Witam. Mam młot udarowy przy którym "urwała" sie jedna "klapka" z bieżni szczotek i chciałbym to naprawić i nie wiem czy mam to przykleić jeśli tak to jakim klejem a może przylutować ale to chyba będzie trudne ponieważ nie mogę mieć przebicia. Proszę o pomoc (PILNE) Za wszelkie posty z góry dzięki. Pozdrawiam.
Witam. Cóż moge powiedziec sytuacja się niestety trochę skomplikowała a właściwie ja ja skomplikowalem, ale w dobrej wierze. Jest tak. Rozebrałem silnik poniewaz zauwazyłem że strasznie z niego cos wypada takie kawalki jakby plastiku. Więc rozebralem oczyściłem było tego doslownie garść na moje oko...
Popatrz na szczotki (pod osłonami po obu stronach silnika) i stan komutatora. Po pomiarach widać, że może być problem ze stykiem szczotka komutator.
Witam! Fabrycznie płytka zasilana była z sieci 230V,napięcie szło przez mostek prostowniczy i kondensator elektrolityczny 470mF/385V,dalej dość skomplikowany układ w technice SMD ze scalakami LM 424 i UC 3840N. Niestety było kilku już próbujących naprawić ten napęd i w tej chwili z płytki wykorzystuję...
Mam problem z ustaleniem typu tranzystora sterującego silnikiem, chyba jest to jakiś IGBT. Z pozostałości obudowy mogę odczytać tylko ..60.. Oznaczenie na płytce U 18. Dodatkowo odparował rezystor smd - (R 63) włączony szeregowo z układu scalonego z nóżek 6 i 7 (U 9) - (A 3020 V) na bazę tego tranzystora....
Sprawdź motor DC. Tam jest, o ile się nie mylę 180V motor DC. Często w wypracowanych bieżniach komutator zalepia się pyłem grafitowym i obciąża układ wykonawczy. Może również być wada uzwojenia. Motor można sprawdzić podłączając do zwykłego prostownika 12V. Prawidłowo działający powinien swobodnie obracać...
Witajcie ! Mam problem z moją bieżnią elektryczną kettlera, mianowicie bieżnia uruchomia się normalnie, jednak po 2 sekundach silnik zatrzymuje się i wyskakuje błąd ERR 3. W trakcie tych dwóch sekund silnik rozpędza się do dość dużej prędkości, co to może być? Silnik jest sprawny, szczotki również,...
Witam, jest to mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość. Przejrzałem całe forum w poszukiwaniu podobnego tematu natomiast nic nie znalazłem stąd mój post. Problem polega na tym ,że po uruchomieniu bieżni potrzebuje ona wzbudzenia, lekkiego popchnięcia pasa aby ruszył silnik. Szczotki nie są wytarte...
Silniki wysokoobrotowe w pralkach wyposażone są w szczotki klejone. Szczotka taka jest tak skonstruowana że w środku jej przekroju wzdłużnego jest wklejona przekładka izolacyjna.Taka konstrukcja szczotki współpracującej z komutatorem silnika pozwala na wygaszanie łuku elektrycznego powstającego przy...
Jeśli ktoś zna konkretny namiar to będę wdzięczna. Bieżnia BUFFALO. Załacza sie lecz po sekundzie następuje rozłączenie. Bezpieczniki i szczotki są OK. Z góry dziekuje za odpowiedź. Zuzia
Witam!!! Mam pewien problem z twornikiem ponieważ gdy podłączam do bieżni po jakich poruszają się szczotki miernik to pokazuje mi zwarcie...coś jest chyba nie tak ? chyba że tak ma być.Proszę o pomoc.
Witam, moje pytanie związane jest z płytką steującą w bieżnie elektrycznej, otóż jakiś czas temu uszkodzone szczotki w silniku doprowadziły do spalenia tranzystora na płycie(chyba sterujący obrotami), wymieniłem ale sytuacja po jakimś czasie się powtórzyła(po pół roku) uszkodzony wirnik ponownie spalił...
