento 899 cm^3. Niedawno podczas jazdy włączył się wskaźnik temperatury płynu chłodniczego i usłyszałem bulgotanie pod maską. Gdy otworzyłem maskę, zbiornik wyrównawczy i węże z niego wychodzące były bardzo gorące, a wentylator chłodnicy nie chodził. W celu kontynuowania...
Witam. Może ktoś powiedzieć mi dlaczego płyn chłodniczy w moim baleno tak wygląda? Przegotował się, czy po prostu z syfu w chłodnicy, bloku i przewodach stał się taki brązowy? Kiedy był wymieniany, nie mam pojęcia. Auto posiada instalację gazową. Jeśli wymieniać go to i przepłukać mam też przewody gumowe...
Co prawda na MANach się nie znam, ale czujnik chętnie bym zobaczył. Czy to jest coś w tym stylu? Śmieszne - bo ma nazwę "czujnik poziomu dla człowieka" (for man) Jeżeli tak - to wystarczy trochę pomyśleć. Skoro czujnik wyciągasz z chłodnicy suchy - to jak on mierzy poziom? Otóż jest jeszcze...
Drodzy forumowicze, proszę mi wytłumaczyć, bo zupełnie zgłupiałem - czy układ chłodzenia ma jakiś związek z zapachem spalin? Opel Corsa 1.0 miał bardzo zabrudzony zbiornik od płynu chłodniczego który postanowiłem wyczyścić, ponieważ nie dało się już zobaczyć jaki jest aktualny poziom płynu chłodzącego....
Bardzo przepraszam za niejasnosci ktore wynikly. Postaram sie wyjaśnić dokładnie. Mam agregat od szafy chlodniczej(wiatrak- silnik połączony w gwiazdę o ktory pytalem wczesniej jest z jeszcze innej szafy chlodniczej i uzylem go do chlodzenia agregatu)Agregat posluzyl mi za sprezarke powietrza. Ten agregat...
Jeżeli jesteś w 100% pewien , że płyn nie ucieka przez nie dokręcone złączki itp. to opiszę swój przypadek Ubywało mi płynu. Najpierw ok 0,2 l na 1000km potem więcej aż do 1l na 100-200km. Sprawdziłem dosłownie wszystko. Od złączek , węży aż do ciśnienia na poszczególnych garach. Wymieniłem korek z...
Nie wszyscy klienci chcą płytę do środka; dlatego moje zapytanie. Pozdrawiam
Witam. Mam ważna uwagę do zamkniętego tematu która może pomóc uniknąć uszkodzeń w aucie, wg mnie bardzo ważne. Pozdrawiam arekde at poczta onet pl chciałbym dodać treść: Nie wiem, czy nie za późno piszę, ale... Na zbiorniku z płynem chłodzącym masz na pewno symbol książeczki i "G11!!!"...
najpierw musisz być pewien czy po twoim usunięciu nieszcelności do układu nie dostały się jakieś paprochy które mogą zatkać układ/zniszczyć sprężarkę. jeżeli tak nie jest to proponuję zrobić tak: 1. wylutowac filtr odwadniacz (po czym go wyrzucić) 2. przedmuchać układ azatem lub argonem w celu oczyszcenia...
Witam problem z moją witryną chłodniczą polega na tym, że przez cały czas pracuje i schładza powietrze w środku. Wcześniej nigdy tego nie było schładzała się, wyłączała i po jakimś czasie dopiero znów włączała, a teraz działa przez cały czas, poproszę o pomoc w rozwiązaniu mojego problemu :)
Po kilku chwilach od zapalenia silnika węże do chłodnicy będą się robić twarde (napompowane od środka) oczywiście przy zamkniętym korku
po jakimś czasie poziom płynu podniósł się pod korek. Co jest powodem takiego stanu rzeczy. Rozszerzalność cieplna płynu pod wpływem temperatury. Objaw całkowicie normalny. Ilość płynu na zimnym silniku radzę trzymać bliżej pozycji minimalnej niż środka, czy tym bardziej max, jak w niektórych salonach...
