Tak faktycznie, czyli cos z zasilaniem pompy paliwa, ECU ewentualnie IMMO. Sorry.
To jest całkiem popularny problem w Astrach, uboga mieszanka paliwa/powietrze, jednak osobiście nie dał bym grzebać w pompie, bo jest to bardzo mało prawdopodobne, bardzo częstym powodem tego błędu jest zasysanie lewego powietrza, brudny/popsuty przepływomierz, częstym problemem jest również pokrywa zaworów, w którym jest zawór/membrana do oddzielania...
Ople miały to do siebie że nagrzewnicę można było wyjąć bez demontażu deski. Chyba w Astrze G lub H dokupywało się specjalne "okulary". A w "jotce" jeszcze nie wymieniałem.
Musiałbyś ręczenie rozwiercać małe dysze do uzyskania prawidłowych korekt ale jest czas otwarcia i zamknięcia , rezystancja cewki oraz prąd podtrzymania. Tylko z tym rozwiercaniem to mały błąd i będzie za ubogo na którym cylindrze i wypali głowice. Niestety korekta jest średnią dla wszystkich cylindrów.
Nie pracuje dobrze skoro check świeci. Jedź do tego kto ten gaz montował i niech sprawdzi co spaprane.
Tu masz 1.7 isuzu bo to taki silnik i już współczuję wymiany pompy Vakum zwłaszcza w Corsie tu jest Astra lecz nie łatwiej. https://youtu.be/O5yo5GDkwEo
A zawór Evap nie pokazywał by błędu? on jest ciągle otwarty "mechanicznie " ale cewka jest sprawna - błędu nie ma . Bez napięcia powinien być zamknięty łatwo to sprawdzić np dmuchnąć ...
Jaką masz skrzynię biegów ?
Będę mieć chwilę to poszukam i przejrze schematy, może coś znajdę pomocnego.
Czyli co dalej błędem sypie, możesz sprawdzić http://astra-3.pl/porada-astra-h-sprawdz... . Gdzie wysłałeś sterownik i jakie koszty.
Zgłoś się do jakiejś formy tuningowej, zobaczysz co i za ile zaproponują. Kręcąc śrubokrętem nic tam nie zdziałasz - nie istnieje możliwość podkręcenia czegokolwiek, wszystkie parametry ustawiane są programowo przez sterownik.
Kupowałem kiedyś w sklepie z częściami do ciężarówek rurę wzmocniona, elastyczna, liczona na metry, wtedy kosztowało mnie 25 PLN.
Podobno to ostatni silnik od GM. Montowany tylko w Astrze K. Wszystkie inne modele, łącznie z nową Astrą, to już francuzy.
Witam. Poszukuję informacji na temat Opla Astry J 1,4 Turbo NET, tzn. chodzi o dwa typy czujnika MAF. Jeden ma wtyczkę 8-pinową płaską, a drugi trapezową 5-pinową. Pytanie, co to za pin 6 - Ciśnienie Atmosferyczne (Baro)?
Na zamienniku będzie błąd ale będzie działać. Nie ma bramki can
No tak to typowe miejsca wycieków. Reduktor przeważnie puszcza wężykiem podciśnienia. A wtryskiwacze normalnie przewodami do kolektora.
Jak stare turbo to może już tylko tyle wstanie dać. Dwa to wydech DPF czy czasem bie hamuje turbo. Trzy dolot i przeplywomierz. Nie ma powietrza nie ma paliwa a to skutuje brakiem spalin do napędzenia turbo.
Mam Merive B (A14NEL) i też nie ma dodatkowego tylko to co w zbiorniku.
[postid]21402221[/postid Ten w chłodnicy jest do wentylatorów. Do ECU jest ten w kominku przy głowicy nad skrzynią biegów.
Brzmi jak coś z wydechu. PS Masz jeszcze zapalony check engine. Wypadało by sprawdzić co za błąd jest.
Tak jak udało się to zrobić Dodano po 4 Walczyłem z tematem 3 tygodnie i zrobikem. Nie jest prosty temat nawet ASO nie dało rady i 6 warsztatów specjalistycznych opla rozłożyło ręce. A ja się nie poddałem i zrobiłem. Skąd jesteś?
Dzień dobry udało się rozwiązać problem z odpalaniem również mam taki problem co jakiś czas nie chce odpalić za pierwszym razem kręci rozrusznik a nie odpali dopóki nie przekręcę kluczyka na 0 i 2 raz zapale odpala zawsze błędów brak
Witam, czy poradziłeś sobie z tym problemem? Mam ten sam problem.
Pomoże ktoś?
To usuń P2598 regulacją sztangi i spróbuj przyuczyć pozycję testerem najlepiej MDI (w tym silniku po wymianie turbo konieczne jest wuczenie pozycji )...
OPL Monitor na smartfona OPCOM made in ... ;-)
Dzień Dobry czy udało się rozwiązać ten błąd ? Tj P0101? Też mam Opla Astry w 1,6 diesel i 3 mechanik nie może dojść do problemu ,auto szarpie na zimnym silniku.
