Sprawdzałeś czy chłodnica od razu się nagrzewa co oby oznaczało otwarty obieg?
Zrób jeszcze jeden pomiar napięcia po pięcio minutowej pracy silnika, ponieważ posiadają one tak zwane dogrzewanie silnika świecami żarowymi.
Ale to zazwyczaj w silnikach z dogrzewaniem, czy konkretnie w tym silniku?
Witam wszystkich forumowiczów! Właśnie zarejestrowałem się w Elektrodzie z nadzieją, że uzyskam tu uczciwą, wynikającą z praktyki podpowiedź jak rozwiązać mój problem z Astrą II 1,4 (2004 r.). Otóż kiedy bardziej przymroziło mam problemy z pracą i mocą silnika. Kiedy po kilku godzinach stania na zewnątrz (jak i w garażu) uruchamiam samochód zapala mi...
witam , jestem posiadaczem astry 1.7d 60 km otoz pojawil mi sie taki problem , nie moge jej odpalic jak jest zimno .. a zima praktycznie juz nas odwiedzila . po dlozszym postooju moge pomazycz aby gdzies odjechac. wstawilem zaworki zwrotne na pompie i na filtrze paliwa . rowienz wezyki przezroczyste. i jest w nich powietrze..:( swiece zarowe wymienilem...
Witam, jestem użytkownikiem astry g od niedawna dzisiejszy dzień wyglądał tak iż zrobiłem około 49 kilometrów po czym zauważyłem ze temperatura zaczęła dziwnie się podnosić i opadać, dodajac gazu silnik nie rowno pracowal szarpał, nie wiedziałem co jest tego przyczyną zatrzymałem się i zauważyłem że ze zbiorniczka płynu chłodnicy wylatuje para wodna,...
Witam. Posiadam Astrę F 1994r 1.4 8V C14NZ . Auto posiada instalacje LPG od 5 lat. Mam taki problem ze auto gaśnie na zimnym silniku gdy spada z obrotów powyżej tak 2,5-3 tyś czyli gdy jadę i wcisnę sprzęgło z właśnie takich obrotów to auto zgaśnie lecz gdy dochowuje na biegu a obroty spadną do ok.1,5 tyś to auto nie zgaśnie lecz obroty spadną do ok.500...
Witam!!! Mam problem z zapłonem !!!!! Na zimnym silniku auto odpala na dotyk i chodzi książkowo, po krótkiej chwili gdy tylko temperatura wzrośnie silnik tyrkota aż w końcu gaśnie!!!!Ponowne odpalenie bez dodania gazu jest nie możliwe ,gdy już odpali zgaśnie po odjęciu nogi z pedału!!!! Co mnie zadziwia i niepokoi to to że w momęcie trzymania silnika...
Mam problem ze spalaniem w Astrze II 1,4 16v, 1999r, 75 tyś przebiegu. Auto pali przy spokojnej jeździe ok. 10 litrów. Nie ma w zasadzie żadnych objawów, tyle tylko że rura jest czarna, a po odpaleniu i przejechaniu ok. 1 km zaczyna chodzić jakby na 3 gary, jak się zagrzeje jest wszytsko ok. Na komputerze wszystko wychodzi ok, sonda lamba w porządku....
Witam , mam problem , od poczatku zimy. Gdy auto stoi przynajmniej 3 godziny na dworze, przy temeraturze poniżej 15 stopni, trzeba je rozgrzewać przynajmniej 10 min poniewż na początku jazdy , jedzie powoli i szarpie , a przy chamowaniu gaśnie. Jak już się nagrzeje to jedzie normalnie . Wymieniony rozrząd , uszczelka pod głowicą , czujnik teperatury,...
silnik ma 200kkm przebiegu, generalnie problem wystepuje przy mrozach -5 powiedzmy 30sek krecenia zeby odpalić -10 ok 60sek -15 ze dwie minuty + przerwa dla odpoczynku akumlatora (tu akumlator musi być cieply bo inaczej nie da rady) -20 Jeden cieply akumlator trzeba zakatować, na drugim + troche krecenia w koncu odpali Generlnie jaki mróz by nie był...
