Jeszcze w podstawówce budowaliśmy silnik elektryczny na płaską bateryjkę - tylko dwa bieguny. Wszyscy mieli kłopot własnie z komutatorem; ja rozwiązałem to tak (to były lata '70) : Ze starej uszczelki pod głowicę jakiegoś silnika spalinowego wydobyłem miedź. Powierzchnia uszczelek jest (byłą w każdym razie) pokryta blaszką miedzianą. Teraz możesz pewnie...
jak wykonać to ogarniam. Tylko pomyślałem że sugerujesz połączyć jakiś silnik z alternatorem mechanicznie ale tu potrzebne są 3 pierścienie i komutator
Dlatego lepszy jest komutator i szczotki. Edek45 twój wiatrak stoi po drodze ze Szczekocin do Częstochowy?
https://obrazki.elektroda.pl/2952930400_... Ostatnio osoba z rodziny podrzuciła mi blender do naprawy. Był używany sporadycznie, np. ostatnio w okolicach Świąt Wielkanocnych podczas przygotowywania wypieków. Wtedy też przestał działać. Dlaczego? Przewód zasilający "się ukręcił" co widać na foto, trzeba go "tylko" wymienić i będzie...
https://obrazki.elektroda.pl/8660731200_... Brzmi znajomo? Kojarzy się ze Stanisławem Lemem? Jeśli tak, to zupełnie nie trafiliście. Cyklodos i cyklofon były specjalnymi lampami, stosowanymi dawno temu w telefonii wielokrotnej, ale też i w telewizji kolorowej. Obie te lampy to przełączniki elektroniczne. O tych lampach w internecie...
https://obrazki.elektroda.pl/3088747500_... Dziś — kolejna szlifierka "precyzyjna", ale tym razem z Lidla — zestaw szlifierki/wiertarki firmy Parkside. Od razu uprzedzam — to narzędzie nie należy do mnie i w dodatku ma już kilka ładnych miesięcy pracy za sobą. Zestaw zawarty w dość estetycznym pudełku zawiera już na start wiele przydatnych...
Komutator w jakim jest stanie teraz każdy widzi, ale dopóki nie wyjmiesz wirnika, nie przeczyścisz komutatora po obwodzie jak i w przerwach pomiędzy polami komutacyjnymi ze spalonego węgla to nie dowiesz w jakim jest stanie technicznym wirnik czy stojan i czy mają one zwarcia czy przerwy i gdzie a trwa to już prawie 2 miesiące a może wystarczyłoby gdyby...
Podczas pracy pod obciążeniem silnik pobiera prąd rzędu 170-180 A przy zasilaniu napięciem 12V z akumulatora. Boziu, a co to jest ? Rozrusznik ? Wcale bym się nie zdziwił, gdyby w projekcie miał pewne optymalizacje na jedną stronę obrotów, np wykonanie szczotki / komutator Powszechną odpowiedzią dla chcących półprzewodnikowo sterować silnik DC to jest...
Czyżby nieprawidłowe ustawienie dekielka względem magnesów powodowałoby aż czterokrotny wzrost prądu? Bardzo możliwe - równie dobrze może być też zasyfiony komutator i zaśniedziałe szczotki. tzw. "ząb czasu" (ok. 40 lat) zmienił kondensatory w rezystory. To bardzo prawdopodobne- ceramiczne kondensatory niektórych serii potrafiły tak się starzeć.
a jak by wymienić komutator na wytrzymalszy ?
Sam sobie odpowiem :-) 1. Obie warstwy w szczotkach dwuwarstwowych są połączone z przewodem-plecionką. 2. Warstwy niekoniecznie są różnej twardości, mogą być jednakowe, ale mogą być też różne - wszelkie typy można sobie pooglądać np. tutaj: może się czasem udać, ale... 4. Sterowniki np. w pralkach bywają (albo z reguły są) wrażliwe na to jak pracuje...
komutator pominąć cewki w szereg i prądnica gotowa z wentylatorka
Wpadłem na genialny pomysł przerobienia silniczków DC. Byc moze ktos juz napisal takowa przeróbke jezeli tak to pisze to dla przypomnienia. bierzemy pierwszy lepszy silniczek DC (najlepiej taki od magnetofonu gdzie komutator jest prostopadle do oski. Rozbieramy go i warunkiem jest aby byly tylko 3 cewki. (dla wiekszej ilosci niewiej jak to sie sprawdzi)....
