Masz 70mA poboru? Jest to zdecydowanie za dużo Silnik pracuje wszystkie odbiorniki prądu wyłączone ładowanie powinno być nie mniejsze niż 13.9 nie większe niż 14.4 14.4 jest ładowaniem książkowym Pobór prądu nie może może przekraczać 50mA wszystko ponad te wartości sugeruje usterke
Czy mam rozumieć że mierzyłeś pobór prądu przy akumulatorze czy przy radiu bo twój opis jest niejasny? Miernik miałeś ustawiony prawidłowo. 0,7 A to bardzo dużo z wyłączonym radiem. Ile miałeś bez włożonego panela?
To za dużo około 5 wat . sprawdź żarówke w bagażniku, pod maską w schowku itp. Powinno być nie więcej jak 0,02-0,05 A
Witam. Znajomy posiada opla astre H 1.7 2011r.Pojawił się problem z ładowaniem aku -został wymieniony mostek prostowniczy w alternatorze i problem ustapił.Jednak po kilku dniach rozładował się akumulator przy sprawnym już alternatorze.Sprawdziłem jaki jest pobór prądu przy zamkniętym alarmie i wyszło 0,20 A więc zbyt dużo !Sprawdzając co jest przyczyna...
Rozwiązań jest kilka kilka firm to robi .Jest tam silnik 3fazowy z kontrolą obrotów (rozbudowany układ elektroniki z procesorem)bierze sporo prądu .Dwa grube przewody wiadomo + czerwony brąz - ,dwa cienkie to sterowanie i diagnoza .Sterowanie jest podłączone do zestyku alternatora(kontrolka) .Kiedy pojawia sie ładowanie startuje wspomaganie(bo pobiera...
KodOpis kodu 0100Nieprawidłowy sygnał z przepływomierza powietrza 0101Nieprawidłowy sygnał z przepływomierza powietrza 0102Sygnał z przepływomierza powietrza za niski 0103Sygnał z przepływomierza powietrza za wysoki 0104Nieprawidłowy sygnał z przepływomierza powietrza - usterka pojawia się okresowo 0105Nieprawidłowy sygnał z czujnika ciśnienia MAP 0106Nieprawidłowy...
Witam , Złompel Astra G 1,6 8V 84KM . Na postoju coś kradnie prąd rzędu 0,25 A . Metodą chybił - trafił , wyciągając kolejno bezpieczniki , wyszło na f28 ,oświetlenie wnętrza . Po wyjęciu bezpiecznika pobór prądu spada do 0,1 A , czyli jeszcze za dużo ale ewidentnie główny złodziej prądu jest w oświetleniu kabiny . Wyjąlem wszystkie , zarówki ale to...
Wolę mechaniczny silnik zewnętrzny. Nie taki z Astry, ile to prądu bierze? Ampery się liczy zawsze i wszędzie, przy zasilaniu z akumulatora liczy się motogodzina czasu zasilania z akumulatora. Nie kWh... A w tym miejscu ważna jest moc i ampery podawane przy jakim napięciu zasilania. Interesuje mnie Tesla i sam mam elektrycznego samoróbkę pojazd rolniczy...
Ale chyba sam się odpowietrzy ? A komputer sterujący to ten na silniku czy ten z tyłu ? Dodano po 5 A czujnik położenia wału ? Wiem że to takie zgadywanie ale dzisiaj niedziela nie dam rady podpiąć kompa Dodano po 14 Jeszcze jedno przed chwilą sprawdziłem pobór prądu i wyszło 0.15 chyba trochę za dużo
Witam, mam problem, otóż pewnego dnia gdy jechałem do pracy przekręciłem chyba za dużo pokrętło od podglasniania, wtedy radio się wyłączyło. Pierwsza moja myślą było- bezpiecznik w radio, wyjąłem radio z kieszeni - bezpiecznik cały. Dostałem się do głównych bezpieczników- tam również bezpieczniki wszystkie ok( przejrzałem każdy) po jakiś 3 dniach padł...
Witam. Znajomy posiada opla astre H 1.6 2011r.Pojawił się problem z ładowaniem aku -został wymieniony mostek prostowniczy w alternatorze i problem ustapił.Jednak po kilku dniach rozładował się akumulator przy sprawnym już alternatorze.Sprawdziłem jaki jest pobór prądu przy zamkniętym alarmie i wyszło 0,20 A więc zbyt dużo !Sprawdzając co jest przyczyna...
