sprawdz pobor pradu na postoju. na youtube masz instrukcje
Póki co został zamówiony nowy regulator napięcia (Bosch). To sobie jeszcze zamów pierścienie ślizgowe wirnika (oraz łożysko tylne) bo znając te alternatory już są starte
Sprawe juz rozwiazalem okazalo sie ze spalony byl tranzystor w zegarach tak jak pisal ariel2232.
Sprawdź koło wolnobieżne alternatora
Tak jak kolega mówi sprawdź alternator na stole jeśli jest sprawny szukaj przy wtyczce lub na wiązce od wzbudzenia alternatora
Wymieniłem alternator i jest ok
Rozwiązałem mój problem z poborem prądu w Skodzie . Winne okazały się diody w alternatorze . Wymieniłem alternator na używany i problem zniknął
Powiedz mi jaki masz silnik, oraz z którego roku jest samochód? A kolorek i wposażenie też potrzebne? Najprawdopodobniej albo upalony bezpiecznik na akumulatorze, albo alternator jednak jest uszkodzony. W trybie autonomicznym będzie bez kontrolki działał, sam się wzbudzi.
witam. Posiadam samochod: Skoda Ocravia - 2001r. - 140tyś km przebiegu - 1.9TDI 110KM typ AHF Opiszę może jaki mam problem: Samochód miał problemy z ładowaniem akumulatora. Strasznie piszczał oraz wydobywały się z niego dziwne dźwięki. Raz pod jednym z hipermakretów bez odpalania silnika zaledwie przez 1h nie zapalił, gdyż się właśnie akumulator wyładował....
Odgrzeję temat żeby nie zakładać nowego. Octavia 2. benzyna silnik AQY. Mam problem z niskim napięciem ładowania. Zaczęło się od napięcia 13,3V na zaciskach akumulatora pod obciażeniem. Alternator fabryczny Valeo 030 903 023 J 90A. Wymieniłem dziś regulator napięcia. Nastąpiła lekka poprawa. na zaciskach pod obciążeniem, światła, radio, klima, jest...
A jakie masz objawy tego 'padu' ? Pozdr.
To przewód od alternatora. Fajna "naprawa". Ponieważ wydzielało się ciepło to "fahowiec" obwinął w izolację. Nie jest to przyczyną Twojej awarii ale koniecznie to popraw, bo jeszcze spolisz skorupe. A co pokazuje tester ? No i ciekawe jak sprawdzałeś te bezpieczniki ?
1. Tam jest wspomaganie elektryczne zintegrowane z maglownicą. Pompy nie ma tak samo jak i płynu. Za to jest silnik elektryczny i przekładania. Jak faktycznie to piszczy to problem w przekładni/silniku. 2. Jeszcze pasek od alternatora pod obciążeniem (a wspomaganie trochę prądu wchłania) może wydawać dziwne dźwięki jak i sam alternator (sprzęgiełko).
Cześć, Chciałem prosić o pomoc w doborze alternatora do Skody Fabii 1, 1.4 MPI, 68 KM, 8-zaworowy. Pasek jest napinany ręcznie (nie ma napinacza). Mam przejechane 166 000 km, ale jak się silnik nagrzeje, to napięcie spada do ok. 13,7 V, a jak się już włączy więcej odbiorników, to i niżej. Nie wiem, czy sama wymiana stabilizatora/diód by wystarczyła,...
Witam nie wiem czy piszę w dobrym dziale Jeśli nie to proszę o przeniesienie. Chciałbym zmienić alternator na większy bo brakuje mi prądu do audio myślałem o zmianie z 70A na min 120A, tylko teraz pytanie z jakiego samochodu mógłbym zamontować taki alternator żeby pasował.
Witam Szukam schematu elektrycznego zasilania i sterowania przekaźnika zaplniczki Skoda Octawia 1, dodam tylko że nie jest to problem z włączonym wyłącznikiem blokady tylnych szyb. Problem jest taki że raz jest napięcie w zaplniczce a za chwile zanika, towarzyszy temu terkot przekaznika. Bardzo proszę o pomoc, z góry dziękuje.
Dzień dobry. Mam błąd w module centralnej elektryki 01598 Napięcie akumulatora - przerwa. Auto normalnie odpala, jeździ, problem jest tylko z obrotami tzn. podnosi na postoju do 1000-1100rpm i załącza wiatraki. Ładowanie sprawdzałem na akumulatorze i wynosi wtedy 14v. Zauważyłem, że dzieje się to po włączeniu klimatyzacji. Wiem, że obroty przy załączeniu...