Witam jeśli się niemyle to w tym efekcie żarówka jest zamontowana na stałe a obracają się tylko te kolorzobacz na link http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic52... tam jest pare tego typu efektów jeśli chcesz niżej na foto masz przykład przekazywania napiecia przez szczotki i komutator http://obrazki.elektroda.net/9_117026653...
W stojanie magnesy neodymowe, wirnik z cewkami -prawdopodobnie bez szczotek gdyż to "stojan" będzie się obracał coś a'la silniki z cd czy twardzieli. Wtedy to nie będzie silnik prądu stałego (po amerykańsku - DC) ale silnik z komutacją elektroniczną. Chcesz zabłysnąć to zbuduj normalny pełnoprawny silnik prądu stałego ze szczotkami i uzwojeniami stojana...
Co do WD40 - działa super - jest to jedyny preparat który podziałał na moją antene przy -20. W oplach były dwie wersje centralnych zamków: z elektroniką i bez. W wersji bez elektroniki czas działania siłowników był dokładnie taki sam jak czas ruchu kluczyka, ponieważ na cięgnie od zamka znajdował się czujnik uruchamiający pozostałe siłowniki. W tych...
Silnik dysku twardego, podobnie jak napędów dysków optycznych to bezszczotkowy silnik prądu stałego (stąd skrót BLDC). Silnik ten zachowuje parametry podobne do klasycznego szczotkowego silnika. Również jego budowa jest analogiczna do silnika szczotkowego, z tym że posiada trójfazowe uzwojenie na stojanie a nie na wirniku jak w silniku z komutatorem...
Jak pisałem we wstępie postu - cyt - ładowarkę będącą w stanie wspomagać akumulatory - a nie napędzać tego ( wielbłąda ) ! Czyli , tak jak kidu22 pisze , 1 kW to może pobiera jego silnik , ale jak ostro bym ( startował ) na high-speedzie , lub zakopał w piachu ( co miało miejsce i komutator się wysypał ) w ub ,r . Nie o Priusa ani inne ( Perpetum-mobile...
Jeżeli komutator wirnika nie jest zużyty (nie ma przebarwień, jest równa powierzchnia), załóż tylko nowe szczotki i zobacz jak przylegają. Przy odpowiednim włożeniu powinny pasować w co najmniej 70%. Jeżeli tak będzie możesz pozostawić. Jeżeli tak nie będzie to szczotki łatwo jest dotrzeć według rady Pana Feter (opcja z papierem ściernym). Jeżeli wirnik...
Na komutatorze przy przechodzeniu wału na okładkach rzeczywiście powstają impulsy. Kondensator je troche filtruje.
Nie ma. Między działkami komutatora mają być przerwy. Silikon, czy inne lepiszcze, będzie się ścierać i rozmaże po komutatorze i zalepi szczotki. Popatrz sobie na rysunki budowy komutatorów, tam zawsze jest nie wypełniona przerwa.
Witam, mam pytanie natury ciekawskiej troszkę; dotyczące silników elektrycznych do napędów rowerów/skuterów elektrycznych. Mianowicie chodzi mi o budowę takiego silnika (chodzi o silnik szczotkowy). Co jest w nich takiego niezwykłego ze w małych rozmiarach kryją się stosunkowo duże moce? Czym się różnią od zwykłych siników DC? Chyba chodziło Ci o silnik...
Generalnie silniki komutatorowe są budowane jako szeregowe lub równoległe. Szeregowy: Zasilanie podłącz pod jedną ze szczotek i jedno uzwojenie. Drugą szczotkę połącz z wyprowadzeniem drugiego uzwojenia. Drugie końce uzwojeń powinny być połączone razem i prawdopodobnie to połączenie jest wewnątrz silnika wykonane fabrycznie. Równoległy: Jedną szczotkę...