Witam Kupiłem używaną bieżnię Kettler Olympic(która była podobno tylko kilka razy używana) dziś pierwszy raz biegałem na niej i po około 15 minutach zaczeło śmierdzieć wyłączyłem i stwierdzłlem ,że śmierdzi z pod obudowy silnika. Odkręciłem i stwierdziłem ,że strasznie grzeje się silnik.Czy to oznacza...
Witam. Proszę o poradę. Typowy silnik szczotkowy 2,5HP (około 1864W) 180V prądu stałego do bieżni. Dysponuję porównawczo zarówno sprawnym, nowym silnikiem oraz wieloma używanymi, dość przegrzanymi. Czy mogą mi koledzy poradzić, podsunąć jakiś pomysł, jak można szybko i pewnie sprawdzać czy dany...
Wg mnie. Skoro się umówiłeś na 150 zł a skasowali Cię 240 zł to zwyczajnie zostałeś oszukany. Poza tym, nie wiadomo co znaczy szlif komutatora. Zapewne wzięto kawałek papieru ściernego i przeszlifowano po obwodzie komutator. Taka czynność jednakże wchodzi w zakres wymiany szczotek i nie kasuje się jej...
Witam szanownego kolegę Proszę w pierwszej kolejności sprawdzić szczotki silnika , a następnie sprawdzić lub chociaż przeczyścić czujnik obrotów umieszczony na silniku. Jeśli to nie pomoże będziemy myśleć dalej
A sprawdż jeszcze czy silnik nie ma np.: z tyłu kontroli prędkości np.: w postaci pierścienia magnetycznego lub coś podobnego rozumiem , że komutator i szczotki ok???czy tylko przewody ida do zasilania silnika czy ma jakąś kontrolę jeszcze??? zobacz jak zachowuje się napiecie czy faluje wina zasiłu...
Jak coś iskrzy , to nigdy nie jest to "normalne" :-) Sprawdź czy są tam jeszcze szczotki w tym silniku
Po zmontowaniu wszystkiego nie podłączając silnika na płycie sterującej świeci się dioda, którą zaznaczyłem na zdjęciu jednak gdy podłączę silnik na silnik idzie chwilowe napięcie i dioda gaśnie na stałe. Podłączając żarówkę jako odbiornik efekt jest ten sam. W silniku sprawdziłem: - szczotki i są...
dziadzio ze stuletnim doświadczeniem zrobi za 60zl.. Przezwoi silnik za 60zł ? Komutator i szczotki też wymienia ? :)
Silnik puki działa to go nie ruszaj, zadbaj tylko o szczotki, ewentualnie możesz dać do jakiegoś fachowca do przeglądu i powinien śmigać.
Rozkręciłem silnik. Szczotki są w porządku, niezużyte. Bieżnia nadal szwankuje, zatrzymuje się gdy do silnika przyłoży się większe obciążenie jak na filmie. Może to problem z elektroniką, jakimś czujnikiem - to możliwe? Wtedy to już nic nie poradzę.
Witam - proszę sprawdzić stan szczotek , można wstawić fotkę .
Wymieniony został moduł sterujący na nowy nasmarowany pas i wyczyszczony blat Dodano po 2 Do tego sprawdzone szczotki i komutator .
Ściął się klin w plastikowej obudowie, niestety będziesz musiał ją wymienić. Najlepiej spróbuj to odkręcić kluczem udarowym. A jak tak nie pójdzie to będziesz musiał nawiercić otwór pod skosem i zablokować gwoździem bądź czymś podobnym bieżnie łożyska która ma wcięcie. Zobacz na stronie boscha jak...
Wymontuj alternator i daj do zrobienia bieżnie bo pewnie mają koleiny jak po Krazie z piachem. Ładuje ten alternator jeszcze?
Nie wiem jak jest w MANie, ale miałem dokładnie taki sam przypadek w Actrosie MP2 z 2008r. U mnie po naciśnięciu na przełącznik słychać było, że sterownik umieszczony w boczku działa (było kliknięcie takie jak daje przekaźnik) jednak szyba nie reagowała. Rozebrałem silniczek, wyczyściłem papierkiem 1000...
