https://filmy.elektroda.pl/39_1765807448... Dodaje filmik w slow motion. Bicie takie jak widać. Czyli mniej więcej na grubość tarczy.
Chcesz mi powiedzieć że zrobiłem ponad 40tyś km na zapieczonych prowadnikach , tłoczkach czy cylinderkach i tego nie sprawdziłem? Na zapieczonych tłoczkach nie ujedziesz 4km a my rozmawiamy o 40tyś . Ależ oczywiście. Możliwe, że przewód hamulcowy jest już spuchnięty w środku na przykład. Prowadnice zacisku są tam specyficzne - ich się nie smaruje ale...
Witam. Zazwyczaj na tarczy są podane obroty z jaką prędkością tarcza ma pracować . Nie masz przypadkiem zbyt wysokich obrotów przecinarki?.
Jeśli miałbyś skrzywioną tarczę na pewno będziesz czuł bicie tarczy przy wciskaniu pedału hamulca podczas hamowania. Tak jaki pisał kolega wcześniej jeśli nie masz praski tłoczek wkręć kluczem żabką. Czasem trzeba go trochę docisnąć podczas kręcenia w stronę zacisku aby "gwint" złapał. Zdejmij zacisk, wkręć tłoczek, wciśnij dźwignię od ręcznego zobacz...
Tarcza widiowa marki Geko (china) 300/32 mm za 40 zł/szt wytrzymała u mnie 1 dzień cięcia. Gówno takie, że zęby się kruszyły i odpadały w całości. Miałem tarczę która prawdopodobnie miała zęby z HSSu a nie węglika, bo szło ją bez problemu ostrzyć korundem. Przynajmniej w niej nie odpadały zęby i do ostrzenia wytrzymywała 1-2 dni cięcia. Tyle że była...
Powiem z praktyki tyle, ze ważne jest dość rzetelne przeprowadzenie wymiany - czyli tłok zacisku ma chodzić gładko i bez zacięć, tak żeby bez problemu cofał się luzując klocek, a także sam zacisk pływał prawidłowo w prowadnicach - nie następuje wtedy przeginanie tarczy. Bicie - nie pierniczcie że jesteście w stanie zejść poniżej 0,2mm mierzone na rancie...
Po co chcesz kupować przyrząd który raz użyjesz a potem będzie zbierał kurz na półce . Wystarczy kreda , pisak lub ołówek i stały punkt np. osłona tarczy i ktoś kto by zakręcił piastą . Linia ciągła "rysika " np .na tarczy oznacza ,że ten element (lub piata)uznamy za prosty, linia przerywana oznacza krzywiznę i tyle.
Czy te bicie nie nie powstaje przez za mała moc silnika za wysokie obroty do wielkości tarczy (przełożenie napędu). Duża piła, duże obroty, brak mocy, no i te mocowanie małymi flanszami na wałku (obie ruchome?). Jak się nie mylę to moc silnika, potrzebne obroty i przełożenie do danej tarczy piły można przeliczyć. (stara książka z maszynoznawstwa z zawodówki)....
W prawidłowo działającym układzie tłok nie cofa się wcale. Klocki ślizgają się po powierzchni tarczy. To co powoduje ten luz to bicie tarczy która odpycha klocki razem z tłokiem. Takie jasne, przy takim biciu to by ci nogę urwało i kierownicę z rąk wyrwało. Wiesz co powoduje cofanie tłoka przy "zdjęciu" ciśnienia? Nie wiesz, bo byś napisał.
Co może być przyczyną cichego, ale słyszanego przez okno metalicznego obcierania w przednim kole? Dodam, że jest to obcieranie dokładnie co obrót osi, ale nie ciągłe, a tylko w jakimś jednym miejscu. Słychać to przez około 10-15 minut od wyjazdu, ale nie cały czas tylko momentami, raz ciszej, raz głośniej, w pewnych chwilach nawet wcale. Tylko na prostej...
Renault Megane III Grandtour Megane. Tylne tarcze hamulcowe. Na tylnej tarczy hamulcowej klocek jest lekko przechylony. Pod kątem. Jeżeli obraca się ręką tarczę, to tarcza się obraca, ale w jednym miejscu trzeba użyć dużej siły, żeby obrócić tarczę, gdy przechodzi przez klocek. Potem już obraca się gładko, ale gdy znowu dojdzie do tego miejsca, trzeba...
To się trze tylko w jednym miejscu czy na całym obwodzie tarczy? Jak na całym to możliwe że masz uszkodzony zacisk i on nie odbija. Zobacz czy dźwignia od linki na zacisku opiera się o "zderzak" na zacisku po spuszczeniu ręcznego. Mogą być też prowadnice zapieczone i nie ruszają się w jarzmie. Jeżeli jest to ocieranie punktowe to tarcza bije. Nie oznacza...
