Cylinder 3, 4 raczej odbiega od normy. Cylinder a nie wtrysk. Jak chcesz coś wiedzieć więcej to zmierz ciśnienie sprężania i zrób próbę przelewową. Bo na podstawie takich obrazków nikt nie oceni stanu silnika ani wtrysków , Co do odpalanie to do kontroli rozrusznik.
Jest tak: kontrolka CODE czasem gaśnie, czasem nie. Przy tym jak kontrolka świec zapali się to silnik odpala pomimo, że CODE ciągle się świeci. Przeważnie jednak świece nie załaczają się i silnik nie odpala. Pytanie: co to jest za moduł znajdujący się pod schowkiem z prawej strony w pobliżu słupka? Jak wypnę złącze z niego świece się załączają i auto...
skad by sie takie opilki mialy wzialsc ? sprawdze to ale przeciez jak byl by przydkany filtr np to auto by mocy nie mialo a autko dobrze jedzie tylko to odpalanie i te kaprysy pod pelnym obciazeniu tylko na 1 biegu na 2 szarpnie lekko a na 3 juz nie odczuje
Tom_88 poradziliśmy sobie z tym problemem. Profilaktycznie wymieniłem świece, bo przejechałem już 45 000 km. Sama wymiana świec nie wpłynęła na odpalanie za pierwszym razem. Mechanik nie mógł znaleźć przyczyny. Zasugerował mi jednak problem z mapami komputera. Polecił mi przełączyć się na benzynę i przejechać 500 km na samej benzynie. Miało to wpłynąć...
Witam, mam Bravo z instalacją II generacji i sterownikiem Autronic AL700. I mam tez problemy :-) Pojawiają się one po kilkudniowej jeździe na samym gazie (oczywiście nie wliczając benzyny przy odpalaniu). Przy odpalaniu zimnego silnika np. po nocy załapuje od razu i jest ok. Przy zagrzanym i po jeździe na gazie odpalanie następuje po długim kręceniu...
wiec masz przyczynę, albo pompa i tu stawiam 90% albo zapowietrzony 10%. Tak czy inaczej odpalanie silnika grozi jego zniszczeniem
Witam ponownie. Problem z pływającą wskazówka temp cieczy powrócił , oczywiście utrudnione poranne odpalanie również . Kupiłem termostat i wymieniłem nadal nic , kupiłem czujnik temp dwu pinowy niebieski i dzisiaj go zamontuję ale mam pytanie - gdzie idą kable z niebieskiej wtyczki do czujnika ? Dzięki z góry.
A gdzie tu dyskredytacja LPG? I porównanie do kompakta? Tutaj: Na przykład podam samochód znajomego - Citroen C5 3.0 V6 zasilany LPG. Auto spala około 15l gazu na 100km i koszty utrzymania wychodzą podobnie do auta spalającego 8l/100km oleju napędowego lub 9l/100km benzyny. Być może nie zrobiłeś tego celowo, ale wg mnie nie można tak porównywać i chodzi...
No więc sytuacja wygląda następująco. Auto nadal szwankuje z rana. Gaśnie zaraz po pierwszym odpaleniu - codziennie. Po drugim odpaleniu chodzi kulawo (trzęsie się ale utrzymuje na obrotach) przez około 20-30 sekund, w tym czasie czuć spaliny benzyny (takiej nieprzepalonej) i wyższe obroty około 1500. Później po około 30 sekundach już jest wszystko...
Przy blokadzie immo sterownik i tak widzi obroty wału.
Witam! Czy problem z odpalaniem w Doblo udało się rozwiązać? Mam identyczny problem we Fiacie Bravo. Nie odpala, zalewa go, a warsztaty rozkładają ręce :/ Co było tego przyczyną w Pańskim aucie?
Benzyna ucieka z systemu
Filtr paliwa jest pod autem w okolicach baku. Może być zakryty np. jakąś osłoną.
świrka mozna dostać, pozdejmowałem paski obydwa na ciepłym silniku i dalej ledwo kręci albo nie kręci wogóle, gdy próbuje ruszyć wał korbowy ręka nawet z zapiętymi paskami na ciepłym i zimnym silniku to nie wyczuwa się różnicy, chyba polecę kupić akumulator od Stara(piąty) Gabikam: Jak ci poszło bo mam podobny problem. 1. to nie aku bo mam kilka samochodów...
Na podstawie czego?
Do polecanego elektronika.
Tam nie ma czujnika Halla tylko Czujnik położenia wału ale gdzie on jest nie mam pojęcia.
Zatem wydaje mi się, że kolega (at)tech48 w poście #2 prawidłowo zdiagnozował sytuację...
kolego czujnik teperatury sprawdz
Ciśnienia na listwie wtryskowej musisz mieć 3 bary, jeśli jest i jest iskra, uszkodzony może być czujnik ciśnienia bezwzględnego, miałem taki przypadek w bravo 1,2 16V.
je je je !! już wszystko gra, autko chodzi jak nigdy! mechanik do końca nie powiedział co było przyczyną ale grunt że zrobił na cacy! odpala o każdej porze dnia i nocy, czy zimny czy ciepły a obroty nie falują! pozdrawiam ! :D
Który rok ? na początek świece sprawdzić jakie są i pompkę paliwa w zbiorniku ,lub przekaźnik.
