Po odłączeniu akumulatora wszystko Ci się powinno zresetować. Błąd 505 to usterka regulacji biegu jałowego. Jak wykluczyłes usterkę?Może jednak jest nadal?
Może coś wpadło do środka albo nie dokręcone coś i drga.
kolejno ( po czyszczeniu) -reset mapy uczącej bloku IAC -ustawienie obrotów biegu jałowego mam prośbę-nie pytaj jakim sofcikiem i jakim fejsikiem, ok?
W skrzyni jest jeden czujnik, a ten konkretny znajduje się z przodu skrzyni, podnieś maske i szukaj dwa piny, czarny lub niebieski.
Wygląda że jest sprawny.
Moze sprzęgło trzeba podciągnąć.
Udało mi się rozwiązać zagadkę: wymieniona pokrywa zaworów — odma i zaworek przy kolektorze ssącym 55566514 0280142487
dużo za niskie wolne obroty biegu jałowego... lub wytarte panewki... lub zajechana pompa oleju
Niczym kupisz krokowca , sprawdz czujnik położenia przepustnicy , może być podtarty potencjometr w okolicach biegu jałowego.
To jak o skrzyniach biegów i tym podobnych to dorzucę Opel Corsa D 1,3 CDTI, w nim również przy drążku zmiany biegów wyrabia się takie plastikowe badziewie że biegu nie da się wrzucić. Koszt nowej części to ponad 400 zł a psuje się po kilkudziesięciu tyś km. Porażka totalna. Przeróbka tego plastikowego badziewia na metalowe załatwia sprawę raz na zawsze.
To nie jest skrzynia automatyczna tylko półautomat-skrzynia manualna z robotem zmieniającym biegi i obsługującym sprzęgło. Auto można zaparkować na wstecznym lub 1-ym biegu bo nie ma tam pozycji P jak w klasycznym automacie
P0201-Wtryskiwacz P0130-Czujnik tlenu P0100-Masowy miernik przepływu powietrza P0505-Silnik regulujący prędkość na biegu jałowym
Witam mówisz na każdym biegu morze brak oleju w skrzyni
Nie tyle poślizg co niepełne wysprzęglenie w normalnej skrzyni objawem by było zgrzytanie wstecznego biegu ,może być zanieczyszczony wałek sprzęgłowy i tarcza nie przesuwa się swobodnie co powoduje niepełne wysprzęglenie.Niestety o jakieś doświadczenie w tym temacie będzie trudno ,ta technika dopiero niedawno weszła na rynek.Mam materiały na temat tego...
Po co liczyć. Ma być w okolicach 6kg/h na biegu jałowym i to cała filozofia jest.
Może czujnik biegu wstecznego ? Nie da rady sterowanie masą do sterownika silnika.. Przesyłam schemat przekaźnika w komorze silnika..
Na początek sprawdził bym silnik skokowy biegu jałowego(45-60 om) i czujnik temperatury.
Poszukaj nieszczelności w układzie dolotowym: EGR, EVAP, serwo hamulców etc.
Pewnie dmuchawa zatarta / przytarta . I przy okazji pewnie się rezystor 1 i 2 biegu tejże dmuchawy spalił. A poza tym słaby akumulator ;)
Samochodzik naprawiony ,po wymianie czujnika wiatrak się nie wtrąca pomiędzy przekąskę a zagryzkę . Temat zamykam. :D
Podczas dużej wilgotności powietrza ( opady deszczu ) silnik na biegu pierwszym i drugim traci moc zwalnia czasem zapali się kontrolka awarii silnika a na wyższych biegach jedzie dobrze. KR58
Jakie błędy pokazuje komputer? Na dzień dobry wyczyścić Map Sensor (Czujnik Ciśnienia).
ten błąd oznacza że różnica obrotów biegu jałowego jest różna o 170 rpm od prędkości bazowej. Sprawdź przecieki powietrza,zwłaszcza uszczelkę pod korpusem. Nie zawsze elektronika......
Zmierzyć napięcie lądowania oraz stan połaczenia kabel minusowy i plusowy idący do alternatora i rozrusznika. To podaj nam tutaj te wartości ładowania: -na biegu jałowym bez obciążenia -przy 2500 obr bez obciążenia -na biegu jałowym z obciążeniem -przy 2500 obr z obciążeniem Obciążeniem ma ją być światła mijania + drogowe, ogrzewanie tylnej szyby,...
Przepraszam,a skąd wiesz że to przekaźnik wycieraczki?
Witam. Można spróbować zwiększyć ciśnienie w reduktorze, lub jeżeli posiadasz reduktor z dwoma regulacjami , to ta druga jest do regulacji dodatkowego wzbogacenia mieszanki na biegu jałowym bez udziału membran reduktora. trzeba troszkę odkręcić śrubę i powinno pomóc. Pozdrawiam :)
A jakie obroty na biegu jałowym(ile) jak jest ciepły-stabilne? Jeżeli w normie to włącz wszelakie odbiorniki prądu i jak wyrówna (utrzyma obroty )to znaczy że chodzi. opór na cewkach krokowego45-60 omów
Witam, czy udalo sie wtedy rozwiazac problem? mam to samo... :( Po wymianie czujnika biegu jałowego wszystko wróciło do normy
Rozrząd przeskoczył raczej przy ostatnim gaszeniu silnika niż przy Twojej próbie rozruchu, ale ciężko tu mówić o czyjejś winie. Ten kto przestawiał samochód mógł tego nawet nie zauważyć. Może i puścił sprzęgło na biegu i go zdusił, ale to też nie powód do obarczania go winą. Gdyby samochód był sprawny nic by się nie stało (myślę, że każdemu się czasem...
