To że czyste nic nie znaczy musisz sprawdzić czy masz przejście na kablu i nie ma oporu. Immo box sprawdzałeś? Czy nie jest wilgotny lub zalany? Zmierz jeszcze cewkę w pierścieniu
Wymiana aku nie ma nic do tego. Albo palisz niewłaściwym kluczem, uszkodziłeś albo zgubiłeś transponder z kluczyka, albo padła puszka lub cewka immo.
To spoko można naprawić. Z tego co pamiętam immo w tym roczniku było jeszcze w immoboxie (taka czarna skrzyneczka, dojdziesz po kablu). Rozbierz i dokładnie polutuj . Cewkę masz w porządku, zostaw ją w spokoju.
siedzi tam na 100% 93c46 wrzucilem juz inny 100% wsad i wszystko jest ok czy moglby jednak podac ktos jaka opornosc powinna miec cewka ?? Pozdrawiam
Ja na twoim miejscu założył bym inną cewkę. Natomiast co do twojego pytania o wyłączenie immo to możliwość jest tyle ,że na forum oficjalnie nikt ci tego nie napiszę jak to zrobić.
Cewka immo i kluczyk dobrze wyczyść, wykasuj błąd, jeżdzić i na pewno będzie dobrze. Pozdrawiam
Da się odciąć immo , ale ja bym sobie dobrze popatrzył na cewkę stacyjki, przewód idący od niej do puszki immo. Gwarantuję,że problem leży właśnie tam :)
Masz problem z immobiliserem i tyle. A jaki? Kto to wie, może cewka, może klucz, może sterownik silnika trzeba sparowac z immo?
Panowie: wtryskami steruje Wyslalem sterownik na immo offa, dostalem sterownik i cewka nadal nie steruje pojawia się bład 16989 p0605, to normalne po usunieciu immo czy moze cos byc zle zrobione ?
Znajdź puszkę od immo i zmień w niej kwarc 4 mega na nowy powinno być OK. Ewentualnie podmień cewkę przy stacyjce.
Problem z immo, sporadyczny pewnie, odpytaj na błędy 17, pewnie będzie "klucz zapłonowy-wartość sygnału za mała" bądź "cewka czytnika zabezpieczenia przed kradzieżą"
pewnie cewka od immo słabo czyta kluczyk ), nie miga ci kontrolka od immo. Trzeba sprawdzić vagiem jakie są błędy jeśli sobie nie poradzisz zapraszam do siebie.
Temat do zamknięcia:) Okazało się że jednak padła cewka i całe napięcie przesłała na sterownik uszkadzając go...Teraz tylko kodowanie IMMO i jutro do odbioru;)
Problem z immo. Padło całkowicie lub transporder w kluczu a najprędzej cewka wokoło stacyjki. W audi normalka że cewka się uszkadza lub nie łączy w złączu elektrycznym jeden z pinów. Vag Ci podpowie bez diagnostyki nie wiele mozna mówić co i jak.
Witam, mam problem z immo, raz czyta kod a raz nie, postanowiłem rozkrecić to i zobaczyć co tam jest i stwierdziłem, że chyba ktoś tam już kiedyś grzebał, do kostki idą trzy kable. 1. Dwu żyłowy zielony czarny kostka od immo (puszka) i chyba cewka. 2. Pięcio żyłowy zielony z czerwonym paskiem, zielony z czarnym paskiem, czarny z czerwonym paskiem, brązowy...
Witam, mam następujący problem. Audi a4 b5 pewnego dnia zaczęła odpalać na 1 sekunde. Po zdjęciu i zwarciu klem można odpalić ją normalnie, i tak w kółko. Zauważyłem że na benzynie nie ma problemów, Auto działa dopóki się go nie zgasi, natomiast na gazie zgaśnie po dłuższej chwili. Auto ma usunięty immo, oraz dodany jakiś uniwersalny zamek centralny,...
Witam Który rok audi?jak diagnoza vag.Przeważnie nie łączy kabel przy cewce lub siada puszka immo.
Na stacyjce jest cewka i wychodzi z miej kabelek wyciag wtyczke obetnij i przylutuj przewody bezposrednio Sprawdz wtyczke na puszce immo i sterowniku silnika Sprawdz bledy i wykasuj
Witam otóż znajomemu padł immobilizer w Audi A4 1.8 B5 125KM, próbowałem już wszystkich sposobów (VAG-adaptacja potem 00 i save), zmostkowalem przekaźnik(wyczytałem ze któryś przekaźnik wystarczy zmostkować i będzie ok)od pompy paliwa,odpinałem aku i nie wiem jak odpalić fure, cała elektryka na wierzchu i na dodatek jeszcze się zrobiło zwarcie w puszce...
sprawdz obwody cewki i styki puszki immo
Prawdopodobnie cewka (antena immo) nie zczytuje transponderów, lub trzeba zakodować ponownie klucze bo rozkodowały Ci się po odłączeniu akumulatora,paleniu na pych lub przewody. Jak możesz to sprawdź jakie błędy wyświetla VAG
Przyczyn może być kilka: -słabej jakości transponder -transponder jeśli szklany ID13, to może być włożony w ten sposób, że cewkę ma dalej od pętli przy stacyjce. Musiał byś go wyjąć i zobaczyć, gdzie ma cewkę i ewentualnie obrócić. Dokładnie mam ten ID13 i cewka jest na dole skierowana w strone pilota. Dodano po 1 Jesteście pewni, że w tym roczniku...
