mam w maluszku aparat zaplonowy bezrozdzielaczowy i jak zdejme pokrywke co zamyka aparat iskra wali na obudowe co jest tego przyczyna i wtedy sastepuje parchniecie silnika jak tos wie prosze o rade pali od pierwszego razu tylko potem sie to dzieje
głowica i zmieniony walek nie przeszkadza, co do czujnika obciążenia to tylko zmienia on wg której krzywej ma być realizowany zaplon (jak jest aparat zaplonowy to on zmienia wyprzedzenie regulatorem odśrodkowym). W maluchu stosowane są dwa układy zaplonowe i jeden ma inne wyprzedzenie a drugi inne. Co do czujników to jest czujnik położenia walu korbowego...
mam taki problem wymienialem silnik w maluchu z 91 r i kupilem silnik od eleganta i problem w tym ze stary silnik mial aparat zaplonowy a ten od eleganta nie ma aparatu zaplonowego potrzebny jest modul do niego zeby zapalil i go kupilem ale mam problem z podlaczeniem tego modulu moze ktos z was wie jak go podlaczyc albo jak ktos ma dokladny schemat...
Jeśli chodzi o zakłóceni przez antenę od takich elementów jak wycieraczki, spryskiwacz to powiem wam co zrobiłem wczoraj. Kupiłem na próbę zwykły kondensator od aparatu zapłonowego malucha (7 zł) i założyłem na spryskiwacz i normalnie nie mogłem uwierzyć ale przestał siać. Teraz czekają mnie wycieraczki i tak samo na takim kondensatorze spróbuję. Dam...
Dawno temu mieliśmy zbudowane takie jeździdło na bazie malucha. Z elektryki był tam -alternator+regulator -akumulator -rozrusznik -stacyjka -cewka zapłonowa -przerywacz+kondensator (aparat zapłonowy) dla formalności - nie jeździło po drogach publicznych. Weź schemat instalacji elektrycznej z malucha - nie ma tam wielu elementów
witam mam problem z moim malcem: zaczęło się od tego że był słaby i szczelał z rury. Doradzili mi żebym wymienił kondersator od aparatu zapłonowego. Tak zrobiłem, ale maluch nie chcę wcale zapalić, zobaczyłem że środek aparatu zapłonowego jest mokry więc wyjąłem go i wyczyściłem i założyłem na nowo.
Prędzej złe ustawienie aparatu zapłonowego - brak kąta wyprzedzenia lub zacięty w tym aparacie odśrodkowy regulator wyprzedzenia kąta zapłonu (jest w aparacie pod przerywaczem). Jeżeli chodzi o rozrząd to w maluchu nie ma co regulować. Jedynie ustawienie zaworów - szczelina między popychaczami a dźwigienkami zaworów. Chyba coś ok 0,1 mm? Trzeba sprawdzić.
Ale czy w każdym gmp ustawie? W każdym, bo jak nie jeden, to drugi tłok będzie rozpoczynał suw pracy. Znaki oznaczają wyprzedzenie zapłonu, bo nie ustawia się na "0". Przykładowo w "maluchu" było to -10°, tutaj musisz poszukać.
P2weł - nie w każdym maluchu masz podwójną cewkę, czyli jak napisałeś "świece w układzie szeregowym". Starsze wersje miały jeszcze tradycyjny aparat zapłonowy z rozdzielaczem. Jeśli kolega ma aparat z rozdzielaczem, to namawiam na założenie cewki z dwoma wyjściami na świece (podwójnej) i problem się rozwiąże. Bo opisywane symptomy wyraźnie wskazują...
Podłącz pod ten przewód co idzie do silnika, czyli do aparatu zapłonowego.
Witam. Mam problem ze zliczaniem impulsow z aparatu zapłonowego w maluchu za pomoca atmegi 8 zrobilem tak ze sygnal z aparatu przez dzielnik napiecia jest zmniejszane napiecie i daje sygnal na mikroprocesor jednak nie dziala jak macie jakies pomysly jak zliczac obroty za pomoca atmegi 8 dajcie znac. z gory dzieki za odpowiedz
https://allegro.pl/oferta/aparat-zaplono... Popatrz tu - obudowę wkładasz jak chcesz - nią robisz regulację bo w niej jest przykręcona płytka z patynkami. A oś ma wygarbienie które to otwierają patynki. I to nie jest wszystko jedno jak wsadzisz. P.S. Do autora - jest jeszcze opcja bo się zdarzało. Wycierał...