Witam. Mam problem polegający na tym, że moja astra dużo pali benzyny, z obserwacji zauważylem ze wskazówka od temp. silnika wychodzi zaledwie za niebieskie pole i dochodzi do pierwszej kreski, sprawdzalem rowniez rurki dochodzace do chlodnicy i wszystkie są cieple a chyba ta dolna powinna byc zimna. Więc jak dla mnie padl mi termostat, ale czytając...
witam ,astra 1,6 jednopunkt po uruchomieniu silnik pracuje dobrze ,po około minucie przerywa dławi sie i tak za każdym razem ,dziwne jest to że lampka pokazuje tylko kod 12 ,bo podczas tych zachowań świeci , na komputerze też nic, układ zapłonowy 100% ok (chodzi o świece palec kopółka przewody) niema mowy o jakims silniku krokowym czy innych rzeczach...
Witam, mam dwa denerwujące problemy w Astrze F 1.6 16v. Pierwszy z nich nie odpala za pierwszym razem jak silnik jest całkowicie wystudzony, gdy drugi raz zakręcę pali bez problemu, ale słychać zgrzytnięcie rozrusznika prze 1-2s. Na ciepłym silniku odpala na dotyk za pierwszym razem, ale również zgrzytnie. Drugi problem to długie ssanie przy temperaturach...
Witam mam problem z autem,mianowice przy rozpedzaniu sie silnik dlawi sie jak by mial z 60KM i slabo wkreca,sie na obroty dzieje sie to na pb jak i na lpg.Problem pojawia sie sporadycznie raz na jakis czas i dzieje sie tak na goracym silniku,kable swiece czujnik temp nowy glowica robiona, jeszcze zostal czujnik polozenia walu ale czy on ma cos wspulnego...
Witam Wszystkich!! Mam problem z moją Asterką o tuż po raz pierwszy jakieś pół roku temu podczas jazdy samochód nagle szarpnął na piątym biegu i wyskoczyła kontrolka silnika, po zgaszeniu auta i ponownym uruchomieniu kontrolka gasła . Z biegiem czasu takie sytuacje zdarzały się coraz częściej średnio z 2-3 razy na miesiąc i zawsze na piątym biegu ,...
Witam. Posiadam Astrę 3 gen. Mam z nią mały problem. Mianowicie przy ruszaniu trzęsie silnikiem ale nie zawsze. Zauważyłem ze te szarpanie występuje częściej jak jest wilgoć w powietrzu. Podczas jazdy powolnej na 2 biegu przy małych obrotach tak jakby się silnik dławił i też lekko podszarpuje i wtedy chwilowe spalanie pokazuje z 20l/100km. Przy jeździe...
Witam po remoncie silnika moja astra strasznie dymi od razu po odpaleniu czy to zimna czy ciepła bez różnicy. kupiłem dół silnika ( kompletny blok bez głowicy) wyjąłem pierwszy tłok zobaczyć jak wygląda, pierścienie super tłok czysty jak nowy oraz pierścienie tez jak nowe ciśnienie komór cylindrów to 15 i 14 Atmosfer. Siateczka idealna na gładzi tulei....
Witam mam problem astra F 180000km przebiegu,jestem pierwszym wlaścicielem. Rok temu robiony był silnik czyli wymiana uszczelniaczy zaworowych pierścieni tłokowych (zgarniające żeliwne) stan gładzi tłoków doskonały. Po remoncie przestał brać olej praktycznie nic! Niestety po 13000km zaczęły się problemy z zaworem EGR przycinał się , szarpało na niskich...
Witam, mianowicie mam taki problem. Auto na zimnym silniku bardzo dobrze pali a ciepłym gorzej, długo muszę kręcić i gazu dodać i nie wiem czemu, po drugie jak się auto nagrzeje do maxa spadaja obroty tak nisko że zaświeca mi się olej albo miga to zależy jak się szybko kręci, czy ma 500 czy 600. Jak jest zimy (pali super) zagrzeje się włączę swiatła...
