Postaraj się o to by utrzymać . Prędkość obrotową wzbudzenia ( biegu jałowego ) 750-1400 obr/min Maksymalna prędkość obrotowa chwilowa ( nie dłużej jak 15 min) to jest 2000-3000 obr/min. Oraz prędkość obrotowa stała ( ciągła ) nie podaję wartości ale zazwyczaj jest ona dwukrotnie większa od prędkości przy której alternator może oddać do sieci pojazdu...
Witam. Według mnie rosnąca charakterystyka może też uwzględniać maksymalne straty ciepła na uzwojeniu. Dlatego wraz ze wzrostem obrotów rośnie bo rośnie też wydajność chłodzenia.
Jeżeli alternator ma dobrze wyważony wirnik to 10 czy20 tysięcy nie robi różnicy ważne aby łożyska były przystosowane do wysokich prędkości obrotowych a nie ZZ czy RS.P
Jaka jest rzeczywista prędkość wału w silniku spalinowym??? Czy prędkość podawana przez obrotomierz jest taka sama jak prędkość wału. Jeśli tak to nie rozumiem jednej sprawy a mianowicie predkości obrotowej alternatora. Koło pasowe napędzające alternator jest duże a to w alternatorze małe. W takim razie jesli koło napędzjące jest dwa razy wieksze od...
Czy się da przewinąć alternator tak jak byś chciał, to ci jednoznacznie nie odpowiem. Myślę, że raczej nie - bo inaczej ludzie masowo by to robili. Jednak: wiatr nie rozkręci ci alternatora do prędkości obrotowej, która była by nawet zbliżona tej, jaką ma silnik. Wolne obroty w aucie to rząd 1000obr/min. Podczas normalnej jazdy masz jakieś 3-4 tysiące...
Przy pewnych obrotach max może wytworzyć ileś prądu. Nieprawda, nie są potrzebne obroty maksymalne, żeby alternator pracował na maksimum swojej wydajności. Jest coś takiego jak znamionowa prędkość obrotowa alternatora. Przykładowe parametry techniczne alternatora Bosch KC 14V 45/70A: Napięcie: 14V Moc: 1000W (przy napięciu 14,4V) Prąd: 45 A przy 1850...
Witam.Mam pytanie z jakiego samochodu alternator potrzebuje naj mniej obrotów (12v)?
Mam pytanie czy ktoś się spotkał z czymś takim kiedykolwiek. I jak to wyglądało? Pazury sie rozchyliły :) czy pierscienie rozerwało.
Hucul wg Ciebie to przy moim silniczku 3,8 KM otrzymam moc 3kw(4,05KM) odejmując nawet 20% strat otrzymam 3,24KM. Tz. jeżeli wrzucę silnik 1600cm3 i mocy 130 KM to z alternatora będę miał 130KM i odejmę te straty 20% to otrzymam 104KM. Zakładając oczywiście że obroty obu silników są takie same w 1 jak i w 2 przypadku np.3500obr/min. To po co te parametry...
Po pierwsze, silnik generuje dokładnie tyle mocy (czyli momentu obrotowego po przeliczeniu) ile jest od niego odbierane. Gdyby generował więcej, to by się obracał szybciej, gdyby mniej to by zwolnił. Ale o to dba gaźnik, czy sterownik układu wtryskowego w nowszych pojazdach. Po drugie, moment obrotowy pobierany przez alternator bardzo łatwo wyliczyć....
Wybierz jak najtańszy , przecież to badawczy cel. Alternator wzbudza się przy prędkości obrotowej 750-1400 obr/ min Prędkości obrotowej ciągłej ani maksymalnej na trenażerze nie uzyskasz . Wymontował bym regulator elektroniczny a zastąpił bym go płynną regulacją prądu wzbudzenia . W oryginalnym , jaki naprawiałem był 90 A Magneti Marelli
czy bezpośrednio na kółku alternatora czy za pomocą przekładni Przekładnia będzie niezbędna. Prędkość obrotowa alternatora przy której można będzie z niego w ogóle pozyskać jakiś prąd to jakieś 1500-2000 obr/min., a maksymalną wydajność osiągnie powyżej 4000 obr/min.
Z tego co pamiętam to alternator osiąga swoją maksymalną moc przy relatywnie niskich obrotach silnika Prawda, ale to dlatego, że alternator z uwagi na budowę wirnika ma znacznie szerszy zakres prędkości obrotowych niż stosowane kiedyś prądnice komutatorowe. Dzięki temu można zastosować duże przełożenie między wałem silnika a alternatorem, i to widać,...
