Podłączyłem i przez chwile pokazywało napięcie 17 v a później znów 12,5 oj chyba poleciały znów wzbudzenia :) , zmierz ile amper wirnik ci pobiera ,rzadko ale zwarcie miedzyzwojowe sie zdarza. Po mojemu bez fizyczne pomocy kogoś kto to ogarnia nie da rady .Ew . cały alternator z regulatorem dopasuj, tam masz tylko plus i kontrolkę ,ciężko coś zepsuć.
no tak ale zmieniać alternator na mocniejszy grozi tym ze nie wytrzyma instalacja w aucie jak juz to zakładać drugi altek tylko pod CA Nie rozumiem wytlumacz mi dokladnie co moze nie wytrzymac. mlody1921 ma racje . Padają mostki prostownicze w alternatorach . Wiem z autopsji i potwierdzi to każdy dobry elektryk regenerujący alternatory. Dobra ale co...
Prawie dobrze ! Alternator daje max 180 amper . Pytanie tylko ile pobiera rozrusznik samochodu ? 300 A - 350 A ? Zależy od typu samochodu ale zakładam że maluch to to nie jest . I może być kaszana .
Tak, nie zajedziesz daleko. Musisz oddzielić samochody od fotowoltaiki i innych takich. Akumulator w samochodzie jest rozruchowy - podkreślę: ROZRUCHOWY. Nie służy więc do głębokich rozładowań, dawania prądu na telewizory, laptopy, lampy itp. On służy do chwilowego wykrzesania kilkuset amper i na tym się kończy jego rola (a przynajmniej zakres "obowiązków",...
alternator ma pracować w wiatraku wiadomo wiatry są różne. Przy słabym wietrze lub jego braku wirnik pobiera prąd z akumulatora około 3 amper .magnesy nie potrzebują prądu.gdyby założyć przekładnię zębatą stracę na mocy,a przy słabym wietrze to już napewno nie ruszy
Drugie pytanie bez odpowiedzi, to czy w takiej sytuacji dodatkowy akumulator coś daje, czy wręcz przeciwnie. Zaleta: Wydłużony czas działania pracy przetwornicy przy postoju, chwilowym braku ładowania alternatora oraz większa pojemność. Wady: Przy połączeniu obydwu akumulatorów równolegle czyli napięcie takie same a większy amperaż i pojemność jest...
Po czym wnosisz że jest brak ładowania? Wedle napięcia? Mierzyłeś cęgami jaki prąd płynie z alternatora? Przez kilkadziesiąt sekund po odpaleniu alternator może po prostu nie wyrabiać, akumulator pobiera kilkadziesiąt amper do tego dodaj resztę odbiorników i na wolnych obrotach to tak średnio będzie ładował. Tyle że kilkadziesiąt sekund to nie powód...
Witam, Tak przypadkiem, przy okazji innych tematów z alternatorem trafiłem na ten temat i podzielę się swoimi doświadczeniami. Alternator samochodowy bez przeróbek, nie nadaje się kompletnie na jakikolwiek wiatrak. Tutaj nawet nie chodzi o opory przekładni. Nie dość, że do alternatora trzeba dostarczyć konkretne obroty to jeszcze trzeba przyłożyć niezłą...
Ma ktoś może schemat skąd idą te dwa kabelki wtyczka przy bezpiecznikach w komorze silnika? 2pin czyli bez diagnostyki. Wtyczka posiada dwa kabelki niebiesko-biały sygnał wzbudzania alternatora i czarny plus po zapłonie czy to prawidłowe podłączenie? (ktoś przedtem grzebał). Mam problem że pompa szwankuje raz działa raz nie działa. Kiedy nie działa...
Mam do podłączenia w aucie amperomierz w obwodzie ładowania z zerem po środku. I teraz mam dwie opcje montażu: Amp1, gdzie amperomierz jest wpięty w szereg jedynie z wyjściem altrnatora (G). Czy wtedy amperomierz bedzie wychylał sie na minus jeśli nie będzie ładowania? Amp1a, gdzie plus amperomierza jest punktem, z którego brane jest zasilanie. I moim...