Witam, mam astre I cabrio 1,6 benzyna 8 zaworowa. Problem jest następujący: gdy odpalam na zimnym silniku niby na poczatku wszystko jest ok trzyma obroty itd, gdy dodam więcej gazu nagle spadaja strasznie obroty silnik zaczyna się dusić i gaśnie. Następna sprawa to gdy silnik sie rozgrzeje, na biegu jałowym pali się "smarowanie" silnik pracuje bardzo...
Witam. Mam kolejny problem z autem. Po usunięciu problemów z wtryskiwaczami i zamuleniu silnika powstał problem z odpalaniem rano. Posłużę sie fotografia znaleziona na forum. http://obrazki.elektroda.net/78_12662246... Taka sama pompa jest u mnie. Czyli Lukas. Najpierw zarżnięte były wtryskiwacze. To zrobiłem. Dodatkowo musiałem odłączyć i...
Witam moja astra klekocze za każdym razem jak zimna od strony rozrządu , (rozrząd nowy) w trakcie nagrzewania się silnika klekotanie znika. Poza tym na wolnych obrotach chodzi równo a w trakcie jazdy nieraz szarpie.
Witam Miałem kiedyś astre F z silnikiem 1.4 C14NZ z 91 roku Masz chyba podobny silnik ale nowszy model Astra osiąga wyższe temperatury niż 100stC docelowo jest to chyba ze 120 i dlatego dolewanie wody w dużych ilościach nie jest wskazane Na twoim miejscu sprawdziłbym dodatkowo stan rury wydechowej... czy nie jest mokra i okopcona zaolejona... to możne...
A masz dogrzewanie elektryczne tj. grzałki nurkowe lub nagrzewnica elektryczna?
czyli generalnie nie ma takiego zjawiska jak "niedogrzewanie" itp ?
Czujni od grzania świec jest na głowicy pod wężami z chłodnicy i interculera,Jest to taki czujnik z dwoma kabelkami. Świece w tym silniku grzeją do tęperatury ok 40st.C więc po zapaleniu silnika spokojnie grzeją jeszcze jakieś 5-10 minut. tyle że po zapaleniu przechodzą w tryb dogrzewania i grzeją napięciem 6V.sterownik i 2 przekażniki znajdują się...
Miałem podobny problem z Astra 3 cdti, silnik 1,3 90KM. Przyczyna banalna silnik się nie dogrzewał, a OPEL zrezygnował z wskaźnika temperatury silnika... .
Zagadzam się z przedmówcą,. Możo to żadna pomoc ale w tym silniku jest stosowane dogrzewanie silnika świacami po rozruchu.
Tam jest o ile pamiętam dogrzewanie świecami silnika i tak może się zachowywać.
Sprawdź termostat. Pewnie daje pełny obieg cieczy przez chłodnicę nawet jak jest zimny i dla tego tak się nie dogrzewa.
Najpierw poczytaj o dogrzewaniu silnika ISUZU, a później zakładaj temat.P
W astrze z silnikiem isuzu najpierw świece włączają się na jakieś 15-20 sek. potem odpalamy silnik a potem przełączają się na dogrzewanie czyli na napięcie 6V i grzeją do momentu aż silnik osiągnie temp.ok50-60 stC
witam czytalem podobne posty o przegrzewaniu ale ja mam problem z niedogrzewaniem silnika i nie trzymaniem temperatury. nawet gdy dojdzie w korku do 90 to po ruszeniu spada na niebieskie pole
Przede wszystkim musisz kupić dobrej jakości mostek i napewno 70A bo są identyczne tylko że są 50Ą i wtedy szybko padają.Co do dogrzewania świec to w isuzu grzeją do czasu aż silnik osiągnie 60stC, ale tylko wtedy gdy auto stoi ale podczas jazdy dogrzewanie się wyłącza.
Jęśli pomiar był na zimnym silniku to wszystko jest ok bo działa dogrzewanie silnika i dlatego taki spadek. A jeśli na ciepłym no to uszkodzony alternator.
: dlaczego sterownik bez uruchomienia silnika czyli sygnału że silnik chodzi - zaczyna dogrzewać swiece? Dlatego, że dostaje sygnał,że silnik chodzi - sygnał ładowania alternatora. Uszkodzone diody w mostku prostowniczym.
