I te 2 zarówki 35W świecą jednocześnie? Takiej mocy żarówki były fabrycznie? Obawiam się ze dla typowego cinskiego magneta 75W obciążenia światłami to będzie zbyt wiele, z reguły jest jedna żarówka 35W a i tak bilans energetyczny jest "na styk". No tak. I zauważyłem też, że plastiki reflektorów lekko już pożółkły. Pewnie od ciągłej jazdy na światłach....
Dzięki ale ten link do obrazka opisanego po niemiecku... widziałęm ten obrazek wcześniej ale tego języka nie znam. Żeby jeszcze kolory kabli podali.. to na tyle znam.. Nie wiem co to ladeanker i AC-regler .. Ale zrobiłem coś innego - zamówiłem oryginalny regulator u autoryzowanego dostawcy części do Modo 50 (firma www.moto-ventus.pl) niepotrzebnie kupowałem...
Kolego masz coś namieszane w instalacji, skąd masz 2 oporniki, zwykle fabrycznie instaluje się jeden ( 30 W/3,9 oma). Pewnie Ty lub poprzedni właściciel chcieliście mieć światła główne z akumulatora i stąd namieszano w instalacji. Sprawdź też poprawność założenia żarówki w tylnej lampie, może włókno "postojówki" świeci razem ze "stopem" i napięcie stałe...
Witam, mam jakiś chiński skuterek, dokładnej marki nie ma napisane. Chodzi o to, że zakupiłem go niedawno, za groszowe sprawy, więc liczyłem się z tym, że nie będzie wszystko okej i zapewne trochę pracy będzie trzeba włożyć. Problem jest taki, że jak naładuje akumulator z prostownika, to na zapłonie normalnie działają światła, starter, klakson. Lecz...
Gotowe „zapłony CDI” to takie same zestawy alternatorów od chińskich skuterów/motocykli, lepiej lub gorzej wykonanych (podstawa, krzywka, rodzaj ładowania, podzespoły). Sam sobie odpowiedz na pytanie, skoro ludzie zakładają i użytkują.
Obstawiam następujące możliwości: 1. uszkodzony regulator napięcia 2. niewłaściwy pinout regulatora (zdarzają się nietypowe) 3. zwarcie w instalacji elektrycznej po stronie +12V, możliwe także uszkodzenie akumulatora, przebiegunowanie. Poza tym rezystor od świateł nie jest koniecznie potrzebny, służy on jedynie do obciążenia alternatora i odciążenia...
Sprawdź bezpiecznik, Sprawdź czy na moduł dochodzi napięcie z akumulatora, sprawdź przejścia alternatora - czy nie uszkodziłeś uzwojeń alternatora na statorze. Odłącz regulator i zobacz czy odpali nowe nie znaczy dobre. ( nie wkręcaj go na obroty bo coś uszkodzisz) Zrób zdjęcia modułu, cewki, statora i podaj nazwę motoru to pozwoli określić z czym mamy...
Regulator napięcia od chińskiego skutera 125. Schematów jest na Elektrodzie trochę. Nie każdy regulator będzie pasował. Specjalistą w tym temacie jest niejaki BANANvanDYK, spróbuj go zapytać.
Załóż sobie komplet z jakiegoś chińskiego skutera. Zrobisz za jednym razem porządek z prądami i zapłonem.
Skoro światła są z akumulatora, to nie może występować rezystor świateł, a jedynie rezystor automatu ssania. Regulator napięcia musi być odpowiedniego typu (tzw. "dwufazowy"), nie można przypadkiem założyć regulatora przeznaczonego do instalacji ze światłami z alternatora. Tak samo stator musi mieć jedno uzwojenie ładowania (bezmasowe), nie można założyć...
Witam. Drut fi 1.0mm spokojnie wystarczy - nawet za gruby . Takim drutem przewijałem " elektrownie " do dużych motocykli - Virago , itp . Nawiasem mówiąc takim drutem przewijałem również stojany do alternatorów samochodowych . Przy średnicy większej niż 1mm ą trudności z układaniem zwojów . No i uważaj - NIE USZKODŹ EMALII ! Możesz nawinąć w taki sposób...
