jest kolizyjny,jeśli uszkodzi się rozrząd .
Też słyszałem że komuś strzelił pasek w C14NZ kadetowym i było OK ale jak miałem okazje widzieć 2 sztuki po zerwaniu rozrządu osobiście to w obu były głowice do roboty. Kiedyś na wymiane rozrządu była kadecina c14nz i z ciekawości przestawiłem rozrząd i oparły się zawory o tłoki. Jak widać pewności akurat w tym silniku nie można mieć.
Rozrząd jest dobrze złożony?
prawdopodobnie obróciło panewkę na wale, ale najpierw tak jak koledzy pisali rozrząd sprawdź
Wytłumacz jak rozrząd był przestawiony bo to nie wiele wyjaśnia.
nie chce by jakis z zaworów się z tłokiem spotkał. Jak dobrze poskładasz rozrząd to nie ma takiej możliwości, a co do wyciskania to moim zdaniem nie trzeba.
Na początek sprawdź : Rozrząd Ciśnienie paliwa Czy podczas kręcenia rozrusznikiem cyka wtryskiwacz?
kolega nie określił czy kreci z oporami czy bez, a co do palca rozdzielacza napisał że jest ok a nie że obraca się przy kręceniu silnikiem, dlatego napisałem żeby sobie rozrząd sprawdzil. a łatwiej jest odczepić dwa zaciski i odsunąć pokrywe rozrządu niż w tym przypadku odkręcać kopułke
i dalej kłopot bo silnik który kupiłem ma oznaczenie również C14NZ ale kupiłem goły słupek i okazało się,że jest to inny model,nie ma otworów w bloku na rolkę napinająca pasek wielorowkowy,mam silnik 1,2 o podobnym rozrządzie ale nie wiem czy rozrząd podejdzie mi do tego słupka.Jestem pewny,że silnik który kupiłem jest z samochodu który nie miał wspomagania.Ciekawy...
Dziś nie miałem na astrę czasu i nic nie sprawdziłem. Rozrząd sprawdzałem wczoraj, na śrubokręt. Pierwszy w GMP i znaki na wałku rozrządu się pokrywają. O klinie też myślałem. Jutro postaram się sprawdzić wskazania MAP i dam znać. Nie chcę strzelać ale było coś trzysta ze sporym hakiem [mBar], raczej tak jak ma być...
Ok, ale czy rozrząd nie jest przestawiony - czy np. pasek nie przeskoczył o 1 ząbek. Przestawienie korektora zapewne pomoże ale będzie to półśrodek, większość jeździ na normalnie ustawionym korektorze i nie ma problemów.
Witam... Mój samochodzik to Opel Astra Kombi 1992 C14NZ (ben+gaz) Mianowicie, 2 tygodnie temu byłem zmuszony wymienić uszczelkę pod głowicą z powodu braku ciśnienia na 2 zaworach (co się potem okazało stara uszczelka była przedmuchana, a kanaliki z płynu chłodniczego całe zapchane)... Tydzień był spokój, silnik chodził pięknie. Nawet lepiej jak wcześniej...
witam Tak jak pisałem posiadam opla astrę z silnikiem 1.4 symbol c14nz benzyna+gaz Problem z tym samochodem jest dla mnie bardzo uporczywy i ciągnie się już ponad miesiąca, a mianowicie kiedy odpalam rano samochód jast wszystko ok. Przejadę nim trasę około 5-10 km silnik zaczyna przerywać czasami strzeli w rurę albo w kolektor tak jakby zapłon się przestawiał,...
Wczoraj mi sie dziwnie zachowywał na benzynie bo jak mu deptałem to tak jakby się dławił, przerywał a na lpg wszystko oki. Niewiem w czym tkwi problem. Najpierw myślałem ze brak paliwa ale odłączyłem przewód od wtrysku włożyłem do słoiczka i przy samym włączeniu zapłonu paliwo sie lało także paliwo jest. Potem sprawdzenie iskry. Iskra jest i to potężna...
Powaga? Ja nie mam w Chryslerze obrotomierza. Golas z USA. Dobrze wiedzieć. Chociaż powiem że mam Espero w automacie jeszcze i przy 100km/h mam 2100rpm. Myślałem że to mało. Ciekawe ile ma Astra 1.4 w automacie. Swoją droga nawet w manualu niezły mół z niej.. 12.03.2012r. Silnik na wierzchu, czekam na łożysko oporowe do rana. Nie było jak na razie problemów...
Dobra cena jeśli będzie zrobione jak należy. A tyle razy było pisane do Opli nigdy wody nie lać i płyn wymieniać na czas... Kolego akurat tego ja pilnuje płyn był wymieniany w zimę nigdy nie lałem wody po prostu od 1,5 roku odkąd mam tego opla z pod (UPG) sączyło mi olejem i wiedziałem że jest to tylko kwestia czasu kiedy przyjdzie czas na wymianę...