Jezeli ubywa płynu i masz mokre dywany w środku to nie masz co gdybać tylko musisz rozmontować nagrzewnice.Po rozkręceniu śrub w komorze silnika na ścianie grodziowej i węży z płynem poprostu lekko szarpnij całym tym plastikowym tunelem i nagrzewnica wyjdzie a tam juz niema kabli ,które mógłbyś urwać,powodzenia
Witam. Jak w temacie. Mój samochodzik cierpi na tą przypadłość. Dziwne jest również częste zapowietrzanie nagrzewnicy. Odkryłem niedawno, że po nagrzaniu się samochodu do standardowej temperatury i zwiększaniu obrotów puszcza "Dymka" z okolic chłodnicy. Nie uśmiecha mi się wymiana samej chłodnicy i wolałbym...
To że pod korkiem nie ma "masła" nie znaczy że nie jest uszkodzona uszczelka pod głowicą - to zależy w którym miejscu puści . Zdarza się tak że płyn przedostaje się do komory spalania i wtedy mimo braku wycieków ubywa płynu, w układzie chłodzenia wytwarza się nadmierne ciśnienie co powoduje zapowietrzanie,...
Co teraz po pewnym czasie mógłbym dodać do fotorelacji??? Koniecznie umyć z zewnątrz nagrzewnicę ze środków konserwujących. Minęło sporo czasu a nadal śmierdzą
Dzięki za wszystkie opinie będę próbował jutro zmienić korek od zbiorniczka! a co do reduktora gazu to jest po regeneracji wszystko wymienione w środku,starośc węży tez nie wchodzi w grę bo wymienione na nowe opaski tak samo. jeszcze tylko nie wymieniane te trójniki aluminiowe można je dostać normalnie...
Witam serdecznie forumowiczów... pewnie zaraz admin wstawi mi bana albo wyrzuci temat ale cóż nie posiadam żadnych punków na koncie. W małym sklepiku posiadam witrynę chłodniczą produkcji jak w temacie... od kilku dni witryna nie dochładza komory, po wyczyszczeniu skraplacza trochę pomogło i temperatura...
sprawdź czy są duże ubytki oleju w silniku prawdopodobnie podczas wymiany uszczelki nie zostały wyczyszczone otwory śrub głowicy silnika i niestety podczas dokręcania pękł blok ale najpierw zakup środek do czyszczenia układu chłodzenie i dokładnie wszystko wypucz zalej nowym płynem sprawdź olej w silniku...
A w środku susza. Czy ma sens napełniać jakimś olejem i próbować odpalać, czy po pierwszym teście, w którym chodziła jakiś czas jest już zatarta na amen ?
Nic nie pomogło, to są tylko środki doraźne na chwilę sprawia wrażenie, że pomogło. Ale nie ma co się oszukiwać po wymianie uszczelki, planowaniu głowicy, regulacji wtrysków itp. jest lepiej. Auto ma od razu zupełnie inny klank, a z układem chłodniczym jak na razie nic się nie dzieje.
"Swoją drogą to jaką pompę czyściliście skoro piszesz ze masz pompo-wtryskiwacze ? " Nie jestem fachowcem powtarzam tylko po sąsiedzie :) takie okrągłe ustrojstwo po środku silnika od strony kabiny. Ponoć jakaś wstępna pompa. Do niej dochodzi przewód paliwowy po filtrze.
Woskowy termiczny regulator wolnych obrotów. Gaźnik Pierburg 2e2. Część nowa trudno dostępna a jak już się znajdzie to cena od 400zł w górę. Szukaj po szrotach, nawet nie sprawnego dla samej obudowy bo można go wykręcić ze środka.
Jak zimny zalej płynu tyle ile ma być i nic więcej nie kombinuj, jakby był zapowietrzony to by słabo grzał w środku. Poczytaj sobie też instrukcję obsługi tego samochodu, będzie tam napisane między innymi żeby NIGDY nie odkręcać korka przy gorącym silniku. I żeby nie słuchać rad pececików.
Witam, mam problem z płynem chłodniczym, ucieka i to w sporych ilościach. Silnik to benzyna + lpg. Żadnych wycieków raczej nie widać. Poziom oleju też raczej się nie podnosi. Z tłumika leci biały dym, nawet po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów ale to chyba normalne skoro panuje taka temp na zewnątrz...