Witam. FIAT bravo I Gen 1.6 16v. 99r. Czasami nie chce odpalać, dopiero jak doda się gazu, to złapie. Jednak po chwili od odpalenia obroty powoli wzrastają do 1,3tys i zaczynają bardzo falować. Zdarza się na rozgrzanym już silniku, że przy wciśnięciu sprzęgła gaśnie obroty dochodzą do 2,5tys. Obroty nie przestają skakać przez cały okres jazdy (dłuższy/krótszy)...
Błąd jest obrotów silnika P0335, silnik nie odpala.
Witam mam problem z odpaleniem Fiata Bravo ,odpala najczęściej jak jest słaby akumulator i jak rozrusznik sił niema kręcić ,świeci się pomarańczowy kluczyk i czerwony wtrysk jak odpali to gasną wszystkie kontrolki i równo pracuje silnik ,tylko jak zgaszę silnik ,znowu jest problem bo akumulator się podładuje ,musze go rozładować to może odpali ,czy...
ale olej nie ubywa.
dobrze więc czy mogę sam jakoś to zrobić?
Wrzuć fotkę tego do działu zabezpieczenia samochody to może któryś z kolegów potwierdzi czy to klucz immo i będziesz wiedział. Skoro auto Ci odpala i nigdy tego nie używałeś to jest zbędne i na pewno nie ma wpływu na spalanie.
Witam. MAm problem z odpaleniem mojego fiata. NIe raz wsiadam do auta i odpala na dotyk,a nie raz musze go krecic dosc dlugo by go odpalic i przewaznie odpala na gazie . w sumie zastanawialem sie czy nie jest to wina immobilajzera. BO auto gdy zapali chodzi rowno nie traci obrotow itd. MOze ma ktos jakis pomyl co by moglo byc przyczyna tego zlego odpalania?...
Podpinałeś kompa,masz jakieś błędy ?
aku do wymiany :( niestety
jest problem z odpaleniem rano odpala za 2,-3 razem U mnie w corolli, też coś takiego występowało. Na tej podstawie mogę wymienić kilka przyczyn z którymi to wiązałem. - Zacznę od początku i od razu pytanie związane z tym cytatem Jedyne co pomaga to przejażdżka na benzynie około 150-200 km i problem ustaje na 3-4 miesiące. czy w trakcie tego jeżdżenia...
Od czego ten przełącznik? Z czym jest połączony?
Co w takiej sytuacji mogę zrobić? Usunąć immo.
to napewno nie sonda bo ona niema nic wspolnego z odpalaniem poniewaz sonda ma swoja grzalke ktura ja grzeje Ale sonda może wpływać na długotrwałą multikorektę (tak jak w przypadku emulacji sondy w LPG ) i w efekcie będzie problem z odpalaniem.
Wszystkie świece były mokre?
Próbowałeś zakręcić gaz w butli i wtedy po całym dniu odpalać?
Iskra jest? Bezpieczniki sprawdzałeś?
Ma ktos jeszcze jakies propozycje ???
Wgranie nowego wsadu załatwiło sprawę. Dwa dni testów i jest idealnie.
Sprawdź cewkę zapłonową.
Źle ustawiony rozrząd
Witam sprawdz dokladnie opornosc masy miedzy minusem akumlatora a obudowa sterownika silnika ma byc 0 om a mase na karoserie.Pozdrawiam
Są preparaty w sprayu do czyszczenia wtryskiwaczy.
temat zamknięty
Jak nie odpala masz zasilanie na czujnikach?
Wielkie dzięki.
Witam. Akumulator rozładował się z mojej winy (nie wyłączone na noc światło w kabinie), po naładowaniu akumulatora samochód odpalił, jednak na drugi dzień już nie chciał. Po przekręceniu zapłonu świecą się kontrolki, jednak samochód nie chce odpalić. Jaka może być przyczyna? Dodam, że przed rozładowaniem akumulatora nie było problemu z odpalaniem.
Tak odpala na placku cockpit jak sie mu aplikuje do przepustnicy. odkręcony jest nawet wydech.
pogrzebaj na forum BBTP (ogólnopolskie forum użytkowników i pasjonatów marki FIAT BRAVO BRAVA MAREA )
zawory bravo bravo wycieraczki bravo diagnostyczne
wężyk ciśnienia atmosferycznego lutownica solomon termopara grundig instrukcja obsługi pilota
momenty dokręcania panewek krzysztof popiel
Canon PIXMA – wymiana tuszów, instrukcja krok po kroku, modele PG-545, CL-546, MegaTank Scania R – Termistor NTC 10 kΩ: charakterystyka, diagnostyka, zamienniki