Dopasuj jakikolwiek żeby tylko działał. Ja robię to w ten sposób, idę na zwykłe złomowisko zawsze znajdę tam jakieś alternatory. Zazwyczaj mają uszkodzone same bieżnie szczotek więc koszt naprawy zamknie się w 30 zł plus 5 zł za alternator. Nieraz trafi się taki który ma tylko szczotki do wymiany więc...
Pomiędzy bieżnią szczotki a poruszającą się po niej szczotką ma być jak najbliżej zera.
skąd wiem - już raz naprawiany był ten agregat jedno z uzwojeń się spaliło (stąd widoczny na zdjęciu drut który widać że nie jest fabrycznie lutowany ;) ) łączy on pozostałą część uzwojenia do "bieżni" szczotek, jednak tak naprawiony agregat chodził...jakieś 30min po czym 2-gie uzwojenie szlag trafił...oporność...
Ja powiem tak,u mnie auto miało klimę wstawianą w salonie przed sprzedażą.Alternator zostawili 55A a powinni zmienić na 90A i też co sezon mi padał.Doszedłem po danych z katalogów jaki ma być ale zanim kupiłem regenerowany 90A to kupowałem ze szrotu i tam wiadomo potrafił miesiąc pochodzić i koniec.Ogólnie...
Witam. Mam problem z ładowaniem w moim Oplu mianowicie, bez świateł, dmuchawy i innych obciążeń napięcie ładowania wynosi idealnie 14V ale gdy włączę światła i np. tę dmuchawę to po kilku minutach napięcie ładowania wynosi 11,7V-12V. Rozbierałem alternator i wyczyściłem wszystkie styki, bo niektóre...
A jak wyglądały inne podzespoły tego alternatora, np: bieżnie szczotek?
W ciągniku na pewno nie osiągniesz 18 tysięcy obrotów. A teraz powiedz o co chodzi z przetoczeniem. Bo jeśli o przetoczenie bieżni szczotek to je się wymienia na nowe i alternator dalej śmiga.
Alternator wyjęty , na korpusie jedno pęknięcie. Wirnik a właściwie jedna z bieżni wirnika na 3/4 obwodu wykazywała zużycie spowodowane brakiem kontaktu ze szczotką. Przetoczenie wirnika + przetarcie szczotki załatwiło sprawę braku ładowania. szczotka choć jeszcze w miarę długa (porównywalna z drugą)...
Moim zdaniem bieżnia od szczotek jest zużyta dla tego po wymianie ich było chwilę dobrze .można ja kupić w sensie bieżnie po której ślizgają się szczotki a następnie nabić na wirnik - miałem taki przypadek w uno:
Witam, suszarka kondensacyjna Miele NovoDuo C. model T442c po uruchomieniu programu suszarka startuje normalnie, grzałki grzeją bo w środku po otwarciu jest bardzo ciepło, natomiast ubrania nie są dosuszone. po otwarciu drzwiczek np w trackie programu w środku jest bardzo wilgotno, do tego stopnia...
Witam, jak w łożysku coś "chrupie", to znaczy że wianek (kulko-trzymacz) mógł się rozlecieć i go pomieliło na opiłki - wtedy i bieżnia i kulki się zużywają no i kulki nie są rozłożone równomiernie po obwodzie - dodatkowo występuje "bicie mechaniczne". Spokojnie wymień te łożysko, a tak przy okazji...
Smarowanie silnika najlepiej przeprowadzić za pomocą "Oliwy do maszyn precyzyjnych". Jest to bezbarwna i dość rzadka ciecz idealnie nadająca się do takich zastosowań. Olej silnikowy jest zbyt lepki i gęsty - nie wniknie w tulejki łożysk. Aby rozebrać silnik, trzeba go oczywiście wymontować - zdjąć talerzyk...
Czyli wniosek że zakłócenia powoduje alternator a konkretnie bieżnie po których ślizgają sie szczotki. W prostych samochodach stosuje się zewnętrzne kondesatory przeciwzakłóceniowe a w wielu zachodnich szczotkotrzymacz jest połączony z regulatorem napięcia i jest już fabrycznie odkłócony. Możesz dołożyć...