:arrow: WoXnY: w maluszkach montowane były 3 rodzaje alternatorów (zależy od roku produkcji - w tych maluchach elegantach i Maluch to nie wiem): 1. Typ AA108, Nap znamionowe: 14V, Prędkość początkowa ładowania przy 12V (25st. C): 1150 +/- 50obr./min, Prędkość początkowa ładowania przy 13,5V, w stanie nagranym: 1300 +/- 50obr./min., Wydatek prądowy przy...
Nawet encyklopedie nie wyjaśniają zasady działania układu start-stop w Peugeotach z superkondensatorem i alternatorem rewersyjnym. Kalkulator scentralizowanego urządzenia utrzymania napięcia zapewnia następujące funkcje : Przebudzenie kalkulatora scentralizowanego urządzenia utrzymania napięcia Sterowanie alternatora odwracalnego przy rozruchu lub...
Śmiem wątpić aby silnik Zaprożca kręcił 5 tys obr/min. Kolejne zagadnienie to czy użytkujesz go na maksymalnych obrotach i ile czasu? Generalnie alternator uzyskuje maksymalną wydajność przy obrotach 4-8 tys obr/min. Czyli w twoim przypadku 4000*2,5 = 10 000 tys. Należy też wziąć pod uwagę poślizg. Czyli, że nie jest źle.
Jeżeli masz okazję jeździć samochodem ze wspomaganiem hydraulicznym to skręć kołami na max i wsłuchaj się jak zawór ciśnieniowy gra. Na pełnym skręcie siłownik ciągnie na maksa a nadmiar tłoczonego oleju ucieka przez zawór. Podobnie może działać wspomaganie elektryczna chodź nie musi. Jedno co pamiętam o tym wspomaganiu ze studiów to to, że pomiar prądu...
Trochę wygląda na to, że jak prąd ładowania spadnie poniżej pewnej wartości, to ładowanie jest wyłączane. Ale jaki to ma sens? EdiM To teoria wyciągnięta z serwisówki kia Układ sterowania alternatorem utrzymuje napięcie ładowania akumulatora na poziomie właściwym w danej sytuacji. Dzięki temu pojazd zużywa mniej paliwa, moc alternatora dostosowywana...
Dostępne handlowo alternatory w zakresie użytecznych obciążeń mają sprawności od 50% wzwyż. Największy udział w stratach mają: 1 - oporność ohmowa uzwojeń, 2 - prostownik, 3 - prąd wzbudzenia, 4 - straty w obwodzie magnetycznym. (1) Ta pozycja jest związana z przyjętą (dopuszczalną) gęstością prądu, w przybliżeniu jest to (w %) ok. 2..3 x gęstość prądu...
Zico63 Przy maksymalnym obciążeniu spadek napięcia może wynosić maks. 0,3V Tak się zastanawiam w jakim serwisie samochodowym pracujesz? Maksymalny prąd, to prąd rozruchu i nie spotkałem żadnego auta na świecie które by miało spadek 0,3V przy rozruchu. Podaj namiar, to może kupię takie cacko :D Ciekawskodociekliwy napisał, że zrobił pomiar trzema areometrami...
Częśc informacji z mojej strony www ( temat - alternator): Objawami uszkodzenia są: 1. brak prądu ładowania - ciągłe świecenie lampki kontrolnej lub wskazania "na minus" amperomierza niezależnie od prędkości obrotowej silnika; 2. niedoładowanie akumulatora - gaśnięcie lampki lub wskazania "na plus" amperomierza przy dużych prędkościach obrotowych silnika....
Nie wiem, jak to można jaśniej opisać. Ty mi piszesz, co jest na biegu jałowym, a ja wyraźnie zaznaczyłem: ZWARTY. Maksymalne obciążenie. Ten alternator ma pracować jako obciążenie mechaniczne dla czegośtam, nie jako prądnica. Tylko, że obroty będą małe (max. 300 obr/s) i nie wiem, jak zależy stawiany przez alternator (ZWARTY) opór od obrotów. Najlepiej...
Ten silnik jakąś tam moc ma przy ~8000-9000rpm. Przy przepustnicy otwartej na stałe bez regulatora stałej prędkości obrotowej nie ma żadnej mocy ani żadnej stabilności prędkości, dlatego Ci gaśnie... Regulator Watta Panom nieznany jak widać. http://pl.wikipedia.org/wiki/Regulator_o... - bez tego żaden silnik spalinowy nie napędzi...