No ma pare bolączek ten motor. Grzybek w kolektorze ssącym, turbo w kolektorze wydechowym, odma w pokrywie zaworów, uszczelka pod chłodniczką oleju ....
Próbowałem też każdą osobno szybę, też bez efektu :(
Norma. Temperatura otwarcia termostatu fazowego to 103 stopnie. Oczywiście może się wcześniej otworzyć kiedy zdecyduje o tym sterownik silnika wykrywając większe obciążenie - wtedy podgrzewa wkład termostatu grzałką. Płacimy w ten sposób za czystość spalin w normie Euro5. Mam tak samo w corsie ale mam silnik A14XER . Ludzie przerabiają montując elektronikę...
Mam :)
Jasny komunikat "Skontaktuj się z serwisem", nie koniecznie musi to być ASO. Nie mamy pojęcia co mu dolega, moc tnie bo się zabezpiecza przed uszkodzeniem- ale dlaczego to nic nie wie.
Poszukaj jednostkę sterującą i tam na bank znajdziesz kabel z wtykiem
Jeśli jest oryginalny zestaw audio Opla to jest do wyboru język polski w menu (ustawia się to przez zestaw radia/nawigacji).U Ciebie jest jakiś chińczyk z Androidem to czasami różnie bywa ..
Podłącz kompa I obserwuj co się dzieje w parametrach rzeczywistych. Bezapelacyjnie masz za mało powietrza w kolektorze. Jedź na 3 biegu, od biegu jałowego gaz do dechy i obserwuj co się dzieje w parametrach, tzn jakie jest ciśnienie doładowania jak turbo wstanie i jaki jest wydatek paliwa.
Siema. Mam ten sam problem. Szukalem dzis zkad moze pochodzic ten dzwiek i nagle wlaczyl sie wentylator, wtedy halas znikl.
sterownik pompy dom regeneracji dawka do bani ale sprawdz jeszcze kont wtrysku musi być idealnie z taką dawką turbo napewno nie będzie chodzilo
Część. Udało ci się dojść skąd dobiegał ten dźwięk ??
Witam. Jakiego potencjometru użyć do oszukiwania czujnika doładowania żeby podnieść ciśnienie turbo z 0.8 na 1 bar.
To ja chyba czegoś nie rozumiem 🤔 , chcesz mi powiedzieć że gaz leci do ze zbiornika do kolektora bez przewodu jak wifi? To faktycznie jestem niedowiarek , ja rozumiem że może poszczać elektrozawór itp i dlatego zdemontowałem przewód https://obrazki.elektroda.pl/5253404600_... Dodano po 8 Nie to zdjęcie Dodano po 4 https://obrazki.elektroda.pl/6272700900_...
A co to znaczy turbo 4 m-ce? Nowa turbina jest?
Cześć, bardzo proszę Was o pomoc w wykonaniu gniazdo do zapalniczki w bagażniku samochodu (w celu np. podłączenia lodówki turystycznej podczas podróży). Najlepiej byłoby skorzystać ze skrzynki bezpieczników, które znajdują się po lewej stronie bagażnika, aby nie przeciągać wielu kabli. Niestety nie mam dużej wiedzy w tej kwestii, więc byłbym bardzo...
Zdejmij pokrywę i popatrz w kolektorze dolotowym.
Dzięki za odpowiedzi. W takim stanie kupiłem
Termostat założony nowy ale właśnie czytałem ze ta grzałka w termostacie odpowiada za otwieranie termostatu gdy silnik złapie wyższa temperaturę
Pomoże ktoś pilne błąd tylko u2105
już wszystko wyjaśnione filtr powietrza był przyczyną nie żadna pompa albo poduszki pozdrawiam.
Witam. Opel Astra J 1.4 turbo 2011 rok. Odpaliłem sobie normalnie samochód, zrobiłem 8 km trasy, panel działał, tj. regulacja prędkości nawiewu, fotele podgrzewane etc. wszystko działało. Zgasiłem, zamknąłem auto, wróciłem po 40 minutach, odpaliłem i zaczęło dmuchać tylko na szybę, na maksymalnej prędkości wentylatorów i gorące powietrze. Guziki nie...
Witam, od jakiegoś czasu mam problem w astrze h, 1.9 cdti 120km z19dt, turbo wstaje pozno, do 2 tys jest zamuła, od 2tys czuje ze auto zaczyna żyć, zmienia się dźwięk z tłumika na bardziej basowy, jak zgaszę samochód i odpale ponownie to jest wszystko dobrze, lecz nie zawsze. Czasami to podziała. Dodam, że gdy wszystko jest w porządku to turbo zaczyna...
Muszę sprawdzić, ale wg mnie nie spala. Ma moc, jeździ normalnie. Turbo "ciągnie". Powiedział bym, że idzie trochę więcej paliwa, ale nie jest to tryb awaryjny.
turbo astra astra isuzu turbo podciśnienie turbo astra
mikrofon odsłuchu odbiornik podczerwieni wzmacniacz mhouse schemat
bateria macallister darmowe konta
Odczyt błędów w ciągniku Case MX 135 - procedury i narzędzia Amica ACZ3104P – lokalizacja czujnika temperatury, zdjęcia kapilary termostatu K59