Strumieniu wiadomości..... kilkanaście dni temu zakładałem nowe świece żarowe do tego silnika tj. DTL. Klientowi założyłem CHAMPIONY CH68. Tego typu świece występują w wielu autach. Bardzo wątpię czy ta konstrukcja świec jest przystosowana do przedłużonej pracy tj. do dogrzewania . Również biorąc pod uwagę to ze astra z tym silnikiem ma normę czystości...
Co do przekaźnika no to był wymieniony na nowy jak pisałem wyżej. Co do alternatora no to pisałem wyżej, że jak świece przestają być dogrzewane to światła dalej mrugają.
to z prawej za boczkim jest sterownik a przekaźniki wykonawcze są pod maską to się zgadza. to popatrz dokładnie z prawej może być trochę wyżej ale musi tam być taka skrzynka. Jak ją wypniesz to po załącvzeniu stacyjki nie oświeci się kontrolka.`świece te dogrzewają po zapaleniu nawet do 3,5 minuty ale po załaczeniu stacyjki kontrolka powinna świeciś...
Witam.Zrób porządek z tym co masz.To służy nietylko do grzania świec do rozruchu ale też pużniej do dogrzewania silnika,nawet do pięciu minut.Jest dobierany do konkretnych świec i śilnika.
Co do odległości pokonywanych to jest to codziennie 2x35km, także silnik się dogrzewa. To co leci z rury to sprawdzę chyba tak jak mówisz.
za dogrzewane odpowiada czujnik z dwoma kabelkami zmierz oporność tego czujnika zimny silnik ,ciepły ,gorący,oraz czy jest połaczony do masy pozdawiam
Zamontowałem regulator typu ARE2032. Jest znacznie lepiej, na zimnym na wolnych obrotach ma 13,85 V, może być błąd pomiarowy miernika +- 0,1 V, bo dogrzewają świece żarowe do czasu rozgrzania silnika takimi impulsami, jak podłączę żarówkę zamiast świecy żarowej to mruga. Pomiar przy włączonych światłach mijania.
Termostat w tym aucie ma bardzo wysoką temperaturę otwarcia (104*C), dlatego zainstalowano w nim grzałkę, która dogrzewa termostat, by w razie potrzeby otwierał się wcześniej. Grzałką steruje sterownik silnika. Nie wiem jak i czy w ogóle wpływa awaria czujnika poziomu płynu na sterownie tą grzałką ale warto tę usterkę wyeliminować. Po wymianie zbiorniczka...
nie odcinaj dogrzewania silnika! bedzie przerywał jak bedzie zimny! zreszta swiece grzeja 6 min Tylko, ze w 1.7D Isuzu świece grzeją kilkanaście sekund,a dogrzewanie pod odpaleniu się odcina, bo właśnie bierze sygnał z alternatora, czy silnik pracuje i uwala alternator.
Miałem ten sam problem i wstawiłem "ręczny wyłącznik" dogrzewania świec i jak jest poniżej 0 stopni i po odpaleniu wyłączę grzanie to silnik pracuje "nienormalnie" trzęsie się i zaraz głośniej chodzi niż ze świecami. Wyłączam dogrzewanie po przejechaniu około 2 km.
E tam nie chce sie już pisać po prostu przekaźnik dogrzewa świece i czeka na sygnał startu. Tak samo jest po zapaleniu , słychać rytmicznie jak silnik zwalnia od świec.
Otarć na wirniku nie zauważyłem,a co myślicie o regulatorze na zewnątrz(pomijając brak obrotomierza i dogrzewania silnika po odpaleniu)od czego by się nadał?
W mojej astrze 1.4 wentylator załącza się gdy temperatura wynosi 98st. A normalna praca auta to 92st Kilka miesięcy temu wymieniłem termostat bo auto sie nie dogrzewało(80st), termostat sie otwierał, ale zbyt szybko. Sprężyna w termosracie straciła swoje właściwości.
Przyczyną zadziwiająco wielu problemów z rozruchem w niskiej temperaturze jest w przypadku nowszych diesli rozrusznik. Póki silnik nie osiągnie minimalnej ilości obrotów, komputer nie pozwoli na start. Rozrusznik potrafi się tak dokumentnie zasyfić w środku, że jego opory ruchu istotnie wpływają na prędkość obrotową. Drugą dość częstą przyczyną jest...