Czesc! Czy alternator powinien caly czas trzymac 14-14.4V czy po naladowaniu regulator powinien zmniejszyc napiecie na ponizej 14V ? Jak to powinno dzialac ? W tym momencie testowalem dwa rozne alternatory, kazdy z nich jak pracuje z czasem obniza napiecie. W skrajnym przypadku w trasie po paru godzinach jazdy mam 13.3 na alternatorze Valeo 180 A. Tak...
Dzień dobry, Mam taki alternator Magneti Marelli 14V 60A: http://obrazki.elektroda.pl/2132825200_1... Pomyślnie przetestowano go przez podłączenie (B + i B-) do akumulatora (B101 / B102), a także (D +) do akumulatora (B101 / B102) przez te 2 rezystory (R101 i R102). Gdy alternator przyspiesza, dioda D102 świeci ładnie, a alternator włącza...
Pozwolę podłączyć się do tematu. Interesuje mnie jaki prąd ładowania daje alternator 80A. Pytam dlatego bo jak policzyłem to rozrusznik o mocy około 1kW pobiera 80A i ma przewód jak palec ze 12-16mm2. A z alternatora o takiej samej ilości amper wychodzi przewód ze 4mm2. Więc skąd ta różnica?
Odpowiadam "na oko" gdyż nie mierzyłem ani bilansu w samochodzie ani zużycia energii wzmacniacza przy 920 Wat RMS / 2 Ohm: 1) Alternator 120 Amper powinien być dobry jeśli wzmacniacz pobiera do 95 Amper gdyż 25 amper powinno w zupełności wystarczyć na sprawne funkcjonowanie głównej elektryki samochodu ; 2) Przy wymianie alternatora koniecznie zdubluj...
rbiesiada napisał: Zadałem ci pytanie ile amper pobiera urządznie 245 wattowe (tu wartość podałem na chybił trafił)?? Jeśli je włączymy (a tak wyrażnie napisał autor że włączył urządzenia) to skąd bierze się prąd do ich zasilania?? Nadal twierdzisz że alternator słusznie daje 14V i 2 ampery bo aku już jest naładowany?? Miałem nie odpisywać bo naprawdę...
sorry, że odgrzewam temat, ale ostatnio miałem okazję skorzystać z kabli (stary akumulator i włączone światła na postoju), więc dodam swoje spostrzeżenia: 1. u mnie zawsze dawca miał włączony silnik, na obrotach jałowych. Zwiększanie obrótów za wiele nie da, bo i tak napięcie nie będzie wyższe. Prąd i tak głównie płynie z akumulatora - na rozruch potrzeba...
Problem jest taki, że auto na postoju pobiera prąd rzędu 5 – 6 amper. Jeżeli odłączę wysterowanie regulatora napięcia (złączka 3-pin) pobór prądu spada do 700 mA co nadal jest wartością zbyt dużą. Po odłączeniu złączki (3 pin) alternatora i wyciągnięciu bezpieczników, które są w komorze silnika: F2 – 50A pobór prądu spada o 200 mA (kwadracik...
ok jeszcze raz :D zostawmy te 5A teraz niech będzie 3 :D wiem za akumulator więcej nie potrzebuje, chodzi mi tylko o to że jeśli zapalam auto na zimnym ładowanie jakieś tam jest. boli mnie tylko to że jak zapale światła rozładowuje mi akumulator i pobiera mi z akumulatora minus 10 A po 5 min auta nie można odpalić. Silnik się zagrzewa i alternator ładuje...
Zrozum że każdy amper prądu który wypływa z alternatora obciąża go mechanicznie powodując zwiększony opór dla silnika spalinowego. Zwiększony opór silnika spalinowego, jest kompensowany najczęściej poprzez zwiększenie spalania. A czy zastanowiłeś się nad tym jak mocno alternator obciąża silnik?? Zakładając że mamy sporą "wytwornicę" HHO która pobiera...
Witam. Mam następujący problem od dłuższego czasu po postoju samochodzie przez noc rano mam bardzo słaby akumulator a po 2 dniach juz nic z niego nie ma. mialem aku coś koło 60 amper leczy wymieniłem na 45 ponieważ alternator nie doładowywał go do końca. Po wielu próbach odnalezienia przyczyny doszedłem do wnioslu ze to elektromagnetyczny zawór odprowadzania...