Ja akurat mam A4 i w tym roczniku immo nie jest w liczniku tylko w oddzielnym sterowniku , byc moze kabelek od cewki do sterownika faktycznie jest uszkodzony , sprawdze , a gdzie kupowales nowa wiazke ? Czyzby w VW ? Byloby to dziwne bo zadko maja tam takie elementy niezintegrowane z np. cewka .
Witam. Problem w moim aucie jest taki, że nie odczytuje mi immo kluczyka. Po zdjęciu klemy z akumulatora na ok. 5 min auto odpali, ale jak zgaszę i znów chcę odpalić już niestety kontrolka od immo mruga i atuo gaśnie po ok 2 sekundach. Cewkę na stacyjce sprawdzałem jest dobra, kabelki prowadzące od cewki do puszki immo odizolowałem dodatkowo folią aluminiową...
Sprawa dotyczy AUDI A4 1,9tdi 1996, immo nie jest jeszcze w liczniku, a problem to błąd na silniku 17978, na immobilizerze nie ma błędów i nie było. Efety są takie że samochód odala i gaśnie. Kiedyś wystarczyło parę razy przekręcić kluczyk (3-4 razy) i odalić. Teraz trzeba kilkanaście a nawet dziesiąt razy. Wyczyściłem styki immo i spsikałem cewkę czytającą...
no fakt :/ masz racje, choć miałem zblokowane immo w Audi A4 1.8 i odziwo świece były też mokre. Tak czy siak diagnoza VAGiem ułatwi sprawe, podobne objawy miałem też przy Golfie 1.8 chyba i straciłem przynim nerwy, ku zdziwieniu uszkodzona była cewka WN. Dziwiłem sie bo jak by była utopiona to by miał nieco inne objawy... Niech kolega da rok golfa...
Temat mam nadzieję opanowany - auto pali ale z cewką nie miało to raczej nic wspólnego.
witam ponawiam temat bo mam ten sam problem to same auto i silnik, brak iskry hall nowy położenia wału nowy punktu zapłonu nowy cewka nowa moduł mocy nowy zasilanie na cewki jest rozrząd sprawdzony pompa paliwa chodzi immo brak błędów i lampka gaśnie vag pokazuje (nie zawsze) błąd halla i punktu zapłonu, mimo że czujniki są nowe to zostały sprawdzone...
Przypomnij sobie kod błędu. może być brak kontaktu pomiędzy cewką a modułem immo, wilgoć, uszkodzenie samej cewki itp, przez co czasem nie czyta kluczyka.
Wegfahrsperen-steuergerat w modelach do '97 jest za obudową kolumny kierownicy,widoczy od spodu po odkręceniu tej nakładki nad nogami kierowcy. Łatwo go namierzyć idąc za kablem cewki czytnika na stacyjce
Pomogło!!!! SUPER:) wielkie dzięki!!! POZDRAWIAM! Teraz został mi tylko błąd ABS nr 00302 - zwolnienie zaworu cewki ABS, ciekawe gdzie tego szukać...? Temat Immo zamykam.
Nie jestem pewien czy jestem w stanie zobaczyć oznaczenia zdejmując sama osłonę ,jedyne co mi przychodzi na myśl w obecnej chwili to rozrząd ale jeśli to nie jest to ,może i nie ma co gdybać póki nie ma się pewności ale wątpię też że mógłby być to rozrusznik , ciśnienie na tłokach też ma dobre na 3 jest 13 bar na jednym 12 uszczelka pod głowicą też...
Witam szanownych forumowiczow.Mam problem z audi A4 1.6 ADP 95 rok.Juz ponad rok walcze z brakiem mocy silnika,,w tej chwili dynamika jest na poziomie holowania innego pojazdu,silnik nie jest elastyczny a i podczas przegazowywania na postoju wskazowka wcale z ochota nie skacze do gory.Wynieniane w aucie byly rozne rzeczy,byly oscyloskopy,vagi,c-dify,KTS-y...........
Już jestem po. Wcale nie trzeba było ściągać kierownicy, bo też po co? Myślałem, że to będzie dużo trudniejsze, jednak audi w porównaniu do innych marek postawił na to by szybko i bezproblemowo dało się zdjąć plastikowe elementy. Po odkręceniu 4 śrubek zdejmujemy dolną maskownice kierownicy, następnie odkręcamy kolejne 3 śrubki kluczem nasadkowym 10...
cewka tesli cewka tesli cewka citroen xsara cewka cewka cewka zapłonowa schemat
charakterystyka mechaniczna silnika instrukcja tester akumulator sprzedam felgi
Kolumny podstawkowe do Denon PMA-260: Dali, Wharfedale, Klipsch, Monitor Audio Jak zaprogramować radio SilverCrest SKR800C?