Przykładowa astra po rozruchu włączała impulsowo świece żarowe dopóki silnik nie osiągnął temp 50 czy 60 stopni stąd aku znajomemu zdychał. W silniku TC4EE1 (X17DT) był ten system. Całkiem nowatorski jak na owe czasy. Z przekaźnika świec wystarczyło odłączyć jeden z kabli, aby wyłączyć dogrzewanie świec już po uruchomieniu silnika. W ten sposób łatwo...
Nic nie ma uszkodzonego te silniki po prostu tak maja są tak odprężeone że sie nie dogrzewają. Sam ma taką astrę z tym silnikiem, do tego sprawdzone na trzech inny do pierwszej kreski i stoi dopiero po mieście sie podnosi jak sie w korku postoi.
ja zrobilem tak w astrze 17 tds isuzu w przewod który idzie do grzania swiec wpiolem mocny wylacznik który jest załanczany rencznie tylko podczas rozruchu zimnego silnik . Po odpaleniu silnika odczekuje okolo 5 sekund i wylanczam grzanie swiec działa mi to juz 5 lat i nie pali mi juz swiec.to samo zrobilem u syna silnik 1,5 td isuzu.
Udało mi się usunąć usterkę, która powodowała, że nie było ładowania o odpaleniu (dopiero po przegazowaniu wskakiwało - zaśniedziałe styki). Pozostał problem rosnącego napięcia razem z obrotami silnika. Zauważyłem jeszcze jak juz byłem na kanale, że alternator jest cały spocony, chyba nie trzyma uszczelka od vacum-pomy - tak bynajmniej to wygląda. Zdecydowałem...
Sorki za odkopanie tematu, ale mam pytanie co do tego szacher-macher :) Jak to sie ma do odpalania na mrozie? Wiadome jest ze jako dogrzewanie silnika w tym aucie spełniają role i swiece żarowe i grzałka w kolektorze dolotowym. Jak silnik pracuje bez tego na mrozie zaraz po odpaleniu?
jezdze jakies 6 km trasy i skoro swiece potrafia grzac mi sie te 7 minut to cala troche sa praktycznie grzane.... A ladowanie akumulatora(w pelni naladowanego) podczas grzania jest w okolicy 12,3V(sprawdzane w dwoch autkachz tym alternatorem) podczas gdy swiece przestana grzac jest juz prawidlowo gdzies w okolicy 13,98V takze... Moze pomoga uzytkownicy...
PRZEPRASZAM MAM SYSTEM W JEZYKU ANGIELSKIM PROSZE O WYROZUMIALOC ,ALE CHCE POMOC JESLI ALTERNATOR JEST HITACHI I MA 4 PRZEWODY TO WINA SA DIODY ALBO MASA NA MOSTKU ALTERNATORA PO WYLANCZENIU DOGRZEWANIA (SYGNAL TEZ LECI Z ALTERNATORA)POWINIEN SIE POJAWIC OBROTOMIERZ TAK JAK NAPISAL PRZEMO 21
Najprawdopodobniej diody, ale skoro już raz był naprawiany i padł znowu, to możesz go już na śmietnik wyrzucić, niestety ale te altki to padlina jak zresztą wszystko co wyprodukowało hitachi (takie moje zdanie). Kup nowy i będziesz miał spokój przynajmniej na dłuższy czas, a i przy okazji wymiany pozbądź się funkcji dogrzewania silnika, jak to zrobić...
Nie wiem co tam namieszałeś, ale na pewno dwie sprawy: 1. Błąd tyczył się zapewne przeładowania przez zacięte/uszkodzone sterowanie turbiną. Przez to komputer ograniczał paliwo/obroty, żeby nie rozwaliło silnika. 2. EGR ma za zaradnie w stanach ustalonych silnika "dodawanie" spalin do dolotu, żeby obniżyć zawartość tlenu. Generalnie powinien być sprawny....