Błąd czujnika połpżenia wału może się pojawiać, bo niesprawny rozrusznik pobiera za dużo prądu i spada napięcie. Zobaczysz, że po wymianie rozrusznika będzie dobrze :)
po mojemu jeśli szumi coś tam w zbiorniku to pewnie pompka a tzn że napięcie do niej dochodzi czyli ok pytanie "dlaczego pali bezpiecznik?" bo bierze za dużo prądu odłącz ją jak radziłem i... zapomniałem że na lpg nie odpalisz chlupnij trochę benzyny na przepustnicę i odpalaj na lpg - myślę że powinno się udać go uruchomić
Jeżeli coś jeszcze mogę zrobić proszę o pomysły chodź gra bardzo ładnie tylko te światła przygasają, a wzmacniacz grzeje się ale po hmm godzinie na full gain wiec może to nie o takie grzanie chodzi . Nie wiem co robić żeby zapobiec spadkom napięcia. Dziękuje za dotychczasowe rady :)) i tak po oczyszczeniu styków i wymienieniu kabli na grubsze jest o...
U mnie światła mrugają przez cały czas od momentu uruchomienia silnika do momentu wyłączenia. Jeszcze na początku na obrotach powyżej 2,5tys światłą świeciły normalnie teraz już tak nie ma. Nawet jak silnik się zagrzeje to światłą mrugają. Jak już pisałem wcześniej światła mrugają w rytm silnika. Jak by silnik nie dawał rady ładować. Ale nie wiem. Po...
Te pompy pobierają normalnie dużo prądu ,nie musi byc uszkodzona, że alternator robi się gorący po paru minutach.
Problemem jest izolacja na odcinku od cewki do świec. Świece nie miałby nic do rzeczy. A co do zmniejszania szczeliny to strzał ślepakiem - mam świece dwu eleketrodowe (a tak właściwie, elektrody są 3), takie jak zaleca producent. Jak właśnie sprawdziłem to cewki w tym aucie są zespolone w listwie nałożonej bezpośrednio na świece. Odległość od głowicy...
Witam wszystkich czy moce silników tego typu sprzętu mają 723W? Bo mam silnik kupiłem specjalnie bo mam sentyment do techniki i to jest Mrt36 606/2 nie mogę znaleźć moce. A jakie moce tego typu pralki mają największe silniki? Szukam do 5kW szeregowy szczotkowy silnik elektryczny na 230V jak te pralki. Działają na sieć przemiennego prądu i stałego z...
Chyba ople mają to "nieładowanie fabrycznie" . Jest nowy alternator , nowy akumulator , masa poprowadzona od alternatora do akumulatora a i tak się żarzy . Odkryłem międzyczasie , że zaworki odcinające gaz pobierają dużo prądu . Mimo to jednak nie mogę zrozumieć jak 70 amper alternator nie może zaopatrzyć wszystkiego w prąd .
Ja podejrzewam koniec akumulatora. Po dłuższym postoju i uruchomieniu silnika akumulator ma niskie napięcie i pobiera dużo prądu czyli mocy. Regulator próbuje ingerować aby zapobiec klęsce. Duże obciążenie powoduje piszczenie paska napędowego.
Dokładnie: za dużo znudzonych userów, którzy najpierw walną babola, a potem się wiją i ślizgają jak tu zrobić, żeby wyszło na ich. Dzięki pozostałym za szybką reakcję. Pozdrowienia.
Kolego ravelation , zwłaszcza dlatego , że nie jeździ dużo . Czy sądzisz , że z mniejszego akumulatora auto pobierze mniej prądu ? Większy akumulator jest wstanie przyjąć większy prąd ładowania w każdej chwili gdy alternator ma wolną moc. Zalecany -bo jest wystarczający w normalnych warunkach rozruchu i jest korzystny cenowo . Nie znaczy to ,że większy...
z akumulatorem nigdy nie miałem problemów, czasami jak palę po nocy to wskaźniki nie wariują, a gdyby rozrusznik pobierał dużo prądu to powinno takie coś dziać się za każdym odpaleniem silnika a takie coś dzieje się od czasu do czasu po nocy
Cześć, tematów było wiele, ale nikt nie napisał z których dokładnie kabli pobrać +12V które pojawia się po otwarciu auta w okolicy lampek w podsufitce, i gaśnie chwilę po zamknięciu auta z pilota (potrzebne do zasilenia wideorejestratora). Dużo osób pisze że w taki sposób są zasilane lampki wnętrza, dzięki czemu włączone lampki nie rozładują akumulatora...
Dogrzewanie pobiera dużo prądu ale działa tylko na postoju a jak jedziesz to już nie działa (no chyba że znowu się zatrzymasz np, na światłach) ale to nie jest powodem rozładowywania się akumulatora.Widocznie kupiłeś jakieś stare padło które jest zasiarczone i nie trzyma prądu.