Zwichrowanie tarczy a w rezultacie bicie to każda rozgrzana tarcza + woda z kałuży taki będzie efekt. Lecz ta korozja to inny temat: - feler stali. - tarcza przed montażem powinna być zabezpieczona w miejscu styku do piasty. - Prawdopodobnie tarcza była źle dokręcona do piasty skoro powstało takie skorodowanie - Powierzchnię cierną w miejscu styku klocków...
Domyślam się, że wirnik ma otarcia na całym obwodzie, a stojan tylko na wycinku jego obwodu? Jeśli tak, to wirnik ewidentnie zszedł z osi obrotu. Przyczyny należy szukać w tarczy łożyskowej.
Być może powierzchnia styku tarczy z piastą przed montażem nowych tarcz nie była dobrze oczyszczona i jest bicie. Najlepiej sprawdzić bicie tarczy.
Pacjent to Astra G 2.0 DTH 101KM. Poduszka silnika lewa i przednia wymieniona. Prawa wygląda dobrze. Tylna trzyma, ale też do wymiany bo silnik lekko pochylony, co widać po nowej przedniej. Nowe wahacze, nowe gumy stabilizatora, nowe końcówki stabilizatora. Jest minimalny luz na maglownicy po prawej stronie. Przednie klocki nowe. Zaciski regenerowane,...
Pilarkę przed użyciem warto ustawić. Może tu jest przyczyna. Fabrycznie nie jest zachowany kąt prosty tarczy w stosunku do stołu. No ale czy w przypadku niedoregulowania problem nie miałby zupełnie innej natury? Że zamiast kąta 0 deg / 0 deg ucinało by mi np. 1 deg / -2 deg, niemniej jednak cięcie byłoby wciąż "równe"? Albo czy nie obserwowałbym tego...
Przy montażu tarczy hamulcowych fundamentem jest czystość, tzn piasty wyczyszczone z rdzy, jarzma w punktach podparcia klocków też wyczyszczone i zabezpieczone odpowiednim preparatem. W końcu prowadnice wyczyszczone i nasmarowane odpowiednim preparatem. Dodam, że nawet minimalne bicie tarczy może być potęgowane przez zużyte zawieszenie.
Moto -kord dobrze podpowiada, sprawdzić bicie tarczy hamulcowej !!
Najpierw sprawdziłbym czystość i generalnie jakość powierzchni przylgowych bębna i tarczy. Może od zawsze tkwi tam jakiś brud/rdza lub stłuczenie które powoduje bicie bębna. A może odkształcenie czopa na większej nierówności? A może łożyska sypią się? Po co toczyć bęben jeśli nie wiadomo gdzie leży przyczyna? Na pierwszy rzut sprawdzić bicie poprzeczne...
Raczej normalne ślady użytkowania. Jeden kolega sugerował że zacisk może łapać po zagrzaniu ale podpierał się zmianą koloru tarczy a tego nie widać. Jeden problem to tylko to że jak zatrzymałem się z powodu szarpania kierownicy i koła to ruszałem kołem kierownica kręciłem a nie dotykałem tarczy celem zmierzenia temperatury
Witam, proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu z drgającym kołem lewym przednim wyeliminowałem już kwestie opony i felgi gdyż założyłem trzy różne koła i jest to samo, jak postawie auto na lewarek i włączę bieg to zauważyłem bicie koła, po zdjęciu koła występuje bicie tarczy hamulcowej no i spore bicie półośki, dodam że ostatnio wymieniłem amortyzatory...
Przegub by trzaskał także przy skręcie i przyspieszaniu .Może masz już cienkie tarcze hamulca i od temperatury się odkształciły.Lub na bardzo gorących tarczach wleciałeś w wodę ( kałuże) i to spowodowało wykrzywienie tarczy.Jeżeli masz dostęp do tokarni sprawdź bicie tarczy żeby od razu nie wchodzić w koszty i kupować nowe. Dodano po 6 Jeżeli będą bić...
Witam. Bicie jest cały czas czy podczas hamowania tylko? Podnieś auto i zobacz czy czy widać coś po oponach jak koła się obracają albo zamień tył z przodem i czy jest jakaś różnica. A jak mówisz że stało się to po wymianie hamulców to bardzo prawdopodobne że krzywa tarcza albo nie doczyszczona powierzchnia na piaście do której tarcza przylega. Sprawdzanie...
Delikatnie ocierają o tarczę. Może masz bicie na tarczy ?
Być może Twoim problemem jest zwichrowanie którejś tarczy hamulcowej... Innej przyczyny za bardzo nie widzę. Trzeba sprawdzić np. czujnikiem zegarowym bicie tarcz.