Pompa Wodna, przewody wodne ,może leci ci gdzieś do środka do kabiny pasażerskiej poprzez węże nagrzewnicy o tej porze roku ciężko będzie zlokalizować niewielki ubytek płynu.Poprze miarkę Sprawdz dokładnie czy nie przybywa ci jednak tego oleju.Czy widzisz jakieś różnice w paleniu rano czy ogólnie?.
Witam, dziś zrobiono test na zawartość CO2 w środku chłodniczym. No i niestety nieszczelność silnika uszczelka pod głowicę lub głowica :cry: Chciałem zamówić dzisiaj nową uszczelkę ,ale padło pytanie u ilość otworów, ponieważ są 3 wersje. I tu pytanie jak można z zewnętrznych oględzin...
Patrzyłeś czy nie ma wycieku do środka? Mokre dywaniki ?? Może nagrzewnica??
Witam, posiadam Amicę AC 150 i sterownik Carel PJ32Y0H000, który ma regulować temperaturę. Chłodziarka będzie pozbawiona półek a w środku schładzany keg z piwem i teraz parę pytań: 1. Jaką najniższą temperaturę może uzyskać chłodziarka? 2. W którym miejscu zamontować czujniki regulacyjny i odszraniania(ewentualnie...
Na zakończenie tematu podsumuje po kilku miesiącach jak się skończyła ta sytuacja z moim autkiem. Z olejem w płynie narazie sobie odpuściłem. Wypłukałem dokładnie układ na tyle na ile mogłem i narazie oleju nie widać. Płyn mi ubywa, ale podejrzewam że to wina przewodów bo są mokre. Muszę je wymienić....
Po wymianie drugiej uszczelki nic już nie cieknie. Jeżdżę spokojnie, bo obawiam się, że sytuacja się powtórzy. Ciśnienie sprawdził mechanik i powiedział że jest dobre. Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie pierwszej oryginalnej uszczelki (kupiona w ASO). Patrząc dokładnie na nią zauważyłem ze średnica...
Wymieniłem tylko elementy tylko na sterowniku.. Przekaźnik był spalony, kondensator napuchnięty... Reszta była ok.. To jest chłodnia z 98r. więc są tu tylko układy cyfrowe, w sumie żadnej filozofii :) Więc wykluczam wadliwe działanie sterownika.. Zaraz wrzucę zdjęcia :) Czuje że przy silniku coś tam...
Chciałbym poprawić ogrzewanie, żeby po uruchomieniu zimnego silnika szybciej uzyskać ciepełko w środku. Auto stoi na dworze cały czas i przez noc całkowicie się wychładza. Nie wiem ile alternator ma amper, ale wyszedłem z założenia, że skoro grzeją się 4 świece żarowe do rozruchu to tym bardziej zagrzeje...
a na blacie wskazówka stoi równo po środku? Coś mi się zdaje ,że go z lekka przegrzałeś,uszczelka do wymiany i sprawdz głowicę odrazu
panowie sprawdzałem węże i nic się nie dzieje w momencie sprawdzania zobaczyłem płyn tyko w okolicach tego egr i tak jakby się to gdzieś rozlało po skrzyni i potem to wytarłem uzupełniłem ten płyn i od tamtej pory jeżdżę i nic nie ubyło i nic nie cieknie auta specjalnie nie oszczędzam żeby coś wyszło...
jest coś takiego co odprowadza ciepłe powietrze z lodówki, i za pierwszym razem na tej części była kilku centymetrowa warstwa kurzu, potem kurzu już nie było widać ale po wydmuchaniu kurzu ze środka temperatura spadła.
Ani na chłodniach ani na owocach się nie znasz. Agregat spalinowy na podłodze w środku paki... :) Wiesz jaką temperaturę wytwarza taki agregat? "Owoce czy warzywa (przynajmniej większość z nich), to nie jest coś co poleży kilka godzin na słońcu i będzie do wywalenia." Na słońcu nie, w zamkniętej izotermie...
