Sprzęgielko na alternatorze.
Pasek alternatora się pali. Wymień łożyska w alternatorze, pasek ewentualnie kolo pasowe.
http://obrazki.elektroda.pl/7514146300_1... http://obrazki.elektroda.pl/7514146300_1...
Z klimą 5PK1750, bez klimy 5PK1110. Myślę, że w sklepie bez problemu poradziliby sobie bez tych informacji.
Czy mogę na takie koło alternatora założyć pasek? Możesz . Pozdrawiam.
Nie będzie jakichś dużych opiłków, tylko po prostu olej czarny jak z diesla. Kompresor nowy, skraplacz nowy, reszta do płukania.
teraz ma pasek załorzony tak jak zaznaczyłem na czerwono ... Czyli zle..
Ło matko! Wielkie mecyje. Pasek alternatora ci strzelił i tyle. Stąd świecenie kontrolki. Przy okazji sprawdź, jak chodzi sam alternator i załóż nowy pasek. Nie znalazłeś go gdzieś w komorze? Lub chociaż jakiś strzępów.
od rozrzadu. pierwszy pasek alternator - drugi pasek pompa wody pompa wspomagania pasek 3 spręzarka klimatyzacji naciag rolką. z tego co pamietam tak było.. almera
Czesc A co z tym starym jest nie tak??
Nie wiem dokładnie czy to to, ale może komuś się przyda.
Przeprawszam, że wogóle ośmielam się zabierać głos. Ale przerabiałem coś podobnego i... Wyszło, że owe za takie spadki odpowiadało uszkodzone koło pasowe. Poprostu pod większym obciążeniem od alternatora pasek stawał , ale nie sam tylko ze wszystkim. Koło pasowe było rozwulanizowane, czyli poprostu zwiniła guma. Jakbym się mylił, to proszę mnie nie...
Mówiąc po ludzku : do wymiany koło pasowe alternatora. Sprawdzić to można w ten sposób: zdjąć pasek z alternatora i spróbować obrócić kołem pasowym (pokręcić alternatorem za koło pasowe). Powinno w jedną stronę napędzać oś a w drugą obracać się swobodnie. Jeżeli tak nie jest - wymienić.
Wymieni regulator bez wyciągania alternatora.
Dobrze się bawisz.
Tak na szybko. https://obrazki.elektroda.pl/7293993300_... Dużym imbusem robisz to jednym palcem . Wkładasz dzwignie między rolkę a ramię napinacza.
Wciśnij sprzęgło i zobacz czy ustanie. Po mojemu łożysko oporowe sprzęgła
Albo przycina się "wolne koło" alternatora, zdejm pasek i sprawdź jak reaguje koło pasowe alternatora przy obrotach w przeciwnym kierunku do normalnego kierunku obrotu paska wielorowkowego, jeśli masz klimę to sprawdź jeszcze rolkę prowadzącą - lubi się wyrabiać.
Jak najbardziej.
A jeszcze jedno zapomniałem dodać pasek od alternatora polej wodą . Jak przestanie piszczeć to masz uszkodzony(słabo napięty) pasek lub koło wytarte.
Pasek alternatora do wymiany lub przynajmniej do naciągnięcia, warto sprawdzić czy pasek nie jest czasem nie jest zanieczyszczony jakimś płynem.
A jesteś pewien rozładowanego akumulatora? Auto aby wcześniej nie słabnie, aż do zgaśnięcia? Zapachu palonej gumy nie czuć? Alternator, pasek nie gorące? Dodano po 1 W chwili gdy nie chce odpalić zmierz napięcie na akumulatorze i pobór prądu przez rozrusznik.
Koło wolnobieżne alternatora, albo rozpada się tłumik drgań skrętnych w kole pasowym wału korbowego
Pasek alternatora kosztuje niewiele, sama wymiana tez jest bardzo prosta. Lepiej więc profilaktycznie go wymienić, niż mieć później problem gdy zerwie się gdzieś w trasie. ;)
wg ic katalogu bez klimy 5pk1110, z klimą 5pk1180 dotyczy pojazdów od roku 2000,07. Do roku 2000,07 5pk1120, i z klimą 5pk1219
Robisz od dołu , jak widać mało miejsca. Ale cóż dizle tak mają. Dodano po 1 Tylko jak wyciągniesz to zobacz czy masz wtyczkę 2 czy 4 pinową.
