Czyli wkońcu co obstawiacie , zawory? Co do tego że mam uszczelkę wydmuchaną "między cylindrami" to bez komentarza. Czy słyszałeś kiedyś jaki efekt daje wypalona uszczelka pomiędzy cylindrami?właśnie taki jakby zawory grały(choc to nie musi byc przyczyną,ale najlepsza alternatywa dla ciebie)ale mniejsza o to uparłeś się przy tych zaworach które były...
sprężanie będzie dobre przy lekko podpartych zaworach, a wolnych obrotów nie będzie
mozna przyjąć ze LP wskazywala kazda maszyna tak samo - zarowno na wlaczonej klimie jak i wył jak i zgaszonym silniku. HP natomiast reagowalo rosnąc. Nie możliwe jeśli zmienia się HP więc prawdopodobnie zawór uszkodzony.
Sprawdź luz zaworowy, może zawory są podparte? Czy te anomalie dzieją się po rozgrzaniu silnika? czy nie zależnie od jego temperatury? Pamiętam podobny przypadek w Hondzie Accord, wypadanie zapłonów na pierwszym cylindrze, okazało się, że zawory były podparte
Luz zaworowy za mały / podparte zawory ? Tam zdajesię nie ma kompensacji hydraulicznej..
Od czego zacząć? Sprawdzić, wyczyścić zawór olejowy VTEC.
skoro zaczyna pracować głośniej może to też zawory?
wyregulowac zawory powino byc o.k
Zawory to kiedyś ktoś regulował w tych sprzętach?
nie chodzi mi o to żaby zgasić lampkę tylko usunąć usterkę . Nie bardzo wiem czemu się pojawiła na nowym zaworze
Witam,tak jest w accordzie rowniez ten zaworek na lince-woda podczas czyszczenia przelewała sie przez ten zawór wiec bardzo mozliwe ze sie odetkał...
Ja tankuję na Orlenie, też mają różne typy pistoletów ale nie miałem nigdy problemu z zablokowaniem. Zawór tankowania mam przy wlewie paliwa.
a posłuchałeś może w jakim rejonie silnika to stuka ? jezeli w pobliżu głowicy to odpowiedź jest prosta "zawory" Civic miały takie niedomagania z tymi zaworami przy niskich temperaturach. Być może będzie to samo.
Tylko jak sprawdzic ten egr czy do dwóch pinów dac mase i plus i zobaczyć czy zawór sie otwiera i zamyka??
Witam. Panowie potrzebuję konkretnej porady. Jeżdżę Accordem 05 z silnikiem K20 wyposażonej w nieszczęsny zawór EGR. Wymieniłem ostatnio kolektor ssący na zupełnie inny. Problem polega na tym, że ten nowy kolektor nie posiada kanału na dolot spalin, który sterowany jest zaworem EGR. Zawór ten zaślepiłem, pracuje on na "sucho" , wyciąłem otwór aby mógł...
Te silniki słyną z spalania oleju przez co syfi się układ EGR i sam zawór. Zajrzyj czy jest tak u ciebie
hmm... ja myslałem,że wszystkie zawory sie otwieraja i zamykają a gdy załączy sie v-tec to po prostu otwiera bardziej zawory. To juz teraz jeste głupi :| Dodano po 12 to dlaczego gdy kreciłem wałem to te 4 zawory stały bez ruchu?
Nie znam silnika, ale objawy znajome , więc mniej rzeczy do sprawdzenia, pozostały opis aktualny. Ten silnik ma porąbany system sterowania momentem przez zmienny skok zaworów,( nie chciał bym z tym robić.)Dlatego zawory się podpalają.
... zawory ... regulacja ... lub głowica do regeneracji tak zrobiłem i cacy
Może uszkodzony zawór zwrotny paliwa i po dłuższej chwili się cofa. Gdy kręcisz, to musi nabić dłuższą chwilę.
na początek wypoleruj cały dolot,zamontuj inny filtr powietrza(oczywiście nie pod maską)zmień zawory na lżejsze+ostry wałek.
Może zapalić ale nie musi. Radzę ustawić rozrząd i nie kombinować bo skutki mogą być kosztowne, mogą ulec uszkodzeniu zawory, tłoki , wałek rozrządu, itp
Ad.1 W twoim wozie jest łańcuch napędu rozrządu. Ad.2 Zawory reguluje się na zimno, ssący 0.21-0.25, wydech 0.25-0.29 Ad.3 Nie mam Hondy Pozdro :] P.S. Regulacja .... jak są problemy lub jak słychać zawory, lub co ile kilometrów ... nie wiem.