Ja bym nic nie zmieniał. Wtedy jedynie trzeba pamiętać że amperomierz działa odwrotnie , czyli jeżeli pokazuje + ładowanie to pobiera prąd z akumulatora , a jeżeli - rozładowanie to ładuje alternator. W niczym to nie komplikuje korzystania z pojazdu. Ten amperomierz to i tak należy traktować jako mało precyzyjny wskaźnik , a nie przyrząd pomiarowy.
Ja przypuszczam że akumulator w samochodzie jest uszkodzony. Aku wciąga prąd, ale napięcie utrzymuje się na poziomie 12.1 V, przy czym alternator się grzeje (pracuje z pełną wydajnością) ale też w takim przypadku akumulator powinien się mocno nagrzewać. Wyciągnij akumulator, podłącz pod prostownik i sprawdź jaki prąd pobiera, czy napięcie wzrasta podczas...
Przy takich mocach to żaden akumulator nie da rady długo na postoju. Zostaje założenie dodatkowego aku. Przy okazji jak wygląda napięcie ładowania przy pracującym wzmacniaczu? Raczej też różowo nie jest. Alternator może nie utrzymać takiego obciążenia, przez co akumulator jest niedoładowany. Ile amper ma alternator?
Moc alternatora jest obliczona do odbiorników w samochodzie i do orginalnego akumlatora.Tak więc dwa akumlatory nie zostaną doładowane, tym bardziej że twój sprzęt pobiera dodatkowe ampery. Moc twojego alternatora powinna być większa o ampery które pobiera twój sprzęt i drugi akumlator i wtedy byłoby wszystko ok.Pomijając to wszystko doładuj twoje akumlatory...
Podjedz do mnie to sprawdzimy to autko, możliwe ze alternator pobiera prąd. Pozdrawiam
Witam , mam problem z alternatorem . Po wymianie diód i nawinięciu stojana alternator bardzo się grzał . Co kilka miesięcy zakładałem nowe diody . Już miałem tego dosyć wiec kupiłem NOWY ALTERNATOR z myślą że problem skończy sie raz na zawsze ! Po założeniu nowego alternatora ten sam objaw -grzeje sie ,że aż parzy ! Po odpaleniu silnika alternator podaje...
Co do bezpiecznika pomiędzy instalacją samochodu (alternatorem) a akumulatorem AuX, to jakie parametry ma separator ? oraz jakie przekroje przewodów zastosowałeś. Mocno rozładowany akumulator dodatkowy w momencie gdy alternator zacznie ładować może pobierać kilkadziesiąt Amperów, i taki scenariusz należy przewidzieć. Druga rzecz rzucająca się w oczy...
Witam Zaczęło się od tego, że w samochodzie rozładowywał mi się akumulator po naładowaniu prostownikiem był spokój na jakiś miesiąc. Po wizytach u mechaników samochodowych którzy, aby sprawdzić czy działa ładowanie podczas pracy samochodu podłączali woltomierz pod akumulator i przy odczycie 14V twierdzili że ładowanie działa i winny jest akumulator....
Po pierwsze: nigdy nie ściągaj klem z akumulatora jak alternator pracuje. Po drugie: przy wyłączonym silniku,ustaw miernik na ampery ściągnij klemę + i go podłącz do niej i do klemy akumulatora i zobacz ile pobiera amperów.
Praktycznie regulator moze uszkodzic tylko niesprawny wirnik, nie moze pobierac wiecej niz 3 ampery pradu. Pozdr.
Witam! Są 2 koncepcje pomiaru: - pomiar "bilansu" na akumulatorze - mierzy się czy prąd pobierany z akumulatora jest większy, niż prąd ładujący akumulator, wówczas widzisz "wszystko", - pomiar "wysiłku" alternatora, praktycznie cały czas widzisz tylko, jak bardzo jest obciążony alternator. Osobiście polecał bym ten pierwszy pomiar! A teraz: jak to zrobić?...
Bardzo na styk z naciskiem na mało... Sprawdz ile wzmacniacz pobiera amper, potem dolicz osprzęty w samochodzie :)
Co do odpalania, biorca podczas odpalania potrzebuje ok. (w zależności od silnika, auta, stopnia rozładowania akumulatora, itd) 200-600A, jeśli dawca ma słaby akumulator a silnik jest odpalony to te "brakujące ampery" będzie pobierać z alternatora, co może spowodować jego uszkodzenie.
zwykle podłącza się w ten sposób że mierzy on cały prąd pobierany z aku bez rozrusznika i widać wtedy czy alternator ładuje, czy więcej bierzemy itp.