Istotny jest wzrost °C wskutek czego spada wydolność prądowa uzwojenia, lakier odlatuje z drutu nawojowego, a stator dostaje zwarć między zwojowych - taki to koniec żywota. Tu się nie różnimy w ocenie. Znalazłem jeszcze to zdanie: "Alternator nie ma standardowego regulatora prądu. Jest tak skonstruowany, że niejako automatycznie ma ograniczenie wynikłe...
Rzuuf jeżeli to co mówisz jest prawdą... czyli napiecie jest wprost proporcjonalne do obrotów alternatora to jestem prawie :) wniebowzięty... ..i tu nasuwa się pytanie czy aby na pewno owe napięcie jest proporcjonalne do obrotów to w takim wypadku alternator miałby z 50V przy maksymalnych obrotach silnika samochodu... I tak sie dzieje ze czasem jak...
Sama reakcja alternatora jest prawidłowa pod warunkiem, że celem jest tylko test od jakiej prędkości obrotowej alternator zaczyna ładować i przy jakiej najmniejszej przestaje. To od jakiej prędkości alternator zaczyna ładowanie jest zależne od jego konstrukcji i materiałów i zwykle zaczyna się się od 1000 obr/min lub wyższej. Dodam tylko, że mam na...
Masz rację grech12 :!: Zwiekszenie prędkości obrotowej załatwiłoby problem. Jednakże o ile w mieście będzie ok to jak wyjedziesz poza miasto i depniesz na pedał obawiam się iż obroty maksymalne ( bodaj 13000 obr/min) zostana przekroczone co może doprowadzić do mechanicznego uszkodzenia alternatorka :( Inny altek nie byłby narażony na tego typu przykre...
Racja forest że słabo się znam na alternatorach. Jednakże pracują przy biegu jałowym, a moc maksymalną są w stanie dostarczyć kiedy silnik im dostarczy moc maksymalną. Popraw mnie jesli sie mylę ale uważam że alternator ma ciut za wysokie obroty żeby stosować go do wiatraków. A co się tyczy samochamowania w savoniusie to akurat ta informacje wyczytałem...
Sceptycy i niedowiarki. To jest właśnie gruzińska myśl techniczna! :lol: https://obrazki.elektroda.pl/8418985600_... Dla tych z Was, którzy są bardziej ambitni proponuję obliczyć wymagany moment obrotowy na wale alternatora, na wale tej "turbiny" oraz siłę z jaką muszą działać magnesy, aby uzyskać zakładaną moc. Dodatkowo można jeszcze...
M.in. w książce Elektrotechnika samochodów Fiat i Polonez (Demidowicz, Łasiewicki), na str. 68 jest wyraźnie napisane: (...) Obwód zasilania samochodu Polski Fiat 126 BIS. Obwód jest taki sam jak na rysunku 1-43" a rysunek tamten przedstawia właśnie Fiat 126p FL - nawet dla BISa nie ma schematu, tak identyczny to układ. Dane przy pomiarach po uprzedniej...
Najmniejsze jednostkowe zużycie paliwa, czyli najwyższa sprawność energetyczna silnika tłokowego, występuje zwykle w okolicach prędkości maksymalnego momentu obrotowego. Tutaj widać z wykresu, że będzie to ok. 2000+ obr/min. Przekładnia pasowa ma niezbyt wielką sprawność z powodu ciągłej pracy odkształcania paska - okresowego gięcia i rozciągania....
Możesz pohakować. Tu masz wątek jak to się robi w BLDC rowerów holenderskich: Dodano po 6 Jeżeli mogę jeszcze pomóc szukaj maszyn od MHEV, współczesnych miękkich hybryd. Ten co kolega podał ma fatalną sprawność (oś odciętych - znacznik eff 75%). Przykład takiego na neodymach + reluktancja to 25 kW przy pojemności 0,79 litra/1,51 kg --- Jak widzisz maszyna...
Ja na maszynie do testów alternatora rozpędzam wirnik do ponad 1000 rpm Pan tak poważnie, 1000rpm, poważne obroty jak na alternator. :D Jakie rpm uzyskuje alternator, nawet przy pracy silnika na średnich obrotach, nie mówiąc o maksymalnych? Bez obrazy. Pozdrawiam Jak najbardziej na poważnie. Rpm to taki skrót z języka angielskiego ( revolutions per...