Raczej na pewno są gdyż i ASO i potem mechanik ustawiał zawory wiec napewno by coś dostrzegli.Przebieg tylko 200tyś.I jest to accord 2000r.2.0 147km
Zawory wyregulowane przy wymianie rozrządu. Przejechałem dopiero około 2 tyś. od regulacji. Przed regulacją było identycznie.
no właśnie to jest kolejny krok który chce wykonać, ale w tym silniku wymaga to demontażu całego kolektora dolotowego, ogólnie trochę zabawy :| Jak tylko uda mi się to zrobić to dam znać. W książce w sumie piszą że póki nie słychać to nie trzeba regulować, niby nie słychać, ale ewidentnie coś nie tak działa. Czy takie zakopcenie świec to mogą być zawory...
zawory były regulowane przy ostatniej wymianie oleju w serwisie-jakieś inne pomysły?
Możesz dać, niech ustawi zapłon. Jeżeli zawory było robione pół roku temu to masz chyba jeszcze jakąś gwarancję?
pewnie że jest na cieńszej rurze / tłoczna / masz zawór podłącz zegary i po problemie . raczej nastaw się na kompresor .
Przepraszam nie sprecyzowałem o jakim samochodzie pisałem podałem przykład na hondzie accord, nie zmienia to faktu nawet jesli jest samoregulacja że zawory mogą sie nie domykać! Chodź jak wiadomo jak siedzimy tak przed komputerami to tylko gdybamy a sprawdzeniem naszych teorii zajmuje sie osoba która załozyła temat.
Tak jak podałeś masz dwa błędy 12 Exhaus gas recirculation EGR system control sprawdzić wiązkę, zawór sterujący zawór EGR, ECU. i 17. Vehicle speed sensor. Próbowałeś je kasować?
Jeśli ma dwa przewody,to jest to zawór elektromagnetyczny otwiera się tylko na wolnych obrotach... Zwykła cewka po podłączeniu napięcia 12V ma działać...
Miałem takie coś w Hondzie Accord wymieniałem silnik krokowy i nic to nie dało, a okazało się że trzeba było regulować zawory. Jeszcze spróbuj przed odpaleniem wyłączyć przyciskiem gaz.
Zapytam z cyklu P0240 - w Hondzie Jazz 1.2 2005, tylko ten błąd wystąpił 3 mce po wymianie katalizatora i obu sond (na Bosch - dedykowane) (po kradzieży). niedawno świece wymienione, zawory regulowane, filtr powietrza czysty. (filtr paliwa w baku do wymiany bo przebieg 120tys i nie wiadomo czy był wymieniany) Proszę o sugestie.
komputer komputerem . Na 90% to popodpierane zawory przez to,ze jezdzisz na gazie... regulacja zaworów na początek! i potem sprawdzanie co ok.30tys.km.
Wlasnie. I jeszcze bym sie tak nie ludzil bo V-TEC w tym modelu prawdopodobnie dziala inaczej. Tzn (sam mam accorda 2.3l na v-tec'u) dziala to w ten sposob ze uklad otwiera zawory ssace do polowy jezeli obroty nie osiagna 4 tysiecy - oczywiscie wiaze sie to rowniez z dopasowaniem mieszanki itd. Pow. 4 tysiecy zawory otwieraja sie calkowicie i sklad...
witam,chyba znalazłem przyczyne niestabilnych obrotów...prawdopodobnie przyczyną jest słabe cisnienie na jednym cylindrze które jest prawie połowe mniejsze od pozostałych trzech(po wyciągnieciu fajki,zadnej reakcji).góra silnika zrobiona-nowe zawory,uszczelniacze,szczelnosc...po wlaniu oleju do cylindra ciesnienie podskoczyło znacznie do góry...szkoda...
Schemat masz tu: http://japancars.ru/index.php?route=cata... Na taką kropkę ale ona na schemacie ma blokadę której nie mam. Odkręcasz śrubę (korek) w bloku obok wałka i wkładasz tam coś by zablokować wałek na czas regulacji paska. Nie pamiętam dziś,...
mam identyczny moduł w moim accordzie tez holender ale mam inne kolory kabli ogólnie jest to od gazu zapewne masz tez zawór na gumowej rurce tej od parownika sterowanym tym sterownikiem u mnie odpowiada on za wolne obroty jak bede w garazu to zajrze ale dopiero w piatek zdejmij prowizje ze zdjecia
Witam przykładam sie do kupna Hondy Accord 2.4 TYPE S i związku z tym mam kilka pytań odnośnie tego samochodu. Pierwsze najważniejsze to czy w tym samochodzie jest łańcuch czy pasek rozrządu i co jaki czas trzeba zmieniać ten pasek lub łańcuch? Jak wygląda regulacja zaworów pod względem finansowym? Bo czytałem że wskazana jest regulacja co ok 40000...