<Czy piszczący pasek na starcie samochodu to duży problem? Wymieniać go?> Jeśli przy stałych obrotach silnika wzrośnie prąd pobierany przez instalację z alternatora, to wzrasta moment obrotowy jakim jest napędzany alternator (w dużym uproszczeniu siła z jaką pasek obraca kółko pasowe alternatora). Gdy dzieje się to na wolnych obrotach i pasek...
Może tak da radę? https://obrazki.elektroda.pl/4116785300_...
głowica zdjęta !!! zaraz zamieszczę zdjęcia, przyczyna poszarpania paska rozrządu, zatarta pompa wody. Szkoda że żaden "fachowiec" z warsztatu przy wymianie rozrządu nie zaproponował zmiany pompy, no cóż czegoś się dowiedziałem o C18XE szkoda tylko że będzie to droga wiedza. Jutro pytam ASO w niemczech ile kosztuje nowa głowica może różnica będzie do...
Pasek ma regulację podkładkami wstawianymi pomiędzy dwuczęściowym kołem pasowym pompy wspomagania. W ten sam sposób ściągasz- odkręcasz trzy śrubki koła pasowego pompy, rozłoży się ono na dwi części. Koło blokujesz kluczem specjalnym takim jak do blokowania pompy wody lub ... i tu już inwencja własna: blokowanie śrubokrętem pomiędzy łbami śrub, klucz...
Pasek PK z przesunięciem 1mm na 50cm może by trochę pochodził ale jego żywotność i tak bardzo się skraca. Tu pewnie jakaś osobówka więc odległość koła pasowego od drugiego pewnie nie przekracza 20cm więc....
miałem to samo okazało sie ze to alternator bardzo łatwo to sprawdzic sciągnij pasek od alternatora i zapal samochód bo moze siac jeszcze od wysokiego napiecia a jaki to samochód jest?
Napnij pasek , wieśwageny lubią mieć wychluśtane kółko pasowe alternatora psujące paski.
Hyundai i40 1.7 crdi, 2013r. przy uruchamianiu silnika słychać uślizg paska alternatora. Jak pasek zdemontuje bądź kluczem dociągne napinacz paska to jest ok. Wymieniłem pasek, napinacz i dwie pozostałe rolki i nic się nie zmieniło. Sprzęgło na alternatorze sprawne, wszystko kręci się bez oporów. O co chodzi? Pasek założyłem wg Vin jeżeli chodzi o rozmiar...
Może jakiś pasek (alternator lub jeśli jest to wspomaganie).
powiem że przedstawiła mi się rolka To teraz już jesteście po imieniu 😀. Na nic nie musisz zwracać uwagi. Jak dobrze przykręcisz rolkę to zakładasz pasek i tyle. Rolka nie ma jakiś typowych ustawień, przykręcasz i tyle.
Wyglada na dokładaną klimę , rzeżba jakaś. Pasek powinien byc jeden i napędzać wszystkie agregaty.
… czy to KLEKOTANIE MOŻE BYĆ SPOWODOWANE ALTERNATOREM? Ponieważ już od pewnego czasu mam niskie obroty i kontrolka AKUMULATORA miga mi podczas jazdy dosyć nieregularnie, Czy alternator to możesz sprawdzić sam. Zdejmij napęd alternatora /pasek/ i sprawdzisz po uruchomieniu silnika. … natomiast klekot jest regularny więc czy to może być powiązane?...
rolki napinacza 25Nm sprzęgła jednokierunkowego alternatora należy dokręcać momentem 80 Nm (maks. 85 Nm)
Okazało się że to nie łożysko a pasek piszczy... Plak uciszył ten pasek...
Pasek alternatora się ślizga tak to wygląda . Może za długi kupiłeś ? Albo napinacz nie radzi sobie .
Padło ładowanie, więc robimy diagnostykę mechaniczną, pasek alternatora, alternator, jak jest ok to miernik, kontrolka, schemat.... Nie pogardziłbym też sprzętem o nazwie Clip.
Sprawdzałeś czy nie oberwało klina na kole zębatym wałka rozrządu, skoro pasek alternatora był potargany, to istnieje taka możliwość.