Witam.Mam problem z moim Seatem Ibizą 1.4 8v 1998r. Sprawa wygląda następująco. Jakiś czas semu były wymieniane świece, obroty raz rosły raz malały, wczoraj została wyczyszczona przepustnica przeznaczonym do tego środkiem. Auto po czasie zostało odpalone, obroty cały czas na 1400. Auto zostało przewiezione...
Termostat gotowałem w garnku z wodą, a pompa działa bo jak dodaje gazu to leci woda w zbiorniczku w chłodnicy. Jak przejadę ze 3 km to sie grzeje ale wskaźnik temperatury stoi na środku.Dodam jeszcze że przewody od chłodnicy są twarde, jakby powietrze w nich stało.
Wyciągnij to i sprawdź możliwe że to zawór zwrotny , ciężko powiedzieć , jeśli nie znalazłeś urwanego węża to zatkaj , przejedz się kawałek jeśli to termo para to wiatrak się nie włączy i buchnie parą z pod korka (uwazaj żeby go nie zakatowac), widać że coś tam siedzi w środku , jeśli nie to szukaj slota...
Jeśli dobrze spojrzałem to według strony [url=]Link w astrze F 1.7dtl były skrzynie F13 i F15, a w 1.7d ta sama F13 co w turbo. Ja zmieniałem w moim 1.7dtl skrzynię z f13 na F15 i wszystko pasuje. Różnica jest w środku skrzyni (teoretycznie F15 jest na 150Nm, a F13 na 130Nm). Różnica w przełożeniach...
Sprzęt już po gwarancji :( Kolego "grasss" masz racje,ma ona bardzo małą(pewnie za małą) moc chłodniczą.Odparowanie pewnie było na -5,ponieważ minimalna temperatura nastawiana na sterowniku to 5 stopni.Pomieszczenie w budynku murowanym,wymiary ok. 2 na 2,5 metra.2,3 wysokie,czyli ok.12m3.Docieplone (podobno)...
Ale uszczelka by miała coś wspólnego z takimi objawami?A zbiornik?może być z nim coś nie tak?W środku na ściankach widać tłuste ślady :/
Witam! Jest to mój pierwszy post na tym forum, lecz mam nadzieję, że doświadczeni koledzy mi pomogą. Samochód: Opel Corsa B 1.2 45KM 8V 3-drzwiowy 96'. 1. Mój problem dotyczy tłustych parujących szyb od wewnątrz (przednia i kierowcy najbardziej). Próbowałem już chyba wszystkiego. Wymieniłem filtr...
Czy serwis sprawdził ciśnieniowo głowice? Często jest tak że omijają ten pkt. remontu silnika. W najlepszym przypadku - rozszczelnienie układu gdzieś na wężach, rurkach. Może być pęknięta chłodnica. Płyn odparowuje w lekkich ilościach przy nagrzanym silniku i ciężko jest bez warsztatu znaleźć miejsce...
Masz po bokach takie dwa kawałki drutu sprężystego. Odciąg w jednym końcu i zdemontuj jedną sprężynę i drugą. (koło tych białych kwadratów) po tym wysuniesz do góry tę białą część wraz ze stykami. Montaż w odwrotnej kolejności. Dziękuję za czytelną instrukcję. Faktycznie są tam takie sprężyny...
Jak nigdy nie dodawałeś jakiegoś złotego środka do uszczelnienia chłodnic a zakładam, że nie dodawałeś to pozostaje uszczelka wydmuchana. Jak nie masz czym sprawdzić kompresji to startuj w ciemno do uszczelki. Nie ma już raczej innych możliwości tego defektu. Całkiem niedawno trafiła do mnie Astra, ...
:arrow: #5 - A to jest jeszcze kwestia, jaki jest opór elektrody, która właśnie wynurzyła się z płynu - przypuszczam, że to będą dziesiątki kΩ (opór mokrego izolatora), co wykluczy wszelkie rozwiązania tego typu, zwłaszcza z opornikami 1MΩ i większymi. Twój układ może działać, jeśli sondy mają...