Witam mam problem ze skodą felicją 2001 r jestem pierwszym właścicielem . mianowicie problem zaczą się od pracy silnika jak by w pół - niskie obroty, słabo świecące światła , świecąca się dioda aku lecz objawy te zanikały po pewnym czasie dluższm lub krótszym nie wiem od czego to zależało. Problem zaczą się pewnego poranka co mroz pożadny przyszedł...
Czy ktoś może podpowiedzieć jaki komutator będzie pasował do tego alternatora. Mam problem bo nawet na biegu jałowym z wyłączonymi odbiornikami napięcie nie osiąga 14,4 V. Robiłem nie tak dawno pomiary i mierzyłem spadki. Zrobię na dniach i wrzucę wyniki, ale było coś czemu się trzeba bliżej przyjrzeć jeśli chodzi o przewody. Przy obciążeniu, wyższych...
Witam. Dotknął mnie problem ładowania. O1u5 1.6 AVU. Po paru kilometrach nie zawsze ale czasami spada ładowanie. Zaczyna się przygasanie fisa na liczniku w rytm kierunków lub działania wycieraczek. Akumulator nowy, altek też nowy. Sprawdziłem multimetrem jakie ładowanie jest i okazało się że na aku jest 13.15v a na altku jest 13.30v. Co ciekawe jest...
Moja Fabia 1,4 MPI 2000 r. miała (ma) następujące objawy: Podczas jazdy rozładowywał się akumulator do tego stopnia,że auto po 10 km gasło z braku prądu.Wymiana akumulatora na nowy nic nie dała.Wykonałem parę pomiarów upływności prądu,ale wszystko było w porządku.Okazało się,że alternator zaczyna ładować dopiero po przekroczeniu 3500 obr/min.Po załączeniu...
A sprawdzał ktoś na zdjętym pasku osprzętu? Jeżeli będzie cicho to albo kompresor klimatyzacji się zaciera lub łóżysko alternator
Witam, mam problem z ładowaniem w mojej Skodzie Octavii 3 2.0 TDI RS 2014 r. Alternator sprawdzony, przewody też. Akumulator wymieniony na nowy i przypisany VCDS'em. Klema minusowa z czujnikiem IBS wymieniona na nową. Mierząc napięcie na biegunach akumulatora brak ładowania, mierząc na plusie akumulatora i masie z silnika słychać, jak załącza się alternator...
Samodzielna wymiana.Prosze o rozpisanie wariantu „solo”. (at)ElektrodaBot Bezpośrednia odpowiedź - Da się to zrobić „solo”. Klucz to stabilne utrzymanie momentu 30 Nm na sześciokącie w korpusie pompy podczas końcowego dociągania śrub modułu. Najpewniejsze solo-tricki: pas transportowy/„grzechotka” jako trzecia ręka, albo łom/Breaker Bar zaciągnięty...
Można powiedzieć że jestem w bardzo podobnej sytuacji również posiadam Octavie 98r. 1.6 75 km problemy zaczęły się od założenia gazu i ciągną się już ładny kawałek czasu, wyskakiwał błąd sonda lambda oczywiście sonda wymieniona przepustnica, alternator również ponadto przy włączonej dmuchawie światłach, i kierunkowskazach obroty jeszcze bardziej spadają...
Miałem autko Skoda octavia 1,9 tdi, podczas awari alternatora mechanik wymienił cały regulator. Po tej wymianie alternator miał osiągać 120 A. Po podłączeniu na stole probierczym osiagal wartość 135A. Do tego zamontowałem akumulator 90AH. Przez najbliższe 10 lat nie wiedziałam co to jest problem akumulatora. Na taksówce to były różne kursy, długie i...
Do tego kolego Aleksander_01 powielasz ściemę marketingową i reklamujesz historię! Nic nie reklamuję i nie powielam, opisuję tylko i wyłącznie mój egzemplarz oraz to co zaobserwowałem w pracy w warsztacie. Dzisiejsze KIA to już nie to co kiedyś. Są ładniejsze z zewnątrz, ale "w środku" gorsze. No nie wiem, hybrydki mają silniki odprężone, lekuchno...