tak Piotrku, wszystko wydaje się wporządku. Zauważyłem teraz bo znów byłem przy samochodzie - stał całą noc. Przemierzyłem rezystancje obwodów w kierunku VTEC - pokrywa się bezpośrednio na VTEC. Przekręciłem stacyjkę. Wziąłem pomiar wykonałem przy wtyczce VTEC oraz przełącznika/czujnika OLEJU było 12V. Szybko ponowiłem pomiar przy wtyczce komputera...
Trochę po czasie ale odpiszę bo może komuś się jeszcze przyda. Wymiana rozrządu powinna być kompleksowa, ponieważ nie tylko pasek się zużywa ale także inne części. Na szczęście silnik F20Z1 jest konstrukcją bezkolizyjną a oznacza to, że jeśli np nie miał plonowanej głowicy to zerwanie paska nie powoduje uszkodzenia silnika. Tłoki nie spotykają się z...
Witam posiadam hondę accord `94 2.0 i z instalacja gaz bingo - 4 dziś wymieniłem reduktor podkreślę że na taki sam jak miałem a mianowicie brc at90e i po wymianie na nowy nie przełącza się na gaz. kable podłączyłem tak samo jak były i nic się nie dzieje nie słyszę aby elektro-zawór przełączał i działa tylko na benzynie (gaz ful w aucie wczoraj tankowałem...
sygnał czujnika położenia EGR za wysoki przy zamkniętym zaworze; kod błędu 12(zamiast1.2V jest 2.2V).Czy nożna wymienić sam potencjometr czy trzeba cały zawór?:|
Pomóc może sprwdzenie zadymienia i prędkości obr. podczas swobodnego przyspieszania i diagnoza specjalisty od diesli. Na razi nasuwają mi się takie "strzały" : 1.Filtr powietrza ew. obce ciało we wlocie powietrza do slnika 2.Układ wydechowy przytkany (po naprawach zdarza się jakies urwanie przegrody od wstrząsów) 3.Zawór AGR(recylkulacja spalin) jak...
Witam. Honda mi od jakiegoś czasu nie chce jechać jak ma, słabo się zbiera, wręcz się dusi. Zrobiłem już wszystko co może być chyba, zawory ustawiłem, aparat, wymieniłem filtr paliwa, pompę paliwa, świece i nadal to samo. Czuć dopiero że się ładnie wykręca ale dopiero gdy osiągnie 4000 tysiące obrotów, brak błędów
Honda Accord Aerodeck 2.0 ES 136 km Wymieniłem: Cewke zapłonową, kable bosch i swiece ngk, EGR zaślepiony, przepustnica wyczyszczona, nowy olej, filtr paliwa i powietrza wymieniony, zawory wyregulowane, śruba plastikowa pod przepustnicą wyregulowana. Silnik powyżej 2500 tys/obr przestaje sarpać a tak to obroty trzyma tak około 600-650 obroty na postoju...
Witam piszę w sprawie tego samochodu. Na początku chciałbym powiedzieć że zaczynam dopiero przygodę z elektryką samochodową. Mój znajomy posiada 2 modele Hondy accord wersje angielską i europejską. Samochody miały zostać rozebrane na części, ale w ramach nauki postanowiłem podjąć się przełożenia elektryki i jej przerobienia, razem z drugim znajomym...
Silnik 2.2L (F22B2). Na zimno - zapala za każdym razem, ale po sekundzie gaśnie. Jak go pomęczyć z 10minut żeby się odrobinę podgrzał to naraz zaczyna chodzić normalnie, można cały dzień jeździć. A rano znów problem. Iskra jest cały czas, punkt zapłonu mierzony lampą stroboskopową w tym samym miejscu czy zimy czy ciepły (mniej więcej) Sygnały wał/wałek,...
hondach jest podobnie? Honda nie ma szklanek. W/w modele maja silniki serii K, tam zawory reguluje się manualnie i jeśli się nie mylę, to sam producent zaleca kontrolę co 30tyś km. Silniki dobrze znoszą pracę z LPG i najczęściej nie ma z nimi problemów jeśli serwisujemy je zgodnie z zaleceniami.
zawora accord honda accord zawora honda accord accord
irremote nokia kocioł szybka wzrost temperatura integra schemat podłączyć
Brak uprawnień do oglądania kanału nc+ - przyczyny i rozwiązania Zetor Proxima - problem z włączeniem WOM