Dołączę się z pytaniem do tematu. Moja asterka 1,7cdti 2005r zachowuje się dokładnie inaczej. Gdy przyszły mrozy po porannym odpaleniu auta mam napięcie ok12V. Po przejechaniu jakichś 2km (jakieś 5-10min od odpalenia) w mieście wskakuje samo na 13,9-14V i później jest dobrze. Przy kolejnym odpaleniu jest dobrze. Gdy auto postoi dłużej problem powraca....
Dodam, że chodzi tu o kabel idący do alternatora (4ro pinowa wtyczka). Musisz jednak się nieco wysilić i poszukać samemu opisu tej wtyczki- jest to na forum. Można też zewrzeć czujnik temperatury silnika idącym do sterownika świec. Czujnik ten jest na głowicy (z prawej strony, stojąc przodem do silnika) obok czujnika sterującego wskazaniem temperatury....
Witaj, jeździsz na wodzie, czy na płynie ? Jeśli na wodzie to prawdopodobnie nagrzewnica już zaszła kamieniem, a wtedy albo wymiana albo sprawdzony przeze mnie sposób: 5l octu + 5l wody zagotować i przepuścić przez nagrzewnicę od strony ściany grodziowej. Potem przepłukać bieżącym strumieniem i z powrotem założyć wężyki na nagrzewnicę. Układ zalać płynem...
Wbasto montuje się w mały obieg ze specjalnymi zaworami. Moze dogrzewac cały silnik lub tylko nagrzewnice. Mysle ze Opel ma specjalne elementy (rury, kolanka itp) do instalajci tego. VW ma ;)
Witam, posiadam od niedawna Astre 1,7 DTI, po zakupie wymieniłem wszystkie płyny eksploatacyjne i po jakimś czasie zauważyłem, że w zbiorniczku wyrównawczym pojawiła się czarna maź. Zastanawiam się czy to uszczelka pod głowicą tylko, że wogóle nie kopci a wyczytałem gdzieś na forum że jeżeli pokonuje się krótkie odcinki takim dieslem to silnik nie dogrzewa...
Autor wspomina raczej o małym aucie. Kolego , ta dyskusja na temat niedogrzanego silnika dotyczyła jego mercedesa E-klasy 3,0 190KM!!! Stad moje dygresje na temat dogrzewania. Przeczytaj dokładnie temat.
Silnik 1,7 ma dogrzewanie swiec po zapaleniu do momentu osiągniecia przez silnik pewnej temperatury z tąd tez dlatego na początku po zapaleniu możesz mieć mniejsze wskazania ładowania bo pobór prądu jest duży. Pamiętaj o tym że samo napięcie nie przesądza o stanie akumulatora. Podjedź do kogoś kto sprzedaje akumulatory i niech Ci go naładowanego sprawdza...
Witam ,po wymianie termostatu bo stary nie dogrzewał silnika temperatura utrzymuje się na 95* dawniej jak stary był jeszcze sprawny temperatura utrzymywała się na 90*,pytałem tego mechanika co wymieniał i mówi że można tak jeździć bo ten nowy termostat tak trzyma temperaturę .Proszę o opinię czy to nie za wysoka temperatura jak na silnik benzynowy>
Może puźno ale odnośnie napięcia na akumulatorze to jest dlatego niskie bo tam występuje dogrzewanie silnika gdy jest zimny a jak jest akumulatorek do wymiany to właśnie się tym obiawia tym bardziej że piszesz że aku pada po krutkiej chwili kręcenia rozrusznikiem. wymień akumulator i powinno być po sprawie ewentualnie sprawdz połączenia alternator>akumulator.
podłącze się do tematu.. mam ten sam problem z astrą 1,4. Tam Podobno są 2 czujniki temperatury? jeden do komputera i drugi na wskazówkę w liczniku? Według wskazań temperatury przez wskazówkę w liczniku silnik się nie dogrzewa( termostat wymieniony na nówkę więc jest ok) i czasami nie chce odpalić. Wnioskuje iż należy wymienić czujnik temp. do komputera?...
niedogrzewanie silnika astra obroty silnika schemat silnika astra
przesyłać audio mikser prędkość bosch oznaczenie model zmywarka
problemy diagbox diagbox peugeot
Schemat lodówki Bosch KGF39P90 - dostępność i źródła Gdzie kupić silnik napędowy 230 V do elektronarzędzi?