Witam. Po znalezieniu poradników w internecie dotyczących przeróbki fabrycznej prądnicy i instalacji w chińskim skuterze 4T na zasilanie świateł z akumulatora dokonałem takiej przeróbki i mam problem. Ale od początku: 1. Seryjną 8-cewkową prądnicę (4 cewki -ładowanie + 2 cewki-zasilanie świateł + 2 cewki-prąd do modułu CDI) przewinałem nowym drutem...
Problemem jest to iż skuter zaczyna przerywać w trakcie jazdy, a dokładnie przy prędkościach od 30km/h. Pomaga mu jak największe obciążenie elektryki, tzn. światła długie, światło stopu, nawet jak włączę kierunkowskazy, to jeździ w takt migania. Jednak nie usuwa to problemu, ale w małym stopniu go łagodzi. Gdy mam wyłączone światła, praktycznie nie...
Witam, mam na warsztacie skutera. Jakiś chinol. Problem w tym że po zrzuceniu zapłony nie ma już iskry. Zapłon wygląda tak że cewka masowa jednym przewodem idzie do modułu zapłonowego. Z tamtąd jeden przewód idzie prosto na cewkę WN a jeszcze jeden idzie na masę po stacyjce do gaszenia. Z tego co się orientuję to nie ma tam impulsatora. Może mi ktoś...
Witam, proszę o pomoc w rozwikłaniu ciekawostki. Kupilem na jednym z dostępnych stron chinskiej produkcji skuter elektryczny trójkołowy 500W 48V. Taki jak w wypożyczalniach dla turystow w kurortach nadmorskich. Z przednim napędem w 16calowym kole. Jeździ się głównie na stojąco, ale jest możliwość zamontowania siodełka. Ładny, czerwony, lśniący.....I...
O! Od czego ten zestaw? Masz jakieś jego parametry techniczne? Choćby moc tego alternatora? Jeśli masz to w ręku, to podaj średnicę koła magnesowego.
Witam. Pewnego dnia podczas jazdy światła nagle zaczęły mocno świecić i po chwili zgasły. Okazało się ze przepaliły się wszystkie żarówki, Z pomiarów wynika ze na zasilanie żarówek przychodzi ok 32v. Po odłączeniu regulatora na żarówkach dalej jest takie samo napięcie, również prosto na wyjściu z prądnicy napięcie wynosi ok 32v. Zwracam się z uprzejmą...
Witam mam taki problem z moim skuterkiem chińskim marki Boatian. Od jakiegoś czasu przepalało mi wszystkie żarówki miałem nawet włożone żarówki na 24V też je przepaliło. Wymieniłem więc regulator napięcia i kabel który od niego wychodzi bo był przetarty. Przez jakiś czas wszystko było ok ale po jakimś czasie znowu się wszystkie przepaliły. Wymieniłem...
Mam skuter do jazdy ale nie pokazuje ile baterii zostało mam ten problem że jest to chińczyk jutro wrzucę zdjęcia .ładuje wszystko działa jeżeli ma ktoś pomysł proszę o pomoc mogę go rozebrać ale nie wiem gdzie szukać.
Mam taki problem.Więc skuter 4t chiński taki zwykły ze sklepu .W tym oto motoroweru jest słabe zanikające ładowanie.na wolnych 12.00 na wysokich 12.70 przy włączonych światłach na jednym akumulatorze spada co 10 a na drugim do prawie 11.dodam że ten akumulator na którym jest 10 jest nowy.wymieniłem iskrownik podmieniałem regulatory i nic.chciałbym jeszcze...
Witam wszystkich! Mój kolega ma problem ze swoim skuterem.Skuterek nie chce zapalać,nawet się nie odzywa.Iskra na świecy jest,paliwo dostaje,ale odpalanie rozrusznikiem jest męczące dla rozrusznika.Tzn.kręci on ale jakby był słaby akumulator.Podłączyliśmy drugi akumulator i żadnej różnicy.Próba odpalenia kopką skączyła się jej awarią! Ma może ktoś pomysł...
Witam mam pytanie odnośnie zasilania świateł w Chińskim skuterku regulator mam nowy stator tez napięcie ładowania akumulatora mam znakomite 14.6V lecz napięcie zmienne które ma zasilać światła staje się zbyt duże ze wzrostem obrotów silnika.. i pali żarówki na wolnych obrotach silnika tzw. biegu jałowego jest ok. Czy może być to wina regulatora po mimo...