Witam Z racji bardzo niefortunnej sytuacji (dość duża kałuża) brama moja wytrzymała około 14 lat W lipcu postanowiłem odbudować ją od podstaw Długość bieżni 4.8 m Ponieważ nie chciałem bardzo przerabiać wózków, zakupiłem profil zamknięty 40x40x4 , który został rozcięty w bardzo prosty sposób Być...
Witam, mam mały problemik z ładowaniem aku w moim autku, mianowicie siadło całkowicie ładowanie...... :D i zapaliła się kontrolka aku na desce - obrotomierz itp działają już jestem po pierwszych oględzinach alternator ma wzbudzenie i reg. napięcia zewnętrzną w sterowniku silnika :/ i prawdopodobnie...
Podłączę się /pod temat nie pod dziewuchę/, bo chciałbym poznać opinię innych użytkowników na temat mojej koncepcji /roomo proszę o porady, bo jak zauważyłem też lubisz pokombinować/ . Ma ciągnik ogrodniczy TZ4 do którego powoli „wciskam silnik 1,5D od isuzu. Silnik ma 50KM przy ok. 4000 obr/min....
Mogą być dwie podstawowe przyczyny takiego stukania: 1) Starte szczotki na bębnie ale w to wątpię. W takim przypadku co obrót bębna słychać jedno klikniecie. 2) Brudy na bieżni bębna z przodu po której toczą się rolki. W takim przypadku słychać głuche dudnienie podczas obracania bębna. Zdjąć górną...
Zamień przewód filtr-pompa na przezroczysty ( można zobaczyć pęcherzyki powietrza- wykluczy się powietrze w paliwie) Kolejną sprawą, którą możesz sam zrobić- rozrusznik Wyjąć rozrusznik i przeczyścić bieżnię (usunąć grafit z przerw pomiędzy płytkami miedzi) Przetrzeć bieżnię drobnym papierem ściernym. Sprawdzić...
Z tyłu, na osi bębna jest szczotka węglowa. Wyczyść jej bieżnię. Musi mieć idealny kontakt elektryczny z bieżnią.
Nowa szczotka ma długość 13mm a może się zużyć do długości 5mm. Czyli jak wystają 7mm to nie ich wina (kwestia jak wyglądają bieżnie po których ślizgają się szczotki). Może "skończył" sie regler, musiałbyś go najpierw podmienić a jak nie on to czeka Cię rozebranie alternatora lub rozejrzenie się za innym.
sprawdz bieżnie (pierścienie) na wirniku po których slizgają się szczotki - jezeli wymiana szczotek nic nie dała duże szanse, ze są zużyte te pierścienie na wirniku. W takim wypadku zostaje wymiana wirnika lub proba jego przetoczenia
Witam, 2lata temu padł regulator napiecia, w sensie nie ładował wogóle. Wymieniłem szczotki i hula, ale daje napiecie 12.8-13.4. Przy jeździe na światłach daje tylko dolną wartość prądu. Dodam ze bieżnia została wyczyszczona a szczotki dobrane pod względem wielkości. Co mozna zrobic aby podnieść...
Stabilizator obrotów w tym silniku bazuje na pomiarze przeciw-SEM.Nic więc dziwnego, że napiecie "pływa". Rzecz w tym dlaczego pływają obroty. Tu przyczyn może być kilka : Podstawa to czystość CAŁEGO toru prowadzenia taśmy (szczególnej uwadze polecam rolkę dociskową i wałek napędowy), poza tym należy...
problem zdiagnozowałem jednak to wina alternatora mianowicie bieżnie (komutator chyba oficjalnie) na których ślizgają się szczotki były już na tyle wytarte że miałem 3-4 mm wytarcie, doprowadzało to do tego że wyłupywały się szczotki i dlatego powstawały nieraz "cuda na kiju" po regeneracji powinno...