Do pytań mczapski-ego dołączam jeszcze: jakie pokonujesz autem opdległości i jak ładujesz aku (jaki prąd i czas). ale jednak myślę że 120 mA to sporo na samo radio powinno być mniej. Codziennie pokonuję (szczególnie zimą) krótkie odcinki około 1-2 km, co wiąże się z każdorazowym grzaniem świec żarowych (silnik Opel Astra 1,7TD). Dłuższe odcinki (100...
Ja proponuję jeszcze inaczej - dużo szybciej. Poszukaj w swojej okolicy kogoś z kamerą termowizyjną. Na zimnym silniku, wystarczy zrobić zdjęcie bez zdejmowania pokrywy skrzynki bezpiecznikowej i wszystko będzie "jasne" http://obrazki.elektroda.pl/4491284500_1... http://obrazki.elektroda.pl/7539321200_1... http://obrazki.elektroda.pl/4466722100_1...
Wszystkie odbiorniki prądu w samochodach mają zabezpieczenie bezpiecznikiem więc napewno do bezpiecznika to idzie a do którego to dopiero jak podasz maksymalnie dużo danych auta, rok, model, silnik,wersja.... SławeK
Akumulator zamieniałem i dalej to samo. To wygląda tak jakby alternator po uruchomieniu silnika nie pracował a samochód pobiera w tym czasie dużo prądu i szybko go rozładowuje po około 10min. napięcie powoli wzrasta i jeśli jadę gdzieś dalej to nie ma żadnych problemów. Nawet jak postoi dwa trzy dni w garażu to odpala. Najgorzej jest wtedy gdy samochód...
W sumie, to za dużo nie masz do sprawdzenia - wszystkie obwody przed bezpiecznikami, bo żaden bezpiecznik takiego prądu pewnie by nie puścił (przy założeniu oczywiście, że akumulator jest sprawny). Proponuje na początek podmianę akumulatora (najlepiej z innego auta). Wygląda na przebijaną czasami jedną celę akumulatora.
Witam! Jeżeli wszystko jest w porządku to dlaczego alternator nie doładowuje aku? i muszę go doładowywać prostownikiem. Może coś pokopałem z tym pomiarem i odczytem wartość prądu, sprawdzę to jeszcze raz. Mierzyłem w ten sposób: ustawiłem miernik na 200mA pomiar wyniósł 0,3 pytanie A? mA? Zaznaczam, że nie jestem fachowcem od "elektryki" samochodowej!...
Zależy jeszcze czy masz dobre obroty(około 900) i stan naładowani akumulatora bo jeśli będzie słaby to dużo prądu idzie na doładowanie a tym samym mniej do sieci. Jeśli na wolnych obrotach i przy włączonych światłach mijania masz około 13,8 - 14,2 V i nie spada to jest OK. Jeśli włączysz zbyt dużo odbiorników przekraczających poborem moc alternatora...
Witam! W najbliższym czasie planuje kupić sobie suba Re Audio Se 12D4 i do niego jakiś monoblok dający przy 2 ohm jakieś 700 - 800 wat.Samochód to Opel astra f 97r.Siedzi w nim akumulator Banner 47ah i 390A, a alternator bosch 70A.Z tego co sam wnioskuje to będzie dużo za mało prądu żeby zasilić wzmacniacz i cała resztę (nawiew,światła itp.) Mam jeszcze...
Witam serdecznie! Otóż mam takie pewien problem, nie dawno temu sprowadziłem Astre, jak wiadomo pompa od wspomagania w tych autach jest elektryczno-hydrauliczna. Mam taki problem, że gdy stoje autkiem i skręce kierownicą to zaczynają falować obroty, a dokładnie to spadać do 500 obr. Przy okazji także przygasają światła. Wiem że te pompy pobierają dużo...
Witam Podoba mi się koncepcja, choć jej nie potrzebuję bo mam fabrycznie wyposażony samochód w układ który zabezpiecza mnie przed mandatami za jazdę bez świateł. Zmartwiło mnie tylko to że według Waszej interpretacji jest to nielegalne... Konkretnie Astra H zapina światła po pewnym czasie od uruchomienia silnika i myślę że większość aut tak ma. Zaleta...
Na wyjściu ma ok 13,5V~ (po odwinięciu kilku zwojów)... Musi być równo 12? O zabezpieczeniu przed odwrotnym podłączeniem aku napisałem, bo czasami zdarza się komuś pożyczyć sprzęt, a wiadomo, różni ludzie są ;) Co do zabezpieczenia - wydaję mi się, że powinien wystarczyć bezpiecznik dobrany do obciążalności mostka. Co do napięcia. Akumulator jest ładowany...