Jest zrobione napunacz alternatora, pasek altratora
Nie miałem do czynienia z tym samochodem, ale jeżeli nie ma napinacza to poluzuj śruby alternatora. Pod jedną ze śrub jest naciąg paska. Jak odkręcisz naciąg to alternator opadnie i wówczas ściągasz pasek. Dodano po 3 Tutaj masz filmik. Może pomoże. https://www.youtube.com/watch?v=g-2dkfqE...
Ostatnio wjechałam w kałużę i na chwilę zamilkł. Pasek napędu alternatora quote="majabarczyk"]ile kosztuje naprawa[/quote] Jak sam zrobisz, koszt zakupu paska i piwo na wzmocnienie! Jak zlecisz, 150 zł robocizna.
Najprawdopodobniej brak ładowania, pasek, albo alternator.
Do 98r jest 1555 , od 98r jest 1538.
Sprawdź koło wolnobieżne alternatora
Wyjaśniła się jakoś sprawa ? Bo Też mam problem z ładowanie Scania r420 2005 bez wylacznika adr. Sprawdzony alternator, pasek , napinacz , wzbudzenie podaje , prądu na wyjściu z alternatora nie ma. Podczas jazdy czasami jakieś lądowanie się pojawia, ale strasznie skacze , od 24 do 27. A czasami wyskoczy błąd usterka silnika, zaświeci się błąd akumulatora...
W życiu nie odkręcisz tego koła pasowego takim kluczem, kolejna sprawa to nie musisz go nawet tykać. Zauważ, że masz taki wyprofilowany kawałek płaskownika który napina alternator. Popuść śrubę i przesuń sobie cały alternator w tej fasolce, wtedy ściągniesz pasek bez trudu.
Witam! W Citroenie C4 MK1 nie ma kontrolki ładowania :-) W przypadku gdy zerwie się pasek od alternatora pojawi się kontrolka SERVICE i komunikat na komputerze pokładowym informującym o braku ładowania :-) Pozdrawiam.
http://obrazki.elektroda.net/57_12894025... Leń.
No to zwiększ naciąg tego paska. Przy nieobciążonym alternatorze nie ma prawa się ślizgać (przy obciążonym zresztą też). Prawidłowo napięty pasek powinien ugiąć się maksymalnie 10 mm pod naciskiem palca (naciąg paska należy sprawdzać w połowie odległości między kołami pasowymi).
http://obrazki.elektroda.pl/6364063800_1... Proszę.
Przede wszystkim sprawdź pasek klinowy napędzający alternator.
też miałem krótkotrwałe objawy piszczenia paska ,szczególnie po odpaleniu samochodu . Myślałem że to zużyte koła pasowe i nic z tym nie robiłem ,tylko wymiana raz paska .Po pół roku sprawa się wyjaśniła ,zatarte tylne łożysko alternatora ( powrót do domu na holu ).Sam wirnik alternatora też nieźle ucierpiał ,nadawał się tylko do wymiany.
Pasek sprawdzony, przy zakładaniu alternatora. Napinacz paska też ok
Zciągnij pasek i zobacz czy koło alternatora działa tak jak Wolnobieżka w rowerze. Jeśli skacze znacznie napinacz na wolnych to alternator do roboty
Ściągnij pasek osprzętu. Zobacz jak będzie bez niego - czy też będzie klekotał. Sprawdź sprzęgło na alternatorze czy czasem się nie zablokowało i nie kręci w 2 strony zamiast tylko w jedną kręci wirnikiem. Można też śrubować odłączyć wtyczkę na alternatorze choć demontaż paska to chwilą roboty.
Zacznij od sprawdzenia prawidłowości napięcia paska alternatora. Pasek też może mieć poślizg i nadawać się do wymiany.
No wlaśnie nie zawsze jest to takie proste. Ja mam Lale z klimą i alternator jest na stałe i nie pełni roli napinacza. Jest dodatkowo rolka napinająca.