Przepływomierz powietrza,0.00 kg/h - na biegu jałowym Czy tak ma być? No to jak myślisz....silnik nie potrzebuje powietrza na wolnych obrotach...
Witam, Wygląda to w ten sposób, że gdy wciskam pedał sprzęgła i wrzucam "na luz" to jest ok, ale gdy zwolnię pedał, to autem zaczyna telepać (silnik chodzi równo). Na równej powierzchni auto potrafi sią minimalnie przetoczyć do przodu, a po podniesieniu przodu kręcą się koła. Czy to może oznaczać źle poskładane/zużyte sprzęgło, czy można to jakoś wyregulować?
Sterownik ma wyuczone jakieś tam wartości nastaw dla biegu jałowego, zeskrobałeś brud i nastawy już nie pasują, dlatego kolebie nim na wolnych obrotach. Ten silniczek krokowy otwiera tzw. bypass w przepustnicy i reguluje obroty biegu jałowego. Tej śrubki od przepustnicy nie ruszaj, jest do ustawienia wstępnego. Sam sterownik silnika nie może regulować...
A może byś tak przeczyścił bajpas kolgo>
Nie, cokolwiek nie zrobisz sterownik będzie próbował ustalić zadane obroty jednocześnie utrzymując zadany skład spalin. Jak mu się nie uda - wyświetli chceck engine, odłączy część czujników, rozjedzie korekty. Mógłbyś oszukać czujnik położenia wału (ale nie opornikiem, bo on wysterowuje impulsami a nie prądem), jednocześnie wyeliminować czujnik położenia...
TPS sprawdź, "mówi" sterownikowi kiedy ma utrzymywać obroty biegu jałowego. Coście dokładnie robili przy tym "gaźniku" ? Jeśli wcześniej działało, a po robocie już nie całkiem, to warto sobie przypomnieć co. była tam wsadzona kostka na siłę, Lekko wchodzą, tylko trzeba dobrze włożyć. Sprawdźcie teraz piny/styki tej kostki i tego w co wchodzi.
Myślałem że to już jest dawka zalewowa. Nie wspominając że z wydechu to leci paliwo...
Mechanik przywrócił mapę do ustawień fabrycznych i silnik działa jak należy.
Więc zostaje kwestia regulacji, gdyż wymiana sprzęgła raczej nie ma nic do rzeczy jeśli chodzi o biegi, bo jak by nie wchodziły to raczej wszystkie Regulacji czego kolego przy hydraulice? Niewysprzeglanie napędu do końca pierwsze na wstecznym sie pojawi. Sprzęgło wadliwe albo wysprzeglik niesprawny. Tak obstawiam.
Sprawdziłbym jeszcze czujnik temperatury silnika.
Skrzynia w twoim samochodzie to prawdopodobnie 5 biegowy EasyTronic. Jest to skrzynia automatyczna ( skąd wziąłeś stwierdzenie, że to półautomat ? ). W tej skrzyni, z racji tego, że jest to zautomatyzowany manual, często psuje się siłownik ( silnik ), który odpowiedzialny jest za włączanie wyższych biegów. Pierwsze co musisz zrobić to odczytać kod błędu...
Auto posiada instalacje ok 11 lat i naprawde brak mi pomysłu co moge zrobić lub sprawdzić. Dzieki za wszelkie możliwe informacje. Oddać w ręce fachowca. Pozdrawiam.
Miałem podobniew Corsie 1,2 8V zagazowana. Kombinowanie, cuda wianki bo filtry, świece, kable i co tam jeszcze były ok. Na gazie samóchód chodził idealnie. Nawet bym nie zauwazył problemu gdyby tegoż gazu mi nie zabrakło. Okazało się, ze filtr paliwa był zapchany. Po wymianie problemy ustąpiły.
Temat zamykam, kompletne czyszczenie przepustnicy wraz z wymiana uszczelek pomogło;)
Sprawdz ponownie co to za błąd.
opel corsa 1.0 kupilem nowy regulator biegu jalowego i sie nie wysuwa pomocy
Możliwe przyczyny P0170 - uszkodzone wtryski - nie szczelny układ dolotowy - nieprawidłowe ciśnienie paliwa - instalacja lpg. - uszkodzona sonda - uszkodzone ECU.
To na 100% nie ten "krokowy". Czujnik kup w sklepie chyba że w InterCars masz zniżki bo inaczej cena może być wyższa niż w sklepie.
Od jakiegoś czasu mam problem ze swoją Corsą, która po odpaleniu na zimno czy na gorąco ma wyoskie obroty od 1500 do 2500, czasmi odpalam i ma 900, ale po przejechaniu trochę i wciskaniu sprzęgła przy zmiane biegów obroty idą do góry. Obroty wysokie są na biegu jałowym, cxasami nawet falują, ale częściej po prostu są wysokie. Czasami zapala się check...
przejedź się autem, albo jedź do kogoś na przyuczenie
Tam już zerkałem i wszystko jest w porządku ale jeśli to może być przyczyną to jutro dla pewności zobaczę jeszcze raz
corsa szarpanie biegu corsa czujnik biegu jałowego zgrzyt biegu każdym biegu
vestel 17mb171 konwerter audio digital astra antena elektryczna
philips 29pt9521 tester rezonatorów kwarcowych
Skoda Superb 2.0 TDI 2016 - Błąd U112300 CAN Renault Master III - Kod błędu P24A8 - EGR i DPF