Sekunda szukania i jest. OCTAVIA II Umiejscowienie nr 808 / 1 Wydanie 07.10 Skrzynka bezpieczników, skrzynka elektryczna, sterownik sieci pokładowej, dodatkowa skrzynka przekaźników nad sterownikiem sieci pokładowej Skrzynka bezpieczników Informacje o bezpiecznikach do pominiętego wyposażenia dodatkowego znajdują się na odpowiednich schematach elektrycznych....
Alternator odpada możesz sprawdzić ładowanie podepnij miernik na klemy i sprawdź czy masz 14.4V /14.2V jeśli tyle jest alternator sprawny.
Prawdopodobnie bordnetz. Ale jedno ale - 0,1 ampera nie jest w stanie rozładować akumulatora w ciągu czterech dni ponieważ : 4x24h=96 h≈100 godzin. 100 godzin x 0,1 A = 10 Ah, wnioski - albo masz uszkodzony akumulator -albo coś pobiera dużo większy prąd np alternator -albo coś źle opisałeś
Nie chce rozbierać alternatora (siedzi w samochodzie), jedyne co mogę to mogę pomierzyć PINy miernikiem. Czy po pomiarze można określić co jest nie tak? Jakie powinny być wartości na PIN1 i PIN2? Czy alternator z odpiętą wtyczką powinien wzbudzać się sam?
Alternator daje 14 V, slyszalem ze te zegary maja jakas wade fabryczna. Na czym ona polega?
Sprawdź alternator czy nie ma zwarcia!
Podmien alternator jak masz jak w takim razie
Alternator Bosh : 0 124 325 137 w/g etki: 06A 903 026 jaki symbol łożysk do tego egzemplarza?/producent/ Dziękuję.
Poprawka patrzę teraz na schemat i pierwsze co przyszło mi do głowy to alternator - sprawdź okablowanie ewentualnie oddaj go do sprawdzenia.
Ok sprawdzę kable alternator - akumulator a jak to w porządku to regeneracja alternatora? Dodano po 4 tj. wymiana regulatora napięcia?
Waraz : wez cegi pomiarowe zaloż na kabel od akumulatora i odpal samochod przy rozładowanym aku : 50A ladowania to nic nietypowego ( skad bzdure o tym ze alternatory maja ogranicznik wzieleś to nie wiem ) Kolejny raz sugerujesz mi, że piszę bzdury i kolejny raz wytwarzasz jakieś moje wypowiedzi. Nigdzie nie pisałem o alternatorze. Pisałem o prostowniku....
A gdzie napisałem że płaciłem 500 zł?? Ja zapłaciłem 1000 zł, ponadto ona nie była regenerowana ta moja, tylko oni mieli już gotową, czyli po prostu wymiana, przynieśli swoją, zabrali moją. Poza tym wiesz, regenerowałem już zacisk za 150 zł to chyba dobra cena? I też się zaczął wieszać po roku, alternator po 1,5 roku padł po regeneracji a koszt zabiegu...
Jeśli masz nierówny blok w stosunku do mocowania łapy to żadne kleje do gwintów i bloku ci nie pomogą rzeźby to złączyć. Fachowo powinno się blok napawac i sfrezowac. Jeśli nie ma możliwości tego zrobic to jest sposób którego nauczył mnie stary mechanik autobusów. Ściągasz łapę, czyścisz dobrze blok nawet kamykiem żeby nie było grama smaru i odtluszczasz....
Witam, opisze tutaj wszystko od początku z czym mam problem. Auto w tym roku po raz pierwszy dłuższy czas stało przez większość zimy. W sobotę wieczorem chciałem wyjechać , po czym okazało się, że moje auto po raz pierwszy odmówiło współpracy (Stało 4 dni ). Przyjechał kolega, odpalił mnie z kabli , przejechałem się nim jakąś malutką trasę , zgasiłem...
55ah będzie w sam raz, alternator twojego autka spokojnie go naładuję, alternator w twojej skodzie ma pewnie z 60 -65A, więc spokojnie go doładuje
Witam, Mam problem z moją skodą octavią z 1999r. - silnik 1.6 8v AEE - 75KM. Wszystko zaczęło się od nierównej pracy silnika, a objaw był jakby na jeden cylinder nie działał. Wymieniłem przewody zapłonowe, świece, aparat zapłonowy, palec i samochód zaczął pracować trochę równiej. Sprawdziłem błędy na komputerze diagnostycznym i wyszło, że jest za małe...