Witam. Od jakiegoś czasu walczę że zbyt dużym ładowaniem w chińczyku 4T (139qmb) Na wolnych obrotach ładowania jest różne, od 13v do prawie 15v, co jest zrozumiałe przy prądnicy. Niestety na obrotach ładowanie wskakuje na 15.5v. Zmieniłem na początku regulator, ale na nowym jest jeszcze gorzej, 17v. Kolejny regulator, zachowanie identyczne jak na tym...
Witam forumowiczów, mam taką zagadkę a mianowicie, posiadam chiński skuter 50 4t, gdy chce go odpalić na starter to nic się nie dzieje poza ,,pykającym" przekaźnikiem rozrusznika. Dodam jeszcze że akumulator naładowany a rozrusznik kupiony nowy. Gdzie szukać przyczyny?
Witam, Mam dziecięcy skuter na akumulator, zabawka działała do jesieni niestety na wiosnę już nie. (Wiem ze to nie akumulator ładowany był niedawno) Po rozkręceniu pod siedziskiem znalazłem płytkę w której były między innymi dwa przekaźniki JQC 3 FF o napięciu 6v które "pykają w środku" jak próbuje jechać do przodu i do tyłu. W necie znalazłem te przekaźniki...
Witam mam problem ze swoim skuterem 4t chińczyk. Gdy chce go odpalić to iskra się pojawia i później znika. Wymieniłem już iskrownik, koło magnesowe, moduł, cewke, świece, fajke i przewód i niestety nic to nie pomogło. Czy ktoś wie jaka może być tego przyczyna ???
W tym przypadku tak, ale skutery i motocykle maja alternatory z magnesem stałym a w takim przypadku regulator zwiera + do masy aż do spadku napięcia (przynajmniej tak pisało).
Skoro przepięcie zniszczyło wszystkie moduły w motocyklu, to raczej miałeś tam moduł DC-CDI zasilany z instalacji 12V W alternatorze jest tylko 3-fazowe uzwojenie instalacji 12V, bez wysokonapięciowej cewki zasilającej cdi
Wpisz w pasku wyszukiwania Google - Sprawdzenie regulatorów napięcia alternatora - otrzymasz wiele odpowiedzi, rekomendacji i filmów. Przykładowa odpowiedź, ale w języku rosyjskim https://go-radio.ru/kak-proverit-rele-re...
Konstrukcja alternatora i regulatora napięcia w chińskich skuterach dalece odbiega od rozwiązań stosowanych w samochodach i uniemożliwia proste podłączenie kontrolki ładowania. Tam nie ma obwodu wzbudzania alternatora, bo nie ma tam uzwojenia wzbudzającego, zamiast niego są magnesy stałe. Regulator jest prymitywnym regulatorem stratnym.
Od kiedy uzwojenie alternatora wytwarza prąd stały? oryginalnej banki 35w 12v hs1 mojego kumpla na platynach Oryginalnej? Nie wydaje mi się. + co oznacza że ma odwrócony "pinout" ? Przyjrzyj się uważnie, porównując z innymi. poza tym regulator powinien i tak czy siak na 14,4V odcinać Zależy co. Regulatory od skuterów ograniczają napięcie na światłach...
Oświetlenie tutaj nie jest zasilane z akumulatora, lecz z alternatora. Co ma piernik do wiatraka? To ma piernik do wiatraka, że autor nie potrafi posługiwać się miernikiem i na wyniki jego pomiarów należy patrzyć przez palce. Standardowe rozwiązanie w skuterach - regulator AC/DC jednofazowy, on nie ma prawa się spalić. A jednak się uszkadzają. A już...
Witam buduję prosty prostownik akumulatora do ciągnika. Moje trafo ma kilka odczepów od 14V do 19V. I tu moje pytanie, czy mogę użyć regulatora napięcia z samochodowego alternatora lub z chińskiego skutera? Taki regulator można kupić za parę złotych. Wtedy mógłbym przełączając odczepy regulować prąd ładowania. A regulator by dbał aby napięcie nie było...
Stator kupiłeś nieoryginalny, tzn. przeznaczony do chińskich skuterów 2T. Nawet nie zastanawiałem się że mogą mieć inny pinout w kostce od alternatora. Zamień miejscami przewody w kostce od strony statora: biały oraz zielony. Przewód biały ma łączyć się z przewodem pomarańczowo-biały instalacji elektrycznej. Przewodu zielonego od statora nie potrzebujesz,...