Z pasków zazwyczaj w autach jest, pasek rozrządu, pasek alternatora, pasek pompy wody? Bo w sumie paski jak obcierają to wydają dźwięki np. świadcząc że warto do nich zajrzeć A czy pompa wody i tym samym pasek od pompy wody pracują cały czas, czy dopiero jak auto się troszkę dogrzeje? Czy włączamy zimne auto i już pracuje pompa wody i pasek od niej?
musisz zdjac pasek odkrecic rolke i napinacz ktory jest po drugiej stronie preta ktory trzyma rolke (2 sruby imbus 5 mm) i musisz odkrecic jeszcze napinacz od tego preta
Zdejmij pasek i zobacz czy możesz obrócić alternatorem- może się uszkodził , częsta przypadłość w Fiatach.
Sprawdziłeś czy pasek od alternatora nie jest luźny? I jakie napięcie akumulatora na włączonym silniku bez obciążenia i pełnym obciążeniu? I jaki przebieg ma ?
Pasek się nie zerwał, tylko wkręcił w koło jedno o tym mowilem pasek od alternatora itd.byl zle zalozony Rozrzad to inna bajka chodzilo ni o to zeby bledu nie powtarzac...
jaki to model yarisa
Dziwna sprawa ale wcześniej też źle ładował, może nie taki alternator jest? Pasek napięty? Kup używke za 80zl zawsze możesz odesłać będziesz wiedział co jest,
Sprawdź rozrząd.Górna osłona paska do zdjęcia.Blokada wału jest w okolicach półosi.W tym aucie łatwe jest tylko wlanie płynu do spryskiwaczy. :D
Odgłos uszkodzonego wtryskiwacza albo mechanicznego uszkodzenia układu korbowo- tłokowego ( panewki , sworzeń tłoka ...) . Jeśli uważasz że od alternatora to zrzuć pasek akcesoriów - wyeliminujesz alternator .
Jeżeli Twoje Volvo zahacza o 1996, to powinieneś wiedzieć, że obrotomierz jest pędzony z alternatora (W). Jak wygląda pasek?
Zapoznaj się z tematem http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic18... Jest opisane, kiedy powinna lampka zgasnąć i co może być przyczyną, że nie gaśnie. W skrócie przyczyny: pasek, alternator, węzły elektryczne w obwodzie lampki kontrolnej.
Łożysko oporowe sprzęgła, łożyska na alternatorze, pasek. Możliwości jest wiele. Najlepiej, jakbyś zlokalizował skąd się ten dźwięk wydobywa.
Łożysko kompresora klimatyzacji lub alternatora. Demontaż paska PK i będzie odpowiedź.
Tak było sprawdzane, pasek jest cały. Po wyjęciu alternatora słychać w nim już łożysko. I ogólnie jakoś wolno chodzi pasek od alternatora oraz wspomagania.
Kilka dni temu zaczął mi piszczeć pasek alternatora pasek jest już lekko zużyty, grzeje się koło pasowe, pasek się prawdopodobnie lekko ślizga, naciąg jest w moim mniemaniu w porządku (ugięcie na 15cm ok 0,5-1cm) To wyeliminuj! To, że naciąg paska może być odpowiedni, wcale nie oznacza, że będzie pełnił swoją rolę prawidłowo! Zapoznaj się z zasadą...
Masz dwa napinacze. Rolka na samej górze to samo-napinacz i ta środkowa to napinacz mimośrodowy. Są też inne paski tj długość się różni. I źle pasek założony. Schemat cramer jest dobrym. Zwróć uwagę jak pasek obejmuje alternator
Dawno już nie robiłem takiego silnika, z tego co widze są dostępne zestawy naprawcze na allegro. można sprawdzić jeszcze alternator, np. zdjąć pasek klinowy i wtedy posłuchać, ewentualnie skożystać z ucha jakiegoś doświadczonego mechanika. :-)
Napięcie ładowania mierzone na akumulatorze powinno wynosić od 13,9V do 14,5V. Jeśli kontrolka gaśnie a napięcie na akumulatorze nie mieści się w tym przedziale proponował bym poszukiwania zacząć od sprawdzenia naciągu i stanu paska napędzającego alternator. Jeśli pasek jest ok sprawdził bym napięcie bezpośrednio na alternatorze przy pracującym silniku...