Nie zacisnięta a zgrzane. Trzeba zalutować.
Witam. To może i ja podłączę sie do tematu, jako, że posiadam dość stary silnik 1,9D a tematem zainteresowałem sie przy okazji szukania informacji na temat DFD (Double Fueled Diesel). Zaznaczam, że jak narazie mam wątpliwości, co do działania systemu a do tego jego wpływu na silnik. A więc zacznę od moich wątpliwości. Zakładając, że wydajność systemu...
Możliwe że EGR sie zawiesił.
Może być dużo przyczyn i nikt tego nie napisze bez dodatkowych informacji. - łożysko alternatora - łożysko sprężarki klimatyzacji - wirnik turbosprężarki - napinacz paska klinowego wielorowkowego lub coś w silniku...
Pasek alternatora do wymiany lub przynajmniej do naciągnięcia, warto sprawdzić czy pasek nie jest czasem nie jest zanieczyszczony jakimś płynem.
https://obrazki.elektroda.pl/4184179500_... Pamięć ustawień audio radia Skoda Auto. Skoda Octavia II, 1.9 TDI, 2005 rok. Jak zapamiętuje się ustawienia audio w radiu Skoda Auto? Tak, by po ponownym uruchomieniu zapłonu nie trzeba było od początku wprowadzać ustawień i je zapisywać. Po każdym wyłączeniu i włączeniu zapłonu muszę od...
brał ładowania z alternatora ? uszk akku ?
DZIEŃ DOBRY sygnał df w nowszych rozwiązaniach alternatora(grupaVW) wychodził z regulatora(kostka z dwoma pinami)porada w jednym z postów o sprawdzenie ładowania lub jego częstsze sprawdzanie jest bardzo ważna
Elektryczne szyby są. Światełka w drzwiach tylko z przodu - normalnie świecą. Przy zamkniętych drzwiach i otwartej masce pobór prądu jest na poziomie 30mA, wystarczy jednak że otworzę drzwi kierowcy np i 2,7A. Światełek w osłonach słonecznych brak. W ciągu dnia sprawdzę ten regulator alternatora.
tyle ze od skody octawii 1 silnik 1,9 sdi i czy pasowal do audi a4 b5 1,8 benzyna Nie będzie pasował. bo przy.okazji zrobie rozrzad To zaczekaj aż będziesz przy kasie i zrób rozrząd przy okazji.
Podłączenie cewki przekaźnika pod DFM czy L ? wydawało by się że DFM (sterownik) ? Dodano po 59 L (kontrolka), a czy nie uszkodzi się sterownik silnika jak podłączę pod DFM ?
Owszem, wstawiłem alternator ze Skody Octavii. Rozrusznik też robiłem. Ale to rozrywka w porównaniu np. z błaganiem u mechanika dlaczego remont taki drogi np. za zrobienie bypassa na sterowniku w Volvo 2 godziny roboty wziąłem 500zl. Niech płacze. Stare trupy są wytrzymałe i części są bezczelnie tanie.
Bez obciążenia na aku 14,4 V, na alternatorze 14,55 V. Dodam, że błąd komunikuje tylko skrzynia. Po nocy auto chodzi jak trzeba. Wystarczy 10 km, zgaszę i po odpaleniu błąd.
Najtańszy golf 4 ,passat B5 ,skoda octavia 1 , ibiza 3 , polo , fabia 1 coś z Opla można by zastosować (Astra G , Signum Vectra C) . Wystarczy zmienić kółka na pasek 19mm. Dorobić lub zmodyfikować uchwyt (tak by kółko było w osi). Najprostsze w montażu są te z opla. Tzn obudowy te same praktycznie. Tylko w tych z VAG jest wzbudzenie na dwuliniowej wtyczce...
Od lewej : SA1 200A- 12V z alternatora przez ten bezp. do aku (ładowanie) SA2 80A - wspomaganie kierownicy A co się dzieje z tymi bezpiecznikami
skoda octavia alternator skoda octavia problemy alternator alternator octavia
moduł światła skandynawskie zespół elektryczny dobrać wartości rezystorów
regulator napiecia tyrystorze regulator napiecia tyrystorze
Wymiana kostki lampy przedniej Mercedes A180 przed i po liftingu Tryby w hulajnodze Bili Coco nie działają - przyczyny