Witam Wszystkich, widzę, że kolega boryka się z podobnym problemem jak ja... Mój astrolot ma najechane troszeczkę więcej bo 196tys.km, nie mam pojęcia ile na gazie - używam go jako samochodu zastępczego wiec przez ostatnie 2 lata zrobiłem nim max 2,5 tys km. Z tego ponad tysiąc w ciągu ostatnich 2 miesięcy gdyż w moim drugim autku padło sprzęgiełko...
Cieknie ci z węża od pompy wody , za pompa gruby wąz. Ten czujnik co po nim scieka to czujnik cisnienia oleju. Pasek rozrządu do naciągniecia pompą wody w/g wskaznika na napinaczu. http://www.panfleks.pl/wymiana-rozrzadu-...
Sprawdż spięcie rozrządu.
jak 1,4 to zawory też ucierpiały.
Tak może być że zawory w wyniku przestawionego rozrządu podgieło zawory. Robiłem matiza takiego z takim samym problemem. Wymiana zaworów ssacych tam była i uszczelniaczy zaworowych oraz jednej prowadnicy , oraz docieranie zaworów
Witam. Ostatnio jadąc trasą zerwało mi kilka zębów na pasku rozrządu i się nieco przestawił, moje pytanie brzmi czy ten silnik ( 1.4 benzyna 60km 8v symbol: C14NZ) jest bezkolizyjny? Pytam, bo nie wiem czy jest sens kupowania całego rozrządu. Pozdrawiam
a moze rozrzad przestawiony ?
A co z ustawieniem rozrządu??
Odkręć aparat zapłonowy i sprawdz czy nie jest ułamany bolec wchodzący do wałka rozrządu Pzdr
Zajrzyj do wałka rozrządu ,może się kończy
Nie przejmuj się, niejaki Henryk Zając w reklamie chwalił się, że od 15 lat nie może naprawić pralki. A może, że od 15 lat naprawia pralki? Nieważne. Sądzę, że to silnik C14NZ. Sprawdzić bazowy kąt zapłonu (pierwszy tłok w górze, palec wskazuje styk 1 cylindra, sprawdzić ciśnienie paliwa (czy nie za ubogo) no i drożność wydechu.
Sprawdź też ustawienie rozrządu (aby sprawdzić zapłon trzeba wprowadzić go w stan diagnostyczny)
Posiada zawór EGR. Możesz zostawić zaślepiony. Wałek rozrządu jest ten sam.
Sprawdź rozrząd, drożność dolotu, ciśnienie sprężania tak na początek
Jeżeli przewód prowadzi do lewego nadkola to widoczny na zdjęciu koniec podłączasz do jednego z króćców urządzenia wtryskowego , w przestrzeni pomiędzy obudową wałka rozrządu a urządzeniem wtryskowym.
wiem ze pisałeś ze na gazie jezdzi super ale sprawdz czy rozrząd nie jest przestawiony.
Wymieniana uszczelka pod głowicą .. A ustawienie faz rozrządu OK ?? ... Ew wydech nie przytkany ??? Pozdrawiam MikeC ...
Potrzebne są specjalne przyrządy do ściągania dźwigienek - mozna pożyczyć lub dorobić. Zawiast seryjnego wałka można założyć od kadeta 1.3s - ja założyłem do C14NZ i nie żałowałem :D
OK.Jak w silniku c14nz naciągnąć pasek? Tam chyba pompa jest napinaczem a była wymieniana kilka lat temu... Proszę o porady bo nie chce wymieniać całego rozrządu z powodu luźnego paska.
Silnik C14NZ... Nie wiem czy dobrze sprawdzam napiecia na wtyczkach od komputera...Moze ktos ma schemat...
witam jeśli powiadasz że twój kadecik nie jedzie na bęzyie i jednocześnie na gazie to skoncentrował bym sie na problemach które są wspólne dla obu tych systemów. wymiana potencjometra, map sensora,czujnika temp.wody - to błąd świece, kable zapłonowe ,kopułka, filtry (gazu powietrza bęzynty)- ok jeśli układ wydechowy masz sprawny drożny (tak piszesz),to...
Silnik z roku 1991(OTEC).Jak Masz taki silnik(C14NZ) to Dasz Sobie rade.Włóż kawałek kartona na chłodnice i będzie ok. Termostat jest pod paskiem rozrządu.
1.3s ma automatyczne ssanie, aby odpalić na zimnym silmiku, należy wcisnąć jeden raz gaz do oporu, a następnie przekręcić rozrusznikiem, powinien odrazu zaskoczyć, na ciepłym kręcimy bez deptania, inaczej zalejesz świece, wtedy gaz do oporu i módl się, aby akumulator wytrzymał:D... p.s. mam takie cudo pare lat, silnik składak: blok i głowica c14nz od...