Radku a jak z bieżniami szczotek w alternatorze (mogą być już starte i wtedy regulator nie ma jak regulować ). Kolejna sprawa ze nawet nowy regulator może być uszkodzony , następna sprawa jak z okablowaniem i z masa na akumulator. czy masz tez dogrzewanie świec żarowych i płynu?
W suszarkach koncernu BSH wilgotność jest mierzona na zasadzie zmiany rezystancji miedzy dwoma szczotkami węglowymi które się ślizgają po bębnie suszarki ( białe i zielone ramie widoczne na foto ) Możesz przeczyścić bieżnie bębna pod szczotkami ( zielone ramię i białe ) drobnym papierem ściernym...
Jak zdejmiesz górną pokrywę to znajdziesz z przodu bębna szczotkę węglową. Z biegiem czasu szczotka się zużywa a węgiel osiada na bieżni bębna. Weź papier ścierny 240 i wyczyść do czysta.
Dobrze się wyciąga,jest dużo miejsca.Wymagane klucze nasadowe podstawowego zakresu. Co leci?Głównie szczotki,choć w modelach z przekładnią planetarną częstą awarią jest pęknięta bieżnia
Fale długie a dokłądnie modulacja amplitudowa (AM) jest wrażliwa na zakłócenia. Dlatego w czasie jazdy praktycznie się ich zwykle nie da słuchać. Do tego producenci radii i anten też traktują je po macoszemu. Anteny zwykle liczone są do odbioru FM. Napewno wymiana kabli zapłonowych, choć obecnie o dobre...
ja też mam audika i falowanie obrotów związane było z zabrudzoną bieżnią po której ślizgają sie szczotki w alternatorze, jak dostało lepszego prądu to obroty podskakiwały, jak przestawało to spadały , a kontrolka nic nie pokazywała bo generalnie łądowanie było, dziwne ale tak było, też mam problem z...
Witam Jeśli chodzi o sprawdzanie elektromagnesu to bez rozkręcania na części tego rozrusznika można to zrobić. Oprzyj rozrusznik o minus akumulatora i plusowym przewodem dotknij do podłączenia elektromagnesu(tam gdzie jest cienki przewodzik przykręcany) Jeśli jest dobry to będzie będix wyrzucało. ...
Nie pamiętam gdzie w Twoim Renaulcie jest rozrusznik,chyba z tyłu silnika w okolicy przegrody.Postukaj po nim delikatnie i spróbuj odpalić.Sprawdz ew.masę silnika,bo to też może być przyczyna.Nie wiem jak u Ciebie,ale ja taki rozrusznik naprawiam za ok.120 złociszy.(demontaż i wymiana szczotek ew.bieżni...
Wszystkie diody są ok? Bo piszesz tylko w diodach wzbudzenia, a tam zazwyczaj uszkadzały się diody prostownika głównego Trzy diody niskoprądowe sprawdziłem za pomocą żarówki, żarówka świeci, a po odwróceniu diody przestaje. Diody, które są przyklejone do dwóch radiatorów ( 8 sztuk, po 4 na radiator),...
Witam. Z mojego skromnego doświadczenia (2 lata) usterki rozruszników podzieliłbym na dwa rodzaje 1. usterki (awarie) spowodowane naturalnym zużyciem elementów - szczotki, tulejki (łożyska), komutator wirnika, styki w automacie, bendix 2. pozostałe - które są skutkiem złej jakości materiału, złego...
i sprawa wiadoma- szczotki i bieżnie....
w TDI jest tak, że świece nie są grzane powyżej pewnej temperatury (chyba -5 stopni C), dlatego jak stoii w garażu odpala trudniej, istotny dla dobrego odpalania jest tez bardzo stan rozrusznika, u mnie po wymiane szczotek, bieżni oraz lożysk znacznie poprawiło sie odpalanie (w Golfie TDI), jeśli auto...
Skoro wziął kasę za naprawę to jedź do niego niech robi dotąd aż będzie działał jak należy.Przyczyn takiego zachowania może być co najmniej kilka;zwarcie szczotek do masy,jak było opisane wcześniej;zwarcie w elektro-włączniku po nagrzaniu;wyrobione tulejki,ew.łożyska przekładni o ile takowa jest lub...