Sprawdzałeś pompe paliwa ? Wygląda to tak jakby układ paliwowy łapał lewe powietrze lub ładował paliwo z kropelkami wody. Sprawdź przede wszystkim: - jeżeli chodzi o pływak w gaźniku to czy nie jest dziurawy - aparat zapłonowy - luzy na zaworach - stan głowicy (szczególnie pod kątem szpilek ) Co do regulacji pływaka masz wszystko opisane w załączniku...
od strony + stacyjka strona - przerywacz w aparacie zapłonowym plus kondensator przykręcony do aparatu zapłonowego
Ludzie co dysza wolnych ma do odpalania? to jest maluch jeżeli jest iskra i podaje paliwo to rozrząd też jest ok bo pompka jest napędzana przez wałek to samo z aparatem zapłonowym, zostaje tylko ciśnienie ale to też dziwne żeby tak z dnia na dzień, ja wymieniłbym świece i przynajmniej wysuszył przewody, iskra może być ale pod ciśnieniem może zniknąć
Jeszcze jedna uwaga drogi autorze, Nie montuj kondensatora koło cewki WN, tak jak na zdjęciu w pierwszym poście, ma być zamontowany na aparacie zapłonowym jak najbliżej przerywacza. Przewód oporowy w maluchu ma 1,7Ω, w przypadku braku oryginalnego można się posiłkować rezystorami dużej mocy, przykład w tym temacie [url=https://www.elektroda.pl/rtvforum/t...
W takim razie przepraszam bo cały czas myślałem że maluch miał regulację kąta zaplonu były chyba ciężarki na wałku aparatu
brak iskry na świecach. Nie wiem jaki masz aparat zapłonowy - nie wiem jakie były w późniejszych maluchach. Ja bym sprawdził, czy dochodzi po włączeniu zapłonu jest napięcie na cewce zapłonowej, a w drugiej kolejności aparat zapłonowy, czy przy obracaniu wałem silnika na przerywaczu powstaje przerwa.
Jaki rodzaj zapłonu ma ten maluch - elektroniczny, czy aparat zapłonowy (taki cylinder obok tłumika)
Jaki tam jest aparat zapłonowy? Klasyczny z palcem? A jak może wyglądać aparat zapłonowy bez palca? I umówmy się- nie mam na myśli malucha z dwubiegunową cewką zapłonową.
Polonezy z modułem miały aparat zapłonowy z cewką , która zamiast przerywacza otrzymywała 4 impulsy na 1 obrót wałka aparatu (układ bezstykowy). W maluchu adaptowano uklad z czujnikiem magnetoindukcyjnym przy kole pasowym wału korbowego (z CC 700).
W aparacie zapłonowym masz odśrodkowy i podciśnieniowy regulator wyprzedzenia zapłonu, jak zrobisz zęby na kole wału i podłączysz moduł z poloneza, to będziesz miał stały, niezależny od obrotów punkt zapłonu. Można by spróbować odwzorować koło foniczne z malucha/ cinuecento (3 zęby) i podłączyć nanoplexa, który ma w sobie mapę wyprzedzenia zapłonu
A do mitsubischi to nie można dostać oryginalnego?Z malucha trzy załóż.
Witam . Na dyszę idzie (+).Cewkę jaką posiadasz ,olejową czy suchą?.Jeżeli masz tradycyjny układ zapłonowy z aparatem to wyjście z cewki łączymy z aparatem ,a na aparacie kondensator 0,22µF.Cewka sucha pracowała przez t.z.w rezystor drutowy (taki przewód niebieski,gdyż ta cewka wymaga niższego napięcia zasilania,jedynie jak startowało się rozrusznikiem...
Dobra. Z mojej praktyki: - zły luz na zaworach - wypadnięte gniazdo zaworowe (otwierało się razem z zaworem) - uszkodzone zaworki w pompce paliwa - zatkane odpowietrzenie w baku (robiło sie podciśnienie i pompka nie była w stanie zasysać paliwa) - brudny gaźnik - oberwany pływak w gaźniku - brak pierścienia zabezpieczającego w sworzniu tłoka (sworzeń...