Przy tyrystorowym sterowaniu silnika szczotkowego jest to prawdopodobne. Wszystkie komutatorowe są sterowane za pośrednictwem triaków ale nie wszystkie tak hałasują, ważna jest: budowa komutatora (brak szczelin), kąt natarcia szczotek i ich twardość, gładkość wirnika (wypełnienie szczelin żywicą), łożyska. Budowę pralki (rodzaj materiału zbiornika...
Nie ma tam żadnego stabilizatora napięcia - jest czujnik halla. To jest silnik z tzw. elektronicznym komutatorem, odwracając zasilanie można go co najwyżej spalić. W budowie i zasadzie działania rzeczywiście bardzo przypomina silnik krokowy.
Zasada budowa prądnicy prądu stałego, definicja komutatora, zasada budowy prądnicy prądu zmiennego, choćby z wikipedii i wszystko będzie jasne...
Obawiam się że będziecie musieli zaprojektować i wykonać taki silnik - chociażby ze względu na małe rozmiary. Myślę że musiałby mieć 3 zespoły stojan-wirnik umieszczone jeden za drugim. Osie dwóch pierwszych stopni patrząc od strony wału były by rurkami - wały były by koncentryczne. Co do typu silnika myślę że w grę wchodzą bldc lub krokowe - odpada...
Witam, Problem dotyczy regulacji obrotow silnika DC na magnesach trwalych 1kW 48V, zasilanie z 4 akumulatorów 12V/17Ah w szeregu. Jak do tej pory. Zastosowalem uklad 367-k z tranzystorem IRFZ44, ale niestety podczas rozruchu od razu tranzystor sie przepala. Prąd wzbudzenia jaki pobiera silnik przy starcie tok 70A. Innego tranzystora nie umiałem dobrać...
Nic nie zrobisz ze sprzętem nieprzystosowanym konstrukcyjnie. Chodzi Ci o miejsce na włożenie regulatora wewnętrznego? Bo chyba układ elektryki elektronarzędzi nie jest barierą Nie siedzę w elektronarzędziach,więc nie wiem jak są rozwiązane niektore kwestie ,ale żeby regulować obroty to potrzebny jest pomiar tych obrotów.To może być problemem w sprzęcie...
Wystarczy pogadać z wujkiem google i wpisać: silnik bezkomutatorowy albo silnik z komutatorem elektronicznym.
dodanie tych dławików i kondensatorów niewiele da. Prędzej spróbuj za ekranować (folią aluminiową owiń silniki) szczególnie koło szczotek i komutatora. Trzeba zrobić jedno i drugie - ekranować i zastosować filtry. Przy okazji - ten odbiornik ma tak prostą budowę częśći RF że podatność na zakłócenia jest bardzo duża...
Czy w takim ustawieniu szczotki powinny dawać prąd na kolejne blaszki komutatora czy na przeciwne?
Wirnik silnika pierścieniowego ma tyle par biegunów ile potrzeba do założonej prędkości, w tym przypadku 2p = 4, w takim silniku wirnik nie posiada biegunów wydatnych. To zależy od konstrukcji wirnika, Szanowny Kolego. Ja miałem takie nieszczęśniki, których wirnik jako żywo przypominał ten z silniczków zabawkowych DC - 3T. i trzy wycinki komutatora...
Czesc... Tak bedzie moze prosciej. Uklad budowalem na nocie katalogowe producenta. Jesli mozesz zaznacz mi na rysunku co zmieniles.
Charakterystyki będą adekwatne do silnika z komutatorem mechanicznym.
Myślę, że nie będziemy tego ciągnąć dalej. To podstawowa książkowa wiedza. Informacje o rodzajach alternatorów (obcowzbudne, samowzbudne), budowie alternatora (nieszczęsny komutator, którego tam nie ma), zasadzie działania regulatora napięcia (mechanicznego i elektronicznego) są bardzo łatwe do zdobycia. Polecam podręcznik elektrotechniki samochodowej.
W opisie budowy napędu.
Jak można nie wierzyć w oczywiste zatwardzialcy od starotechnik. LEMCO i AGNI - to są silniki w tej chwili najkorzystniejsze do auta. One (84V i 14,5kW - ciągła) były robione pod moje potrzeby i pierwsze testy były w moich autach, teraz producenci je oferują do samochodów EV; całkiem nowa zasada budowy i komutatora, na magnesach neodymowych. Ważą po...