Robi się fajnie, tradycja na tym forum. Wszystkie prawa fizyki, prawa Kirchhoffa i Ohma są nieważne, zaczyna obowiązywać "prawo elektrody". Wg tego prawa w szeregu mogą płynąć prądy o różnych wartościach i znajduje się wielu "odkrywców", którzy nie znając obowiązujących praw fizyki, narzucają swoje. "Sprawdź android", "odłącz radio", itd . Wg "elektrodowych...
Odłącz przewód plusowy od alternator (czerwony grubszy) i sprawdź pobór prądu na akumulatorze. A następnie między przewodem zasilania alternatora i alternatorem. Dopuszczalny pobór prądu przy wyłączonych wszystkich odbiornikach to 0,03 Ampera. A jak wyglądały pierścienie na wirniku ? Może coś w samochodzie pobiera tyle prądu?
Amperomierz w pięto w przewody, co dochodzą do rozrusznika ale nie bezpośrednio w ten przewód co idzie z aku do rozrusznika, ale na te pozostałe . Wtedy nie mierzony jest prądu podczas rozruchu, ale prąd wchodzący/wychodzący z układu aku/rozrusznik Ponieważ rozrusznik kiedy nie pracuje to nie pobiera prądu, więc mierzony jest tylko prąd akumulatora....
Jeżeli auto jest nieużywane przez 48 godzin to typowe kamery sa w stanie zjeść z akumulatora w tym czasie od 24 do 48 Ah, No nie , to już jakaś parodia. (at)user64 człowieku Ty nawet nie wiesz co piszesz, jak nie masz bladego pojęcia to chociaż nie pisz bzdur. 48 Ah przez 48 godzin czyli kamerka musiałaby pobierać przez ten czas ciągle 1 amper. Dwa...
http://obrazki.elektroda.pl/9337507500_1... Jako, że zima idzie i dołożyłem sobie opiekacz/nagrzewnicę z A4 i podgrzewacz cieczy 3 świece żarowe, więc prądu brakowało. Zamontowałem go na łapie do klimatyzacji i wspomagania. Koło pasowe 4PK, więc i taki pasek musiał być, napinacz przybłąkał się z Citroena 2.0 HDI. Ładowanie wręcz rewelacyjne...
Przy okazji zwróć uwagę na temperatury dla tego AGM - od -20°C do 50°C dla pobierania prądu ale tylko 0°C do 40°C dla ładowania. Inne pewno maja podobnie. nie rozumiem tego zdania od -20 do 50 moze akumulator zasilac odbiorniki a 0-40 byc ladowany? nie mozna ladowac na lekkim mrozie? Dodano po 10 to po odpaleniu i naładowanych w miarę akumulatorach...
to nie tak na zapalonym silniku iwszystko wylaczone swiatla itp. powinno byc okolo14volt .Po wlaczeniu swiatel dmuchawy napiecie spadnie do 13.7 .ajezeli masz niecale13volt to niedoladowuje alternator i bateria siada.moze jeszcze cos pobierac na wylaczonym prad sprawdz pobor pradu powinien byc nie wiekszy niz 10mili amper.
Krótkie pytanie ile prądu pobiera silnik 1.9 SDI szyby elektryczne, światła, dmuchawa i wycieraczki Mam subwoofer crunch gpx 1000.4 10 cali excursion 2 cewki w 4 ohmy spięty I zestaw odseparowany audio system m165 Evo 2 Przy większym bassie napięcie spada i światła przygasają ale poniżej 13,2 nie zanotowałem Pytanie drugie też czy mogę włożyć alternator...
Chyba ople mają to "nieładowanie fabrycznie" . Jest nowy alternator , nowy akumulator , masa poprowadzona od alternatora do akumulatora a i tak się żarzy . Odkryłem międzyczasie , że zaworki odcinające gaz pobierają dużo prądu . Mimo to jednak nie mogę zrozumieć jak 70 amper alternator nie może zaopatrzyć wszystkiego w prąd .