Schemat regulatora niedokładnie zrysowany, z resztą ten regulator był nieprawidłowo wykonany. Nie ukrywam że mogłem coś pomylić odnośnie niektórych elementów i podpięcie tranzystorów. Aczkolwiek same "ścieżki" powinny być prawidłowo. Ładowanie działa jednopołówkowo na dodatnich półokresach napięcia alternatora. Czyli jako Amator elektroniki, dobrze...
Ja w swoim motocyklu wymieniałem żarówkę z tyłu codziennie... Ja przy swoim kiedyś wymieniałem co około 2 tygodnie, dwuwłóknowe żarówki i zawsze spalone światło pozycyjne, rzadko światło stopu. Do czasu kiedy przerobiłem mocowanie i zamontowałem lampę poprzez przepusty gumowe do wiązek przewodów, podobnie jak to było robione w motocyklach Hondy. Od...
Alternator który posiadasz jednak pochodzi od Aeroxa (i innych skuterów Yamahy z silnikiem Minarelli), tylko że z nowszych wersji z zapłonem DC-CDI. Alternator od TZR konstrukcyjnie jest bardzo podobny, stąd pomyłka. Moduł DC-CDI do skuterów jest nieco tańszy, tylko że są też dostępne chińskie podróbki których nie warto polecać. Większy kłopot będzie...
Cześć, po zimie jeszcze nie odpaliłem skutera, ale czas najwyższy. Chiński, 3600km przebiegu. Akumulator całkowicie rozładowany: 12N4-3B, 12V4AH 10HR (http://www.yinxinbattery.com/E_product.... Mam tylko prostownik samochodowy: 12V/6A/T dla akumulatorów 20-60Ah Czy mogę podłączyć? Chociaż na chwilę, żeby naładować na tyle, żeby skuter odpalił...
No przecież widać, że na światło i grzejnik urządzenia rozruchowego idzie napięcie przemienne z alternatora. Więc nie ma się co dziwić. Zresztą jest to częste rozwiązanie w chińskich skuterach. Oszczędza się na wielkości regulatora. Napięcia mierzone bez obciążenia, czyli z alternatorem odpiętym od instalacji mogą sięgać kilkudziesięciu V. Też nic dziwnego,...
Każdy producent umieszcza na swoim sprzęcie nazwę, model, TABLICZKĘ ZNAMIONOWĄ. A tutaj brak jakichkolwiek cech, jak twierdzisz. Więc raczej zapomnij o oryginalności. To pewnie jakiś chiński klon, kopia, mniej lub bardziej legalna. Jak widzę, tam jest prosty zapłon CDI i do tego pewnie równie prosty alternator. Sprawy znane z większości chińskich skuterów....
A chinski BLDC w feldze od ,,e- skutera" nie był lepszy ?
Widzę że masz założony tuningowy moduł. Skutery Hondy z końca lat '90, zwłaszcza te przeznaczone na rynek niemiecki, miały w niektórych modelach nietypowe blokowane moduły zapłonowe, do których doprowadzone było zasilanie +12V po stacyjce. To samo w niektórych chińskich skuterach z rynku niemieckiego. Gdy założysz zwyczajny moduł zapłonowy, to robi...
A jack63 znowu swoje, że istnieje tylko jedno rozwiązanie układowe regulatora napięcia, które zostało przedstawione na forum... Niemal wszystkie regulatory z którymi się spotkałem były typu Shunt (ograniczanie napięcia poprzez zwarcie fazy do masy), pomijając wszystkie nietypowe rozwiązania we włoskich Vespach, Mofa i Simsonach. Co prawda są regulatory...
Nie wiem dokładnie jak tam jest, ale czasem nie jest to konstrukcja taka jak w skuterach? Jeden przewód to bylby odczep do świateł, koniec uzwojenia do ładowania (ale kondensatora?). Jednym słowem sprawdź czy to jest uzwojenie "masowe" z odczepem czy "bezmasowe". Schematy różnych regulatorów znajdziesz na http://www.motelek.net/schema/spannung/ Mam...