Tak właśnie myślałem, że jest prawy gwint, bo nie ma konieczności stosowania innego :-) Narazie potraktowałem odrdzewiaczem (koka-kola), bo nie chciała ruszyć. Wewnątrz silnika nie widać śladów korozji, olej dał sobie radę z nadmiarem wilgoci. Korbowód napewno jest na panewkach, jeśli sam otwór można...
Jak mierzyłem to bez obciążenia silnik (na etykiecie 5A) startował ok. 1,5A a pod obciążeniem 2,5 do 3A. W miarę jak dodaje się prędkości i się go obciąża (silnik od bieżni do biegania czyli jak chce biec szybciej) to zaczyna już podawać na mierniku wartości ponad 5A czyli nawet koło 7. Silnik posiada...
Aaaaa. To masz wirnik do roboty, po prostu trzeba zdjąć pierścienie ślizgowe i zrobić co trzeba. Będzie ci też potrzebne trochę rurki izolacyjnej ( może być nawet termokurczka) i tubka Superglue. Ale co dokładnie masz na myśli? jeśli pierścienie ślizgowe były by zużyte to szczotki by mogły nie...
Koledzy autor postu napisał tylko że wymienił szczotki nie cały regulator. Co do alternatora był rozkręcony jak wyglądał stan uzwojeń i bieżni na wirniku. To naprawdę może być wszystko, i nie musi być spowodowane tym, że alternator został zalany olejem, a równie dobrze zbieg okoliczności że alternator...
Koledzy tak czytam wasze wypowiedzi i obstawiam winę alternatora. Szczotki się wytarły i raz dojdą do komutatora (bieżni) a raz nie. Proponuję wyciągnąc alternator i sprawdzic. Przy okazji jak koledzy mowią obejżec przewód + pomiędzy alternatorem a akumulatorem oraz - . Można teżpodac masę z klemy bezposrednio...
Jak wyglądają szczotki , jak bieżnie na wirniku. Diody dobrze pomierzyłeś? Mają mieć przejście tylko w jedna stronę. Żeby je dobrze sprawdzić każda musisz mierzyć z osobna. Nie musisz nic rozlutowywać wystarczy je rozkręcić żeby oddzielić.
Witam ... Mianowicie miałem w pełni sprawny motocykl postanowiłem zmienić silnik bo posiadam 2 prawie taki sam... zmieniłam z ciekawości który będzie lepiej się sprawował i po umyciu i założeniu tego drugiego silnika okazało się że nie ma iskry... około 2 lat temu jeździłem na tym silniku i wymontowałem...
Być może nie podłożyłeś podkładki izolacyjnej pod szczotki, być może któryś magnes zaklinował wirnik, być może satelity mają taki luz na osiach, że spinają się na zęby, a może cos wlazło pomiędzy satelitę a bieżnię?
dzisiaj zabrałem się za rozbieranie silnika żeby pomierzyć uzwojenia zdjąłem osłonę szczotek i chyba znalazłem przyczynę problemu; kilka działek komutatora wystaje trochę ponad powierzchnię bieżni. czy to może być powód problemu? kupiłem ten silnik w cenie złomu z zamiarem zamontowania go w e-quadzie...
Sprawdź czy jak zmasujesz przewód od kontrolki to zapali się. Jeśli tak to wina w samym alternatorze. Pewnie szczotki już siadają, jak i bieżnie.
A co do alternatora. Kwalifikuje się do naprawy wirnik. Zużyte są pierścienie (bieżnie). Do wymiany będą też szczotki i wypada też od razu wymienić łożyska.
Nie znam sytuacji we Francji. Czasem koncerny nabiją sobie kasę. Nie jest tajemnicą, że lobby firm produkujących aparaturę elektryczną ma jakiś tam wpływ na ustawodawstwo. Przykład - ewolucja amerykańskiego NEC (National Electrical Code). Od jakichś 10 lat wymagano stosowania wyłączników AFCI...