Moc nawet na poziomie amatorskim. Trzeba najpierw poznać budowę, następnie zasadę działania maszyny elektrycznej.Zgadzam się - potrzebna jest tabliczka mnożenia. Silnik indukcyjny (asynchroniczny) ma inną budowę niż prądnica neodymowa (synchroniczna) i ma inne zasady działania. W silniku na wirniku są aluminiowe ramki (klatka) - to w nich indukuje...
Nie ma co gdybać jakie kable gdzie idą, kolega wyraźnie pisze że instalacja nie jest identyczna z orginalną więc tylko jasnowidz wie jak jest. Ogólnie chodzi o to że układ powinien wyglądać tak że do akumulatora podłączny jest tylko przewód od rozrusznika( biegun +) i oczywiście przewód masy (biegun -), amperomierz podłanczamy w ten sposób że jeden...
Powinien wystarczyć, takie amperomierze wpina się między akumulator a alternator i resztę instalacji więc będzie mierzyć tylko prąd pobierany z akumulatora podczas gdy alternator nie pracuje bądź jest niewydolny prądowo, co raczej nie powinno mieć miejsca, oraz prąd ładowania akumulatora gdzie też trzeba wziąć pod uwagę że wtedy alternator zasila pozostałe...
Przede wszystkim to nie podałeś generacji tej Skody a na biegu jałowym alternator da jakieś 50 amper. Tak może chodzić długie godzin na biegu jałowym, ale odbije się to mocno na jego trwałości przez degradację oleju, która też pogorszy smarowanie silnika i doprowadzi do jego przyspieszonego zużycia jak nie wymienisz. Serdeczne dzięki za info - wychodzi,...
Zdziwicie się po rozebraniu amperomierza. Z rozebraniem może być trochę problemu - obudowa jest zaciśnięta / zawalcowana i chyba będzie to badanie niszczące... Przypuszczam że wszystkie trzy opisane w tym wątku mają podobną budowę. Jest to specyficzna odmiana ustroju elektromagnetycznego na prąd stały stosowana w starych samochodach. Wewnątrz jest jeden,...
Witam Aperomierze samochodowe pracują bez bocznika,jak ten na zdjęciu. BZDURA!!!! 30A Chodźby na same zaciski M4 to już przesada . Bocznik 0.6V na wyjściu z alternatora do instalacji , z pominięciem obwodu rozrusznika. Zresztą kol. rx 777 instalacje już ma, chciał tylko podmienić zegar na kokpicie maszyny. I tu nie widzę przeciwwskazań, w maszynie...
witam..... to jest temat rzeka, ale radze sprawdzić alternator, bo z tego co mówisz to żaden z odbiorników tak szybko go nie rozładuje, a jaki masz pobór prądu, ile amper? dozwolony to około 0,02A, a alternator po uszkodzeniu diod potrafi pobierać nawet 3A pozdrawiam
O cholepka. 25A. No ale wliczając światła które by zużyły jakieś drugie 25A (przednie 220Watt + tylnie z 60watt i 20 na pozycyjne,podświetlenie blach itp ) to wyłączając je te 25A moge pociągnąć. No chyba że komputer reguluje moc alternatora względem pobieranej energii która sam oblicza to już inna kwestia.
A skąd ma wiedzieć, ile amperów alternator i akumulator, jak napisałeś wymienić, skoro nie wie, ile system pobiera? Przecież to można zmierzyć tylko amperomierzem kleszczowym, którego na pewno nie kupi.
Chodzi o kontrolkę reflektorów a amperomież ma od -30A do +30A. A skoro wskazuje pobór prądu(jak silnik nie pracuje a włączę lampy) to chyba się nie spalił nie? Z resztą nie słyszałem żeby on się psuł od polonezowskiega alternatora. Aku jest mocny, więc może się naładował zupełnie i nie pobiera już prądu po prostu?Jak silnik chodzi i altek ładuje i...
alternator amper amper alternator alternator pobiera
motronic paliwa ryglowanie zamka pompka paliwa pilarka
sprinter schemat centralnego zamka nawijanie transformatorów
Oleo-Mac 937 - Wariujące obroty przy obracaniu piły Jak usunąć resztki urwanego papieru z drukarki?