Jeżeli wcześniej tego nie było to założyłeś inaczej tarcze do piasty - przekręcona np o 180 stopni. Piasta zawsze ma jakieś bicie, można je próbować zniwelować poprzez obrót tarczy na paście o jakiś kąt - czasem jest opcja obrotu tarczy o 180 stopni, czasem o jakieś 70 w zależności od rodzaju sposobu montażu tarczy do piasty. Czujnik zegarowy i sprawdzenie...
Zamocować czujnik zegarowy i sprawdzić bicie tarczy hamulcowej na pojeździe.Po tym pomiarze sprawa powinna się wyjaśnić.
Za słabe dokręcenie, czy też bicie tarczy nie zajedzie dwurzędówki po 1500km. Albo kompletnie dziadowskie łożyska, albo nieświadomy błąd w montażu.
No więc od początku Tarcze TRW i klocki TRW kupiłem z allegro jako ledwo używane - były prawie nowe to znaczy nie miały oznak zużycia, zero rdzy, rantów grubości klocków i tarcz nominalne, założyłem je w czerwcu 2021r czyli powiedzmy że rok temu, niestety nie mam czujnika więc bicia nie sprawdziłem. https://obrazki.elektroda.pl/1942990600_...
Nie wiem czy problem jeszcze aktualny Ale jeśli tak to może być to samo co u mnie. Teraz robiłem kapitalny remont skrzyni. Wymieniłem wszystkie łożyska uszkodzone tryby a było ich 8 😂 uszcelnia oraz wszystko co wymagało wymiany. Oraz atak i talerz od zetora. Teraz nie poznaje swojego ciągnika bo tylko silnik słychać. U I mnie po włączeniu wałka...
No to jedziem z sesją zdjęciową po demontażu: https://obrazki.elektroda.pl/8591658000_... Jak widać dwie łapki klapnięte, spowodowane tym co poniżej: https://obrazki.elektroda.pl/8674355800_... ----------------------------------------... Dalej okazało się, że tarcza bliżej silnika była...
Czy coś zawalił przy wymianie sprzegła? Podczas puszczania sprzęgła. Sprzęgło zrywa? Jeśli tak to wina sprzęgła, montażu, bicie tarczy sprzęgła itp.
Prowadnice luźno pracują? Klocki luźne w zaciskach? Plus to co "ogór3k" napisał, piasty mają się świecić jak.... Można również zmierzyć bicie tarczy oraz samej piasty.
Nie bardzo wiem w jaki sposób zużywają się tarcze diamentowe, czy raczej zużywają się po bokach czy po prostu ich średnica się z czasem zmniejsza, czy wykrusza się ta posypka diamentowa? Zmniejsza się średnica aż do prawie całkowitego zużycia napawanych segmentów tnących, grubość też się zmniejsza ale w małym stopniu. Diament się po prostu ściera i...
Powodem kłopotów jest to że tarcza biję. I mimo tego że powstała szczelina jest ciut szersza od szerokości tarczy, to jednak bicie tarczy sprawa że podczas piłowania tarcza ma `ciasno` w tej szczelinie. W efekcie już po dwóch cięciach tarcza robi się dość gorąca, drewno w miejscu cięcia też i czasami nawet widać że drewno jest `czarne` po przecięciu...
Mogą oczywiście. Zawsze przy kręceniu bębnem wydobywa sie stukot gdż przemieszczają sie kawałki rdzy i brudu . Sprawdź cylinderki z tyłu czy nie są rozcieknięte lub czy sie cofają na swoje miejsce. Sprawdź jak luźny jest bęen czy możesz na popuszczonym ręcznym przekręcić nimi lekko czy stawiają opór i poruszaj nimi góra dół czy lekko schodzą czy nie...
Tanie pily czesto nawet nie lezaly obok pil diamentowych, a co dopiero mowic o zebach diamentowych. Jak tarcza ma min. 80% naturalnego diamentu, to mozna nia cos konkretnego robic, a tanie to zwyczajny korund zalany spoiwem. Czasto wystarczy popatrzec pod swiatlo na zeby pily by zorientowac sie z czego faktycznie ja zrobiono. Jesli sa na niej same...
Warto sprawdzić, czy zaciski hamulcowe pływają w prowadnicach bez oporu. Jeżeli są przytarte, to nawet minimalne bicie tarczy będzie odczuwalne na pedale hamulca - dopóki tarcza się nie dotrze. Warto również obejrzeć tylny układ - drgania się przenoszą po nadwoziu. Klocki na pewno nie są przyczyną, nieważne jakiego producenta.
Udało się przekonać :) tarczę przetoczone, Jakie bicie po zmontowaniu ?