Kombinujesz jak koń pod górę z tymi chińskimi LEDami. Najbardziej prawdopodobne jest to, że zamienniki żarówek dwuwłóknowych mają uproszczoną budowę. Za światło pozycyjne i stop odpowiadają te same LEDy, różni się tylko prąd diody. Pomiędzy jednym a drugim zaciskiem znajduje się tylko rezystor. Do prawidłowego działania wymagany jest stan niskiej rezystancji...
O ile nie masz urządzeń trójfazowych to pchanie się w trzy fazy trochę bez sensu. Lepiej jedna a solidna. Choć wielkie brawa za konstrukcję. Ja do tematu podszedłem trochę inaczej, wykorzystałem silnik z chińskiego skutera 4t. Do tego alternator coś 160A 12V, akumulator 100Ah złomowy ( niby) i przetwornica czysty sinus 3kW. Wyszło to grosze bo silnik...
Yyy, tylko że standardowa prądnica i alternator to nie jest to samo. Prądnica ma po prostu cewki ładujące. Alternator jest trójfazowy i te fazy muszą być odpowiednio zgrane by to działało. Poza tym, masz już prąd do ładowania. Standardowe ładowanie powinno w zupełności wystarczyć do fabrycznego osprzętu. Nadmiar mija się z celem.
Wybacz ale nie mam ochoty tłumaczyć w jaki sposób płyną elektrony. Przeciętny uczeń elektroniki mający za sobą praktykę powinien zrozumieć w czym jest błąd, co dokładniej przedstawiłem na schematach zastępczych. Schemat przedstawiony przez sprzedawcę także zawiera błędy. Dokładniej to związane z "-" i "masą". Ta "żarówka led" to jest chiński śmieć,...
Ściągacz z gwintem M19x1.0 prawym pasuje do zapłonów Ducati Energia które były stosowane w silnikach AM6, ale poza Yamahą TZR 50 (bynajmniej tą najpopularniejszą z lat '00). Tutaj jest alternator Yamahy z zewnętrznym impulsatorem i bez cewki zasilającej CDI (zapłon DC-CDI Moric) i tutaj przychodzi ściągacz z lewym drobnym gwintem takim jak przy innych...
W chinolach są stosowane akumulatory od 3Ah do 7Ah, w nich to różnicy nie robi. Zastanawiam się jaką wydajność uzyska się z alternatora na niskoobrotowym silniku WSK. Chinole pracują średnio na 7000RPM, osiąga się wówczas ok. 80W mocy. Dane dla zapłonu Yamahy, ale chińskie powinny mieć podobnie: http://www.motelek.net/andere/scooter/ya...
(...) (at)ElektrodaBot czy stacyjka w skuterze 4t ma jakiś wpływ że nie działają kierunkowskazy, elektrostarter, światło stop I klakson (at)ElektrodaBot Dodano po 50 : (at)ElektrodaBot czy stacyjka w skuterze 4t ma jakiś wpływ że nie działają kierunkowskazy, elektrostarter, światło stop I klakson (at)ElektrodaBot Bezpośrednia odpowiedź na pytanie Tak,...
Obawiam się że to co przedstawiasz to moduł sterujący światłami, nr. części 33800-T6R-100, w Niemczech kosztuje 30 euro. Moduł zapłonowy powinien być na dwie wtyczki, identyczne jak w chińskich skuterach 4T. Raczej będziesz miał zapłon DC-CDI oraz alternator trójfazowy jak w Jet Euro X. Taki moduł to bardziej kłopotliwa sprawa, jeśli dobrze patrzę to...
Witam Ostatnio miałem problem ze skuterem Zipp Steed 50 4T, w którym światła są oryginalnie zasilane z akumulatora, skuter nie miał dobrego ładowania. Co prawda z tym problemem sobie poradziłem, ale zastanawia mnie jedna rzecz. Skutery z taką instalacją elektryczną różnią się statorem (jest cewka "bezmasowa" gdy przy zwykłych jest "masowa" z odczepem),...
Regulator ma typowy pinout. Napięcie zasilające oświetlenie masz na żółtym przewodzie. Napięcie jest przemienne, ale jeśli nie masz miernika TrueRMS nie zwracaj szczególnej uwagi na wynik pomiaru , bo na zwykłym mierniku przy napięciu odkształconym nie masz w ogóle dokładności, będzie wskazywać 10-14V przy prawidłowo pracującym regulatorze. Napięcie...
