Tak więc wymieniłem piastę no nową w prawym kole ale wibracje półosi nadal występują więc skłaniam się ku skrzyni biegów. jak np. trzymam auto na 4 biegu i około 2tys obr. to póloś potrafi chodzić przez ok 5-7 sek w miarę prosto natomiast później dostaję wibracji na ok 3 sek i tak w kółko. Stawiacie...
Nie kolego dzwona żadnego nie było ale wymiana przegubów wewnętrznych była bo i to się może popsuć. Nie wiem co mechanik z nią mógł robić może walił młotem bo coś mu nie szło i się skrzywiło, a mnie interesuje czy ktoś z doświadczenia wie czy jest jakaś granica błędu w pracy osiowej półosi czy takie...
Witam mam duży problem z autem mam bicie na kole sprawdziłem koło dokręcone, poluzowała się śruba od przegubu więc ją dokręciłem . Tarcze odkręciłem jest prosta ,piasta ma bicie max około 1mm. Natomiast strasznie lata półoś co się mogło stać skrzywiła się półoś tak sama z siebie? a może to przegub wewnętrzny?
Witam stawiam na uszkodzony przegub ale ściąg osłonę i zobaczysz przegub czy jest ok. jak nie chcesz ściągać osłony to możesz sprawdzić czy nie ma bicia wystarczy że założysz pół oś na swoje miejsce podniesiesz prawe koło żeby było w powietrzu i uruchomisz auto wrzucając bieg obserwujesz czy nie ma...
Zakładał mechanik który stwierdził że przegub zewnętrzny do wymiany. Niestety na starej półosi był tak zabity że trzeba było wymienić całą półoś. Stwierdził że stara to taka chinszczyzna że nawet ilość zębów się nie zgadzała, tyle że tamta działała jak trzeba a ta ma bicie przy Max skręcie. Nawet...
Posiadam fiata marea weekend 1.9 td mam luz na flanszy z lewej strony skrzyni i mam pytanie:czy po zbiciu flanszy,odkręceniu dekla z uszczelniaczem ściągnę łożysko w którym jest osadzona ta flansza jeśli tak to proszę o numer tego łożyska jak ktoś wie i czy wymiana obejdzie się bez rozbierania skrzyni?...
Miałem taki przypadek, ale było to powodem ugiętej półosi. Uszkodziło mi wówczas łożysko wraz z obudową (piastą) a następnie "poszło" właśnie mocowanie półosi przy skrzyni biegów (odkręcały się i urywały śruby). Dodaję, że wcześniej tj. przed w/wym. usterką odkręcała mi się główna nakrętka osi i koło...
Jak sądzę, to tylko gwoli wyjaśnienia. Długa półoś może mieć bicia, stąd potrzeba zniwelowania tego za pomocą tulei z miękkiego metalu. Krótsza tej niwelacji nie potrzebuje, stąd gniazdo jest wyfrezowane bezpośrednio w żeliwnej obudowie. U Ciebie (wg zdjęcia) problem dotyczy mechanizmu różnicowego od...
Witam ja bym sprawdził na początku czy półoś jest prosta i czy niema bicia
Z takimi momentami obrotowymi, jakie osiągają dziś silniki Diesla, nieraz ciężko jest zastosować koło sztywne. Kit 4P od VALEO to niezły pomysł, ale wtedy drgania i wibracje przenoszą się na układ napędowy, więc jeżeli chcesz tym autem pojeździć trochę, nie ma sensu narażać pozostałe peryferia skrzyni...
Witam.Otóż zanim zapytam opowiem historię przyczyny.Pewnego dnia w ostre mrozy podczas zawracania na oblodzonej ulicy zarzuciło mną i prawym bokiem auta równolegle do krawężnika przydzwoniłem autem.Wygiął się wahacz prawy, aluminiowa belka trzymająca chłodnice i z lewej strony pękły 2 ucha łapy trzymające...
przy jakiej prędkości występuje to bicie kierownicy?? Mozna powiedziec ze od 20 km w gore. sprawdź przeguby i półosie oraz poduszki pod skrzynią i silnikiem, w moim samochodzie (też golf III) przyczyną bicia kierownicy były zużyte przeguby napędowe przy skrzyni To raczej wykluczam (chociaz co do poduszek...
witam, takie objawy powoduje niewyważone masy na układzie napedzanym, czyli koło ,piasta koła a wniej łożysko, półoś lub półosie a wnich przeguby, lub niecentryczne mocowania tych elementów co skutkuje wibracjami przenoszonymi na karoserie , czyli po pierwsze sprawdż czy półosie są prawidłowo zamocowane...