Wałek rozrządu potrafi pęknąć w połowie - silnik zgaśnie i będzie próbował załapywać przy kręceniu - odgłos jak przy odpalaniu "malucha". Aczkolwiek to C14NZ - trzeba zdjąć kopułkę i zobaczyć czy palec rozdzielacza zapłonu się kręci w ogóle.
niestety,bo C14NZ ma zaplon hallotronowy,zaś C16NZ magnetoindukcyjny,z wewnętrznym modułem. Więc jest inny sterownik (pinologia) i instalacja. Może przełozyc wałek rozrządu,albo głowicę? :)
Zmierz tę temperaturę najlepiej termometrem, ostrożnie wkładając go do zbiornika z płynem. Oczywiście termometr musi mieć odpowiednią skalę. Wskazanie będzie trochę niższe niż rzeczywiste, ale wiarygodne. Trzeba też sprawdzić termostat (bo może się w ogóle nie otwiera i masz cały czas mały obieg, bez chłodnicy) no i oczywiście wentylator. W tym samochodzie...
Miałem coś podobnego. Winny okazał się przegrzewający się czujnik położenia wałka rozrządu, który znajduje się w aparacie zapłonowym. Jak się dowiedziałem o cenę to poprowadziłem rurę karbowaną od zderzaka do czujnika, tak żeby dmuchało na niego chłodne powietrze i od roku problem się nie powtórzył.
Przepraszam za zmyłkę wszystkich czytających ten post ponieważ kiedy znaki na kole pasowym i obudowie rozrządu się pokrywają przy ustawianiu zapłonu lampą stroboskopową to zapłon jest zerowy ani przyśpieszony, ani opóźniony, czyli jest zapóźny a przyśpieszamy w kierunku przeciwnym do kierunku obrotów silnika.
Może nie w starych gratach ale w starszych autach ustawia się na słuch.I jak się zna to ma rację. Bzdura. I to wierutna. Do ustawienia potrzebna jest lampa stroboskopowa. Znaki na obudowie rozrządu. Zwarte zaciski A i B w gnieździe diagnostycznym, regulacja na 10° przed GPZ.
Dobra rada. NIE PRÓBÓJ PALIĆ NA PYCH bo jak przeskocza pasek rozrzązu to szlag trafi zawory w głowicy. Radzę sprawdzić iskrę i sprzegło w aparacie zapłonowym.Sprawdz też czy palec nie ma przebicia do wałka rozrządu oraz czy jest ciśnienie paliwa oraz czy nie zamarzły tłumiki. Może też być wina modułu zapłonowego pod cewką ale przy zimnym silniku żadko...
Podobny patent robiłem w czasach Fiata 125p - przeróbka układu rozrządu z łańcucha na pasek, wałek rozrządu FSO Polonez z bitą cechą "W", gaźnik z poloneza typ "S2C", dopasowanie kanałów kolektora ssącego do głowicy, przeróbka ukł. zapłonowego na elektronik (tzn czujnik indukcyjny zamiast platynek), pompa oleju również z Poloneza - i "kredens" zwijał...
SILNIK C14NZ,po prostu nie wiem gdzie podłączyć kabel wychodzący z wiązki zaraz przy deklu zaworów,obok górnej obudowy paska rozrządu,podejrzewam że to jakiś kabel masowy. Jak wyjmowałem silnik nie zwróciłem uwagi gdzie był przykręcony, być może ma to wpływ na brak iskry.
Witam. W weekend biorę sie w końcu za zmianę paska rozrządu i napinacza. Czy mogę wymienić sam pasek i napinacz bez ruszania pompy wody (chodzi tutaj o naciąg paska poprzez pompe), bo różnie czytam i różnie jest napisane na forach i w książce. Jedni piszą ,że musze naciągac pasek poprzez obrót pompy,a inni ze sam napinacz naciągnie pasek... Chcę (oczywiście...
Rozrząd wymieniłem, nie był przestawiony, termostat też nowy. Potwierdzam też że czujnik temperatury do ecu jest w kolektorze ssącym więc jest to silnik C14NZ. A ten czujnik co mam pod kopułką jest niepotrzebny. Pozostaje jeszcze sprawdzić czujnik w kolektorze i sondę lambda.
c14nz schemat aster c14nz c14nz podciśnienie
czytnik linia papilarny zamek atmotec zawór kategoria kabel
schemat układu baterii laptopa schemat układu baterii laptopa
Gmail Delivery Status Notification (Delay) – jak wyłączyć powiadomienia o opóźnieniu wysyłki Iveco Daily 2001 – lokalizacja czujnika prędkości obrotowej silnika CKP