Witam. Zanim opiszę problem to dodam, że chodzi o Rovera z silnikiem serii K 16K4F i mocy 112 KM. Niby problem dość popularny i niejednokrotnie poruszany, ale walczę z nim już kilka miesięcy.Ale po kolei. W listopadzie ubiegłego roku naprawiałem uszczelkę pod głowicą, bo płyn poszedł do oleju. Po wymianie...
Ale odczyt z climatronica moze dojsc do 107-108 przy czym na zegarach jest stała 90/92 i nie wiem o co chodzi, Ten typ tak ma. Od 80 do 110 stopni na zegarach będzie cały czas 90. Jak wygląda zbiornik w środku? Nie ma w nim pozostałości oleju czy kamienia które mogę zakłócać prace czujnika...
to tak przejechałem się i (chyba) nie cieknie, ale nie wiem czy można to stwierdzić po przejechaniu niecałych 50 km. zdjąłem korek i ze środka pachnie jak w saunie, spalin nie czułem i raczej nie jest to uszczelka pod głowicą, bo ani nie ma objawów płynu w oleju ani oleju w płynie :P Pojeżdżę tydzień...
wiatrak nie kręci się na zimnym silniku Wisko chodzi cały czas lekko, po osiągnięciu temperatury olej w środku gwałtownie gęstnieje i wiatrak zaczyna ostro dmuchać. Ot co.
Sprawdzić wycieki. Rurki przy chłodnicy,zbiorniczku,przy wejściu do środka.
Zakupiłem nowy oryginalny korek do chłodnicy lecz sytuacja nadal się powtarza. Jeśli by to były te mikro pęknięcia na głowicy czy jest możliwość zastosowania jakiegoś środka typu uszczelniacz?? Czy w ogóle funkcjonują takie środki i są one skuteczne?? Pozdrawiam serdecznie i życzę miłego dnia.
Silnik jest w środku trochę zasyfiony ale bez tragedii więc raczej bardzo długo nie stał, uszczelniacze na wszystkich zaworach są na swoich miejscach, z tym, że w czwartym cylindrze są takie jak by ,,poskubane", coś jak by je kombinerkami pokaleczyć. Więc może to ich wina? Słyszałem, że da się je zmienić...
Wyciek znaleziony. Stwierdzono wizualnie. Chyba to chłodnica po kapie w przedniej części na środku. Dokładnie nie widziałem gdzie bo od dołu zasłania osłona, zaś od góry nie bardzo widać. Płyn wylatuje dosyć szybko. Tylko teraz po każdej jeździe jest plama.
Zacznij od rzeczy najprostszych do sprawdzenia, czyli od chłodnicy spalin tak jak napisał manta i Jackall. Powinna być w środku sucha.
Z tego co kojarzę to jeden odpowietrznik znajduje na obudowie termostatu szukaj go nad skrzynią biegów(chyba trzeba zdemontować rurę filtra powietrza) a drugiego szukaj na środku ściany grodziowej na przewodach idących do centralki.
Rozumiem ze wcześniej płyn był ok i nagle coś się powaliło . Nikt nie stosował jakiego uszczeniacza lub środków do płukania nagrzewnicy ??
Możesz zakupić tester do sprawdzania szczelności głowicy na alle.... za ok 10 zł i potwierdzisz lub wykluczysz głowicę . Dywaniki w środku suche ??? W dzisiejszych czasach to cena i przebieg do uzgodnienia więc te 240 000 to licznik widzi , a przebieg może być o wiele wyższy .
Zacznę od początku bo dla mnie to jest wszystko dziwne . Kupiłem auto 3 miesiące temu ,nic się nie działo wszystko ładnie super do momentu wyjazdu 250 km w dwie strony. Wracałem z drogi i na autostradzie wywaliło mi wężyk od wtrysku podający paliwo(poczułem ropę w środku auta i sprzęgło zaczęło sie ślizgać)...
Witam Nie mogę się pozbyć rdzawego płynu z układu chłodzenia. Nie wiem kiedy problem się zaczął ale może z rok temu. Jak to wtedy zauważyłem spuściłem płyn i cały układ przelałem wodą z kranu aż zaczęła lecieć czysta. Potem zalałem płynem do chłodzenia. Nie wiem ile to wytrzymało bo był problem...