Witam, od jakiegoś czasu zauważyłem dziwne bicie w kole i lekkie podrygi kierownica przy tym. Dzieje sie to podczas dynamicznego ruszania gdy koło zerwnie przyczepność np na mokrej nawierzchni, lub stojąc na swiatłach i ruszając gdy auto zerwie lekko przyczepność bije koło tak jak by ktoś je podnosił...
Trzeba wyważyć oba przednie koła.Przyczyną w/w objawów mogło być,najprawdopodobnie,uderzenie w krawężnik i naruszenie stalowego zbrojenia opony.Miałem to samo,już chciałem wymieniać półoś,przegub.A przy wyważaniu wyszło szydło z worka,jak to się mówi.Teraz uważam.
Stan 2300 żeby sprawdzic amortyzator drgań na półosi prawej.a gdzie on się znajduje,czy to jest ten krzyżaczek na środku,pośrodku zdjęcia które dodał ROBOKOP.
Koła można doważyć na samochodzie ( niewiele zakładów to ma) co z półosią nie jest krzywa, posiada tłumik drgań?
Problem rozwiązany.Przyczyną bicia była prawa półoś .Wymieniłem na nową Koniec koszmaru i wielka ulga :D Dziękuję Wam za pomoc :)
Piasty niech sprawdzi czujnikiem zegarowym , pozniej założy tarczę i tez zmierzy od tego czeba zacząć jak to nie pomoże to auto do góry tak żeby stał na wahaczach z kolami w górze i próbujemy Patrzymy na uklad napedowy przeguby półosie tylko tam moze być przyczyna
strasznie bije mi koła z przodu Kiedy to się dzieje? Jakie prędkości, czy cały czas czy tylko przy hamowaniu. Podałeś za mało okoliczności, z tego co napisałeś może być wszystko, od jajowatych opon po krzywe półosie jak i zepsutą wyważarkę w wulkanizacyjnym.
Ja wczoraj nie miałem wgranych danych samochodów bo przeinstalowywałem system padł mi dysk W nocy już sobie popatrzyłem. Która to półoś ? Przegub można zdiagnozować tylko przez wymontowanie z samochodu jeżeli jest to półoś przednia uważaj na olej bo jak wyjmiesz z skrzyni biegów to ci wycieknie olej,...
Poszukaj stacji kontroli, która posiada na wyposażeniu rozpędzarkę do kół (kiedyś było to obowiązkowe wyposażenie SKP, ale zostało zaniechane). Wirujące elementy zawieszenia to nie tylko koło, bo jeszcze piasta, tarcza hamulcowa i półoś. Może to który z tych elementów powoduje wibracje....
Stopiony tłok 1,5dci, stopiony tłok 2,5Dci i przesunięty odbój na półosi haczący o drążek stabilizatora powodujący ogromne bicie półosi, tu akurat tanio wyszło wystarczyło go cofnąć z powrotem. DCI nie miały tyle szczęścia.
Witam wszystkich wczoraj sprawdziłem koła czujnikiem zegarowym bicie boczne. Tzn. przykładałem go do felgi około 5mm od końca obwodu zewnętrznego felgi wszystkie miały bicie do 0,5mm czyli w normie bo granica dopuszczalna jest 1,5mm tarcze też mierzyłem 5mm od obwodu zewnętrznego i wyniosło ono ok 0,12mm...
Opracowując ten tekst opierałem się na Poradniku obsługi i naprawy samochodu Honda Civic, oraz o swoje doświadczenia. Na pewno się przyda w codziennej eksploatacji naszych samochodów. Wykrywanie typowych niesprawności w samochodach Silnik: Wał korbowy nie obraca się podczas próby uruchomienia...
Spróbuj odciąć obudowy półosi przy krawędzi obudowy dyfra, a następnie wytnij (np. wyfrezuj frezem palcowym) od środka materiał obudowy półosi w dwóch miejscach (przeciwległych). Wtedy dwie części wybijesz przecinakiem z obudowy dyfra. Obudowę półosi po skróceniu wtłocz o obudowę dyfra i zaspawaj w otworach...
Witam, Chciałbym się podzielić informacją, jak poradzić sobie z "rzępoląca" skrzynią biegów Fiata Pandy 2 a potem ze ślizgającym się sprzęgłem (w moim przypadku najpierw było „rzępolenie” skrzyni a potem ślizganie się sprzęgła). Przyczyną „rzępolenia” skrzyni biegów było...
Witam na forum. Od jakiegoś czasu chciałem zbudować pojazd dla syna jak trochę podrośnie, wybór padł na pojazd w stylu jeepa willysa tylko w wersji mini. Plan budowy silnik sprzęgło maluch , skrzynia polonez , most polonez zwężony , przekładnia przy moście 1:2 lub 1:2,5 , 4 resory maluch, felgi 13...