Jak zamierzasz mierzyć napięcie ładowania bez akumulatora? Jak chcesz prawidłowo zmierzyć mocno odkształcone napięcie, wyprostowane jednopołówkowo przez regulator działający nieprawidłowo w wyniku niekompletnego układu pracy? Teraz jak zdejmę klemy z aku to tylne światło słabo świeci wcześniej tak się nie działo . Jak zdejmowałem klemy to ładowanie...
A wg. mnie mylisz skutek z przyczyną. Z resztą to nie istotne. Trzeba porządnie (dużymi prądami ) sprawdzić stojan. post wyżej pisałem zeby zrobił pomiary prądem... Na jakiej podstawie wyciągasz takie wnioski??? Znasz "zawartość" obudowy, producenta, schemat??? wnioski wyciągam z pracy nad chińskimi skuterami z własnego doświadczenia wiem ze przewody...
Kolego nie jestem lewy w tym i znam się trochę na mechanice ale bez konkretnych wartości pomiarowych jakie są w instrukcji skutera przeważnie,której nie mam ,w sieci też nie ma, nie jestem w stanie określić czy są prawidłowe, nie jestem wróżką a w sieci różnie piszą. Jeśli jesteś taki dobry i znasz wartości to powiedz czy są prawidłowe bo może modul...
Rozrusznik na testy założyłem od chińskiego skutera (12V) Myślałem o jakiejś przetwornicy z 12V na 24V do urządzeń lub z 24 na 12 do rozrusznika. Ewentualnie poszukać rozrusznika na 24V. Co do instalacji rozrusznika to dopasuje jakikolwiek bo mam dostęp do tokarki, frezarki i innych maszyn. Co do prostownika to odpada, bo agregat będzie działał w miejscach...
Słusznie podkreśliłeś: Trzeba pamiętać o niektórych rzeczach: uchwyt masy podłączamy do elementu spawanego, Ale nie można też wykluczyć dziwnych przypadków, potem się okazuje którędy płynie prąd. Szef spawał coś przy chińskim skuterze, przypadkiem dotknął czegoś innego i spaliła się masa w instalacji. Cienki przewód idący od statora aż do regulatora...
Witajcie zatarłem niedawno zwoje na starym oryginalnym alternatorze, problemy z odkręceniem koła zamachowego ;C (2 Przewody od ładowania różowy, żółty) i niebieski do iskry Znalazłem tani chiński alternator (3 Przewody żółty, biały i czerwony i dodatkowo niebieski iskra) Zamontowałem lecz ładowania niestety brak. Napięcie na akumulatorze po odpaleniu...
Ktm to nie jest chiński skuterek . Pomijam fakt że na reglerze za 50 zeta jest lipa , nie działa . Ale dziękuję za cenną radę .
Witam po wielu próbach i błędach silnik pracuje doskonale, zastosowałem moduł MED 213A z czujnikiem podciśnienia. Na wał dałem magneto od chińskich skuterów i na magneto przykręciłem koło foniczne. średnicy większej od magneta o 3 cm i na wystającej poza magneto części koła - zęby do dołu, czujnik pod kołem fonicznym nie z boku. Silnik wykręca ponad...
To jest chiński zamiennik zapłonu od skuterów z silnikiem produkcji Franco Morini. Zapłon idiotycznie prosty, gdyż to jest CDI bez impulsatora. Może pracować w kierunkach CW i CCW, ale będzie generował dwie iskry na obrót wału korbowego (w DMP będzie iskra tracona). Z tego co tu widzę, dorobiony jest nowy stożek koła magnesowego skręcony na śruby (Morini...
Na zdjęciu masz rezystor od świateł i regulatora napięcia (który był beznadziejnym rozwiązaniem układowym). Nie jest on konieczny do zapłonu, lecz jeśli chce się mieć dobre światła i ładowanie, trzeba usunąć ten rezystor, przerobić połączenie regulatora i zamontować typowy regulator od skutera. Dostrzegam że to wersja chłodzona powietrzem. Z tymi modelami...
skuter chiński chiński skuter skuter alternator
oporność głośnik dyskretny transformata fourier modem spalone
clarion dxz858rmp clarion dxz858rmp
Przywracanie ustawień fabrycznych EKG Edan SE-601 Przywracanie ustawień fabrycznych EKG Edan SE-601