Freonów używano kiedyś (powiedzmy lata 60-te) do wszystkiego co miało odparować i zostawić określony efekt. Przede wszystkim do nanoszenia różnych substancji na określone podłoże - np. dezodoranty(albo farby) - freon był nośnikiem i rozpuszczalnikiem dla "zapachu", a był wygodny bo ładnie parował w trakcie...
Układ do opróżnienia, przepłukania wodą potem wodą ze środkiem np. i dopiero świeży płyn. Zbiornik wyrównawczy do wyjęcia i do czyszczenie, można zrobić proszkiem do prania z odrobiną piasku i potrząsać.
Napełnienie płynem niezamarzającym instalacji CO w przypadku nowych kotłów na gwarancji zależne jest od producenta - nie wszyscy zalecają lub zabraniają, ale na przykładzie firmy Vaillant podają konkretne środki konkretnych producentów (Fernox i Sentinel), które dopuszczają (takie przetestowali) z innymi...
Pewnie w środku tej osłony jest złączka. Do testów możesz ten kabel połączyć z masą - zobaczysz jak wskaźnik reaguje. To samo zrób z kablem od drugiego czujnika obok, bo z opisu wynika, że ten z urwanym kablem może być od kontrolki lub świec żarowych - będziesz mieć 100% pewności.
Ryzyko reakcji z tlenem z powodu ciśnienia jest kilkaset razy większe niż na wolnym powietrzu, oleje syntetyczne są dość odporne, możliwe że się się nic nie stanie - zrób próbę, będziemy wiedzieli na przyszłość - nikt jeszcze nie próbował ;) Ryzyko rozszczelnienia przy prawidłowym montażu jest zerowe. Jak...
Jeżdżone nie było ale był odpalony na 3 min i przy gazowany ze dwa razy:-( Tak jak mówię dolałem z minimum do maximum tego środka Bardziej złe przetłumaczenie etykietki produktu tłumaczem z niemieckiego na polski:-(
Na wycieraczkach w środku sucho. Silnik jest suchy, stoi auto w garażu więc na podłodze także czysto, nic nie kapie raczej. Chybaże gdzieś wycieka i od razu paruje na rozgrzanym silniku:) robin161 - co masz na myśli "czy masz przepływ płynu"?
W tym wątku był podobny agregat tylko starszy i 4 cylindrowy, który nadawał się na kompresor. Budowa podobna ale co w środku?
czy trzeba po tym płukać układ i wymieniać płyn... Zgodnie ze stanowiskiem dystrybutora, który wyjaśnił tę kwestię u producenta, nie trzeba płukać układu, nie trzeba także wymieniać płynu chłodniczego. Środek zawiera jedynie kontrast do lokalizacji wycieku. Dodatek jest neutralny i całkowicie mieszalny...
Nie zauważyłem zmian w czasie nagrzewania się silnika. Cały czas myślałem że węże nie mogą być twarde, dodam że przy naciskaniu górnego słychać "chlipienie" jak dla mnie to normalne, z powodu wody w środku. Jak sprawdzić korek chłodnicy?
Nie dolewaj wody bo obniżysz temperaturę zamarzania. Coś zawsze w środku zostanie. Wszystko ok bez dolewania wody.
Widzę, że opinie skrajne, ale na razie 2:1 :D Ile stopni powinien mieć taki parownik? Ciekawi mnie ta kwestia. Jeżeli sporo poniżej zera, to skłaniam się bardziej ku opinii kolegów, że to norma, a fizyki się nie oszuka. Mała lodówka, każde otwarcie drzwi na oścież powoduje wtłoczenie świeżego powietrza,...
Zalej go wodą z mydłem albo środkiem do płukania układu to będziesz miał pianę.
Pewnie że za późno. W chłodnicy masz czujnik uruchamiający wentylator - może się okazać że zawarty w środku bimetal się zużył i włącza wiatrak grubo powyżej 100 stopni. Do tego korek zbiornika wyrównawczego powinien być szczelny - to obieg ciśnieniowy i 100 stopni nie powinno powodować wrzenia.