Możesz mieć kilka możliwości: 1) niewyważone opony (ewentualnie dokładnie umyj felgi - błoto osadzone na felgach może być przyczyną bicia) 2) uszkodzone opony tzn bąble - czyli uszkodzone wiązania strukturalne opon - szczególnie w badziewnych oponach czeskich czy polskich - zdarzyło mi się kilka razy 3)...
Tak jak przedmówcy,po wysunięciu półoci z piasty używamy starą śrubę wkręcając ją w półoś aż wypchnie przegub z półosi,naturalnie przy wyprostowanym przegubie.sposób mniej brutalny od bicia młotkiem.
Zobacz na przeciwwagę półosi. Nie zawsze ale często są one montowane. Wygląda to jak gruba tuleja osadzona na gumie na półosi napędowej. Często od polskich dziur urywają się i powodują wszelkiego rodzaju bicia, stukania, pukania czy wręcz tłuczenie i szarpanie odczuwalne w całym aucie.
Pogadaliście Sobie? To do założyciela tematu, masz uszkodzony przegub zewnętrzny, on ustala pozycję półosi, jeśli są luzy wzdłużne, jak na filmiku, świadczy to o jego zużyciu, lub nadmiernym luzie połączenia z półosią. Co do przegubu wew. jest to przegub kompensacyjny, mający za zadanie umożliwienie...
Jest diagnoza. Łożyska półosi w skrzyni biegów. Półosie razem z przegubami wewnętrznymi mają gigantyczne bicia. Koszt łożysk wstępnie oszacowano na 600zł. W czwartek chłopy będą rozbierać i zobaczą, czy w ogóle jest jeszcze do czego te łożyska tam wkładać.
ciężko cokolwiek stwierdzić jeżeli auto będzie na kobyłkach półosie bedą pod dużym kątem przegub przestawi się w inne miejsce na bieżni poziomej poza tym brak obciążenia. przeguby wewnętrzne pracują praktycznie w jednym położeniu i właśnie tam sie wybijają. Co do częstotliwości awarii przegubów wewnetrznych...
Czy przypadkiem nie masz luzu na długiej półosi. Może masz wybity przegub wewnętrzny i półoś dostaje bicia
Przeguby mają delikatny luz, ale tylko w płaczyźnie poziomej. Tu pojawia się pytanie - czy jeśli przegub (lub wałek półosi) jest uszkodzony to przy pomiarze bicia piasty (pomiar na aucie) będzie wskazywało odchyłkę mimo, że piasta po zdjęciu z auta jest prosta (pomiar bicia po zdjęciu z auta 0,008mm)?
Sprawdź jeszcze półoś, czy nie ma bicia, koła wyważone, ale tarcze hamulcowe nie, może jest jakiś ubytek lub siedzi kamień czy coć innego w szczelinach tarczy i powoduje bicie. Guzy na oponie wykluczone? (może pojawiać sie dopiero pod obciążeniem, na wyważarce nie wykryjesz)
To serwis ci to sprawdza czy sam to robisz? Jeśli jest bicie na zimnych tarczach to podnieś przód i ręką krec kołem. Porównaj prawe i lewe oraz wyczuj czy podczas obracania koła nie ma jakiejś przeszkody powtarzajacej się cyklicznie. To nie jest niewiadomo jak skomlikowana konstrukcja żeby nie dało się...
Tak na wszelki wypadek zasięgnąłem informacji czy 1 mm bicia półosi to dużo - i się okazało że to dużo i będzie się tłuc. Może to być efektem ostrego startu samochodem na mocno skręconych kołach.
Może półoś "wzbudza się" przy tych prędkościach. Może mieć jakieś niewyważenie lub delikatne bicie. Sprawdź przeciwciężary.
Przepraszam, że zakładając temat pierwszym razem nie zastosowałem się do pkt.11 regulaminu. mam nadzieję, że teraz zrobiłem to prawidłowo. Chciałbym opisać problem, który mnie po prostu przerósł, a przede wszystkim zaskoczył Ale po kolei. Było dokładnie tak: 1.pomierzyłem ciśnienie sprężania...
Sprawa przedniego zawieszenia wygląda następująco: nowe amortyzatory, nowe silentbloki, nowe gumy drążka stabilizatora, nowe końcówki wachaczy, nowe końcówki drążków kierowniczych, zbieżność jest idealna. Nie ściąga podczas hamowania ani przyspieszania. Problem zaczyna się podczas jazdy od około 100km/h...