Nie widzę większej różnicy pomiędzy tarczą 200, a 150, przy ostrzeniu wiertła, czy przecinaka. Do "grubego" szlifowania możesz użyć szlifierki kątowej. Do przecięcia np. kątownika czy rury też używa się "kątówki", bo większe obroty. Pytam, ponieważ zastanawiam się, czy wielkość tarczy np. 200 mm w porównaniu do 150mm, nie będzie powodowała z kolei jakiegoś...
Bicie boczne piasty 0,01 mm, promieniowe 0,02 mm - pomiary po zmianie piasty ( przed zmianą - boczne 0,06mm, promieniowe 0,03) , z tego co kojarze boczne dopuzczalne jest chyba do 0,05 - nie jestem mechanikiem, szukam rozwiązania problemu bicie tarczy na garanicy bo 0,04 (nie wiem czy poprawną jest 0,05 czy 0,07)
Globus robi profesjonalne tarcze i osobiście nie spotkałem się by ktokolwiek je reklamował. Tarcza widiowa czy zwykła? Ilość zębów odpowiada ciętemu materiałowi, nie powinno być problemów z tarczą. Po założeniu nowej tarczy na wałek przyłóż czujnik zegarowy, wyzeruj, zakręć ręką i sprawdź czy jest bicie niewidoczne dla oka.
Zostawiając samą zębatke (6) jest mniejsze bicie, ale dość wyczuwalne przy uruchamianiu w okolicach przełącznika, a sam przełądnik dalej wyrzuca. Do tego (bez tarczy i zębatki 57) korpus się grzeje w kilka sekund od uruchomienia. Faktycznie możliwy jest krzywy wałek, dlatego grzeje się również łożysko (9). Dziękuje za pomoc, nie będę podejmował dalejszej...
Witaj, moim zdaniem problem będzie leżał po stronie wibracji, skorodowanej tarczy kotwicznej lub zardzewiałej linki. W pierwszej kolejności można sprawdzić czy koło obraca się lekko bez żadnych oporów następnie zaciąg mocno ręczny i powoli zwolnij, sprawdź ponownie czy koło obraca się lekko i nie generuje hałasu. Następnie należy sprawdzić bicie bębna...
To wtedy tarczą (lub nawet brzeszczotem) wyciąć w tym bicie rowek od strony uchwytu i użyć wkrętaka płaskiego. Chyba że sam bit nie wchodzi to wtedy d..a . A widzisz na to nie wpadłem - dobra myśl. Tarczy co prawda nie mam ale spróbuję brzeszczotem o ile gdzie go znajdę, ale szczerze mówiąc chciałem pójść na łatwiznę i kupić gotowy wkrętak, ale rozumiem,...
no więc tak tarcze półroczne dla mnie są jeszcze nowymi (w poście wyżej jak byk napisane ze tarcze nowe niecałe pół roku) Tarcze nie są byle jakiej firmy są to jedne z lepszych. Nie zwróciłem uwagi czy bicie występuje dopiero po nagrzaniu. Co do bicia to jest to jakby bicie tylko prawego przedniego koła. Więc jeżeli by to było od nagrzania to dlaczego...
repcak11 napisał. Jeżeli dobrze zrozumiałem twoją teorie o biciu bocznym, to moim zdaniem zmiana położenia dźwigni nie ma wpływu na bicie boczne. Dźwinie muszą być jednakowej długości i ich podpory też muszą być rozłożone o jednakowym promieniu. Oczywiście. Mówiąc o biciu bocznym, mam na myśli bicie boczne tarczy sprzęgłowej. Nie podejrzewam, żeby...
To mi dałeś do myślenia. Czy małe bicie tarczy ma , lub też może mieć wpyw na zadziałanie lampki? Proszę mi wybaczyć indolencję, ale to mój pierwszy kontakt z mercedesem. To zupełnie inny samochód niż reszta. W sumie mógłbym zrobić sekcję tych hamulców nim zadam post, ale kolega Gerri jest miły i uczynny i fajnie podpowiada, więc korzystam.
Kiedy jadę z małą prędkością i mocnej dodam gazu i poczuje ewidentne szarpniecie autem słyszę takie stukniecie lub przeskoczenie jakiegoś elementu w tym przednim lewym kole. Jeden z dolnych wahaczy do wymiany na 99.9%. Zdiagnozować mało kto potrafi, ale jak rozepniesz sworznie to jeden będzie luźno latał. Czesci zawieszenia to 555, yamato, koyo/kanaco...
wymiana tarczy budowa tarczy wiatr tarczy
quadrocopter silniczek uzbroić alarm pilot potwierdzenie komputerowy diagnostyk
sterownik świec żarowych sterownik świec żarowych
Ujemne napięcie w baterii Li-ion - przyczyny i rozwiązania Wymiana turbiny wentylatora w suszarce Beko - krok po kroku