Najczesciej pada kolo alternatora jak sciagniesz pasek to w jednym kierunku w prawo ma sie krecic wraz z wirnikiem a w lewo ma sie krecic lekko i bez poruszenia wirnika. Jezeli kreci wirnikiem w dwie strony to kolo do wymiany. Nie potrzebujesz zadnych blokad do tego.
chyba tak będzie najlepiej ;(((((( chciałem zadać jeszce ostatnie pytanie czy to prawda ze gdzieś za akumulatorem jest jakiś bezpiecznik ?
Koledze wyżej pewnie chodzi o kółko alternatora ze sprzęgłem kierunkowym. Zwal pasek i zobacz, czy sprzęgiełko przepuszcza w jedną stronę.
Problemem było zacięcie sprzegiełko alternatora. Pasek wpadał w drgania powodując wibracje. Zostało założone nowe sprzegielko i pasek. Drgania ustały.
Napinacz,koło,pasek.Zapewnia łagodny napęd bez zbędnych drgań i obciążeń napędu paska PK.
Podładowanie akumulatora niewiele daje. Sprawdź ładowanie (alternator, paski i przewody).
Proszę rysunek 1. wersja bez klimatyzacji,rysunek 2. wersja z klimatyzacją. http://obrazki.elektroda.net/84_12522258... http://obrazki.elektroda.net/74_12522258...
Kolego u ciebie jest sprzegiełko.i widac nawet że wychodzi z niego rdza co moze swiadczyc o zatarciu wewnątrz sprzegiełka.sprzegiełko powinno blokowac sie w kierunku obroku alternatora a przepuszczac w przeciwna strone do obrotu.
Rozrząd posiadam na łańcuchu i posiadam tylko 1 pasek idący od alternatora przez pompę wody, koło pasowe, pompę klimatyzacji i ten właśnie pasek chce wymienić
Witam Najlepiej zdjąć prawe koło , pasek alternatora , potem koło pasowe wału , zdemontować obie pokrywy zablokować wał / kołek w koło zamachowe , założyć blokady na wałek rozrządu i pompę i poluzować napinacz i gotowe . Dobrze jest sprawdzić przed zdemontowaniem paska jak to wszystko wygląda . Znalazłem coś takiego http://obrazki.elektroda.net/48_12572351...
Kto pryska pasek klinowy WD 40. Może zamiast główkować naciągniesz pasek alternatora lub jeżeli nie trzyma profilu i jest wypracowany to do wymiany.Sprawdz jak wygląda koło pasowe na alternatorze.
Napędza go pasek,tak jak alternator,wchodzą dwie rurki. Jest tam wtyczka,trzeba ją wypiąć. Można też poszukać bezpiecznika pod maską od kompresora.
Dzieki wszystkim za istotne podpowiedzi, pasek rozrzadu zmienilem, nie wiem jak napina sie pasek alternatora. Jak poluzowac napiecie w napinaczu paska alternatora, prosze o podpowiedz
Witam Gdzie zrobiłeś ten pomiar ,alternator czy akumulator ,czy jest różnica w napięciach . Jeżeli tak ,to sprawdź masę przewód zasilający,zobacz czy pasek nie ślizga.
Alternator powinien zacząć pracować wraz z silnikiem a nie dopiero po nagrzaniu. Czy został sprawdzony pasek napędowy alternatora? W jakim stanie jest pasek alternatora? Przecież to jasna sprawa, że winny jest pasek.
Pasek napędza tylko alternator, silnik AUA z 2001 r.
http://obrazki.elektroda.net/30_12767857... http://obrazki.elektroda.net/30_12767857...
Auto kupiłem rok temu i już tak miało. Żadne z kół, przez które przechodzi pasek nie ma luzów ani bicia. Napinacz mam automatyczny. Zdarzyło się to po raz pierwszy i łączę ten fakt z tym że będąc w lesie wjechałem na jakieś długie patyki. Widocznie jeden z nich dostał się pomiędzy pasek a któreś z kół. Potwierdzają to resztki tych badyli pomiędzy chłodnicą...
Przypadkiem nie z alternatora ? Pasek dobrze naciągnięty ?
Nie podałeś roku .
pasek alternator pasek alternator schemat pasek alternator citroen
peugeot ekspert lodówki samsung instrukcje motorola włączenie
listwa brennenstuhl naklejka procesor
Identyfikacja i wymiana superkondensatora w Harman Kardon AVR 660 Oznaczenie superkondensatora w Harman Kardon AVR 660