Hamulce, układ zawieszenia, z elektryki najbardziej alternator szczególnie szczotki i ich bieżnie. A tak po za tym pamiętaj o zapasie żeby był sprawny. I uważaj żeby to po Polo nie jechała laweta. Płyny były już wspominane jak i reszta rzeczy które wymieniłem. Ale skoro się powtarzają to warto je sprawdzić.
może jakimś czujniku Z tyłu na osi bębna jest szczotka węglowa. Zdemontuj ją i wyczyść bardzo drobnym papierem bieżnie.
Tuleja zostaje , musisz ,,złapać" wewnętrzna część bieżni łożyska, nie jest to proste bo najczęściej te tuleje to jakiś odlew z alu i korozja ,,dobrze trzyma " łożyska , albo raczej to co z nich zostało. Moim zdaniem starsze są lepsze jeśli chodzi o części elektryczne ale mechanika jest bardzo podobnej...
Witam, Posiadam szlifierkę kątową ja w temacie i mam pytanie jakie łożysko powinno być założone na wirnik po stronie szczotkotrzymacza? Podczas szlifowania coś gruchło i wirnik zaczął trzeć o stojan. Na zdjęciu widać taki mały pierścień, który był osadzony na osi wirnika od strony szczotek - podejrzewam,...
Witam serdecznie, Nie wiem czy to będzie odpowiedni dział i czy w ogóle takowy znajdzie się na Elektrodzie. Jeżeli nie, proszę uprzejmie o przeniesienie lub w ostateczności usunięcie tematu. Przymierzam się do budowy nowego kennelu dla psów zaprzęgowych (przez kennel rozumiem nie klatkę czy kojec,...
Witam. Mam problem z ładowaniem w vw golfie 1,9 tdi. Sprawa wygląda w ten sposob że z rana na zimnym silniku nie ma ładowania. Gdy odpale silnik chwile pochodzi, zgasze i odpale jest ok a czasami gdy chwile pochodzi ładowanie samo wraca. Jak na dworze jest cieplo wszystko jest ok. Kupiłem używany alternator...
Wymienilem czujniki rezystancji ktory slizga sie po bebnie I to chyba jest dobry trop. Rezystancja pomiędzy bębnem a szczotkami ma być w okolicy 0Ω. Papier 240, włącz suszarkę niech kręci i wyczyść bieżnie.
Robokop i tu się pomyliłeś bo dwukrotnie u kolegi wymieniałem bendix oraz tuleje a nie szczotki jak ty piszesz a były zużyte zaledwie w 1/4. Ile rozruszników naprawiłeś w tym miesiącu? Bo ja chyba co najmniej z 5 - tak że mam lepszy pogląd statystyczny na ich usterki, jak mi się zdaje. Tuleje...
Bieżnie i szczotki do wymiany, później sprawdzić na stole i będziesz pewny.
Uśłizg paska , usterka koła z wolobiegiem,szczotki,bieżnie.
szczotki które chodzą po bieżni mają tak jak by "włoski" jak ich brakuje , są wytarte czujnik będzie świrował - można wymienić same szczotki (zaznaczone strzałką ) bez dobierania po nr , bez programowania.
Odłącz wtyczkę od alternatora i sprawdź czy napięcie pulsuje, jak nie to regulator do wymiany, przedtem sprawdź bieżnie na których latają szczotki, jak zjechane to oddaj altek do naprawy.
Nie mam pojęcia jak wejść w tryb serwisowy, metoda z nowszych urządzeń nie działa. Co do długości szczotek to jak wyjmę silnik to dam znać ile dokładnie mają i jaki stan bieżni wirnika.
Wygląda na zużycie szczotek (nie dolegają do bieżni).
potraktowałem silnik w środku kontaktem do potencjometrów To chyba nie jest najlepszy pomysł. Kontakt plus brudy (ze szczotek np.) stanowić może "elektrolit" - robiący zwarcie. Jesli, jak piszesz dalej, jest tam jakiś mechanizm odśrodkowy, wypadałoby się mu przyjrzeć z bliska (rozebrać silnik) i wyczyścić...