Co do kąta ustawienia zapłonu, maluch nie ma aparatu zapłonowego, tylko ma czujnik Halla, którego się nie ustawia - jest ustawiany raz i do końca.
Stary był całkowicie popsuty nie było iskry i kupiłem używany na auto złomie .Pali na nim ale tak strzela z wydechu psyka jak maluch właśnie z rozwalonym aparatem zapłonowym . A jak mógłbym sprawdzić ten aparat bo nowy jest bardzo drogi ,a nie mam innego urzywanego żeby podmienić nawet na próbe .
Mam problem z Fiatem 126p, maluch stał długi czas i postanowiłem go zapalić. Zabrałem się za wyczyszczenie gaźnika, złożyłem wszystko i próbowałem go zapalić i maluch nie zapalił, ustawiałem zapłon i nic to nie pomagało. Aparat zapłonowy został wyczyszczony i nic to nie pomogło, odpuściłem przez 3-4 miesiące. Kupiłem nowe świece i ustawiałem zapłon...
okazało się, że aparat zapłonowy był obrócony o 180 stopni Jakoś nie mogę sobie wyobrazić, że silnik pracował. Kwestia przestawienia obudowy o 180° — jeśli się da, to potem wyprowadzenia przewodów by nie pasowały. Aparat zapłonowy jest napędzany przez przekładnię z wałka rozrządu. Rozumiem ze mogło dojść do pomyłki i przestawienia wałka aparatu o 180°...
Cześć ma ktoś może schemat uproszczonej instalacji elektrycznej malucha na aparacie zapłonowym. Chodzi mi w sumie o podłączenie alternatora cewki rozrusznika akumulatora i stacyjki. Buduje buggy i w sumie więcej mi nie będzie potrzebne.
:cry: momocy zmieniałem uszczelke pod głowicam i musiałem wyciągnąć aparat zapłonowy jak go teraz ustawić ????
Lata 90. Sobota wieczór. Maluch. Do domu 150 km. Fika dwubiegunowa cewka WN. A w bagażniku aparat zapłonowy, cewka jednobiegunowa palec rozdzielacza, kopułka.......Resztki po poprzednim maluchu. Potrzebny trzeci przewód WN. Yeess. Współosiowy kabel antenowy. Ściągnięta zewnętrzna izolacja. Ściągnięty oplot. Założona zewnętrzna izolacja. I czas mijał....
Wnoszę, że aparat zapłonowy starego typu, masz wyrobione krzywki, bądź luzy na wałku za duże. Podmień aparat. Będzie ok na 100%.
zwykły platynkowy,moduł ktoś założył jako usprawnienie. Zobacz czy cewka ma na pierwotnym około 3 omy,jezeli tak,to wesz jak przerobić-jak w np fiacie 125p lub w maluchu. Aparat zapłonowy w tym czymś jest przerąbane wymontować. No i dobra rada-nie bierz się za takie staruszki,bo że to niszowy samochód nie wspomnę.
To nie tak.Cewka z Malucha wygląda tak ,jakby były dwie cewki zapłonowe w jednej obudowie.Iskra jest cały czas na obu świecach.Układ bezstykowy tu nie ma znaczenia.Przykładem cewki o której piszesz (ma cztery wyjścia na świece),podaje iskrę raz na dwie świece,raz na drugie,jest cewka z Poloneza ATU.Cewka osobno wzbudzana(sterowana) ,na poszczególne...
Zadnych,to nie maluch,nie urwał się kabelek od aparatu zapłonowego. Dopiero jak wykonasz diagnozę i opiszesz wtedy możemy wyciągać jakieś wnioski.
Kolesie na giełdzie samochodowej mają takie cuda do maluchów starego typu zrobione na wzór aparatu z 126el
witam panowie jaki olej wlewac do sprężarki z malucha??:) powiedzcie mi jeszce dmuchałem powietrzem do dziury po aparacie zapłonowym i wydmuchiwało mi powietrze prze 2 pierwsze szpilki co sa poniżej aparatu:) tak ma być? moge tam normalnie sróby wkrecić?:) dziura po aparacie zapłonowym bedzie jako odpowietrzenie oczywiscie;)
Moje Maluchy, a miałem ich 2 szuki potrafiły schodzić w trasie do 4,3l/100km. Ale wymagało to aby raz w miesiącu wyregulować aparat zapłonowy, który miał tendencję do ciągłego rozregulowywania. Jak aparat się rozregulował to Maluszek potrafił spalić nawet prawie 8l/100km Czyli jednak potwierdza się moja wiedza, bo ilu użytkowników takie regulacje w...