Ostatnio wymieniłem regulator w alternatorze (Astra II 1.7dti). Po dłuższym postoju, zanim silnik i reszta się nie podgrzeją, między obrotami 800 do 2000 widać na elektryce wzrost napięcia (rozjaśniją się światła przy wzroście obrotów, przygasają przy spadku), nawet przy najniższych obrotach ładowanie aku się nie zapala, jak wszystko się podgrzeje napięcie...
Witam. Jestem posiadaczem subwoofera aktywnego LARK TUBE 8a. Montaż zleciłem firmie specjalistycznej CAR AUDIO która posiada dobrą opinię. Sprzęt został mi podłączony do radia SONY CDX-GT220 w samochodzie Opel Astra G Twinport 1.4 16V 90km 2005r. Akumulator jaki posiadam ma pojemność 47ah. Problem polega na tym, że Subwoofer po poprawnym działaniu przez...
Raczej dogrzewanie jest Tobie potrzebne przed, w czasie i chwilę po uruchomieniu silnika. Tak jak napisałem wyżej. W moim przypadku jak świece grzały do 90 stopni albo wyżej to wtyczka od czujnika była po prostu zaśniedziała! Prześwietl dobrze ten kabel i jego połączenia (piny rozgięte itp) Na twoim miejscu narysował bym sobie wykres zależności rezystancji...
300 zł ??? Coś mi się wydaje, że prezes F. opowiada bajki o prawdopodobnej cenie zestawu. Jak można chlapnąć kwotę z sufitu nie mająć rozeznania w tej kwestii. Chyba tylko po to żeby wprowadzić chaos wśród potencjalnych klientów oraz producentów/dystrybutorów TV-SAT. Właśnie widać jak Ciebie to zdenerwowało. Co - nie daje się opchnąć zalegającego szmelcu...
Co jeszcze zasila ten czarny sprawdź. Wzmacnacz anteny dokładany może być np. lub moduł domykania szyb. Trza ryć. Ma być max. 0,05A
No ciekawe - w sumie zimne włókno dostawało duży prąd, nagrzewało się i rezystancja stabilizowała się. Przy 12V zbyt duży opór żeby poprawnie świeciła - niby nic, ale znalezienie przyczyny dla programu "Usterka".
Wkładasz największy jaki się zmieści. Większy trwalszy, mniejszy szybciej się zużywa.
0.3 A to też za dużo, do tygodnia przy takim poborze będziesz miał pusty akumulator, sprawdź, czy wyłącza się lampa podświetlenia bagażnika lub schowka, może też byc uszkodzona dioda w alternatorze, trzeba kolejno rozłączac potencjalne odbiorniki energii, mierząc przy tym pobierany prąd. Prawidłowo przy sprawnym samochodzie sumaryczny pobór prądu z...
masa miedzy silnikiem a karoseria. ja mialem tak w golfie III i po przeczyszczeniu masy miedzy silnikiem a karoseria wszysko bylo w porzadku
a tam aby nie jest wspomaganie elektryczne?? w Astrze G jest elektryczne a Zafira=Astra G także to normalne, że jak niema ładowania to niema wspomagania, bo wspomaganie elektryczne strasznie dużo prądu ciągnie i jak umrze ładowanie to byś nigdzie nie dojechał bo by zaraz akumulator zdechł, a tak z wyłączonym wszystkim co się da można do domu/warsztatu...
Pompka wspomagania jest elektryczna, i taki pobór jest normalny, jeżeli piszczy to raczej objaw "kończącej" się pompy, sprawdź jeszcze poziom płynu wspomagania.
Zasilacz nie wyrabia. Przy rozruchu silnik pobiera większy prąd, który przeciąża ten zasilacz tak, że ten się wyłącza. Spróbuj pomóc silnikowi ręką. Jak ruszy, to ewidentnie wina zasilacza.
Po prostu mogły się załamać, a jak wiadomo, mniejszy przekrój przewodu = większa temperatura przy dużym prądzie. Możesz na próbę dołożyć inny kabel pod klemę i drugą stroną gdzieś do przewodu + za klemą. Tylko pamiętaj o odpowiednim przekroju przewodu.
Steruje tym UEC pod przekaźnikami, tylko nie pamiętam masą czy plusem. Sprawdź połączenia, w najgorszym przypadku zwarty tranzystor w sterowniku jw. Jeszcze ostatnia szansa to odłącz aku na parę minut, zdarza się, że sterownik świra dostaje (ale wątpię :) ).
lodówka dużo prądu zasilacz pobiera dużo prądu radio pobiera dużo prądu
podłączenie autoalarmu astra radmor poziom sygnału zwarcie światło
wymiana termostatu vestel firmware
Audi A6 C6 Avant – sygnał wybudzenia wzmacniacza, remote, MMI, MOST, Bose, ASS LG HT552 brak możliwości przełączenia na USB lub audio – nie działa wybór źródła