Przepraszam, ale skorzystam z okazji i podpinam się pod temat. W moim Passacie B-4 miałem problem z odpowietrzeniem prawego przedniego koła tj. po wymianie płynu hamulcowego, z pozostałymi było ok. Podczas odpowietrzania tego koła nie chciał spływać "stary" płyn, nawet po mocnym naciskaniu na pedał...
Na 100% wał krzywy jak byk. Czopy nie leżą w osi - standardowa usterka w małych dwusuwach, gdzie do ściągania kół ze stożków bywa używany młotek, bądź metoda podważania. Naprawa jest dość trudna, często nieopłacalna - konieczne jest zachowanie równoległości przeciwwag i osi półosi. Czyli tokarka...
Byłem dzisiaj u znajomego w warsztacie, podnieśliśmy furę, odpaliliśmy i lewa półoś ma bicie około 5mm! Kupiłem, wymienie, zobaczymy :P
Witam wszystkich forumowiczów. W sierpniu bieżącego roku miałem wymienione tylne amorki przed urlopem.Niby wszystko ok. z tyłu lecz z przodu jadąc prosto zacząłem wyczuwać dziwne wibracje i pukanie w prawym przednim kole. Podczas skręcania w prawo się nasilają i od tamtego momentu wibracją z biegiem...
Witam.Mam taki problem,a mianowicie w Fordzie Fieście 1.4 tdci 2003 rok, kierownica bije przy hamowaniu.Zmienione zostały trzy razy tarcze i klocki hamulcowe.Ostatni komplet jest z wyższej półki.Po każdej wymianie na początku bicie ustawało na jakiś czas.Zawieszenie bez luzów,zaciski luźno chodzą,tłoczki...
Mam problem z wibrującym autem. Przy prędkości 100km/h całe auto zaczyna wibrować (kierownicą nie szarpie). Nie istotne są obroty silnika, czy aktualny bieg w skrzyni biegów. Drżenie występuje na idealnie równych drogach (na nie równościach drgania się nie wyczuwalne lub zlewają się), występuje podczas...
Sprawdź bicie piast, może udało Ci się którąś wygiąć. Jeszcze raz powtarzam, sprawdzanie bicia bez koła jest nie miarodajne, bo półoś jest pod ukosem do skrzyni i będzie szarpać na przegubie trujpalczastym, tylko pomiary krzywizn na coś się zdadzą, a jak auto na kołach to półoś jest niemalże pod kątem...
Jeśli drży mocniej ze wzrostem prędkości to tylko od krzywizn albo ważenia elementów wirujących - luzy w zawieszeniu nie mają z tym wiele wspólnego. Jeśli sprawdzałeś na 3 kompletach kół to może my je wykluczyć, w zasadzie najlepiej założyć na próbę z innego sprawnego auta, bo na własnych kompletach...
Jeśli byłby to przegub zewnętrzny działo by się to przy małych prędkościach i skręconych kołach.Towarzyszy im charakterystyczny hałas. Jeśli drgania powstają podczas dużego obciążenia, ale na prostej drodze, prawdopodobnie uszkodził się przegub wewnętrzny. Sprawdzałeś zbieżność kół, geometrię zawieszenia?...
Witam, problem dotyczy Opla Astry, lecz może dotyczyć też wielu innych aut z tego typu zawieszeniem. Przy prędkości 25 km/h słychać ciche wibracje 2x/s (prawdopodobnie w okolicach lewej strony, przy kole), w tym czasie brak drgań na kierownicy. Wibracje te przypominają bicie niewyważonego koła. Przy...
Witam wszystkich. Nie mam pomysłu co to może być wiec zakładam post z prośba o pomoc... Mam Megane 2 z 2006r (lift) 1.5 dci 106KM, przebieg 162tyś, 2 lata temu wymiana sprzęgła i dwumasy, 2 tyg temu konkretny serwis: rozrzad kpl, filtry, osłona półosi prawej wewnetrznej, klocki, olej, poduszka górna...
Piasty oczyść i sprawdź czy nie mają bicia a po za tym zobacz czy na tej dłuższej półosi siedzi odważnik na środku.
Jak już wspomniałem w poście #24, wirnik podpięty pod 12 V, rzeczywiście działa jak magnes i przy odłączaniu od źródła zasilania, jest przeskok iskry, więc ci, którzy stosują ten sposób, wątpiliby w awarię wirnika. Nie wiem, czym strugał, bo nie było mnie przy tym, ale gość raczej wie, co robi; warsztat...
Wczoraj zauważyłem, że tylne półosie miały straszne bicie. Po wyjęciu okazało się, że przy tylnym moście są odkształcone o jakieś 5mm. Wyprostowałem je i jest jako tako, ale materiał straszna lipa. Chcę zamówić z ali takie jasne, tylko nie wiem czy to ma znaczenie że u mnie bolce blokujące są przekręcone...