Przez 20 lat zapłon ustawiałem tak: Żaróweczkę 12v wpinałem pomiędzy zacisk na przerywaczu lub zasilanie cewki zapłonowej a masę. Włączałem zapłon bez zapalania sinika. Gdy żaróweczka nie świeci to oznacza że styki są zwarte. Obracałem kołem pasowym w prawo - moment w którym zapali się oznacza punkt zapłonu - styki przerywacza rozwierają się. Powinno...
Juz po problemie przyczyną była pompka paliwa.Prosze czytać prawidłowo posty co do niektórych ta wypowiedz. Tak jak pisałem to jest maluch 126 ELX I BRAK APARATU ZAPŁONOWEGO!
Sam moduł nie wystarczy bo nie będzie pasował aparat zapłonowy jeśli niema w nim impulsatora el-magnetycznego
Kupiłem do starego malucha silnik od eleganta, który nie ma aparatu zapłonowego.Czy moge w miejsce orginalnego modułu od malucha <elegant> założyć moduł od poloneza i podłączyć do czujnika i do cewki zapłonowej?Czy to będzie działać?.
To w końcu zapłon jest na czujniku indukcyjnym czy nie ? O czym ty piszesz? Przecież cała gama maluchów jest na klasycznym aparacie zapłonowym i cewce podwójnej, czyli nie ma rozdzielacza, jak w początkowych wersjach. Jak nie wiesz, jakie były wersje zapłonu, a było kilka, to nie zabieraj głosu.
Uszkodzony kondensator powoduje raczej brak możliwości uruchomienia silnika (praktyka z malucha-hi). Niestety nie widzę zdjęcia. Trzęsie silnikiem - zapłon jest - poduszki?
nie orietuje się jak jest zapłon (aparat zapłonowy czy czujnik)?? Aparat zapłonowy w Mazdzie z 1997 roku :D Kpisz se ? A co w tym dziwnego? Aparat zapłonowy = przerywacz + regulator odśrodkowy, a w zasilaniu gaźnik. Mazda to nie maluch że w 2000 roku technologia była z lat niepamiętnych...
Witam, mam problem z maluchem, dzis wymieniłem silnik na inny i przełożyłem aparat zapłonowy ze starego silnika ( na starym silniku miał iskrę..) Próbowałem przestawiać aparat zapłonowy ale nic to niedało... Jeśli ten kabelek co idzie z cewki zapłonowej przyłoże do metalu to iskrzy... Więc prąd jest... Co to może być?? PROSZĘ O POMOC z góry dzięki
Nie nie wystarczy pomyśl ile prądu pobiera cewka. Tyle na ile pozwala jej rezystancja, czyli i = u/r. Odpowiednio wydajny zasilacz na 6 V załatwi problem. Drut oporowy był stosowany nawet w maluchach gdy zastosowano układ z traconą iskrą i zastosowano cewkę niskoomową.
Stary, a po co się tak bawić? Wywalasz ten moduł, aparat masz zwykły na platynki. Zakładasz cewkę od malucha, i piatka zasuwa aż miło.
(at)m2606 Wyręczę cię. https://obrazki.elektroda.pl/4931967800_... Komuś ten rysunek nie wyszedł :-). Nie widziałem jeszcze przerywacza w obwodzie WN ;-). Ciekawe jak to działa, jeśli uzwojenie NN jest na stałe podłączone do akumulatora, a przerywamy WN... Dodano po 4 A pojedyncza cewka to np. Syrena. Aparat zapłonowy był z oddzielnym...
aparat zaplonowy astra matiz aparat zaplonowy aparat zapłonowy maluchu
zawór ciśnienia listwie scania soundbar basem zwiększenie obrotów wentylatora
engine fault peugeot reset pieca buderus
Indukcja Bosch Electrolux Teka – palnik pulsuje, grzeje z przerwami, analiza usterki Compatibility of GT-S5611 Firmware on GT-S5610