Do Kol. Strumień. Szkoda, że nie napisałeś dlaczego softstart 2,5 kW to zabawka. Czy tylko piszesz teoretycznie czy jakieś prace fizycznie wykonujesz? Z danych o Tobie wynika że od 7 lat piszesz średnio codziennie 6,4 posta to raczej praktykiem nie jesteś, nie masz na to czasu. Czy masz jakieś elektronarzędzie? Wątpię, bo gdybyś miał to byś wiedział,...
rysunek?! na pierwszej stronie jest cały aplet prezentujący zasadę działania! a w prądzie zmiennym różnica jest tylko taka, ze są 2 komutatory, po jednym dla kazdej ze szczotek.
Silnik może by przyczyną bo to silniki szczotkowe jak mniemam i na stykach szczotka-komutator mogą się dziać różne rzeczy nawet w nowym silniku, spróbowałbym dać inny silnik skoro wykluczacie inne przyczyny? Inną przyczynę można upatrywać w niedopasowaniu sprzęgła/przekładni pomiędzy silnikiem a śmigłem łódki: obejrzyjcie dokładnie czy tutaj nie ma...
Witam! Przyznam się że nie spotkałem prądnicy asynchronicznej w agregacie i nie przychodzi mi nic do głowy jak ona by miała tam działać. Zacznę od prądnic synchronicznych. Stosowane są wszędzie od dużych elektrowni, średnich i małych elektrowni, agregatów, alternatorów w autach na dynamie rowerowym kończąc. Trójfazowe mają trójfazowe uzwojenie najczęściej...
Witam! Silnik PMSM to oczywiście silnik synchroniczny o magnesach trwałych. Zasilany jest najczęściej (obecnie) z falownika. Do jego zasilania wymagany jest przebieg sinusoidalny. Stosowane są tam, gdzie wymaga się małych pulsacji momentu. Silnik BLDC jest silnikiem bezszczotkowym prądu stałego. Jego nazwa wywodzi się stąd, że zamienione zostały role...
Wygląda na jakiś taki z laboratorium fizycznego (model silnika komutatorowego ze szkoły). Nie wiem tylko czy te szczotki nie muszą być jedna z góry a druga z dołu komutatora. Co do napięcia to zacznij od napięcia stałego 12V i zobacz czy ruszy.
Witam, szukam w sieci różnic w budowie elektromagnesów na prąd stały oraz zmienny. Znalazłem wyłącznie różnice w budowie przekaźników, gdzie na pręt ferromagnetyczny nawinięty jest dodatkowy drut miedziany. Jakie są konsekwencje podłączenia złego typu zasilania (oprócz drżenia styków przy podłączenie ac do cewki dc)? Analizuję również budowę silnika...
Wygrzebałem stary konspekcik na pracownie energoelektroniczną o silnikach z komutatorem elektronicznym czyli właśnie o silnikach bezszczotkowych prządu sałego. Pozdrawiam
Dwa waty, trzy waty, cztery waty. Chcesz wymienić prądnicę przy silniku spalinowym? Nie można tak było od razu? Co starej dolega? To typowa prądnica ze szczotkami i komutatorem, czy jakaś odmiana magneto/dynama?
Witam, zamiast komutatora proponuje użyć transformator wirujący - zero szumu z jego strony. Budowa jego jest banalna i dobrze opisana na łamach internetu ;).
Jak mi wiadomo to każdy komutator jest prostownikiem (stare prądnice samochodowe).
Silniki impulsowe takie jak Adamsa lub Bendiniego wydają się być znacznie wydajniejsze niż konwencjonalne a i budowa (koszt produkcji) prostsza ze względu na brak komutatora .Nie wspominając już trwałości.
komutator budowa przetoczyć komutator wyrównać komutator
17mb211s firmware przepustnica powietrza wtórny stm32f4 clock
philips 40puh6400 philips 40puh6400
Błąd silnika FMI97 - diagnostyka i możliwe przyczyny VitoCell Comferral 18 kW - kocioł kondensacyjny Viessmann