Dodano po 4 Dyfuzor jest elementem który w bardzo dużym stopniu wpływa na moc silnika. Zastosowanie tłumika bez dyfuzora do takiego silnika sprawi że jego moc będzie znacząco zmniejszona. Sam dyfuzor (puszka) jest odpowiednio dobrana do silnika (kątów otwarcia okien w cylindrze itd) w taki sposób aby uzyskać największe podbicie mocy w użytecznym zakresie...
Cześć, zakładam temat, aby już całkowicie wyczerpać problem. Odpowiedzi typu: "nie da się", "lepiej kupić fabryczny" etc. Możemy sobie wszyscy darować. Wiadomo że się da to zrobić. Po co ? Ano dlatego że silniki BLDC o mocach powyżej 1kW są bardzo drogie. Przejdzmy do sedna. Jeżeli by zastąpić rotor magnesami trwałymi, oczywiście kierując się ilością...
Konsekwencje tylko i wyłącznie niewiedzy i kombinatorstwa... Teraz to wiem, nie siedziałem wcześniej w tego typu urządzeniach, a idąc za radą również niedoinformowanego sprzedawcy układu KDSF - zakombinowałem.. Kosztowało to 30zł scalaka i silnik, który i tak nie miał zastosowania. Co to za alternator masz i czy w ogóle wiesz jakich obrotów on potrzebuje...
Widziałem hamownie zbudowane na zasadzie pompy odśrodkowej, zamkniętego obiegu oleju przez chładnicę. Regulacja obciążenia odbywała się przez przymykanie i otwieranie zaworu dławiącego przepływ. Używane to było do badania falowników i silników klatkowych, ale może dałony rady zastosować do spalinowych? Dodatkowo możesz mierzyć prędkość przepływu, może...
Witam, Nabyłem taki alternator jak poniżej i zamierzam użyć, go nie w samochodzie, a do ładowania akumulatora 12V w EV min. w połączeniu z kołem zamachowym rozpędzanym mechanicznie za pomocą pedałów rowerowych, ewentualnie do akumulatora energii mechanicznej (mini FES), ponieważ takie altki mają całkiem spore maksymalne prędkości obrotowe, a nie potrzebuję...
Wbudowany regulator to regulator NAPIĘCIA, który utrzymuje napięcie na właściwym poziomie. Prąd jest wynikiem obciążenia. Nie jest podana, zależy od zużycia energii. Więc jest OK. Działa zgodnie z oczekiwaniami - kiedy użyję po alternatorze przed dużym akumulatorem B101 regulator ładowania PWM (oznaczony jako S102), który ograniczy prąd przy danym...
Coś mi tu sodomią i cudzołóstwem zalatuje. Ideą takich generatorów, jest rozpędzenie silnika elektrycznego, nieznacznie powyżej obrotów "synchronicznych" - czyli dla silnika 1440obr/min, było by to >1500obr/min, generowałby wtedy napięcie o częstotliwości w okolicach 50Hz. Silniki spalinowe takie jak ten Ripper z fotografii, moc znamionową rozwijają...
Poczytałem instrukcję Haynes do citroena podobno firma robi najlepsze i tam pisze, że napięcie z alternatora powinno być w granicach 12 do 13 volt na wolnych obrotach bez obciążenia natomiast pod maksymalnym obciążeniem wszystkie światła ogrzewania itp. 13 do 14 volt. Dopisek jest, że w przypadku przekroczenia 14 volt należy poddać alternator sprawdzeniu...
KodOpis kodu 0100Nieprawidłowy sygnał z przepływomierza powietrza 0101Nieprawidłowy sygnał z przepływomierza powietrza 0102Sygnał z przepływomierza powietrza za niski 0103Sygnał z przepływomierza powietrza za wysoki 0104Nieprawidłowy sygnał z przepływomierza powietrza - usterka pojawia się okresowo 0105Nieprawidłowy sygnał z czujnika ciśnienia MAP 0106Nieprawidłowy...
Co do pompy a raczej pomp. Zacznę od jednej oompy nsz16 na przystawce mocy. Do napędu ramienia, oraz drugiej nsz10 napędzanej z koła pasowego silnika do napędu tura i orbitrola przez regulator VPR3. Kłopot mam z tym że silnik który wybrałem nie ma miejsca mocowanie czegoś poza alternatorem. Wychodzi na to że pompę muszę przymocowac do ramy i napinać...
Witam Zacznę od tego, że nie wiedziałem gdzie do końca umieścić ten temat. Jeśli wybrałem zły dział proszę o przesunięcie. Z góry przepraszam i dziękuje. Do rzeczy.. Sprawa dzieje się w samochodzie. Potrzebuje stworzyć układ który przy danej prędkości obrotowej silnika (sygnał o obrotach z alternatora lub cewki) poda mi sygnał który poinformuje mnie,...
Jezeli jest ciągłośc rejestracji tj. posiada aktualny dowód rejestracyjny i tablice ,to nic bym nie zmieniał. Sam mam jeden samochód z 1973 roku i nie zamierzam go rejestrować na "żółte". Nie warto. Więcej z tego krzywdy niż pożytku. No chyba ,że nie masz żadnych dokumentów na niego-wtedy niema innego wyjscia i musisz zarejestrować na zabytkowe tablice....
Będzie chodziło na tym zestawie co jest, tylko nie ma kto Ci tego zrobić. Ja bym zrobił, ale jest za dużo kilosów między nami. Widzę, że słabo kapujesz jak co działa. Wspomaganie jest impulsowe i jak łapie tryb awaryjny przez jakiś dziwny spadek napięcia, to używasz złego miernika, bo nie widzisz chwilowego skoku mocy w ułamkach sekund. Po prostu zwykły...
26-Brak sygnału prędkości jazdy, lub sygnał niewiarygodny. Przyczyna: Brak sygnału wejściowego na styku B29, sygnał wykazuje nieprawdopodobnie dużą prędkość jazdy, ma zbyt wysoką częstotliwość, lub ma zbyt wysoki lub zbyt niski poziom napięcia Uwagi: Sygnał tachografu wykazał prędkość powyżej 150 km/h. Tempomat, ręczny gaz i regulacja biegu jałowego...
Brak hamulców tarczowych, głośna praca silników z napędem w tym Speede z wątku oraz brak pedał to główne minusy, bo nie da się tym legalnie jeździć bez rejestracji (jełśi w ogóle by przeszedł po modyfikacjach pod tym katem) po publicznych naszych drogach i w przypadku kraksy, może być nieciekawie. To jest dopiero maszyna: http://www.samochodyelektryczne.org/audi...
Choć silniki spalinowe odchodzą już w zapomnienie i pozostanie po nich jedynie nostalgia, cofniemy się dziś w przeszłość i zbadamy tę legendarną konstrukcję zainstalowaną w samochodzie Citroën 2CV. Pokażemy, dlaczego warto studiować ją na wydziale inżynieryjnym i jakie cechy uczyniły całość przykładem myśli projektowej. Porównamy też dany silnik z niemieckim...
Jak wcześniej wspomniałem to zapodam dwa tranzystorowe(oba z książki) schemaciki regulatorów z minusem na masie(bo z minusem udało mi sie znaleść tylko te dwa).Pierwszy ma nazwę''uproszczony samochodowy regulator napięcia'' http://obrazki.elektroda.net/43_12291149... Regulacja sprowadza się do ustawienia potencjometrem P potrzebnego napięcia...
Dyskusja przycichła, ale przypomnę dyskutantom pewne fakty: 1. Ciągnik rolniczy C360 nie ma praktycznie żadnych odbiorników energii elektrycznej poza oświetleniem i akumulatorem. 2. Jazda na światłach pozycyjnych/dziennych obowiązuję na drogach publicznych, po których ciągnik w sezonie krótko jeździ, a większość czasu spędza na polu, na którym nikt...
Chyba troszkę źle przetłumaczone bo w oryginalnym źródle pisze: What is a Microturbine? The CMT-380's 30-kilowatt microturbine features an electric generator and turbine components mounted on a single shaft, which is supported by air bearings -- so there are no liquids to lubricate or cool the microturbine. It uses a patented combustion system to achieve...
Niestety kalibracja VNT nie powiodła się https://obrazki.elektroda.pl/3749669600_... (at)ElektrodaBot Wstępna ocena dostępnych informacji Z Twojego opisu wynika, że procedura kalibracji siłownika zmiennej geometrii (VNT) nie powiodła się. Jest to dość częsty sygnał, iż sterownik silnika (PCM) nie może w prawidłowy sposób ustalić minimalnego...
alternator prędkość obrotowa schemat prędkość obrotowa prędkość obrotowa napędu
lampka sufitowa linux debian multiroom audio
zmywarka whirpool zmywarka whirpool
NE5532 – eliminacja szumu 50 Hz w przedwzmacniaczu audio, filtrowanie, ekranowanie iPhone 7 hotspot Wi-Fi: Brak internetu, zabezpieczone na laptopie z Windows 10/11